公路路基路面施工精細(xì)化管理論文
時間:2022-05-08 11:03:56
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摘要:公路路基路面施工的精細(xì)化管理是提高公路安全使用質(zhì)量的有效方法,同時對于確保公路能夠在實(shí)際使用過程發(fā)揮其基本功能性有著一定的幫助作用,是現(xiàn)代化公路安全建設(shè)不可或缺的重要管理模式。因此文章就公路路基路面施工的精細(xì)化管理展開探究,并總結(jié)出公路路基路面施工精細(xì)化管理所面臨的主要問題及相關(guān)注意事項(xiàng)與切實(shí)可行的解決方案。
關(guān)鍵詞:公路;路基;路面;施工;精細(xì)化;管理
近年來,我國不斷提升在公路建設(shè)方面的基本投入,尤其在公路質(zhì)量安全管理方面逐年加強(qiáng)其監(jiān)督與管理力度。在此環(huán)境下,做好公路路基路面施工精細(xì)化管理便突顯的尤為重要,成為現(xiàn)階段我國公路安全建設(shè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要方法,同時對于進(jìn)一步提高我國公路安全質(zhì)量與應(yīng)用效果均有著不可替代的重要作用。
1公路路基路面施工管理其本要求
1.1承栽力
承載力是公路路基施工的根本所在,是支撐公路質(zhì)量結(jié)構(gòu)的重要主體。因而承載力直接對公路的安全使用造成影響。現(xiàn)代城市發(fā)展逐步邁向多樣化與科技化,這便對現(xiàn)階段公路路基基本承載力及其質(zhì)量問題提出了更為嚴(yán)峻的要求,所以做好公路路基路面承載力控制,便成為確保區(qū)域內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要導(dǎo)向。
1.2穩(wěn)定性
穩(wěn)定性是影響公路安全質(zhì)量的重要要素。受自然環(huán)境影響,我國部分地理及天氣條件相對惡劣,一旦公路的穩(wěn)定性難以保證,則對公路的使用安全性構(gòu)成較為嚴(yán)重的威脅。所以在公路施工管理過程中,要充分地考慮到公路路基的穩(wěn)定性問題,通過多種不同的方法與途徑來對其進(jìn)行有效的提升,以此從根本上確保公路的安全與質(zhì)量。
1.3抗滑性
抗滑性是衡量公路實(shí)用性的重要標(biāo)準(zhǔn),一旦在實(shí)際應(yīng)用過程中忽略了公路抗滑性問題,便容易導(dǎo)致其在后期的使用過程,易產(chǎn)生安全事故問題,此時公路的基本質(zhì)量及其實(shí)用性便大打折扣。所以在施工階段,需通過增加大直徑粗顆粒增加公路的基本摩擦力,同時也需做好公路的開槽刷毛工作。
1.4平整度
平整度直接關(guān)系到車輛行駛的基本安全,若其在施工管理過程中未能及時將平整度問題進(jìn)行有效的解決,則不僅給后期的公路安全管理工作帶來一定的困難,同時也降低了公路的基本使用效果,使公路的整體質(zhì)量水平有所下降。
1.5耐久性
公路耐久性問題不容忽視,是影響公路質(zhì)量安全的重要問題之一。受實(shí)際情況影響,我國部分地區(qū)長期受到雨水等自然環(huán)境因素的侵蝕,這便使公路的實(shí)際使用年限及耐久性有所降低,繼而直接影響到公路的正常使用,不僅施工公路難以發(fā)揮其實(shí)際重要作用,同時也降低了公路的基本經(jīng)濟(jì)效益。
2路基施工的精細(xì)化管理
2.1填方工程的精細(xì)化管理
填方工程的精細(xì)化管理極為重要,是提高基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要工程施工環(huán)境。在填方工程開展過程中,首先要注意自然環(huán)境條件,在確保其自然條件相對穩(wěn)定的環(huán)境下,則可開展填方工程作業(yè)。而后要根據(jù)實(shí)際的環(huán)境條件選擇適宜的填方工程技術(shù)。在分層填筑過程中要注意做好排水設(shè)計(jì)工作,以便于提高其基本的結(jié)構(gòu)密度,繼而避免因積水及滲漏問題對公路質(zhì)量產(chǎn)生影響。最后要做好填方工程的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)督與管理工作,以便于相關(guān)工作能夠在井然有序的環(huán)境下開展進(jìn)行,從而在根本上提高工程質(zhì)量。
2.2防護(hù)工程精細(xì)化管理
防護(hù)工程的主要作用在于提高公路的基本安全質(zhì)量,并對公路的使用形成保護(hù)。在防護(hù)工程精細(xì)化管理的過程中,要做好砌體護(hù)坡的設(shè)計(jì)與控制工作。就設(shè)計(jì)方面而言,需根據(jù)周邊區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行護(hù)坡的基本設(shè)計(jì),以保障其砌體角度能夠符合公路實(shí)際應(yīng)用的基本需要。在質(zhì)量控制方面,要充分地發(fā)揮出大面積砌體的優(yōu)勢,使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更為可靠,繼而達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以此確保防護(hù)工程能夠在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到最佳的防護(hù)效果。
2.3排水施工的精細(xì)化管理
排水施工的精細(xì)化管理的首要要素即是排水系統(tǒng)的清理與養(yǎng)護(hù)。在相關(guān)工作開展過程中,首先要對其做好系統(tǒng)化清理工作,確保其在使用過程中不易出現(xiàn)管道擁堵的現(xiàn)象。其次是根據(jù)實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)做好設(shè)備的維護(hù)與管理,以便于在后期的使用過程中,排水設(shè)施能夠切實(shí)的發(fā)揮出其重要作用。最后要根據(jù)實(shí)際的氣候狀況來制定長期有效的設(shè)備管理預(yù)備方案,從而使排水施工的每一項(xiàng)精細(xì)化管理工作均能夠在相對規(guī)范的范圍內(nèi)進(jìn)行。
3路面施工的精細(xì)化管理
3.1瀝青路面的施工精細(xì)化管理
瀝青路面的精細(xì)化管理主要注意三個方面問題。首先壓實(shí)度問題,受施工技術(shù)及實(shí)際技術(shù)條件影響,部分地區(qū)在進(jìn)行瀝青路面施工過程中,存在著壓實(shí)度強(qiáng)度不高問題,這便使公路的基本質(zhì)量有所下降。其次是瀝青路面的銑刨問題,為能夠進(jìn)一步提高瀝青路面的使用安全性,同時在瀝青鋪設(shè)前,需要進(jìn)行瀝青路面的銑刨工作,如若其在銑刨過程中,對部分細(xì)節(jié)處理不到位,則易給后期的施工帶來一定的難度。因而在路面銑刨工作開展過程中,需先用大型銑刨設(shè)備進(jìn)行作業(yè),而后選用小型銑刨設(shè)備進(jìn)行細(xì)節(jié)處理,以此從根本上解決銑刨不徹底的問題。最后要做好瀝青溫度與鋪設(shè)速度的控制,避免因溫度控制及速度問題而導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)密度差及穩(wěn)定性低等問題,繼而使瀝青路面的施工質(zhì)量得到有效的保障。
3.2透層粘層的施工精細(xì)化管理
通常透層施工前,需要進(jìn)行相關(guān)的防護(hù)工作,以便于降低對其所造成的污染。在其施工過程中,需做好瀝青的噴灑工作,以此確保瀝青噴灑的均勻,同時也有效地避免了油膜流淌的現(xiàn)象。再出現(xiàn)相關(guān)遺漏位置時,需相關(guān)技術(shù)人員及時的做好補(bǔ)灑工作,并在上層位置散布部分石屑,以便于提高透層穩(wěn)定性。
3.3接縫處理的精細(xì)化管理
處理接縫時應(yīng)該采用梯隊(duì)施工模式,人攤鋪設(shè)備的同時,應(yīng)該使施工機(jī)械間保持約10m的距離,可采用熱接縫處理方式。在首臺攤鋪設(shè)備作業(yè)完成后,應(yīng)該預(yù)留出約30em的路面不進(jìn)行碾壓,使其成為后臺攤鋪機(jī)的高程標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成之后,可引入壓路機(jī)進(jìn)行跨縫碾壓,并對縱縫進(jìn)行處理。對于路面的橫向施工縫,應(yīng)該采用裝載設(shè)備與人工結(jié)合的方法將余料去除,然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。在處理完成后,采用直尺對路面的平整度進(jìn)行精細(xì)化檢測,如果存在不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位,應(yīng)及時進(jìn)行處理。
3.4路緣石施工精細(xì)化管理
在路緣石采購時,應(yīng)該對供貨廠家的資質(zhì)進(jìn)行精細(xì)化管理與審核。不僅要保證材料的外觀質(zhì)量,還要對材料的尺寸、強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制與管理,以便確保公路工程所使用的材料符合施工要求。路緣石安裝之前,需要對工程應(yīng)用砂漿進(jìn)行認(rèn)真的配制和拌和,控制好砂漿的水灰比,以保證砂漿的強(qiáng)度及其它性能符合標(biāo)準(zhǔn)。路緣石施工所使用的材料不應(yīng)該直接堆放在基層表面,以避免對基層造成污染。
3.5檢查井及雨水井的施工精細(xì)化管理
在路面檢查井及雨水井施工時,同樣需要做好精細(xì)化管理。如果該項(xiàng)目與路面其它作業(yè)一同開展,應(yīng)該保證與路面結(jié)構(gòu)施工保持協(xié)調(diào),避免對路面工程造成干擾。井四周施工時,應(yīng)該保證混凝土回填的質(zhì)量,避免其出現(xiàn)沉降。路面施工時做好檢查井及雨水井的高程校驗(yàn)工作,以保證檢查井與路面高度一致,雨水井稍低于路面。對于不符合精細(xì)化要求的施工環(huán)節(jié),應(yīng)該在路面施工前進(jìn)行及時調(diào)整。
4結(jié)束語
公路路基路面的精細(xì)化管理至關(guān)重要,是提高施工使用安全性與穩(wěn)定性的有效途徑。在未來階段相關(guān)工作的開展過程中,需在工程施工開始前做好的相關(guān)的精細(xì)化管理設(shè)計(jì)規(guī)劃,并確保其施工過程中,能夠按照精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工工作,以此一方面提高公路整體施工的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化;另一方面也進(jìn)一步確保了公路施工的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益,對于我國公路安全使用具有重要意義。
作者:陳元科 胡云峰 單位:寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司
參考文獻(xiàn)
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