交通投資調查報告范文

導語：如何才能寫好一篇交通投資調查報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

小學生四年級社會調查報告

近年來，隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的提高，汽車逐漸成為人們日常生活的交通的重要工具。汽車在給我們帶來眾多交通便捷的同時，也給我們帶來了痛苦。道路交通事故已成為造成人們意外傷亡的主要原因之一。因此，我們在城市街頭做了一次關于交通安全的調查。

我們對一些路上的行人進行了調查。很多人對交通規則和一些交通知識并不陌生。但通過我們的明察暗訪，發現很多人都不遵守交通規則。不論是行人還是司機，都自由的在馬路上穿行，對眼前的車輛或行人全是視而無睹。其實，這就是交通事故的來源。

其實小學生的交通安全知識普及也非常重要，因為現在社會發展的越來越快，機動車的數量也越來越多了。大部分的事故都是在不懂交通規則的小學生身上的。而且，通過我們的調查，在我們上饒縣，小學生也有很多不遵守交通規則的現象。要讓他們知道交通規則是必須遵守的，最好的辦法就是學校和家長一起對小學生進行交通安全教育，告訴他們一些重要的交通規則和交通知識就可以了。

小學生四年級社會調查報告

我調查的是街道的環境。街道上白色污染最嚴重。花花綠綠的包裝紙，滿街都是。還有許多人在發傳單，有的人不需要也把傳單，有的人不需要也把傳單接去有馬上隨手一扔，地上全是傳單。 調查完了街道我又去去調查小區。 小區的大門前有垃圾桶。為什么地上有零零碎碎的小垃圾呢?因為有許多人不愛護環境。就不愿意走到垃圾桶旁去扔。有些人總是在也深人靜，車流量減少，行人稀疏的時候從窗戶里邊將垃圾扔出去了。尤其是在下雨天，掃路的叔叔阿姨們不好掃地，時不時要彎腰去撿。 我要為環保去分力。我能做到的是：別人再發傳單是要給你一份，你不要，說一聲我我不要。不從窗戶里扔垃圾。

我調查的是街道的環境。街道上白色污染最嚴重。花花綠綠的包裝紙，滿街都是。還有許多人在發傳單，有的人不需要也把傳單，有的人不需要也把傳單接去有馬上隨手一扔，地上全是傳單。

調查完了街道我又去去調查小區。

小區的大門前有垃圾桶。為什么地上有零零碎碎的小垃圾呢?因為有許多人不愛護環境。就不愿意走到垃圾桶旁去扔。有些人總是在也深人靜，車流量減少，行人稀疏的時候從窗戶里邊將垃圾扔出去了。尤其是在下雨天，掃路的叔叔阿姨們不好掃地，時不時要彎腰去撿。

我要為環保去分力。我能做到的是：別人再發傳單是要給你一份，你不要，說一聲我我不要。不從窗戶里扔垃圾。

小學生四年級社會調查報告

調查人：孫xx

調查內容及結果：我來到了一條干凈整潔的黃甫街上。看見一個小吃店門前立了一塊木牌，上面寫著店里各種食品的名字，而寫到餛飩的時候，竟然寫成了“餛燉”，可真有趣。又走了一會兒，一個大約五平方米大的招牌上十分醒目地把“安裝”寫成了“按裝”，這樣明顯的錯誤竟然沒有人發現，他們真對不起造字的老祖宗。就在旁邊一個大木板上用刷子寫了幾個醒目的大字：“批發零售方便代”，我看之后直想笑，“代”和“袋”差別夠大了，可真夠怪呀!在名氣很大的小辣椒火鍋門前我又發現了一個錯別字，上面本來應該寫“黃甫路第三分店”，上面卻意外寫著“黃埔路第三分店”，又在一家優雅飯店的墻上貼了一張紙，上面寫著“店招工一名”，差點把我大牙笑掉，“本”字都能寫錯，文化也太低了吧。就在回去的路上我看見一個布專賣店叫“大浪淘沙”下面卻清清楚楚地寫著“大浪淘紗國際連鎖”，我吃了一驚，國際連鎖店的大招牌上都有錯別字，看來現在的電腦對于錯別字也看不嚴啊!

導致出現錯字的原因應該有這樣幾點：馬虎、不在乎、文化低、求省事、寫了不檢查。我想只要把這幾點消滅，錯字應該不會出現，或者出現了也是很少很少。

看見錯字的感受：漢字是老祖宗一筆一畫制造出來的，我們應該尊重他們，把它們寫好絕對不能看到錯字視而不見。漢字是各種文字的精英，我們不能為了省事就把他們改造。看見街上顯眼的錯別字，我心中感到痛苦。我想我的作業中也經常出現錯別字，我應該先把自己的錯別字消滅掉，盡量在寫字前想好要寫的字是什么樣的，如果每個人都可以達到這個樣子，錯字一定會飛到九霄云外。

小學生四年級社會調查報告

我們的學校非常美麗，我愛我的校園。但是，我不時會看見校園內有好些垃圾，跟這個學校很不相稱，這么美麗的學校和這么臟的垃圾一起，我為了弄清原因，使校園更美，于是我對校園的衛生進行調查。

調查

一下課，我就到校園里兜了幾圈，發現以下幾個地方的垃圾是比較多的：植物園、草坪、籃球場、沙池，在植物園，我發現有6個塑料袋，3個罐子，10處等地方有糖果紙和紙屑，這么大的地方，都被垃圾占滿了。

分析

學校每天都實行“三掃”，早上到校打掃，中午放學打掃，下午放學打掃。這種打掃計劃校園應該是干凈的才對，我從調查中發現學校包干區的垃圾約占學校百分之90，最多垃圾的地方是人比較多的地方　。

結論

校園的衛生主要原因：同學們到外面買零食吃，吃完之后隨手就把垃圾扔掉。同學們的衛生意識還不夠強。學校衛生管理制度還不夠完善。

建議

為了使我們的校園更美，我喚吁同學們，不要亂扔垃圾，同時，學校管理衛生的部門也要加強管理，對亂扔垃圾的同學進行嚴厲的教育，只要每人都可以不亂丟垃圾，我們的學校將會更美麗。

小學生四年級社會調查報告

塑料袋轉眼間就成為了我們生活中離不開的東西。但是，在“簡單、方便”的背后，又有多少人知道他們隨手扔下的一個膠袋、一個快餐盒、或是其他的一次性器具所影響的后果? 為此，我做了一次關于塑料袋使用、及污染情況的社會調查。

調查時間：周六早上

調查地點：我們家門口的菜市場和周邊小餐館

菜攤上擺放著或紅或紫的塑料袋;肉店墻上掛著紅色的塑料袋;水產品攤位上，塑料袋比一般的塑料袋厚了許多，有黑色和紅色兩種。

熟食攤點上，不管是饅頭、包子、糕點還是醬肉、烤鴨、炸蝦、涼菜統統是用白色、紅色、淺藍色的塑料袋來包裝。

再來看看這些來菜市場采購的人們，個個滿載著大大小小不同顏色的塑料袋子，很少看見有提環保購物袋的，可見塑料袋的使用相當普遍。

最后我在一些餐館發現，塑料袋的使用更是普遍，為了省去洗碗的麻煩，飯館一般都會在碗上套個塑料袋。這些塑料袋一般都是白色的，分為透明的和不透明的兩種。稀飯、涼皮、拉面、餃子等無一例外都會在和塑料袋的親密接觸后進入顧客的腸胃。

經過調查得知這些市場上用的塑料袋大多是一些小商販上門推銷的，有些是從批發市場上批發的廉價塑料袋，在質量上根本沒有保障，大多都存在質量隱患。而人們對塑料袋對人體的危害知之甚少，表現出一種冷漠，那么塑料袋究竟對人體的危害有多大呢?

小學生四年級社會調查報告

現在的社會比以前更發達，家庭也更加富裕。爸爸媽媽的工資不是1000元，就是2019、3000元以上。隨著社會的發展，學生的要求也越來越高。因此，孩子們就可以隨心所欲的向爸爸媽媽討要零花錢了。可是，他們拿著這些錢到底想買什么呢?我懷著疑問的心情，做了一份調查報告。

調查

我發現，麻辣和燒烤最受小朋友的歡迎。地攤周圍總是擠滿了人，弄得水泄不通。還有一些玩具也銷售得很快，比如說“變形金剛”、“芭比娃娃”、“戰斗陀螺”、“庫洛牌”…….都是孩子們愛玩的玩具。也有些孩子喜歡和別人攀比，花錢去買比別人更貴、更漂亮的東西。還有些孩子拿錢去買惡作劇物品，去嚇唬自己的朋友。

分析

1、在學校里，手拿麻辣和燒烤的學生隨處可見。或許，麻辣和燒烤就是讓學生亂花錢的罪魁禍首。

2、玩具是人童年時不可少的物品。玩具的開銷也占用了我們學生的大部分零花錢。還有大多數學生喜歡把玩具帶到學校里來。這樣不僅會影響學習，還會違反校規。

結論

經過我的調查，我得知，許多孩子差不多都是以買早餐的名義來討要家長的錢，然后去買地攤上的零食、玩具，甚至有人拿著錢去網吧，連不吃早餐也行。這樣的行為不僅影響我們的身體健康，而且會影響學習。

建議

我建議，學校應該采取更好的措施阻止這種現象再次發生，嚴格管理學生在校園里的飲食情況，注意孩子們的健康。這樣才會讓祖國的花朵開得更加燦爛!

小學生四年級社會調查報告

一、調查原因：

最近，同學么都用自己的零花錢到學校周圍的小賣部購買垃圾食品。我決定去問一問同學們，他們的零花錢是怎么花的，于是我和小霏同學一起去進行調查。

二、調查：

我在小攤便邊看見許多食品袋，有的過期，有的沒有商標，還有的里面的調料有危害。但是，我擠進去看了看，數了數，發現男孩子有十六個，女孩子八個，使我大吃一驚。

三、分析和結論：

針對這種現象，我和小霏同學進行討論和分析，發現那些食品都有一定的危害。

1、三無產品對人體有極大危害。

2、小食品的塑料袋亂扔會污染環境。

3、買小食品讓同學們養成亂花錢的壞習慣。

四、建議：

1、我們辦了一個標牌，題目是：遠離垃圾食品，從我做起。

篇2

進入21世紀，中國經濟的蓬勃發展帶動了全球礦業市場，中國作為一個資源相對貧乏的國家，對礦產資源的進口需求超過了歷史上的任何時期。國家提倡企業“走出去”控制資源，中資企業也紛紛把目光投向海外，國際市場上的礦產資源已成為全球企業追逐的對象。但現實情況是，優質的礦產資源早在20世紀就被歐美一些發達國家、國際大型礦業企業所壟斷和控制，市場上剩下的資源多數呈現稟賦差、品位低、開發環境惡劣等特點。極少數稟賦好、儲量大的資源則是奇貨可居，非世界500強企業根本難以入手。甚至一些國家還針對中資企業的介入設置了一些障礙。盡管如此，種種困難仍然不能阻礙中資企業“走出去”的步伐，即使是退而求其次，中資企業仍是把全球資源控制置于戰略性高度，堅定不移的走出國門，尋找收購對象。筆者有機會參與了南美某大型礦業項目的前期盡職調查、收購和籌建工作，以一種事后的角度反觀中資礦業企業在收購礦業項目前開展的盡職調查工作，結合其他一些礦業項目的成敗經驗，提出礦業項目盡職調查工作的得與失，以期從中總結經驗教訓，供后來者參考。

中資企業開發境外礦產資源項目，通行做法是先在市場上尋找收購對象并開展盡職調查，項目的導入有的是從國際礦業市場上尋找標的企業，有的是接受咨詢公司和一些業內企業的推薦。在確定擬收購目標后，即聘請國際投資銀行或咨詢機構開展前期盡職調查工作。從一些案例來看，通常國際投行的盡職調查關注目標企業的三方面內容：一是財務與稅務方面，包括目標企業的發展歷程、股權結構、治理結構、資產狀況、運營分析、債權債務、對外擔保、稅收政策以及項目可享受到的優惠政策等等。基于財務方面的盡職調查主要是為了摸清目標企業的家底，處于什么樣的狀態，為最終確定收購底價做出評估，供決策者們參考。二是法律方面，包括一個國家的政治體制、政黨、憲法、礦業法、環境法、安全法、稅法、勞工法、保險等等。評估一個潛在項目的政治法律風險，這一類盡職調查內容是作為支撐性材料，幫助企業最終下決策。三是礦業開發技術方面，包括地質情況、資源賦存狀況，采、選工藝選擇，以及交通、氣候、基礎設施、輔助工程等等情況，這方面內容為項目收購以后能否順利開發作技術上的論證，這一步驟先于項目可行性研究報告，為決策提供參考。上述三個方面內容都是非常重要的，調查的深入程度關系到收購價格的高低和項目的可行性，是收購企業必須要深入了解的。當有了上述三個方面的盡職調查內容后，收購企業便開始研究并決策下一步的收購計劃、確定收購時機和收購價格。

可以想象，投行與咨詢機構作為中介機構，在盡職調查工作中的態度是積極的，調查的深入程度也關系中資企業的聲譽，但終級目標是希望促成收購交易的實現，如果中介機構的費用與最終實現收購掛鉤，則目的性表現得會更為明顯。反觀上述常見的盡職調查內容，不可謂不全面，但多數是一種靜態的狀態分析，關注表內的東西多，表外的內容少。潛在的風險在盡職調查報告里不會有過多的表述，即使業主要求關注，中介機構通常也只會用簡短的內容表述，以提請投資者注意。

顯然，基于翔實的盡職調查報告，最終實現收購行為，各方都會皆大歡喜；但收購以后出現的任何情況都只能是投資者獨立面對，盡職調查中未涉及的和隱晦的表述會一一呈現出來。下面就投資者可能面臨的問題，筆者結合在境外項目工作中的一些經歷，列舉一些現象，雖不能全面囊括，足可以提供借鑒。首先是工會問題：有了外來資本的收購，當地員工從保護和提高自身利益的角度，一般會趁機成立工會組織，并要求與資方進行關于提高薪酬、改善福利待遇方面的《集體合同》談判，達不到目的就可能采取罷工等極端對抗方式，而這種方式往往可以打著合法的旗號，因為工會組織享有當地國家法律法規的保護，也享有當地政府和勞工部的保護與支持，這是一些盡職調查報告里沒有或不會闡述的問題。工會問題非常關鍵，工會問題會給中資礦業企業帶來成本的大幅增加、工期的延誤，甚至項目的失敗。其次是治理問題，也是一個文化融合的問題：一些企業原有的管理團隊在收購前就已與公司簽署了長期固定報酬的合同，即使消極工作，也不能輕易辭退，否則公司將承擔違約責任并支付高額的補償金。而當中資企業轉而依靠原有的管理團隊時，如何將中資企業的管理意識和意圖貫徹進去，如何認知、調動、善用原有的管理團隊，便是一個文化融合過程的體現。文化融合是一個長期并復雜的過程，由于思維方式、觀點的不同，文化、習慣上的差異，甚至是在薪酬體系、休假制度等方面的矛盾等等，都會讓投資方的意志難以貫徹，出現效率低下、相互間缺乏信任、關鍵崗位上的員工紛紛離職等現象。三是項目所需的各項許可和征地問題：這方面內容在盡職調查報告里可能會輕描淡寫、一帶而過，但到了操作層面，完全不是想象的那么簡單。考古許可、環境許可、安全許可、甚至在獲得礦業項目的環境證書后仍需就每一項工作單獨申請許可，如砍伐許可等。筆者所經歷的礦業項目需申請上千個許可，許可工作曠日持久。加之如果在礦業項目收購前尚未完成土地征購，則會面臨更大的麻煩，土地價格會不斷攀升，其間還會摻雜老土地主的利益補償訴求、新土地主的聯盟對抗，成為制約項目推進的絆腳石。由中國冶金科工集團和江西銅業聯合中標的阿富汗艾娜克銅礦開采項目，擱置多年不能推進，其中考古與土地征購就是兩個主要的制約因素。四是社區問題：與國內礦業項目開發環境不同，境外礦業項目的順利開發，必須取得當地社區民眾的支持，礦業項目必須對項目影響區的補償與貢獻已經由法律約定。當地政府會要求礦業企業制訂翔實的社區資助計劃，報政府審批并以法律文書的形式約定，強制企業必須安排預算并按計劃實施。顯然，這是一大塊表外的費用，會大幅增加礦業企業的開發建設投資。五是反礦團體的對抗問題：反礦團體的構成包括國內外反礦組織、國際環境保護組織、非政府組織、土地主和土著族群等等。現在這方面的案例已非鮮見，有的境外中資礦業項目遭到土地主和當地社會團體的激烈反對，建設進度十分緩慢；有的遭遇周邊社區、工會組織以及當地勞工的強烈對抗，陷入無休無止、周而復始的罷工、堵路，甚至武裝、暴亂的惡性循環中。

上述內容，很多是盡職調查報告中沒有涉及或是輕描淡寫的問題，可能是咨詢機構主觀上的遺漏，亦可能是對于收購行為引發的一系列后果，客觀上咨詢機構就難以全面預測。然而，作為要走出國門的中資企業，需要進行系統的思考。改革開放數十年的打拼，國內企業無論是國有企業還是私營公司，積累并不十分豐厚，有些項目甚至是舉全部家底，孤注一擲。境外礦業市場是如此的險象環生，作為決策者必須要有十分清醒的頭腦。在收購界有一句警語，“警惕，收購一個公司你就可能會破產或被，而保險并不能挽救你，所以要注意。”而這句話用在海外礦業項目的收購上則更為貼切，據統計，自2000年以來由中資企業發起的海外礦業項目收購，失敗的案例達90%以上，盡管所有的收購都是基于當初翔實可行、論證充分的盡職調查報告。所以，作為擬走出國門開展收購的企業家們，不能憑一腔熱情，要以辨證的思維看待咨詢機構的盡職調查報告。

篇3

關鍵詞：保險；交通基礎；工程建設

工程實施階段的保險是通過保險公司收取保險費的方式建立保險基金，一旦發生自然災害或意外事故，造成參加保險者的財產損失或人身傷亡，用保險基金給予補償。投保者付出一定保險費，在遭受重大損失時得到補償，從而增強抵御風險的能力。

1工程保險的性質與作用

1.1 工程保險在國際上是強制性的

與我國不同，幾乎所有國際工程承包合同都強制要求進行各種保險，如工程保險、第三方責任險、工人工傷事故險等。這種強制性的要求，不僅保障業主的利益，同時對承包人也有利。所有招標都允許承包人將保險金計入投標報價和合同價格中。例如《土木工程合同條件》（國際通用）范本中第21條到第25條，對保險問題都作了明確和嚴格的要求。

1.2 保險使業主和承包商轉移風險

土木工程周期長，遇到各種意外復雜情況難以預測和防范。特別是大型工程，災害和重大事故會給業主和承包人帶來災難性的、無法補救的經濟損失。通過保險，可以從保險公司得到賠償，可使承包人獲得經濟保障。我國的工程公司在國際工程承包中，從保險收益的實例很多，如我國某公司在伊拉克承包水壩工程，因為洪水突然暴發而造成工地被淹，雖人員未造成傷亡，但一些大型機具設備和工程材料損失嚴重，由于有工程保險，獲得了保險公司的賠償。

1.3 保險后仍須預防災害事故

承包商也業主雖聯名或分別對工程參加各種保險，并且交納保險費，但是，災害和事故造成的惡果，保險公司的賠償費不可能全額彌補損失。業主和承包商必須采取各種有力措施防止事故發生；一旦發生，應阻止事故損失的擴大。

2 工程保險的選擇和運用

2.1 擇優選取保險公司

一項承包工程簽約后，保險公司會主動上門承攬生意。面對眾多保險公司的競爭，選擇時應到考慮以下一些因素。

（1）保險公司的注冊資本及賠償能力。為了保障投保人的利益，對保險公司的承保范圍和保險能力有相應規定。應根據工程規模大小選擇與其承保能力相適應的保險公司。大型項目發生事故后，索賠金額往往很大。如果保險公司的資本小，很可能無力支付索賠，甚至宣布破產以逃避賠償責任。

（2）保險公司的信譽。保險公司都能提供營業執照，但執照是按年，甚至按季度發給，應注意該公司的業績和執照的時效。

（3）優先選擇本國的保險公司。只要業主沒有限制性規定，就應爭取在中國投保；業主要限制，也爭取限定國保險公司與中國保險公司聯合投保，或由中國保險公司分保。還有一種形式，以工程所在國家的保險公司名義承保，而實際則全部由中國保險公司承保，當地保險公司作為中國保險公司的，僅收取一定傭金。中國保險公司承保，不僅可以避免外匯流失，而且便于辦理相關手續，保險費也可有一定優惠。特別是與當地保險公司聯合承保時，中國保險公司承擔賠償責任，避免外國保險公司推卸責任。

2.2 認真細致辦理保險手續

（1）如實填報保險公司發的調查報表。在辦理保險時，保險公司為確定風險大小，要求投保者填報工程情況。必須認真填寫，絕不能為了降低保險費而隱瞞情況。例如調查報表中有“工程中是否使用爆炸方法”、“工地是否貯存易燃化學物品”等增加保險費的欄目，應當如實填報，否則，一旦事故發生，保險公司將以此為由，全部或部分拒絕賠償。

（2）分析保險合同條款。保險公司出具的保險單都附有保險條款，其中包括保險范圍、除外責任、保險期、保險金額、免賠額、賠償限額、保險費、被保險人義務、索賠、賠償、爭議和仲裁等。這些條款在雙方簽字后正式生效。對合同條款的任何爭議都必須在簽約之前討論。逐條審定保險條款時，特別應當注意以下幾點：

①保險范圍和保險金額應與承包合同一致，不一致的內容，可能導致業主拒絕投保，特別是永久性工程和工程設備。臨時工程和施工設備的內容，承包商可自行確定。

②對責任除外的范圍，如果投保者要求增加保險公司的責任而取消某些“除外責任”，是可以的，保險費可能相應增大，投保者可以與保險公司協商。

③保險期應略大于施工期。如果業主要求缺陷責任期也應當保險，則應在保險條款中列明缺陷責任期內的保險范圍和責任。

④免賠額和賠償額要慎重確定。免賠額高些，保險費可能會降低些，但實際發生事故賠償時，投保者獲得的賠償將會相應減少。另外，免賠額過高，保險單可能被業主拒絕。

⑤保險費率一般都是協商確定，與工程性質、危險程度、工程實施方案、工程地理環境、工期和免賠償等因素有關。眾多保險公司的競爭也會降低保險費。

⑥保險費的支付方式應當寫明確，爭取分期支付，以減少工程初期開支。

除保險費外，還有一些其他費用，例如保險登記費、印花稅等，由政府的保險署和稅務局征收。如果聯合保險，主保險公司可能要收取一定的安排費和服務費用。這些往往是一次性支付。所有費用均應事先向保險公司了解清楚并商定支付方式。

（3）保險內容的改變。任何保險內容的變化，都應及時通知保險公司，必要時還應辦理保險變更手續，簽署補充文件，或由保險公司對變更內容予以書面確認。

2.3 預防事故和索賠

（1）重視被保險人的義務。投保者應當重視自己的義務，特別是預防事故和防止事故損失擴大的責任。對于保險金額較大的工程，保險公司可能定期或不定期到現場進行安全檢查，并且提出防止災害事故的措施。承包人可同保險公司代表進行認真討論，合理的費用應正常支付。發生事故，應立即通知保險公司，并保護現場，采取一切必要措施將損失減少到最低限度。所采取的措施是有效和合理的，其費用一般由保險公司補償；相反，如果對事故既不通知保險公司，又不保護現場，損失索賠將被保險公司拒絕。

（2）向保險公司報告事故發生，保險公司會派人到事故現場進行調查。對嚴重事故，保險公司還將協同進行搶救。向境外保險公司投保的，現場都有指定的人，人的調查報告保險公司是認可的。調查報告內容除事故經過、事故原因和被保險人防范和搶救措施外，重點在于調查損失。損失的計算，首先由被保險人提出，每項損失都要求提供有效證據。

對于工程一切險，賠償以恢復投保項目受損前狀態為限，受損殘值被扣除。承包人利潤損失和管理費損失不予賠償；同時扣除免賠額（按保險單規定的免賠額計算），賠款可以用現款支付，也可以重置受損項目或予以修復。

篇4

關鍵詞：服務業；服務貿易；FDI，國際投資

一、國際投資及服務業國際投資回顧

進入21世紀，世界經濟持續高速發展，國際投資越來越成為經濟國際化與全球化的主要動力，而FDI作為主要方式越來越多地出現在國際投資的領域內。直接投資的一般含義是指，居民(含自然人和法人)以一定生產要素投入到另一國并相應獲取管理權的一種跨國投資活動。而關于服務業對外投資的界定比較復雜。一些服務業的跨國投資行為可以使用傳統的股權控制定義進行界定，如跨國銀行在國外設立分支機構、貿易服務公司在國外設立辦事處等。

1.國際投資發展現狀。《2009世界投資報告》顯示，全球外國直接投資在2007年已達到創紀錄的19790億美元，雖然自2008年受金融危機影響，發達國家FDI出現明顯下降。據商務部最新數據顯示，進入2010年以來，全球經濟復蘇緩慢，但從中長期來看，推動全球FDI進一步復蘇的因素依然存在。

2.服務業國際投資現狀。服務領域國際直接投資的發展與國際服務貿易的發展趨勢是相一致的。20世紀70年代初，服務業只占世界對外直接投資總量的1/4，但根據聯合國對外投資報告顯示，到1990年，全球服務產業的對外直接投資超過了一、二產業的總和，達50.1％。發達國家服務產業所接受的外國直接投資，1970年僅為23.7％，1990年達到了48.4％。相比較來說，流入發展中國家的外國直接投資，主要是在第二產業。服務產業領域的投資，從1970年到1990年只從23.5％增加到29.5％。說明發展中國家由于經濟發展階段的局限，服務產業的對外開放和國際化過程明顯慢于發達國家。而值得注意的是，以跨國并購為主要形式的國際投資，更是成為了當前國際投資的主要形式之一。

二、服務業跨國投資發展對世界經濟的影響

1.對服務業的發展起著重要的促進作用。首先，促進全球服務產業的資源優化配置與重組，從而擴大服務產業發展的市場空間，服務企業可以在規模經營和國際化經營的基礎上，增加服務產品的生產和供給。其次，加劇服務業競爭，競爭直接帶來產業效率的提高，促進服務企業的生產和交易成本下降以及消費者福利的增進。同時也促進著服務方式創新、服務質量的提高。航空運輸和某些電信服務的價格大幅度下降就是全球服務市場競爭加劇的直接成果。最后，有利于新技術、新產品、新的管理方法在全球的擴散。

2.加劇了全球服務業的市場整合與企業重組，在相當多的領域，大型服務跨國公司的壟斷地位越來越強。從行業分析看，金融與信息業的市場與企業整合尤為激烈。通過跨國投資與兼并，大型或超大型金融壟斷企業不斷在競爭中產生，金融企業的國際競爭力出現此消彼長的格局。服務領域跨國投資與并購的發展，使服務跨國公司得到快速發展。

3.推動經濟全球化發展。通過服務業的國際投資，在全球范圍形成一個更大的服務交易網絡，這有助于跨國公司內部分工和專業化的進一步發展，以提高他們的競爭力。例如，全球化中國際競爭的加劇，使制造業需要更為廉價而又可靠的連結全球的通訊和運輸網絡以維持出口業績，同時，由于更短的產品生命周期，國外廠商購買產品對時間的要求日益緊迫，只有高效率的通信與運輸系統才能滿足這種要求。

4.進一步調整著發達國家與發展中國家在國際分工中的利益分配。服務業國際化經營促進了國際分工的深化，在發達國家與發展中國家之間，首先是強化了它們的垂直分工，即發達國家高新技術制造業和知識技術密集型服務業與發展中國家勞動密集型制造業和服務業的分工；同時，正在強化加工工序與生產服務的分工。這使發展中國家在整個國際分工中處于更加不利的地位，將導致世界財富向服務業競爭力強的發達國家進一步積聚。

三、對我國的啟示

聯合國貿易和發展組織《2010―2012年世界投資前景調查報告》(WIPS)顯示，世界前15個最具吸引力的投資目的地中，中國位居第一，是跨國公司首選的投資目的地。抓住機遇利用服務業國際投資將是未來我國經濟保持高速發展的關鍵因素，而研究表明：在服務業中利用外國直接投資最明顯的行業是批發零售業、房地產業和金融保險業；衛生、社會保障、社會福利業，教育文化廣播電視、電影業以及科學研究和綜合技術服務業利用的外國直接投資對我國的這幾個行業沒有促進作用；在交通運輸、倉儲、郵電通信業和社會服務業中利用的外國直接投資對這幾個行業的作用也不是很顯著。但是教育、科學研究和綜合技術服務業以及交通運輸和通信業正是直接服務于生產過程的行業，對于優化產業結構，促進產業升級，培育要素市場有著重要的作用。由此可見，外國直接投資集中在成熟行業，未能引導新興行業的發展壯大，這對于我國服務業的升級轉變沒有明顯的作用。升級轉變沒有明顯的作用。服務業FDI和我國的服務業存在長期均衡，而對于外國直接投資的吸引，政府的職能顯得格外重要，因為東道國的政策是影響跨國公司投資決策至關重要的因素。因此，政府應該采取積極的政策措施引導跨國公司的在華服務業FDI。

參考文獻：

[1]2009世界投資報告聯合國貿發會議.

[2]2010―2012年世界投資前景調查報告.

[3]姜健平，趙伊川：SFDI與中國服務業增長關系的實證分析，國際貿易問題，2007.04.

篇5

筆者通過近期參加的一些責任投資交流活動，對金融領域如何發揮社會資源配置的核心作用，以責任投資促進企業履行社會責任和實現經濟社會可持續發展有了更深的認識。在此做一些簡單的分享，以饗讀者。

全球社會責任投資規模巨大，收益持續上升。隨著后工業化時代的到來，上世紀80年代末，西方開始從投資角度考量社會可持續發展問題。“責任投資”就是一種可持續的投資策略，它主張投資者在做投資選擇時不僅關注投資對象的財務業績表現，同時還關注其社會責任績效水平。由于金融行業在經濟運行中的特殊作用，可以通過影響經濟運行方式進而促進社會均衡發展。在11月14日于北京召開的第二屆中國責任投資論壇年會上，英國綠色投資銀行董事、亞洲可持續發展投資協會（ASrIA）董事會成員及創會主席、聯合創立了英國首只綠色證券投資基金的Tessa Tennant女士指出，在全球可持續發展的大趨勢下，應對氣候變化和環境污染問題已經成為推動責任投資發展的強大驅動力。資本市場需要看到一種新的投資機會，可持續投資要求企業社會責任向更加審慎的可持續性經濟發展過渡，將資本向清潔科技、資源效率、運輸和物流、水資源和廢棄物管理等領域轉移。

近年來，全球責任投資的規模逐年擴大，碳金融市場等的發展非常迅猛，環境基金系列新型產品大量涌現。2012年美國責任投資已達3.74萬億美元。截至2013年底，采用赤道原則的機構已達78家，分布于全球35個國家和地區，項目融資總額占全球項目融資總額的比例超過86%。2014年，這一趨勢得到進一步加強。全球1250 多家金融機構簽署了聯合國責任投資倡議，這些公司的資產總額達14萬億美元。根據國際碳排放信息披露項目（CDP）的分析，過去四年間，氣候績效領導力指數（Climate Performance Leadership Index，CPLI）相比彭博社世界指數（Bloomberg World Index）提高了9.6%。同時，2014年氣候績效領導力指數企業披露的碳減排量總計達到3300萬噸。這表明責任投資正在促進企業實現財務業績和環境業績的“雙贏”。

中國責任投資雖尚處起步階段，但理念意識明顯提升，責任關鍵議題日益突顯。中國在經歷了粗放式經濟發展階段之后，環境問題面臨嚴峻挑戰，空氣污染更成為公眾最為關心的社會話題。金融機構在通過發揮資金配置主體作用改善經濟發展模式的影響力正在得到重視。我國社會責任投資雖起步較晚，但近年來正在得到積極推進。銀行、保險和基金等金融機構的責任投資理念認識正在逐步提升。興業銀行于2008年開始實施赤道原則，成為中國首家赤道銀行，是中國責任投資領域的先鋒。近年來國家銀監會在推進銀行實施責任投資方面也做了積極努力。2012年銀監會制定了綠色信貸指引，此后還制定了12個領域的綠色信貸指標。據第二屆中國責任投資論壇年會上的《2014中國基金業責任投資調查報告》（以下簡稱《報告》）顯示，過去一年，基金公司對責任投資理念的認識有了明顯提升。在尋求管理資產增值、保護持有人利益的同時，基金公司的責任投資行為也越來越重要地影響著上市公司，推動著上市公司在整個生產鏈條上做得更加有益于社會，推動其履行相應的企業社會責任。

截至2014年10月，國內社會責任相關主題類股票型投資基金共18支，市場規模為226.44億元人民幣。從這個角度看，我國的社會責任投資仍屬起步階段。據《2014中國基金業責任投資調查報告》統計分析，“社會責任投資”理念已經一定程度上得到市場的認可。受訪的基金經理中有89%關注社會責任問題。

但同時，多數基金經理對新興產業能否形成良好的商業模式和穩定的現金流，是否能實現規模發展仍持理性審慎態度。

《報告》分析顯示，社會責任投資對于企業社會責任規范化、標準化信息披露方面提出了更高的要求。而透明度的提高，則需要包括政府監管部門、交易所、行業協會、民間團體以及基金公司在內的機構投資者共同努力。

篇6

可行性研究報告范文(一)

XXXX有限公司

承辦單位: 投資方：

可行性研究報告

*年*月*日

一、基本概況

1、名稱：㈠外商投資公司

2、法定地址：南京江寧經濟技術開發區

3、企業主管部門：無

4、經營范圍：

5、規模：總投資

6、外銷比例： % ㈡公司各方(自然人) 1、 2、 3、 ㈢公司投資情況

1、總投資 ，注冊資本 。

2、注冊資本中各方認繳額，比例及出資方式：

⑴ 出資 ，占 %，以現金投入;

⑵ 出資 ，占 %，以現金投入;

⑶ 出資 ，占 %，以現金投入;

3.投資方在驗資以后，領取營業執照

㈣利益分配及風險承擔

投資方獨享利潤和承擔風險，虧損。

㈤經營期限 年。

㈥項目建議書業經江寧開發區管委會于 年 月 日以江寧開發 號文批準。

㈦可行性研究報告負責人名單：

負責人： ; 技術負責人： ; 經濟負責人： 。

㈧總的概況結論，問題和建議

該項目可以實施，關鍵是做好智能化的研發，發展高科技，建議盡快實施。

二、產品生產安排及其依據

㈠產品性能、特點和用途

㈢產品生產安排

設計產品為 系列，每個 系列為 車間，各負其責，按照工藝流程進行生產，生產科負責生產安排，技術科負責技術保障，研發中心負責產品的設計和軟件的開發應用。

㈣產品市場銷售計劃

產品的銷售由銷售部負責，通過建設、交通、水利等主管部門了解各相關企事業單位，做產品廣告宣傳，在華東片5省1市(山東、浙江、安徽、福建、上海)設立辦事處，負責產品銷售和維修服務。

三、物料、能源供應及交通安排

㈠主要原輔材料年需求量及來源

㈡能源(水、電、汽、煤、油)年需求量及解決途徑和辦法 ㈢交通運輸解決辦法

四.項目選址及依據 ㈠ 廠址選擇方案及依據：

㈡項目所需廠房、輔房、辦公、生活等用房建筑總面積為： 解決途徑和辦法：

五、技術設備和工藝過程的選擇及其依據 ㈠產品生產技術的選擇及依據

該產品在檢測技術標準中有具體的性能指標要求，本公司主要致力于智能軟件的開發在機械設備制造的基礎上以計算機軟件加以配合，形成高端產品。

(工藝流程圖)：

㈡生產設備的選擇及依據

通用設備，符合國家標準的要求。

(需新置設備、車輛、辦公用具等固定資產清單)：(萬元)

六、經營組織安排

1、公司的生產經營管理按照《中華人民共和國公司法》的有關規定，實行董事會領導下的總經理負責制。

公司擬采用如下組織結構

2、企業人員

企業管理人員 人，研發人員 人，技術工人 人，共計 人。

七、境污染治理、勞動安全和衛生設施辦法

㈠環境污染源及其治理 本系列產品生產無污染。 ㈡勞動安全措施 1、制定安全操作規程。 2、制定安全管理制度。 3、對工人進行安全培訓。 4、加強安全檢查。 ㈢衛生措施

1、制定衛生管理制度。 2、明確職責。 3、加強衛生檢查。

八、項目實施進度安排

㈠合同、章程簽訂及報批： 年 月 ㈡資金到位及驗資： 年 月 ㈢領取營業執照副本： 年 月 ㈣土建和配套工程竣工： 年 月 ㈤設備購置到位： 年 月 ㈥安裝調試、人員培訓： 年 月 ㈦正式投產： 年 月

九.財務綜合分析 (成本、利潤、外匯平衡測算見附表二、三)

按平均年度各項效益指標如下：

㈠銷售總額 萬元 (生產銷售總成本萬元)。 ㈡創匯 萬美元。

㈢銷售利潤 萬元，銷售利潤率%。

㈣稅后利潤(純利潤) 萬元。純獲利率 %。 ㈤項目投資利潤率 = 稅后利潤 / 總投資 × 100% = / ×100%= %。 ㈥產量保本點：

固定費用 /(單價-單位產品變動費用) = 萬 ㈦投資回收期：

項目總投資/(年純收入+折舊) = 年

十.簽字確認：

甲方: 代表：

年 月 日

可行性研究報告范文(二)

可行性研究報告是從事一種經濟活動(投資)之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。

主要內容：

1.總論，包括項目名稱，利用外資方式，主辦單位，主管部門，項目負責人，項目背景，項目具備的條件等。

2.產品的生產與銷售，包括產品名稱、規格與性能、市場需求情況，生產規模的方案論證，橫向配套計劃，產品國產化問題及銷售方式、價格，內外銷售比例等。

3.主要技術與設備的選擇及其來源，包括采用技術、工藝、設備的比較選擇，技術、設備來源及其條件與責任。

4.選址定點方案，包括定點所具備條件(地理位置、氣象、地質等自然條件，資源、能源、交通等現有條件及其具備的發展條件等)、所定

廠址的優缺點及最后之選定結論。

5.企業組織的設置與人員培訓，包括組織機構與定員、人員投入計劃與來源、培訓計劃及要求。

6.環境保護內容。

7.資金概算及其來源，包括合資各方的投資比例、資本構成及資金投入計劃。8.項目實施的綜合計劃，包括項目實施進程及施工組織規劃等。

9.經濟指標的計算分析，包括靜態的財務指標分析和敏感性分析、外匯平衡分析等。

10.綜合評價結論。

范例：

可行性研究報告的參考格式

第一章概況

合營企業的名稱

合營企業的地址

中方負責人

外方負責人

1.合營的由來

介紹雙方從接觸到簽約的簡單經過、中方企業的生產歷史及尋求外資合營的目的。

2.項目主辦人簡介

介紹中方企業的簡況，包括企業的地理環境、廠房設施、職工隊伍、技術力量、生產能力及能源交通等。介紹外方的生產情況、技術能力以及國際地位等。

第二章合營目標

1.合營的模式

2.合營的規模

確認合營企業的總投資額和注冊資本，雙方各占投資總額的比例及投資的方式。

3.工藝過程

包括工藝流程、產品綱領及生產工藝等。

4.市場預測

介紹合營企業產品的市場銷售情況及雙方的銷售責任(應附國際國內市場供

應情況的調查報告)。

5.產品銷售方案

作出若干年內產品外銷與內銷的計劃，并規定雙方的銷售渠道與銷售責任。

第三章合營企業的組成方案

董事會的組成及權限，整個合營企業各辦事機構的組成框架(附圖)

1.公司職工定員

2.職工來源及培訓

職工來源包括管理人員和工人。培訓應作出初步計劃，對不同層次的職工進行不同級別的培訓。

3.薪金及工資

第四章生產原料供應方案

1.主要原料

說明每一種主要原料所需求量以及供應的渠道。

2.水、電、燃料

說明每日(或每年)的消耗量和解決的途徑。

3.包裝材料

說明年需求量和解決的途徑。

4.主要設備生產能力的預算及購置計劃(應列表說明)

第五章安全環保

應根據我國環境保護法及有關安全規定、工業衛生標準的要求執行。

1.污染物的處理

說明本產品的生產是否產生廢水、廢氣、煙塵及噪音等以及處理措施。

2.環境美化

3.勞動安全保護措施

第六章技術經濟分析

1.技術上的合理性和可實現性

說明本企業與外方合營的條件，本企業的生產歷史、技術力量和管理經驗，外方的生產歷史、技術力量和國際信譽，兩家合營后產量與質量可能達到的水平。2.經濟分析(參見財務分析表)

3.外匯流量表(參見財務分析表)

第七章資金來源及項目組成

具體說明雙方投資的金額和投資的方式。

如：中方可以廠房或土地使用費、開發費抵部分或全部投資;外方可以先進的設備及生產流水線抵部分或全部投資。

如果雙方投資需要分期投入，那么說明每一期投資的金額和方式。

第八章實施計劃

具體列出完成可行性研究報告、辦理營業執照、有關商務談判、土建籌備工作開始、生產廠房交付使用、設備安裝試車、投產等一系列主要工程的時間。

第九章評語

本合營企業符合國家利用外資的方針、政策(有利于產品更新換代和趕上世界先進水平，在經濟上雙方均有利可得)在經濟效益方面的效果。

第十章

(一)設計能力財務分析

(二)總投資費用及獎金籌措

(三)財務分析(附財務分析表)

合營雙方一致同意由甲方做可行性研究報告。上報主管部門審批。

*年*月*日

附件：財務分析目錄(各類表格)

篇7

出事油氣田最終被確認為位于渤海灣中部的蓬萊19-3海上油氣田。該油田是中國目前最大的海上油氣田。事故發生的確切時間仍不能確認，但至少已發生十余天，相應的通報，則只被控制在十分有限的范圍。

至本刊截稿時，有消息稱海面溢油已基本被清理干凈。同時，介入此事的國家海洋局人士對《財經》記者表示，關于此事件的調查已接近尾聲，相關結果將于7月初公布。

事故難以界定

“蓬萊19-3”所歸屬的渤海油氣田是中國第二大產油區，原油資源量76.7億噸，天然氣資源量1萬億立方米。其中，原油探明儲量8.6億噸，天然氣272億立方米。

該油田所處的位置距離山東龍口海岸約38海里處。據《南方周末》報道稱，6月22日，有關部門在油田北部偏東方向發現一條長3公里、寬20米-30米的溢油帶。6月23日，經吸油等多種措施處理，已無明顯溢油。對于事故的原因，一則溢油評估需要綜合油膜分析、計量平衡、水體濃度等多種方法，過程復雜，難以簡單定論；二則評估結果事關對肇事者的責任追究，目前尚未有結論。

據一位海事部門的監管人員透露，這次事故所泄漏的原油并不是很多。

但渤海海域的特殊地質條件，給理論推測此次溢油原因帶來了諸多干擾因素。一位石油勘探領域人士表示，在蓬萊19-3作業區域內，“原本就有大量油氣苗存在”。所謂油氣苗，是地下油氣儲量自然溢出的表現，也是判斷地層之下存在油氣儲量的最佳表象。油氣自然溢出也會影響到所在區域的海洋生態環境，直接表現為魚類較少。

另外，郯廬斷裂帶直穿該海域，致使該區域的地質活動較為活躍，因而易引發油氣苗短時間自然溢出增強。

唯一值得慶幸的是，該區域的油品以稠油為主，且無天然高壓巖層。因此，此次溢油若非人工作業所致，則將會在短時間內停止。

油氣苗與活躍的地質條件都是海洋石油生產潛在的安全隱患，因此海上石油作業者一般會在開發時通過對地下巖層的精確研究，盡量減少對跟斷層有溝通的巖層進行觸動，避免人為因素加劇油氣苗活動的可能。同時，石油生產會釋放地下巖層內的壓力。而隨著地下壓力的降低，周邊油氣苗自然溢出的動力也會減少。

目前，對“蓬萊19-3”溢油原因尚無定論。但從溢出量、分布區域的大小和密集程度，以及溢油的連續性三方面可判斷是自然溢出還是人為導致。據上述勘探領域人士分析，中海油在渤海地區的開采深度為1000米至1800米，將這么厚的地層人為壓裂而產生溢油，可能性較小。但不排除作業增強油氣苗活動的可能性。

此外，作業井套管與水泥澆筑之間、澆注水泥與巖層之間是否有縫隙或破裂尚不知曉。但如是這些原因，控制、修復較為容易，且成本較低。

不公開的事故原因

在全國六大海洋油氣沉積盆地中，富足的渤海海域的物探工作開展最早、鉆井數目最多、已建成的固定生產平臺占全國同類平臺總數的90％以上。渤海灣已成為中國最熱鬧的海洋石油生產基地。

中國石油大學機電工程學院教授徐長航告訴《財經》記者，由于渤海海域的石油開采已有40多年，大塊的油田所剩很少，所以現在的開采主要集中在邊際油田，“類似于邊邊角角”。

由于業內對渤海海域的開采情況已十分了解，因此，此處發生事故，業內頗感意外。但實際上，去年就發生過一起事故。2010年9月7日晚19時，伴隨著9號熱帶風暴“瑪瑙” 的來臨，離海岸8海里-10海里的中石化勝利油田三號作業平臺發生45度傾斜，導致兩人不幸身亡。

“9?7”事故發生后，中石化對外表示：傾斜事故沒有漏油情況發生。原因是首樁滑樁引發了平臺傾斜。

但之后，事故的調查報告并未公之于眾。業內人士對此事件亦諱莫如深。在中國石化勝利油田的官方網站上，找不到任何關于此次事故的信息。

一位不愿意透露姓名的業內專家用了三個“敏感”來形容此次事件的調查。這位專家告訴《財經》記者，他本人也沒有直接拿到調查報告，而是通過其他關系才最終拿到了調查報告的正文，“通過勝利油田，反而拿不到”。

拿到調查報告的這位專家也聲稱“看不明白”。“到底誰是首發因素、誰是后發因素，報告里根本沒寫明白。”上述專家說，“報告里只能看到事故經過，但描述又很籠統。”如果三號作業平臺傾斜除了環境因素，還有其他多種不確定因素導致，那么這些因素也將潛藏在渤海灣中的其他平臺中。

可與之相比較的是，1979年11月25日發生的“渤海二號”事故。當時，石油部海洋石油勘探局“渤海二號”鉆井船在渤海灣遷移井位拖航作業的途中翻沉，船上74名職工，除了兩人獲救，其他全部遇難。“渤海二號”事故分析報告顯示，沒有及時排出壓載水或卸載、通風筒因強度不夠而被打斷，以及平臺與沉淀艙沒有貼緊，這三個因素的共同影響降低了平臺抵抗風浪的能力，使本來能抗12級以上風力的“渤海二號”，卻經不起八級至九級風的襲擊。

“渤海二號”事故促使中國政府及船級社不斷加強平臺船舶設計的規范性和嚴密性，同時也完善了海洋平臺應急排水系統的設計，也加快了《對外合作開采海洋石油資源條例》的出臺，該條例1982年1月30日公布。

不透明難警示

由于“9?7”事故的不透明，對業內的警示和借鑒作用大打折扣。

“從學術的角度，我們就想知道事故的因果鏈。”一位業內專家感慨，“前車之失，不能成為后車之鑒。”他表示，國內的安全事故通報，如果后果不是很嚴重的話，對于事故的調查都會“輕描淡寫”，“其實這是一個很錯誤的觀念”。

他認為，從安全生產監管來說，未遂事故和重大事故的原因可能是完全相同的，而最終形成重大后果的原因可能是隨機的。未遂事故從后果上來說是慶幸的，但不能因為慶幸就放過了。

而一位海洋石油勘探開發的業內人士對“蓬萊19-3”溢油事件最大的擔心是，在一段時間內無法判斷溢油原因，“這將令中海油和作業者康菲陷入一個漫長的糾結過程。”

雖然此次溢油事件發生的資產歸屬中海油，但其作業方為美國康菲石油公司。作為一個國際石油公司，作業者康菲的擔憂顯然更多。因為若溢油判定為操作事故，則康菲不僅要承擔經濟損失，其行業名譽也會受影響，同時可能要直面來自中海油、甚至中國的“討伐”。

這樣的結果并非無先例。2010年4月，英國石油公司（BP）為作業者的鉆井平臺在美國墨西哥灣爆炸、傾覆，引發惡性漏油事件。為處理這一重大事故，BP至今已付出超過420億美元。今年4月，BP終于對事故鉆井平臺的三家主承包商跨洋有限公司、哈里伯頓公司和卡梅倫國際提交了正式指控，要求三者賠付BP在該事故中的成本。

“海上大慶”風險

學術期刊《中國石油石化》曾發表“以美國海洋油氣監管為鏡”的文章，分析認為，墨西哥灣漏油事件的發生也與美國海洋管理體制有關。

處于主管地位的美國內政部礦產資源管理局，一方面負責審查監督近海油氣勘探和開采的安全，另一方面又鼓勵油氣公司多生產，以便聯邦政府收取更多的份額油。職能上的矛盾，以及與石油公司過往甚密，不可避免地干擾了其對石油開采的監管。

漏油事件發生后，美國內政部礦管局被分為三個相互獨立的機構：海洋能源管理局、安全和環境執行局、自然資源收入辦公室。由安全和環境執行局負責近海能源開發的安全和環保。

中國對于海洋石油的管理也由三個不同的機構各司其職。據國家安監總局海洋石油作業安全辦公室（下稱海油安辦）副主任周彬介紹，中國海洋石油管理職責劃分為，采油平臺等生產設施由海油安辦管理，統一發證檢驗；移動的作業設施則要在船級社入級，由交通部統一管理；有關海洋石油勘探開發過程中涉及的環境問題，則由國家海洋局負責。

由于海油安辦只對使用作業設施的單位發安全生產許可證，具體的作業設施如鉆井平臺等，并無安全生產許可證件要求。發生“9?7”事故的作業三號平臺即屬于此類。因此，海油安辦制定的《國家安全監管總局關于進一步加強海洋石油作業設施安全許可工作的通知》提出要對鉆井平臺等作業設施進行補充管理。

實際上，對于遠在大海中的鉆井平臺，政府職能部門的監管實難到位，其日常生產過程，更多的是以石油企業內部自監為主。

然而，“所謂生產規則，每個公司都有，但是得不到落實，都是一張紙而已。”中海油能源經濟研究院首席研究員陳衛東在接受《財經》記者采訪時說。

在過去十年中，中國石油新增產量中約一半來自海洋，在2010年，該比例更高達80％以上。

鑒于中國300米水深以內的海域有153萬平方米，目前只勘探了16萬平方米，90％還沒有勘探，中海油于2008年推出了一個雄心勃勃的“2000億海洋開發計劃”，未來10年-20年要在南海投資2000億元，這相當于一個海上大慶。

篇8

近些年，在新技術的支持下，各種終端的功能變得強大無比，網絡、數字平臺發展的強大攻勢，使得傳統媒介的界限日益被打破。用戶可以選擇閱讀印刷報紙，也可以進入報紙在網上的電子版；可以選擇看電視，也可以選擇訪問電視臺的網站，手機的功能越來越強大，可以訂閱報紙、網上聊天、博客、上傳照片；人們已經習慣了在互聯網上處理信息、接收數據，花越來越多的時間享受網絡提供的龐大的視頻內容、娛樂資源……

作為一種新的媒介現象以及現有媒介環境的重要組成部分，“媒介融合”給傳統電視媒體帶來了不可置疑的沖擊和影響，使其面臨前所未有的挑戰。電視人開始迷茫：網絡很強大，手機電視很便捷，這樣下去，是不是以后沒有人看電視了呢?是不是不再在電視機上看了呢?電視新聞的還有權威性嗎?媒介融合環境下電視媒體何以自處?這些問題困擾著全世界的電視媒體。

其實。首要的問題在于，電視媒體必須認識到在媒介融合的環境下，自身的競爭優勢何在。繼而才能重建自信心，并主動去適應新的形勢，探尋自身發展的最佳策略，爭取競爭格局中的有利地位。

傳統電視媒體的優勢分析

1、具有強大的公信力

電視新聞因自身強烈的“現場感”及其傳播者的“權威感”，歷來具有強大的公信力，尤其在重大突發事件的報道中握有不可匹敵的話語權，當仁不讓地成為人們的“首選媒體”。

即使在網絡視頻、手機電視等的沖擊下，2006年5月公布的關于公眾對媒體信任度的全球最新調查顯示，電視臺和報紙比互聯網更具公信力，國家電視臺是最受公眾信任的新聞來源。

路透社和英國廣播公司等機構委托全球輿論調查公司進行的這項調查顯示，在10230名成年受訪者中，82％的人說國家電視臺是他們信任的新聞來源。盡管在較為發達的國家，互聯網深受歡迎，博客發展迅猛，但它們的信任度排名較靠后。

另據2010年上海傳媒公信力調查報告，總體居民評價：電視、報紙、廣播位居前三位，傳統的電視媒體公信力仍然獨占鰲頭。

中國社科院社會發展研究中心的《中國12城市互聯網使用狀況及影響調查報告》和《中國5小城市互聯網使用狀況及影響調查報告》也顯示，相對而言，網民最信任的是國內電視新聞。實際的狀況也是如此，在重大事件發生的時候，人們或許是第一時間上網查詢，獲得信息，接下來則會緊守電視，聆聽權威的聲音。電視媒體的強大公信力在2008年北京奧運會和2010年上海世博會及廣州亞運會的新聞大戰中得到了淋漓盡致的體現。

2、擁有龐大的受眾群

中央電視臺的“2007年全國電視觀眾抽樣調查”結果顯示，中國4歲以上電視觀眾總數為12.05億，比2002年增加了9千萬人，相比20年前增加了一倍多。

這項調查還顯示，雖然不同類型媒體的競爭日趨激烈，但電視依然是中國人接觸最多的媒體。95％的人幾乎每天看電視，而且每天看電視的時間都在3小時以上，比5年前增加了半個多小時。還有93.72％的調查對象表示，看電視是自己閑暇時最主要的生活內容，這一比例也比5年前有所增加。

在注意力被視為稀缺資源的“眼球經濟”時代，以上的調查數據無疑令人備受鼓舞。“海闊憑魚躍”，可以肯定的是，在多媒介融合的今天，電視媒體無需妄自菲薄。只要結合自身特點，做好自己的拳頭產品，同時以積極主動的姿態去迎接和應對媒介融合帶來的機遇和挑戰，電視媒體就能夠繼續在新的競爭格局中保持自我，實現超越。

3、成為媒介融合的“主力軍”

在愈演愈烈的媒介融合大潮中，電視媒體除了繼承并發展了以上兩點傳統競爭優勢之外，還日益凸顯出一個舉足輕重的競爭優勢。一個隨處可見的現象是，眾多的媒介形式將電視作為其重要的信息來源，它們或者復制著電視的某些節目，或者整合了電視的一些資源。因此，受眾常常通過廣播“聽”到電視，通過網絡視頻看到截取的電視畫面，甚至看網絡直播電視。正如報紙網站是報紙的一個延伸，在印刷版的接觸范圍之外又增加了一些讀者；網絡電視是傳統電視的延伸，擴大了電視觀眾的外延，拓寬了電視的傳播渠道，從而拓展了電視的生存空間。事實上，有數據顯示，2002年，估計有3200萬(24.6％)經常上網的因特網用戶每周花7個小時的時間在網上，有2570萬(19.6％)每天花60分鐘來讀報，有2700萬(20.6％)平均每天花超過300分鐘看電視(Greenspan，2004)。

電視媒體的融合

在媒體聚變的發展過程中，新媒體的崛起已經構成對傳統媒體的極大挑戰，基于新媒體與傳統媒體的特征，新媒體背景下電視媒體的轉化與融合顯得格外重要。

1、要大力開疆拓土，主動參與新媒體建設

開辟資訊頻道。目前，各地電視臺都積極建設數字電視資訊頻道，包括天氣、新聞、影視信息、旅游信息、交通信息等等。每天更新信息多條。資訊頻道是計算機技術和電視技術結合的產物。與傳統的電視制作方式不同，資訊頻道的內容制作都在互聯網上進行。具有人力消耗少、制作花費少等特點。有線電視數字整體轉換后，家庭電視變成多媒體信息平臺，資訊頻道的開辟，使廣電部門在提供傳統廣播影視服務的同時，還可提供文化教育、交通旅游、醫療保健等各種資訊服務。

建立數字頻道。數字電視是技術進步的產物，頻道資源比以往更加豐富。可以說，只要你有內容，你的內容具有競爭力，就有你的播出空間。當然，進人數字頻道還需要出入證，但我們可以預料，市場的法則將開啟這個領域的大門。

介入手機電視業務，目前，手機電視巨大的產業商機和商用前景，成為各方注目的焦點。IPTV與有線數字電視是競爭的關系，一個家庭的客廳不可能同時擺放兩臺電視機。國外的發展經驗也證明了這一點，有線網發達的美國，IPTV進展緩慢，而有線網不算發達的法國，IPTV用戶已達萬戶。因此，在技術上要進行有線網絡雙向改造，以適應大規模發展的需要。否則，廣電在“三網融合”中，很難繼續保持主陣地，主渠道地位。

2、要依托和發揮電視資源，積極發展互聯網視頻節目

總書記在人民日報社考察時指出，互聯網已成為思想文化信息的集散地和社會輿論的放大器，我們要充分認識以互聯網為代表的新興媒體的社會影響力，高度重視互聯網的建設、運用、管理，努力使互聯網成為傳播社會主義先進文化的前沿陣地、提供公共文化服務的有效平臺、促進人們精神生活健康發展的廣闊空間。廣電總局隨后印發了《關于促進廣電媒體發展互聯網視聽節目服務的若干意見》，要求副省級以上電視臺辦好所屬網站，積極創作生產視聽節目建立交易平臺，探索產業發展模式。電視上網是大勢所趨。節目上網，實時直播，相機點播，能給觀眾提供更多選擇整合傳統媒體的內容資源進入網絡，能夠獲得更廣闊的發展空間。電視與網絡合作，多個平臺、多種渠道宣傳推廣自己，也有利于提高現在線性傳播模式的點擊率。但電視上網必須升級網站，升級網站投資頗大，難以即時見效。我們不妨借船出海、租船出海，或者引資造船。地方電視機構選擇與央視、新浪、搜狐、網易、騰訊等網站巨頭進行戰略合作，是比較現實的選擇。雙方合作的基礎是電視有內容，網站有平臺，目前已有多家電視網站與新浪、搜狐簽署了合作協議。

3、立足廣電，發展新媒體

立足廣電發展新媒體是一條正確的道路，潛能的發揮，毫無疑問地節約資源，節省投資，減少競爭的壓力，同時也能夠達到事半功倍的效果。

移動多媒體廣播。這是依托廣電的傳統傳輸方式，實現隨時隨地接收廣播電視節目的一種新興業務。與基于移動通信網的手機電視相比，具有頻率資源限制小、收視質量高、收視費用低等特點，因而得到國際社會的廣泛關注。

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1-2月全國一般公共預算收入27385億元，同比增長6.3%；一般公共預算支出21170億元，同比增長12%。

全國已開出電子增值稅發票6000萬份

國家稅務總局貨物和勞務稅司的數據顯示，增值稅電子發票系統推行3個月來，已開出電子發票6000萬份，其中通過手機開出電子發票2000多份。

央行降準0.5個百分點釋放近6000億流動性

3月1日，央行下調金融機構存款準備金率0.5個百分點。1月末人民幣存款余額137.75萬億元，據此，專家測算，此次降準將釋放5000億至6000億元的流動性。

我國已推出7110個PPP項目 總投資8.3萬億

財政部公布的數據顯示，截至2月29日，全國各地共有7110個PPP項目納入PPP綜合信息平臺，項目總投資約8.3萬億元，涵蓋了能源、交通運輸、市政工程等19個行業。

2月我國外匯儲備余額3.2萬億美元

2月我國外匯儲備余額3.2萬億美元，較上月下降285.72億美元，降幅較上月大幅收窄。

我國前兩個月進出口總值3.31萬億元

據海關統計，今年前2個月我國進出口總值為3.31萬億元，比去年同期下降12.6%。其中，2月份進出口總值1.43萬億元，同比下降15.7%。

中國中車獲芝加哥13億美元地鐵訂單

據《芝加哥論壇報》報道，芝加哥運輸管理局董事會批準中國中車獲得13億美元、共846輛客車的訂單，這是芝加哥運輸管理局歷史上最大規模地鐵客車采購訂單。

中國內地企業女性高管占比上升5%

《國際商業調查報告》最新調查結果顯示，與2015年相比，中國內地企業女性高管占比上升5個百分點至30%，高于24%的全球平均比例，在全球36個主要經濟體中位居第12位。

2015年全國居民可支配收入實際增長7.4%

據2015年國民經濟和社會發展統計公報顯示，2015年全國居民人均可支配收入21966元，比2014年增長8.9%，扣除價格因素，實際增長7.4%。

2015年地方債發行大增300%

自2015年債券市場松綁房產商發債以來，地產債券出現井噴。2015年共計超過6000億地產債投放債券市場，同比大增300%，創下歷史新高。

1-2月實際使用外資1418.8億元

1-2月全國設立外商投資企業3396家，同比下降11.4%；實際使用外資1418.8億元，同比增長2.7%（未含銀行、證券、保險領域數據）。

阿里巴巴2016財年電商交易額破3萬億元

截至3月21日，阿里巴巴集團2016財年電商交易額（GMV）已經突破3萬億元人民幣。這意味著，阿里巴巴在財年內有望超越沃爾瑪，成為全世界最大零售平臺。

數據速覽

1.2月人民幣貸款增加7266億元，人民幣存款增加8467億元。（來源：央行）

2.2月CPI同比上漲2.3%；PPI同比下降4.9%，降幅繼續收窄。（來源：國家統計局）

3.1-2月企業所得稅收入5516億元，同比增長4.9%。（來源：財政部）

4.2月末M2同比增長13.3%；M1同比增長17.4%；M0同比下降4.8%。（來源：央行）

篇10

外商投資結構不斷優化

該報告介紹，廣東在全國率先實行改革開放，持續改善市場環境，包括改革市場準入制度，實現資源優化配置,市場化程度居全國各省市首位。近年來，隨著廣東經濟社會不斷發展，投資軟硬環境不斷改善，為外商投資提供了良好的發展條件，外商來粵投資步伐持續加快，投資結構不斷優化。一方面，制造業投資繼續大幅增長。另一方面，服務業新批外商直接投資項目明顯增多，并主要集中在房地產、租賃和商務服務、交通運輸倉儲及郵政業、信息傳輸計算機服務和軟件業、住宿和餐飲等五大行業。同時，外資構成及其投向也不斷優化升級，表現在:來自發達國家的投資增長較快，法國、荷蘭、德國等國家的合同外資增長七成以上；外資大企業、大項目來粵投資的步伐明顯加快；外商具有獨立法人資格的電子信息、醫藥研究、汽車技術等產業的研發中心也發展迅速；以物流、會展、廣告、咨詢等為代表的服務業發展勢頭強勁；開發區、山區和東西兩翼的外商投資也日益踴躍。2006年，廣東吸收實際外商直接投資金額達145.11億美元，占全國的20.9%，仍居全國第一。1979至2006年，廣東累計實際使用外商直接投資額達1773.65億美元，占全國的25.6%。

投資環境有長有短

區域投資環境是一個以創造良好投資場所吸引外商直接或間接投資為中心目標的復雜開放系統，涉及區域發展的方方面面。通常，單靠一個或幾個指標往往難以做出正確評判。為此，該報告構建了包括資源環境、經濟環境、市場環境、基礎設施和社會環境等五個子系統在內的投資環境系統，對廣東省及國內其他29個省級行政區（因數據不全，未包括、臺灣、香港、澳門）的投資環境狀況進行了分析。

廣東的投資環境綜合得分僅次于上海和北京兩個直轄市，明顯高于其他27個省級行政區。聚類分析發現，我國30個省級行政區可分為兩大集團。第一集團包括上海、北京、廣東、江蘇、浙江、天津、山東、福建和遼寧共九個省級行政區，這也是我國投資環境最好的地區。第二集團則包括了我國其他21個省、市、區。比較來看，第一集團投資環境平均得分（75.0）與第二集團平均得分（37.6）相差近一倍，說明兩集團間投資環境總體差距巨大。同時，第一集團內部因差異較大，又可劃分為兩個層次。其中，上海、北京與廣東同屬第一層次（平均得分91.7），又明顯優于其他六省市（平均得分65.8）。

資源環境不容樂觀。廣東在森林覆蓋率、廢氣處理及工業固體廢物綜合利用上均位居全國前列，但在人均耕地資源、人均水資源量及工業廢水排放達標率方面相對較差，尤其是耕地資源相對短缺。2006年，廣東省人均耕地面積（0.046畝/人）僅高于云南、上海和北京。而地租低廉曾是我國改革開放近30年來許多地區吸引外資的重要手段之一。對廣東而言，未來如何平衡和解決耕地保護與吸引外資中建設用地擴張之間的矛盾，無疑是一個頗具挑戰性的問題。此外，廣東的工業廢水排放達標率為84.9%，在全國亦位居后列。

經濟環境開始落后。從經濟環境子系統的前六個指標，即勞動力資本要素、科技水平、經濟水平、城市化水平、經濟規模和經濟結構來看，上海、北京、廣東、江蘇、浙江、天津、山東、福建和遼寧，明顯優于我國其他地區。在此九個省級行政區中，廣東除在經濟規模（與江蘇、山東兩省相當）、勞動力資本要素（僅次于三個直轄市）上，優勢較為明顯外；科技水平與浙江相當、略高于江蘇，但明顯落后于三個直轄市。在其他指標上則表現平平。尤其是在經濟結構和經濟水平上明顯低于三個直轄市和江、浙兩省。原因可能是與廣東早期大量引進勞動密集型產業直接相關。這無疑是廣東當前經濟環境子系統中的“短板”所在。

市場環境表現良好。廣東在市場規模、市場化程度和對外開放三個方面較之國內其他省區均具明顯優勢，這與廣東前期的經濟發展模式及其作為我國最早改革開放試點省份而獲得的先發優勢密切相關。一定程度上說明了廣東的市場經濟轉型較為成功，居全國前列。

基礎設施獨領。這得益于廣東地處沿海，各類交通運輸方式及空、海港齊全，加之經濟持續快速增長，綜合實力日漸雄厚，對外聯系不斷擴大并日趨緊密。由此，一方面社會經濟的快速發展催生了進行交通、港口、郵電通訊和互聯網絡等基礎設施建設的強勁需求，另一方面，也使其有能力持續進行基礎設施的建設投資，從而使其基礎設施不斷得以完善。

社會環境方面居后。結合基礎數據分析，從生活質量、社會服務、教育、醫療、治安、行政和社會公平等七個方面來看，廣東在教育、醫療和社會公平等方面有待進一步改善。特別是社會公平方面，不僅存在城鄉差距大，省域內部的區域差距也非常突出，并呈擴大趨勢。事實上，廣東的東西兩翼和粵北山區，無論在經濟增長率、人均GDP、產業結構、投資規模、技術水平、基礎設施、外向型經濟、市場發育、居民收入和思想觀念等方面，均遠落于珠江三角洲地區，有些經濟指標甚至落后于全國平均水平。