鋼筋砼范文10篇

我國根據自身的氣候特點對建筑工程進行了墻體傳熱系數的限值規定，即要根據各地區的實際氣候特點考慮墻體結構的傳熱系數，又要同時考慮到太陽輻射對建筑物所造成的能量消耗影響。所以在不同的地區進行建筑施工要選擇不同性能的墻體材料，必須使材料的隔熱和保溫性能適應當地的氣候特點。而鋼筋砼結構因為其材質的特殊性，結構可行性、布局的靈活性以及剛度和延展度等多方面優點，現在被廣泛的建筑項目所采用。

一．目前我國墻外保溫技術常見問題

外墻保溫技術優點眾多，可避免外墻受冷時結露、可延長建筑結構的整體使用壽命、可避免“熱橋”現象的出現、可大幅度的減少溫度應力、不會占據很多的使用面積等等；但它也有著自身突出的“硬傷”，其中比較突出的是：第一，火災隱患，盡管現在廣泛的應用自熄型乙烯板，但當發生火災時保溫層內的聚苯乙烯仍會被燃燒，導致火勢蔓延；第二，在高層建筑中，高樓層尤其是背風面上所要承受的風力非常巨大，連帶負壓所產生的吸引力有時會造成保溫板脫落的情況；第三，在室內濕度比較大的地區，容易由于水汽外滲導致墻體與保溫層間產生“結露”現象。而鋼筋砼墻體由于自身的特點，可以大大減小或避免這些外墻保溫施工中常見的硬傷。

二，鋼筋砼墻體外保溫防火設計及施工要求

1．對于墻體外保溫的防火設計要求對常規粘貼式聚苯板無防火設計的使用只可用于十層以下的建筑施工項目中；其次，10—19層的建筑施工項目所才用的墻外保溫用聚苯板必須具備防火設計。對于墻外保溫的防火設計通常會采用一些防火涂料是吸水性和不透水性比較適宜的涂料，這樣可以使水蒸氣順利的進行排除。

2．所選材料要求對所選用做保溫層的聚合物的要求，常規的鋼筋砼墻體外保溫施工中選用的聚合物材料有：第一種是粉末狀的，這類聚合物在施工現場直接按相應的比例放入水，然后進行充分的攪拌便可以使用；第二種是由部分粉末和液態膠體組成的，使用時用水泥按比例的混合粉末以及液態膠體成分，再進行充分的攪拌就可以使用；第三種是由石英沙，水泥以及供應商提供的懸濁液組成，將這三者按比例進行融合攪拌即可。通常在鋼筋砼墻體外保溫施工中選用的網狀編織物，是由防水聚合物和耐堿纖維編織混合而成的，它具有增強墻體外保溫強度及增強其抗裂能力的作用。最后，錨固件的選擇，在鋼筋砼墻體外保溫施工中，錨固件是用來固定保溫板進行拼接的，常選用的有塑膠釘和有防腐蝕涂層的金屬釘。

論文關鍵詞:建筑結構鋼筋砼結構裂縫產生原因;預防措施

論文摘要:建筑結構產生裂縫是很普遍的現象,其中最常見的要數鋼筋砼構件以及磚墻裂縫。本文分析了鋼筋砼結構裂縫產生的八種原因,并給出了七種預防措施。

建筑結構產生裂縫是很普遍的現象,從理論上說,混凝土結構尤其是受彎構件總是帶裂縫工作的,在使用荷載不大的情況下,沒有裂縫隙或這類結構性裂縫隙非常細微,不易為肉眼所察覺。但在現實的建筑中,混凝土結構會出現各種各樣的裂縫,其中最常見的要數鋼筋砼構件以及磚墻裂縫。在這里主要討論鋼筋砼梁出現裂縫的原因很復雜,主要有材料或氣候因素、施工不當、設計和施工錯誤、改變使用功能或使用不合理等,通常可歸納為以下幾種:

1鋼筋砼常見裂縫原因分析

1.1材料質量

材料質量問題引起的裂縫較常見的原因是水泥、砂、石等質量不好,若工程上用了這等不合格的材料就會產生“豆腐渣工程”。所以說只有材料的質量關把好了,工程質量才會在根本上得到保證。

摘要：建筑結構產生裂縫是很普遍的現象，其中最常見的要數鋼筋砼構件以及磚墻裂縫。本文分析了鋼筋砼結構裂縫產生的八種原因，就這些原因給出了七種預防措施。

關鍵詞：建筑結構鋼筋砼結構裂縫產生原因及預防措施

建筑結構產生裂縫是很普遍的現象，從理論上說，混凝土結構尤其是受彎構件總是帶裂縫工作的，在使用荷載不大的情況下，沒有裂縫隙或這類結構性裂縫隙非常細微，不易為肉眼所察覺。但在現實的建筑中，混凝土結構會出現各種各樣的裂縫，其中最常見的要數鋼筋砼構件以及磚墻裂縫。在這里主要討論鋼筋砼梁出現裂縫的原因很復雜，主要有材料或氣候因素、施工不當、設計和施工錯誤、改變使用功能或使用不合理等，通?？蓺w納為以下幾種：

一.鋼筋砼常見裂縫原因分析

1、材料質量

材料質量問題引起的裂縫較常見的原因是水泥、砂、石等質量不好，若工程上用了這等不合格的材料就會產生“豆腐渣工程”。所以說只有材料的質量關把好了，工程質量才會在根本上得到保證。

摘要：鋼筋砼灌澆樁后漿法為混凝土灌注樁的一種新工藝，其主要優點是增加樁強度，節約工程資金。以中煤平朔集團有限公司平魯工業園區輸煤系統的建設為案例，對其方案進行分析研究。

關鍵詞：混凝土；后壓漿施工；廠房

1工程概況

平魯工業園區輸煤系統的主要建構筑物包括：輸煤系統主要由1號轉載點、701棧橋轉載點、2號轉載點、篩分破碎車間、4號轉載點、3號轉載點（預留）及相關棧橋等組成。各轉載點（除2號轉載點）和電控樓主體為鋼筋混凝土框架結構，篩分破碎車間和2號轉載點主體為鋼筋混凝土框架剪力墻結構。輸送機棧橋：對豎向支承結構，當底板距地面高度H10.0m時，采用鋼筋混凝土框架支承;當H>10.0m時，采用鋼析架，鋼支架，大跨度棧橋跨間結構采用鋼析架。（當跨度≥42m時，鋼析架設下拉桿）。本地區抗震設防烈度為7度，設計地震分組為第三組，設計基本地震加速度值為0.10g。地震動反應譜特征周期為0.45s。

2施工方案設計

2.1工程樁原設計概況。建筑物工程樁原設計為中700鋼筋砼灌澆樁，樁長35m，樁頂標高為-5.65m，內設12面16主筋：Φ8@200-@100箍筋，Φ14@2000加強箍筋，C40砼。設計單樁豎向承載力特征值為3100kN，相應的單樁豎向極限承載力為6200kN。根據朔州市勘察測繪院2015年12月提交的《平魯工業園區輸煤系統巖土工程勘察報告》，場地地形平坦，最大高差0.34m，地貌單元層渭河北岸二級階地。鉆探揭露：建筑場地自上而下劃分為第四系全新統人工填土層，第四系上更新統風積黃土，殘積古土根，沖積中粗沙，沖積粉質粘土，沖積粗沙，沖積粉質黏土和沖積含礫粗沙等共九層。地下水層潛水類型、穩定水位埋深7.9~8.4m，場地為非自重濕陷性黃土場地，未見其他不良地質現象。2.2施工方案設計分析。經過公司組織設計、建設、施工、監理單位各有關技術人員十余天的大同、朔州、等地的實地考察，又組織認真學習中國建筑科學研究院企業標準Q/JYl4-1999《灌樁后壓漿技術規程》，結合現場實際和地勘報告的技術參數，在木瓜界選煤廠內采用這種新工藝是可行的，于是按照JGJ106-2003《建筑基樁檢測技術規范》等相關規范，大膽提出在這一項目采用鋼筋砼灌注樁后壓漿法施工工藝。經中煤西安設計院認可：在原設計的基礎上選3根試樁，錨樁12根。并且重新設計為Φ600鋼筋砼灌注樁，樁長為24m，樁頂標高仍然為-5.65m，內設12Φ14主筋，Φ8@200@100箍筋，C40砼，施工時在鋼筋內布置Φ40全長2根焊管，鋼筋外布置一根15m長Φ40焊管，以備后壓漿用。三根試樁編號：As1、Bs1、Bs2，6月20日開始施工，施工工藝采用正循環水沖泥漿護壁樁，孔成后測孔直徑、垂直度及沉渣厚度均在規范范圍內，安放綁扎成型的鋼筋籠，經驗收鋼筋標高符合要求，嚴格按照C40砼配合比，控制坍落度在（18±2）cm內澆注砼，樁上收平。砼灌注樁施工5d后開始對樁進行約15袋P032.5R水泥漿進行加壓，壓漿泵控制額定壓力為6~12MPa，流量為30~100L/min泥漿泵.壓漿泵的壓力表量程為額定泵壓的1.5~2倍。漿液攪拌器容量與額定壓漿流量相匹配，施工完成后，關緊原預埋鋼筋籠內外焊管的閘閥，待28d后砼及水泥漿達到設計強度后再進行試樁檢測。檢測前先按規范要求進行低應變檢測，檢測樁身的完整性，經過陜西省建設工程人工地基工程質量第九檢測站2016年8月1~4日進行現場檢測，低應變檢測符合要求，樁身完整，無斷樁和縮徑現象，后進行單樁豎向承載力檢測，在原設計極限承載力6200kN基礎加至荷載為7000kN。

摘要：在多層磚房中設置鋼筋砼構造柱，其顯著的效果是加強房屋的整體性，增大墻體的延性。為了發揮墻內設置構造柱的受壓和受剪作用，新規范提出了磚砌體和鋼筋砼構造柱組合墻的承載力計算方法。

關鍵詞：磚砌體構造柱組合墻

1組合磚墻軸心受壓承載力

1.1試驗與有限元分析結果

磚砌體和鋼筋砼構造柱組合墻，在豎向荷載作用下，由于砼柱、砌體的剛度不同和內力重分布的結果，砼柱分擔墻體上的荷載。不僅如此，砼柱和圈梁形成一種“弱框架”，其約束作用使墻體橫向變形減小，同時該框內的砌體處于雙向受壓狀態。此外，砼柱對提高墻體的受壓穩定性也是有利的。

有限元分析結果表明[1]，在荷載q作用下，墻體內豎向壓應力明顯向構造柱擴散；兩柱之間的砌體，豎向壓應力在中間大，兩端小，其應力峰值隨構造柱間距的減小而減?。划攲痈哂?.8m增加到3.6m時，構造柱內應力的增加和砌體內應力的減小幅度均在5%以內。因而可知，影響這種墻體受壓性能的主要因素是構造柱的間距，房屋屋高的影響甚微。此外，從多層墻體與單層墻體的受力狀態來比較，上層墻體對下層墻體的整體工作有利。因此選取單層墻進行試驗，將得到構造柱對墻體承載力提高的最小值，以此作為設計依據是偏于安全的。

一、模板工程

⑴模板要求

①模板要保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置準確。

②施工前應做好模板設計,要具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠的承受住新澆筑混凝土的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的各種荷載。

⑵施工要求

①模板與砼的接觸面應涂隔離劑,并嚴禁隔離劑粘污鋼筋與砼接槎處。

1工程概況及設計參數

小灣水電站初期導流采用土石圍堰擋水、隧洞泄流的全年導流方式，初期導流標準按30年一遇洪水重現期設計，相應流量10300m3/s，導流時段為2004年11月~2009年5月。兩條導流洞均平行布置于左岸，中軸線間距48m，進口底板高程988m，出口底板高程984.984m，導流洞建筑物級別為Ⅲ級。兩條導流洞均由30米進口漸變段，60米的堵頭段和標準斷面組成，長度分別為861.592m與980.922m，底坡分別為0.3627%、0.3172%，在偏上游的部位有轉彎半徑為300m的轉彎段。

導流隧洞為城門洞型：兩端為全斷面襯砌段，中部為頂拱不襯砌段。綜合分析全襯段及半襯段各占約隧洞總長度的一半。

全斷面襯砌段過水斷面為16m×19m（寬×高），頂拱不襯砌段過水斷面為16m×19.5m（寬×高），視不同圍巖類別襯砌厚度不同，主要有0.55m，1.5m，1m，2.0m四種。

導流隧洞具有運行條件復雜、使用期長、施工期上游河床大量積渣的特點。導流洞底板采用抗沖耐磨性能好、技術經濟指標較優的C30微纖維砼（外摻聚丙烯纖維0.9Kg/m3）襯砌，其余邊頂拱部位采用普通C30（粉煤灰摻量15％）混凝土襯砌。導流隧洞襯砌主要工程量情況：鋼筋制安6437t，現澆砼10.86萬m3。

圖1

摘要：本指南對注芯配筋砌體的優越性和灌芯砌體的施工要求，包括砌筑和注芯砼的澆注等具體施工操作步驟作了較詳細的介紹。對我國配筋砌體的實施也具有一定的參考價值。

關鍵詞：配筋砌體注芯砼

1．導引

砌體是最古老的結構形式之一，過去許多紀念性砌體結構已經證明其良好的耐久性和獨一無二的美學價值，可以確信當今砌體結構的魅力，在未來也會毫不遜色。這些歷史性砌體建筑物的基本設計利用重力荷載保證結構的墻、拱、壁柱和其它構件的穩定，由于這些笨重構件的重力荷載也提供了結構的橫向穩定性。

當今的砌體構件比過去要薄得多和輕得多。

2．配筋砌體

摘要：鋼筋混凝土質量通病防治措施

關鍵詞：質量防治措施

一、砼麻面

現象：砼表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，但無鋼筋和碎石外露。

原因分析：

1、模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥砂漿等雜物，拆模時砼表面被粘損。

摘要：結合工程實踐，通過對地下室砼開裂的原因進行了分析，提出各種處理措施。

關鍵詞：地下室事故處理

近年來地下空間的開發利用逐漸普遍，由于功能要求，地下室往往面積大，體量大，超過設置伸縮縫的最小間距。地下室砼因裂縫導致滲漏水的現象非常嚴重，有的甚至影響到建筑物的使用功能和安全。

一、開裂情況：

地下室側壁開裂的情況比較多，裂縫寬度小于0.5mm、間距1—4m、長度有的貫通墻壁全高，側壁兩端附近裂縫較少，中部附近較多。

裂縫往往在砼澆筑的60天之內出現，隨著時間的推移裂縫數量增多，部分裂縫加寬。尤其是在進入冬季氣溫驟變的時候。