快遞公司實習工作匯報

導語：快遞公司實習工作匯報一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

人生是社會的一部分，工作是人生的一部分。工作中看到社會的一些角落，也是對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我將來做了一個很好的鋪墊。

一家快遞公司找到兼職工作，這個暑假。負責派送快件。來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的

公司的名字叫快遞公司，首先介紹一下這家快遞公司。總公司在上海，創建的經過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

然后交到公司，首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用。然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

一般的業務員主要負責取件和送件，再來介紹業務員的工作。而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

工作相對來說會難度小一點，僅僅是送件。需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到憑證。但是剛開始做時也是困難重重的負責派送的范圍是區大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

有一些我之前都去過或者聽說過，大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道。還有一些地方，連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我頭就要爆開了作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們幫助，和自己的琢磨下，也摸到好多門道。比如大道是東西坐落的而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，解了這些基本常識對于送件是很有幫助的還有一些經驗卻是碰壁之后才能長到腦袋里，比如大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是大道南邊607號，當時我已經找到大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的誰知我馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了這樣我只好往東走半站路才找到607號。

那些走街串巷的辛苦，這都是一些最基本的送件常識。都時刻磨練著我而送件工作最磨練人的地方，為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，為私人快遞公司工作，工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到手上就是任務了既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。

這樣的工作稱之為社會實踐，作為學生。從我工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了至少我比別人更多的走到社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了工作本身的事情，現在要談關于社會實踐中的一些感想。

讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，這次的工作。幾乎是淋漓盡致的社會上形形色色的人和事，給我感覺實在錯綜復雜，看到好的現象也看到不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。

關于小區物業。快遞員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，首先。所以我經常要跑到居民小區里去送件，而小區里除了住戶，最多見到人就是物業人員了從物業人員身上看到事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區，結果收件人家中沒人，通過電話聯系，收件人交代我把文件送到物業，于是輾轉到物業辦公室。見到物業人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業人員聽后立即陰沉了臉，說：又是快遞，這不是雜貨鋪，不是跑腿的別把東西放我這！碰壁之后，再次和收件人聯系，并把電話交給物業人員接聽，最后物業和業主談好了把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，讓物業人員簽字了順便問了問她為什么開始對我發脾氣，居然告訴我很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業這。說：那你還不知道我不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢？結果我再次被非常不禮貌的物業人員趕走了

物業人員幫助給簽收一下快件，住戶不在家。這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業公司還是收了業主錢的說個題外話，一個親戚也住在類似的小區里，每年要交600塊的物業費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，如果一個小區有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區有1000戶居民，那么一年下來，物業就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們工資并不僅僅是住戶交的物業費，房地產商也是出了錢的那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？

還遇到一個離奇的事情。另一個小區，送件過程中。同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快件，這次物業倒是挺配合的只是拿了回執準備走時，進來了一位業主，跟物業人員說他家那棟樓漏水了樓下鄰居提意見，希望那位業主能找物業人員過來維修一下。結果物業人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了維修的師傅不在那位業主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著的這位物業陪同他過去看看，至少讓業主樓下的鄰居知道，業主是出來找人修了只是沒找到好歹讓物業幫忙解釋是修理師傅不在哪知道這位物業連陪同過去解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業主火了看樣子那意思是不把我問題解決了就把你解決了事情至此，物業只好跟著業主去了家。那么這里又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業費平攤給十幾個物業人員，難道就是請他過來坐著證明這里還有幾個人嗎？如果我老板，更愿意花幾萬元買幾條狼狗看門。

講講國營企業和私營企業的問題。只是通過快遞員這個角度來談我看到淺顯問題的而我看到淺顯問題，其次。主要是體現在企業的門口形象—保安。一般的不是國營企業的公司、工廠等單位，要去送件一般是可以直接走進公司辦公室里交給收件人的或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就好了而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。而單位的名稱后面如果帶個“廳”局”所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，說那給收件人打個電話吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打電話，交給他就行了對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的就自己拿出手機準備給收件人打個電話，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：說了不打電話，東西交給我就行了當時也很惱火，就對他說：要負你責，不讓人隨便進單位，也得負我責讓收件人知道有他快件啊。而且我用我自己的電話打，也不讓嗎？這樣一說，那保安才不再阻攔我后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，很偉大而光榮的而且我當他面打電話給收件人或許也是對他一種不尊敬，好像是對他能力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎么那么大的火氣了

但是幾天的經歷讓我發現，例子舉的不多。這是一個普遍現象，想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業的職員更具備素質才對。誰知本末倒置。

接觸人種比較多的一項工作，快遞員是和人接觸比較多。而探討我看到現象之根本，從我接觸人的態度出發。從我所體驗到問題來說，這些現象也只是影響我工作情緒，對社會的發展是否有影響便不是所要談論的畢竟我只是指出我遇到難以理解的事情，這也是社會實踐中看到社會上很不和諧的部分事實。