汽修管理范文

導語：如何才能寫好一篇汽修管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：汽修一體化課程；汽修實訓車間；教學；管理形式

中圖分類號：G632 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）11-021-01

根據我國相關的部門統計分析，我國每天都有大量的汽車在生產和維護中，并且我國居民國購車的數量仍在持續的增長中，汽修行業成為了我國較為熱門的一個發展行業。中職學校作為我國教育機構的重要組成部分，為我國專門的培養技術型人才。但是，在不斷的發展的今天，如何讓學生在在以后的工作中更好的適應社會，和更好的發展，是我國中職教育者應該關注和重視的問題。在汽修教學的過程中，應當將理論知識和實訓課堂有效的相結，并且對實訓車間進行有效的利用和管理，將其功能加以充分的體現。

在傳統的汽修教學的過程中，往往是將理論知識和實訓課程分開，這樣對學生在學習的過程中，帶來了很大的弊端，主要表現為：在教學的過程中，往往過于注重理論知識的傳授，使理論知識和專業技術，沒有進行良好連接，這樣不僅僅導致實訓課程的教學資源和場地的功能，沒有得到充分的發揮，也使學生不能將專業技術進行很好的利用，導致教學質量和實現車間的管理得不到有效的提高。為此，有必要進行科學探討。

一、汽修一體化課程的有效教學方法

1、有針對性的設計教學內容。教學內容是學生在學習的過程中，和老師在講課的過程中，重要的向導。因此，老師的要在正式上課的之前，對教學內容進行設計。并且在設計的過程中，老師要對學生之間的差異性進行一定的了解，由于處于中職的學生沒有良好的學習習慣，學習的基礎也較差，所以老師要對這些因素進行全面的分析和了解，在汽修教學的過程中，可以為分為：理論課、專業基礎課、專業理論課和專業實操課等教學內容。因此，在實行汽修一體化課程教學的過程中，老師要對這些教學內容進行有效的融合，并且根據學生的興趣點，對教學內容進行一定的設計，形成一個完整的教學體系（理論課+汽修專業基礎課+汽修專業技術課），這樣不僅僅可以將汽修一體化課程的優勢完全的展現，也激發了學生的學習興趣，使教學質量得到提提高。

2、構建完善的教師隊伍。在汽修一體化課程教學的過程中，完善的教師隊伍和老師專業性，是提高教學質量的關鍵。因此，中職學校要對老師進行定期的培訓，加強老師對汽修一體化課程教學的了解，和汽修一體化課程對學生在學習過程中的重要性，對其教學方法也要進行全面的確定。同時，中職學校和當地的一些企業建立良好的合作關系，例如：4s店、汽車維修廠等，這樣可以使老師定期到企業的汽修車進行實習，以此提高老師自身的專業性，在老師的以后的教學過程中，可以有效的提高汽修一體化課程教學的質量。另外，要有效的利用老師聽課的模式，在聽課的過程中，可以對講課老師存在的問題，在課程結束以后，進行交流，提高了汽修一體化課程的教學質量。

3、利用多元化的教學形式。汽修一體化課程主要的教學目標就是，讓學生可以良好的掌握汽修專業技能，在以后的工作中，能夠快速的適應社會。因此，在汽修一體化課程教學的過程中，老師要利用多元化的教學形式，例如：小班教學、多媒體教學等教學形式，將學生由原來的“聽”轉為“學”的過程。并且在教學的過程中，老師要充分的利用教學資源，根據現實工作中的場景，進行教學，這樣不僅可以提高學生的學習興趣，也使學生在學習的過程中，能夠感受到職場的氣氛。另外，在汽修一體化課程教學的過程中，老師也可以利用角色轉換的形式，將老師變為師傅、學生變為徒弟，完全的按照車間的生產的進行教學，這樣，可以有效的提高學生適應的能力。

二、汽修實訓車間的管理形式

1、和相關的企業建立良好的合作關系。在汽修一體化課程教學的過程中，擁有良好的實訓車間是提高教學質量的關鍵。因此，中職學校應當和當地的企業建立良好的關系，這樣，可以為實訓教學建立充分的教學資源。并且，中職學校在構建汽修實訓車間的過程中，可以按照企業車間的布置，進行構建，使學生在學習的過程中，可以對實際的工作環境進行充分的體驗。汽修實訓車間能彌補理論知識講解中存在的弊端，提高學生的動手能力。

2、對現有的汽修實訓車間進行擴建。由于汽修專業成為我國一門較為熱門的教育專業，學生也在逐漸的增多，為了不斷的提高教學質量，就要對汽修實訓車間的面積進行不斷的擴建。在對汽修實訓車間擴建的過程中，要對現有的汽修實訓車間面積、設備、實訓室等進行全面的整和。另外，在擴建的過程中，勢必會影響學生正常上課的進度，為此，可以將學生帶領到企業的汽車維修車間去，使學生可以近距離的觀看企業工作人員的工作場景。同時，學生在企業的汽車維修車間中，可以對各個環節的技術形式，進行全面的了解，并針對維修中出現的問題，可以及時請教。對于學生而言，可以對自己以后的工作形式，進行全面的了解，也為學生變相的提供了一個良好的實訓基地。

結束語：通過以上的綜合論述，我們可以知道，汽修一體化課程可以有效的避免了傳統教學形式帶來的弊端。本文對汽修一體化課程的教學形式，與汽修實訓車間的管理進行了簡要的分析。只有在教學的過程中，不斷的提高老師的專業技能，利用多元化的教學形式，對教學內容進行科學的設計，這樣才能有效的提高汽修一體化課程的教學質量，為學生在以后發展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1] 馬衛衛. 淺談技校汽修專業一體化教學的開展[J]. 教育教學論壇，2013，42：117-118.

[2] 陳超杰. 在專業實訓車間教學中引入“車間課堂化”教學模式的實踐探索――以汽車運用與維修專業實訓教學為例[J]. 中等職業教育，2012，24：36-38.

[3] 楊 斌.汽修專業理實一體化教學探索[J]. 才智，2013，36：86.

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關鍵詞：互聯網+模式；汽修行業；創新管理；方案分析

中圖分類號：G632.0 文獻標識碼：A 文章編號：1992-7711（2017）01-0092

隨著社會的不斷發展，人們的生活節奏越來越快，對于汽車使用的需求也越來越高，汽車的保養與維修行業的需求也隨之增加。隨著其行業的深入發展，對于市場的需求也就越來越大。目前我國的汽修行業急需一種創新的管理模式，使其發展更為得心應手。而互聯網+模式就是目前最好的選擇方法之一，本文對互聯網+汽修的具體創新管理方案進行探討。

一、互聯網+汽修的具體創新管理的重要性

隨著互聯網技術在人們生活中的不斷深入，互聯網技術在人們的工作與生活中運用越來越廣泛，企業對于互聯網+管理模式的需求也越來越高。在如今的市場中，一場關于互聯網經濟的大改革正在進行，企業發展方式的轉型已經刻不容緩。對于汽修行業而言，在傳統的發展模式中，由于經營程序過于繁瑣，越來越難以滿足人們日益加快的生活節奏，所以對于互聯網+汽修模式的探索已經成為汽修行業發展的主要方向之一，而且每一次發展方式的轉型往往都會有一個由淺入深的過程，隨之也會面臨各種各樣的挑戰。企業要想在市場經濟中持續發展，必須要正式解決這些困難。

二、互聯網+汽修的具體創新管理方案

1. 加強互聯網+汽修背景下的法律法規標準化

由于互聯網+屬于一種全新的模式，所以對于其法律法規的標準到目前為止還沒有呈現出具體的規范。互聯網+汽修的應用模式更是處于一種上升發展的階段，所以對于其法律法規的標準一定要還盡快落實。比如，對汽修電商平臺的監管，汽修線上服務以及線下上門服務的監管等。對于汽修行業一定要有寧缺毋濫的態度，隨著互聯網+汽修模式的不斷深入，各汽修電商平臺的運行情況也越來越公開化，所以更要加大對其監管的力度，還要明確汽修電商平臺的準入制度。為了使互聯網+汽修模式下汽修服務更加完善，必須加強其準入監管。對汽修電商平臺的從業資格要進行嚴格的審查，避免出現濫竽充數的現象。與此同時，還要明確責任制度。比如，在汽車的維修與保養的過程中，如果發生汽車損壞或者維修事故時，要將責任具體到個人。只有完善的法律法規，才能營造出一片清澈的行業領域。

2. 互聯網+汽修的維修透明制度

這里的維修透明制度并不是將其維修的程序展現在平臺上（涉及到知識產權的維修程序，消費者無權過問），而是對于其維修配件的來源、維修人員的專業資格證書、車輛維修的具體記錄、維修車輛的來源等，一定要進行公開制度，讓汽車維修配件變得有源可溯。將所維修車輛進行登記造冊，避免其進行違法操作。對于汽修工作人員的專業資格要公開，從而使消費者對汽修人員更加的信任。由于互聯網+汽修的模式所面對的受眾范圍更加廣泛，所以難免就會發生違法改裝車輛的維修情況，對于這種情況一定要嚴厲杜絕，嚴格遵守相關法律法規。

3. 形成信息共享機制

這里的信息共享指的是汽修企業信息與工商部門和公安部門的信息共享，以便加強對于互聯網+汽修新模式的運營監管。這里的監管既針對汽修行業又針對維修車輛行業，對于汽修行業的監管主要是避免在維修的過程中使用劣質維修配件非法謀取利益或者是由于汽修人員技術不合格而導致汽車維修過后出現技術性的問題導致汽車在行駛的過程中發生事故。而對于維修車輛的監管就是要對其車輛的行車證與車管局記錄進行對比，嚴禁非法改裝汽車的現象發生。此外，在防止肇事逃逸車輛為躲避法律責任而進行非法車牌改裝以及違法噴漆等現象時，據我國交通法規定，車輛的外形顏色在未申請情況下不得私自改裝，所以要加強對法律法規的執行力度。

4. 開展02O發展模式

既然是互聯網+汽修管理模式，就要跟上時代的步伐進行互聯網技術的充分運用，比如開發手機APP以及汽修網絡預約的服務，將一切汽車維修與保養的程序在網上與客戶進行交談，既可以節省客戶的時間，又能簡化自身的服務工序。從而提高其工作效率，更好的為消費者服務。如今新媒體的運用比較廣泛，汽修行業也可以通過新媒體的方式對業務進行拓展。比如，微信公眾號、微博等方式，既對自身的品牌進行宣傳，又可以加深消費者對該行業的認知。同時對于數據的分析與應用也要作為重點的發展對象，站在消費者的角度考慮，分析消費者對于該行業的需求從而制定符合消費者要求的服務策略。另外，要拓寬汽修行業的發展面，與電商平臺進行合作，從價格、質量以及速度上發揮自身的優勢，打造企業品牌。

三、結語

如今，人們對于汽修行業的需求越來越大，而隨著經濟的迅速發展，以及生活節奏的不斷加快，在增加對汽修服務需求的同時對其要求也越來越高，所以汽修行業一定要緊跟時代的步伐，與人們的生產生活相接軌，對于互聯網+汽修這種全新的管理模式而言一定要站在消費者的角度考慮，將業務的辦理方式與人們的生活方式進行緊密結合，加大對新媒體以及自媒體等媒體方式的應用，將汽修行業的拓展變成一種戰略性的發展。

參考文獻：

[1] 彭高宏.高職汽修專業實習教學存在的問題與對策探討[J].教育教學論壇，2012（22）.

[2] 邵余豐.基于行業標準的中職汽修“理實一體化”教學探析[J].新教育時代電子雜志（教師版），2014（20）.

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在如此競爭激烈的環境中，如何幫助學生通過學習掌握必要的知識和技能，順利就業或自主創業，則是高職高專院校應當考慮的首要問題。現依據《國務院關于加強職業培訓促進就業的意見》（國發[2010]36號）精神，以及汽車行業發展趨勢對人才的需求，針對《汽車維修企業管理》課程從課程設置的背景、教學內容的確定、教學模式的轉變等方面進行探討。

1.課程設置的行業背景

汽車工業具有產業鏈長、就業面寬、拉動消費能力強的特性，在國民經濟建設和社會發展方面發揮著重要的作用。其中，汽車維修檢測服務行業在汽車工業銷售利潤構成占比近60%，市場發展潛力巨大。目前，全國汽車維修行業有一、二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，且每年都在以20％左右的速度快速增長。但隨著高新技術產品和裝置在汽車上的應用和普及，汽車產品及其維修技術高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產對象和生產方式的變化，汽車維修行業對人才的需求正從注重數量向注重高素質、高技能轉變。具有一定的專業理論水平、能在汽車維修生產過程中獨當一面，解決技術、質量、業務等問題的人才是當前最為緊缺的人才。汽車維修業高技能人才不足的現象近年來日益嚴重，極大地制約了汽車維修行業的正常發展，同時也嚴重影響了汽車維修質量和客戶滿意度的提高。另一方面，從管理學角度來看，企業規模越大、人員越多，就越需要企業管理，畢竟是三分技術七分管理。為此，針對現代汽車維修企業具有服務性工業企業的特征，有必要在汽車維修專業中開設《汽車維修企業管理》相關課程，目的在于不僅培養更多“懂管理的技術維修人員”，同時也培養更多“懂維修技術的管理人員”。

2.教學內容的確定

《汽車維修企業管理》課程的內容涉及企業管理、財務管理、人力資源管理、企業文化建設等諸多方面，內容繁多且與實際聯系緊密。如何能讓學生調動學習的欲望，對課程產生興趣，是首當其沖的問題。著名科學家楊振寧曾說：“一個人要出成果，原因之一就要順乎自己的興趣，然后再結合社會的需要來發展自己的特長。有了興趣，‘苦’就不是苦，而是樂。到了這個境地，工作就容易出成果了。”因此，我們首先需對《汽車維修企業管理》的教學內容進行精心地挑選。課程開設的時間是大三上學期，正處于學生就業的轉型期。學生最關心的事是畢業出去后能找到什么崗位，能從事什么樣的工作。于是，我們抓住學生關注的焦點，結合課程大膽地把教材中一些可有可無的理論刪去，把一些不必講很深的理論簡化，取而代之的是與學生今后所從事的工作息息相關、緊密聯系的知識和技能，突出內容的實用性、新穎性。譬如我們在開始汽車維修企業概述的內容學習時，首先對學生拋出一個問題，要求學生假設自主創業就其所要成立的汽車維修企業的類型，規模以及需要具備的設備、設施、人員素質等條件進行相應討論，最后通過一兩個典型案例把當前汽車維修企業實際成立中的管理規定和管理方法進行總結。通過此類“任務驅動，案例導引（貫穿）”的方式對課程內容進行合理地重組、優化，從而形成一套具有綜合、全面、專業針對性的課程體系。

3.教學模式的改變

傳統的教學方式過于強調教師的講授，教師的任務僅僅是“授人以魚”而非授人以漁。這不僅嚴重地束縛了學生的個性和創新能力的發展，難以體現學生的知識遷移應用能力，更無法適應現代社會的發展。為了改變這種狀況，我們摒棄傳統教學模式中教師的主體地位，轉變教師角色。教師從“傳道、授業”的講解員轉變成創造學習情境，引導學生自我加工信息知識的“解惑”者。充分利用江蘇地區汽車產業發展的有利條件，組織學生到汽修企業實地考察觀摩、進行維修企業典型案例的剖析并邀請知名企業家來學校開設講座，為學生針對性地開展創業意識教育、創業項目指導和企業經營管理培訓，不斷強化學生的職業技能和從業素質的培養，著力提高學生就業率。采取“設計問題”、“引導思考”、“假設結論”、“探索求證”的課堂設計，凡是能讓學生觀察的，盡量讓學生觀察；能讓學生思考的，盡量讓學生思考；能讓學生表達的，盡量讓學生表達；能讓學生作總結的，盡量讓學生作總結。無形中將學生由被動接受知識的灌輸對象變為信息加工主體，知識意義主體。經過以上整合，以講授為主的教學格局被徹底打破，傳統學習方式的“被動性、依賴性、統一性、認同性”向“主動性、獨立性、獨特性、問題性”的現代學習方式轉變，學生不再死記硬背、接受機械訓練，取而代之的則是學生積極主動的參與、探究、總結。

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今天放學后爸爸帶我去參觀了汽車修理廠。

修里廠里停了各種各樣顏色的汽車，有白的、黑的、藍的、紅的……好多種顏色的大小不一的汽車。一排排停放整齊的小汽車，好像我們站隊列一樣，前面的兩只閃亮的大燈像人的眼睛，晚上把它們打開可亮了，一按喇叭就像人在扯開嗓門叫“注意了，讓一讓……”

聽爸爸說小汽車還有“心臟”，你說產奇怪不奇怪……爸爸還和我講了很多關于小汽車的知識，只是我都不太明白，不過我想只要我好好學習，長大了就能全面了解小汽車。

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【關鍵詞】: 汽車維修; 維修手段; 檢測手段

Abstract: The problems in this article a brief analysis of vehicle maintenance, combined with the new requirements of the times, to vehicle repair intelligent, information-based solutions.

Key words: vehicle maintenance; maintenance means; detection means

中圖分類號：U472.4 獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）01-0020-02

隨著社會經濟的快速發展和人們消費理念的逐漸提高與更新，汽車已成為現代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當我們在盡情享受現代汽車工業發展給我們生活帶來種種便利的同時，我們也無法回避這么一個現實，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時間的延續，其技術狀況將不斷惡化并且現代社會對汽車故障診斷技術和維修要求非常高。因此，我們不僅要不斷研制性能優良的汽車，也要借助維護和修理水平的提高來恢復其技術狀況， 在汽車維修過程中，要樹立汽車維修企業在整個社會中應有的地位，需要的是汽車維修企業硬件和軟件的同時發展，只有這樣才能保證整個汽車維修企業健康合理的發展。

一、 汽車維修行業所存在的問題

1. 維修技術落后，主要依靠人工

維修行業的各類技術業務數據的信息量越來越大，造成過程越來越復雜，以至對維修各部門工作進程的監督以及對企業經營數據的統計和分析難以依靠人力有效進行。依靠人力眾多已不能解決維修行業面臨的“瓶頸”，維修不再是依靠個人的經驗；現在，有不少的維修企業以簡單的經驗判斷取代狀態監測，并按汽車運行的時間分期來進行項目檢修，導致了修理項目與汽車的實際故障狀況不相符。

由于傳統的維修資料查詢方式，主要借助于雜志、圖書等落后的、傳統的媒體，所以結果只會是查詢速度慢、信息量小、資料更新遲緩，給維修工作造成很大困難，對與絕大部分的汽車維修人員來說，根本不可能將數以千計的各個車型的維修資料、程序等記憶在大腦中，不能準確判斷出汽車故障。

2. 維修技術跟不上汽車行業發展步伐

隨著電子控制技術、微電子技術在汽車上的廣泛應用，汽車早已成為高度的機電一體化，而由于規模小，資金少，并且現代汽車故障診斷設備的投資比較大，某些汽車維修企業不愿意配備故障診斷設備，造成維修人員對汽車故障的診斷、檢測依舊停留在依靠經驗判斷的階段，從而造成故障診斷的準確率較低，也難以確定故障程度。

企業管理是制約汽車維修技術發展的另一個重要因素，跟不上國際水平，在許多國家，電腦管理已經在汽車修理行業得到了廣泛的應用，而且這個趨勢價格持續擴展。在我國，由于我國企業都是小規模經營，資金不充裕，還抱有傳統觀念不愿革新，制約汽車維修企業得不到進一步發展。

二、 汽車維修行業的智能化

隨著科學技術的進步,計算機技術在汽車檢測技術領域的應用進一步向深度和廣度發展,已出現集檢測工藝、操作、數據采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統軟件,使汽車檢測線實現了全自動化。這樣不僅可避免人為的判斷錯誤,提高檢測準確性;而且可以把受檢汽車的技術狀況儲存在計算機中,對汽車進行全壽命管理,可作為下次檢驗參考。

目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術含量高，電路復雜，讓人難以掌握。正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統工作時使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點，各車系的電路特點及表達方式，各系統電路圖的識讀方法、規律與技巧，指導如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。而且近年來，不少的汽車換裝上了電子控制式懸架。現階段對電控懸架的維修主要是高度調整功能、輸入輸出信號、溢流閥、漏氣的檢修。

在20世紀90年代,又有一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。

由此可見，在現今社會科學技術的推動下，汽車檢測設備在智能化、自動化等方面有了新的發展。

三、 解決對策

1. 故障診斷和維護

隨著電子技術、電腦技術的飛速發展,汽車的科技化程度不斷得到提高。現代汽車不再是簡單的機械產品,最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。

電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、自動巡航系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些均由電控單元件(ECU)全面控制。電控單元具有自診斷,記錄故障,以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

通過系統的記錄可以從中分析預知鼓掌，對汽車進行維護，從而預防故障的發生。

2. 維修隊伍培訓

汽車維修行業的健康有序發展維修人才是關鍵，任何離開、忽視了人自身因素而去尋求企業內部的所謂發展只能是癡人說夢。

要求維修人員參加日常的維修培訓，通過汽車維修專項技能認證體系。

汽車維修技術人要加強自身學習，借助于各類技術培訓，特別是電化教學和網上培訓，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質，并且要定期的進行人員培訓，掌握最新汽車制造的信息，多與國外先進汽車維修企業進行交流學習，借鑒其先進人才管理模式，維修現代汽車。

對汽修人員要給予合理工資，解決好生活問題才能更好的投入工作之中，合理安排工作時間，保證汽修人員生命財產安全。

3. 計算機管理維護

隨著現代科學技術的突飛猛進，各行各業都處于一個全新的發展階段。汽車行業從結構到控制越來越高科技化，新裝備、新功能、新品牌層出不窮。

維修技術人員卻不可能將各種車型的維修資料、程序記在大腦中。汽車維修技術人員的技術經驗、技術知識以及資訊的全方位掌握，更為凸顯出自身的局限性，而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡，即Internet互聯網。

在汽車維修業中，現代信息技術的運用，以實現汽車維修行業的現代管理模式和管理方式；現代信息技術的廣泛運用，使汽車維修人員及時了解、掌握、使用現代汽車維修技術，采用先進的科學的維修手段造就“高質量的客戶服務”，這種服務勢必將成為汽車維修行業競爭的最重要手段之一；現代信息技術的運用不僅有助于提高汽車維修人員的操作技能，也有助于提高整個維修行業的運行效率，準確發現故障，減少維修時間，而且準確及時的汽車故障診斷減少了技術管理人員主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于制定科學合理的維修方案。先進的管理模式，科學的修理工藝，可靠的質量保證，高效的客戶服務必將造就一流的汽車維修企業。

參考文獻

1.邵坤試論汽車維修存在的問題及解決對策《黑龍江科技信息》2011

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【關鍵字】保修期、住宅質量、房屋維修、維修管理、物業管理

1.背景

據中國消費者協會統計，2008年住宅質量問題投訴數量為16642件，2009年為12954件，2010年為11878件[1]，這些還不包括投訴無門，不了了之的投訴。如何應對大量的客戶對住宅質量的投訴，是房地產開發企業需要著手解決的一項重要工作。現有住宅（文中主要指商品房）的設計、建造、驗收和保修主要依據國家及地方規范和行業標準。盡管我國已經制定了相關法律法規，但在實際住宅建造過程中存在著不按規范施工，監理單位質量把控失責，住宅存在設計缺陷等原因，交付后的住宅存在一定的質量問題；同時有些問題是先天設計導致，無法在房屋維修中完全修復。對于一些小型的建設單位來說，雖然安排了施工單位對住宅保修期內的質量問題進行修理，但由于部分問題難以修理，物業公司又不承擔保修期內的房屋維修工作，使得業主的利益難以得到保障，導致業主維權和投訴的報道屢屢見諸報端。

2.住宅保修期內房屋維修制度的完善

2.1 基本概念

在房屋維修工作中主要涉及以下基本概念：

（1）建設工程質量保修。建設工程質量報修是指建設工程竣工驗收后在保修期限內出現的質量缺陷（或質量問題），由施工單位依照法律規定或合同約定予以修復。

（2）保修期。保修期是指建設單位在住宅交付使用后，對業主承擔保修責任的期限，其期限主要由《建筑工程質量管理條例》、《房屋建筑工程質量保修辦法》等規定。

（3）保修責任。施工單位承擔保修責任的前提是住宅質量問題應當發生在保修范圍和保修期以內，具體質量問題是否屬于保修范圍由《房屋建筑工程質量保修辦法》第十七條所規定。

2.2 房屋維修制度的發展

2.2.1 福利房時代的房屋維修制度

在福利房時代，房屋維修工作主要由各市房管局負責。如青島市1994年共有四區14個房管所，其主要任務就是收房租和修房子，處理對象主要是公有住房[4]。之后各地陸續建立了房屋維修中心，從整個城市的角度來管理房屋維修工作，如1999 年上海市房屋土地資源管理局成立了上海市房屋維修監督中心，承擔全市房屋維修、應急工作的管理、指導和監督職能[5]。此類模式的維修對象以公房為主，隨著房改特別是公有住房出售速度的加快，房管部門的管理費、房屋修繕費嚴重不足，具備政企不分，效率低下，人員老化，經營規模萎縮等特點。同時并沒有太多針對房屋維修的法律法規規定房屋維修的范圍和內容。

2.2.2 商品房時代的房屋維修制度

（1）由建設單位負責房屋維修

自進入商品房住宅時期之后，我國陸續頒布了《商品房銷售管理辦法》[2]和《商品住宅實行質量保證書和住宅使用說明書制度的規定》[3]，要求建設單位向業主提供《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》，并承擔保修責任。

（2）由建設單位委托物業公司負責房屋維修

建設單位也可以委托物業公司負責房屋維修，由物業公司負責牽頭施工單位進行維修，必要時委托其他單位進行保修，并由原有施工單位承擔相應責任。

3.物業委托模式下的房屋維修制度

為了解決上述問題，尤其是為了維護業主的合法權益，筆者所在公司根據國家有關法律、法規，在實踐中積極探索了物業委托模式下的房屋維修制度，取得了一定的成效。

受地產的書面合同委托對各小區保修期內的住宅進行房屋維修工作。筆者結合自身經驗認為，房屋維修工作本質上的服務對象是住宅和業主，在這其中建設單位主要負責保修責任，實際操作可由物業公司代為處理。

為了更好地為業主服務解決房屋維修問題，筆者結合房屋質量工作的經驗，參與制定了房屋維修制度流程。

筆者較贊成物業委托下的房屋維修。建設單位出資委托物業公司進行房屋維修工作，目前已有越來越多的大型房產公司采用此模式操作，而且較為奏效。當然另一個關鍵之處在于建設單位、物業公司與施工單位簽訂了三方協議。在這種情況下，若原有施工單位不進行保修或保修質量不好或出現重大搶修時，能夠及時地引入第三方施工單位，為業主解決處理房屋維修問題；其次也能依據三方協議對施工單位進行經濟方面的制裁，以保證今后的房屋維修；另外，從業主的角度來說，業主只需要與物業公司打交道，而不需要處理錯綜復雜的各參與方之間的關系，便于為業主服務。

4.現有房屋維修制度下的維修實踐

本文以筆者實際操作的2個房屋維修實例為例，來分析筆者所在公司現行的房屋維修制度如何能較好地為業主解決問題

由于筆者所在公司已經建立了相對完善的房屋保修制度，因此在實際中確實為業主處理好了房屋維修問題。其中一方面按照傳統模式，讓施工單位為業主維修問題；另一方面在施工單位拒絕維修或聯系不上的情況下，能夠及時夠調用第三方施工單位進行處理，保證業主的利益，物業公司也能借助三方協議對施工單位進行經濟處罰。

5.結論與展望

目前，房屋維修工作還亟待發展，筆者認為主要表現為以下幾點：

（一）房屋維修制度的普及推廣。住宅保修期內的房屋維修工作還是一個全新的課題，雖然國內很多大型的房地產企業已經開始按照類似的模式進行操作，但一些小型的房地產公司卻無法投入很多的人力、物力去顧及這些問題。

（二）房屋維修技術提升。房屋維修是一項對施工技術和經驗要求較高的工作，從業人員應具備相應的專業能力、溝通技巧。今后建造房屋運用的新技術、新材料則會越來越多。

參考文獻

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[2]中華人民共和國建設部. 商品房銷售管理辦法 [Z]. 2001-06-01.

[3]中華人民共和國建設部. 商品住宅實行住宅質量保證書和住宅使用說明書制度的規定 [Z]. 1998-05-12.

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【論文摘要】醫院的生存和 發展 除了靠有一支水平過硬的醫護隊伍外，還離不開先進的醫療設備。而保障醫療設備安全、正常運行，降低成本，使醫療設備更有效地為臨床診斷服務，創造最大的經濟效益，是我們醫療器械人員的服務宗旨。

隨著 科學 技術的不斷發展，醫院醫療設備不斷的更新，這就給醫療設備維修和管理提出了更高的要求，設備維修管理也越來越顯得重要。醫療設備的維修管理已成為醫院重要組成部分。作為一名醫學工程技術人員，結合幾年的工作實際，怎樣使醫療設備維修和管理既要保障臨床的正常運作，又能最大限度地節省醫療設備維修和管理的費用，是一個值得探討的問題。

一、醫療器械維修的重要性

隨著高科技在醫療設備中的應用，越來越多先進、復雜、科技含量高的醫療器械被引進醫院。同時也給醫院醫療設備維修工作提出了一個新的課題：面對大量先進、復雜的醫療設備，維修工作必須要掌握高科技維修工具和高科技維修手段，以前，醫療設備維修人員只靠一只萬能表、兩把螺絲刀及工作經驗就能對付一陣子。如今，隨著高科技對醫療設備的注入，許多大、中型醫療設備大都已由傳感器系統、計算機系統、自動控制系統、人機對話界面等部分組成。僅靠原有的維修知識和維修方式是難以為繼的。他要求技術人員必須掌握一定的計算機軟、硬件知識，自動控制原理，數字、模擬電路基礎，并具有一定的邏輯思維能力和綜合分析能力，加強理論學習，并善于總結，不斷更新，跟上飛躍發展的先進醫療技術的配合要求，必須建立自己強有力的維修隊伍。

一、醫療器械的維修檢查

醫療器械的檢查，屬于設備的預防性維修，是設備維修的主要形式。

1、日常檢查

醫療器械的日常檢查是一項經常性的維修工作，是設備保養的基礎，可以預防故障和事故的發生。這項工作一般是由使用人員進行。.要讓臨床操作人員養成在醫療設備使用前檢查設備是否正常的習慣，并使之成為臨床日常操作規范之一，細致的日常維護保養，對保障儀器設備的正常運轉至關重要。儀器設備發生故障時，除做好必要的記錄外，要及時通知維修人員，不得私自拆卸。

2、定期檢查

定期檢查是醫療器械完好性，這是消除故障隱患，保持正常工作，延長使用壽命的防范措施。這就要求維修人員。為了確保儀器設備的正常使用，應根據儀器設備的性能要求，與維修人員一起對儀器設備進行定期、及時檢查和更換易損部件；檢查大型或精密醫療設備的穩壓狀況和接地情況是否良好等。

二、醫療器械的維修及管理

醫療器械的科學管理對提高醫療器械的完好率有著十分重要的作用。沒有科學的管理機構和手段，很難搞好維修工作，更談不上獲得與臨床診斷和治療有關。醫院的設備必須被正確合理地使用，才能讓儀器良好地運作。為了能避免因操作不當引起儀器的故障，我們需要對工作人員進行培訓。操作人員接受相應的培訓后，需掌握和了解相關設備的結構、原理、用途等方面的知識，遵守設備使用說明書和操作規程，正確地操作儀器設備。尤其是對精密貴重、大型、專項設備指定專人操作使用，操作人員要經培訓考核合格后，持證上崗。設備的合理使用，能有效降低故障，提高工作效率，更能保護設備，延長設備的使用期限。設備維護是儀器設備科學管理不可缺少的重要環節，需要做大量具體和艱苦細致的工作。維護保養是儀器設備正常運行的基礎，最關鍵的就是經常地和定期地檢查和保養。維護內容及計劃可根據儀器設備的結構原理、安裝使用情況、操作規程、設備使用說明書的要求以及設備的使用情況等確定。例如檢查醫院放射科 X線機，B超及腦電地型圖儀，各病區及手術室的MP-900多參數監護儀、吸引器，檢查離心機、PCR等接地裝置。紫外線燈等定時更換等。脫水機也需定期清洗管路，更換內部試劑。供應室高壓鍋，各科室空調和病員供水設備，洗衣房洗衣設施，院內通訊設備及線路，制藥設備等的維修。保證醫院院設備的完好率在90%以上，有效地保證臨床使用。不斷加強醫療器械，設備維修人員繼續教育 、更新知識的培養，才能不斷提高維修水平。營造適合維修人員發展和施展才能的條件，為保證醫療器械的正常運行而提供組織保障。

三、規范管理，建立健全各項規章制度

加強設備管理制度化、規范化建設。作好設備的申購、論證、安裝、調試、驗收、交付使用等各項工作；承擔起收集、整理資料，歸檔等系列工作；加強設備制度建設，建立健全制度和職責。如建立《設備科工作制度》、《醫療設備管理制度》、《醫療設備申購制度》、《醫療設備驗收制度》、和《醫療設備科科長職責》、《計量管理人員職責》、《醫療設備采購人員職責》規范各種可操作表格，根據新的法律法規，進一步完善各類報表和操作流程。如：驗收報表及其工作流程，申購報表及其操作流程，進一步規范機器操作流程，建立使用登記，加強設備使用管理。進一步加強設備管理委員會功能，加強設備從采購到報廢的監管。

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成品檢驗階段

產品生產完成后，由檢驗人員對其進行檢驗，發現質量問題時不允許產品出廠。但這明顯的缺點是產品缺陷已經既成事實了。

統計分析階段

運用統計學原理，對大量的質量問題案例進行分析，找出共性問題。然后對可能引起質量問題的產品結構、生產過程、生產工藝和生產設施進行改進。這一階段是全面質量管理的雛形。

全面質量管理階段

運用系統論，對產品生產的全過程進行質量管理，從而使最終產品的合格率達到很高的水平。

1　全面質量管理的含義和工作程序

在長期的質量管理實踐中，人們探索、總結出許多關于質量管理的理論和方法。全面質量管理是當前較為科學和先進的質量管理方法之一，長期以來已在各類企業中得到廣泛的應用。

(1)全面質量管理的含義

全面質量管理是指企業以提高產品質量為目的，組織全體員工共同參與的工作過程。它強調從產品設計、制造到售后服務的整個周期，對影響產品質量的所有因素進行系統化的管理。影響產品質量的因素包括設計、生產缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。

全面質量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。全員性是指企業全體員工都要參與質量管理；全過程性是指從產品設計、制造到產品售后服務的全過程都要進行質量控制；全方位性就是對影響產品質量的方方面面進行全方位的管理。

全面質量管理的基本特點是變事后檢驗為過程檢驗，從“管理結果”變為“管理因素”，把影響質量的各種因素查出來，發動全員加以解決。同時，針對主要矛盾，依靠科學的管理程序和方法，使生產的全過程處于受控狀態。全面質量管理既注重對技術因素的管理，同時也注重對人的管理。

全面質量管理要求建立健全完善的質量保證體系，通過一定的組織機構、規章制度和工作程序，把質量管理活動系統化、標準化和制度化。

(2)全面質量管理的工作循環

全面質量管理強調科學的管理流程，它通過計劃、執行、檢查和處理的循環，分階段、按步驟地開展質量管理活動，促進質量管理水平不斷地提高。

上述工作循環可進一步分為8個工作步驟。

第一步，分析質量現狀，找出質量問題。

第二步，分析產生質量問題的原因。

第三步，從各種原因中找出影響質量的關鍵原因。

第四步，制定工作計劃和措施。

第五步，執行計劃，落實措施。

第六步，檢查計劃執行的情況和措施實施的效果。

第七步，把有效措施納入各種標準或規程中加以鞏固，無效措施不再實施。

第八步，將遺留問題轉入下一個循環繼續進行。

全面質量管理工作循環的特點是：

①每一個階段本身同樣是采用循環方式的。

②科室、車間、班組和個人都有自己的工作循環，并且相互協調，共同促進。

③工作循環的4個階段之間是緊密銜接的，不能間斷。

④工作循環的4個階段是周而復始的，不能停頓。

⑤每一個循環結束后，下一輪循環又在更高的水平上進行，即每循環一次就實現一個新的目標。如此反復不斷地循環，質量問題不斷得到解決，管理水平和產品質量就得到不斷提高。

2　汽車維修質量的概念

汽車維修作為一種服務產品，全面質量管理的理念完全對其適用。汽車維修是為維持或恢復汽車原設計性能而進行的作業。就技術層面而言，汽車維修質量是指汽車維修作業對車輛原設計性能維持或恢復的程度。

汽車維修質量的優劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業內部全體人員的工作質量，也取決于社會的經營環境和行業現狀等外部條件。因此，為保證汽車維修質量，必須對影響汽車維修質量的相關因素實施系統化的質量管理。

汽車維修質量管理是汽車維修企業管理的重要內容之一。汽車維修質量是對汽車本身質量的維持和保障，汽車維修質量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術狀態和行駛安全。因此，汽車維修企業必須高度重視汽車維修質量管理，采取嚴格的技術手段和管理措施，保證和提高汽車維修質量，保障人們的生命和財產安全。

3　汽車維修質量管理的任務

汽車維修質量管理的任務主要有以下4個方面。

(1)加強質量管理教育，提高全體員工的質量意識，牢固樹立“質量第一”的觀念，做到人人重視質量，處處保證質量。

(2)制定企業的質量方針和目標，對企業的質量管理活動進行策劃，使企業的質量管理工作有方向、有目標和有計劃地進行。

(3)嚴格執行汽車維修質量的過程檢驗制度，對維修車輛從進廠到出廠的全過程實施嚴格的質量監督和控制。

(4)積極推行全面質量管理，采用科學和先進的質量管理方法，建立健全汽車維修質量保證體系，從組織上、制度上和日常工作管理等方面，對汽車維修質量實施系統化管理。

(5)汽車故障診斷可視為產品設計階段，它對于避免產品的先天缺陷意義重大。

4　汽車維修過程管理方法

汽車維修過程管理是全面質量管理的關鍵的環節。很多時候，僅憑最后的竣工檢驗是很難發現問題的，因此過程管理是保證汽車維修質量和減少資源浪費的有效方法。

(1)嚴把關鍵環節

①故障判斷在業務范圍做到準確

用戶送修車輛，往往是憑自我感覺來報修的。如果維修顧問對用戶報修項目的理解有誤，維修質量就沒有保證，用戶更不會滿意。因此維修顧問對報修項目，要仔細地進行分析，判清故障的實質，以保證維修質量。例如用戶認為發動機冷卻液溫度過高，報修時要求更換節溫器。如果按照用戶的要求直接更換節溫器，往往是不能排除故障的。

其實遇到上述情況，維修顧問在填寫施工單時，就要檢查發動機的實際溫度、各個部件的狀況和相關系統的工作的情況。如果是電子扇導致的故障，就要在施工單上標注清楚，同時讓用戶了解檢查的情況。所以，只有故障診斷準確，維修質量才有保障，用戶所消耗的時間和費用也會控制在合理的范圍。同時也會提高用戶滿意率。

④選擇合適的維修人員

維修派工單的開出，應在車輛托修單簽訂后，由車間技術員檢驗和確診，再根據維修人員的技術素質和操作能力來量才適用。這是因為如果用人不當，往往會造成難以收拾的局面。管理人員一定要對所有維修人員的技能有清楚的了解，并對他們進行分級管理。

③嚴把配件質量關

現在市場上銷售的汽車配件，質量參差不齊，如果選擇不當會嚴重影響維修質量。因此管理人員要對配件的進貨渠道嚴格把關。對每個有質量問題的配件要記錄在案并進行分析，找到原因。每半年對固定的配件進貨渠道進行質量評估，減少配件質量中的人為因素。在配件發放的過程中，要做到三檢查：發料人員檢查、領用人員檢查和車間技術主管檢查。對不合格配件，堅決不裝車。

④總成裝配要符合技術標準

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1.初中階段文化基礎薄弱

這個問題是所有中等職業學校學生普遍現象，在汽車運用與維修專業的學生身上尤為突出，初中畢業時學習優秀學生大都選擇上高中考大學，剩下的學生一部分外出打工，一部分進入職業學校，而進入職業學校的學生在選專業時，好多男同學尤其是不愛學文化課的學生認為學汽修可以學汽車駕駛開車，又可以汽車修理，不用坐在教室里，以上情況使我校汽車維修專業學生文化基礎普遍薄弱，在汽車電工電子課上，我提問了學生初中物理的串并聯電路知識，好多學生不知道，受力分析用到三角函數，好多不知道正余弦定理，這些情況給課堂教學增加了難度。

2.學習積極性差

進入校門，不是為了學習，或者進入校門不知道自己怎么該學習，這個心態在汽修學生中普遍存在，有些學生讀中職，就是不想太早就業，有些呢，則是覺得在家里自己一個人也不好玩，來學校有同學陪著，但是想讓他真的學到一點知識卻是有難度，在班主任管理及課堂教學中，我發現，有一少部分學生上課就是老師講什么他都不聽，在那里坐著什么也不干，課下之余跟他交流，他說在家閑著沒事，外出打工，父母嫌年齡小不讓去，只好來這上學，為他為什么選汽修專業，他說為了學開車，就這樣一天一天在學校上課。到了期末考試什么也不會，還有一部分剛開始挺積極，熱乎勁一過就又不想干了，比如在一次發動機拆裝實習課上，剛開始學生搶著干，但是有一兩遍之后，積極性就又消退了，不再拆裝發動機了。

3.紀律性差

在近幾年的班主任管理工作中，發現學生的紀律性差，經常遲到，打掃衛生不按時不徹底，有個別學生甚至還逃課、曠課，晚上到宿舍查寢總有幾個學生回來晚，在校園逗留。學生早上踏著預備鈴聲進教室，上課期間做小動作，剪指甲、東張西望等。總之是小毛病不斷。老師給予提醒后，不到幾分鐘又開始做小動作，以上現象導致學習效率低，成效不大。

4.自尊性強，個性偏執

在教這幾屆汽修班的學生中，好些學生自尊性極強堅持己見，總認為自己沒錯，個性偏執，認為自己是對的，如在班級打掃衛生區時沒認真打掃，學校檢查后扣除班級分數，作為班主任的我找當天值日學生詢問，學生一口肯定認真打掃了，說冤枉，就是不承認沒認真打掃，待我親自帶領學生檢查衛生區發現沒掃的垃圾時，學生又說自己沒看見，就是不承認沒認真打掃，還有一次學生上課做小動作，經多次提醒無效，批評他時，該生竟然不服從管理，甚至頂撞。課余時間跟學生談心了解到，該學生初中時就不愛學習頂撞老師，有逃課現象，多次課余時間了解到汽修班的好多學生在初中時就是表現不好，不愛學習，打架，休學現象都有。

5.家庭環境影響大

一個幸福的家庭才有幸福的孩子，在一次家庭情況調查中 ，我班30個學生中有8個學生家庭情況特殊，有父母離異、單親家庭、父母常年在外打工、父母一方有病等，我當時詫異了，覺得家庭不幸福的學生咋都到我班了？仔細一想很正常，大部分家庭不幸福的孩子學習會受到影響，學習不好就不考大學選擇中職學習就業，這樣就聚在一起了。

針對以上問題，個人覺得可從以下方面中職汽修專業教學班級管理對策

（一）教學形式多樣化

在課堂教學方面，中等職業教育作為一種以初中畢業為起點的學歷及職業教育形式，可利用數字化教學資源的優勢，以動畫演示、視頻播放，再輔以配音講解、字幕提示等方式，充分調動學生各種感覺器官接受多種信息刺激，使學生更好地記憶、接受、理解所學內容，從而節省授課時間，提升教學效果，使得學生有更大的信息獲取量，能有更多的時間用于實踐教學。

在實踐教學方面，作為技能型人才，實際的操作訓練是必不可少的重要教學環節。而依據汽車行業的產品特點，同一功能部件的具體產品結構形式多樣，中國在用車輛的品牌類型又極其豐富，學校對這些零部件實物的收集極為不易，所以現階段數字化教學資源對彌補實訓條件的不足可起到一定的作用。

（二）充分利用現有設備

我校汽修專業，學校非常重視，購買了不少實習設備，電控發動機，化油器式發動機、手動變速器、自動變速速，轉向系統等，但為了節省成本，所購買設備大多為從汽車報廢回收企業購買，或多或少存在問題不能正常工作，課堂教學之余，本人常結合課本及所講章節，與這些設備一一對應鉆研，凡是與課本配套學校有的，都讓學生動手，或親自為學生講解演示，由于有實物與課本參照，學生格外用心，仔細鉆研，提高了教學效果，如我在汽車講化油器這一節，就從學校現有發動機上拆下化油器，然后從網上找與該化油器型號相匹配的資料，整理打印出來，學生見了非常感興趣，拿著資料與實物化油器認真比對，經過近三節課時間學生已完全掌握該化油器工作過程。

（三）做學生的朋友

由于汽修專業學生的特點，盡量避免與學生對立，以與學生談心的方式交流，利用課余時間，跟學生溝通，了解其家庭情況，父母職業，在初中時期的學習情況，及為什么不愛學習，上課做小動作、與老師對立等，通過這些交流，學生把你作為一個可信賴的朋友，就會主動與你溝通，敞開心扉，解決了問題所在，你會發現學生課堂表現明顯好多了，愛學習了。

（四）校企合作

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關鍵詞：研習力 品牌力 執行力

有一種長得和鷹極為相似的鳥，捕食的能力差。有一天，它在山頂上曬太陽，發現鷹也站在山頂上，正全身貫注的盯住山下的野兔，蓄勢待發，當野兔漸漸走進，這只鷹猛然啟動雙翅，一個俯沖迅速的撲向羊群里最大的那只兔，雙爪用力一抓，就非常漂亮的把兔提了起來，飛到了遠處。 這只鳥見狀，心想：“我也有鷹那么大，就它這么一個簡單的俯沖，簡單的一抓，我也會！”于是，它打算也去抓一只肥兔。野兔再次從山下走過，這只鳥也蓄勢待發，等到野兔走近，它做了一個俯沖的動作，直奔一只大兔而去。到了近前，它雙爪用力一抓，兔沒動。再一抓，兔還是沒動。它正想第三次再抓的時候，吃了獵人一槍。只聽獵人說道：“笨鳥，你以為你是鷹啊！”

為什么鷹可以看似輕松抓到的野兔，而這只像鷹一樣的鳥卻不能呢？那是因為，鷹無論是趨勢待發的觀察，還是干凈利索的俯沖，以及雙爪的突然發力，都凝結著數年的苦練和捕獵經驗的積累。

這個故事，啟發著我們對中小企業的深入思考。在激烈的市場競爭中，有的企業成功了，成為搏擊商海的雄鷹；而有的企業失敗了，淪為獵人槍下的笨鳥。

中小企業內力修煉是一切的基礎。中小企業的內力修煉主要包括四個方面：研習力、品牌力、競爭力和營銷力。

一、注意把握正確的經營方向，積極咨詢培訓——細心培養自己的“研習力”

何謂研習力？它是指一個企業或一個人、一個組織研習的動力、毅力和能力的綜合體現，是研習型組織的根基，它的顯著特征反映在研習的效果上。

研習力是企業唯一持久的競爭力，企業研習在于咨詢與培訓。在企業界，提起管理咨詢，或多或少還存在著某種認識誤區，似乎企業只有在遇到了困難、出現了問題時才會需要管理咨詢服務，而且，這些問題無疑是負面的；企業尋求管理咨詢服務是被動的、迫于形勢的。事實上，無論是行業領先企業，還是行業跟隨企業或者行業新進入者，在經營發展的過程中，都不可避免的會遇到各種各樣的管理問題，有些是屬于戰略層面的，有些是流程性的，還有些是競爭性的。管理咨詢服務的價值就在于圍繞企業戰略這一核心，在生產制造、營銷、物流、新業務發展、信息系統、公關、人力資源、財務管理、行政管理及研究開發等各個方面協助解決經營管理中的種種難題，促進企業內部實施變革，推動企業的組織研習，幫助企業抓住新的市場機會，從而最終實現企業的目標。對于企業及其員工而言培訓是一種投資，而且是企業最有價值的投資。

二、要注意培養敏銳而成熟的品牌觀念與意識——用心雕琢自己的“品牌力”

在高度發達的西方市場經濟的競爭中業已表明，未來的市場競爭將最終歸結為品牌之間的競爭，品牌是企業未來生存和發展的根，科學的品牌戰略也是推進企業發展的助力器。這一點上，無庸置疑養生堂可謂是現階段真正的品牌運作專家，先看看品牌的命名，對于新創企業而言，要與業內高手同臺競技，首先要在先天上補足優勢或力爭與強者站在同一起跑線，故要學會“審時度勢”和“借力打力”，在市場經濟時代，品牌名字不是隨意認定就行的，要有戰略、有思維、有目標，更要有創新和實效，好的品牌名本身就是最好的廣告，也是一把鋒利的“破市之劍”。品牌力是品牌在競爭的環境中，為謀求企業長遠發展，通過對自身可控資源的有效配置和使用，使其產品和服務比競爭對手更好更快地滿足消費者，為企業提供超值利潤的能力。品牌力包括品牌市場份額以及與市場份額相關的市場領導能力、品牌的穩定性、國際化能力等方面的內涵以及價格、質量、服務和信譽等基本決定因素。

三、注意培養獨到的創新能力與精神——傾心修煉自己的市場“執行力”

這里引用養生堂總裁常說的一句話“像我者死也”！創新有兩種，一種是原創，一種是在原來基礎上改進或舊元素的重新組合。日本的松下電器總裁曾說過，他成功的秘訣就是“只改進，不創新”六個字。農夫山泉，上市時采用獨特的運動裝和類似食用油的包裝，雖然這不是首創，但在同行業卻是第一個以其為“賣點”的企業，并獲得了巨大成功，包裝的獵奇成了推動品牌前進的又一輪軸，純凈水事件也勘稱經典策劃之作。另外，國內第一個與體育聯姻水企業也是一個行業創舉，再有前一階段獨巨匠心的“一分錢助奧運”，時下正在進行的一分錢的“陽光工程”，企業為消費者搭建了一個獻愛心的舞臺，得民心，順民意，名利雙收，何樂不為呢？

四、注意培養高超的市場運籌能力——精心打造自己的“營銷力”