公路運輸與區域經濟協調發展對策研究

時間:2022-08-28 10:42:06

導語:公路運輸與區域經濟協調發展對策研究一文來源于網友上傳,不代表本站觀點,若需要原創文章可咨詢客服老師,歡迎參考。

公路運輸與區域經濟協調發展對策研究

摘要:這幾年,隨著我國經濟的高速發展,人們生活水平也不斷提高,作為國民經濟的運載體—公路運輸,這段時間,也在不斷的升級和改造。由于公路運輸是一個地區經濟發展的基礎,它可以將該區域的物質運出去,當然,也可以將外界先進的技術帶進來,因此正印證了那句話“要想富先修路”。改革開放以來,我國迎來了發展的新時期,如何可以有效的協調區域經濟與區域運輸兩者的關系將是提高該區域經濟的重要手段,因此,本篇文章將詳細介紹區域經濟與區域運輸的關系,通過發掘兩者共同發展的新對策,從而為后續其他研究人員對區域運輸與區域經濟的協調發展提供一定的理論基礎。

關鍵詞:新時期;公路運輸;區域經濟;協調發展

一、課題研究的背景與意義

交通發展可以算是我國國民經濟發展的基礎,上個世紀四五十年代,我國西部經濟相對比較落后,很大的原因就是因為通往西部的交通網絡沒有建成,從而造成西部大量的物質財富無法運輸出來,而大量的科技人員以及先進技術不能進入西部,從而出現我國沿海城市先發展起來,而西部相對偏遠的地區經濟發展就非常的緩慢。這些年,我國政府也意識到這個問題,不斷的發展交通運輸網絡,尤其是公路運輸,更是先于鐵路、海陸開始發展,越來越的資源從公路運輸出去,進而拉倒公路交通網所覆蓋的區域經濟,如何可以更進一步的提高經濟發展,有效協調區域經濟與區域運輸之間的關系也變得越來越重要,因此本篇文章的研究勢在必行,同時也會通過文章提出自己對于兩者協調發展的相應對策。

二、區域經濟的相關概述

所謂區域經濟,就是指在一定的范圍內,社會生產以及資源配置所體現的社會價值,它的主要特點是整體性、開放性以及動態性。通過相關數據的查詢和研究,我發現區域經濟與該區域的運輸能力有著一定的關系。一般情況下,區域公路運輸能力比較強,例如我國的交通樞紐——鄭州,它的公路運輸能力就非常的強,那么鄭州的經濟發展也比較快,反之我國西部的一些地方,公路運輸能力要弱一些,那么它的經濟發展也就相對比較緩慢,因此,區域經濟的好壞與該區域運輸能力成一定的正比關系。

三、公路交通對區域經濟發展的影響

(一)公路交通參與生產促進經濟發展。公路運輸可以帶到區域的經濟,例如運輸、裝卸、存儲都可以直接創作社會的勞動價值,給國民經濟帶來可觀的收入。其次公路運輸能力也會額外的創造一些附加值,對區域經濟起到一定的推動作用。另外,公路運輸在一定程度上消耗國民經濟的第一、二、三產業的服務,與之相應的各大產業就會生產出社會價值。(二)公路交通優化生產力布局。公路交通運輸的另一大作用就是優化區域經濟的生產力布局。舉個例子,就是公路交通運輸能力比較大的地方,生產力密集程度就比較高,反之,生產力密集程度就要小很多,這樣對于該區域的布局有很大的優化作用,可以更多好的企業布局到更加合理的運輸區域,從而生產出更多的社會價值。(三)公路交通對旅游業發展的必要條件。區域旅游業的發展很大程度上以來公路運輸能力,例如西部地區的敦煌,敦煌的莫高窟世界文化遺產,每一位去往莫高窟參觀的人都會為我國古代勞動人民的智慧和技術嘆為觀止,但是通過數據顯示,每年參觀西安兵馬俑的人數要遠遠超過參觀敦煌莫高窟的人數,同樣是世界文化遺產,為什么人數的差距那么大,究其原因,很大程度是公路運輸能力之差,敦煌的公路運輸能力要遠遠低于西安公路的運輸能力,因此旅游業的差距也是十分巨大的,所以,公路交通對該區域的旅游業發展也起到舉足輕重的作用。(四)公路交通行業能創造大量的就業機會。公路運輸的最后一個作用就是可以創造出大量的就業機會,讓更多的人參與到社會勞動價值的創造中去,這樣以公路運輸為核心,消費增加、生產也越來越多,從而為該地區的經濟起到很大的助力,進而創造更多的社會價值。

四、公路運輸與區域經濟協調發展對策

(一)根據實際情況,制定運輸戰略。首先應該根據區域的實際情況,制定公路運輸的具體戰略,通過區域運輸可能對區域經濟產生的影響,從而制定具體的實施計劃,充分發揮公路運輸的積極作用,有效的推動區域經濟的快速發展。另外,公路運輸本身也是具有一定的發展規律,因此在制定運輸戰略的時候,應該充分考慮到各方面的實際情況,做好應對各種問題的應急預案,一旦出現不可控的情況,可以第一時間解決問題,從而為區域經濟的發展打下良好的基礎。(二)推動區域交通和區域經濟一體化規劃。區域交通和區域經濟本身應該需要一體化的規劃,兩者在實質內容方面是統一的,目前,我國很多區域運輸的規劃缺乏一定的戰略性,長遠考慮不夠,沒有真正站在區域經濟發展的角度去布置,建設處理的公路運輸往往脫離了和區域經濟發展的方向,這樣兩者的協調發展就很難進行下去,不能最大限度的發揮公路運輸的作用,因此在做前期規劃的時候,應該將公路運輸與區域經濟的發展進行一體化的規劃,從而優化配置,實現兩者的一體化協調發展。(三)充分利用交通運輸資源。公路運輸不是獨立記得個體,它往往需要連接各個區域,這就容易產生空間方面就的沖突,因此在做公路運輸的規劃時,應該充分利用交通運輸的有效資源,優化配置,在有關部門和政府機關的大力支持下,建立一個相對比較完善的交通運輸資源網絡,從而促進各個地區的經濟發展,實現公路運輸資源的最大化利用,提升使用效率。

五、結論

公路運輸與區域經濟兩者是密不可分的,很多時候區域經濟的發展是依托于該區域的公路運輸能力,因此,想要提高區域的經濟,就要將區域經濟與區域運輸合二為一,統一規劃,統一指揮,只有這樣才能真正協調好兩者的發展關系,有效的讓兩者有機結合,真正做到二者協調發展,共同提高,創造出社會所需要的勞動價值。

作者:蘇霞 單位:山東省濟南市公路管理局

參考文獻:

[1]元明玉.談公路運輸與區域經濟梯度發展的協調性[J].《才智》,2012(13):30

[2]梁振芹.公路運輸與區域經濟協調發展的對策[J].《中國城市經濟》,2011(24):43-43

[3]杜漸,劉小明.我國區域公路運輸與社會經濟協調發展的主成分分析[J].《北京工業大學學報》,2009(5):639-646

[4]劉世亮.公路運輸與區域經濟協調發展的對策[J].《城市建設理論研究:電子版》,2013(21)

[5]黃雁.新時期區域經濟發展與交通運輸的協調發展探究[J].《中國經貿導刊》,2016(2):26-27