運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)論文范文

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篇1

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)論文范文一：淺談區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸

[摘 要]區(qū)域經(jīng)濟(jì)即在一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)部因素與外部條件相互作用而產(chǎn)生的生產(chǎn)綜合體，以一定地域?yàn)榉秶⑴c經(jīng)濟(jì)要素及其分布密切結(jié)合的區(qū)域發(fā)展實(shí)體。近年來，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域性特征，受制于地區(qū)資源、環(huán)境等因素的影響，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目前也只能按地區(qū)，分階段的重點(diǎn)推進(jìn)，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)提升互為因果關(guān)系，交通運(yùn)輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展則是國(guó)家繁榮富強(qiáng)的動(dòng)力，為此，為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)迫不容緩。

[關(guān)鍵詞]區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展;交通運(yùn)輸;科學(xué)發(fā)展觀;全局;資源配置

2009年12月5日至7日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，2010年經(jīng)濟(jì)工作的主要任務(wù)之一，是要推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。要繼續(xù)實(shí)施西部大開發(fā)、東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興、中部地區(qū)崛起、東部地區(qū)率先發(fā)展的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，積極扶持革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)加快發(fā)展，加大扶貧開發(fā)力度，提高自主發(fā)展能力，改善群眾生產(chǎn)生活條件，讓各族人民共享改革發(fā)展成果。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國(guó)土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國(guó)家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用。總之，交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國(guó)防意義，交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)于協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸之間的聯(lián)系

1.區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是交通運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了才有實(shí)力去發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在極大程度上制約著交通運(yùn)輸規(guī)模的擴(kuò)大和方式的改革，交通運(yùn)輸業(yè)的科技創(chuàng)新受經(jīng)濟(jì)的影響很大，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展依賴于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。例如在近10多年里，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施加速改善，鐵路里程從1998年的6.64萬公里增加到2010年的9.1萬公里;高速公路里程從0.87萬公里增加到7.41萬公里，達(dá)到世界第二位。近年來，我國(guó)交通運(yùn)輸能力顯著上升，運(yùn)輸效率和服務(wù)水平不斷提高，運(yùn)輸成本有了很大幅度的下降，其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的推動(dòng)及保障功能日益顯著。因而在發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的同時(shí)要注重其和經(jīng)濟(jì)整體環(huán)境的平衡和協(xié)調(diào)，深入研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸進(jìn)步的關(guān)系和具體數(shù)量比例，遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步的客觀規(guī)律。只有社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，才能給交通運(yùn)輸帶來更大的需求和市場(chǎng)基礎(chǔ)，同時(shí)也為其提供了更好的資金支撐，兩者是相互推進(jìn)，共同發(fā)展的關(guān)系。

2.交通運(yùn)輸發(fā)展加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。便利的交通設(shè)施可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開拓區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，吸引大量投資。交通運(yùn)輸條件的變化直接影響產(chǎn)業(yè)布局的變化，進(jìn)而影響區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。為追求低成本優(yōu)勢(shì)運(yùn)費(fèi)占較大比重的重型原材料工業(yè)大都集中在港口或鐵路交通樞紐附近;而航空所具有的優(yōu)勢(shì)能滿足產(chǎn)品特征為輕、薄、短、小的新興工業(yè)的需要，從而形成了臨空型的新型工業(yè)區(qū)，一般來說，交通運(yùn)輸條件優(yōu)越的區(qū)域其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的層次比較高。區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的空間演化與交通運(yùn)輸線的聯(lián)系不斷密切，逐步形成以交通干線或運(yùn)輸通道為發(fā)展軸的產(chǎn)業(yè)和城市高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)集聚帶，它是運(yùn)輸通道與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上長(zhǎng)期相互作用的結(jié)果。在其發(fā)展過程中人員、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等要素在空間上沿交通干線集聚和擴(kuò)散，并且由于運(yùn)輸可達(dá)性和經(jīng)濟(jì)可達(dá)性的提高，改善了經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位，促使企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間、各極點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)要素在以交通運(yùn)輸干線為主體的線狀基礎(chǔ)設(shè)施束上進(jìn)行空間運(yùn)動(dòng)。便利的交通方便人員、要素流動(dòng)，降低運(yùn)輸費(fèi)用形成新的有利區(qū)位和優(yōu)良投資環(huán)境，產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)力會(huì)受到新的交通干線的吸引向交通軸線積聚，由此既吸引了外資又開拓了市場(chǎng)。

二、從交通運(yùn)輸角度思考區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1.貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，走內(nèi)涵式交通運(yùn)輸發(fā)展道路。面對(duì)全面建設(shè)小康社會(huì)的新形勢(shì)和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的新要求，交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展必須走以提升系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力為主的內(nèi)涵式發(fā)展道路。首先，要滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體需要，特別是滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要;其次，要符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目傮w要求，建立安全、高效、經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)、綠色的交通運(yùn)輸體系;第三，交通對(duì)資源的占用、對(duì)環(huán)境的破壞及交通傷亡等要控制在國(guó)家允許范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資源、環(huán)境、交通的和諧統(tǒng)一。

2.從區(qū)域發(fā)展全局出發(fā)，交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。在區(qū)域發(fā)展過程中，當(dāng)?shù)卣獜娜趾烷L(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，結(jié)合各區(qū)域交通發(fā)展的實(shí)際，對(duì)交通設(shè)施、交通道路進(jìn)行科學(xué)設(shè)定，在科學(xué)論證和反復(fù)研討的基礎(chǔ)上，制定有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異化的交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，使交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)能相互促進(jìn)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展最優(yōu)和交通設(shè)施布局最優(yōu)的效果。具體就是要加快區(qū)域交通運(yùn)輸市場(chǎng)一體化進(jìn)程，強(qiáng)化整體發(fā)展觀念，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)不同要素，不同運(yùn)輸方式的互補(bǔ)，努力形成區(qū)域發(fā)展的統(tǒng)一大市場(chǎng);不斷完善交通運(yùn)輸制度規(guī)范一體化進(jìn)程，從區(qū)域整體利益出發(fā)，制定相關(guān)的管理制度及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)各政府之間的溝通協(xié)調(diào)，健全區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)、磋商機(jī)制。地方政府要在充分分析區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的適應(yīng)性問題，不斷提升交通的運(yùn)輸量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性，要合理配置區(qū)域空間的交通資源配置，不斷加強(qiáng)交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一體化規(guī)劃和建設(shè)從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.合理配置交通資源，改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)。道路建設(shè)項(xiàng)目能推動(dòng)與之有關(guān)的各項(xiàng)生產(chǎn)的發(fā)展，道路建設(shè)項(xiàng)目資金的投放必然會(huì)在社會(huì)生產(chǎn)中引起連鎖反應(yīng)從而帶動(dòng)一系列部門和行業(yè)的發(fā)展。道路建成通車后，因通行能力增加和行車條件改善帶來客貨在途時(shí)間節(jié)約，交通事故減少，運(yùn)輸費(fèi)用降低等由道路使用者直接獲得的經(jīng)濟(jì)效益，以及因緩解交通瓶頸制約，大大改善了投資環(huán)境，并對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大波及作用。為此通過實(shí)地考察，交通運(yùn)輸部門可以充分的發(fā)揮主觀條件，靈活地做出調(diào)整，制定科學(xué)的區(qū)域道路交通建設(shè)策略，確保資源分配的最優(yōu)化。隨著道路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使發(fā)達(dá)地區(qū)的資金、人才、技術(shù)、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展必備因素向落后地區(qū)進(jìn)行擴(kuò)散，整合區(qū)域內(nèi)原有資源，帶動(dòng)落后地區(qū)的發(fā)展。

三、結(jié)語

綜合評(píng)估公路運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式造成的土地占用、能源消耗、運(yùn)輸費(fèi)用、環(huán)境影響、運(yùn)輸安全等成本效應(yīng)，未來我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)選擇優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進(jìn)鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略模式，既要擺脫對(duì)公路運(yùn)輸過于依賴的發(fā)展束縛，也不能因強(qiáng)調(diào)鐵路發(fā)展而削弱其他運(yùn)輸方式的發(fā)展。總之，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸關(guān)系密切，相輔相成，為了協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需充分發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，建立政府促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的投入機(jī)制，以保障交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高全國(guó)人民生活水平。

參考文獻(xiàn)

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[3] 寇學(xué)聰.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的道路運(yùn)輸管理[J].汽車運(yùn)輸研究，2008(1).

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)論文范文二：試論如何強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

【摘 要】在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)如何搞好社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理管理，不少專家已從國(guó)家立法、稅費(fèi)改革、管理體制理順等宏觀方面提出了有益的見解，對(duì)指導(dǎo)全國(guó)加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控具有十分重要的意義。筆者就市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下如何強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，結(jié)合一些地區(qū)管理現(xiàn)狀提幾點(diǎn)建議。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)管理

近幾年，國(guó)家相繼頒布了道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例等，為運(yùn)政管理部門開展工作提供了有力武器。本文為此具體探討市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的一些變化與改革。

一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性

在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，交通運(yùn)輸管理部門如何適應(yīng)市場(chǎng)的需求，建立適應(yīng)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的運(yùn)輸市場(chǎng)，使交通運(yùn)輸管理部門真正適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，并逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化的軌道，這是當(dāng)前及今后一項(xiàng)較為突出的任務(wù)，那么市場(chǎng)化改革是其最重要的一條出路。

(一)是教育運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的客觀要求

隨著市場(chǎng)體制的逐漸完善、市場(chǎng)機(jī)制作用的逐步發(fā)揮，必將導(dǎo)致一些國(guó)有企業(yè)、特別是大中型企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換，從而增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)的活力，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)可以通過價(jià)格杠桿和公平自由競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理整體水平的提高。交通運(yùn)輸市場(chǎng)是進(jìn)行道路運(yùn)輸商品交換的場(chǎng)所以及交換雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和。而運(yùn)輸企業(yè)則是運(yùn)輸要素市場(chǎng)的一部分，要落實(shí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，必須要有健全的運(yùn)輸市場(chǎng)做后盾，只要有了健康的運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制，才有可能搞活國(guó)有大中型企業(yè)，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換，從而推動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

(二)是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需要

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)社會(huì)化程度發(fā)展到一定階段時(shí)的必然產(chǎn)物，只要是社會(huì)化大生產(chǎn)基礎(chǔ)上的商品經(jīng)濟(jì)，無論其實(shí)行生產(chǎn)資料公有制還是私有制，都必然要求實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，而交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的一部分。因此，交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立是現(xiàn)代生產(chǎn)力高度社會(huì)化發(fā)展的客觀要求和必然趨勢(shì)。

二、市場(chǎng)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施

(一)強(qiáng)化運(yùn)輸收入的稽查

隨著交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，企業(yè)必須采取內(nèi)部審核、會(huì)計(jì)核算、實(shí)地稽查的方法，對(duì)運(yùn)輸進(jìn)款的資金運(yùn)動(dòng)及運(yùn)輸收入實(shí)現(xiàn)的全過程進(jìn)行檢查與監(jiān)督，對(duì)發(fā)揮稽查的職能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和糾正運(yùn)輸收入核算中發(fā)生的差錯(cuò)，查處運(yùn)輸收入領(lǐng)域違法犯紀(jì)和貪污舞弊行為，維護(hù)運(yùn)輸收入的正確與完整。新頒布的《運(yùn)輸進(jìn)款及運(yùn)輸收入管理規(guī)定》新增了各級(jí)收入管理部門有權(quán)對(duì)客運(yùn)售票系統(tǒng)、行包制票系統(tǒng)、貨運(yùn)制票系統(tǒng)生成的原始信息進(jìn)行稽核、檢查，并對(duì)客票信息、行包信息、貨票信息網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)陌踩浴?zhǔn)確性進(jìn)行檢查與監(jiān)督的條款。新形勢(shì)的工作要求我們的收入稽查人員既要幫促基層收入部門提高運(yùn)輸進(jìn)款的核收業(yè)務(wù)，防止多少收款或漏收款，減少收費(fèi)上的差錯(cuò)，又要具備較高的政治素質(zhì)、良好的工作作風(fēng)與職業(yè)道德，強(qiáng)化稽查力度，準(zhǔn)確分辨違紀(jì)行為的隱蔽化、多樣化，嚴(yán)肅運(yùn)輸收入紀(jì)律，盡可能挽回國(guó)家運(yùn)輸收入經(jīng)濟(jì)損失。

(二)積極應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也逐步向科學(xué)化、制度化、現(xiàn)代化發(fā)展，許多新的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理方法都會(huì)相繼問世。企業(yè)要盡快的掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、對(duì)經(jīng)濟(jì)信息進(jìn)行快速模擬分析，就必須重視廣泛不斷運(yùn)用先進(jìn)的通訊技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)，采用現(xiàn)代化市場(chǎng)的一些數(shù)字模式和理論以提高管理工作的效率和準(zhǔn)確性。

(三)實(shí)行全面預(yù)算管理

全面預(yù)算管理是發(fā)達(dá)國(guó)家多年積累的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，它是建立在責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合基礎(chǔ)上的各責(zé)任單位的預(yù)算體系，通過其監(jiān)督、激勵(lì)及分配功能，解決企業(yè)的內(nèi)部管理問題，完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。企業(yè)管理者只有廣泛采用現(xiàn)代管理觀念，充分認(rèn)識(shí)全面預(yù)算管理的重要意義，不但懂得如何科學(xué)地編制全面預(yù)算，而且善于運(yùn)用全面預(yù)算管理，才能使企業(yè)真正成長(zhǎng)為現(xiàn)代企業(yè)，才能不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。交通運(yùn)輸企業(yè)要推行全面預(yù)算管理應(yīng)著力解決的以下兩個(gè)問題。第一，要同深化目標(biāo)成本管理相結(jié)合。全面預(yù)算管理直接涉及到企業(yè)的中心目標(biāo)―利潤(rùn)，因此，必須進(jìn)一步深化目標(biāo)成本管理，從實(shí)際情況出發(fā)，找準(zhǔn)影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵問題，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，制定降低成本、扭虧增效的規(guī)劃、目標(biāo)和措施，積極依靠全員降成本和科技降成本，加強(qiáng)成本、費(fèi)用指標(biāo)的控制，以確保企業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)的完成。第二，要與實(shí)行現(xiàn)金收支兩條線管理相結(jié)合預(yù)算控制以成本控制為基礎(chǔ)，現(xiàn)金流控制為核心。通過控制現(xiàn)金流量才能確保收入項(xiàng)目資金的及時(shí)回籠及各項(xiàng)費(fèi)用的合理支出;只有嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)金收支兩條線管理，充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)結(jié)算中心的功能，才能確保資金運(yùn)用權(quán)力的高度集中，形成資金合力。降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保證企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、投資等資金的合理需求，提高資金使用效率。

(四)加強(qiáng)路車綜合管理

因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸市場(chǎng)的主要場(chǎng)所是路。交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制確立之后，沒有路便沒有交通運(yùn)輸勞務(wù)商品的交易，也就沒有道路運(yùn)輸市場(chǎng)。因此，離開路來進(jìn)行運(yùn)輸管理，路子會(huì)越來越窄：而路車綜合管理，才能保證運(yùn)輸市場(chǎng)管理的生命力。可以設(shè)想各級(jí)交通主管部門將養(yǎng)路費(fèi)稽征機(jī)構(gòu)與運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)臺(tái)并，設(shè)置道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行分級(jí)管理。

(五)實(shí)行合同運(yùn)輸

交通運(yùn)輸實(shí)行經(jīng)濟(jì)管理，依法尤為重要。實(shí)行合同運(yùn)輸能增強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)戶的責(zé)任心，保證貨主單位物資及時(shí)安全運(yùn)輸，有利于加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，是深受車主、貨主及管理部門歡迎的管理措施。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《合同法》，在運(yùn)輸業(yè)戶、貨主中推行合同運(yùn)輸，就是依法管理運(yùn)輸市場(chǎng)的有效途徑。

總之，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和完善，運(yùn)輸市場(chǎng)將不斷探入發(fā)展，運(yùn)管部門當(dāng)致力于探索研究，同時(shí)運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何在實(shí)際工作中提高經(jīng)濟(jì)管理水平是各級(jí)收入部門都要積極面對(duì)并探索。我們既要培育、完善和發(fā)展運(yùn)輸市場(chǎng)，又要采用科學(xué)的切實(shí)可行的管理模式建立一個(gè)統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的運(yùn)輸市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張輝.適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)-提高運(yùn)輸收入管理水平[ J].鐵道財(cái)會(huì)， 200(6)： 56-57.

篇2

交通運(yùn)輸雖然不同于產(chǎn)品的生產(chǎn)部門，但是在資源的投入和廢物的排放方面還是具有相似之處的，為了維持交通運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颍煌ㄟ\(yùn)輸部門必須投入大量的人力、物力以保證交通系統(tǒng)的運(yùn)行，同時(shí)，交通運(yùn)輸與產(chǎn)品生產(chǎn)部門一樣，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用上無法比擬的。在提倡人與自然和諧相處的現(xiàn)代化社會(huì)，交通運(yùn)輸管理必須樹立循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，從而進(jìn)一步緩解資源與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的矛盾，創(chuàng)造綠色國(guó)度。從現(xiàn)實(shí)的發(fā)展?fàn)顩r來看，節(jié)約資源，提高資源利用率是各大企業(yè)減少成本開支、增加經(jīng)濟(jì)效益、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必然出路，這也是我國(guó)現(xiàn)階段面臨的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

2.循環(huán)經(jīng)濟(jì)視閾下交通運(yùn)輸管理的優(yōu)化策略

2.1完善相關(guān)政策、法規(guī)

我國(guó)是社會(huì)主義法治國(guó)家，因此，要做到逐步完善我國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)，讓交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的道路上能夠把節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境納入考究范圍。因此，在制定相關(guān)政策市必須做到以下幾個(gè)方面：一是將環(huán)境污染納入成本中。因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中，經(jīng)常有一些排量較大，不注重資源節(jié)約，廢氣污染嚴(yán)重等情形，基于這一現(xiàn)狀，應(yīng)該對(duì)于在交通運(yùn)輸中嚴(yán)重污染環(huán)境的企業(yè)和個(gè)人進(jìn)行罰款或者征稅，或者將環(huán)境污染的成本計(jì)入運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)格中。二是通過技術(shù)革新、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，創(chuàng)新交通運(yùn)輸管理模式，從而提高資源利用率，讓環(huán)境在所能承受的壓力內(nèi)滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。總而言之，就是對(duì)交通運(yùn)輸管理模式進(jìn)行全面改革，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造條件。要靈活應(yīng)用市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制，以經(jīng)濟(jì)手段鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人注重環(huán)境的保護(hù)，用法律約束浪費(fèi)資源、污染環(huán)境的行為，對(duì)注重資源節(jié)約的運(yùn)輸方式給予政策傾斜，對(duì)于利用低能、環(huán)保設(shè)備的給予價(jià)格優(yōu)惠，讓人們形成生態(tài)保護(hù)意識(shí)。

2.2基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在進(jìn)行交通路線規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，有效利用土地資源，建設(shè)良好的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行合理的空間構(gòu)建，不濫用自然資源，建立穩(wěn)固、安全、環(huán)保的交通基礎(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)。規(guī)劃時(shí)要協(xié)調(diào)優(yōu)化交通運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，減少不必要的浪費(fèi)，綜合考慮城市用地規(guī)劃、國(guó)土規(guī)劃等，確保各部分協(xié)調(diào)發(fā)展。除了要保障基本的道路設(shè)施，還應(yīng)該重視各道路電子監(jiān)控、信息傳達(dá)、交通安全應(yīng)急和環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)等設(shè)施的建設(shè)。這些設(shè)施雖然不占主導(dǎo)地位，但是確實(shí)交通運(yùn)輸系統(tǒng)不可或缺的，局部的整合有利于交通系統(tǒng)發(fā)揮更大作用，從而最終提高資源利用率，減少運(yùn)輸中產(chǎn)生的污染。

2.3交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

交通結(jié)構(gòu)式整個(gè)交通系統(tǒng)的骨架，不同的地區(qū)適用不同的交通結(jié)構(gòu)，可以分為方式結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。所謂交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化就是可以適應(yīng)不同運(yùn)輸方式的需求，不同結(jié)構(gòu)上進(jìn)行緊密銜接，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)谋憬荨⒖焖倭魍ǎ浞掷每臻g資源，優(yōu)化體系，合理布置網(wǎng)絡(luò)格局，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，從而帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

2.4加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新

信息時(shí)代的科技技術(shù)日新月異，因此不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新是促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重。實(shí)踐中，我國(guó)已經(jīng)初步嘗試?yán)脼r青路面的再生利用技術(shù)，這一先進(jìn)技術(shù)每年可以為我國(guó)節(jié)約近3.5億元的資源，這無疑是契合循環(huán)經(jīng)濟(jì)所提倡的理念的。因此，我們亟待建立產(chǎn)、學(xué)、研一體的交流機(jī)制，加強(qiáng)合作進(jìn)行新技術(shù)的共同研發(fā)，吸收轉(zhuǎn)化引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)、加強(qiáng)原創(chuàng)力度、掌握核心技術(shù)，提升交通運(yùn)輸資源的再利用技術(shù)，用清潔的新能源替代污染嚴(yán)重的傳統(tǒng)能源，開發(fā)環(huán)保的新材料，促進(jìn)生態(tài)文明，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

2.5注重交通環(huán)境保護(hù)

交通運(yùn)輸?shù)奈廴驹粗饕性诘缆飞希渲衅嚨膹U氣污染時(shí)最主要的，汽車排放的廢氣主要成分是碳?xì)浠衔铩⒁谎趸肌U化物等。因此，必須有效的減少廢氣的排放，降低廢氣對(duì)環(huán)境的污染，筆者提出以下幾個(gè)策略：首先，動(dòng)態(tài)調(diào)整交通控制，保障上下班高峰期道路流通的順暢，以顯著的標(biāo)志提示過度的噪音污染，提倡綠色出行，設(shè)置專門的綠色通道，減少車流量等；其次，限制廢氣污染及其嚴(yán)重的車輛的通行，政策鼓勵(lì)改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)；再次，用優(yōu)惠政策鼓勵(lì)使用新能源，減少污染物的排放；最后，加大環(huán)境保護(hù)的宣傳，鼓勵(lì)綠色出行，享受低碳生活。

3.結(jié)論

篇3

1.1加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理是發(fā)展生產(chǎn)力的必然要求

隨著新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸管理在過去幾十年發(fā)生了翻天覆地的變化，為進(jìn)一步適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，必須對(duì)現(xiàn)有的公路運(yùn)輸管理進(jìn)行優(yōu)化，改變其傳統(tǒng)的運(yùn)行方式，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行完善，加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理的規(guī)范性，提高公路運(yùn)輸?shù)某休d量，滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸要求。重點(diǎn)分析運(yùn)輸瓶頸問題，并根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，不斷更新管理理念，保證公路運(yùn)輸管理與時(shí)俱進(jìn)。

1.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度改革的必然要求

公路運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，是經(jīng)濟(jì)改革的重要內(nèi)容。公路運(yùn)輸如同人體的血液，沒有了血液的運(yùn)輸，即使補(bǔ)充再好的養(yǎng)分也無法保證人體的健康。公路運(yùn)輸管理是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證，國(guó)名經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為公路建設(shè)以及管理提供了重要的資金保障，二者相輔相成，互相促進(jìn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度的改革離不開公路運(yùn)輸管理水平及建設(shè)力度的提高，為了提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，首先需要進(jìn)行公路運(yùn)輸管理的建設(shè)。

1.3建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的必然要求

公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)能力是巨大的。通過觀察可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮的地區(qū)都具有較強(qiáng)的交通運(yùn)輸能力，能夠吸引到大量的外來投資。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在嚴(yán)重的區(qū)域性，東西部經(jīng)濟(jì)水平存在巨大反差，除了地理位置因素外，公路運(yùn)輸水平的差異也是重要的影響因素。對(duì)一些經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展較差的地區(qū)，首先需要提供公路運(yùn)輸能力，加強(qiáng)當(dāng)?shù)氐缆方ㄔO(shè)。道路建設(shè)會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，并將區(qū)域經(jīng)濟(jì)與全國(guó)甚至全世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系到一起，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來無限前景，同理區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將利益反饋到公路運(yùn)輸管理中，促進(jìn)公路運(yùn)輸管理水平的提高，形成良性循環(huán)。

2加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的公路運(yùn)輸管理措施

2.1建立科學(xué)的公路運(yùn)輸管理制度

經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展不斷發(fā)生變化，人們?cè)诮⒐愤\(yùn)輸管理體制時(shí)不能依據(jù)之前的標(biāo)準(zhǔn)，必須根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的制度體系，并定期進(jìn)行更新維護(hù)。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)體制下，傳統(tǒng)的公路和管理制度已經(jīng)脫離時(shí)代的發(fā)展，新的經(jīng)濟(jì)背景下需要與之適應(yīng)的管理制度。相關(guān)部門需要了解實(shí)際情況，從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特點(diǎn)，制定目前行之有效的管理制度，將其作為目前公路運(yùn)輸管理的標(biāo)準(zhǔn)，從而加速社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高建立完善的基礎(chǔ)。

2.2公路運(yùn)輸管理過程的成本控制

公路運(yùn)輸管理事關(guān)民生大計(jì)，因此在發(fā)展過程中必須加強(qiáng)成本控制。道路建設(shè)是一項(xiàng)耗資耗力的項(xiàng)目，對(duì)公路運(yùn)輸管理的成本控制一直以來都是相關(guān)部門的工作重點(diǎn)。對(duì)公路運(yùn)輸管理成本的控制一直以來都是道路建設(shè)過程中的難點(diǎn)，必須從預(yù)算開始做好全面工作，重視成本控制的各個(gè)細(xì)節(jié)，將公路運(yùn)輸管理各個(gè)部分的成本真實(shí)反映出來。預(yù)算成本控制包括人工成本、材料成本、管理費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、保護(hù)措施費(fèi)用等，財(cái)務(wù)管理人員通過科學(xué)的預(yù)算方法將各部分的費(fèi)用進(jìn)行仔細(xì)核算，從中尋求最合理的管理方案，在控制成本的同時(shí)保證公路運(yùn)輸管理的水平達(dá)到預(yù)期要求。同時(shí)需要保證公路運(yùn)輸管理過程的全面性和具體性，并將責(zé)任明確到個(gè)人，明確各個(gè)部門的分工，定期匯總各個(gè)部門的財(cái)務(wù)支出情況，將成本消耗明細(xì)列出，定期進(jìn)行審核，以此提高成本控制的水平，防止內(nèi)部腐敗的產(chǎn)生，為道公路運(yùn)輸管理提供良好的管理平臺(tái)。

2.3現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在公路運(yùn)輸管理的應(yīng)用

為提高公路運(yùn)輸管理的有效性及快捷性，可以將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于公路運(yùn)輸管理過程中，提高公路運(yùn)輸管理的效率。例如信息化就能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸管理帶來巨大的便利性。信息化能能夠提高公路運(yùn)輸管理過程中信息的傳遞效率，讓有關(guān)部門及收收集有效信息，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，并在第一時(shí)間下達(dá)給執(zhí)行部門。通過計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)能夠模擬現(xiàn)實(shí)情況的發(fā)展趨勢(shì)，為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)及評(píng)估提供一定參考，通過模擬的數(shù)據(jù)制定風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施，避免一些常見風(fēng)險(xiǎn)的危害。除此之外還可以將電子工程技術(shù)應(yīng)用于公路運(yùn)輸管理中，提高管理的有效性和科學(xué)性。

2.4做好人才儲(chǔ)備工作

公路運(yùn)輸管理是一個(gè)復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)，在管理中需要眾多專業(yè)人才的參與，因此必須保證人員編制的完整性，避免因?yàn)槿藛T流失造成管理上的混亂。相關(guān)部門需要做好人員儲(chǔ)備工作，對(duì)一些崗位實(shí)行輪崗制度，培養(yǎng)全面綜合型人才。對(duì)重要的工作盡量避免交給一人從事，最好分?jǐn)偨o眾人，在人員流動(dòng)時(shí)保證有足夠的人員及時(shí)補(bǔ)充，保證管理工作的順暢進(jìn)行。同時(shí)對(duì)內(nèi)部員工實(shí)行定期培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)，并通過一些激勵(lì)手段，讓員工產(chǎn)生歸屬感，減少離職率。

3結(jié)束語

篇4

【關(guān)鍵詞】經(jīng)濟(jì)新聞 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)運(yùn)用

處在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不同環(huán)節(jié)中的人們了解經(jīng)濟(jì)信息最直接最普遍的方式就是閱讀經(jīng)濟(jì)新聞。經(jīng)濟(jì)新聞是報(bào)道人類社會(huì)最新的經(jīng)濟(jì)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和最新自然經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的新聞，是關(guān)于人們?nèi)绾巫龀鼋?jīng)濟(jì)選擇與經(jīng)濟(jì)決策的報(bào)道。而最直接反映這些新變化的就是經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。根據(jù)受眾和所關(guān)注的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范圍的不同，經(jīng)濟(jì)新聞一般分為財(cái)經(jīng)新聞、產(chǎn)經(jīng)新聞、政經(jīng)新聞和社經(jīng)新聞四類。雖然分類不同，但它們都離不開經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的支撐，尤其是財(cái)經(jīng)新聞更以數(shù)據(jù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)據(jù)是經(jīng)濟(jì)新聞的靈魂

經(jīng)濟(jì)新聞要少一些激情，多一些冷靜和客觀，而最客觀和冷靜的就是數(shù)據(jù)。無論是對(duì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的報(bào)道和分析，還是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的觀察和跟蹤，抑或經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的預(yù)測(cè)都離不開定量的剖析。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)本身就是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要記錄和集中反映，是構(gòu)成經(jīng)濟(jì)事實(shí)的重要組成部分。可以說每個(gè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)本身就是一個(gè)經(jīng)濟(jì)新聞。

例如2011年3月5日，新華網(wǎng)在總理做完政府工作報(bào)告后立即登出一則題為《五大數(shù)據(jù)看走勢(shì)――解讀政府工作報(bào)告關(guān)鍵數(shù)據(jù)》的新聞，其中列出了2011年的GDP增長(zhǎng)目標(biāo)為8％、CPI漲幅保持在4%以內(nèi)、新增城鄉(xiāng)就業(yè)量900萬以上、廣義貨幣增長(zhǎng)16%、財(cái)政赤字9000億元等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)自身就是經(jīng)濟(jì)新聞，對(duì)其分析和解讀可以說明2011年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和“十二五”開局之年的走勢(shì)，就能準(zhǔn)確報(bào)道新聞事實(shí)，反映經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道主題，加強(qiáng)說服力和可信度。

記者得當(dāng)好“解碼器”

面對(duì)一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，記者必須當(dāng)好 “解碼器”，及時(shí)且有效地向受眾傳遞數(shù)據(jù)所包含的信息。“解碼器”這一標(biāo)準(zhǔn)給記者提出了更高的要求。在經(jīng)濟(jì)新聞的寫作與采編過程中，記者必須具備更高的新聞和財(cái)經(jīng)專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)，要能弄懂這些經(jīng)濟(jì)信息和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，正確理解其中的含義和意義并且充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性去深入、通俗地解讀這些數(shù)據(jù)，從而為受眾提供專業(yè)思考和有效預(yù)測(cè)。這也是為何近年來財(cái)經(jīng)記者走俏的原因。

那么記者怎樣當(dāng)好數(shù)據(jù)“解碼器”？應(yīng)該做好數(shù)據(jù)獲取――受眾定位――讀碼三個(gè)環(huán)節(jié)。

在數(shù)據(jù)獲取這個(gè)環(huán)節(jié)中，記者首先要保證數(shù)據(jù)來源的可靠性和權(quán)威性，這是保證數(shù)據(jù)科學(xué)性的基礎(chǔ)；其次要做調(diào)查和確認(rèn)以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。經(jīng)濟(jì)新聞對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性要求很高，財(cái)經(jīng)新聞對(duì)數(shù)據(jù)的要求則更為嚴(yán)格，在股票市場(chǎng)中，數(shù)據(jù)通常要精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。一般而言，國(guó)家經(jīng)濟(jì)主管部門、國(guó)際組織、外經(jīng)貿(mào)部的數(shù)據(jù)最權(quán)威。

在運(yùn)用上要注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和有效性。2005年7月正值國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)進(jìn)行宏觀調(diào)控之際，一家媒體報(bào)道的“上海房?jī)r(jià)一天下跌2000多元”消息引起了全國(guó)同行的質(zhì)疑。這下跌2000多元是指一棟房屋還是平均價(jià)？具不具有代表性？如果不具有代表性，這個(gè)數(shù)據(jù)是無效的。

對(duì)于數(shù)據(jù)還得注意一些問題如：“環(huán)比”還是“同比”、計(jì)算范圍是否全面以及科學(xué)性如何等，否則就會(huì)引起大家的質(zhì)疑。2010年2月25日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的“2009年，中國(guó)70個(gè)大中城市房屋銷售價(jià)格較上一年同比上漲1.5%”就曾引起廣泛質(zhì)疑。

受眾定位主要體現(xiàn)在記者認(rèn)清自己采寫的經(jīng)濟(jì)新聞所面對(duì)的受眾，即受眾意識(shí)。數(shù)據(jù)的不同處理方法也要體現(xiàn)這種受眾意識(shí)。一般認(rèn)為對(duì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的報(bào)道及解讀要通俗易懂、走平民化路線，這種觀點(diǎn)不錯(cuò)，但是不能全部都這樣處理。對(duì)于目前的快訊、手機(jī)報(bào)等消息類的新聞?lì)}材，這種方法就不太適用，因?yàn)檫^于冗長(zhǎng)而不符合簡(jiǎn)潔、清晰的要求。對(duì)于專業(yè)報(bào)刊而言，它的受眾主要是專業(yè)人士，因而不需要過于通俗和平民化的贅述，應(yīng)該多一些權(quán)威性的解讀和觀點(diǎn)。這就要求強(qiáng)勢(shì)的專業(yè)性報(bào)刊媒體必須建立自己的數(shù)據(jù)庫和專家智庫，在這方面美國(guó)的彭博社就是一個(gè)先驅(qū)者。

經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)胸?cái)經(jīng)新聞、產(chǎn)經(jīng)新聞、政經(jīng)新聞、社經(jīng)新聞，對(duì)于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的運(yùn)用是不一樣的，雖然它們之間有很多內(nèi)在聯(lián)系，但是對(duì)數(shù)據(jù)運(yùn)用的側(cè)重點(diǎn)不是完全一致的。它們的核心受眾不同，財(cái)經(jīng)新聞的核心受眾是投資者；社經(jīng)新聞核心受眾是消費(fèi)者；政經(jīng)新聞則為所有人關(guān)注。那么運(yùn)用數(shù)據(jù)時(shí)就會(huì)有不同，財(cái)經(jīng)新聞需較強(qiáng)的專業(yè)性，社經(jīng)新聞則要求通俗易懂。

獲取數(shù)據(jù)、確定受眾后記者就要對(duì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行“解碼”了，這也是數(shù)據(jù)運(yùn)用的關(guān)鍵步驟。對(duì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的“解碼”從表及里應(yīng)該分為揭背景、作對(duì)比、做形象、出觀點(diǎn)四步。

揭背景就是要提供經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的背景材料和經(jīng)濟(jì)依據(jù)。一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的出臺(tái)和一組經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的，總有其背景和歷史原因。當(dāng)然有的新聞對(duì)于背景的要求不是太高，那就要有側(cè)重點(diǎn)，注意取舍，有的放矢，以利于受眾對(duì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及經(jīng)濟(jì)信息的總體把握和理解。

作對(duì)比就是要把單個(gè)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)放在橫向和縱向的動(dòng)態(tài)環(huán)境中體現(xiàn)其新聞價(jià)值。“從發(fā)生學(xué)的角度看，一個(gè)數(shù)字之所以具有新聞性，與它的絕對(duì)數(shù)關(guān)系不大，而是由于它以直觀的方式提示了某種差別和變化”。對(duì)于瞬息萬變的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域而言，數(shù)據(jù)的對(duì)比是最直接的反映。可以說數(shù)據(jù)對(duì)比在經(jīng)濟(jì)新聞中的意義就好比人的眼睛，是最亮、最體現(xiàn)生命力的一筆。橫向比較是指同期的不同數(shù)據(jù)比較，而縱向比較是指數(shù)據(jù)在不同時(shí)期的對(duì)比。在財(cái)經(jīng)新聞中經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的對(duì)比體現(xiàn)得更明顯，證券市場(chǎng)無時(shí)不在變化，股指變動(dòng)直接用上升下降來表示其實(shí)就是一種縱向?qū)Ρ取?/p>

做形象即將經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)加以形象化展示，讓語言更通俗生動(dòng)些，增強(qiáng)新聞的可讀性，對(duì)一般受眾而言，通常會(huì)采用比喻法、換算法、圖表法。通過這些辦法使數(shù)據(jù)更形象，使讀者對(duì)數(shù)據(jù)的了解更為直觀。當(dāng)需要對(duì)眾多數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比時(shí)，最好的方法就是用圖表表示，使數(shù)字間關(guān)系一目了然。尤其是財(cái)經(jīng)、證券新聞中，圖表非用不可。

出觀點(diǎn)可以說是經(jīng)濟(jì)新聞的亮點(diǎn)，同常規(guī)報(bào)道相比，經(jīng)濟(jì)新聞要求記者有能動(dòng)性，能做出分析解讀，多評(píng)論、出觀點(diǎn)。“出觀點(diǎn)”也是目前各家財(cái)經(jīng)媒體競(jìng)爭(zhēng)的核心。記者對(duì)于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的解讀不能僅僅停留在事實(shí)的報(bào)道上，還要力求抓住現(xiàn)象背后的本質(zhì)，站在更高的層面上為受眾提供專業(yè)思考和預(yù)測(cè)。目前，我國(guó)已進(jìn)入全民理財(cái)時(shí)代，在財(cái)經(jīng)領(lǐng)域可以說一千個(gè)人就有一千種看法，所以經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咴诮o經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)解碼時(shí)不僅要出觀點(diǎn)還要能出引導(dǎo)性的觀點(diǎn)。這就要求記者具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和廣闊的專業(yè)領(lǐng)域的人脈，而且人脈要“多元化”，專家、學(xué)者、股評(píng)家、草根評(píng)論員等都要能成為自己的“智庫”。

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的運(yùn)用要慎重

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)在經(jīng)濟(jì)新聞中的運(yùn)用要慎重，稍不謹(jǐn)慎將影響無數(shù)的受眾甚至整個(gè)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的運(yùn)用過程中，首先要確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，其次要堅(jiān)持正確的引導(dǎo)方向，要避免對(duì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的誤讀，對(duì)于一些保密性的數(shù)據(jù)更要謹(jǐn)慎處理。

數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠性主要看數(shù)據(jù)本身的科學(xué)性、數(shù)據(jù)源和獲取渠道。數(shù)據(jù)的運(yùn)用還要堅(jiān)持正確方向，如果有人有意散布虛假的信息、不實(shí)的報(bào)道或者片面夸大一些不良的內(nèi)容，則會(huì)引起市場(chǎng)的動(dòng)蕩，所以記者和編輯要提高甄別能力，加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)。記者還應(yīng)提高自身的專業(yè)水平，避免數(shù)據(jù)的誤讀、誤用、誤判。編輯人員更要嚴(yán)格把關(guān)。

對(duì)于直接關(guān)系到國(guó)家進(jìn)出口計(jì)劃、新技術(shù)、新工藝的信息要堅(jiān)持保密性，不到規(guī)定時(shí)期不宜報(bào)道。所以，在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)運(yùn)用過程中要掌握國(guó)家有關(guān)方針政策，對(duì)運(yùn)用的數(shù)據(jù)嚴(yán)格把關(guān)，防止造成由重要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)泄密帶來的損失。■

參考文獻(xiàn)

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②賀宛男：《財(cái)經(jīng)報(bào)道概論（第二版）》[M].上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2009

③方琦：《經(jīng)濟(jì)新聞實(shí)務(wù)》[M].成都：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2009

篇5

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐漸完善，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用，同時(shí)在這個(gè)過程中，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)也大幅度地提升了自身的實(shí)力。因此市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革雖然為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來了一定的阻礙，但是也同時(shí)為其帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要的組成部分就是公路運(yùn)輸，因此公路運(yùn)輸管理部門必須加強(qiáng)對(duì)自身的經(jīng)濟(jì)管理力度，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)加以明確，從而開展有針對(duì)性的改革。對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制和管理體系加以完善，還可以滿足社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，確保我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

二、加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的方式

（一）實(shí)現(xiàn)合同運(yùn)輸

在對(duì)交通運(yùn)輸開展經(jīng)濟(jì)管理時(shí)，首先必須要按照法律的相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行，真正地實(shí)現(xiàn)合同運(yùn)輸，在交通運(yùn)輸行業(yè)中根據(jù)合同的相關(guān)約定來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆?wù)時(shí)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行依法管理的一個(gè)重要的手段。根據(jù)合同來開展運(yùn)輸服務(wù)，還可以最大限度地增強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任感，保證發(fā)貨單位的物品能夠安全的、及時(shí)的送到預(yù)定的位置中。同時(shí)還有利于對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行維護(hù)和管理，因此這項(xiàng)管理制度得到了我國(guó)廣大運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)運(yùn)輸管理部門的認(rèn)可和推崇。

（二）實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理

所謂的全面預(yù)算管理是外國(guó)的很多國(guó)家通過對(duì)長(zhǎng)時(shí)間積累的管理經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)而提出的一種管理方式，這種管理方式是在對(duì)企業(yè)責(zé)任、權(quán)力以及利益等方面進(jìn)行綜合考慮的基礎(chǔ)上提出的。這就要求管理部門要建立起系統(tǒng)、合理的預(yù)算體系，充分的發(fā)揮出預(yù)算體系的監(jiān)控、分配以及激勵(lì)等方面的功能，對(duì)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中遇到的困難進(jìn)行解決，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理方式的不斷完善。企業(yè)的管理者還要將現(xiàn)代的管理經(jīng)驗(yàn)和管理理念結(jié)合起來，從而對(duì)預(yù)算管理工作的意義加以明確。對(duì)預(yù)算管理進(jìn)行靈活的運(yùn)用，真正地實(shí)現(xiàn)全面的預(yù)算管理，只有這樣才能夠使得我國(guó)傳統(tǒng)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)企業(yè)利潤(rùn)的提升。在交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理工作中，存在著兩個(gè)難題，首先就是在進(jìn)行全面預(yù)算的時(shí)候，工作人員應(yīng)該同企業(yè)內(nèi)部具體的收支情況結(jié)合起來，將現(xiàn)金控制作為整個(gè)全面預(yù)算控制工作的重點(diǎn)和核心，從而更好地滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)的需求，促進(jìn)資金利用效率的提升。還有一大難題就是要將全面預(yù)算工作同企業(yè)的核心利益相聯(lián)系，真正地實(shí)現(xiàn)低成本的管理，從而促進(jìn)企業(yè)預(yù)期的發(fā)展目標(biāo)的獲得。

（三）加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸收入的稽查工作

我國(guó)最近頒布的法律已經(jīng)對(duì)收入管理部門的權(quán)限加以明確，因此不同級(jí)別的管理部門都具有對(duì)客運(yùn)系統(tǒng)等運(yùn)輸系統(tǒng)的信息進(jìn)行核對(duì)的權(quán)力，還擁有對(duì)貨物信息等信息傳輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性進(jìn)行監(jiān)督和管理等方面的權(quán)力。因此隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，我國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸收入的稽查工作，采用內(nèi)部檢查的方式來展開財(cái)政的核算，從而將稽查的影響范圍加以擴(kuò)大，提升對(duì)稽查工作的要求和標(biāo)準(zhǔn)。將收入稽查工作的核心放在對(duì)運(yùn)輸收入結(jié)算錯(cuò)誤的防范和改正方面。如果在運(yùn)輸收入的領(lǐng)域中出現(xiàn)了觸犯法律的行為就需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的查處，從而促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)正確性的提高。

三、結(jié)語

篇6

云會(huì)計(jì)可以讓企業(yè)將工作重心轉(zhuǎn)移到經(jīng)營(yíng)管理上，而將會(huì)計(jì)信息化的基礎(chǔ)建設(shè)和軟件服務(wù)工作外包給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這種模式所帶來的優(yōu)勢(shì)和效率顯而易見，將推動(dòng)企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變和思維模式的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，要在企業(yè)中推廣云會(huì)計(jì)的應(yīng)用，還存在著急需突破的困境，這些困境不但制約云會(huì)計(jì)服務(wù)商的發(fā)展壯大，也無法消除企業(yè)采納云會(huì)計(jì)的種種疑慮。首先是數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)缺失困境。目前尚沒有明確的指導(dǎo)性和約束性文件，云會(huì)計(jì)服務(wù)商只是憑著商業(yè)邏輯開發(fā)相關(guān)的軟件并提供硬件基礎(chǔ)服務(wù)，用戶也只是根據(jù)自身需要選擇相應(yīng)的服務(wù)，至于是否符合未來云會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的要求，則無暇顧及。各廠商在開發(fā)產(chǎn)品和提供服務(wù)的過程中各自為政，為將來不同服務(wù)之間的互連互通帶來嚴(yán)重障礙。例如，用戶將數(shù)據(jù)托管給某個(gè)云會(huì)計(jì)服務(wù)商，一旦該服務(wù)商破產(chǎn)，用戶能否將數(shù)據(jù)遷移至另一個(gè)云會(huì)計(jì)服務(wù)商？如果用戶將數(shù)據(jù)同時(shí)托管給多個(gè)云會(huì)計(jì)服務(wù)商，能否便捷地執(zhí)行跨云的數(shù)據(jù)訪問和數(shù)據(jù)交換？目前在數(shù)據(jù)的處理標(biāo)準(zhǔn)方面還沒有具體的突破，尤其是在數(shù)據(jù)匯集以后，如何整理？如何分析？如何訪問？是三個(gè)密切聯(lián)系又急需解決的問題。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，數(shù)據(jù)該如何共享？如何保持一致性？也必須有標(biāo)準(zhǔn)來支撐。另外，數(shù)據(jù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是保證數(shù)據(jù)在各個(gè)環(huán)節(jié)保持一致的基礎(chǔ)，這方面的缺失使數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍受到極大約束。由于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，導(dǎo)致云會(huì)計(jì)的應(yīng)用及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也難以制定，如何對(duì)不同云會(huì)計(jì)服務(wù)商提供的服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)量計(jì)費(fèi)？如何定義和評(píng)價(jià)服務(wù)質(zhì)量？如何對(duì)服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一的部署？這些問題也使得云會(huì)計(jì)的普及舉步維艱。其次是安全問題困境。云會(huì)計(jì)的安全不僅涉及當(dāng)事企業(yè)，也與許多第三方企業(yè)的利益息息相關(guān)，這個(gè)問題解決得好，可以極大地促進(jìn)云會(huì)計(jì)的發(fā)展，否則將使涉事企業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)、信用等多方面的巨大損失。一是存儲(chǔ)方面的安全問題，云會(huì)計(jì)的存儲(chǔ)技術(shù)運(yùn)用虛擬化及分布式方法，用戶并不知道數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)位置，云會(huì)計(jì)服務(wù)商的權(quán)限可能比用戶還要高，因此云會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)在云中存儲(chǔ)時(shí)，如果存儲(chǔ)技術(shù)不完善，那么會(huì)計(jì)信息面臨嚴(yán)重的安全隱患。二是傳輸方面的安全問題，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)在內(nèi)部傳輸時(shí)，加密方法一般比較簡(jiǎn)單，但傳輸?shù)皆茣?huì)計(jì)服務(wù)商的云端時(shí)，可能被不法用戶截取或篡改，甚至刪除，將導(dǎo)致重大的損失。

二、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)困境的解決方法

要解決云會(huì)計(jì)中的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)困境，必須厘清數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制定原則和制定思路，才能推動(dòng)云會(huì)計(jì)的健康發(fā)展。

（一）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制定原則

云會(huì)計(jì)的最大特點(diǎn)是數(shù)據(jù)海量、數(shù)據(jù)互通、數(shù)據(jù)復(fù)雜等不同于以往會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)格式，是一種大數(shù)據(jù)的表現(xiàn)形式。標(biāo)準(zhǔn)化的云會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)不但有助于解決“信息孤島”問題，更可以大大降低數(shù)據(jù)的使用成本、軟件的兼容成本等。在制定標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)過程中，要樹立高效性、可用性、經(jīng)濟(jì)性三者互相協(xié)調(diào)的觀念，既要反對(duì)簡(jiǎn)單沿用他國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的做法，也要摒棄完全定制化的觀念，要堅(jiān)持可持續(xù)、可協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)化思路。高效性是指云會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要使得產(chǎn)出投入比最大化，如系統(tǒng)方面的投入與系統(tǒng)運(yùn)算能力是否協(xié)調(diào)，存儲(chǔ)空間的效率是否高效，數(shù)據(jù)中心的能源消耗是否最小化，設(shè)備的維護(hù)成本是否最低等；云會(huì)計(jì)的高效性直接影響到云會(huì)計(jì)服務(wù)商與企業(yè)用戶的可持續(xù)發(fā)展，否則許多投入成本可能會(huì)演化為沉沒成本。可用性是指云會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不僅使云會(huì)計(jì)服務(wù)商能夠滿足用戶當(dāng)前的需求，而且能夠不斷升級(jí)，滿足用戶的未來需求。可用性越好，那么在發(fā)生業(yè)務(wù)變動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)的遷移性越好，即使在發(fā)生系統(tǒng)故障時(shí)，恢復(fù)時(shí)間也能最短化。經(jīng)濟(jì)性要考慮全周期的成本，如標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的成本、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的成本等，另外一個(gè)值得注意的是用戶的學(xué)習(xí)成本，雖然它不一定直接與用戶的經(jīng)濟(jì)成本掛鉤，但會(huì)影響到用戶使用系統(tǒng)的積極性，一個(gè)難以掌握、難以使用的標(biāo)準(zhǔn)終究會(huì)遭到用戶的拋棄，沒有長(zhǎng)久的生命力。

（二）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制定思路

鑒于以上所闡述的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制定原則，建議按照“官方引導(dǎo)，協(xié)同制定，繼承擴(kuò)展”的思路來制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。云會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不僅是個(gè)別企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，而且關(guān)系到所有企業(yè)能否相互交換、相互溝通的基礎(chǔ)性工作。單純由官方（協(xié)會(huì)或政府）統(tǒng)一進(jìn)行設(shè)計(jì)，再把標(biāo)準(zhǔn)無償?shù)亻_放給社會(huì)使用，其優(yōu)點(diǎn)是工作效率高、設(shè)計(jì)成本低，但標(biāo)準(zhǔn)并非直接來源于會(huì)計(jì)工作的實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)的客觀性略差，可行性較低。單純由民間設(shè)計(jì)，企業(yè)按照實(shí)際會(huì)計(jì)工作需要自主制定，再以某種收費(fèi)或免費(fèi)的方式向其他企業(yè)開放，其優(yōu)點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)客觀，可行性較高，但整體的社會(huì)成本較高，推進(jìn)速度慢、公信力差。這兩種方式均難以克服固有的缺點(diǎn)，因此最好的方式是將官方的公信力和民間的積極性相結(jié)合，協(xié)調(diào)各方資源，協(xié)同制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，以公共產(chǎn)品的形式免費(fèi)供給各企業(yè)使用。為了推動(dòng)我國(guó)會(huì)計(jì)信息化的蓬勃發(fā)展，我國(guó)早在2004年就制定并了《信息技術(shù)會(huì)計(jì)核算軟件數(shù)據(jù)接口》（GB/T19581－2004）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。于2010年6月又了更新版的《財(cái)經(jīng)信息技術(shù)會(huì)計(jì)核算軟件數(shù)據(jù)接口》（GB/T24589-2010）系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。隨著國(guó)際上以XBRL（可擴(kuò)展商業(yè)報(bào)告語言，eXtensibleBusinessReportingLanguage）為基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的誕生，我國(guó)于2010年10月了《可擴(kuò)展商業(yè)報(bào)告語言（XBRL）技術(shù)規(guī)范》（GB/T25500.1-2010）系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則通用分類標(biāo)準(zhǔn)》。由此可見，我國(guó)在會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用方面始終走在國(guó)際的前沿，尤其是GB/T24589-2010系列標(biāo)準(zhǔn)，不僅包括了會(huì)計(jì)科目、會(huì)計(jì)賬簿、記賬憑證、會(huì)計(jì)報(bào)表，還涵蓋了應(yīng)收應(yīng)付、固定資產(chǎn)等內(nèi)容，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化方面的空白，即使在國(guó)際上也處于領(lǐng)先的地位。因此此類標(biāo)準(zhǔn)既具有社會(huì)意義，也具有經(jīng)濟(jì)意義；既推動(dòng)國(guó)內(nèi)會(huì)計(jì)事業(yè)的發(fā)展，也能助力國(guó)際會(huì)計(jì)事業(yè)的發(fā)展。因此，建議對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行跟蹤研究，確切了解標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用效果和應(yīng)用質(zhì)量等，收集企業(yè)的反饋意見，發(fā)展并完善，結(jié)合云會(huì)計(jì)的特點(diǎn)，制定新版的標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)推廣的同時(shí)，也將其貢獻(xiàn)給世界標(biāo)準(zhǔn)化組織，為其他國(guó)家或世界性組織提供參考。

（三）制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的具體建議

大數(shù)據(jù)環(huán)境下，為了使云會(huì)計(jì)真正高效、廉價(jià)地為企業(yè)服務(wù)，使云會(huì)計(jì)的有關(guān)應(yīng)用早日落到實(shí)處，本文嘗試提出制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的若干建議。基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)是原則性的、指導(dǎo)性的，為整體的標(biāo)準(zhǔn)體系提供總則規(guī)范、專用術(shù)語及參考架構(gòu)等，目的是為建立龐大的標(biāo)準(zhǔn)體系打下基礎(chǔ)，起到統(tǒng)一、規(guī)范的作用，并為將來的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)提出原則性指導(dǎo)意見。數(shù)據(jù)的處理標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)的處理包含了數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)訪問三個(gè)部分，相應(yīng)地就要制定數(shù)據(jù)整理標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)分析標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)訪問標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)整理標(biāo)準(zhǔn)是指在數(shù)據(jù)采集匯聚后，初步的處理方式和方法，細(xì)分后又包含數(shù)據(jù)表示、數(shù)據(jù)注冊(cè)和數(shù)據(jù)清理三類標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)分析標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)大數(shù)據(jù)環(huán)境下數(shù)據(jù)分析的性能、功能等提出具體指標(biāo)，并進(jìn)行規(guī)范。數(shù)據(jù)訪問標(biāo)準(zhǔn)則要求制定標(biāo)準(zhǔn)化的接口及共享方式，最大化地?cái)U(kuò)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍。數(shù)據(jù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量提出具體的管理要求和指標(biāo)要求，確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，使其在產(chǎn)生、存儲(chǔ)、交換和使用等各個(gè)環(huán)節(jié)中保持一致，并對(duì)數(shù)據(jù)全生命周期進(jìn)行規(guī)范化管理，一般應(yīng)該包括元數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)溯源標(biāo)準(zhǔn)三類。應(yīng)用及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)大數(shù)據(jù)提供的應(yīng)用和服務(wù)，在技術(shù)、功能、開發(fā)、維護(hù)和管理等方面進(jìn)行規(guī)范，主要包括開放數(shù)據(jù)集和數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)兩類標(biāo)準(zhǔn)。其中開放數(shù)據(jù)集標(biāo)準(zhǔn)是為了向第三方開放數(shù)據(jù)而制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)所提出的功能性、維護(hù)性和管理性標(biāo)準(zhǔn)。

三、安全困境的解決方法

云會(huì)計(jì)的應(yīng)用使得用戶與會(huì)計(jì)信息的物理存儲(chǔ)位置產(chǎn)生空間上的分離，在通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸、儲(chǔ)存和使用數(shù)據(jù)、信息的過程中，安全問題成為企業(yè)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，云會(huì)計(jì)服務(wù)商必須構(gòu)建完善的安全管理機(jī)制，并隨著技術(shù)的發(fā)展不斷改善，才能保證企業(yè)獲得安全的云會(huì)計(jì)服務(wù)。云會(huì)計(jì)的安全問題首先體現(xiàn)在會(huì)計(jì)信息的傳輸階段。在企業(yè)內(nèi)部傳輸時(shí)，在適當(dāng)?shù)奈锢泶胧┖椭贫缺ＷC基礎(chǔ)上，通過簡(jiǎn)單的加密就可以保證信息的安全。但會(huì)計(jì)信息一旦要傳輸至云中時(shí)，那么會(huì)計(jì)信息的安全性就受制于云會(huì)計(jì)服務(wù)商。由于云會(huì)計(jì)的信息傳輸載體是互聯(lián)網(wǎng)，傳輸過程中信息可能被非法截留，甚至被篡改。第二個(gè)問題體現(xiàn)在會(huì)計(jì)信息的存儲(chǔ)方面。云會(huì)計(jì)的應(yīng)用可以使企業(yè)便捷地獲得并處理會(huì)計(jì)信息，但云會(huì)計(jì)采用了虛擬化的分布式方法，用戶并不清楚會(huì)計(jì)信息的存儲(chǔ)位置，不法分子可能會(huì)對(duì)云端的會(huì)計(jì)信息發(fā)起攻擊，盜取或篡改其中的信息。第三個(gè)問題體現(xiàn)在會(huì)計(jì)信息的使用階段。作為商業(yè)機(jī)密，會(huì)計(jì)信息的使用對(duì)象一般是與財(cái)務(wù)密切相關(guān)的工作人員或企業(yè)管理人員，在日常工作中，保密不周、人機(jī)分離、密碼過于簡(jiǎn)單、角色劃分錯(cuò)亂、權(quán)限錯(cuò)配等都會(huì)使會(huì)計(jì)信息泄露出去。建議從以下包含技術(shù)手段及管理手段的七個(gè)方面展開工作，解決云會(huì)計(jì)的安全問題。

（一）研發(fā)云會(huì)計(jì)的大數(shù)據(jù)水印技術(shù)

以往為了加強(qiáng)對(duì)多媒體數(shù)據(jù)的版權(quán)保護(hù)，數(shù)字水印曾經(jīng)是一種主要的加密手段，在不影響使用的前提下，將標(biāo)識(shí)信息以隱蔽的方式插入到多媒體數(shù)據(jù)載體的內(nèi)部。但云會(huì)計(jì)中的大數(shù)據(jù)具有無序性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，在其中插入水印要非常謹(jǐn)慎，其前提是會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)中存在冗余信息。可以將少量水印信息嵌入到會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)的冗余信息位置上，既可以識(shí)別出大數(shù)據(jù)的所有者及使用對(duì)象，也有利于追蹤分布式環(huán)境下的泄密者。

（二）研發(fā)會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)的溯源技術(shù)

由于云會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的來源繁雜多樣，有必要記錄這些數(shù)據(jù)的來源以及傳播和計(jì)算過程，可以采用數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域的數(shù)據(jù)溯源技術(shù)，通過標(biāo)記法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記，記錄數(shù)據(jù)在云端的查詢與傳播歷史。數(shù)據(jù)溯源技術(shù)應(yīng)用于云會(huì)計(jì)中還需要解決以下兩個(gè)問題：（1）數(shù)據(jù)溯源是否危及隱私保護(hù)。數(shù)據(jù)溯源要分析會(huì)計(jì)大數(shù)據(jù)的來源，而數(shù)據(jù)來源本身就是非常敏感的隱私數(shù)據(jù)，這樣的溯源可能無法獲得用戶的諒解。（2）數(shù)據(jù)溯源的自身安全保護(hù)，當(dāng)前大多數(shù)大數(shù)據(jù)溯源技術(shù)并未充分考慮安全問題，如標(biāo)記本身是否正確、標(biāo)記與數(shù)據(jù)之間是否綁定等，而大數(shù)據(jù)的高速性、大規(guī)模、多樣性等特點(diǎn)使之更難解決。

（三）加強(qiáng)用戶身份及會(huì)計(jì)云身份的認(rèn)證

在云會(huì)計(jì)的應(yīng)用中，除了對(duì)用戶身份的認(rèn)證外，還必須設(shè)置對(duì)會(huì)計(jì)云的身份認(rèn)證，只有這種雙向認(rèn)證得到有效落實(shí)，云中的數(shù)據(jù)才能被安全地合法訪問。首先，會(huì)計(jì)云是一個(gè)海量的分布式系統(tǒng)，擁有龐大的用戶群體，具有動(dòng)態(tài)性和跨區(qū)域的特點(diǎn)，很難對(duì)違法數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤和管制。如果云會(huì)計(jì)服務(wù)商不能對(duì)用戶進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證，就會(huì)給惡意攻擊者留下可乘之機(jī)。因此無論用戶在何處登錄，云會(huì)計(jì)服務(wù)商和應(yīng)用程序都要驗(yàn)證用戶的合法身份。其次，為達(dá)到欺詐目的而在互聯(lián)網(wǎng)上駐留的“黑會(huì)計(jì)云”也將不斷涌現(xiàn)，用戶可能遭到惡意軟件的攻擊，也可能會(huì)被網(wǎng)絡(luò)釣魚。因此用戶在使用會(huì)計(jì)云之前，必須對(duì)會(huì)計(jì)云的身份進(jìn)行驗(yàn)證。為了達(dá)到用戶與會(huì)計(jì)云的雙向認(rèn)證，必須建立跨云認(rèn)證模型，實(shí)現(xiàn)用戶與會(huì)計(jì)云之間安全且高效的互相認(rèn)證，確保雙方的數(shù)據(jù)安全。

（四）制定用戶可驗(yàn)證的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案

用戶把自身的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云中，就必須依賴云會(huì)計(jì)服務(wù)商確保數(shù)據(jù)的安全性，但在外包服務(wù)的商業(yè)模式下，云會(huì)計(jì)服務(wù)商的可信度難以評(píng)估，很難讓用戶相信自己的數(shù)據(jù)被云會(huì)計(jì)服務(wù)商正確地存儲(chǔ)、處理，為此云會(huì)計(jì)服務(wù)商必須制定用戶可驗(yàn)證的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案。云會(huì)計(jì)服務(wù)商可以建立一種動(dòng)態(tài)化更新及開放式驗(yàn)證的數(shù)據(jù)完整性核查方案，確保數(shù)據(jù)的完整性及可恢復(fù)性，使用戶隨時(shí)可以知曉存儲(chǔ)在云中的數(shù)據(jù)的正確性，即使在數(shù)據(jù)遭到一定程度的損壞時(shí)，也能從會(huì)計(jì)云中取回全部數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，擬訂數(shù)據(jù)泄露的問責(zé)方案，使用戶在懷疑數(shù)據(jù)遭到泄露時(shí)，可以核查甚至追究云會(huì)計(jì)服務(wù)商的相應(yīng)責(zé)任。

（五）設(shè)置動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的安全保護(hù)機(jī)制

在功能日益復(fù)雜的情況下，云會(huì)計(jì)的應(yīng)用程序也不斷大型化，云會(huì)計(jì)服務(wù)商的安全保護(hù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平也參差不齊，為用戶提供的應(yīng)用程序肯定會(huì)存在各種安全漏洞。在云會(huì)計(jì)為多個(gè)用戶提供服務(wù)的環(huán)境下，一個(gè)相同的服務(wù)進(jìn)程要處理多個(gè)用戶的數(shù)據(jù)，如果應(yīng)用程序存在安全漏洞，那么個(gè)別的惡意用戶就有機(jī)會(huì)盜用其他用戶的權(quán)限，竊取數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密，所以應(yīng)該設(shè)置防止非法用戶惡意操作的動(dòng)態(tài)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)機(jī)制。可以對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分散控制，一方面對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)粒度標(biāo)記；另一方面基于數(shù)據(jù)流策略對(duì)數(shù)據(jù)的流向進(jìn)行約束，從而實(shí)現(xiàn)在相同的服務(wù)進(jìn)程中對(duì)不同的用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行隔離，達(dá)到保護(hù)數(shù)據(jù)的目的。

（六）建設(shè)可信的會(huì)計(jì)云計(jì)算平臺(tái)

在云會(huì)計(jì)環(huán)境下，用戶將數(shù)據(jù)及計(jì)算全部托管到云端，不僅無法對(duì)自身的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，更無法對(duì)云會(huì)計(jì)服務(wù)商的計(jì)算過程進(jìn)行監(jiān)督，為了達(dá)到用戶對(duì)云會(huì)計(jì)信任的目的，云會(huì)計(jì)服務(wù)商必須通過一整套安全技術(shù)手段，建設(shè)用戶可以遠(yuǎn)程監(jiān)督的云會(huì)計(jì)計(jì)算平臺(tái)，從而提高用戶的信任度。可以通過建設(shè)虛擬的可信云會(huì)計(jì)計(jì)算平臺(tái)，為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及會(huì)計(jì)核算中的所有數(shù)據(jù)提供可信的運(yùn)行環(huán)境。

（七）建設(shè)管理、心理、法律三個(gè)安全軟屏障

除了上述各種技術(shù)手段保障云會(huì)計(jì)的安全外，還應(yīng)該從管理、心理、法律三個(gè)方面建設(shè)安全軟屏障，從而達(dá)到“軟硬結(jié)合”的境界，全方位保障云會(huì)計(jì)的健康運(yùn)行。

1.管理軟屏障。

作為高端的會(huì)計(jì)信息化系統(tǒng)，云會(huì)計(jì)的安全保障離不開“三分技術(shù)，七分管理”，對(duì)物理設(shè)備和從業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格管理。對(duì)物理設(shè)備既要做好隔離工作，也要在移動(dòng)和更換過程中嚴(yán)格控制。對(duì)從業(yè)人員建立嚴(yán)格的身份控制和權(quán)限劃分，不同級(jí)別的從業(yè)人員只能訪問權(quán)限內(nèi)的數(shù)據(jù)。經(jīng)常更換用戶名和密碼，對(duì)數(shù)據(jù)訪問行為進(jìn)行嚴(yán)格記錄。云會(huì)計(jì)服務(wù)商不能獲取用戶的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，只能操作工作權(quán)限內(nèi)的數(shù)據(jù)。

2.心理軟屏障。

利用各種宣傳手段對(duì)用戶和管理人員進(jìn)行軟約束，使其了解云會(huì)計(jì)的安全特點(diǎn)和自身應(yīng)該嚴(yán)守的工作規(guī)范，避免由于誤操作和惡意操作給云會(huì)計(jì)帶來各種威脅。

3.法律軟屏障。

篇7

近幾年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，國(guó)內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)得到了飛躍式的發(fā)展。而交通運(yùn)輸不但推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且為居民出行帶來了便利。目前，交通運(yùn)輸業(yè)及其周邊行業(yè)形成的經(jīng)濟(jì)體系已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，因此，在新常態(tài)的社會(huì)背景下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨著更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，勢(shì)必要完成一系列的改革措施。

一、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

俗話說要想富先鋪路，鋪路的最終目的是發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源動(dòng)力。自改革開放以來，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展，在此基礎(chǔ)上，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也得到了快速的發(fā)展。由此可見，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是密不可分的，二者的關(guān)系如下：

（一）交通運(yùn)輸業(yè)可以帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

最開始發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的目的是為了推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以將一個(gè)地區(qū)的地質(zhì)資源和地方產(chǎn)業(yè)向外輸出，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收。但是經(jīng)過多年之后可以發(fā)現(xiàn)，在交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的城市，其居民的生活水平也是有較大的提高的。以山東省為例，在建國(guó)初期，山東省的經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)的排名是比較靠后的，但是經(jīng)過幾年對(duì)省內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)，山東省的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展，其經(jīng)濟(jì)排名已經(jīng)是北方各省份的前列，經(jīng)常在國(guó)內(nèi)跑長(zhǎng)途的司機(jī)都會(huì)知道，在山東省內(nèi)的高速公路的質(zhì)量是非常高的。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，居民的生活水平也發(fā)生質(zhì)的變化[1]。

（二）地方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)可以帶動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

縱觀全國(guó)的高速公路和城鎮(zhèn)道路的質(zhì)量，往往是那些一線城市和比較發(fā)達(dá)城市的高速公路和城鎮(zhèn)道路的質(zhì)量會(huì)高于其他城市。這就形成了一個(gè)良性循環(huán)，就是地方經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，越會(huì)加大對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的投入，而交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)而出現(xiàn)了兩者共贏的局面。但是那些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，就進(jìn)入了一個(gè)惡性循環(huán)之中，就是地方經(jīng)濟(jì)越落后的地區(qū)，越會(huì)縮減對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的投入，而使得交通運(yùn)輸業(yè)停滯不前，限制了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)而出現(xiàn)了兩者共虧的局面。

由此可見，交通運(yùn)輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相輔相成、互利互助的。

二、正視交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較差

今年來，城鎮(zhèn)居民生活水平快速提高，大部分居民都購買了私家車來代步，這為目前較為落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來了巨大的壓力。而從事交通運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)人員往往文化水平較低，且服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，無法為從業(yè)人員提供更為人性化和貼心的服務(wù)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受到成本的限制而相對(duì)較為落后，而且在施工的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)偷工減料的情況，一定程度上影響了交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和使用壽命。

（二）有限制的資源投入與日益增高的建設(shè)成本

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物價(jià)不斷發(fā)生變化，最近幾年人工成本連續(xù)上漲，而交通基礎(chǔ)設(shè)施原材料的價(jià)格浮動(dòng)較大，這些不利因素都大大增加了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本。在各地區(qū)有限的資金下，要完成建設(shè)成本日益增高的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是十分困難的[2]。

（三）城市規(guī)劃不盡合理

雖然最近幾年地方政府加大了對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入，但是依然未能有效改變高峰時(shí)段堵車的情況，產(chǎn)生這一問題的根本原因是城市的基礎(chǔ)規(guī)劃不夠科學(xué)，存在一定的瑕疵。但是想要改變現(xiàn)狀，就要對(duì)城市進(jìn)行大規(guī)模的改造，以適應(yīng)發(fā)展需要。

（四）滯后的管理體制

目前我國(guó)交通運(yùn)輸管理體制多年未變，與新時(shí)期改革開放形勢(shì)難以適應(yīng)。運(yùn)輸管理崗位工作人員綜合素質(zhì)較低，對(duì)物流等新時(shí)期運(yùn)輸管理方向不夠了解，為大眾的服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)。在執(zhí)法的過程中，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)以罰代管的情況。

三、新時(shí)期交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策

（一）制定交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)

在明確了交通運(yùn)輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之間的關(guān)系之后，必須要端正對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的態(tài)度，首先要做的就是制定交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)，在制定目標(biāo)之前，必須考慮我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況，依據(jù)地方交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)際需求來制定發(fā)展目標(biāo)。

（二）多渠道擴(kuò)大對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入

為改變交通基礎(chǔ)設(shè)施落后的情況，地方政府必須加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入。可以充分運(yùn)用財(cái)政稅收的杠桿作用，發(fā)揮四兩拔千斤的作用。同時(shí)還要想盡一切辦法招商引資，甚至吸引外資企業(yè)到地方來投資，并要求其分?jǐn)偨煌ɑA(chǔ)設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用，推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的共振發(fā)展，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化[3]。

（三）完善交通運(yùn)輸行業(yè)的綜合管理

要加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的綜合管理。首先，要充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，利用網(wǎng)絡(luò)來完成交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控工作，為交通運(yùn)輸管理人員創(chuàng)造了更多的工作實(shí)際，而且監(jiān)控錄像的應(yīng)用提高了管理人員辦事的準(zhǔn)確率；然后，要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸管理人員的培訓(xùn)。這樣的培訓(xùn)工作要從兩方面入手，第一，要提高交通運(yùn)輸管理人員對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展知識(shí)的理解和掌握，要站在全局的高度，明白運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，明白國(guó)家政策層面采取財(cái)政稅收杠桿的綜合效應(yīng)。二國(guó)提升運(yùn)輸管理人員專業(yè)技術(shù)水平，提高其業(yè)務(wù)能力和辦事效率。

四、結(jié)論

篇8

1 倡觀念

武漢作為武漢城市經(jīng)濟(jì)圈的龍頭，天然的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)為物流業(yè)的發(fā)展提供了便利條件。然而，交通樞紐并不等于物流樞紐，真正意義上的物流業(yè)并不等同于運(yùn)輸業(yè)。在國(guó)家宏觀產(chǎn)業(yè)政策背景下，進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須創(chuàng)新觀念，樹立大物流觀念。即開拓中部地區(qū)大市場(chǎng)，發(fā)展大流通。大市場(chǎng)、大流通就是要建設(shè)一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。武漢經(jīng)濟(jì)圈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面內(nèi)容，也是建設(shè)武漢經(jīng)濟(jì)圈大市場(chǎng)、大流通的主要內(nèi)容。

海納百川，有容仍大。發(fā)展武漢經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流業(yè)，樹立開放觀念與意識(shí)。在承接?xùn)|部制造業(yè)和物流業(yè)時(shí)，要特別做好企業(yè)物流，將企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化結(jié)合，從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合。注重物流企業(yè)個(gè)性化發(fā)展，這主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)服務(wù)的整合和專業(yè)化服務(wù)的創(chuàng)新。普通型的低端服務(wù)利潤(rùn)會(huì)越來越薄，而創(chuàng)新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間，專業(yè)化物流的發(fā)展會(huì)更加深入。制造、商貿(mào)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的重視，將會(huì)推動(dòng)物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透，加速與供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動(dòng)。物流企業(yè)針對(duì)客戶個(gè)性化的需求，大力發(fā)展增值型、創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，自主物流服務(wù)的品牌價(jià)值越來越重要。努力將企業(yè)物流打造成物流企業(yè)。

因此，創(chuàng)新觀念，加快武漢經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造社會(huì)化的物流服務(wù)環(huán)境，將有利于打破企業(yè)長(zhǎng)期以來形成的自成體系、自我服務(wù)、大而全、小而全、地區(qū)分割、市場(chǎng)封鎖的傳統(tǒng)落后觀念，有利于轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織形式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，全面提升武漢經(jīng)濟(jì)圈工商企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 建通道

作為區(qū)域龍頭，武漢在構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展通道時(shí)，著力打通三通，即流通、交通與網(wǎng)絡(luò)資信通(傳統(tǒng)上只講流通與交通)。流通方面，重農(nóng)輕商和重生產(chǎn)、輕流通的思維定式，嚴(yán)重影響著人們對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的正確認(rèn)識(shí)，也阻礙物流業(yè)的發(fā)展。作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，涉及眾多的經(jīng)濟(jì)部門和行業(yè)，但部門和地方長(zhǎng)期實(shí)行條塊分割、行業(yè)壟斷和地方保護(hù)主義，加之與物流業(yè)相關(guān)的某些壟斷行業(yè)的改革滯后，政企不分，行政性壟斷經(jīng)營(yíng)依然嚴(yán)重，妨礙了統(tǒng)一公平的物流市場(chǎng)環(huán)境的建立，打通流通勢(shì)在必行。武漢就完善流通做出表率，值得在8+1圈推廣。比如：武漢周邊農(nóng)村有豐富的勞動(dòng)力資源、低廉的勞動(dòng)成本、良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、氣候和水資源條件、市場(chǎng)潛力，這為武漢及其經(jīng)濟(jì)圈的鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售帶來新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)結(jié)合消費(fèi)者對(duì)綠色食品需求的變化，流通部門適時(shí)改革，加快市場(chǎng)升級(jí)，培育并形成現(xiàn)代化程度較高、綜合性、多功能、輻射能力較強(qiáng)的大型農(nóng)、水、禽產(chǎn)品流動(dòng)中心。農(nóng)、水、禽產(chǎn)品流動(dòng)中心與生產(chǎn)基地、農(nóng)戶或其他中介組織的聯(lián)結(jié)，形成農(nóng)、水、禽產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、加工、儲(chǔ)存保鮮、銷售、配送和提供市場(chǎng)信息一體化的流通模式。這種新的流通模式的建立對(duì)農(nóng)、水、禽產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生著深刻的影響，對(duì)物流業(yè)的綜合服務(wù)功能提出新的要求，也是現(xiàn)代物流促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、解決三農(nóng)問題，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要舉措。

交通方面，內(nèi)河運(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、公路系統(tǒng)和航空港等構(gòu)成了武漢城市經(jīng)濟(jì)圈交通走廊，隨著全國(guó)交通網(wǎng)的建成和完善，武漢城市經(jīng)濟(jì)圈交通體系必將再上臺(tái)階。但也還存在部分設(shè)施不對(duì)接、功能不完善等突出問題;運(yùn)輸設(shè)施通達(dá)程度還不高，運(yùn)輸主通道能力不足，各種運(yùn)輸方式的裝卸、換裝、聯(lián)結(jié)設(shè)施以及物流運(yùn)作設(shè)施的連接還不夠通暢。盡快完善交通網(wǎng)絡(luò)，是武漢城市經(jīng)濟(jì)圈各級(jí)政府面臨緊迫任務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)資信方面，武漢城市圈物流信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)作的水平還不夠高，還沒有在物流活動(dòng)中充分起到神經(jīng)中樞的作用。隨著全球經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，物流業(yè)對(duì)信息的依賴日益明顯，需要不斷深化物流領(lǐng)域政府管理體制改革，提升政府公共服務(wù)職能，增強(qiáng)政府在物流領(lǐng)域的公共信息服務(wù)能力。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)加大對(duì)物流信息系統(tǒng)的投入，實(shí)現(xiàn)不同主體資信共享。

武漢還應(yīng)充分考慮國(guó)際物流業(yè)發(fā)展要求，建立物流交通線路網(wǎng)，為提升圈內(nèi)圈外物流業(yè)貨物集散、組織、配載、搬運(yùn)、裝卸、信息傳遞搭建載體。同時(shí)，建立區(qū)域物流信息網(wǎng)，不斷提高物流領(lǐng)域的信息化應(yīng)用水平，將現(xiàn)代通訊、電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換、智能交通系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)引入物流領(lǐng)域，運(yùn)用信息技術(shù)改進(jìn)區(qū)域物流服務(wù)方式、提高物流服務(wù)水平，提高物流業(yè)的信息化、電子化水平，加快中部物流領(lǐng)域各種信息平臺(tái)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)與應(yīng)用步伐。為此，在報(bào)關(guān)、通關(guān)、商檢、包裝等環(huán)節(jié)提升服務(wù)水準(zhǔn)。

3 搭平臺(tái)

篇9

煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)論文范文一：煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理方式

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)人民對(duì)于能源也提出了更好的需求量。傳統(tǒng)的開采方式，不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大污染并造成資源高度浪費(fèi)，也無法滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，嚴(yán)重制約著我國(guó)煤炭企業(yè)的發(fā)展。這幾年來，我國(guó)煤炭企業(yè)將循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下的經(jīng)濟(jì)管理研究都集中在發(fā)展途徑和效果測(cè)評(píng)等方面。筆者將從企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、核算形式、科技體系和制度體制，這幾方面對(duì)我國(guó)煤炭企業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下的經(jīng)濟(jì)管理方式進(jìn)行探討分析。

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)人民對(duì)于能源也提出了更好的需求量，煤炭企業(yè)作為我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)的重要企業(yè)代表，傳統(tǒng)的高開采、高成本、低利用發(fā)展方式不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大污染并造成資源高度浪費(fèi)，也無法滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，這嚴(yán)重制約著我國(guó)煤炭企業(yè)的發(fā)展。

通過對(duì)產(chǎn)品機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，不但能夠提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，還能實(shí)現(xiàn)低耗費(fèi)、高產(chǎn)出、低排放的可持續(xù)發(fā)展目的。循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式是煤礦企業(yè)未來發(fā)展的重要方向。循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠有效提升煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，對(duì)于生態(tài)保護(hù)和資源節(jié)約也有著重要意義，因此是我國(guó)工業(yè)化發(fā)展的重要方向，更是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者和諧穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。

一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵

循環(huán)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)就是封閉循環(huán)內(nèi)進(jìn)行物資流動(dòng)，主要是指資源循環(huán)和經(jīng)濟(jì)循環(huán)兩者之間的平衡發(fā)展，其主要以資源化、再利用、減量化作為基本發(fā)展原則，將能源的高效利用和循環(huán)再利用作為發(fā)展目標(biāo)，并在生態(tài)環(huán)境內(nèi)進(jìn)行物質(zhì)和能量的流動(dòng)循環(huán)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在充分開采利用資源的同時(shí)，還將生態(tài)環(huán)境因素考慮在內(nèi)，有效促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。在提倡物質(zhì)與資源適度消耗的同時(shí)，充分考慮到二次利用并樹立循環(huán)生產(chǎn)理念。

二、煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

1.開發(fā)潔凈煤技術(shù)

加快對(duì)低排放、低耗能高新技術(shù)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)進(jìn)程，通過使用先進(jìn)的高新技術(shù)來改變傳統(tǒng)模式的煤炭產(chǎn)業(yè)，淘汰落后工藝、技術(shù)以及工作器械，進(jìn)而將煤炭資源的利用率最大化。利用可循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論引導(dǎo)煤炭企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)域發(fā)展以及工業(yè)區(qū)改革，使得煤炭區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更加科學(xué)合理。煤礦企業(yè)按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)模式進(jìn)行規(guī)劃、改造，充分利用煤炭產(chǎn)業(yè)內(nèi)生態(tài)效應(yīng)，以與煤炭相關(guān)的資源為中心進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而形成可循環(huán)使用能源的產(chǎn)業(yè)鏈，不斷推動(dòng)煤炭企業(yè)的持續(xù)化、集團(tuán)化發(fā)展。

2.拓展煤炭產(chǎn)業(yè)鏈

由于產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)集聚化的具體表現(xiàn)，因此煤炭企業(yè)需要將區(qū)域化發(fā)展作為基礎(chǔ)，不斷拓展煤炭企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。集聚化是目前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種特殊現(xiàn)象，主要是指在產(chǎn)業(yè)集聚內(nèi)部，下游企業(yè)通過回收利用上游企業(yè)遺留的廢氣資源進(jìn)行回收再利用，使得經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)的資源、能源等物質(zhì)能夠得到最大化利用，有效促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而提高煤炭使用效率。因此，要想拓展煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，就需要以煤炭資源洗選作為基礎(chǔ)，以煤炭的資源優(yōu)化作為最終目的并圍繞煤炭資源潔凈燃燒的原則，對(duì)煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行嚴(yán)格控制，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，進(jìn)而促使煤炭資源的高效、少污染利用。

3.落實(shí)環(huán)保職責(zé)

基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下，煤炭企業(yè)需要真正將環(huán)保職責(zé)落到實(shí)處，堅(jiān)守自身環(huán)保職能，并不斷采用高效經(jīng)濟(jì)的措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。企業(yè)可以通過創(chuàng)建一個(gè)責(zé)任機(jī)制，將城市按照區(qū)域進(jìn)行劃分，并將各個(gè)區(qū)域的環(huán)保職責(zé)落到具體崗位上，使得每個(gè)層次都能夠真正承擔(dān)起環(huán)保職責(zé)。此外，煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)氐V區(qū)支付一定的環(huán)境補(bǔ)償費(fèi)用，建立相應(yīng)資源開發(fā)與環(huán)境補(bǔ)償機(jī)制，同時(shí)完善相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)政策，在開發(fā)過程中嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章與原則。企業(yè)在現(xiàn)有煤炭企業(yè)環(huán)保政策的基礎(chǔ)上，需要對(duì)煤炭資源開發(fā)所需耗費(fèi)的環(huán)保費(fèi)用以及生態(tài)治理費(fèi)用進(jìn)行深入分析，通過價(jià)格和市場(chǎng)調(diào)控使得煤炭資源達(dá)到最優(yōu)化配置。

4.制定循環(huán)經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)

煤炭企業(yè)可以通過制定相關(guān)的可循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策來不斷完善相關(guān)法律法規(guī)體系。主要可以利用煤炭資源產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)重點(diǎn)資環(huán)能耗進(jìn)行節(jié)約設(shè)計(jì)以及煤炭的循環(huán)再利用來不斷促進(jìn)煤炭企業(yè)可循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)加強(qiáng)煤炭企業(yè)的環(huán)保監(jiān)管與檢查力度，不斷使循環(huán)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入法制化發(fā)展。此外，煤炭企業(yè)還可利用相關(guān)改革措施，建立一些有利于推動(dòng)企業(yè)循環(huán)發(fā)展的機(jī)制或是環(huán)保機(jī)制，從而使得企業(yè)能夠自覺形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境保護(hù)意識(shí)。

三、煤炭企業(yè)的核算形式

1.建立綠色會(huì)計(jì)制度

綠色會(huì)計(jì)就是指將相關(guān)法律法規(guī)作為參照標(biāo)準(zhǔn)，并以貨幣作為計(jì)量單位，將生態(tài)環(huán)境與會(huì)計(jì)這兩項(xiàng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的一種會(huì)計(jì)方式。綠色會(huì)計(jì)通過對(duì)資源消耗、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)這三方面之間的聯(lián)系進(jìn)行根系，對(duì)煤炭企業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行會(huì)計(jì)模式下的處理，有效為企業(yè)內(nèi)管理人員進(jìn)行重要覺得提供可靠的環(huán)境理論依據(jù)。綠色會(huì)計(jì)在一定程度上反映了煤炭企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)下發(fā)展水平和管理水平，是促使煤炭企業(yè)實(shí)行綠色管理的重要舉措。

2.構(gòu)建綠色審計(jì)機(jī)制

傳統(tǒng)會(huì)計(jì)處理方式下，核算很容易出現(xiàn)不真實(shí)的情況，由于資源、環(huán)境的等方面并沒有歸入核算范圍內(nèi)，因此很容易造成虛假會(huì)計(jì)信息。綠色審計(jì)就是為了解決這一問題而形成的一種高效環(huán)保手段，其必須遵守公正性、真實(shí)性與合法性。煤炭企業(yè)實(shí)行綠色審計(jì)機(jī)制，主要就是內(nèi)部審計(jì)按照環(huán)保資料及其經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行監(jiān)管與檢查，并提出一些意見或建議，以對(duì)煤炭企業(yè)的真實(shí)性與合法性進(jìn)行檢查。通過實(shí)行綠色審計(jì)制度，能夠使煤炭企業(yè)準(zhǔn)確判斷循環(huán)經(jīng)濟(jì)投入，并實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)中出現(xiàn)的新機(jī)遇。

四、煤炭企業(yè)的科技體系

循環(huán)經(jīng)濟(jì)的科技體系主要是要發(fā)展生態(tài)環(huán)境友好型科技，因此煤炭企業(yè)想要發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，就需要以環(huán)境學(xué)理論為指導(dǎo)和基本原則引導(dǎo)煤礦產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，著力構(gòu)建一個(gè)低排放、高效能的科技體系。這種科技體系主要包括煤炭開采和加工這兩個(gè)過程中的清潔問題，煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)大力加強(qiáng)清潔型產(chǎn)品的研發(fā)，盡量保證煤炭開采、加工過程中能夠?qū)崿F(xiàn)少污染甚至無污染。

五、煤炭企業(yè)的制度體制

1.制定循環(huán)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃制度

煤炭企業(yè)，尤其是大型煤炭企業(yè)，應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)人員進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展設(shè)計(jì)，將循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展融入到整個(gè)企業(yè)各項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略中去，使其成為企業(yè)發(fā)展的重要準(zhǔn)則。同時(shí)使用全面系統(tǒng)的工程理論及方法進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下煤炭企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而持續(xù)推動(dòng)企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)教育培訓(xùn)制度

我國(guó)煤炭企業(yè)所有先要加強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宣傳力度，著力提升企業(yè)內(nèi)部員工推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下煤炭企業(yè)發(fā)展的積極主動(dòng)性。此外，企業(yè)還需將十二五煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為企業(yè)發(fā)展方向，并將循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為策略，同時(shí)結(jié)合企業(yè)內(nèi)部綜合發(fā)展需求，有效不斷推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.建立質(zhì)量、環(huán)境管理體系

質(zhì)量管理體系IS09000和環(huán)境管理體系IS014000這兩項(xiàng)是企業(yè)管理中的重要方式。通過在企業(yè)內(nèi)部貫徹這些管理體系來實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理水平的提升并減少環(huán)境污染。IS09000是國(guó)際通用的管理體系，已經(jīng)得到全世界的認(rèn)可。IS09000和IS014000不僅能夠不斷促使煤炭企業(yè)的管理方式與國(guó)際接軌，還能有效提高產(chǎn)品質(zhì)量、廢棄資源，并有效提高環(huán)保力度，促使煤炭企業(yè)能夠更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

六、結(jié)語

綜上所述，煤炭企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)盡量維持與保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有計(jì)劃的逐步處理好現(xiàn)有環(huán)境問題，并最大化的恢復(fù)礦區(qū)原本的生態(tài)環(huán)境。基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下，煤炭企業(yè)能夠從經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、核算方式、科技體系和制度體制這幾個(gè)方面來不斷促使企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理方式創(chuàng)新，以此來實(shí)現(xiàn)節(jié)約型綠色礦區(qū)。

煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)論文范文二：煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略研究

【摘 要】在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益復(fù)雜的今天，煤炭企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中保持較強(qiáng)的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，就應(yīng)該注重分析企業(yè)發(fā)展的制約因素，找出相應(yīng)的改進(jìn)措施，以謀求企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。基于此，本文首先介紹了當(dāng)前形勢(shì)下，煤炭企業(yè)發(fā)展的制約因素，之后針對(duì)相關(guān)方面提出了煤炭企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展應(yīng)采取的策略。

【關(guān)鍵詞】煤炭企業(yè) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 策略

作為我國(guó)主要能源的煤炭業(yè)，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍然會(huì)是我國(guó)的主要能源產(chǎn)業(yè)。未來幾年甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間，煤炭產(chǎn)品仍將保持強(qiáng)勁的需求態(tài)勢(shì).煤炭市場(chǎng)依舊看好。然而由于各種原因，煤炭企業(yè)的發(fā)展大多不盡如人意，往往存在著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型不暢、環(huán)境污染嚴(yán)重等種種問題。為加快煤炭企業(yè)的發(fā)展，必須從戰(zhàn)略高度出發(fā)，深入研究煤炭企業(yè)發(fā)展的新路子，提高煤炭企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和社會(huì)效益。

一、當(dāng)前制約煤炭企業(yè)發(fā)展的因素

(一)國(guó)家宏觀政策的影響

煤炭企業(yè)遠(yuǎn)離城市，屬于特殊行業(yè)，開采條件難，技術(shù)含量低，這就要求國(guó)家對(duì)煤炭行業(yè)給予一定的支持。但是當(dāng)前，國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)政策對(duì)煤炭行業(yè)的健康發(fā)展支持不夠。盡管我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，但還不完善，對(duì)于電力、鐵路、電信行業(yè)還是壟斷經(jīng)營(yíng)，價(jià)格也由國(guó)家統(tǒng)一制定。煤炭作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，主要面對(duì)的是電力用戶、鐵路運(yùn)輸?shù)葔艛嘈袠I(yè).在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于極不公平的地位，加之行業(yè)自身比較分散，很難形成聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(二)建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會(huì)的影響

建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)對(duì)于調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提高人民生活質(zhì)量、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)健康發(fā)展，具有極其重要而深遠(yuǎn)的意義。煤炭企業(yè)長(zhǎng)期來形成的高消耗、高污染、高投入、低產(chǎn)出、低附加值、低效益的發(fā)展模式已很難適應(yīng)當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。在我國(guó)大力提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，煤炭企業(yè)要想發(fā)展就必須轉(zhuǎn)變?cè)饶欠N粗放型生產(chǎn)方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，向集約型、可持續(xù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。

(三)科技含量低、設(shè)備設(shè)施簡(jiǎn)陋制約煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

當(dāng)前，在很多煤礦，尤其是小煤礦中，技術(shù)裝備總體水平低、機(jī)械化、半機(jī)械化和手工作業(yè)并存，綜合開發(fā)利用技術(shù)落后。同時(shí)，那些科技含量較高、附加值較高的清潔能源產(chǎn)品和技術(shù)基本停留在初級(jí)階段。對(duì)于型煤、洗煤等煤炭深度加工轉(zhuǎn)化和資源綜合利用方面，絕大多數(shù)企業(yè)還沒有達(dá)到規(guī)模.抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力較差。

(四)生存環(huán)境、價(jià)格下滑以及資金回轉(zhuǎn)困難問題都制約了煤炭企業(yè)的發(fā)展

由于歷史原因，煤炭企業(yè)的生存環(huán)境逐漸惡化。一方面，煤炭企業(yè)冗員和離退休人員負(fù)擔(dān)沉重，同時(shí)，還有大量下崗職工等待再就業(yè)，繼續(xù)精簡(jiǎn)人員已經(jīng)相當(dāng)困難;另一方面，同大多數(shù)非國(guó)有企業(yè)相比，企業(yè)冗員和離退休人員仍然是導(dǎo)致煤炭企業(yè)虧損的重要原因。最后，企業(yè)辦社會(huì)現(xiàn)象依然嚴(yán)重，許多事情地方政府沒有能力接管，企業(yè)辦社會(huì)的職能不但需要投入巨大的資金，而且極大地分散了企業(yè)的精力，使企業(yè)產(chǎn)生眾多的富余人員，嚴(yán)重影響了企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，近幾年，煤炭產(chǎn)量增速下降的同時(shí)，煤炭的價(jià)格也有所下滑。煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下降，對(duì)煤炭企業(yè)的發(fā)展帶來了不利的影響。同時(shí)，很多煤炭企業(yè)資金回轉(zhuǎn)困難，大幅度的資金不能及時(shí)收回，資金周轉(zhuǎn)不暢就會(huì)在很大程度上制約企業(yè)發(fā)展，影響設(shè)備的更新等。

二、促進(jìn)煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

(一)注重技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新的基本思路是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以產(chǎn)品為龍頭，以技術(shù)開發(fā)應(yīng)用為手段，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)為目標(biāo)，重視市場(chǎng)機(jī)會(huì)與技術(shù)機(jī)會(huì)的結(jié)合，通過新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)或整個(gè)行業(yè)上一個(gè)新的臺(tái)階。煤炭作為一次性能源，具有不可再生性，更應(yīng)依靠科技創(chuàng)新，合理開發(fā)煤炭資源。在科技創(chuàng)新過程中，根據(jù)企業(yè)的具體情況推廣應(yīng)用先進(jìn)的綜合機(jī)械化掘進(jìn)技術(shù)和綜合機(jī)械化開采技術(shù)，加強(qiáng)煤塵、瓦斯的防治技術(shù)研究，加快對(duì)潔凈煤技術(shù)和煤炭液化，氣化的研究和應(yīng)用工作，實(shí)施煤電一體化、煤化一體化，延長(zhǎng)企業(yè)的價(jià)值鏈的可持續(xù)發(fā)展。在充分利用自身資源的基礎(chǔ)上，提高競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)資源性企業(yè)。

(二)加大對(duì)低碳技術(shù)的研發(fā)力度

為了能夠適應(yīng)環(huán)境友好型社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求，煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大低碳技術(shù)研究力度，增加資金投入，大力發(fā)展?jié)崈裘杭夹g(shù)，積極推進(jìn)煤基多聯(lián)產(chǎn)。結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)際，加強(qiáng)在礦井水、瓦斯、地?zé)岬劝樯Y源綜合利用技術(shù)研發(fā)力度，開發(fā)綠色生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)等低碳經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，搶占發(fā)展制高點(diǎn)，培育新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

(三)制定有效市場(chǎng)策略，同時(shí)加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況的不斷變化，煤炭企業(yè)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了很大的變化。煤炭生產(chǎn)企業(yè)要樹立正確的產(chǎn)銷觀念，結(jié)合市場(chǎng)需求制定生產(chǎn)方案，確保企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品類型符合市場(chǎng)要求，增強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的導(dǎo)向作用，以達(dá)到企業(yè)利潤(rùn)的最大化。一方面，企業(yè)要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，做好煤炭市場(chǎng)的調(diào)研和分析工作，生產(chǎn)出多樣化符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，以保障產(chǎn)品的銷量，避免出現(xiàn)大量庫存積壓的狀況。另一方面，煤炭企業(yè)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的成本控制觀念，轉(zhuǎn)變管理模式，提高技術(shù)水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略成本的管理。同時(shí)，煤炭企業(yè)還要制定靈活的價(jià)格機(jī)制，靈活調(diào)整煤炭產(chǎn)品的價(jià)格，提高煤炭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的應(yīng)變能力，與煤炭用戶建立更加長(zhǎng)期、穩(wěn)定的關(guān)系。

(四)加強(qiáng)煤炭企業(yè)人力資源的建設(shè)

由于我國(guó)煤炭企業(yè)長(zhǎng)期形成了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制下的人才理念至今仍未徹底改變，人力資源未得到很好的開發(fā)利用。而當(dāng)今社會(huì)，是知識(shí)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的時(shí)代，企業(yè)的發(fā)展環(huán)境更趨復(fù)雜，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)條件發(fā)生了深刻變化，人力資本作為重要的生產(chǎn)要素，已成為決定經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)競(jìng)勝的稀缺資源，成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。因此，煤炭企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展就必須重視對(duì)人才的培養(yǎng)，重視人力資源的開發(fā)和利用。

三、結(jié)束語

在當(dāng)今的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，煤炭企業(yè)只有不斷的認(rèn)識(shí)到自身存在的不足，做好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加大設(shè)備技術(shù)的更新和人才的培養(yǎng)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇10

關(guān)鍵詞：翻譯產(chǎn)業(yè) 信息化 標(biāo)準(zhǔn)化

近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，國(guó)際交流日益增多，各行各業(yè)對(duì)翻譯服務(wù)的需求越來越旺盛。國(guó)際政治、文化教育、科學(xué)技術(shù)、交通運(yùn)輸、通訊、廣播、信息、銀行、保險(xiǎn)、不動(dòng)產(chǎn)、貿(mào)易、旅游等國(guó)際社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域無一不和翻譯服務(wù)有關(guān)系。翻譯已經(jīng)滲透到我國(guó)各個(gè)地區(qū)和各個(gè)領(lǐng)域，成為社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化生活的重要組成部分。但是作為一個(gè)新興行業(yè)，我國(guó)整個(gè)翻譯產(chǎn)業(yè)尚處在初級(jí)階段。而與翻譯服務(wù)業(yè)相對(duì)較發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家相比，我國(guó)新興的翻譯市場(chǎng)仍比較混亂。目前的問題主要表現(xiàn)在翻譯質(zhì)量無法保證，沒有細(xì)化的專業(yè)分工，市場(chǎng)價(jià)格不規(guī)范等方面。

翻譯要獲得充足的社會(huì)資源（人、財(cái)、物）就必須緊密地、有組織地與規(guī)模化生產(chǎn)、生產(chǎn)力掛鉤，自我融入高度發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)體系中，主動(dòng)發(fā)揮參與功能。因而翻譯產(chǎn)業(yè)化是促進(jìn)我國(guó)翻譯快速、健康發(fā)展的必然出路。如何通過產(chǎn)業(yè)化來壯大實(shí)力、發(fā)展規(guī)模、提高水準(zhǔn)來滿足巨大的市場(chǎng)需要，中國(guó)翻譯行業(yè)任重而道遠(yuǎn)。筆者認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)翻譯產(chǎn)業(yè)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，建立和形成一個(gè)高質(zhì)量的、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的翻譯體系是改善翻譯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式的關(guān)鍵。

翻譯產(chǎn)業(yè)的信息化

翻譯產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)重要命題是實(shí)現(xiàn)翻譯信息化，就是利用計(jì)算機(jī)、輔助翻譯軟件、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字技術(shù)等信息時(shí)代的高科技手段實(shí)現(xiàn)翻譯工作的現(xiàn)代化（石東，郭潔2003）。

現(xiàn)今大多數(shù)翻譯公司主要依賴人工作業(yè)，年齡偏大的譯員還要手寫譯稿，有些技術(shù)資料里的圖表還要靠復(fù)印剪貼，電腦大部分用于錄入排版而真正價(jià)值沒有得到充分發(fā)揮。這種工作方式的效率低下是必然的。尤其是翻譯與現(xiàn)實(shí)密切相關(guān)的信息以及與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)休戚相關(guān)的經(jīng)濟(jì)論文或國(guó)際市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)，這樣的效率是無論如何也不能跟上時(shí)代節(jié)奏。因而積極利用吸收新的翻譯技術(shù)和其它創(chuàng)新科技，對(duì)提高整個(gè)翻譯行業(yè)的技術(shù)含量和工作效率是十分必要的。

信息時(shí)代和網(wǎng)絡(luò)化使翻譯工作方式發(fā)生了很大的變化。通過互聯(lián)網(wǎng)，翻譯公司可以將人才儲(chǔ)備達(dá)到數(shù)萬人，涉及領(lǐng)域包羅萬象。利用翻譯流程管理平臺(tái)，根據(jù)不同對(duì)象儲(chǔ)存人才資料。有翻譯任務(wù)時(shí)，可以根據(jù)翻譯項(xiàng)目的語種、文章類型、專業(yè)領(lǐng)域以及客戶對(duì)翻譯質(zhì)量和時(shí)限的要求，調(diào)用最合適的翻譯和審校人員，組成項(xiàng)目組進(jìn)行翻譯。為了提高譯員的工作效率、避免重復(fù)勞動(dòng)、統(tǒng)一譯法，可以充分利用翻譯記憶。翻譯記憶是將翻譯過的數(shù)據(jù)保存到記憶庫中，如果以后再翻譯相同或相似的數(shù)據(jù)，翻譯記憶系統(tǒng)將把記憶庫中已有的譯文提取出來，完成翻譯過程，使譯者無需重復(fù)翻譯相同的句子。利用模糊匹配技術(shù)，相似的句子也只需稍加修改。這樣可以節(jié)省資金，大大降低翻譯成本，提高翻譯流程的效率。如交大銘泰東方翻譯工廠依托互聯(lián)網(wǎng)和自身12000名合同譯員的優(yōu)勢(shì)，開始了翻譯信息化的大膽嘗試。他們利用雅信CATS（Computer Aided Translation Suite）系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)唯一可以實(shí)現(xiàn)輔助翻譯及項(xiàng)目管理相結(jié)合的平臺(tái)軟件，通過建立翻譯項(xiàng)目的管理平臺(tái)架構(gòu)，對(duì)翻譯項(xiàng)目的譯前、譯中、譯后的流程進(jìn)行全程管理，包括術(shù)語分析、術(shù)語統(tǒng)一、人機(jī)交互、建語料庫、資源共享，從而提高翻譯效率、節(jié)省翻譯費(fèi)用、確保譯文質(zhì)量、優(yōu)化項(xiàng)目管理。一個(gè)企業(yè)需要翻譯技術(shù)合作項(xiàng)目資料，通過網(wǎng)絡(luò)可以組織上海、或廣州、或北京的翻譯人員投入工作，需要的話一個(gè)工作日就能完成，成功解決了傳統(tǒng)翻譯生產(chǎn)方式面臨群體作業(yè)的翻譯大單時(shí)的諸多難題。這種“朝接晚付”的異地翻譯服務(wù)在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代已經(jīng)能做到。借助電腦和網(wǎng)絡(luò)，翻譯這個(gè)古老的行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作。再如微軟通過運(yùn)用德國(guó)TRADOS產(chǎn)品，可以大大縮短不同應(yīng)用版本面市的時(shí)間，從而獲得更多銷售收入。

現(xiàn)在許多翻譯公司都有或者正在建設(shè)自己的網(wǎng)站，利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳企業(yè)形象，擴(kuò)大企業(yè)知名度，為企業(yè)和客戶之間的信息溝通架起了橋梁，一些企業(yè)還實(shí)現(xiàn)了在線翻譯和簽單，大大豐富了翻譯服務(wù)的方式。同行之間還可以在線交流翻譯經(jīng)驗(yàn)、查詢有關(guān)資料等。現(xiàn)代翻譯的技術(shù)和運(yùn)作方式已經(jīng)形成了一門系統(tǒng)的學(xué)科，而且是分類齊全的分支學(xué)科，各種理論和研究方法都不斷深入。各種提高翻譯質(zhì)量和效率的翻譯新技術(shù)，特別是計(jì)算機(jī)輔助翻譯技術(shù)已經(jīng)大量涌現(xiàn)和應(yīng)用。翻譯技術(shù)管理包括多個(gè)方面，例如，翻譯輔助工具、翻譯處理流程、翻譯規(guī)劃、翻譯資源的培養(yǎng)和分配、與客戶以及公司內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的交流等方面。各翻譯公司須盡快建立翻譯管理系統(tǒng)，加強(qiáng)多語種作業(yè)的統(tǒng)籌，質(zhì)量監(jiān)控及進(jìn)度報(bào)告等程序，使翻譯進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

翻譯產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化

當(dāng)今我們正處在一個(gè)充滿變化和競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。顧客的需要、產(chǎn)品的生命周期、技術(shù)變化的方向和程度、競(jìng)爭(zhēng)的性質(zhì)、市場(chǎng)的成長(zhǎng)等各個(gè)方面都變得越來越難以把握和預(yù)測(cè)。各行各業(yè)都在利用信息技術(shù)改善陳舊的生產(chǎn)方式，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)和管理效率。翻譯，尤其是科技翻譯，由于其所服務(wù)范圍不受行業(yè)限制，所以它必須與市場(chǎng)環(huán)境保持同一步調(diào)。當(dāng)各個(gè)行業(yè)紛紛利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化提高生產(chǎn)與管理效率時(shí)，翻譯行業(yè)也要在某種程度實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，才能跟得上市場(chǎng)節(jié)拍，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力而非掣肘。從客戶的角度考慮：在確保信息轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)確前提下，其最迫切的需求就是快捷，其次是成本。從翻譯服務(wù)行業(yè)的角度考慮：最重要的就是確保翻譯質(zhì)量，縮短項(xiàng)目周期和降低成本。而這些要求，皆建立在翻譯的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上。

翻譯服務(wù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)，也是標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。翻譯機(jī)構(gòu)可以在ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合翻譯行業(yè)的特點(diǎn)，建立一套行之有效的全面質(zhì)量管理體系，通過質(zhì)量管理，降低成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立全面質(zhì)量管理體系，簡(jiǎn)單的說，就是按照PDCA模式，采用過程方法，從管理職責(zé)、資源管理、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)以及測(cè)量、分析和改進(jìn)幾個(gè)方面分析和識(shí)別翻譯流程，將之分解為可操作的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)節(jié)，確定每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)翻譯全過程的質(zhì)量控制，最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

實(shí)踐證明，現(xiàn)在許多翻譯公司管理模式松散，已經(jīng)不適應(yīng)翻譯量大而時(shí)間緊的項(xiàng)目。它造成管理者無法控制譯者的生產(chǎn)過程，企業(yè)效率低下，生產(chǎn)成本增加，產(chǎn)品質(zhì)量不能保障。同時(shí)，也造成企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力下降，無法對(duì)外形成一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品形象。傳統(tǒng)翻譯方式無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，是因?yàn)闆]有科學(xué)的信息儲(chǔ)存與處理方式。由于翻譯輔助軟件在傳統(tǒng)手工翻譯生產(chǎn)方式中的應(yīng)用，才促使這一行業(yè)在某種程度上，有了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的可能。而這一可能性，主要是通過電子化軟件的信息儲(chǔ)存、分析、管理功能實(shí)現(xiàn)的。分散的翻譯人員形成一個(gè)緊密配合的團(tuán)體，每個(gè)譯者只負(fù)責(zé)那些需要發(fā)揮人的創(chuàng)造性思維的部分，而譯者們之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)系、以及事務(wù)性重復(fù)性的工作都由諸如計(jì)算機(jī)智能翻譯平臺(tái)來做。譯者之間隨時(shí)進(jìn)行無障礙的信息溝通，共享資源，企業(yè)管理者可以隨時(shí)查閱項(xiàng)目的進(jìn)展情況，掌握翻譯進(jìn)度，解決問題，實(shí)現(xiàn)翻譯過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理。翻譯服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，能促進(jìn)各翻譯服務(wù)企業(yè)相互理解、相互交流、提高信息傳遞效率；能全面地節(jié)約人力和物力，降低成本；能提高服務(wù)質(zhì)量，保護(hù)顧客和社會(huì)公共利益。

結(jié)論

目前我國(guó)的翻譯服務(wù)業(yè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，向著規(guī)模化、專門化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方向邁進(jìn)。管理體制方面，2002年11月，中國(guó)翻譯工作者協(xié)會(huì)翻譯服務(wù)委員會(huì)經(jīng)國(guó)家民政部批準(zhǔn)成立。該委員會(huì)成立的宗旨是協(xié)調(diào)、規(guī)范翻譯服務(wù)行業(yè)，促進(jìn)全國(guó)翻譯服務(wù)企業(yè)的聯(lián)合協(xié)作，優(yōu)化人力資源，推進(jìn)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)和管理，通過制定一系列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，以期在技術(shù)法規(guī)的層面上規(guī)范翻譯服務(wù)行為。

2003年11月，國(guó)際質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局通過了由該委員會(huì)組織起草的《翻譯服務(wù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是我國(guó)翻譯領(lǐng)域的第一份關(guān)于翻譯市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范的重要文件。該標(biāo)準(zhǔn)明確了客戶應(yīng)向翻譯服務(wù)方提供的必要支持，對(duì)翻譯方在翻譯質(zhì)量、翻譯期限、翻譯保密、附加服務(wù)等方面做出了詳盡而具體的規(guī)定。國(guó)家人事部從2003年開始試行全國(guó)翻譯專業(yè)資格（水平）考試。翻譯資格考試將有助于促進(jìn)翻譯從業(yè)人員、翻譯產(chǎn)品，以至翻譯企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，服務(wù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。學(xué)科設(shè)置方面，自1979年，北京對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)和上海海運(yùn)學(xué)院開始招收翻譯專業(yè)碩士研究生以來，我國(guó)高等院校招收翻譯研究方向的博士點(diǎn)已達(dá)到13個(gè)，而各語種翻譯研究方向的碩士研究生迅速增加。

然而翻譯產(chǎn)業(yè)要更快更好地為市場(chǎng)服務(wù)，幫助各行各業(yè)的用戶提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，翻譯產(chǎn)業(yè)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化是急需解決的問題。翻譯行業(yè)必須融入到信息技術(shù)的潮流中，利用信息技術(shù)和高科技來革新翻譯手段，改變中國(guó)傳統(tǒng)的手工勞作翻譯摸式；從標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的角度提升翻譯行業(yè)的工作效率，促進(jìn)中國(guó)翻譯業(yè)的變革，以適應(yīng)信息化中國(guó)飛速發(fā)展和提升民族企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的需要。翻譯產(chǎn)業(yè)正作為一支新興的生力軍登上我國(guó)的經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)，擁有巨大商機(jī)。作為知識(shí)經(jīng)濟(jì)的一部分其前景值得期待，這必將是一個(gè)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

參考文獻(xiàn)