水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法范文

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篇1

關(guān)鍵詞：公路水運工程；施工安全管理；措施

Abstract: highway water project is a construction scale, long construction period, need a lot of labor of the very complex projects. Therefore, we must strengthen the highway transportation of construction of the project safety management work, to guarantee the safety of people's life and property. This paper is mainly to the highway port &waterway engineering construction safety management simple analysis, and provide some feasibility of thought.

Keywords: highway port &waterway engineering; Construction safety management; measures

中圖分類號：TU714文獻標識碼：A文章編號：

在公路水運工程施工的過程中，由于一些承包商自身缺乏對公路水運工程進行有效的管理，這樣就造成了施工的現(xiàn)場處于混亂的狀態(tài)，導(dǎo)致施工不能按照正常的進度進行。同時，施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平參差不齊，導(dǎo)致技術(shù)上出現(xiàn)錯誤，嚴重的時候還會造成人員傷亡。因此，我們要加大對公路水運工程施工安全管理的力度，建立健全的安全生產(chǎn)機制，確保公路水運工程管理能夠順利進行。

一、公路水運工程施工安全管理中存在的問題

1.只重視水運工程的施工進度，而忽略了施工安全管理的過程

我們知道公路水運工程在進行施工的時候要考慮施工的工期，有些施工單位，由于前期的政策處理等工作有所滯后，在剩余不多的工期內(nèi)，為了能盡快完工，增加了勞動的強度，但只是從趕施工進度的層面出發(fā)，對工程的質(zhì)量和安全管理有所放松，這樣就會使公路水運工程的施工質(zhì)量下降，并容易引發(fā)安全事故。

2.沒有明確的管理制度

在公路水運工程施工管理中，施工人員對于公路水運工程的建設(shè)管理，由于工程安全管理制度不夠明確，或是安全管理制度執(zhí)行力度的不足，沒有發(fā)揮其管理功能，沒有把管理工作形成具體的體系，沒有把管理工作落到實處，這就造成了工程管理上很大的漏洞，對工程安全管理影響很大。

3.在公路水運工程施工管理過程中缺乏健全的管理機制

在我國市場經(jīng)濟運作的形式下，追求經(jīng)濟利益的最大化和施工成本的最小化，是每個企業(yè)的發(fā)展目標。企業(yè)不會把所有的精力和大量的資金、設(shè)備等都投入到經(jīng)濟效益差的地方去。在公路水運工程施工過程中，施工方雖然也知道一旦發(fā)生安全事故，可能就會造成嚴重的后果，他們只是從思想上擔心發(fā)生事故，但總是存在著僥幸的心理，只是重視眼前的利益而忽視施工的全過程。

對于公路水運工程施工管理，相關(guān)的政府和行政主管部門缺少獎勵政策和激勵的措施，這樣就導(dǎo)致了施工方在公路水運工程施工的過程中，積極性和主動性有所下降。有些施工單位覺得沒有出現(xiàn)安全事故，可以大膽的進行施工，在客觀上，使他們存在馬虎和放松的心理，這樣就容易導(dǎo)致施工方不能在公路水運工程中進行有效的安全施工管理，同時，對公路水運工程施工的安全經(jīng)費投入不足，安全設(shè)施不健全，也是容易引發(fā)安全事故的主要原因之一。

4.公路水運工程建設(shè)的投資渠道呈現(xiàn)了多元化趨勢，加大了安全施工管理的難度

伴隨著我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路水運工程建設(shè)的投資已經(jīng)從單一的渠道向多元化的方向發(fā)展，我國實行的是建設(shè)項目申報的制度，如果不能按照基本的建設(shè)程序進行，那么就會出現(xiàn)那種形象工程，公路水運工程的安全施工管理工作就很難進行，就會出現(xiàn)較多的施工安全隱患。

5.企業(yè)的成本因素導(dǎo)致減少安全防護措施

有些公路水運工程施工的承包單位為了能夠拿到項目，就開始壓低報價，有的甚至低于成本的投標。在實行專業(yè)分包和勞動分包的工程時，由于總承包商和中間承包商層層分包，層層收取公路水運工程施工管理費用，這樣就大大壓縮了一線施工隊伍的利潤空間。而且，不管是政府還是私人業(yè)主拖欠承包商款項的現(xiàn)象是經(jīng)常發(fā)生的，如果出現(xiàn)了這種情況，那么就會導(dǎo)致承包商不得不拼命的壓縮成本，這樣就會減少公路水運工程進行安全施工，就會較少資金投入。

二、對公路水運工程施工安全管理工作的建議

對公路水運工程施工安全管理工作的建議有以下幾方面的內(nèi)容：

1.加強對公路水運工程施工的安全管理工作

在公路水運工程施工安全管理的過程中，依據(jù)我國《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的和實施，確立了公路水運工程施工管理應(yīng)該堅持施工預(yù)防為主，并且進行綜合治理的方針。要建立健全的安全管理方案，做好新形勢下的安全施工管理工作，對于公路水運工程安全生產(chǎn)所實施的行業(yè)進行監(jiān)督管理。只要是已經(jīng)列入國家和地方基本建設(shè)計劃的公路、水運基礎(chǔ)設(shè)施，新建、改建、擴建以及拆除、加固等建設(shè)項目的從業(yè)單位，主要包括：公路的水運工程建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工、檢測與檢驗、進行安全評價等等，這些都要接受交通行政主管部門及其授權(quán)的公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)的行業(yè)監(jiān)督管理，并且要依照國家規(guī)定的相關(guān)的法律法規(guī)進行。在公路水運工程施工過程中，要把安全施工管理工作放在首位，主要是要以預(yù)防為主，還要進行綜合性的治理，要采取先進的科學(xué)的技術(shù)，使我國的公路水運工程能夠順利進行施工，并且能夠保障施工人員的人身安全，避免人員傷亡事故的發(fā)生。

2.制定嚴格的安全檢查制度

在公路水運工程施工安全管理中，要加強對施工現(xiàn)場進行安全檢查，要明確施工現(xiàn)場的安全管理制度，把管理工作做到精細，要把管理工作真正的落到實處。在管理的過程中建立健全的檢查制度，并且在檢查的過程中，能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題，并且能將問題進行及時的處理。對安全管理工作，要做到分工明確，把責(zé)任能夠落實到真正的負責(zé)人的身上。

3.加強法制建設(shè)，完善公路水運工程施工安全管理的運行機制

為了適應(yīng)我國發(fā)展的需要，必須加強公路水運工程施工安全管理的法制建設(shè)，在目前，我國的公路水運工程施工管理仍然存在著很多的不足，在施工安全方面應(yīng)該提高安全施工的意識，如果有違反安全規(guī)范標準的，在施工現(xiàn)場存在著安全隱患的的，沒有具體的按照法律法規(guī)規(guī)定和允許的范圍內(nèi)進行施工的，這些都會影響公路水運工程施工安全管理的力度。因此，應(yīng)該明確公路水運安全法規(guī)，使公路水運工程施工的安全管理工作能夠做到有法可依，有標準可以遵循，并且能夠通過相應(yīng)的法律法規(guī)約束公路水運工程能夠進行安全施工。

4.提高公路水運工程施工安全管理人員的素質(zhì)

為了保障公路水運工程管理工作能順利開展，那么就要加強對公路水運工程施工安全管理人員進行培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，不斷提高他們的安全意識，施工的單位和施工的企業(yè)要定期的培訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)，公路水運工程的技術(shù)人員和管理人員，讓他們能夠認真的學(xué)習(xí)公路水運工程所實施的法律和法規(guī)，提高他們的自身素質(zhì)，讓他們能夠真正做到在管理中會管，能管，并且管理的好。同時，還要加強對施工人員進行培訓(xùn)，讓他們熟悉工程施工技術(shù)的操作過程，并對他們進行考核。

5.要做好公路水運工程安全生產(chǎn)工作的軟硬件管理，促進安全生產(chǎn)監(jiān)督管理順利進行。

在公路水運工程施工管理過程中，安全生產(chǎn)工作的主要目的就是要保障施工人員在進行施工時，避免身體受到傷害，在最大程度上減少施工人員的傷亡事故的發(fā)生，保障施工人員的人身安全。因此，要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，就要從硬件著手，要給施工人員創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境。同時，還要注重公路水運工程施工管理中的軟件，主要是指安全管理制度，還包括施工人員的素質(zhì)。在人員的素質(zhì)方面要加強對他們培訓(xùn)，通過安全檢查，排除安全隱患。

總結(jié)：

綜上所述，加強對公路水運工程施工安全管理，對我國的經(jīng)濟發(fā)展有著很重要的作用，提高安全管理水平，才能減少安全事故給國家好社會帶來的損失。

參考文獻：

[1] 2003年國家計委第29號令《評標專家和評標專家?guī)旃芾頃盒修k法》．

篇2

一、監(jiān)督范圍及工作目標

對我市范圍內(nèi)2021年所有開工建設(shè)和續(xù)建農(nóng)村公路工程項目進行工程質(zhì)量安全監(jiān)督。

認真貫徹黨的精神和“四好農(nóng)村公路”建設(shè)的指示精神，完善管控措施，把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，實現(xiàn)工程交工合格率100%，推動施工標準化建設(shè)，促進公路工程質(zhì)量全面提升。減少一般和較大事故，防范和遏制重特大安全責(zé)任事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、監(jiān)督依據(jù)

（一）依據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》；交通運輸部《公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《公路水運工程平安工地建設(shè)管理辦法》、《關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路建設(shè)和質(zhì)量管理的通知》。

（二）其它有關(guān)公路建設(shè)安全質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)章，技術(shù)標準、規(guī)范及強制性條文；交通運輸廳及市局的各項規(guī)定。

（三）項目批準的設(shè)計文件和合同文件。項目管理辦法、監(jiān)理單位監(jiān)理工作大綱及實施細則、施工單位施工組織設(shè)計及施工方案等。

三、監(jiān)督檢查頻次和組織形式

督查分綜合督查、專項檢查、不定期巡查三種方式。其中，綜合督查和專項檢查由局質(zhì)量監(jiān)督科負責(zé)組織實施，不定期巡查由各項目監(jiān)督組自行組織實施。

（一）綜合督查

綜合督查是為掌握公路工程建設(shè)項目整體狀況，對安全質(zhì)量進行的全面督查。全年計劃組織2次綜合督查，由局質(zhì)量監(jiān)督科組織實施。檢查結(jié)束后，督查小組將檢查意見反饋給建設(shè)單位。所有項目督查結(jié)束5日內(nèi)，督查組整理督查意見整理形成《質(zhì)量安全綜合督查情況通報》。

（二）專項督查

專項督查是質(zhì)量監(jiān)督科根據(jù)工程進展情況，為深入掌握建設(shè)項目的特定環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、重要部位的安全質(zhì)量控制狀況，以及調(diào)查質(zhì)量安全舉報采取的針對性抽查。檢查結(jié)束后，形成《專項督查通報》。

檢查發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量安全隱患應(yīng)立即專題向市交通運輸局報告。

（三）不定期巡查

不定期巡查是各項目監(jiān)督組根據(jù)工作需要對建設(shè)項目進行的突擊性抽查，一般由各項目監(jiān)督組具體組織巡查。巡查結(jié)束后，形成巡查(抽查)意見。

不定期巡查發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量安全隱患應(yīng)專題向市交通運輸局主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

四、監(jiān)督檢查方式

監(jiān)督檢查主要采取查閱資料、詢問核查、現(xiàn)場施工工藝及安全管理查看和實體抽檢、原材料抽檢等方式進行，以履約檢查、現(xiàn)場檢查、實體抽檢為主，必要時組織督查情況反饋會。

五、監(jiān)督檢查安排

（一）綜合督查

2021年綜合督查安排在5月、10月進行，主要對監(jiān)管的公路工程項目各參建單位的質(zhì)量安全管理行為、施工工藝及現(xiàn)場施工安全情況進行督查，對實體工程質(zhì)量和主要原材料進行抽檢。

（二）專項督查

專項督查由局質(zhì)量監(jiān)督科自行組織安排。為提高督查效率，各類專項督查應(yīng)合并開展。

本年度安排的專項督查內(nèi)容包括：

1.合同履約及內(nèi)業(yè)資料專項督查

對在建工程項目進場人員合同履約情況、工地試驗室及工程內(nèi)業(yè)資料進行專項督查。主要對施工單位主要人員履約、質(zhì)量責(zé)任表登記備案、制度建設(shè)及落實、工地試驗室標準化、施工質(zhì)量控制資料等情況進行專項檢查；對監(jiān)理單位及監(jiān)理人員履約、監(jiān)理人員變更情況，監(jiān)理的日常管理、制度建設(shè)、監(jiān)理日志、巡視、旁站記錄等監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，工程實體抽檢情況及假數(shù)據(jù)、假資料，監(jiān)理人員是否存在吃拿卡要情況等進行專項檢查。

2.工程質(zhì)量安全專項督查

對在建工程路基、路面、橋梁質(zhì)量進行專項督查。

質(zhì)量方面：全面推行首件工程制，充分發(fā)揮首件工程制的示范引領(lǐng)作用。重點對影響工程安全耐久關(guān)鍵部位、關(guān)鍵指標和標準試驗、工程實體、原材料、施工工藝及現(xiàn)場控制情況，橋梁工程樁基檢測、預(yù)應(yīng)力、梁體外觀、上下部結(jié)構(gòu)砼強度、濕接縫、伸縮縫等施工質(zhì)量進行檢查。

安全生產(chǎn)方面：對在建工程項目參建單位執(zhí)行法律、法規(guī)、國家標準或者行業(yè)標準、安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實、安全生產(chǎn)管理制度建立及執(zhí)行、安全風(fēng)險管控、隱患排查治理以及應(yīng)急管理等方面的情況進行督查。全面推進“平安工地”建設(shè)，以預(yù)防隧道結(jié)構(gòu)坍塌、高處墜落、橋梁支架坍塌為重點。檢查建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃、安全文化的宣傳和安全知識操作技能的培訓(xùn)和教育，開展崗位練兵和應(yīng)急演練情況。強化對一線施工人員的作業(yè)安全培訓(xùn)、安全技術(shù)交底和特種設(shè)備使用操作培訓(xùn)，檢查施工企業(yè)一線工人的培訓(xùn)教育和考核，持證上崗情況。檢查特種設(shè)備的檢驗、管理、使用情況及責(zé)任落實情況；檢查安全生產(chǎn)專項費用的預(yù)付、計量、支付時限、具體使用專款專用情況。檢查特殊季節(jié)開展安全隱患排查活動的情況。檢查參建單位安全風(fēng)險評估工作的開展情況、重大風(fēng)險的控制措施等情況。

（三）不定期巡查

根據(jù)項目進展情況或有自然災(zāi)害等突況，一般由各項目監(jiān)督組具體組織，重點對施工工藝及現(xiàn)場安全生產(chǎn)、“平安工地”建設(shè)、工程質(zhì)量安全管理行為、工程實體質(zhì)量進行檢查并督促整改。

六、監(jiān)督檢查結(jié)果處理

（一）實行違法違規(guī)行為公開制度。我局將按照《公路水運工程建設(shè)質(zhì)量安全違法違規(guī)行為信息公開工作實施細則》的規(guī)定，對違反基建程序、招投標行為違規(guī)、偷工減料、試驗檢測數(shù)據(jù)報告造假、主要材料或產(chǎn)品質(zhì)量不合格、嚴重違規(guī)操作、存在重大質(zhì)量和安全隱患或整改不力、發(fā)生重大質(zhì)量或安全事故的參建單位以及試驗檢測、材料供應(yīng)等單位及責(zé)任人向上級監(jiān)督部門上報予以公開曝光。

（二）實行質(zhì)量安全問題清單銷號閉合管理制度。建設(shè)單位對于檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問題應(yīng)列入整改清單，逐一落實整改銷號，整改資料閉合完整后報質(zhì)量監(jiān)督科備案，必要時由經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督科現(xiàn)場核查后方可進行下步施工。重大質(zhì)量安全問題上報市一級質(zhì)量監(jiān)督部門，重點核查整改。

（三）實行工程項目質(zhì)量安全監(jiān)督約談機制。對未履行或未全面正確履行質(zhì)量安全職責(zé)的工程建設(shè)項目參建單位，在約定時間內(nèi)進行問責(zé)、談話，并形成約談紀要。對無故不接受約談或整改不力的，在全市范圍內(nèi)通報批評，并納入信用評價范圍。

篇3

關(guān)鍵詞：公路施工；安全；管理

Abstract: As China's economy continues to develop, the demand for more and more roads, and highway construction safety management in the process of highway construction in an important position. And the safety of highway construction project is to ensure the smooth construction and acquisition of the economic fundamental. This paper focuses on the importance of road construction safety were analyzed and elaborated on this basis at this stage highway construction safety management problems, and finally proposes a comprehensive construction safety recommendations.

Keywords: highway construction; safe; Management

中圖分類號： TU714 文獻標識碼：A

一、公路施工安全的重要性

由于公路施工具有施工周期長、外界突發(fā)因素多以及地質(zhì)地形復(fù)雜等特點，加上受到環(huán)境等因素的影響，所以說我國公路施工的安全形勢越來越嚴重。與此同時，由于公路施工的工程的造價是非常高的，進而就會有不同的施工單位對公路進行建設(shè)，那么多元化的公路投資主體就會帶來不同類型的管理模式，有些項目法人特別是社會資本的投資人，只注重投資效益，出現(xiàn)管理經(jīng)驗缺乏、專業(yè)技術(shù)人員配備不足、管理制度不完善、質(zhì)量安全責(zé)任意識不強等問題，這些都將導(dǎo)致建設(shè)項目施工安全生產(chǎn)管理工作面臨的風(fēng)險加大。總之種種原因表明，實施公路施工安全管理勢在必行。

二、公路施工安全的現(xiàn)狀

（一）管理制度不完善，落實不到位

該問題主要體現(xiàn)在兩個方面：首先，雖然建筑施工企業(yè)內(nèi)部安全管理制有了基本構(gòu)架，但只是就普遍現(xiàn)象而談的，缺乏針對性。就個體項目的實施具體事宜、對地質(zhì)情況的復(fù)雜、技術(shù)難度大的工程項目的施工方案，缺乏明確的管理制度，同時，對新技術(shù)、新工藝的安全管理也不成熟。其次，在公路施工的過程中還存在著安全管理制度所涉及的范圍不夠全面的問題，雖然在施工時檢查很多，但是并沒有將發(fā)現(xiàn)的問題總結(jié)，沒有達到糾正和避免錯誤的目標。

（二）資金管理存在問題

就現(xiàn)狀來說，有很多的公路、橋梁的施工企業(yè)在資金管理上存在著很大的問題。為了減少成本而節(jié)省安全管理的費用。更有施工單位為了減少開支就不嚴格按照規(guī)章制度設(shè)立安全部門以及安全管理人員。也有些施工單位不按時更換損壞的相關(guān)標志牌、安全網(wǎng)以及安全電閘箱等安全設(shè)施，常會造成施工安全事故。

（三）管理人員認識不到位

從實行市場經(jīng)濟以來，施工單位為了實現(xiàn)利潤最大化，就從安全生產(chǎn)培訓(xùn)等一系列不能產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益的相關(guān)事宜上節(jié)省開支，從而降低生產(chǎn)成本。有的單位即使在一些規(guī)章制度上有相關(guān)的規(guī)定，也只是敷衍了事，不能起到實際作用。在有上級部門檢查的時候，施工單位為了應(yīng)付檢查，補資料、布現(xiàn)場，臨時整改，一切只是一種形式，并無實際意義，檢查人員也存在敷衍、檢查不嚴格的問題，在這樣的大環(huán)境下，安全檢查工作基本沒有辦法實現(xiàn)預(yù)期的目標。

（四）施工人員安全意識淡薄

施工安全事故的發(fā)生，一部分是因為施工管理人員對自身安全的認識不到位、施工人員自身素質(zhì)不夠、缺乏安全意識、不遵循管理人員的安全規(guī)定施工所造成的。作為安全管理人員自身意識不到位，沒有按照規(guī)定帶好安全帽、安全帶指揮作業(yè)，自身起不到好的帶頭作用，也沒做到嚴格要求施工人員，導(dǎo)致施工人員都帶著這樣錯誤的方式進行作業(yè)，從而導(dǎo)致了一些重大事故的發(fā)生。

三、完善公路施工安全管理建議

（一）建立公路施工安全管理體系

要想完善公路施工安全必須要建立健全的管理制度，嚴格按照要求來進行管理安全施工問題。在施工過程中應(yīng)該積極貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。安全方面，需要施工單位建立專門的部門由專業(yè)的安全管理人員負責(zé)施工現(xiàn)場的安全問題，進而起到積極的防范作用，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不存在安全隱患。此外還需要各個部門、管理人員的積極配合，按照職位權(quán)利等相應(yīng)的要求，逐級制定安全責(zé)任制，保證施工前從項目經(jīng)理到施工隊長到施工班組長再到施工人員，層層簽訂安全責(zé)任書，大到對公司小到對個人都是安全的保障，近而達到安全管理無死角，嚴格遵循持證上崗的制度的管理目標。

加強安全經(jīng)費管理

安全生產(chǎn)費用影響到安全管理的各個方面，對安全設(shè)施防護用具的更換、安全生產(chǎn)的條件、安全措施的落實以及對施工人員的安全教育培訓(xùn)等問題都是至關(guān)重要的。在項目招標的時候，企業(yè)投標的報價中應(yīng)該明確表明安全生產(chǎn)的費用，并且不得低于投標報價的1%；簽訂之前，施工企業(yè)必須按照規(guī)定的劃分標準將各項費用具體化、細致化，待一切問題都明確后在簽訂合同；施工的過程中，企業(yè)必須做到專款專用，不得因為節(jié)省開支而達不到規(guī)定的安全規(guī)定。同時，監(jiān)理、業(yè)主單位應(yīng)該嚴格按照交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》來監(jiān)察施工單位，加強監(jiān)控力度，避免一切安全生產(chǎn)費用挪用或安全生產(chǎn)資金不到位現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）加強施工安全意識和重視安全知識教育

施工企業(yè)的勞動力主體普遍具有文化素質(zhì)低、不專業(yè)的特點，在這種情況下培訓(xùn)就顯得格外重要。培訓(xùn)主要是要加強一線施工人員的專業(yè)素質(zhì)，使其熟練的掌握自身崗位所需具備的安全操作的技能，要做到定期考核，在各方面都合格得到審批的情況下才可以上崗進行作業(yè)。為了安全起見，施工單位必須定期對員工開展普遍的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，來加強他們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。并且，每次培訓(xùn)后都要進行一次檢驗，可以通過考試的形式或者知識競答的方式來檢查他們對安全知識掌握的程度、學(xué)習(xí)效果，從考察結(jié)果中發(fā)現(xiàn)下次需要改進的地方。就考察結(jié)果來說，要做到獎懲分明，鼓勵表現(xiàn)好的，激勵表現(xiàn)一般的，進而提高集體人員學(xué)習(xí)的積極性。加強員工的安全認識，不僅僅是安全培訓(xùn)這一種形式，還可以通過宣傳欄、宣傳手冊等來進行宣傳，給施工企業(yè)營造一個安全施工的大環(huán)境，還可以定期的安排安全演戲，提高施工人員的安全意識。

總結(jié)

總之，通過對文章的分析后可以看出公路工程的施工安全具有涉及范圍廣、外界因素多等因素。因此在以后施工的過程中應(yīng)該從完善施工單位的安全管理、提升施工人員的安全意識以及制定全面的有針對性的安全措施等，進而達到提升公路施工安全性的目標。

參考文獻

[1]崔峰.淺談公路路面施工安全管理[J].黑龍江交通科技.2011(07)

[2]李海.淺談公路施工安全管理[J].科技致富向?qū)?2011(02)