車間管理工作思路范文

導語：如何才能寫好一篇車間管理工作思路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

這是2005年4月21日我參加車間主任競聘時的演講稿，因為當時沒有參與車間管理的實踐經驗，所以.現在看來，有很多內容是不切合實際的，但現在我還是原封不動的記入了我的博客，這只是想記錄下自己思想成長的過程:

車間主任競聘演講

我叫趙朝卿，2002年畢業于河南科技大學經貿英語專業，現就職于公司人力資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。

我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：

一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基矗

修訂安全操作規程和車間管理制度，主要體現系統性和可操作性的特點。

實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。

堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。

制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。

制訂設備保養制度，設備管理以進行日常保養為主，對設備部件進行定期保養，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。

逐步引入“5S”管理模式，實現生產現場面貌煥然一新，員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監督檢查制度，實現“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。

日常工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結進缺，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。

加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發展的關系。實現員工自主管理、自主提高。

三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。

在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵(如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等)，提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進娶人本的特色。

四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性;鼓勵創新，在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵，并將創新項目作為日常考核的項目之一，形成人人參與創新活動的新局面。

五、為了便于積累經驗，促進員工操作技能不斷提高，節約成本，我將組織編出“織機操作技能培訓教材”和“機修技能培訓教材”，對在日常工作中的經驗進行總結，并及時錄入教材，以防止出現人走了，把工作經驗都帶走了，留下的是一片空白，新手來了要重新開始摸索的現象。

篇2

在工作中，我們工程部以自己的實際行動，譜寫了一曲“優質工程部門、愛崗敬業員工”的贊歌。我作為工程部副經理，站在副經理的角度，代表工程部門就一年來的工作情況總結如下：

一、加強理論學習，推進政治思想和工作作風建設

2014年，我們工程部人員一直從各方面嚴格要求自己，一方面不斷努力黨的十七大、十七屆三中全會和全國兩會精神，學習科學發展觀，增長才干，另一方面努力做好自己的工程部門工作，積累工作經驗，時刻注意自身各方面的協調發展，鍛煉自己各方面的能力，推進政治思想提升，作好工程部工作，使自己成為一名政治素質過硬的優秀工程部門人員。

二、2014年工作亮點和不足

（一）、根據崗位要求，認真履行崗位職責。

今年，在郵政局上級的正確領導下，工程部按照職責分工，較好地完成了各項工作任務。我工作崗位是工程部副經理，主要負責管理工作是設備，設備配件的采購，設備的維修和維護保養等。作為工程部門副經理，我時刻要求工程部門員工時刻注意根據崗位要求，認真履行本崗位職責。

（二）在14年中工程部主要的業績：

我們公司是浙江瑞新藥業股份有限公司，在14年中工程部出色的完成了各項公司交代的任務。

2月份及時的對鍋爐進行了搶修更換了煙囪引風機，利用5。1月份，10。1月份假期加班加點對水針，片劑，粉針車間的地面自流平進行了修補。10.1號還更換了水針1號線洗瓶機，滅菌干燥機，使產品的成品率有顯著的提高。3月份粉針增加了一臺膠塞烘干機。7月份片劑三維混合機主軸出現斷裂，經過工程部維修人員的及時搶修后正常工作。

14年我公司總共經過了多次PM其中3月份國家局對粉針車間進行復認證，9月11省局對中藥質量安全專項檢查，10月份市局對我們固體制劑，工業用水生產質量管理進行了飛行檢查，11月份烏干達衛生部官員來公司檢查，這5次的檢查認證，都能順利的通過。我們工程部做了大量硬件軟件準備工作和后期檢查組提出的整改工作。特別要提到的是粉針的復認證通過，這次的通過給公司節省了上百萬的設備款。

接下來原料藥車間在1月份馬上就復認證，前期工作做了外墻重新進行了粉飾，車間內部墻壁也進行了大面積的粉飾，樓梯走廊鋪上花崗巖，對鐵門油漆。檢修車間對管道反應罐等設備進行了改造維修。

工程部一貫將設施設備的安全工作放在首位，每到節假日前一個月都會制定節假日設備設施安全檢查、保養和維修工作會議，制定工作計劃，落實計劃內容、完成時間和責任人，以及檢查時間，明確各項工作重點，事后進性檢查，以確保商場的設施設備安全運行；

在日常工作時，我們工程部一貫強調維修工作時的安全操作和自我安全防范的意識，杜絕工傷事故的發生。

三、工程部門存在不足與2015年工作目標

針對工程部去年工作中發現存在的不足，例如工程遺留問題跟蹤檢查力度不夠，管理機制不夠完善等等，工程部總結一年來的實際工作情況，將工作目標與2015年定工作思路制定為：

1對工程遺留存在的問題進行檢查、跟蹤和維修，

2.加強設施設備的安檢、維護和保養工作，確保設施設備安全運行；

3.規范管理機制，完善管理制度，以提高維修和保養工作效率和質量.

4.加強設備監管力度；

5.加強節能降耗的管理工作，從管理上求效益；

四、2015年工作工作思路

達到上述工作目標工程部將做如下工作：

1．制定全年的保養工作計劃和保養工作標準；工程部在去年的工作基礎上，分工種制定詳細的設施設備保養計劃，將計劃分解到每個月，制定了詳細的保養工作內容與標準，實施時落實到人，保證了工作的質量和效率。

2．建立庫房工程材料最低庫存量，保證維修材料的供應；

篇3

為進一步強化安全生產和現場管理工作，并根據集團公司的要求和安全工作需要，2011年6月8日公司成立了安全監管部。我部門在公司領導的關懷和指導下，在各部門的大力支持和配合下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，通過完善基礎管理工作、有效落實安全生產責任制、積極開展安全生產檢查及隱患排查、組織安全教育培訓、提升現場管理、組織開展安全生產月活動等內容，充分行使部門職責，促進了員工安全意識的提高，預防和減少安全生產事故的發生；截至11月底，公司安全生產形勢基本穩定，沒有發生大的安全生產事故。現將部門工作總結如下：

一、加強安全臺賬管理

安全資料的匯總整理、安全臺賬的建立與記錄工作是安全管理工作的一項重要內容。安全監管部成立時，**集團公司又剛好下文要求加強安全臺賬管理工作，安監部以11大類安全管理臺賬為基點 ，進行逐項核對、建立。對一些安全管理工作比較薄弱或未按要求實施的內容進行調研和整改，并多次接受了上級部門的檢查，對提出的問題進行了整改。到11月底建立的安全管理臺賬以已基本符合要求，并能按臺賬要求開展安全管理工作，進一步規范了公司的安全管理。

二、行使安全監管職責，做好安全生產隱患排查治理工作。

安全監管部按職能要求對各車間、部門安全生產情況進行不定期巡查和組織檢查，按照制度要求做到每周不少于3次現場巡查，每月組織安全大檢查不少于1次，針對因火工品裝配區離總部較遠交通不便，存在安全監管的薄弱環節；我部門克服困難，加強了**裝配生產環節的安全監管力度。同時在巡查和檢查過程中進行實地指導、糾正有關車間、部門在生產現場的不安全行為，督促有相關部門切實整改和消除各類隱患，并提出安全管理方面的一些意見和建議，協助車間整改隱患，消除安全生產隱患，其結果通過匯總、分析及時在公司的OA系統上；從6月至年底累計檢查96余次，共查出事故隱患、現場違章190處，已全部監督整改完成，促進了車間、部門的安全生產的正常運行。通過與有關部門的溝通和配合有效治理了一批安全隱患，如鈑金、機加一車間通風設施的改造，電器設施隱患的整改等。

三、完善規章制度

為進一步促進公司安全生產的制度化、標準化管理工作，繼續做好安全生產管理制度的修訂完善工作，確保制度細化，有針對性、有操作性，并擴大管理覆蓋面。全年共新制定、修訂20項安全管理制度 ，目前公司在安全生產方面28項制度（不含消防、治安）新制定、修訂占比70%,主要新修訂了«安全生產檢查制度»、 «員工勞保用品、特殊崗位保健津貼發放制度»、 «安全生產責任追究制度»等安全制度，并對公司的«安全生產事故綜合應急預案»進行了大的修改，并組織培訓、演練，通過不斷的完善安全生產制度，有力的提升了公司的安全管理工作。

四、強化現場管理，保障安全生產

現場管理是一項基礎性的企業管理活動，對促進均衡、安全、文明生產，提高員工素養，提升經濟效益，使企業達到優質、高效、低耗、安全具有重要的意義；安監部作為公司現場管理的監管部門，通過日常的巡查、與部門的密切溝通、提出整改意見、幫助落實措施，在各部門的共同努力下，各生產現場管理狀況有了明顯改善；在生產車間推行目視管理，設計制作安全宣傳、警示圖版，為全公司的配電、剪沖、行車等設施制作加貼了200余張警示標識；這些措施為進一步加強作業環境的安全管理，減少安全隱患，提升工作環境的本質安全起到了積極作用，使員工的思想行為有了較大轉變，違章操作等不安全行為明顯減少，有效遏制了安全生產事故的發生，極大促進了安全生產工作。

五、開展安全教育培訓，扎實開展安全生產宣傳教育行動

為不斷鞏固提高員工的安全生產意識，增長安全生產知識，掌握事故防范技能，在相關部門的互相協助下扎實開展了安全培訓和宣傳教育工作，全年各類安全教育培訓達到320多人次，主要有新進廠員工、班組長、安全員、裝卸知識的培訓，組織開展了“安全生產月”、“安全生產事故警示教育周”活動，組織四個車間觀看針對機械加工、鈑金制作、火工品裝配的安全操作知識和事故警示教育片，與黨群辦合作舉行“迎國慶、安全知識競賽”等活動，進一步增強安全教育的感染力和影響力；通過各種培訓教育，使各部門安全生產管理人員和作業人員進一步增強了安全生產責任意識，提高了隱患排查治理的技能和自覺性，提升了防范事故的能力。

六、加強職業衛生管理工作

為貫徹執行國家有關職業病防治的法律、法規、政策和標準，加強公司對職業病防治工作的管理，提高職業病防治的水平，切實保障勞動者在勞動過程中的健康與安全，我部門主要做了職業衛生管理臺賬的建立，職業衛生管理規章制度的建立、職工職業健康檔案的建立等相關工作，使之與國家法律法規要求的內容相銜接。

七、年度安全生產目標完成情況

一年來，公司各部門按照安全生產責任書內容，加強安全生產管理，重視事故隱患排查，全公司沒有發生大的治安案件、火災事故、設備和人生傷害事故，安全生產形勢穩定，全面完成了年初制定的安全生產目標。但在生產經營過程中，也發生了六起一般人身傷害事故和一起食物中毒事件，輕微工傷事故累計經濟損失859.72元，導致上述事故發生的原因主要有：

1、個別員工在實際作業過程中，還未養成良好的工作習慣，易出現違章操作和麻痹大意的現象。

2、 安全教育還缺乏針對性、預見性，個別員工的自我防范意識、安全防范經驗及應變能力較差。

3、 安全隱患的排查力度還不夠強，安全檢查還未完全覆蓋到試驗、倉儲等其他

生產經營活動之中。

4、部門對安全生產管理方面做的還不夠到位，如違章指揮、對新員工缺乏安全指導等現象。

除了以上問題，在安全管理方面存在的薄弱環節和問題還表現在：

1、部分制度的針對性和可操作性不強，已不能適應生產經營變化的實際情況。

2、各類事故原因的分析、調查和處理還不夠規范化、系統化。

3、現場管理的制度和工作標準還需進一步完善，需進一步落實嚴格的考核、獎懲措施。

八、積極完成綜合技改等其他任務。

九、2012年的工作思路

2012年，安全生產工作繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實公司制定的安全生產目標，履行好崗位責任，扎實做好安全管理基礎工作，開展安全生產檢查和隱患排查、安全生產宣傳教育、提升現場管理等工作，防止和減少各類事故的發生，使公司安全生產形勢得到持續穩定發展。具體工作如下：

（一）、安全管理方面

1、做好制訂、修訂安全、現場管理、職業健康管理制度的工作。

a、主要修訂、制訂制度：«安全生產責任制»、 6項«職業健康管理制度»、«班組安全管理»。

b、對公司制定的安全、現場管理、職業健康的制度進行梳理、修訂，并按標準進行編號整理。

2、根據修訂后的«安全生產責任制»做好2012年安全管理責任目標的分解落實、考核工作。

3、加強安全生產、現場管理的檢查、監督力度和范圍，重點在查處違章操作、習慣性違章行為。

4、做好安全培訓教育工作，重點加強教育培訓的針對性、指導性、實踐經驗方面的內容。

5、要加強各類事故原因的分析、制定防范措施，使之系統化，以達到避免類似事故重復發生的目的。主要措施有：做好事故的統計和分析，把每一起事故按照“四不放過”的的原則，查找問題、落實措施、積累經驗，采取安全技術、安全教育、安全管理的措施，建立一個預防事故再次發生的防范體系，以之減少事故的發生。

6、繼續做好現場管理工作，推動5S管理從“行事化” 向“習慣化”轉變，主要采取1、現場管理者以身作則，言傳身教；2、保持追根究底精神，查找臟、亂的源頭；3、做到環境清潔，人的儀表也要清潔；4、不忽視對人員精神上得“清潔”；5、保持前三項“整理、整頓、清掃”的成果；6、創造長期無垃圾的環境；7、加強檢查、考核、評比工作。逐步推動現場管理的標準化建設，全面提升員工的素養，使公司的現場管理得到整體提升。

7、做好應急救援體系的建立。

重點工作: 應急救援隊伍建立、培訓教育、演練。

8、協助相關部門推行班組安全管理，在公司范圍內開展扎實、有效的班組安全活動，推動班組建設。

9、做好職業健康管理體系的建立和日常管理工作。

重點工作：臺賬、檔案的建立。

10、做好工傷管理工作。

（二）、按公司安排做好綜合技改工作。

篇4

作為以技術密集型為特點的xx車間，培養一支德才兼備的高素質員工隊伍一直是車間工作的重點。一直以來，車間領導特別重視員工的培訓和學習，不斷為員工創造學習機會，要求他們不斷更新、擴展自己的知識，掌握和學習新知識、新技術，并號召員工利用一切可能機會提高自身業務素質和技術水平,爭做學習型員工。

今年車間在公司受國家宏觀政策調控的影響、內外環境異常嚴峻的形勢下，向全體員工提出了“工作學習化，學習工作化”的口號，在總結了以往技術培訓中的經驗基礎上，在培訓管理上深入探索、不斷創新，建立了符合車間員工教育的職教管理考試、考核制度及員工培訓計劃：一、采取了以業務培訓、事故預想、導師帶徒和思想教育相結合的多種方式進行培訓；二、專門抽派理論知識和實踐經驗都拔尖的技術人員對各班工作人員進行系統的業務培訓；三、以實物教學及現場實際操作的方式進行同步講解，同時針對電氣設備運行過程中容易出現的故障，以提問、現場解答的方式進行解惑；四、把員工的培訓考試成績納入車間“月明星”考核。迄今車間共組織三次系統的培訓，學習課時一百多節，參加培訓學習人數達九十多人次，提出和解答事故預想十二題，組成導師帶徒對子十二對。通過這樣的方式方法，在員工中營造了良好的學習氛圍，員工在不斷的積累中提高了實際操作、故障判斷及應急處理的能力，提升了業務素質。

一個具備良好素質的員工隊伍不僅需要過硬的專業知識，更需要一個端正的工作態度。車間在注重員工學技術、學業務的同時，更注重員工的思想、政治教育，定期開展各種政治學習與交流活動。為了讓員工進一步了解并適應公司各項制度的改革，車間專門組織各班學習公司下發的有關文件，各大報刊的優秀文章和先進管理經驗，以提高員工的思想覺悟，樹立良好的工作態度，從而增強員工隊伍的凝聚力。

車間通過技術培訓和思想學習，轉變了員工的學習和工作態度，業務素質和思想道德水平有了更進一步的提高，為車間的安全生產打下了堅實的基礎。

強抓安全生產，確保平穩供電

車間自投產以來就一直把“安全第一,預防為主”作為生產的核心內容來抓，在安全生產方面，嚴格落實各項安全規程、規章制度，各項工作堅決圍繞“安全”進行精密部署和細致策劃，力求提高工作效率，確保萬無一失。

一、簽定安全承包責任書，明確責任，牢固樹立安全意識。今年年初，在結合公司與車間簽訂的安全承包責任書和車間工作安全責任特別重大的基礎上，車間充分考慮各工作面的實際，分別與各班組第一責任人、車間安全員簽定了2011年度安全承包責任書，要求車間全體員工充分認識安全工作的重要性，牢固樹立安全意識，各自承擔起應有的責任。

二、利用公司活動，大力宣傳安全生產，強化安全意識。在公司今年“安康杯”競賽活動和“安全月”期間，車間充分把握活動精神，在有效開展該活動的同時，對該活動進行了大力的宣傳，辦“安康杯”黑板報專欄，寫安全標語，召開“安康杯”活動動員會，學習公司關于開展“安康杯”競賽活動精神，學習《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《勞動法》、《工會法》、《安全生產法》、《職業病防治法》、《工傷保險條例》等國家有關安全生產的法律、法規和技術標準，大大提高了員工的安全生產防范意識。

三、召開安全生產會，開展安全檢查進行督促，促進安全生產。車間每個月召開兩次安全生產會和開展一次安全生產大檢查，要求各班做好安全生產、清潔生產、崗位自查互查，并對存在的問題提出了整改意見和措施。通過這個活動消除了設備的危險隱患，消除了員工的違章行為和麻痹思想，今年通過這個活動共查找、排除故障隱患30項，有效的促進了車間的安全生產。

四、關鍵時期特別安排，特殊設備特別對待。車間在針對設備工作不正常、人員變動大或思想不穩定，及環境天氣可能影響設備工作狀況時，在人員上進行特別的安排和對設備進行特別的處理，為設備提供有力的保證。在今年

六、加強設備維護，保證設備的完好率，確保安全運行、平穩供電。車間在公司面對日益嚴峻的市場形勢下，除了及時圓滿的處理好了各種設備隱患和故障外,還積極主動地開展設備維護、保養和預防性試驗工作。在2月開始的春季設備預防性試驗和設備維護工作中，試驗檢修工作人員共對三萬噸6kv系統及下屬變壓器進行了絕緣電阻、泄漏電流、介質損耗等預防性試驗和設備維護等工作一百余項次，為設備的安全平穩渡夏打下了堅實的基礎。在9月開始的秋季設備預防性試驗和設備維護工作中，車間本著“安全合理，詳細周密，檢修到位，不留隱患”的原則，集中人力、物力逐個擊破。完成了二萬噸、三萬噸系列整流機組及所有輔屬設備的預防性試驗和檢修工作。通過這樣有計劃的預防性試驗和設備維護，車間設備以百分之百的完好率，保證著車間的安全生產。

由于車間在思想上提高了對安全生產的重視，在行動上進行了實施，車間的安全生產記錄又一次被延續了。

積極響應公司號召，管理工作與時俱進

管理是生產力，是車間正常運行的保證，建立創新機制，必須靠管理來保證，為了促使管理工作的與時俱進，更好的為車間安全生產服務，車間將加強內部管理列入工作重點：

一、進一步完善全員責任目標管理，提高車間內部整體水平。把車間內部安全責任制與班組考核、員工個人經濟效益有機結合起來，全面建立量化責任目標體系。車間制定了《車間明星班組競賽辦法》、《安全考核管理獎懲制度》等一系列相應的制度、措施，充分調動了各班組和個人加強成本管理的積極性。今年車間在經費特別緊張的時候，仍然拿出了大量資金對活動中脫穎而出的三個先進班組、22位明星個人、15位三崗先進個人進行了獎勵。

二、夯實車間基礎管理工作，加強安全生產和現場管理。車間針對過去基礎管理中存在的一些薄弱環節，重點強化了以生產現場管理為核心內容的基礎管理工作，強化安全意識，加強現場檢查，對改進和提高生產現場管理水平提出了新的要求。為了預防重特大安全事故的發生，車間加強了安全重點要害班組的管理，始終把安全工作納入每次檢查中。車間在年初就制定了車間安全網絡，做到了主要領導總體抓、分管領導具體抓、車間安全員配合抓的管理程序，并嚴格履行“誰主管，誰負責”原則，建立健全了車間質量管理網絡和安全管理責任制。

三、建立和健全安全管理規章制度，做到有章可循。在完善質量體系的基礎上，建立健全了車間各崗位的安全責任制。要求車間工作人員嚴格執行操作票、工作票、工作監護制度，從而保障了在生產操作過程中涉及的各類事故發生有了規范性的約束及控制。今年車間共完成的15xxxx次大型倒閘操作，證明我們的措施是得力的，管理是到位的，盡管在諸多不利條件下，還是做到了無一起事故的發生，為生產建設起到了保駕護航的作用。

四、響應公司號召，開展黨員先進性教育活動，促進車間管理上臺階。車間根據公司精神，從八月份開始就開展起了黨員先進性教育活動，經過三個多月的學習、交流、總結、反思及改正提高，車間黨員充分發揮了其應有的模范帶頭作用，有利地促進了車間管理工作的進一步的提高。由于黨員模范作用，車間員工再次捐助了涼水河中學兩名貧困同學，凝聚了車間黨員、團員、員工的力量。

工作中的不足和明年工作思路

在過去的一年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創新能力有待進一步加強，求真務實的作風不夠牢固，車間管理工作的針對性、規范性和激勵性不強，以及員工的業務和思想素質需進一步加強等。

針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

一、進一步提高員工素質，繼續抓好員工技術培訓和班組管理工作，制定合理的員工教育目標，采取有效途徑鼓勵員工參與技術創新、五小改造和合理化建議工作，促進安全生產；

二、充分發揮基層組織職能，積極配合公司的各項改革，繼續做好員工的思想政治工作，因利勢導，引導車間員工轉變觀念、提高認識，參與改革、支持改革，確保生產和員工隊伍的穩定；

三、進一步挖潛增效，節能降耗，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產、文明生產的新路子；

四、創建學習型車間，抓好企業文化管理工作；

五、繼續落實安全生產責任制，堅持一月兩次的“例會制”，加強各項管理工作，提升管理水平；

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關鍵詞：鐵路車站 安全管理 方案

中圖分類號：U292.11 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（c）-0142-01

鐵路的諸多方面隨著社會進步也相應有了更多規范。作為最基本的單元，鐵路車站在人員、貨物資源的運輸上起到了重要作用，且鐵路的站點遍布全國，總量龐大。鐵路車站的安全管理之所以非常重要，是因為它是保護整個鐵路使其能夠順利運營的基礎。所以，我們要采用正確的方法，形成車站安全管理規范，做到大小車站安全管理一手抓，這樣才能確保鐵路體系順利運營。

1 鐵路車站安全管理的現狀

中國的鐵路在過去的幾年當中進行了很多次的改變，就比如“整合段和站”以及“對于班小組和車間的生產能力的重新分布”等。通過之前的改變，顯然是有值得肯定的地方，比如通過改變之后整個鐵路運營情況有了一定程度上的改善；可是隨之而來的問題也日益凸顯，車站的安全管理因為段站整合、車務人員的縮減等改革而越發困難。截至到目前為止，鐵路事故依然繼續發生，導致不同程度上的生命和財產損失，不利于整個社會的和諧穩定。再加上有的車站的相關管理機構因為自身想法不全面，做出了多次無效的改革，勞神傷財，即得不到工作人員的認可，也無形中加大了安全管理的壓力。現階段，我國的鐵路仍然是在不斷調整和改變的時期，雖然我國也針對鐵路車站的安全管理問題陸續頒發了一些相應的法令，使火車的速度得到了很大的提升，但是，我國的安全管理做的仍然很不到位，必須進一步改善。

目前我國的車站采用的事班組、車間、車站這樣的三層安全管理方式，車站安全委員會議一般是每隔四個月舉行一次，而安全例會則是一個月舉行一次，會議的主旨就是針對現存的安全管理疑問進行討論得出相應的辦法。車站采用由上級到下級層層核對的方法。

2 鐵路車站安全管理過程中隱含的問題

從我國目前的鐵路車站安全管理過程可以看出，主要存在三個突出的問題。

2.1 相關安全管理工作者的工作態度和工作思路存在問題

現在的鐵路系統與過去相比已經發生了翻天覆地的變化，但是很多的安全管理工作者卻仍然采用著他們以前的工作思維和態度，這樣一來，非但工作者本身無法適應，而且還成為阻礙我國鐵路快速發展的絆腳石。由于安全管理工作者往往僅憑自身的工作經驗辦事，而沒有做到與時俱進，導致了只能等安全事故已經發生了才去做出相應的挽救措施，這樣難免為時過晚。作為鐵路的安全管理工作者，他們并沒有做到通過“安全性高低指標”來評價自身工作的優劣，他們還不能很好的做到事故而后安全的緊密結合，而是將二者單獨分開來解決，只是就事論事，沒有在相互之間找聯系，這種工作方式顯然很難將安全管理落到實處。

2.2 鐵路車站的秩序和治安存在問題

乘客在某些時候可能因為著急趕火車或者排隊等待的時間過長而出現不按秩序排隊，到處插隊和占隊的現象，嚴重時還可能導致相互之間的爭吵和身體接觸，這樣勢必會影響到整個車站的正常秩序，給安全管理工作帶來不必要的難度。還有一些不好的現象也會導致車站秩序發生混亂，比如某些乘客或者工作者由于缺乏素質而隨地吐痰，亂扔紙屑等，這會在不知不覺中對車站的秩序造成惡劣的影響，即對乘客的心情造成負面影響，而且也會讓工作者感到不舒服。

作為鐵路行業應該牢記的一點就是時刻做到為乘客服務。所以車站的安全管理工作必須始終踐行全心全力為乘客服務的路線，做到將乘客安全順利地送到他們指定的地點。人們對車站的高品質服務和態度都十分的渴望，但是與之相對應的車站工作者他們的服務卻仍然依舊達不到人們的期望。比如說某些車站工作者可能會對乘客的要求毫不理會或者愛理不理甚至還可能語氣強硬，種種情況的發生都與車站管理工作的不合格密切相關。還有一些不法者利用車站工作者的疏忽對車站乘客進行人身財產攻擊，導致乘客產生一定程度上的傷害。

2.3 大小車站之間的管理問題

由于在大型車站之間還存在著諸多的小型車站，所以在管理的時候就不得不將它們也考慮周全。這些小型車站因為處于人口稀疏、位置偏遠的地方，而且與大型車站之間的距離也相對較遠。如果直接采用已有的安全管理體系就很難做到很好的適用于這些小型車站。現在對這些小型車站的安全管理并非采用主動措施，而是通過處罰來管理。安全管理工作者在管理小站時只重視其表面工作，為沒有真正將它們的安全工作落到實處，導致安全事故不斷。只有同時重視大型車站和小型車站的安全管理，兩手抓才能變被動為主動。

3 治理相關問題的方案

3.1 車站安全管理工作者要在思想和態度上做到與時俱進

首先，對車站管理部門以及相關的親人朋友進行最新安全管理知識的教授和學習，目的是為了增強大家的安全意識和自身保護能力。具體可以通過印制相關的安全管理課本，讓工作者能夠有本可依，提高他們的安全常識，培養安全管理工作者負責任的態度。

3.2 增強車站的治安和秩序

安全管理工作者必須始終重視車站的治安管理。尤其是在春節期間，乘客的財產安全尤為突出，為了能讓乘客都能夠安全的抵達家鄉，工作者必須時刻監視車站及附近的一舉一動，防止可能出現的動亂。對于車站內出現的不遵守公共秩序的行為，車站工作者應該給予相應的警告和處罰措施，同時工作者自身也應給乘客樹立良好的榜樣。

3.3 加強大小型車站間的安全管治

對于比較偏僻的小型車站，應該具體情況具體分析，而不能將對大型車站的管理辦法直接拿來套用，應該根據每一個小型車站的實際情況作出相應的安全管理辦法，只有透徹的分析小型車站自身的特點，才能進行全面的安全管理工作。

4 結語

通過上述對鐵路車站安全管理的思考，不難看出鐵路車站的安全管理仍然任重而道遠。所以安全管理工作者需要做到揚長避短，與時俱進。國家應該盡快建立健全現代化鐵路交通運輸體制，增強工作者的整體安全意識和技術水平，保證整個鐵路體系合理安全的運營。

參考文獻

[1] 王騰飛.試論鐵路車站安全經營管理工作[J].知識經濟，2014（4）：97-98.

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叫現年20歲，好!非常感謝各位領導能夠給我這次參加競聘的機會。畢業于實驗高中。今天我競聘的崗位是鮮凍品外聘業務員！

競聘材料分為以下二部分：

第一部分對鮮凍品業務員工作的認識

第二部分下一步工作思路

第一部分對鮮凍品業務員工作的認識

一、做好基礎的業務工作和日常的業務工作

首先要深入一線市場，作為業務人員。做好市場調查，特別是市場上白條及生鮮產品的價格情況，只有全面地了解市場，才能幫助我更好地開發市場，同時借助雙匯產品的品牌優勢、產品差異化優勢，做好差異化銷售，充分彰顯雙匯的品牌效應。作為一名業務人員，認為首先要做好以下幾點：

1講誠信、按標準做事、這是一個業務員所必備的公德。

2對工作嚴格要求。不漠視、放縱細小的問題和錯誤。

3做好基礎工作。讓辦事處及總部及時了解市場的第一手信息。

二、強化客戶的管理工作。

做好與客戶的溝通、協調。做好與下面基礎網點、特約店店主的溝通，市場上充分把雙匯冷鮮肉質量、品牌優勢體現出來。讓客戶及終端得到盈利的同時，強化和提升客戶對雙匯的忠誠度。

對業務工作要有責任心，作為一線的業務人員。要對企業負責、對客戶負責、對工作負責；同時要有強有力的執行力，貫徹執行公司領導的指導思路，認真落實到各項工作中；積極開拓市場，構建銷售渠道網絡；服務監督好客戶，對市場進行全面、快速、準確地分析，把收集市場第一手真實全面的信息，準確及時地傳遞到辦事處，傳遞到總部，為總部提品結構轉化和產品調整做好信息來原，實現產銷對路；扎扎實實地做好市場銷售工作。

第二部分下一步工作思路

一、及時把握市場行情。

達市場后我會深入市場一線，市場行情、市場情況是基礎。全面了解市場的白條、生鮮產品價格，特別是競品雨潤、金鑼、眾品等廠家的出廠價格和終端零售價格，從而找出我與他差距，并及時將信息反饋到經理手中，為經理提供有力、有效的第一手信息和資料。

排查有哪些商超、哪些小型的超市，對市場各類網點情況進行排查。哪些網點是做的那些是沒有做進去的做進去的要了解銷售了那些產品，銷售那些主銷單品，促使他現有的基礎上達到量提升。沒有做進去的網點，力爭將這些網點發展為雙匯的基礎網點。

解市場主要銷售哪些品牌的肉類產品，對菜市場和農貿市場進行排查。白條為主還是分割品為主，哪些是做凍品的客戶，有沒有銷售雙匯產品的意向。

二、嚴格落實分公司和總部的各項政策

會嚴格落實辦事處安排的各項目標計劃和其它事務，作為業務人員最需要的就是執行力。對自己所負責的市場客戶有責任心。作為第一責任人，負責好自己市場的同時還要負責、管理好自己的客戶，同時根據市場情況做好市場開發工作。擴大雙匯產品的銷量和網點建設工作。

三、強化執行力。

做好客戶的溝通、服務和管理工作，市場上樹立“先服務后管理”客戶管理理念。以產品為導向，做好目標管理，車間工作期間，工廠下發的各項指標，都會不折不扣地完成，市場一線，也要根據辦事處下達的目標任務，對客戶進行服務和指導，引導客戶做好自己的目標計劃，如何進行，如何開發，如何完成任務，及時、有效地幫助客戶完成自己的任務計劃。

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一、主要開展的工作及亮點。

（一）從2018年開始隨著堿液中氯酸鹽的持續增高，造成車間設備管線腐蝕泄漏日益嚴峻，特別是對固堿裝置最終濃縮器降膜管的使用壽命影響較大。截至到6月底共計更換最終濃縮器降膜管5套，在對其各條線降膜管更換施工周期內，車間積極的采用PPM預防預測性檢測手段對這條線的其他設備、管線進行了檢查，對存在的隱患及時的進行了消除整改，有效的降低了單條線的停車次數和非計劃檢修次數，保證了車間安全平穩的生產。

（二）由于車間熔鹽爐在去年就出現了不同程度的爐面溫度異常，爐體溫度高的情況。車間利用每一次單線停車檢修的機會對各條線的熔鹽爐進行了檢查，發現了固堿11線、31線熔鹽爐大蓋存在耐火層脫落，固堿32線熔鹽爐盤管泄漏的情況。車間及時的進行上報反饋，并第一時間安排維修車間對存在隱患的熔鹽爐進行修復。通過對其更換大蓋，修復泄漏盤管的方式消除了設備所存在的隱患。另外車間積極利用紅外熱成像安排班組人員每班至少對各太熔鹽爐檢測一次，每周值班長系統檢測上報一次，車間設備管理人員每15天檢查驗證一次，保證了熔鹽爐的安全平穩。

（三）片堿機轉鼓隨著使用周期的到來，對產品的質量影響較大，為了保證產品質量，車間在上半年陸續對腐蝕嚴重的轉鼓利用單線停車的機會進行了更換的工作。截止到目前車間共計更換片堿機轉鼓6臺。后續根據各臺轉鼓的使用周期以及產出片堿的情況，逐一對其進行更換

（四）由于氯堿廠今年計劃對1#裝置進行停車檢修的工作。車間結合現場實際情況，共計梳理出來17項檢修計劃。根據專業分工，車間管理人員積極準備檢修材料，落實施工力量，跟蹤備品備件的到貨情況，檢查驗收備件質量等相關工作。截至的目前各項檢修工作均已準備就緒，各類檢修材料也跟蹤落實完畢。

（五）隨著集團公司今年將現場管理作為了一項重點工作，車間積極響應公司和氯堿廠的各項要求，開展了針對現場存在的“低老壞”現象進行的各項整改工作。前半年車間共計開展“低老壞”現象整改23大項，粉刷墻面約4萬m2，整改修復設備管線保溫約1000m。

（六）車間持續開展預防預測性檢修，在今年上半年共計進行設備定檢項目10類264臺次；設備測振192次；油液分析400次；設備管線測厚32次；降膜管清洗6臺次。隨著預防預測性檢修的廣泛應用，車間計劃檢修率由去年93.06%到今年一季度的95.58%有了明顯的提升。

（七）隨著“零泄漏”活動的持續開展，從1月份至今，車間各個班組和專業組共計消除泄漏點137處，整改各類隱患317項，進一步保證了車間生產線的平穩運行。

二、工作中存在的主要問題和不足。

1、固堿各條線設備及管線的泄漏情況仍然較為嚴重，車間將在以后的工作中重點解決這一問題，待有合適的停車機會時根據現場生產情況將安排逐一更換。

2、現場監管不到位，現場環境較去年有所退步。后續將車間將緊跟氯堿廠現場管理推進步伐，制定適合車間自己的推進計劃，改善現場環境，將現場“5S”管理工作作為一項重點工作持續推廣。

3、包裝線哈博實代維工作雖然較以前有了較大的進步，但是還存在較多的問題。現場多次出現因包裝線故障造成生產線降量的情況。哈博實代維備品備件儲備存在不足，人員技能較差的問題依然存在。后續車間將繼續加強對哈博實的監督管理，出現異常及時溝通反饋，防止因為包裝線的故障影響生產負荷。

4、由于片堿機轉鼓外加工存在較多的問題，造成車間在使用時出現軸徑螺栓斷裂泄漏，轉鼓表面跳動大的情況。從2017年至今外協加工上共計加工轉鼓50臺，其中32臺出現了不同程度的損壞，車間一直在和機動處對接轉鼓的外加工的問題，但是效果仍然不明顯，后期車間依然加強外加工轉鼓的檢查驗收工作，出現不符合項，及時拒絕收貨。

三、后續工作思路，需要著力抓好的重點工作及主要措施。

2019年后下半年車間需要從以下幾方面做好工作。

1、持續整改現場存在的“低老壞現象，提升車間整體管理水平。

2、持續開展設備備預防預測性檢修工作。，特別是熔鹽爐的定期測溫以及終濃器、分配器、閃蒸罐等主要設備的測厚工作。防止出現熔鹽爐突發性燒毀，終濃器、分配器、閃蒸罐以及工藝管線泄漏等狀況的突發。

3、組織好1#裝置年度停車大檢修工作。車間結合裝置梳理上報的計劃和專業組梳理的計劃及時與施工方對接施工方案和施工內容合理安排施工進度，做到計劃合理有序，時間節點按時完成。

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以質量意識“思想歸零”確保產品“零缺陷”

目前，軍工企業處在發展轉型期，而質量則是促進企業機制轉換的杠桿。從“中國制造”到“中國創造”，實質就是企業發展方式的轉變，其核心就是提高創新能力和質量水平。企業只有通過優化生產要素組合，通過抓質量水平提升，走質量效益型道路，促進自身發展方式的轉變，才能做大做強。質量管理是對人思想、行為的管控，是一種行為意識的管理，一個人的意識、觀念將直接影響其行為活動及結果。只有樹立正確的質量意識和對待質量的嚴謹態度，才能確保實現優質高效，這是創造優質品牌的關鍵所在。

要確保質量意識“思想歸零”，就必須將思想政治工作與質量管理工作一道去做。因為深入細致的思想政治工作和科學管理是辯證的統一，管人的行為首先要管人的思想，而人的思想問題往往是通過管理過程表現出來的，只有二者有機結合，才能產生好的效果。要把質量管理中的矛盾點作為思想政治工作的著力點，把職工思想認識上的疑惑點作為思想政治工作的科研點，把質量管理工作的目標點作為思想政治工作的落腳點，建立包括質量意識預警機制、實施思想政治工作流程再造、完善價值鏈管理等思想政治工作體系。

改善思想政治工作形成質量意識預警機制

建立有效的質量意識信息收集、分析、反饋的思想政治工作預警機制是確保質量意識“思想歸零”的前提。思想政治工作決非僅僅是黨務工作，而是企業的系統工程，嚴密的組織體系是思想政治工作運行機制發揮作用的重要保證，是建立質量意識“思想歸零”預警機制的首要環節。作為管理者，最貼近科研生產、貼近職工，熟悉各項質量管理工作事宜，能及時掌握職工的質量意識動向，針對在質量管理活動中表現出來的矛盾和問題，能及時開展思想工作，這樣可避免空洞的說教和形式主義，收到事半功倍的效果。

信息是思想政治工作的“耳目”，也是質量意識“思想歸零”預警機制的關鍵所在。一是通過黨委系統的信息通道，即通過領導與職工懇談會等方式，直接聽取職工的意見和建議，掌握職工的思想脈搏。二是通過召開班組長對話會、職工座談會等途徑，及時了解職工的思想動態。三是以基層黨支部為“聯系點”將思想政治工作延伸到科研生產經營過程、延伸到班組、延伸到職工家庭。這樣的信息系統，能夠保證信息流的暢通上行和信息量的充分獲取，并及時因地制宜，因事制宜，因人制宜，采用相應的思想政治工作方法，使心理阻力消除于無形，使隱性質量問題及時表露，穩妥解決。從源頭上化解矛盾，理順情緒，增強職工質量責任意識和心理承受力。

要建立職工思想動態定期分析制度，及時發現危害重大質量問題的隱患，提高思想政治工作的預見性，增強對質量意識的控制力，把可能引發的問題及時扼殺在萌芽狀態。通過對基層信息進行深入分析，從中捕捉、整理出帶有傾向性并且有助于改進質量管理的信息源，歸納、分析、加工，理清思想政治工作的思路。要超前選擇那些可能影響全面質量管理的問題，深入車間班組和現場，特別是那些質量問題多、矛盾尖銳的地方，及時捕捉職工的情緒熱點，對群眾意見進行理性分析，探索思想政治工作的規律，創新思想政治工作思路，使影響產品質量的思想可控、在控，確保質量穩定。

思想政治工作優化質量意識“思想歸零”工作流程

質量意識“思想歸零”理念是企業經營理念的外在表現，本質上是根植于企業全部經營活動并廣泛滲透于各個環節。強有力的思想政治工作是質量意識“思想歸零”的最直接的載體和手段，因此，思想政治工作的“思想歸零”思路就是思想政治工作流程再造的思路，是一種全方位、寬領域的改造思路。這種思路與傳統思路的最大差別，是不再把思想政治工作看成是質量管理各種工作對象要素的簡單組合，而是按照“思想歸零”的要求，從價值鏈的客戶端逆向整合思想政治工作要素和流程。

因此，思想政治工作要主動融入質量管理中，大力灌輸企業質量理念，質量精神等文化產品，自覺地按照企業行為準則處事，構建質量文化。思想政治工作要借助質量管理，大力創新形式內容和方式方法，不斷增添新的內容，覆蓋新的領域，營造新的載體。要充分利用各種先進傳播媒介，尤其是網絡，構筑質量意識“思想歸零”工作新載體，使其成為開展質量管理工作一個新支點，成為職工思想交流溝通的新平臺。變單向灌輸為雙向互動，真正形成上下聯動的局面，為質量管理工作的針對性、有效性和持續改進創造條件。

實施思想政治工作價值鏈管理將質量意識“思想歸零”由虛變實

企業價值鏈管理的核心是尋求企業持之以恒的競爭優勢，為了保持其競爭優勢，創新思想政治工作機制，加快增強內生動力變得越來越重要，這就需要企業從思想政治工作的角度分析其價值鏈，強化資源最佳配置，以激發企業創新活力為重點，強化企業內動力保障。

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一、主要工作完成情況

2015年，圍繞學院發展和后勤服務，主要完成了以下工作：

1、維修服務方面。堅持每日巡檢制度，發現問題，及時處理。排除各類用電故障478次，用水故障123次，鋪設各類電線電纜400多米，搶修管道34次，疏通下水道56次。更換各類閥門、水龍頭521只，更換照明燈管、燈泡600余支，各類電器開關、插座120只，更換各類鎖具298把，維修800余把，，修繕各類門窗424處,維修更換安全出口標志燈289個，應急照明燈72個，維修安全防火門42次,維修刷漆消防栓10個。全年共計完成各類維修、搶修4000多次，確保了正常的教學、生活秩序。

2、醫療服務方面。完成了春秋兩季新生入學體檢、職工慢性病鑒定資料收集、初審、復審、上報及職工工傷申報等工作。按時收集職工醫藥費并報公司醫保處審核報銷。認真做好傳染病宣傳、預防工作，堅持晨檢制度，全年共發現兩例肺結核病人，立即作出隔離措施并上報上級醫療機構，避免了群體發生傳染病感染情況。衛生室全年共接診各類人員就醫5200人次。

 3、固定資產、辦公用品、公積金管理方面 。完成了在用資產的盤點統計及上賬工作。進一步完善了物資采購、驗收、領用、借用管理程序，控制了成本消耗。及時宣傳住房公積金提取、貸款政策，完善職工個人信息，調整了住房公積金繳交基數。1—10月份共繳交公積金1140118元；購房、還貸、退休等支取公積金121人，支取金額4500502.54元。

4、基建工程項目及校園綠化美化方面。完成了實訓車間配電及電纜敷設改造項目、汽車訓練場地建設、圍墻局部修補、宿舍樓北側場地硬化、宿舍樓砼道路鋪設、楊樹林簡易砼道路、宿舍樓北側場地平整及體育場地硬化等零星工程項目。修剪綠籬、清理雜草13000平米；噴灑滅蠅藥水9萬平米；新增綠化面積5000平米，新移栽樹木230棵。

5、雨季“三防”工作。對校內房屋、構筑物、避雷設施、高低壓線路進行安全檢查及預防性試驗，及時采取措施解決處理存在的問題和隱患，確保學院安全渡汛。  

6、教學、生活服務方面。堅持食品安全、衛生考核制度。加強各環節的管理，減少浪費，確保食堂飯菜價格的穩定。全年共接待各類人員就餐9500多人。茶爐房、澡堂保證了在校人員飲水、洗浴。完成了新校區報告廳中央空調、宿舍樓電控系統改造、174臺冷暖空調安裝、302套公寓床、教室18臺冷暖柜機、600位課桌椅及老校區培訓宿舍樓174個房間有線電視、25個房間電熱水器的安裝調試工作。安排學員住宿5132人，清洗更換床上用品4600多套。

7、節能降耗方面。辦公用品費同比減少26716.30元；維修材料費同比減少14419.27元；水、電費同比減少64295.53元；修舊利廢節約8000余元。全年共計節支113431.10元。

8、重點部位安全防范及管理工作。食堂嚴格執行食品衛生管理制度，全年未發生飲食安全事故；衛生室嚴格藥品采購管理，嚴格執行消毒制度，水、電、熱水爐等要害部位嚴格遵守操作規程，日常檢查工作正常，無事故發生。

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只有不強的領導。日常多與員工坦誠交流，沒有不好的員工。給他精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他平時采取措施為他排憂解難，做好服務工作。讓他時刻感受到有困難，首先想到值長，這句話體現得更加明顯，特別是下半年，大環境影響到日常的正常生產，原材料、備品備件時有不足，設備故障修復率逐漸下降，因沒備件臨時修復暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務的完成有了障礙、同事之間發生了口角等等我都立即到現場進行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產。

二、改變工作習慣和工作方式。

改變以往的工作方式，一年來。夜里廠領導和車間主任都不在現場，各崗位的工作更需要有人過問，部分任務量不太大的崗位會出現工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發現問題及時糾正，發現違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監督，酷暑提醒他多補充水，不蠻干，進而減少中暑情況的發生，異常槽夜班專人監視，避免發生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀律，對違反的人員進行嚴肅批評和考核，促使他遵章守紀完成8小時的工作任務。

三、勤聯系。做好調度工作。

工作中做到多指導，日常嚴格執行“兩票三制”并確保工作票和操作票合格率百分之百。當值期間合理安排各車間人員、車輛、設備去解決生產中遇到問題。少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態，嚴格交接班、巡回檢查、工作監護等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產中遇到實際問題，定期檢查各專業的事故預想和反事故演習，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預想。

四、遇事冷靜。有效避免事故。

工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，一年來。非分明，公正、公平地對待所車間發生的任何事。5月24日四萬噸5空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我四萬噸空壓機方向有煙，當時天還沒亮，車間西頭看到后立即電話聯系四萬噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然后打電話聯系六萬噸電運行人員迅速關掉六萬噸與四萬噸聯絡閥門，同時跑步到空壓機采取措施避免事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發生，巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監視，做好交接，處理期間人手不夠，調集其他工段人員配合做到及時處理，多次避免漏爐情況的發生。

五、自我加壓。確保安全生產。

始終認為我當班的8個小時，生產管理的伸縮性很大。身負重任，期間發生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領導對我信任，既然領導賦予了這一使命，要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到首先自己做到不讓別人說半個“不”字。每當深夜我一人手執礦燈巡視全廠，總想能有分身術多好，那樣我能面面俱到和各崗位的同事們一起探討把工作干好。截止到十二月上旬共查處現場、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發生。

六、存在問題和今后努力的方向

主動查找生產管理中出現的漏洞，1管理方法上力求創新。及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產任務的順利完成。

新技術，2積極主動學習新知識。和公司的決策保持一致，適應公司發展壯大的需要。

故障率的逐年升高，3隨著設備的老化。逐步加大操作及維護的監督力度。

提高對突發事件的應變能力，4常做多做事故預想。保證生產安全。