車輛安全管理范文10篇

一、提高認識，高度重視接送學生車輛安全工作

近一段時期以來，我市認真貫徹落實全國、省、市安全會議精神，進一步強化學校安全工作，多次召開專題會議，組織開展全市接送學生車輛安全管理專項排查整治工作，學生乘車安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。但接送學生車輛超載、超速、車況不良等安全隱患還沒有徹底根除，加之我市學校幼兒園分布廣，學生數(shù)量多，接送學生車輛多，仍存在發(fā)生交通安全事故的隱患和風險，接送學生車輛的安全管理工作亟待進一步加強。各級各有關(guān)部門單位要從服務民生、維護穩(wěn)定的大局出發(fā)，本著對師生幼兒生命安全高度負責的精神，充分認識加強接送學生車輛安全管理工作的重要性，進一步增強責任感、緊迫感，切實把加強接送學生車輛安全管理工作作為維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事來抓。要堅持主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，分解責任，全面落實各項管理措施，堅決杜絕接送學生車輛安全事故發(fā)生。

二、明確職責，加強接送學生車輛的日常管理

（一）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。負責轄區(qū)內(nèi)接送學生車輛安全管理工作，制定本轄區(qū)接送學生車輛交通安全方案，與學校幼兒園、駕駛?cè)藛T及車主簽訂車輛交通安全管理責任書、安全行車責任書，落實接送學生車輛安全管理責任，指導、協(xié)調(diào)、督促轄區(qū)內(nèi)中小學、幼兒園及相關(guān)職能部門做好工作，會同交通運輸?shù)炔块T及時維護路狀較差的路段，在會車不便和危險路段設(shè)立警示標志。

（二）教育部門。負責指導、監(jiān)督各學校幼兒園建立健全學生接送車輛安全管理制度，與學生、家長、駕駛員簽訂交通安全責任書，明確交通安全責任；合理安排學生集中乘車離校時段，錯開交通運輸高峰，確保學生交通安全；組織力量開展中小學校、幼兒園周邊接送學生車輛情況排查治理活動，將摸排情況及時通報所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道及公安交警、交通運輸?shù)炔块T；抓好中小學生、幼兒交通安全宣傳教育工作。

各學校幼兒園要將學生集中離校時間安排書面報公安交警部門，便于公安交警部門提前疏導交通，加強對接送學生車輛的管理。要制定應對極端天氣交通安全措施，防范大霧、雨雪及路面濕滑、結(jié)冰對學生上下學交通安全的不利影響，必要時可采取停運接送學生車輛或調(diào)整學生上下學時間等安全措施。

一.加強車輛安全管理做好醫(yī)院后勤保障的對策

1.提高駕駛員安全意識

強化宣傳教育工作，最重要的就是要提高駕駛員對安全意識的重視，培養(yǎng)駕駛員的安全意識以及將安全放在首位的思想，同時醫(yī)院后勤管理人員要將安全駕駛列入到安全管理工作日程中去，并且要認真嚴格的落實到實際工作中去。醫(yī)院管理部門要加強對安全教育的宣傳，以及安全教育管理的制度的完善。主要可以利用以下幾種方式來加強駕駛員的安全意識：第一，引導啟發(fā)，盡量讓家庭、社會和組織發(fā)揮自身作用，時時刻刻的灌輸駕駛員高興的出車，平安的回家的思想，利用各種渠道對駕駛員進行安全意識培養(yǎng)；第二，灌輸法，醫(yī)院組織各種形式的活動，如輪訓班、培訓班，讓駕駛員能夠全面的學習安全駕駛和操作的知識和技巧，推進駕駛員提高安全意識，對安全問題更加重視；第三，形象教育法，充分利用媒體、廣播及網(wǎng)絡(luò)渠道的交通事故、安全管理等事件，對駕駛員起到安全教育的推動作用；第四，正面教育，對醫(yī)院后勤管理中車輛安全管理的工作人員中進行考核，在平時工作中對工作人員的表現(xiàn)進行觀察，挑選或推選出安全模范，通過對典型形象的鼓勵和激勵，讓駕駛員徹底打消僥幸心理，最大程度的降低安全事故的發(fā)生。

2.人性化管理提高車輛安全出行

醫(yī)院后勤管理工作中的車輛安全管理問題，主要是針對人和車，以及所在環(huán)境來進行的，在這三者中最重要的是人，因此要加強并重視人性化管理。將以人為本、安全第一、親和管理的觀念貫穿在醫(yī)院車輛安全管理的整個過程中，這樣就能對安全管理起到很大的促進作用。可以說以人為本、和諧社會的建立就是人性化管理的根本所在，人性化管理核心是角色兌換，對駕駛員主觀能動性的重視程度。車隊是很特殊的團隊，沒有固定、規(guī)律的工作時間，還隨時面臨加班，休息時間也不固定，基本沒有自由時間，車隊的工作人員沒有太多的時間去照顧家庭和子女，承受著很大的工作壓力。因為這些問題，醫(yī)院車隊管理人員要對所有駕駛員換位思考，真心的為他們考慮，同時給他們更多的照顧和理解，如果醫(yī)院財力方面允許的話可以給予一定的補貼。醫(yī)院后勤管理人員要制定人性化管理制度，并不斷進行完善，盡量為駕駛員提高待遇和福利，讓所有駕駛員充滿干勁和對工作的熱情，能夠更加努力的完成工作。同時醫(yī)院后勤管理人員要對駕駛員進行關(guān)懷，但是人性化管理并不是代表一味遷就，而是理解和寬容。如果醫(yī)院車隊駕駛員中出現(xiàn)違反規(guī)定及制度的事情，需要受到應有的處罰，只有建立一個既嚴格又具有寬容的工作氛圍，才能更好的處理各種突發(fā)事件和矛盾，同時也保證了駕駛員具有安靜和平和的心理狀態(tài)。

3.加強管理方法的創(chuàng)新

摘要:車輛安全管理是化工企業(yè)經(jīng)營管理中重要的一項內(nèi)容，為員工交通出行提供后勤保障。通過從人、物、環(huán)境、管理等4個方面分析車輛安全管理存在的影響因素，針對性地提出了建議措施，為企業(yè)車輛安全管理提供了幫助，并對同行業(yè)安全管理工作具有積極的參考價值。

關(guān)鍵詞:車輛安全;車輛管理;對策措施

車輛管理是化工企業(yè)經(jīng)營管理中重要的一部分，為員工出行及業(yè)務辦理工作奠定良好的后勤保障，車輛安全管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常運營。研究了車輛管理在煙草企業(yè)中的應用，為交通安全基礎(chǔ)對策建議。從人員管理上提出了駕駛員在車輛安全管理中的建議措施。從倉體罐車方面探討了?；奋囕v運輸安全管理問題。本文通過研究化工企業(yè)車輛管理實際，從人、物、環(huán)境、管理等因素方面分析了車輛安全管理存在的問題，為企業(yè)車輛安全管理提供了對策和建議，對同行業(yè)車輛安全管理工作具有積極的參考意義。

1車輛安全管理的意義

對企業(yè)來說安全工作為首要工作，車輛交通安全管理作為企業(yè)安全工作的重點工作之一，隨著近年來車輛交通事故、?；饭S事故、危化品車輛事故的頻頻發(fā)生，車輛安全管理已引起各級企業(yè)負責人和安全生產(chǎn)管理人員的高度重視。車輛是企業(yè)必備的交通運輸工具，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動提供支持，加強對企業(yè)車輛安全管理與企業(yè)的經(jīng)濟效益息息相關(guān)。在企業(yè)中車輛分類方式有多種，結(jié)合所在的化工企業(yè)實際，對公司車輛進行分類如表1所示。盡管車輛用途不同，但每類車輛的安全管理都不容忽視，一旦車輛安全出現(xiàn)問題，不僅會造成企業(yè)經(jīng)濟的損失，還對員工的人身安全造成危害，車輛安全管理工作顯得非常重要。

2車輛安全管理影響因素

第一條為加強接送學生車輛管理，規(guī)范接送學生車輛運營，保障學生交通安全，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《國務院校車安全管理條例》和《省校車安全管理辦法（試行）》等法律法規(guī)，結(jié)合我市實際，特制定本管理辦法（試行）。

第二條接送學生車輛安全管理堅持屬地管理、政府統(tǒng)籌、部門協(xié)作、各負其責的原則，建立接送學生車輛管理聯(lián)席會議制度，聯(lián)席會議成員由教育、公安交警、交通運輸、安監(jiān)、財政等部門組成。聯(lián)席會議由各級政府牽頭，定期組織召開。

第三條各縣區(qū)政府對本轄區(qū)接送學生車輛安全工作負總責：

1、負責接送學生車輛安全管理工作的組織協(xié)調(diào)和檢查，建立“政府主導，市場運營，管理規(guī)范”的管理機制；

2、研究落實扶持接送學生車輛獎補優(yōu)惠政策；

3、建立和完善公安交警、交通運管、教育、工商等部門聯(lián)合執(zhí)法機制，做好非法營運車輛的整治取締；

摘要：本文通過對油田車輛安全管理中存在的問題進行分析，如行駛環(huán)境的問題和管理中的問題以及駕駛員的技術(shù)問題，在分析此類問題的基礎(chǔ)上，提出合理的措施，從而能夠確保油田車輛的順利運行，確保油田生產(chǎn)效率的提高。

關(guān)鍵詞：油田；車輛；安全

車輛的管理是油田企業(yè)管理的重要組成部分，能夠?qū)τ吞锲髽I(yè)的安全生產(chǎn)起到積極的促進作用。在生產(chǎn)過程中，油田的各個產(chǎn)區(qū)的距離是比較大的，而且油田企業(yè)的市場化程度是非常高的，車輛的型號是不同的，如果道路的等級比較低，在運輸過程中可能就會發(fā)生危險，在對這些不同型號的車輛進行管理中也存在著各類的風險。所以，如何將油田車輛合理的管理，防止事故的發(fā)生是極其重要的。

1油田車輛管理存在的問題

1.1運輸環(huán)境的惡劣

油田生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境是比較惡劣的，其運輸條件也很惡劣，各類的陡坡和彎急，使得油田車輛在運行過程中存在一定的困難，而且油區(qū)的道路大多數(shù)是以土路為主的，路基的牢固程度是不夠的，在承受較大的壓力后就容易發(fā)生塌陷，特別是在一些惡劣的天氣下，交通的運行更是存在著很多的安全隱患，在生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)上存在問題。

三措并舉抓管理上下聯(lián)動保安全—****市局（公司）強化車輛安全管理工作匯報

隨著全面訪銷、集中配送的推進和專賣管理的進一步加強，車輛也隨之增加，不安全的因素也大量增多，加強車輛交通安全管理的任務越來越繁重。近年來，我司（公司）深入貫徹落實“三個代表”的重要思想和行業(yè)“三個狠抓”的要求，緊密結(jié)合卷煙配送車輛、專賣管理車輛急劇增加的實際，突出加強車輛交通安全管理，實現(xiàn)了無車輛被盜、無重大交通責任事故的目標，有力地保障了國家和人民生命財產(chǎn)的安全，促進了企業(yè)安全、高效、健康運行。概括地講，我們加強車輛交通安全管理的主要做法體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、學習重安全

為造就一支高素質(zhì)的駕駛員隊伍，我們要求，所有駕駛員在無出車任務的情況下，每月必須參加由保衛(wèi)科和辦公室組織的車輛安全生產(chǎn)知識的學習和技能培訓，因事缺席一次扣款100元。確因公務不能參加學習的，出車回來須進行補課，并不定期對學習記錄進行檢查，對學習效果定期組織測試。同時，我們還多次邀請市交警大隊車管所的警官上門輔導，通報交通安全形勢，講解駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，示范行車技術(shù)要領(lǐng)，傳授安全行車常識，有針對性地開展警示教育，提高駕駛員的防范意識和職業(yè)技能。今年以來，我們組織各種形式的學習達10次，駕駛員參加學習率達到100％。另外，我們在安全教育中做到了“兩個堅持”：一是堅持對駕駛員的月例會和月教育。每月由辦公室、保衛(wèi)科組織全體駕駛員召開安全例會，學習有關(guān)交通安全管理規(guī)定，總結(jié)前段行車的成績和教訓，查找行車中存在的隱患和問題并商討解決的辦法。二是堅持對駕駛員出車前實行“安全告誡”。駕駛員出車前特別是出長途前，管車部門堅持對其實行“安全告誡”，交代當次出車要注意的哪些事項，強調(diào)中速行車、不能帶情緒出車等等，為即將出車的駕駛員擰緊“安全閥”。通過堅持抓警示教育，有效地提高了廣大駕駛員遵守交通安全規(guī)章的自覺性，增強了交通安全意識，為確保安全行車從思想意識上筑牢“安全防線”。時時刻刻做到心中有安全。

二、制度保安全

無規(guī)矩不成方圓。我們把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。一是明確了交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負責”的原則，將車輛的歸口到使用部門管理，并對相關(guān)部門及駕駛員都有相應的職責定位。二是健全了車輛交通安全管理制度定。如：《交通安全管理規(guī)定》、《駕駛員安全駕駛行為規(guī)定》、《節(jié)假日及夜間出車登記制度》、《領(lǐng)導用車管理規(guī)定》、《車輛維修、保養(yǎng)、加油的有關(guān)規(guī)定》、等等。使車輛交通安全管理各個方面都有章可循，堵住了管理上的漏洞，杜絕了外單位借車，職工私自用車等現(xiàn)象。同時，我們還對車輛安全實行“無情管理”，對在車輛安全中出現(xiàn)差錯的人員，決不手軟，進行嚴肅處理。為加強車輛安全管理，我們選定一名經(jīng)驗豐富的司機聘為車隊隊長，車隊隊長隨時隨地地了解每一輛車的安全運行情況，每周車隊隊長對所有車輛進行一次安全檢修，同時對發(fā)生的安全隱患及時處理；對一些違反駕駛、私自出車、無視安全的人員嚴肅處理，情節(jié)嚴重者予以下崗。

為強化對客戶服務部送貨車輛的規(guī)范管理，確保車輛交通安全。經(jīng)公司安全領(lǐng)導小組研究決定，對客戶服務部送貨車輛安全管理特作如下規(guī)定：

一、車輛安全行駛管理規(guī)定

1、客戶服務部主任為車輛安全管理的第一責任人，要嚴格履行職責，切實加強對送貨車輛安全行駛的教育管理。

2、駕駛員必須經(jīng)公司考核合格后，領(lǐng)取上崗證方可駕駛車輛。

3、客戶服務部車輛為送貨專用車，除因公配送卷煙外，不準運送其它物品，不準借給外單位使用。

4、因公和配送卷煙用車，由客戶服務部主任派車，并作好派車登記，以便備查。

一、行政工作

⒈不準用公款裝修住房，不準違反規(guī)定購房和建私房。

⒉不準超標準招待來客，應本著小額、從簡、合理的原則到定點飯店用餐。招待標準：一般辦事員為20元／人，科（廠）級為40元／人，處及處以上為60元／人。需提高接待標準，應由分管領(lǐng)導批準，嚴禁鋪張浪費。

⒊不準公款私請。

⒋不準到基層供銷社和下屬等單位亂采亂購物品。

⒌不準讓親戚、朋友承包本單位基建工程，嚴格執(zhí)行審計，驗收制度。

各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，各開發(fā)區(qū)管委會，區(qū)政府各部門，各企事業(yè)單位：

為進一步加強接送學生車輛和幼兒園安全管理，切實保障全區(qū)社會和諧穩(wěn)定，根據(jù)《市人民政府辦公廳關(guān)于切實做好接送學生車輛和幼兒園安全管理工作的緊急通知》文件精神，結(jié)合我區(qū)實際，現(xiàn)就切實做好全區(qū)接送學生車輛和幼兒園安全管理工作，通知如下：

一、強化思想認識，切實做好接送學生車輛和幼兒園安全管理工作

目前，全區(qū)學校安全形勢基本保持穩(wěn)定，但仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，接送學生車輛不足、車況較差，駕證不符、超速、超員等違章行為不同程度存在，個別學校、幼兒園仍存在機動三輪車、微型面包以及未準入非法運營的車輛接送學生的現(xiàn)象，交通安全隱患突出。幼兒園安全管理措施薄弱，防范意識和防范能力較差，非法幼兒園在個別地方有反彈趨勢。

各鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門要充分認識當前學校安全形勢的嚴峻性，把思想統(tǒng)一到市委、市政府主要領(lǐng)導對學校安全工作提出的必須常抓不懈、建立機制、確保安全的要求上來，嚴格落實部門職能，克服松懈麻痹思想，狠抓安全防范機制的建立和防范措施的落實，確保學校、幼兒園安全。

二、強化工作措施，全面開展接送學生車輛和幼兒園安全管理專項整治活動

為貫徹落實《關(guān)于全市供電行業(yè)二OO五年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[2006]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學調(diào)度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為2006年的車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，達到了預期的效果?，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情如下： 一、車輛安全管理基本情況最好的原創(chuàng)免費公文站

今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司2005年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司2005年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。最好的原創(chuàng)免費公文站

（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。

（三）各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。