青海湖日出范文

導語：如何才能寫好一篇青海湖日出，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關于青海湖的回憶

能夠來到美麗的青海湖一直是我的愿望,或許是因為那份神秘吧！2006年的國慶節(jié)我們一家人來到了青海湖.在天還未曾發(fā)亮時,我們一家人就早早來到了最接近太陽升起的地方,觀賞日出.

眺望青海湖就象是藍色的大海,遠處的天際也是蔚藍色的,于是水天相連之處就成了太陽的家.我一直處于困乏的狀態(tài),等我的頭腦完全清醒時,天已經發(fā)亮了,此時,太陽正努力地往上爬,她一出來,那金色的萬丈光芒便刺的我睜不開眼.索性將眼睛閉上,感受太陽照射的溫暖,心中曾經存留的猶豫和迷茫很快就被驅趕走了,他們暫時成為我不受歡迎的客人.

我無法拒絕享受新生的美好. 我緩緩的努力睜開了眼睛,太陽她來了,她帶著靈光向大地走來了,剎那間,遠處的雪山和腳下的草原,閃著光,一閃一閃的,好象被太陽賦予了生命.她笑容可菊的走來了,因為她是生命的母親,是她讓這幅圖畫,更加柔和,更加賦予了蓬勃的朝氣.她帶著天使走來了,天地間偶爾有成群結對的飛鳥掠過我的視線,飛鳥匆忙的在天地間飛翔,他們仿佛肩負著太陽使者的重任,努力把光明送向每一個人.

太陽出來了,她眨著眼睛,似乎是與我相約明天的日出.

篇2

主打線路

A―青海/寧夏西部風情四日游：

D1全國/西寧：西寧接團，入住酒店。宿西寧

D2西寧/青海湖：早餐后乘BUS赴青海湖，沿途車覽日月山，倒淌河，參

觀中國最大的咸水湖---青海湖（50），小型藏族家庭訪問，青海湖廣

場。參觀藏傳佛教經典寺院---塔爾寺（80），BUS赴蘭州宿蘭州

D3西寧/中衛(wèi)：早西寧出發(fā)，乘BUS赴中衛(wèi)。游覽舉世聞名的沙坡頭治沙

成果，沙生植物園，沙漠營地。參觀沙坡頭旅游區(qū)（65），滑沙、羊皮

筏子漂流黃河、騎駱駝、沙漠沖浪車等自費項目，贈游清真寺 宿銀川

D4銀川/西夏王陵/賀蘭山巖畫/沙湖：早餐后乘BUS赴塞上明珠--沙

湖旅游區(qū)（80，含游船），午餐后參觀東方好萊塢―華夏西部影視城，東

方金字塔―西夏王陵（40，含環(huán)保車）。萬畝枸杞園觀光。晚送團。結

束愉快的西部之旅！

此線路主要表現出在西部大開發(fā)中西部主要地區(qū)的原始風貌、民族風情、城市建設，特別是展現銀川市―“塞上湖城”的新風貌。游客在行程中不但能感受不同少數民族的風情而且能品嘗特色飲食。

B-銀川/中衛(wèi)/嘉峪關/敦煌/新疆

D1全國/烏魯木齊，乘飛機赴烏魯木齊，抵達。入住酒店。游覽二道橋

國際大巴扎。 宿烏魯木齊

D2烏魯木齊/天山/天池，早餐后游覽天池八景，瑤池仙境。宿烏魯木齊

D3烏魯木齊/吐魯番/敦煌，早餐后赴中國四最之稱的吐魯番，途觀亞

洲最大的風力發(fā)電廠，參觀坎兒井、葡萄溝、高昌古城、火焰山、體

驗西域千年風云變幻。晚乘火車赴敦煌。宿火車

D4敦煌/莫高窟/月牙泉/鳴沙山，早抵達敦煌，游覽敦煌博物院---

莫高窟，月牙泉鳴沙山宿敦煌

D5敦煌/中衛(wèi)，早觀大漠風光，下午乘N928次赴中衛(wèi)，沿途觀賞大漠風

光。宿火車

D6中衛(wèi)/銀川/西夏陵，早觀沙漠日出，游覽世界壟斷性旅游資源---

沙坡頭旅游區(qū)（南區(qū)+大漠營地），參觀世界治沙史上的奇跡、沙生植

物園、觀大漠風光。午餐后返銀川，東方金字塔―西夏王陵（含環(huán)保車），

贈送清真寺 宿銀川

D7銀川/影視城/沙湖/返回各地，早游覽塞上明珠―沙湖旅游區(qū)（含

游船），東方好萊塢―華夏西部影視城，參觀萬畝枸杞園基地、下午乘

篇3

在這民族的傳統(tǒng)節(jié)日七夕節(jié)里，我們一行駕車開往青海，6天的青海之旅就此拉開帷幕。

草原的天

經過好幾個小時的奔波，我們終于到了草原。最先發(fā)現的，便是草原那矮矮的天，好似一伸手就摸到似的。草原的天藍得發(fā)亮，純凈的天藍色中，一抹抹“白布”更加顯眼。草原的云好似比天更矮一些，沉沉地壓在綠色的小丘上。車跟在云后面，好似在跟著云跑似的。原來那多像樹的云，翻過一個小丘，就變成了“甜筒冰激凌”。那么矮的云，真想追上它，大大咬一口“甜筒冰激凌”。

草原的天，似乎比別處更矮了，更親近了，更美麗了。

草原

車拐過一個彎，就是筆直的公路，正如老舍爺爺所說“草原上行車十分灑脫，只要方向不錯，怎么都可以?！避囁倏炝似饋恚匆娏舜笃牟?，草地的四面都是小丘，小丘也是綠的，看起來似乎與草原融為一體。

碧綠的草原上，看見了黑、白色的點，密密麻麻。走近了才知道是牦牛和綿羊。草原的牛羊，似乎更加雄壯，更加漂亮。它們有的神態(tài)悠閑，不慌不忙地咀嚼著青草；有的極目遠眺，看草原天地一線，色彩分明。走近了，還能聽見牦牛哞哞的叫聲。草原的牛羊，都是自由的。想吃草就吃草，想奔跑就奔跑，若是與別家牛羊打聲招呼，也沒人攔你。在草原壁紙的公路上行車，唯一要小心的就是那純白色的小精靈——在它們成群過公路時，你可別傷了它。

草原除了看看牛羊，騎一騎馬也是不錯的選擇?？?，草原的駿馬，在綠野上飛馳，飛馳。我觸摸到了，馬兒柔軟的毛……

禿鷲

這次來草原，禿鷲，便是此行最大的意外——還是如此近距離看到如此眾多的禿鷲。

就在公路旁的小山坡上，站著一群禿鷲：彎彎的嘴巴，大大的翅膀。腦袋是沒有毛的，到脖子很下面，才能看到略顯凌亂的毛?？匆娷噥?，它們仍然若無旁人地梳理羽毛，用那帶著不可一世的神氣的眼神俯視著我們。偏偏頭，抖抖羽毛，然后自然地看向一邊，任憑你如何仰望它。管你對它議論紛紛，管你為它拍照留念，它們依然如此悠然自若，仿佛我們不存在似的。

禿鷲的高傲，是僅次于鷹的。

第二天

清晨6：00種，天邊剛剛出現魚肚白的時候，我便早早地起床了。

別以為我習慣早起，實在是我早起是另有目的——看日出。草原的日出，是什么樣的呢？

草原的清晨實在是很冷的，沒有太陽的早晨，我不得不穿上冬天才穿的棉襖。晨風中，紫色的小花散發(fā)著特有的，甜甜的香味，一波一波，伴隨著風，搖啊搖，搖啊搖。仿佛是在迎接草原溫暖的陽光。

繞到房子后面，看到了，看到了，東方天上，貼近地面的小丘上，發(fā)出了美麗的橘色的霞光。一點點，一點點，渲染了一小片天空。仿佛是一只無形的橘色畫筆，一筆一筆，橘色一點點增多，最后，大半片云都變成了橘色，仿佛是嵌在藍色天幕的橘色寶石。太陽，害羞地從小丘后露出了臉，僅僅是一點點，東方的草地，紅了，隨風搖曳。太陽一點點升起，小半邊臉，半邊臉，最后，爬上了屋頂。太陽是那么大，那么圓，仿佛一伸手，就能觸摸到似的。陽光照射下來的角落，小石子的影子清晰可見，人影，顯得大了。在陽光下，是十分溫暖的。沒有了凌晨的寒冷，手腳也漸漸暖和了起來。

直到我們出發(fā)時，太陽扔在一點點升起，升起，東方的天，霞光萬丈。

汽車繼續(xù)向青海湖開去，拐過一個彎兒，沒了蹤影。

第三天

戲水

下午三點多鐘，我們的汽車停在了海灘旁。

脫下鞋襪，踩著石子，我們下海戲水。這是青海湖的邊緣。湖是純粹的藍色，看不見邊緣，一浪推著一浪，不大的波瀾沖擊著岸邊的石子。我一腳深一腳淺地下了水，下發(fā)覺，水是冰冷的，甚至有些刺骨。水沖擊著我的腳裸，刺骨的寒冷讓我不得不回到溫暖的岸上。此時正是晴天，海岸是可是很暖和的。遠遠地，看見那邊人影攢動，原來，是不甘心的大家，非要到水里走走不可。我突然有了壞心眼。于是，我向從遠處走來爸爸喊：“爸爸，看這里——”爸爸一個不注意，水花濺到了他身上，地下，白色的小精靈在陽光下跳動著，然后消失不見。

不僅是我們這邊，其他的地方也不免有些“戰(zhàn)爭”。要問這戰(zhàn)爭是誰挑起的，當然是我這個“戰(zhàn)爭分子”啦。

彩石

玩夠了，我便坐在一顆顆灰色小石子組成的海岸上。陽光在我身上跳動著，突然，我看見了一塊“彩石”——玫瑰紅之中，一條條類似血管的紅色彎彎曲曲穿插其中在灰色之中，顯得格外漂亮。多么漂亮的石頭，多么奇特的石頭！這塊小石子立刻引起了我的興趣。其他地方會不會也有這么漂亮的石頭呢？

于是，我又興致勃勃地翻起石頭來啦。

好一會過去了，我找了2塊純白色的石頭，2塊橘色的石頭，2塊紅色的石頭，還有一個像長方體的奇特石頭。

抱著我的“戰(zhàn)利品”，看它們在陽光下顯示的漂亮的色澤，我把這些美麗的小精靈，分給大家。愿它的美，也能給大家?guī)順啡ぁ?/p>

露營

這次我們的住處，和以往有些不一樣，這次，我們要在草原上露營。

伴隨著霞光萬丈的夕陽落山，我們也吃完了晚飯。在綠色的草原上，撐起了一個個綠色的帳篷。

在草原，太陽一旦落山，天氣是很冷的。于是，我們都早早地進了帳篷。帳篷里顯然比外面暖和多了，不一會兒，就有人在帳篷里睡熟了。帳篷口也有了一層薄薄的像霧一樣的東西，媽媽說，那是因為帳篷內外溫差太大。

而此時，我就在帳篷里打游記。腳縮在被子里，人坐在帳篷角落里，抬頭，就看見一輪彎月漫天繁星。就在剛才，我們的帳篷里，傳來了呼嚕聲呢。

第四天

海中日出

雖然之前寫過一次日出，但是這次在青海湖邊的日出，卻別有一番美麗。

清晨，昨夜聳立在草原上的一頂頂綠色的帳篷，全都結起了水珠，輕輕搖一搖帳篷，水珠便像雨水般落下來。昨夜青海湖的濤聲似乎還在繼續(xù)，嘩——嘩——極其規(guī)律的聲音。青海湖中，幾座小山坡連起的間隙中，已經出現了點點赤紅。此時的我，仰望著那紅霞，似乎，比第二天看到的更紅一些。海濤在奏鳴，奏一曲歌頌陽光的歌；小花在舞蹈，舞一曲贊美陽光的舞；小草作為陪襯，花朵似乎更嬌艷了，海濤聲似乎更整齊了。太陽害羞地往前挪了一小步，幾座連綿不斷的山坡上，立刻添上了金色的光輝，山頂的草，染紅了。仍然不夠，不夠，太陽的光輝更強了些。離島近的海水，紅了，紅色的水在翻滾，翻滾，歌聲似乎更激烈了。太陽似乎不那么害羞了，大大方方地露出“紅月牙”，若你轉頭一看，西方的天上，藍天中白色的云朵，已經有了點點紅暈。海鷗飛來了，低低在海邊盤旋，最后消失在一片藍色之中。太陽在一點點拔高，拔高，慢慢爬上了山頭。此時，最高的是天，下面的是山，山下是湛藍色的水，水的盡頭是碧綠色的草原。太陽，山，水，草原，四種景色融合在一起，卻不感到突然；金黃，翠綠，蔚藍，碧綠，四種顏色融合在一起，卻不覺得不自然。如此美麗的景色，奇妙地融為一體。

海濤，在唱啊唱；小花，在舞啊舞，唱啊，舞啊……金黃，翠綠，蔚藍，碧綠，組成了青海湖旁這一獨特的日出。

戈壁

告別了青海湖，我們已經踏上了回家的行程。不過，在來的路上，我似乎沒有注意到，那蒼涼的戈壁。

窗外，不斷掠過紅色的山體，山上，沒有任何的草木，光禿禿的一片，不如草原山的綠，卻比草原山更高。在這寸草不生的棕紅色土地上，似乎蔓延著，它經歷的滄桑歷程，似乎在訴說著，戈壁蒼涼的美。

它們像孤獨的巨人，孤單地聳立在這片土地上。風一吹，黃沙漫天。與草原的綠色，形成了鮮明的對比。寸草不生的山上，紅色的土地有些刺眼。它們被或多或少種上了植物，但是仍有一兩座山寸草不生。雖然如此，但是我卻并不覺得它難看。

看，窗外寸草不生的山——這般難看的禿山，這般美麗的紅土，這般孤獨地聳立，它在孤獨的訴說，戈壁蒼涼的美。

乘船黃河

黃河，孕育中華民族的偉大母親河。

土一般的黃色在翻滾，在咆哮——嘩啦啦，嘩啦啦。黃河在奔流，黃河在訴說，它上千年的歷史。

我們乘船，行于這黃河之上。船開得很快，時不時濺起一兩滴水花，落在我們乘客的臉上。向著陽光行船，我們周身的河水似乎都被鍍上了金色，閃爍著，跳動著。船劃過的長長的水紋擴散開來，一波波，一波波，最后變成小小的漣漪，拍打著海岸。船很平穩(wěn)，也不搖晃。我們可以看到，河岸的兩邊，似乎都被綠樹掩映著，或高，或矮，或濃，或淡。綠樹不及的地方，可以看到高高的現代化的樓房，一棟挨著一棟；也可以看到藏族的房子，花花綠綠，色彩鮮明；還有坐落有致的亭臺樓閣，古典精巧?，F代的美與民族的美融合在一起，與古典美融合在一起，與綠色融合在一起，如此融洽，如此美麗。小艇向著陽光，突然轉了個彎兒，船的重心向左偏移，水面迅速劃過一道銀彎兒。

風把我們的頭發(fā)都吹起來了，在飄舞著，飄舞著。

船，漸漸慢了下來。

第五天

有了餅忘了錢

今天早晨，我們在蘭州的綜合市場閑逛。媽媽看中了那兒的餅，又大又脆，才3元一個，當機立斷遞上一張5元的鈔票。賣家包好餅，遞給媽媽。媽媽喜出望外，高高興興拿著餅轉身就走。那位賣家一下拉住媽媽，遞給媽媽2元錢。這時，媽媽，才想到，還有2元找錢沒拿走。

真有如此淳樸的民風，真有如此老實善良的人。

這是5元，不是5毛

車上的紙用完了，我們便去超市買。一番挑揀后，我們一行來到收銀臺付錢。因為粗心大意，艾阿姨錯把5元當成了5角。收銀臺的叔叔沒有貪圖小便宜，好心提醒艾阿姨：“這是5元，不是5角。”

如此誠實的品質，如此淳樸的民風，已經不多見了。

第六天

轉眼已經到了第六天，青海之旅眼看就要結束，在這不多的時間里，我們到了最后一個景點——麥積山。

篇4

青海湖，一個有著很多美麗傳說的湖，心生向往。2013年8月4日，我終于踏上了從武漢到西寧的列車，前往環(huán)青海湖的起點站西海鎮(zhèn)。

漫步在西海鎮(zhèn)的街道上，微風拂面，細雨綿綿，雖然穿著一件較厚的夾克，但身上還是感到絲絲寒意。街道兩旁是一排排風格各異的樓房，不高卻很雅致。路上行人不多，汽車也不多，最多的是來自全國各地的自行車愛好者，他們騎行穿梭在街道上，構成西海鎮(zhèn)獨特的風景線。

這次環(huán)湖騎行，一共七個人。8月7日早上，我們騎著自己的自行車開始了環(huán)湖之旅。

環(huán)湖東路，不經意間的驚喜

今天我們計劃從西海鎮(zhèn)經環(huán)湖東路再轉109國道騎到二郎劍景區(qū)，里程76公里。此路段上坡比較多，道路蜿蜒，但都是柏油路，路面非常好。剛開始我還是感覺到比較累，心跳比較快，呼吸有點喘，似乎缺氧的感覺，這可能是高原反應吧。但騎了一兩個小時以后就舒服多了，美景也漸漸出現了。我們爬完最長的山坡后，在坡頂稍作休息。眺望，在遼闊的草原上放牧著很多的牦牛、白羊和馬，我深深被震撼了。特別是那些羊群，在綠草中猶如繁星點點，場面壯觀和美麗。接著，遠處的沙山，藍天上的云朵，五彩的經幡，繽紛的野花，一一在眼前掃描而過，美不勝收。

可是騎了大半天，青海湖怎么還沒有看到呢？湖在哪里呀？多么期待快點看到夢想中的神湖。想著想著，突然，遠方出現了一條長長的錦緞般的藍帶，是藍天還是湖水？很迷惑。我問路邊擺小攤的藏民，才知道這是湖水的顏色。頓時興奮了起來，我們一起加油，一直往前奔，趕了一程又一程，可是也只能看到遠遠的湖水景色。累了停下來歇一歇，補充水和能量，再繼續(xù)往前騎。目標越來越近了，看到的湖面越來越大了，風景越來越漂亮了，漫長的公路猶如一條飄帶在幅員遼闊的草原上延伸，大自然如此浩瀚，心情一次又一次地激動，身體的疲憊也就拋到九霄云外了。

路上偶遇，二郎劍觀日出

在路上，除了美景，我還遇到了獨自徒步旅行青海湖的年輕姑娘，遇到了兩位背包徒步環(huán)湖的藏民，遇到了一位帶著8歲兒子環(huán)湖騎行的母親。她騎山地車，還馱著大包小包的行李，緊跟在騎折疊車兒子的后面。而更讓我驚訝的是，遇到了一位穿滑輪鞋環(huán)湖的小伙子，速度飛快，我二十幾碼的速度都跟不上他。

下午2點左右，我們來到了路邊的一家藏民小餐館吃飯，只有面條賣，面條還是這家女主人現做的。男主人穿著很特別，一身紅色的長袍，一頂紅色的帽子，對我們非常友好，黝黑的臉上帶著微笑，談吐風趣幽默。等了很長的時間，面條終于做好了，味道還不錯。吃完了面條，我坐在沙發(fā)上和男主人閑聊，過一會他端出一盤包子，請我們吃，又請我們喝熱乎乎的奶茶，非常感謝這位熱情好客的當地人。

繼續(xù)趕路，眼前的美景不斷刷新，天上奇特壯觀的白云，湖邊一片又一片金黃色的油菜花?？吹揭蝗河忠蝗捍┬性诠飞系尿T行者，看到草原上圍坐在氈房前過著悠閑生活的牧民，看到湖邊上騎著馬揚著鞭牧羊的小伙子，也看到油菜花叢中美麗質樸的藏族少女。

下午5點左右我們騎到了二郎劍景區(qū)，在那里找到了一個家庭旅館住宿。為了看日出，我早起，進到景區(qū)，此時大門進出自由。等了一會，太陽從湖的東邊升起，天空出現了美麗的云彩，十分壯觀，幾個巨大的經幡在陽光照耀下熠熠生輝，相當有氣勢！

黑馬河，畫卷般的風景長廊

從二郎劍經江西溝到黑馬河鄉(xiāng)再到石乃亥鄉(xiāng)，110公里，是青海湖風景最美的路段，也是離湖最近的路段。剛出發(fā)，就發(fā)現公路上汽車陡增，而且基本都是大型卡車，路上騎行必須倍加小心。好在一幅幅田園美景，連續(xù)不斷展現在眼前，人與自然相得益彰，美得無與倫比！青海湖的牦牛真的很多，還不時地橫穿馬路擋住前進的路。下午2點左右我們騎到了黑馬河鄉(xiāng)，趕緊找餐館吃飯，這里的羊肉做得鮮嫩可口，羊湯清香味美，飯是用高壓鍋煮的，是我們環(huán)湖以來第一次吃到這么香的飯。吃飽了，困意襲來，迷迷糊糊睡了大概一個多小時，起來后繼續(xù)趕路，前往下一站石乃亥鄉(xiāng)。

一路走來，我們都在尋找到湖邊看湖的路，終于看到一條離湖比較近，而且也比較好走的小路。我和一位隊友先下去探看，過了一會兒，有個牧民過來要錢，每人5元，后來砍到3元。站在浩瀚的湖邊，看到晶瑩明澈的湖水在微風吹拂下波光粼粼。在湖面目極的盡頭，在水天相連的地方，淡藍色的天空上布滿了千姿百態(tài)的云朵，這一切猶如一幅巨大的畫面，那么宏闊，那么壯美，那么醉人，頓覺豁然開朗，心曠神怡，仿佛靈魂都得到凈化了，這就是我夢想中的青海湖！它美得粗獷而自然，質樸而寧靜。

沿著仙境，我們繼續(xù)趕路，爭取在天黑之前趕到石乃亥鄉(xiāng)。太陽很快就下山了，夕陽下的美景恬靜如幻。其間，要經過一個大約2公里長的山坡，坡度比較陡，非常艱難而緩慢地騎了上去。上了這個山坡，再下山就到了石乃亥，但是天色已經很晚了，在朦朧的夜色中看到路邊有不少的牧民房子燈火通明，決定找住宿的地方。

石乃亥，做客牧民之家

正當我東張西望的時候，看到一位小伙子騎著摩托車到公路邊，問我要不要住宿。他家有住宿的地方，而且是新起的房子，每人20元，離這里只有幾十米。我猶豫了一下，便答應等會到他家去看看。等隊友都到齊了，走到他家，看到大廳里擺了幾張床，上面鋪著潔白的床墊，棉被很新很厚，很干凈。廁所在房子外面，不分男女，非常簡陋。有井水洗漱，但比較冰冷，沒有洗澡的地方，廚房就在就在前面的氈房里，我們毫不猶豫決定在這里住下。

藏族小伙子叫多杰，妻子叫卓瑪，有一個4歲的女兒。多杰英俊瀟灑，卓瑪美麗賢惠，小女孩漂亮可愛。他們家養(yǎng)了不少牦牛，首先招待我們吃的就是自制的牦牛酸奶，每人一小碗，淡淡酸甜的味道，有著純凈清香的牛奶味，口感很好，回味無窮，從沒吃過這么好吃的酸奶，而且是純天然的，這也是環(huán)湖以來最好的美食了。

問多杰還有別的吃的嗎？他說只有饃饃了。問能不能炒幾個菜，他說家里沒有蔬菜，要到超市里買才行。多杰買菜回來，我們自己動手做，不一會就吃上了，但飯是夾生的。吃完立馬休息，每個人都感到很累，一共騎了110公里，都希望睡個好覺。

早上，出門轉轉，發(fā)現多杰家后面的牧場面積很大，很多牦牛在吃草，卓瑪正在擠牛奶，不一會兒，就提來了一桶，她陽光的臉上露出了幸福的笑容。

所有的事情都準備好了以后，我們繼續(xù)趕路，前往下一站剛察縣城。

剛察，毅力和體力的大考驗

從石乃亥到剛察縣城有80公里，這一段路離湖邊比較遠，基本看不到湖，但風景也不錯。大多是山地草原風光，有一段路能看湖邊的青藏鐵路。由于連續(xù)騎行了兩天，體力消耗大，開始感到很累了，騎行速度也變慢了很多，只能控制在15碼以下，而且不能連續(xù)騎太長的時間，必須騎一段休息一會，再繼續(xù)騎。騎了很久都未見到一個村鎮(zhèn)，路漫漫兮。還有多遠，前方的村鎮(zhèn)在哪里？

篇5

再華麗的詞藻，用來形容元陽的那片土地，都顯得蒼白無力，再偉大的攝影師，置身于這片大地，思維都會犯困。“如果你是一個驢友，你不到元陽，元陽會替你感到難過；如果你是一個拍友，你不到元陽，上帝也會替你感到難過！”

在我們生活著的這個世界中，有一些東西，你一去看過就能感覺到它們是無法超越的。比如，以單純的山景和水景而論，黃山的山和九寨溝圖庫的水，無法超越，而元陽的梯田風光，在我們的這個星球上，我想也是無法超越的。

元陽的美，很難用言語去描繪它，去過的人，說的最多的就是，元陽的美，無法形容！當然，這也難倒了那些攝影師，窮盡所有的想象力和智慧，似乎這里總有著拍不盡的角度與光影交融。我曾經碰到過一位攝影老前輩，他自從到過元陽的第一年起，以后每年都要不遠千里來元陽幾次――相信這世上沒哪個地方能讓一個人如此著迷，除了這里。

第一次去元陽時，我也免不了犯那種典型的不了解元陽綜合癥。許多第一次來這里的人都會這樣：不知道元陽是同一時刻而幾里之外不同天，不知道元陽同一地方五分鐘前后不同天，不知道元陽早晚溫差會有這么大，以為梯田除了攝影就沒什么好看頭，不知道元陽的云海其實最美，不知道應該早晨去看一次元陽日出……所以，當人們第一次闖進這里，經常會被眼前的一切驚呆，幾天中都覺得恍如隔世。

2、婺源

中國最美的鄉(xiāng)村實至名歸，現在趕緊去，畢竟婺源的商業(yè)氣氛還不算太濃，人文氣息厚重，村民普遍有一種祖?zhèn)飨聛淼娜逖牛粫瓦捅迫恕?/p>

這里有著世外桃源般的意境，有如詩如畫的田園風光，有尋幽訪古的古老村落，粉墻黛瓦、飛檐戧角的徽派建筑，還有秋季那滿山的紅楓葉，和原汁原味鮮美絕倫的風味小吃，正所謂五岳歸來不看山，九寨歸來不看水，婺源歸來不看村。

3、束河

麗江古城，逶迤往西北6公里，就是茶馬古鎮(zhèn)束河。一條清沏的山泉，從束河中穿過。納西農家小院露臺上的紅漆躺椅，露臺下矮矮的土墻，都給你講述束河細碎的柔軟的時光。小狗坐在青石板街的中央，等著在打紙牌的老主人，半天一動不動。

進束河古村，必經村口的青龍橋，雖然已經有400多年的歷史，依然寬闊平整。清得發(fā)藍的青龍河從橋下流過，河邊有茂密的白楊樹和柳樹。叼個煙斗悠閑抽煙的納西老人，也許會和你飲一杯普洱茶。純納西四合院中央，曬著金黃的玉米。你獨自坐在院里曬太陽，像個老農一樣守著玉米，什么都不用想，也想不起來。任憑慵懶散淡的音樂，從正午一直吟唱到太陽落山。在束河，如此悠然的生活，當年大理段王爺手下的漁、樵、耕、讀，也不過如此吧。

一般的游客們都不會知道束河古稱又叫做“龍泉村”，而在當地，你如果要問路，還是說龍泉村比較保險，束河的名字只有在旅游圖書里才經常用到。

普通人來到束河，只是厭倦麗江的輕浮以后想在這里回歸自然，他們之中，很少有人知道這里其實是曾經在西南風光一時的木氏土司王朝的真正發(fā)源地，雖然在麗江古城，他們也可以見到華麗宏偉的木王府大門，但是他們更加中意的是某一個外地人或者外國人開的咖啡館里播放的尼泊爾音樂，而一定不會是土生土長的納西古樂。

4、青海湖

到了7月前后，南方的油菜早已揚花結籽收獲入倉，甚至變成清亮的油液。而海拔3200多米的青海湖圖庫一帶，此時的油菜花卻正開得喧囂。濃艷的黃花，緊圍著青海湖大半圈湖岸，足有百萬畝，在高原深藍的天空下，繁花金黃一片，嵌鑲在湛藍的青海湖岸上，無際無邊。

青海湖屬高原地貌，地勢平坦。特別是青海湖畔本身就是一種高原草壩形態(tài)。這里種植的油菜花多用拖拉機播種，一壟一壟的在大地上蜿蜒起伏直到天邊，線條簡單而不失悠閑美麗。

在高原上常見的藍天白云襯托下，一望無際的金黃顯得異常斑斕，令人慨嘆。據一些藝術家說，不少油菜花風景畫多取材于此般地貌的油菜花地，大色塊的簡單構圖給人豐富的遐想。

5、桂林

很熟悉的地方，推薦這里是為了讓你不要再哀嘆：可是有了錢的時候我卻沒時間。其實現在的桂林已經有了很時尚的玩法，漓江邊是背包客的最愛，一路的山水畫廊，徒步走過，人在畫中行，畫中留倩影。漓江同時也是攀巖愛好者的天堂，這里已經成為攀巖者的圣地。除此之外，《印象劉三姐》的演出，會叫你對這片土地有一個新的認識。

6、西塘

要就晚上去，這樣你才能感受到這個古鎮(zhèn)真正的魅力，你可以放肆的yy，認為白天她是故意露出齷齪的一面，而把最美的一面展現給等到晚上的你。

梨花院落溶溶月，柳絮池塘淡淡風，說的大概就是西塘吧。水是西塘的靈魂，水讓西塘恬靜悠然，清新溫潤，這里到處都是水的影子。西塘的雨總是空空朦朦，斑駁的老墻凝重如墨，濕漉漉的青石板路蜿蜒伸向遠方，清澈的池塘里，魚兒追逐著岸邊桃樹落下的片片花瓣。帶著濃濃的青草味的野風吹拂你的頭發(fā)。老街寧靜而從容，老人們在廊橋中抽著旱煙，拉著家?！股衲粯咏鹃_了，沿河人家都點亮了臨水的燈籠，那燈籠溫暖且善解人意。在西塘，你不得不做的事有：聽江南絲竹，看社戲，露天電影，品香茗。西塘的一些古屋頂上，長著近尺高的瓦草，據傳是屋宅以前主人的魂靈附在了這些草上，使它們長得如此蔥郁。

7、鳳凰

鳳凰方七日世上已千年

穿城而過的沱江水，花香兩岸。吊腳樓旁織著花腰帶的苗家少女。地道的柴火擔子。草鞋、籮筐、魚紋與鳥影泛動的石板。船工的號子。洗衣的棒槌聲。懸在屋梁上的黃玉米。這里天人合諧，你感覺不到時間。苗家女子，眉似彎月，眼含秋波。就算是這里的乞丐，你若賞飯與他同吃，他會虔誠的鞠一躬，你會疑心他一定是洪七公。還有“酒鬼酒”，苗家酸魚、酸蘿卜。你恨不得假裝自己迷了路，好悄悄躲在這里，做一輩子鳳凰人。可以赤足下沱江，濯你的長發(fā)?？梢宰诘窕ǖ哪疽紊?，數陽光的影子。也可以農閑時與當地人一起，熱鬧地聚集在城隍廟，等看土里土氣的“陽戲”和“儺堂戲”。好了，下定決心，40歲后，一定到鳳凰，哪怕是做一株蘆葦，也是鳳凰的蘆葦啊。

鳳凰八絕：

（1）沱江邊的菜場以及在河邊搗衣的女人。

（2）沙灣的吊腳樓。

（3）北門外沱江邊上的露天餐座。

（4）哺育了沈從文、黃永玉的文昌閣小學。

（5）黃絲橋古城。

（6）文廟、三王廟、武侯祠、文昌閣、筆架城，查地圖可以找到。

（7）黃永玉題字的理發(fā)店，師傅有推拿的絕活，專治落枕。

（8）古戲臺是當地畫家的聚會地。

8、青島

篇6

蘭州，古稱金城，甘肅的省會，是中國西北第二大城市，位于黃河的上游，有著“西部黃河之都”、“絲路山水名城”之譽。這座美麗又有魅力的城市，是古絲綢之路上的重鎮(zhèn)。早在5000年前，人類就在這里繁衍生息。西漢時設立縣治，取“金城湯池”之意而稱金城。隋初改置蘭州總管府，始稱蘭州。自漢至唐、宋時期，隨著絲綢之路的開通，出現了絲綢西去、天馬東來的盛況，蘭州逐漸成為絲綢之路重要的交通要道和商埠重鎮(zhèn)，聯系西域少數民族的重要都會和紐帶，在溝通和促進中西經濟文化交流中發(fā)揮了重要作用。如今，這座美麗的城市也正隨著新歐亞大陸橋的開通，特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，重新構筑起現代絲綢之路。蘭州作為我國東西合作、交流和通往中亞、西亞、中東、歐洲的重要通道，戰(zhàn)略地位更加突出，正發(fā)揮著承東啟西、聯南濟北的重要作用。

出發(fā)前，很多朋友都說這是一個出發(fā)的城市，因為它的地理位置優(yōu)越，它不僅是連接敦煌莫高窟、天水麥積山、張掖大佛寺、永靖炳靈寺、夏河拉卜楞寺等著名名勝古跡和燦爛文化景點的絲綢之路大旅游區(qū)的中心，更是有“座中連六”的獨特位置，輻射陜、甘、寧、青、新、藏等省區(qū)，區(qū)域優(yōu)勢明顯，經濟腹地廣闊，交通便利，條件得天獨厚。但是對于我來說，這是我特意要來拜訪的一個城市，一個要路過的城市，也是要不斷地從這里出發(fā)的城市。

很久以前，就與《絲綢之路》雜志社主編也是作家的馮玉雷老師有約，可我一直一拖再拖，2013年5月下旬才得以在蘭州歡聚。初識馮老師是在異國的兩端，他為雜志尋覓生成在物欲以外的更為廣闊的生活理念，生成的風情，歷史的足跡和少有人能踏足的野景；而我也是那片土壤的癡迷者，他約稿我當然欣然而為！

第二天，登上了久負盛名的白塔山。早就耳聞蘭州是黃河唯一能流淌穿越市中心的省會城市，頓感南北群山在市中心的兩旁相映對望，東西黃河穿越而過，百余里蜿蜒在依山傍水之中的宏大氣勢，城市在群山的環(huán)抱中層巒疊嶂地在靜山流水中傾聽，這哪里只是記錄了遙遠往事的城市，這分明更是在重新構筑現代絲綢之路的西北地區(qū)現代化大都市……應該說這個城市是繁華的，但是我更喜歡它優(yōu)雅的一面，于是我用攝像頭拍下了一組沿著黃河而居的綠色走廊。

馮老師介紹說，蘭州有個藏書樓，它是中國古代的圖書館，據史料記載，中華大地曾有過數以千計的藏書樓，其中最負盛名、最具影響力的就是清代建立的四大藏書閣：即北京文淵閣、吉林文溯閣、承德問津閣、杭州文瀾閣，吉林的文溯閣抗戰(zhàn)前遷移到了甘肅，遺憾的是當天不開門，我沒能進得去……

值得欣慰的是，參觀了國學館。因為這座城市承載著太多的歷史故事，古絲綢之路也在這里留下了眾多名勝古跡和燦爛文化。這里記載著歷代的文人墨客，來訪者猶如在讀一本立體的歷史故事，能深刻地感受先賢們的智慧的光芒。

黃河岸邊用花崗巖雕塑的宏偉的“黃河母親”訴說著中華民族千百年來所經歷的滄桑與巨變。雕塑底座被處理成奔流向前的波濤，象征著黃河東進、發(fā)展西進。

敦煌

拜訪莫高窟

不知從何時起，心里就向往著去敦煌，看心里惦記了很久的飛天。

終于踏上了河西走廊的西端，雖有心理準備，還是被眼前滿目宏偉、浩瀚的歷史古跡所震撼，驚嘆千年里那么神秘美妙的淵源原來浸透在這片土地上；它不但一直讓我們滯留在歷史的記憶中，也讓古今游走在世界上的人們停不住通往這里的腳步！來了才知道莫高窟位于甘肅敦煌市東南25公里處，開鑿在鳴沙山東麓斷崖上，坐落在鳴沙山和三危山的懷抱里，南北長1600多米，而且是上下五層，錯落有致、鱗次櫛比地排列著，有人形容它如蜂房鴿舍，壯觀異常。

莫高窟記載了古人們如此豐富、博深、美妙的想象，那些天使般的飛天、真人般的神佛，承載著太多的歷史變遷和滄海桑田的記憶，真的是讓人琢磨不透，使人流連忘返。講解員說，莫高窟建于十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代興建，形成巨大的規(guī)模，現有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米，泥質彩塑2415尊，是世界上現存規(guī)模最大、內容最豐富的佛教藝術圣地。近現的藏經洞，內有5萬多件古代文物，由此衍生出專門研究藏經洞典籍和敦煌藝術的學科——敦煌學。關于莫高窟名稱的由來，據說是苻堅建元二年（366）有沙門樂僔者行至此處，見鳴沙山上金光萬道，狀有千佛，于是萌發(fā)開鑿之心，后歷建不斷，遂成佛門圣地，號為敦煌莫高窟，俗稱千佛洞。

莫高窟壁畫上的飛天和我想象中的飛天很不一樣，印象最為深刻的是第251窟（北魏）佛龕兩側成對的雙飛天和第275窟（北涼）莫高窟中最早的飛天形象之一，衣飾簡單，形體樸實、隨意……北魏、西魏時期的飛天，主要還是暈染法繪畫，身體姿態(tài)逐漸豐富。

第285窟（西魏）時期的飛天和樂伎，樂伎飛天姿態(tài)飄逸優(yōu)雅，開始接近我心目中的飛天了。

可以這樣說，敦煌飛天是敦煌莫高窟的名片，是敦煌藝術的標志。只要看到優(yōu)美的飛天，人們就會想到敦煌莫高窟藝術。敦煌莫高窟洞窟中，幾乎窟窟畫有飛天，這些飛天不是持樂演奏，就是形象各異，真的是千姿百態(tài)。到了隋代諸窟，飛天的形象更加豐富，正面、側面等造型變化和各種飛天組合豐富多彩，大部分飛天姿態(tài)優(yōu)美，體現出女性化特征。而到了唐代，飛天的姿態(tài)更加婀娜多姿，衣飾與絲帶也愈發(fā)靈動舒展，服飾艷麗、色彩絢爛，其身邊多為云彩、花卉等裝飾，而飛天之美女形象也愈發(fā)明顯。

由于莫高窟是不能拍照的，而且部分洞窟限制參觀（莫高窟只允許參觀10個洞窟），比起600多洞窟的6000個左右的飛天形象，我只是看了冰山一角。

最有趣的是第259窟北壁東側第一位佛像嘴角上揚露出的那一抹微笑，極富魅力，如此含蓄地感染著見到他的人，這不是比巴黎盧浮宮的蒙娜麗莎的永恒微笑早了1000多年嗎？

莫高窟真的不愧為一座偉大的藝術宮殿，一部形象的百科全書，也難怪有人要評價它說：“看了敦煌莫高窟，就相當于看到了全世界的古代文明?！彼焕⑹鞘澜缟献铋L、最大、內容最豐富的畫廊。但是在漫長的歲月中，文物受到大自然的侵襲和人為破壞，工作在這里的每位工作人員每天都辛勤地維護著莫高窟的生命力；每每看見有人不顧工作人員的阻擋，只為滿足利己的私欲，偷拍佛洞里的文物，有的還用閃光燈時，我就似乎聽到了那些飛天的、那些佛像的低嘆，他們每天都在與時間對他們的摧毀抗衡，因此，懇請前來拜訪的人們一定要輕輕地靠近，不要驚擾這些千年飛天和佛像！

探訪魔鬼城

敦煌這塊土地真是神奇，大自然為這里創(chuàng)造出了許多奇觀異景。它除了鳴沙山、月牙泉以其自然地理奇觀的美名名聞遐邇之外，玉門關雅丹魔鬼城和敦煌雅丹地貌也是其一大特色，而且它更使人無限向往。

早在十幾年前，友人曾經送給我一本他寫的幾進羅布泊的游記，從此就一直夢想親歷其境，又因為敦煌雅丹地貌就屬于古羅布泊的一部分，就安慰自己到了雅丹魔鬼城也就算看到了羅布泊。

敦煌雅丹魔鬼城位于新疆、甘肅交界處，距玉門關西北80余公里處，身處廣袤無垠的戈壁之中，布局有序，造型奇特，像是一座罕見的天然雕塑博物館。一座座土黃色的古城堡聳立在青灰色的戈壁之上，在藍天白云的襯托下又呈淺紅色，與青色的戈壁灘形成強烈對比，格外引人注目。聽說這里土質堅硬，東西長約15公里，南北寬約2公里，如果是晚上進入雅丹，遇到風吹，鬼聲森森，是轉而不出的。還聽說有一只強大的部隊進入后也沒能復出，當然不知真假，只是聽說，故稱雅丹為“魔鬼城”。

魔鬼城就像一座中世紀的古城堡，這座奇特的“城堡”內好似有城墻、街道、大樓、廣場、雕塑，高低不同，錯落有致，如同巧奪天工的設計師精心布局一般，這是地質變遷自然風雕沙割的結果，也是大自然鬼斧神工的杰作。每個雅丹地貌都各具形態(tài)，千奇百怪，造型生動，惟妙惟肖。有的像輪船在大海航行，有的像宮殿，有的像豐收后垛起的谷堆，有的像屹立遠眺的金孔雀，有的像展翅欲飛的雄鷹，有的像遠視的戰(zhàn)士，也有的像亭亭玉立的美女……在這里，千奇百怪的雅丹地貌，會使你心曠神怡，飛翔思緒，發(fā)揮奇思妙想、浮想聯翩的能力；你可以展開無限的豐富的想象力，融入到大自然的神奇之美中！

夕陽西下了，看著它慢慢地就要合上美麗的眼簾，抓緊時間把它的余光射進舉起的雙手！道路也從這里結束了；再往前走，就是死亡區(qū)了，聽說需要特別的批準才能進去！下次吧，下次有機會一定去申請！

享擁鳴沙山

鏡頭拍下來的鳴沙山像極了一幅畫，它是大自然的手筆。這分明是沙子堆積的，卻有刀削斧劈般的棱角，真的不懂如此剛硬又不失干凈的線條是如何形成的。

更令我驚訝的是，在鳴沙山的山麓有翡翠般的月牙泉。據說，當狂風起時，月牙泉毫發(fā)無損地靜如處子，不理睬浩沙發(fā)出巨大的響聲或輕風吹拂時的管弦絲竹。依偎在沙山懷抱里的月牙泉，絲毫不受沙層的驚擾，依然溫柔地依偎著沙山那溫情的臂彎里的淡定，著實讓我吃驚！

上沙山的途徑既可以順著竹梯赤腳往上走，當然也可以穿上鞋套走，還可以騎著駱駝上去！我是走上去的，我的體會是沙山表體滾燙，可只要腳往下伸就很是涼爽，一步一個腳印地上來時細沙恣意地揉著、拖著，時而也托著你往上跋涉，你也能體會到它的深情與柔軟。坐在這里一眼望過去，感覺得到山的坦率、真誠，鳴沙山一無遮擋地袒露著它的心懷，著它的沙體：峰陡峭，如刀刃，如此優(yōu)美的曲線由細沙聚積而成，沙粒有不同的顏色，各個晶瑩透亮，一塵不染。沙山也是形狀和姿態(tài)各異：有的就像山下的月牙泉，沙鏈般連成一片；有的就像金字塔，高高聳起，有棱有角；有的如虬龍蜿蜒，也如盤龍舒展著身軀，臥至天邊；小丘無數，丘丘相接，排列得整齊、坦蕩。不知那來去自由的風是如何勾畫起這率性的線條，聚起這般魅力的。

下山時，聽人講，沙粒會隨人流而動，發(fā)出管弦鼓樂般的隆隆聲，真是能打動我心。聽說，人若從山頂下滑，腳下的沙子會嗚嗚作響。于是，我就滑了下來……遺憾的是，玩乎所以時忘了保護相機，下山時相機和我一樣全是沙子，再也打不開了。

方便的是，敦煌鳴沙山其實就是在市內，敦煌城向南不一會，一眼就能看到連綿起伏的鳴沙山。它地處巴丹吉林沙漠和塔克拉瑪干沙漠的過渡地帶。處于騰格里沙漠邊緣，與寧夏中衛(wèi)縣的沙坡頭、內蒙古達拉特旗的響沙灣和新疆巴里坤縣境內的巴里坤鎮(zhèn)同為我國四大鳴沙山。鳴沙山是一種奇特的自然現象，這種自然現象在世界上不僅分布廣，而且沙子發(fā)出來的聲音也是多種多樣的，有的似大吠聲，有的像雷鳴聲……

據介紹得知：“（敦煌鳴沙山）東枕莫高窟崖頂，西接黨河水，面積約200平方公里，長40公里，寬20公里，最高處約250米?！边€說鳴沙山有兩個奇特之處：人若從山頂下滑，腳下的沙子會嗚嗚作響；白天人們爬沙山留下的腳印，第二天竟會痕跡全無。鳴沙山曾被稱為“沙角山”。據傳，這里原是一塊水草豐美的綠洲，漢代一位將軍率領大軍西征，夜間遭敵軍偷襲，正當兩軍廝殺之際，大風突起，漫天黃沙將兩軍人馬全部埋入沙中，于是這里就有了鳴沙山。據說，現在該沙山的沙鳴，就來自他們的廝殺之聲。

穿越陽關和玉門關

很小的時候，在唐詩中知道了陽關和玉門關這兩個令我神往的名字。陽關是與唐代著名詩人王維的那首“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”的杰作聯系在一起的。而與玉門關聯系在一起的另一個詩人也是唐代的大詩人王之渙，他在《涼州詞》中這樣寫道：“黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。”

滿目的沙丘縱橫，大漠荒煙，風沙，漢唐時期的金戈鐵馬都是此時的聯想……

陽關在河西走廊的敦煌市西南70公里南湖鄉(xiāng)古董灘上，坐落在玉門關以南而得名陽關。其實陽關和玉門關是什么關系，我并不太清楚，后聽人講，陽關始建于漢武帝元鼎年間，早在公元前121年，西漢王朝為抵抗匈奴對邊疆的騷擾，經營西域，在河西走廊設置了武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，同時建立了陽關和玉門關。陽關和玉門關都是通往西域的門戶，一個在南，一個在北。自漢至唐，兩者一直都是絲綢之路的重要關隘。

那時的陽關城早已蕩然無存，現僅存一座被稱為陽關的漢代烽燧遺址，聳立在那個大墩之上，讓后人吊念。放眼望去，風塵滾滾，滿目的斷殘傷痕。在山前面，有一片一望無際的沙灘，這里沙丘縱橫，有一道道沙梁，沙梁之間為礫石平地古董灘。據說，在古董灘沙丘之間的礫石平地上，散布著許多古代的錢幣、兵器、裝飾品、陶片等古遺物，分布廣泛，隨手可撿，所以當地人稱此地為古董灘。

聽說這里還殘存部分房屋、農田、渠道等遺址，當大風過后，這些遺址清晰可見。古董灘的面積約上萬平方米，面積大，散布文物豐富。我也是閱資料后得知，在1972年酒泉地區(qū)文物普查工作隊勘察古董灘40道沙梁后，發(fā)現了大片版筑遺址。經發(fā)掘、測量，這里的房屋基礎排列清晰整齊，附近有斷續(xù)寬厚的城堡墻基，還出土了大批遺物。從遺跡及文物分布來看，古代這里是一個十分繁華的地方。此發(fā)現與《新唐書·地理志》及敦煌遺書《沙洲圖經》等史料記載的漢代陽關位置相符合，考古學家根據史料考證，認為現在的古董灘就是古代陽關的關城所在地。

自西漢以來，歷代王朝都把這里作為軍事重地派兵把守，歷代將士在這里戍守征戰(zhàn)，那些商賈、僧侶、使臣、游客也曾由這里出關。不少文人墨客面對陽關，發(fā)出無限的感嘆，寫出不少留給后人的不朽詩篇。聽說高僧玄奘從印度取經回國，就是經由絲綢之路南道，東入陽關返回長安的。

漢代，在河西“列四郡、據兩關”，陽關即是兩關之一。陽關作為通往西域的門戶，又是絲綢之路南道的重要關隘，是古代兵家必爭的戰(zhàn)略要地。據史料記載，西漢時為陽關都尉治所。魏晉時，在此設置陽關縣。唐代設壽昌縣。宋元以后隨著絲綢之路的衰落，陽關也因此被逐漸廢棄。舊《敦煌縣志》把玉門關與陽關合稱“兩關遺跡”，并列入“敦煌八景”。

那么，陽關是何時、何因被掩埋的呢？聽說至今還無從考證。

陽關，一座被荒沙拋蓋掩埋的古城，一座被歷代文人墨客感慨吟唱不敗的古城，總是給我們留下無限的凄涼悲壯，寂寞沙灘的荒涼。今日的陽關，不再是王維筆下“西出陽關無故人”凄涼委婉的代名詞，陽關一帶已是西北最大的鮮食葡萄基地和敦煌羅布麻綜合開發(fā)中心的野生羅布麻生產基地，陽關葡萄和敦煌羅布麻茶葉聲名遠播。站在烽燧高聳的墩墩山上，舉目遠視，綠樹蔥蔥，一派塞上綠洲的好景色，不禁感嘆：西出陽關有故人！

遙想漢長城古風

離市中心25公里處陽關公路的南側大漠戈壁黨河西岸河床上可以看到部分漢長城的遺址。資料說：“據殘垣遺跡推測，故城范圍南北長1132米，東西寬718米。就地取土，層層夯筑，夯層厚12厘米，垣基寬6～8米，殘高 4米許。四角筑高大的角墩，今仍存高16米許，高出城墻一倍，下部夯筑，上部多土坯壘砌。西墻正中殘留門洞一座，當屬西域無疑?！边@個漢代故城，經西涼、唐代兩次加固維修。城內西北一隅今被用作油庫，其余均辟為農田，地表無遺物可覓。

看似殘破的古城考證推測：“可能是趙破奴從令居向西進軍兩千里，于漢元鼎六年（前111），乃調集張掖、酒泉郡人力修筑敦煌城這一西陲要塞，并筑有敦煌綠洲的土河、塞城以及馬圈口堰水利樞紐?！豆现菔肥戮幠辍罚≒.3721、S.5693）、《漢書·武帝記》、《沙州都督府圖經》（P.2005）等史料對此都有記載，筑城比建郡要早23年?！?/p>

《肅州志》載：“雪山為城，青海為池，鳴沙為環(huán)，黨河為帶，前陽關而后玉門，控伊西而制漠北，金峽之咽喉，極邊之鎖陰?！苯裉欤鼗凸懦菤堅元q如一座歷史的豐碑，矗立在西部大漠，無言地述說著歷史。

青海

青海與甘肅、四川、、新疆接壤比鄰。青海東部素有“天河鎖鑰”、“海藏咽喉”、“金城屏障”、“西域之沖”和“玉塞咽喉”等稱謂，可見地理位置之重要。有漢、藏、回、土、撒拉、維吾爾、蒙古、塔吉克等民族，是長江、黃河、瀾滄江的發(fā)源地，被譽為“江河源頭”、“中華水塔”。

青海湖，雖是向往了許久的，但這次卻沒計劃要去拜訪，我的目標是，卻最終因為各種因素來到了青海，讓我有了不期而遇的驚喜體會。

有云是極好的，遠山蒼茫一片。此時此境，只在云里夢里。各見所景，可以用不同的語言和思維來解讀……

心想相機在敦煌鳴沙山損壞了，照不了全方位的景色了，可是此時此刻，似乎相機不是重要的啦，眼睛和心靈才是在青海湖畔眺望的重要角色。只見湖的四周被巍巍蒼翠的遠山合圍，聽說它們是壯麗的大通山，東是巍峨雄偉的日月山，南是逶迤綿延的青海南山，西是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在3600～5000米。環(huán)顧四周，猶如四副高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱，此時此刻沖擊眼目的是群山映水色，幻像無限……

位于中國西部的青藏高原東北部的青海湖是全國最大的內陸咸水湖，古稱“西?！?，又稱“鮮水”或“鮮?！薄Ｃ烧Z稱“庫庫諾爾”，藏語稱“錯溫波”，意為“青色的?！?、“藍色的海洋”。由于青海湖一帶，古為西戎地，漢為西羌地，屬于卑禾羌的牧地，所以又叫“卑禾羌海”，漢代也有人稱它為“仙?！薄Ｗ允鶉鴷r期北魏起才更名為“青海”。1928年，設青海省。

有人告訴我湖區(qū)有大小河流近30條。湖東岸有兩個子湖，一名尕海，面積10余平方公里，系咸水；一名耳海，面積4平方公里，為淡水。

一望無際的湖面上，碧波連天，雪山倒映，魚群歡躍，漂浮翱翔在水面的是什么？我還是沒辦法辨認。

從山下到湖畔，真的是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩渺、碧波連天的青海湖，就像是一盤巨大的翡翠玉嵌在那山、那草原之間，就是一幅山、湖、草原相映成趣的綺麗壯美的風光畫卷。碧綠的湖水，波光瀲滟，初見春色的草灘，悠閑地散落三三兩兩的羊和牛群。

青海湖周圍是茫茫草原。湖濱地勢開闊平坦，水源充足，氣候比較溫和，是水草豐美的天然牧場。當地的游客告訴我們，夏秋季的大草原，綠菌如毯；金黃色的油菜，迎風飄香；牧民的帳篷，星羅棋布；成群的牛羊，飄動如云。如此說來，青海湖在不同的季節(jié)里，景色也是迥然不同的。

有人這樣描繪：“夏秋季節(jié)，當四周巍巍的群山和西岸遼闊的草原披上綠裝的時候，青海湖畔則是山清水秀，天高氣爽，景色十分綺麗。遼闊起伏的千里草原就像是鋪上一層厚厚的綠色的絨毯，那五彩繽紛的野花，把綠色的絨毯點綴得如錦似緞；數不盡的牛羊和膘肥體壯的驄馬猶如五彩斑駁的珍珠灑滿草原；湖畔大片整齊如畫的農田麥浪翻滾，菜花泛金，芳香四溢；那碧波萬頃、水天一色的青海湖，好似一泓玻璃瓊漿在輕輕蕩漾。而寒冷的冬季，當寒流到來的時候，四周群山和草原變得一片枯黃，有時還要披上一層厚厚的銀裝。每年11月份，青海湖便開始結冰，浩瀚碧澄的湖面，冰封玉砌，銀裝素裹，就像一面巨大的寶鏡，在陽光下熠熠閃亮，終日放射著奪目的光輝。那是一副日出日落的迷人景色，也是充滿了詩情畫意，使人心曠神怡。” 可惜的是，這番光景我也只能選擇來年體會了！

篇7

祖國的西北，是一片遠離喧囂的地方，那里有不摻雜色的藍天和廣袤的草原，或許沒有人能抵擋那樣的魅力。我們一路向西，沒有所謂的攻略，任性的青春，先攻過去再說。

西寧古稱“湟中”，是一座具有2100多年歷史的高原古城，我們在那里遇到了雄偉的清真大寺，品嘗過了正宗的青海酸奶，看過澄澈的星空，也在著名的塔爾寺雙手合十。西北的晝夜溫差極大，在那里可以感受到“一天有四季”的奇妙，值得歡喜的是，四季都很美好。

才女張愛玲說，出名要趁早。我想，出走也是要趁早的吧。當我們站在從前只在地理課本上學到的中國最大的內流湖邊時，才發(fā)現身臨其境遠比紙上談兵動人得多。

“天空之境”茶卡鹽湖離青海湖不遠，被《中國國家地理》評為“人一生必去的55個地方”之一，我們看到藍天白云、遠山近水交織在一起，不遠處，祈福的風馬隨風而動，以各種傳說、人物為主題的鹽雕赫然矗立，這一切，美得恍如隔世。

一路上，高高遠遠的湛藍的天，青草坪上遍地的牛羊，看著看著，文青之心便泛濫起來，甚至想到，何必向往那繁華膨脹的北上廣，在牧區(qū)看牛羊吃草，一樣也是幸福人生。

時值盛夏，在黑馬河看日出卻要裹著厚厚的棉衣，不過，當朝陽把金黃色的光灑滿粼粼湖面時，還是會欣喜到忘記困意和寒冷。

篇8

而青藏線因為途中翻越昆侖山口、風火山口、大小唐古拉山口、申格里貢山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的高山埡口；需穿越荒涼的可可西里無人區(qū)和廣袤的羌塘草原；需跨越昆侖河、楚瑪爾河、沱沱河、通天河等河流，幾大山脈的綿延白雪，加上高原特有的藍天白云，使得青藏線可以用一個詞語來概括：壯闊！

“高寒缺氧”是青藏高原自然環(huán)境的最簡要概括。高原的氣候之惡劣，往往讓初到高原的人驚訝不已。在一天之中，可能會經歷四季的天氣，剛剛還是艷陽高照，轉瞬間就大雪紛飛。而在這種惡劣的環(huán)境下，卻仍然生活著大量的野生動植物。騎行在路上，時不時地就能看到高原鼠兔飛快地奔回自己的巢穴；成群的藏羚羊、野驢在吃草嬉戲；蒼鷹、禿鷲展開翅膀翱翔在深藍色的天空中，它們?yōu)樗兰诺母咴瓗砩幕盍Γ悴坏貌毁潎@生命的偉大。高原的氣候雖然惡劣，風景卻壯美迷人，遼闊的草原、雄偉的雪山，在四周撐起一幅色彩濃重的油畫，蒼涼、豪邁、雄壯、圣潔，是青藏高原自然風景的主色調。

青藏公路已經建成50多年了，一直是從內地進藏的最重要最繁忙的通道。2006年開通，與它并行的青藏鐵路，則是另一道靚麗的風景線。青藏公路從青海的漢文化圈邊緣，直入藏文化的核心，一路上的風土人情，讓人流連忘返。埡口處一團團一簇簇迎著狂風呼呼作響的隆達（經幡、風馬旗），路邊常見的一堆堆刻有六字真言的瑪尼石，群山頂上終年不化的皚皚白雪，都會給你以心靈的震撼。

西寧-湟源-日月山-倒淌河鎮(zhèn) 行程：106km

從西寧出發(fā)走國道，車比較多，開得飛快，灰也很大，請騎友特別注意避讓來往的車輛。出西寧城即是109國道，前行不遠即是大堡子鎮(zhèn)。出了大堡子鎮(zhèn)后，進入山區(qū)，緩坡，路況一般，有的路段在修。倒淌河鎮(zhèn)位于倒淌河流入青海湖的河口，是青藏公路（109國道）與青康公路（214國道）匯合點。小鎮(zhèn)中央矗立著文成公主的塑像，晚上可以出來瞻仰停留片刻。如果今天到達倒淌河鎮(zhèn)的時間較早，而又想盡早地看到青海湖，大家可以再加把勁，繼續(xù)前行27km，到青海湖漁場住宿。

倒淌河鎮(zhèn)-青海湖漁場-江西溝鄉(xiāng)-黑馬河鄉(xiāng)

行程：112km

由于昨天的急行軍，今天的路程會稍微緩一些。建議慢悠悠看完日出后再出發(fā)吧。夏天，這條線可以碰到很多騎車環(huán)青海湖的車友。開始有點緩上緩下，后程沿著青海湖，基本是平路。如果遇上逆風，也不好走。路上景色很好，就是離青海湖太遠。江西溝等地可以吃中午飯。

*住宿推薦黑馬河鄉(xiāng)的交通旅館。

黑馬河鄉(xiāng)-橡皮山-大水橋-茶卡 行程：80km

出黑馬河鄉(xiāng)后就開始爬橡皮山。緩上坡騎行17km后，進入山區(qū)，曾經筆直的國道，也變成了盤山公路，再騎6km左右到達山頂。今天的騎行經常會遇到逆風，提醒注意一下：下山的路比上山的路好多了，雖然有幾處可能也在修路，但對騎行影響不大。大家下山的速度會像飆車一樣，快得驚人，在此還是要提醒行車安全，稍微慢點。

翻過橡皮山，就算進入柴達木盆地，已經初現戈壁風光了。路邊的景色，也漸漸從綠色轉入黃色。我們慢慢開始進入都蘭沙漠。茶卡處在柴達木盆地，茶卡鎮(zhèn)位于柴達木盆地東部，隸屬海西州烏蘭縣，鎮(zhèn)上居民絕大多數是蒙古族人，這里也算是荒原上一顆璀璨的明珠吧。

茶卡-旺尕秀山-安固泉養(yǎng)路工區(qū)-夏日哈鎮(zhèn)-都蘭 行程：133km

這天是進入柴達木盆地騎行的第一天，也是本次騎行最艱難的一天。不僅騎行距離長，而且還要翻越海拔3672米的旺尕秀山。全天途中沒有食物補給點，請?zhí)崆邦A備好干糧。在戈壁灘很可能遇上惡劣天氣和逆風，提醒騎友有個心理準備。離茶卡23km左右，開始翻越旺尕秀山（海拔3672米），上坡約12km到達埡口。下山并沒有以前像下日月山、橡皮山那樣的大坡，一個小坡即宣告下山結束。這一帶海拔較高，所以氣溫較低。途中有藏民的帳篷，里邊可以討碗熱茶。藏民非常熱情，在陰雨綿綿、渾身哆嗦的騎行途中，你能喝上一碗熱氣騰騰的熱茶，絕對是莫大的幸福。

都蘭-香日德鎮(zhèn)-烏蘭山-脫土山-巴隆

行程：110km

從都蘭到格爾木的300km左右，我們都將騎行在荒蕪人煙的都蘭沙漠。你可以選擇一下騎行在沙漠中，體驗一下逆風或是順風的騎行感覺。出發(fā)后，經過約30km起伏路后，就是20km左右的平路。午餐后從香日德鎮(zhèn)出發(fā)，前行約43km后就將到達今天的住宿地：巴隆。出香日德后一路小下坡，就開始爬烏蘭山和脫土山。這兩座山都不高，騎行并不困難。

過了這兩個山頭后，再過另外兩個不知名的山頭后，就到達伊克高里工業(yè)區(qū)了。伊克高里工業(yè)區(qū)更像是一個小鎮(zhèn)，在這里有個T字路口，即可轉向巴隆。

巴隆-宗加路-諾木洪工業(yè)區(qū) 行程：105km

過伊克高里工業(yè)區(qū)不久，我們就會在路邊看到一個“超豪華”的廁所，毫無疑問，肯定是要進去消費一下的。宗加路口離宗加鄉(xiāng)還有8公里，那里沒有電，也沒有餐館，只有一家當地人開的奇石店，取名“宗加行者之家”。有幾個房間擺了幾張簡易床，供路人借宿。店里還賣一些方便面、飲料之類的生活用品。本次的終點諾木洪鄉(xiāng)離國道8km，是個戈壁灘上的綠洲，平靜而悠閑。

諾木洪工業(yè)區(qū)-大格勒路-格爾木 行程：144km

這天從諾木洪工業(yè)區(qū)路口開始，一路緩下坡。大格勒鄉(xiāng)在今天路程的中間，如果體力不行的話，你也得走來回約16km的路，到這里住宿。從大格勒路口開始，前騎38km緩上坡翻越尕埡口，然后緩下坡22km，就能到達格爾木東站收費點。格爾木為蒙古語，意為河流密集的地方，位于海西蒙古族藏族自治州境南部，西接新疆自治區(qū)，南與自治區(qū)毗鄰。

格爾木-昆侖山門-納赤臺-西大灘 行程：122km

如果說西寧到格爾木是我們青藏線騎行的第一階段的話，這天就是第二階段的開始。這天不僅騎行距離長，而且要爬升1300米，第一次上4000米，難度比較大。到南山口之前，有好幾十公里是騎行在沙灘上，柴達木盆地的邊陲也荒涼得足以讓人震撼。如果從茶卡到格爾木你是搭車的話，騎行這里，或多或少也能彌補“茶卡-都蘭-格爾木”路段的失落吧。

納赤臺到西大灘一共是38km，騎到15km左右的時候，你會看到青藏鐵路沿線最高的大橋：全長達690米的三岔河大橋。

西大灘-索南達杰烈士紀念碑-昆侖山口-不凍泉-索南達杰保護站

行程：86km

前兩天的進度其實有些快，而這一天，我們已經要進入可可西里無人區(qū)了，所以慢點吧。

從西大灘出發(fā)的10多km路比較爛，坑坑洼洼的。經過玉珠峰側20多km慢上坡， 進入山區(qū)中上坡，一路共計34km到達昆侖山口。山口幾公里坡很陡， 海拔上升最高至4767米。過昆侖山口會下一段不長的中下坡，接著起伏沿著大片干枯的河灘蜿蜒前行，22km到不凍泉，過不凍泉后先有幾個大上坡，然后就進入可可西里，33km的起伏小下坡后， 就到達了索南達杰保護站。

索南達杰保護站-楚瑪爾河橋-五道梁保護站-五道梁 行程：54km

這一天的路基本上是起伏的小上坡，絕對海拔會上升150米左右，偏逆風。所以，你不要以為今天的行程比較輕松，如果今天你想看什么風景的話，那只能回答你：沒有！除了可可西里的藏羚羊。當天的住宿建議落腳五道梁交通旅社和臨夏招待所。

五道梁-北麓河大橋-風火山-二道溝鎮(zhèn)

行程：84公里

從五道梁出發(fā)，有些小的上下坡。今天起伏約45km，到達北麓河大橋，開始翻越青藏線上第一座5000米以上的山：風火山。上山的路共25km，離山口越近，坡也就越陡。翻越風火山時，你會看到青藏鐵路高高地掛在山上， 之后下山13km左右，到達二道溝鎮(zhèn)，別以為是下坡，其實是起伏路。快到鎮(zhèn)上時，你首先看到的是沱沱河保護站，然后就是這個荒涼小鎮(zhèn)的全貌。

二道溝鎮(zhèn)-雅瑪爾河橋-沱沱河大橋-沱沱河鎮(zhèn)行程：63km

這天的路程只有67km，雖然也是上坡下坡，但總體上海拔會下降約200米。如果沒有遇到逆風的話，應該是比較輕松的。沱沱河鎮(zhèn)是青藏公路青海段最大的鎮(zhèn)子，因為是鄉(xiāng)政府所在地，加上附近有三江源景點，吸引了很多游客。所以，這天的住宿也是不成問題的，選擇很多。但因為旅游業(yè)的原因，這里吃飯會比較貴的。

沱沱河鎮(zhèn)-開心嶺-雁石坪鎮(zhèn) 行程：90km

從沱沱河鎮(zhèn)出發(fā)，17km起伏上坡路，就到開心嶺坡頂。接下來就是20km的長下坡！之后則是61km起伏的小下坡和14km起伏小上坡沿河逆流而上到雁石坪。雁石坪是個很大的城鎮(zhèn)，以前雁石坪鎮(zhèn)前后數十公里手機無訊號，現在也是“中國移動，無處不在”了。

雁石坪鎮(zhèn)-唐古拉兵站 行程：52km

出雁石坪后一直沿著沱沱河的一條小支流騎行52Km的起伏中上坡，就能到達唐古拉山兵站。兵站所在的溫泉處于雪山下寬谷中，唐古拉兵站現在已經不能住宿旅客了，不過附近的私人旅店已經可以提供住宿，至于條件，則只能用“將就”來形容。

唐古拉兵站-唐古拉山口-第一道班 行程：57km

這天我們將翻越青藏線上最高的山：海拔5231米的唐古拉山。相比青藏沿線的其他高山大嶺，唐古拉山路段的坡道其實算不上最漫長，甚至還稱不上陡峭，但對這座巍峨和美麗的大山，我們依然要充滿敬畏。山口過后下坡10km，就能到達第一道班。道班雖然較大，但住宿和飲食條件都相對較差。

第一道班-頭二九山-安多 行程：78km

第一道班過后下坡2km，立即上中坡28km，到頭二九山。連翻兩山是很考驗體力的。過山口即進入境內的羌塘高原。從頭二九山山口接著是5km大下坡和38km起伏小下坡，之后就到達了海拔4706米的藏區(qū)縣城：安多。安多住宿比較緊張， 尤其在旺季，自駕車多選擇在這里歇息。

安多-申格里貢山-札仁鎮(zhèn)-無名山頭-果組鄉(xiāng)-那曲 行程：135km

這天將迎來青藏線“格爾木-拉薩”段最陡的上坡路。公路將沿著平緩草原向前伸延，8km過后，就來到了申格里貢山腳下。連續(xù)7km上坡路后，到申格里貢山口。上坡的路開始較陡，但難度一般。札仁鎮(zhèn)離那曲約97km，基本上均為起伏的小下坡路。從札仁鎮(zhèn)出發(fā)，23km起伏后開始爬一座無名的山頭，到達山頂后，再騎16km，到達一個不知名的道班，再前行2km，到達果組鄉(xiāng)，最后51km起伏小下坡到那曲。

那曲縣-羅瑪鎮(zhèn)-香茂鄉(xiāng)-谷露鎮(zhèn) 行程：94km

出了那曲縣城，即能看到那曲大橋。一望無際的大草原，這一帶應該屬于色林錯保護區(qū)。

從一路起伏小上坡，25km后到達羅瑪鎮(zhèn)，再起伏著上坡23km，到另一道班，然后10km小上坡，到達K3620山口。之后起伏著下坡16km，到達香茂鄉(xiāng)，最后起伏著下坡16km，到達谷露鎮(zhèn)。

谷露鎮(zhèn)-藏北八塔-烏馬塘鄉(xiāng)-龍仁鄉(xiāng)-當雄縣 行程：74km

從谷露出發(fā)，小下坡24km到達K3680，接著小上坡9km，到達藏北八塔后，再繼續(xù)小上坡9km，到達烏馬塘鄉(xiāng)。之后12km起伏路，下坡到達龍仁鄉(xiāng)，最后20km起伏路下坡，到達當雄。一路路況良好，不過唐古拉山過后，由安多向南的地方夏天多雹雨，時有傾盆大雨，多逆風。

當雄-寧中鄉(xiāng)-念青唐古拉山-拿多拉山-羊八井鎮(zhèn) 行程：75km

當雄出發(fā)后不久，你遠遠就能看到白雪覆蓋的念青唐古拉山脈。之后小下坡24km左右，到達寧中鄉(xiāng)。寧中鄉(xiāng)，這個高原上的小鎮(zhèn)，1990年十一屆北京亞運會的圣火，就是由藏族姑娘達娃央宗從這里采集的。從寧中鄉(xiāng)開始緩上坡24km，就來到了念青唐古拉山口。過山口后， 還有7km在山麓上起伏。今天如果爬坡路段沒有遭遇太強的逆風，一天騎到拉薩也是沒有問題的，但必須要提早出發(fā)。

羊八井鎮(zhèn)-德慶鄉(xiāng)-馬鄉(xiāng)-古榮鄉(xiāng)-堆龍德慶縣-拉薩 行程：82km

今天可以懶洋洋地起床，然后懶洋洋地出發(fā)，最后懶洋洋地到達拉薩。因為今天只有最后的82km了，出羊八井后，沿著一條湍急的河流：堆龍曲而下。兩邊是高山峽谷，跟先前的高原、草原完全不一樣了。這一帶國道兩邊的藏民就不再是游牧，而是定居。他們以耕作為主，不再是以放牧為主。一路下坡，出峽谷后，田園風光就展現在我們眼前。我們再接著下坡82公里，沿著拉薩河一路騎到目的地。

不知不覺，青藏線的歷程已經過去快6年了，還清楚地記得自己當時的年少輕狂、意氣風發(fā)。再低頭看看已經髕骨軟化的雙膝，我很慶幸，信念在2008年沒有動搖，走了那一趟，這是我人生中最寶貴的財富。

青藏線在各條進藏線路中，騎行難度應該說是最低的，良好的路況、不那么惡劣的自然環(huán)境、數量適中的埡口、還有不那么高的累計爬升，當然這都是相對的，如果騎行經驗不那么豐富，青藏線依然是對一個人意志品質和身體的極大考驗?？赡茏畲蟮碾y點就在于持續(xù)多天在海拔4000米以上度過，這就要求一定要照顧好自己的身體，一旦感冒生病，后果可能就會非常嚴重。

由于自己這次是選擇大行的P8完成的青藏線，這里就說說車輛的選擇問題吧。雖然我用的是折疊車，但是極度不建議用折疊車走這么艱苦的路段，騎行途中的差別并不大，但是遇到泥濘路段時，差距就顯現出來了，較小的輪徑可能會讓整個后撥都被陷在泥里，需要及時清理，不然可能會很麻煩，通過性也比大車差些。最合適的還是專門的旅行車，一個前貨架可以穩(wěn)定重心，讓車輛操控有顯著提升。

羊八井是留給我最好印象的地方，不只是因為它是到達拉薩前的最后一站，還因為這里的溫泉，可以把你疲憊的身心沖刷得一塵不染?？粗h處的雪山，想著第二天就要畫上句號的旅程，甚至會對這些天“老天爺”的摧殘有些不舍。在以后的日子，每當回想起青藏線的日日夜夜，嘴角總會露出一絲微笑，那種幸福感是常人無法想象的，那是一條流過我汗水的路，值得我永遠珍藏在心靈的最深處。

TIPS1：

在青藏線，除了一些大的市鎮(zhèn)外，絕大部分地方食宿條件都比較簡陋，在翻唐古拉山之前，所有的食宿點，除了吃飯、住宿、打電話和商店補給外，其他的設施（銀行，郵局、醫(yī)院）基本上都沒有，所以在從格爾木出發(fā)前，一定要估算好路上的花銷，備好資金。翻過唐古拉山后，幾個大的食宿點（安多、那曲和當雄）基本設施都比較完善，但銀行也是以郵政儲蓄、農業(yè)銀行和建設銀行為主。

TIPS2：

在青藏線上，給人最大的感受不是上坡，而是走不完的起伏路，整個青藏線平均海拔在4000米以上，最低點格爾木海拔2840米，最高點唐古拉山口5231米，海拔圖初看起來好像是在一路上升，但等你自己騎上路，你會發(fā)現，青藏線最多的是起伏路，你總是在蹬上一個坡之后，發(fā)現是一個下坡，但坡沒騎多遠，又會有一個上坡在等著你，就是在這種不斷的起伏當中，海拔不斷上升，這就要求在騎青藏線之前做好身體和心理上的準備。

TIPS3：

篇9

地中海氣候、熱帶草原氣候、季風氣候等季節(jié)變化明顯的氣候類型能指示季節(jié)。例如，當羅馬(洛杉磯、雅典、塔蘭托、馬賽)炎熱干燥時，或珀斯(開普敦、圣地亞哥、瓦爾帕萊索)多雨時，或南亞盛行西南季風時，北半球為夏季；當北京寒冷干燥時，或巴西高原東南部多雨時北半球為冬季。

2.根據雪線高度

雪線是高山上積雪、冰川分布的下線。夏季溫度較高，海拔較低的冰雪消融，雪線偏高；冬季雪線偏低。

3.根據對流層厚度變化

冬季近地面氣溫低，對流減弱，對流層厚度變小；夏季對流旺盛，對流層厚度變大。

4.根據海陸氣壓分布狀況

夏季，大陸上的氣溫比海洋高，形成低壓；冬季，大陸上氣溫低，形成高壓。夏威夷高壓最強盛時，北半球為夏季；西伯利亞高壓強盛時，北半球為冬季。

5.根據海陸等溫線的彎曲方向

受海陸熱力性質差異的影響，海陸等溫線發(fā)生彎曲。1月份大陸上等溫線向南突出，海洋上向北突出，7月份相反。

6.根據黃淮海平原鹽分在土壤中的運動規(guī)律

夏季淋鹽，春秋返鹽，冬季相對穩(wěn)定。

7.根據北印度洋季風洋流的方向

當北印度洋季風洋流呈順時針方向流動時，北半球為夏季；逆時針方向流動時，北半球為冬季。

8.根據河流的水文狀況

河流的汛期取決于河流的補給狀況。以雨水補給為主的河流，汛期出現在流域的“雨季”，南半球的拉普拉塔河主要流經熱帶草原和亞熱帶濕潤氣候區(qū)、贊比亞河流經熱帶草原氣候區(qū)，多雨期和汛期在南半球夏季；尼羅河水來自北半球的熱帶草原氣候區(qū)，汛期為6月-10月；塔里木河以冰雪融水補給為主，夏季冰雪融化多，出現汛期，枯水期在冬季。

9.根據河流入?？诘柠}度變化

河流汛期流量增大，對海水起稀釋作用，海水鹽度降低，等鹽線向外海方向擴伸；枯水期，海水鹽度升高，等鹽線向河口方向收縮。長江口夏球季節(jié)鹽度降低，冬季枯水期鹽度偏高。

10.根據氣象、地質等災害的發(fā)生規(guī)律

我國北方冬半年寒潮多發(fā)。臺風、暴雨、洪澇和西南地區(qū)滑坡、泥石流多發(fā)時，為夏秋兩季。黃土高原夏季暴雨時，水土流失嚴重。冬春季節(jié)我國北方氣候干旱，有冷空氣活動，多大風，沙塵暴多發(fā)。

11.根據植被景觀的變化或動物的遷移

植物的生長和動物的活動都受季節(jié)的變化的影響。當巴西高原東南部草木枯黃時為當地冬季；阿拉斯加、西伯利亞的馴鹿向北部的苔原帶遷移時北半球為夏季，向南部的草原帶遷移時是北半球冬季；青海湖鳥島候鳥匯集時為4月―6月。

12.根據農業(yè)生產活動

農業(yè)生產活動有季節(jié)性的特點，華北平原的小麥收割時為6月初，種植時為9月底；東北平原播種小麥為北半球春季；澳大利亞的小麥播種時為北半球春季，澳大利亞剪羊毛是8―9月；江南丘陵地區(qū)采摘新茶為春季；舟山漁場帶漁汛為冬季，墨魚汛為夏季；當新疆牧民在天山云杉林以上放牧時是北半球的夏季，牧民在天山山麓放牧時是北半球的冬季。

13.根據地球的公轉速度

地球的公轉速度最快時(近日點)是1月初；地球的公轉速度最慢時(遠日點)是7月初。

14.根據氣壓帶、風帶位置的移動

地球上氣壓帶和風帶的的位置，隨太陽直射點做季節(jié)性移動。當地中海地區(qū)受副熱帶高氣壓控制時，當赤道低壓帶在赤道以北時，為北半球夏季；當地中海地區(qū)受西風控制時，為北半球冬季。當非洲南端的開普敦、澳大利亞西南部受西風控制時，為南半球冬季，北半球為夏季。當澳大利亞北部吹西北風時，為南半球夏季，吹東南風時為冬季。

15.根據晝夜長短狀況(或日出日落時間)

當北半球晝長夜短，北極附近出現極晝時，為北半球夏半年。夏半年日出早于6時(地方時)，日落晚于18時。

16.根據日出日落方位

太陽東北出，西北落，為北半球夏半年；太陽東南出，西南落，為北半球冬半年。

篇10

瑪多所在的黃河源地區(qū)。面積2，28萬平方公里，是青藏高原的一個湖盆寬谷地帶。海拔4200多米。這里氣候寒冷，年無四季，極其缺氧。但有絕美的湖泊高原風光和珍稀野生動物群，吸引著對之心存夢想的人――

從西寧去瑪多，行程約480公里，途中要翻越5座海拔四五千米的大山。

日月山是去瑪多途中第一座大山。因有文成公主人藏時留下的種種美麗傳說而聞名于世，加上夏末滿山滿坡油菜花畦的金黃，倍顯綺麗浪漫。

第二座山是河卡山，在恰卜恰前面。盤山道挺兇險，斷崖茬面全是碎片石，隨時有滑坡的危險。我們的車剛駛過一個地方，后面山崖上就轟隆隆垮下來半坡土石，好玄!前面山口處又見滑坡場面，巨大的經幡架像是剛被埋在碎石里面。從河卡山下來揪著的心立馬松弛下來，因為面前是漂亮的河卡草原：藍天、白云、綠草原，成群的牛羊和喇叭花似的白色帳篷，儼然一幅畫。

越過“一川碎石大如斗”的大河壩河谷后，我們爬上海拔4500米的鄂拉山，車上已經有人出現缺氧反應，氧氣袋忙不過來。

過了溫泉小鎮(zhèn)，可以看到遠處阿尼瑪卿山主峰瑪卿崗山雪白的尖頂，這是藏人心中的神山，圣潔而神秘，每年都有從各個藏區(qū)來的人，極盡虔誠地叩著長頭轉山。車上正放著藏族土著歌手的歌：《香巴拉的天神》，圣穆而高遠。

車爬上海拔4500米的江路嶺山頂的時候，太陽已經西斜，盤山道在夕陽余輝中像黃色的飄帶在優(yōu)雅地舞動。前面山下有亮閃閃的海子，叫苦海，好像真的無邊。

太陽快落山時來到花石峽，這里因山體白石綠草相間特別奇異而得名，海拔4220米，雖不很高，卻極缺氧，日夜溫差20度，聽說夏季白天氣溫高達50％，冬季夜間低-至40％，有如青藏線上的五道梁，是又一個有名的鬼門關。停車時，有人下車活動，腳剛落地就一頭栽倒了。我也忍不住好奇地下去一試，倒沒事，只是像踩在棉花包上。

從花石峽向前10公里就是瑪多之前最后一座大山長石頭山了，山口處海拔5000米，在5座大山中最高，慶幸我順利通過。

晚上10點，我們的車終于駛進瑪多縣城瑪查理。夜瑪多陌生的寂靜，伴著昏暗的燈光，風像刀子。在一片漆黑中找到縣政府招待所。在煤煙味很濃的火爐的陪伴下，時睡時醒地度過了瑪多第一個疲累且頭痛得厲害的夜。這是一個難忘的夜。

我們在瑪多縣城休整了一天，次日出發(fā)去鄂陵湖和扎陵湖。從瑪多縣城瑪查理去鄂陵湖是60公里路程。

出瑪多向西，一路順黃河上行都是高原草甸。嘎多說：“原本并不這樣，原先這里的很多小海子、水泊都干了?！毖赝居性S多鷹架，據說1只鷹一年能吃掉兩三千只老鼠。在達拉灘、哈拉灘一帶，我們看到一群黃羊和一些野驢悠然漫步在草原上。在黃河的一個河漢處，還有許多鳥在嬉戲飛翔，背后是濃綠的小山。這里是鳥兒和野生動物的樂園!

走了不久，突然下起雨加雪來，路開始打滑，車屁股甩來甩去，行進突然變得困難。兩小時后，我們終于來到鄂陵湖北岸。雨雪下得更大了，鄂陵湖一片迷蒙，但仍顯示出它的壯美和濃濃的碧藍色。

鄂陵湖，藏語稱為鄂朗錯，意為青藍色的湖。湖面海拔4268.7多米，湖面610.7平方公里大小，平均水深17.6米，湖心偏北部最大水深達30.7米。由于處于高寒地區(qū)，冬季漫長而寒冷，湖泊冰凍期長達半年之久，水中浮游生物較少，魚的種類也不多，只有邊咽齒魚和花斑裸鯉幾種有捕撈價值。

繼續(xù)前進，下午兩點，我們接近扎陵湖，并爬上鄂陵湖和扎陵湖之間海拔4610米的措哇尕澤山的山頂。這是布青山逸出的一座獨立山峰，呈駱駝形，在當地藏族人心目中被尊奉為“神山”。站在措哇尕澤山上，黃河源姐妹湖的姿容便豁然呈現在眼前：東面是浩瀚的泛藍的鄂陵湖，西面是蒼蒼茫茫泛白的扎陵湖。扎陵湖藏語稱加朗錯，意為灰白色的長湖。湖面海拔4293.2米，湖水面積為526平方公里左右，平均水深8.9米，最大水深13.1米。黃河源頭的水從湖的西南角注入，然后從湖的南部流出，經過一段泛著一道道亮光的散亂過水區(qū)，從兩南進人鄂陵湖。扎陵湖同樣因處于高寒地區(qū)，冰凍期長達半年以上，夏季最熱的七八月份月平均氣溫只有8℃，浮游生物也很少。

黃河是從發(fā)源于巴顏喀拉山北麓各姿各雅山的卡日曲正源出發(fā)，融匯和收納了扎曲、約古宗列曲兩條源頭支流后，向下20公里先進扎陵湖，后進鄂陵湖，穿越兩湖，冉逶迤而下的。扎陵湖和鄂陵湖的海拔都比著名的青海湖高1千多米，它們是世界上最高的一對淡水湖。

措哇尕澤山頂有巨大的黃河源牛頭碑，碑身高3米，碑座高2米，均用銅版鑄模鑲嵌，碑式別致，字體雄渾，象征著中華民族歷經滄桑的悠久歷史和勤勞樸實的品格。紀念碑以藏族原始圖騰神圣崇拜物――牛頭對角為標志物，造型粗獷而雄勁有力。山頂上除了牛頭碑，還遍布經幡、石塔、嘛呢石堆，在淅淅瀝瀝的雨雪中，濕濕的山景顯得格外凝暗和肅穆!

下山后，我們順路參觀了措哇尕澤寺附近的一處天葬臺。天葬文化是獨特的，藏民族認為靈魂借此可以轉世重歸，故世世代代篤守于此。這種極致的精神守望，只有信仰專一的民族才會有。

從地圖上看，鄂陵湖的東面、瑪多的南面，有一組葡萄串似的海子群，這就是隆熱措和星星海。這一片海子群是瑪多黃河源頭除了鄂、扎兩湖之外最大規(guī)模連片的海子群了，囊括了大大小小上千個小海子和水泊，水波滟瀲，景象壯觀，如天上的繁星落人人間。這些小海子和水泊滋養(yǎng)著河源濕地大草原，同時也為黃河補充著數量可觀的水源。

去星星海，要經過著名的“黃河沿”，這是文成公主當年入藏的古渡口。此處黃河清清淺淺，水深競只有三四十公分。這里有小而權威的黃委會水文站，擱在歷屆總理桌子上的黃河源權威流量和6年7次的斷流記錄，就是在這里誕生的。這里的6孔公路橋“倒邦大橋”是萬里黃河第一橋。

車行10公里后，右前方出現大片藍色水域，浩浩淼淼，這是上星星海。上星星海原有水面40平方公里，近十年來水位下降湖面大為縮小。

再往前走，我們站在野馬嶺高處看到了中星星海，它因有兩個權兒又叫褡褳海。中星星海原有水面也在40平方公里左右，現在也大大萎縮。遠處的下星星海隱約可見，據說也今不如昔。

翻過野馬嶺就是野馬灘了，這是個有名的值得一去的地方，在正規(guī)地圖上都有明顯標注。三百多平方公里的高原濕地，湖泊密布，野生動物和鳥類成群，風景秀麗宜人。但這里生態(tài)也在惡化一我們在里面艱難地冒險走了近兩個小時，只看見幾只黃羊和野驢，它們見鏡頭撒腿就跑，人類變成了不受歡迎者。在穿越野馬灘的黑河河灣里，一些斑頭雁和赤麻鴨，膽怯地朝我們張望著嘰嘰咕咕，也隨時準備逃走。聽說當年總理都知道這里曾經發(fā)生過的亂捕濫獵，進行過嚴厲批評。野馬灘的揚名也與此有關。

黃河孕育了中華五千年的文明，而今天，現代文明卻又在威脅和損害著黃河的生態(tài)!

黃河是全中國的，河源無保，整個黃河就會落入深重的災難。