素質教育案例范文

導語：如何才能寫好一篇素質教育案例，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞: 思想品德素質教育 案例化教學 應用

在當今素質教育的大形勢下,選擇適當的教育教學模式,以提高教育教學實效,是中學思想品德教育改革中的重大課題。中學思想品德課必須克服光談理論而忽視實際的教學模式,倡導以“理論結合實際”并且以實際教學為主的教學模式,經過幾年的實踐,我們探索出案例教學模式。它包括學習教材理論,結合生活實際中的一些真實案例,討論交流,啟發指導,體會總結四個環節,這樣充分利用了課程和實際資源,積極發揮了學生的主體地位和教師的主導作用。實踐證明,案例化教學對調動學生學習興趣,培養學生參與能力,提高課堂教育教學效率,對實現素質教育能起到重要作用。

一、案例化教學模式的含義

案例教學法也叫實例教學法或個案教學法,它是在教師的指導下,根據思想政治課的教學目標和教學內容的需要,通過設置一個具體的教學案例,引導學生參與分析、討論、表達等活動,讓學生在具體的問題情境中積極思考,主動探索,以培養學生綜合能力的一種教學方法。案例化教學就是指教師從教材內容出發,根據學生發展的需要,把教學內容和實際生活中的一些真實案例結合起來給學生講解,通過討論、溝通等教學方式實現課程目標的一種教學模式。案例化教學模式的構建是基于思想品德課教材的內容的社會生活性特征。教材中所講的教學內容與學生的實際生活緊密相連、密不可分,教師采用這種教學模式更易于搭建學生與教材內容之間、學生與社會生活之間及教師與學生之間溝通的橋梁。這種教學模式具有直觀性和流暢性的特點。這里不存在灌輸與強化,不存在被動與主動的學教關系,取而代之的是師生之間建立在情感互動基礎上的思想交流、情感交互和心靈的共鳴。從這個意義上講,案例化教學模式應用于初中思想品德課教學有著特殊的作用和意義。

二、案例化教學模式在思想品德課教學中的應用

教師采用案例化教學模式組織課堂教學應該按照一定的操作程序進行。在充分發揮教材指導作用的前提下,要最大限度地調動學生學習的主動性、積極性和自覺性。這種教學模式的基本教學流程是:設計案例―討論案例―總結案例―升華案例。

1.分析教材和學生實際,設計案例。

“興趣是最好的老師”。只有對此案例感興趣,學生才有可能被吸引其中,才有可能主動思考、自覺反思,才會有所收獲。有的教師經常抱怨學生在課堂上不夠積極主動,其實教師在課程設計中設計不當是一個主要的原因。首先,教師要認真分析和研究教材內容與學生實際,尋找和捕捉“案例”的支點所在。這就要求教師準確把握和處理教材內容,適度挖掘教材的深度,拓寬教材的廣度,把教材和實際生活中的一些真實案例結合起來。例如,在講到人民教育出版社七年級下冊第七課“法不可違”一節內容時,我從教材和學生的實際出發設計了“公捕大會、公開宣判大會”這兩個實際案例,學生從這兩個案例中切實體會到了違法以后給社會給家庭所帶來的危害,且受到的制裁和懲罰,真正體會到違法犯罪的后果,這就會在他們的腦海中留下深刻的痕跡,從而遠離違法犯罪。為什么要設計這兩個案例呢?首先,對于這兩個案例,學生是比較了解的,因為學校親自帶領他們參觀了這兩個活動。其次,社會熱點和焦點案例是教師設計教學案例的又一個標準。思想品德課的教學內容與社會生活內容具有高度的一致性,教材內容在實際生活中都有不同程度的體現。那么,把關于社會熱點和焦點案例融入到思想品德課的教學中去,設計具有時代特征的教學案例則在一定程度上豐富了思想品德課教學的內涵。“案例化”教學模式的應用使思想品德課教學收到知識教育和思想教育及心理教育的多重效果。

2.教師組織案例講解案例,學生自主討論案例。

案例教學法能夠創設一個良好的、寬松的教學實踐情境,把真實的典型問題展現在學生面前,讓他們設身處地地去思考、去分析、去討論,對于激發學生的學習興趣,培養學生的創造能力及分析問題、解決問題的能力極有益處,所以,運用案例式教學模式組織教學活動所采用的教學方式具有靈活性和多樣性的特點。首先,案例設計選材是一個非常關鍵的問題。對案例的選用,多考慮選用發生在師生之間、生生之間和學生與社會、家庭之間學生比較感興趣的案例。其次,是案例講解,同樣是同一個案例,從不同人的口中講出來,效果已完全不一樣。所以,在講解時根據學生需要和實際,多講究解說藝術,如“幽默、諷刺、嚴肅、活潑”等,這樣可吸引學生。最后,是學生對案例的討論,在學生討論案例時,教師一定要加強引導和溝通,因為學生畢竟是未成年人,他的思想和意識還停留在不成熟階段,要想通過他們自己的討論獲得較好的效果是肯定不可能的,這就要求教師參與學生的討論,并且根據教材要求和教學設計要求,正確引導學生討論案例,使其達到理想效果。

3.引導學生歸納案例,總結案例。

在對教學案例講解、討論后,教師和學生對案例的理解和認識達到了一定的程度與水平。這時,教師應引導學生運用各種方式歸納案例、總結案例內涵。通過案例的現象認識和把握案例的本質,這是學生認識問題的基本過程。引導學生把握案例的過程與本質并運用到自身建設過程中才是我們組織教學的根本目的。引導學生歸納總結案例的方式也是多樣的,可以是教師“畫龍點睛”式的點撥,可以師生共同享受“水到渠成”的效果,還可以由學生通過對案例的感受引申出案例結論和體會。但有一點必須肯定的是,教師必須讓學生明確討論案例所揭示的問題和內涵,并引導學生從中有所感悟,有所收獲,形成正確的理性認識。

4.聯系學生生活實際,升華案例。

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關鍵詞：高職院校；應急；安全教育；心理素質拓展

高職院校屬于青年學生的求學場所，學生密集，校園內的師生和教學設施安全至關重要。做好高職院校學生應急教育和心理素質拓展，對于增強學生應急心理素質，保障廣大師生的生命健康，確保各類教學資源、教學設施不受損，維護正常的教學秩序等具有重要意義[1]。對此，高職院校要做好安全宣傳教育工作，積極強化應急安全教育和學生心理素質拓展工作，注重搭建安全教育平臺，促進學生防范意識和保護意識的增強，構建和諧、平安的校園環境，奠定教育發展的基礎。

一、高職院校校內潛在火災安全隱患

（一）屬地隱患在高職院校中，教學和生活建筑眾多，包含各類教學大樓、學生宿舍、辦公樓、食堂、超市、實驗室、計算機室等基礎設施。而用于學習、工作的建筑，尤其是實驗室、宿舍樓、教學樓等場所，相關裝飾的阻燃性不足，一些電氣線路復雜凌亂，部分實驗室還存放有大量的化學試劑或備用燃油等。這些都是潛在的火災源頭，稍有不慎，就可能引發火災或加大火災的危害[2]。

（二）生活陋習隱患在目前的高職院校中，學生、教師等智能移動終端設備的普及率幾乎達到100%，智能手機、平板、電腦等眾多。在日常的教學和生活中，這類設備的使用率都比較高。但有些學生隨意丟棄這些設備的電源適配器、充電器等，存放不注意；有些學生習慣在床上給手機充電，在充電的時候無人看守，導致充電過度；有些學生喜歡一邊充電，一邊看電視劇，導致電池板發熱加快。這些都是火災隱患。

（三）違章用電或使用明火隱患現階段，生活中的電氣設備不斷增多，小到充電器、“熱得快”、吹風機，大到電熱毯。學校，尤其是學生宿舍內的用電載荷是一定的。但總有一些學生抱著僥幸心理，違章用電，使用一些禁用設備[3]。比如，為了方便，他們在宿舍中使用“熱得快”；冬天怕冷，他們在寢室里鋪上電熱毯；甚至還有部分學生直接用明火，在宿舍里煮火鍋、煮泡面吃。這些情況都導致宿舍內發生火災的概率大大提高。

（四）思想意識隱患目前，高職院校師生的整體安全意識還比較淡薄。很多學生認為火災不是很可怕，不會發生在自己身上，且一些小火災很容易撲滅。這導致他們在學習和生活中，不注重學習消防知識，不懂如何應對突發的火災事故，不知道如何正確逃生，對一些器材和設備的使用方法也完全不懂。這樣，一旦發生火災，他們就很難自救，安全隱患比較大。

（五）設施自身隱患高職院校建筑的相關設計都是有一定標準的。學校會設置安全通道，在各個樓層設置消火栓、自動噴淋裝置、感煙裝置、警報器等。這些設備類型多樣，功能不同，但都是基于校內安全而設置的，都有其存在的必要性。而就高職院校相關設施的維護保養來看，很多高職院校工程在交付后，后期的設施維護得不到重視，缺少定期保養和維修。因此，即使有部分設施已經老化或損壞了，管理者都不知道。一旦發生火災，相關設施不能及時發揮作用，就加大了火災的危害程度。

二、高職院校應急教育和心理素質拓展的必要性

（一）維護學生生命健康的必然要求安全教育是高職院校素質教育的一部分。安全是一切教育工作的基礎和前提。沒有安全，就談不上教育。而高職院校的學生整體安全意識不足，對危險沒有防范心理，在意外發生火災時，多半手足無措，導致很多可以避免的危險發生，甚至會因為缺乏火災安全防范和自救意識、能力而在火災中喪生。因此，加強對學生的應急教育和心理素質拓展，是保證學生生命健康的基礎性教育需要。高職院校管理者必須引起重視[4]。

（二）和諧、安全校園建設的必然要求現階段，社會經濟快速發展，高職院校的開放性也不斷增強。不管是思想上，還是內容上，高職學生的活動范圍都在進一步擴大，和外界的接觸不斷增多。高職院校學生和外界接觸的增加，帶來了進入校園的外來人員的增加。這些外來人員成分復雜，可能有不法分子混入其中，給校內安全帶來一定的威脅。這可能導致高職學生的思想安全隱患增加，對于構建安全、和諧的校園環境是不利的。加強對高職院校學生的應急教育和心理素質拓展，能夠進一步強化“三觀”教育，引導學生正確進行社交，提升明辨是非的能力，在生活和交往中遵紀守法，能夠區分善惡，保護自己，同時，保護他人。

（三）促進應急能力提升的必然要求火災事故一旦發生，就可能快速蔓延，帶來不堪設想的后果。在這種緊急情況下，學生如果反應迅速，掌握一定的逃生技能，就能臨危不亂，將火災的危害降到最低。開展高職院校學生應急教育，進行學生心理素質拓展，能夠在一定程度上增強學生的應急處理能力，使他們臨危不亂，學會相關器材和設備的正確使用和操作方法，增強正確逃生能力。這樣，在發生火災的時候，他們就能第一時間采取正確的處理方法來應對，并正確、順利地逃生。

（四）保障學校資源和正常教學秩序的必然要求火災的發生可能導致師生的傷亡，還可能導致學校的重要教學文件、資料及教學硬件、軟件等遭到損失。較大的火災事故會嚴重影響學校的正常教學秩序，帶來不好的社會輿論影響。開展學生應急教育和心理素質教育，能夠有效預防和降低火災帶來的損失，確保學校的正常教學秩序。這對于學校相關教學工作有序開展及保證學校資源安全來說，十分重要。

三、高職院校學生應急教育和學生心理素質拓展的有效對策

（一）積極開展應急安全教育，提升學生安全意識和防護能力高職院校要進一步增強全院教師的安全意識，切實提高教師自救互救能力，要圍繞安全教育的要求，積極組織開展安全教育宣傳和專題講座，向教職工及學生傳授安全知識。相關安全教育要結合近年來全國各類典型火災案例，利用文字、圖片、視頻等呈現方式，剖析學校開展安全培訓的重要性[5]。講解安全方面的基本知識后，培訓者要通過火災事故案例，配合一幅幅令人觸目驚心的圖片、一段段發人深省的視頻，指出火災事故發生的原因，提高學生對安全工作的重視程度，并講述火災事故發生時的滅火及逃生自救方法。培訓者要用通俗易懂的語言向學院全體教師講授安全基本知識，重點講解用電設備及天然氣設備在使用中應如何預防火災、發生火災時的逃生自救方法、初期火災的撲救及人員該怎樣疏散等知識，并示范滅火器的正確使用方法。高職院校應通過有效的學生安全教育，使廣大師生進一步增強“安全工作無小事”“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的安全意識，要求全體教職工做到預防為主，防消結合，確保防患于未然。

（二）做好學生心理素質鍛煉，提升安全知識實踐和應用能力高職院校要鍛煉學生的心理素質，讓他們在任何情況下都不至于六神無主、手忙腳亂，通過積極開展學生應急心理素質教育和訓練，使學生在意外發生火災時能有效自救，內心保持平靜，不慌不亂，進一步增強師生的安全意識和應急處置能力，切實提高廣大師生的火災應急救援技能和應急反應綜合素質[6]。高職院校應通過心理素質教育和鍛煉，進一步增強廣大師生的安全意識，提高大家的應急能力和心理素質，提升他們的應急疏散、自救逃生能力，全面檢查學院的應急工作。

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關鍵詞：初中物理；教學；安全素質教育

近年來，安全事故頻繁發生，給人們特別是青少年學生帶來了巨大的傷害。為了減少安全事故的發生，在學校的各種課程中尤其是物理教學課堂中滲透安全教育是十分必要的。

我們所處的時代，是一個科學技術飛速發展的時代。它給人們帶來的方便與快捷是顯而易見的，但同時，也給人們帶來了很多負面的影響。在我們的生活中，有哪些與物理方面有關的不安全因素呢？它們對人們有哪些危害呢？下面就舉幾個例子說明。

1 慣性現象

1.1事故資料：我國每年因駕駛人超速行駛而導致的交通事故一直位于各種違法行為的前列。據交通管理部門統計，1995年至2004年10年間，由于超速行駛共造成10.6萬人死亡。2007年，因超速引發的事故次數位列第二，而死亡人數和直接財產損失都位于首位：超速行駛引發交通事故33487起，造成11478人死亡、36633人受傷、直接財產損失1.34億元。據研究，每超過限速5公里交通事故危險性將上升近200％。如本車的實際行駛速度是每小時多少公里，就與前車保持多少米以上的車距。例如，本車的行駛速度是80km/h，應保持的安全車距是80m以上。如果氣候不好，如雨雪天，路面比較滑，安全車距還要在這個基礎上延長2~3倍以上。

1.2物理原理：由于慣性，機動車或者非機動車在剎車時，不能立即停下來，即使是緊急剎車，也要向前運動一段距離才能停下。慣性是造成許多交通事故的物理原因。

1.3相關規定：《中華人民共和國道路交通安全法》中第四十二條規定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。”不安全的車速是誘發交通事故的主要原因。

2 摩擦力

2.1事故資料：2008年12月1日晚，雞西、鶴崗等地下起小雨。雨后路面結冰引發了多起交通事故。12月1日下午16時左右，一輛從鶴崗開往伊春的長途客車不慎翻入路基下，21名乘客不同程度受傷。其中一名中年婦女頸椎損傷，正在醫院接受治療。晚上19時左右，又有7兩車在鶴伊路上連環相撞，雖然沒有造成人員傷亡，但車輛毀壞嚴重。從昨晚六點半開始，鶴伊公路全線封閉，30多量車滯留。雞西通往佳木斯、哈爾濱、七臺河、虎林等地的八條客運線路全部停運。

2.2物理原理：下雨后溫度驟降，使路面結冰，摩擦力減小，汽車在冰凍的路面上行駛，在汽車隊路面壓力不變的情況下，路面光滑，摩擦系數減小，使得摩擦力減小，行車的危險性加大。如果沒有安裝防滑鏈等設備，則不能構成車輛行駛的基本條件。

2.3相關規定：《中華人民共和國道路交通安全法》中第四十二條規定：“夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。”

3 慣性現象

3.1事故資料：八達嶺高速上有一個被稱為“死亡之谷”的連續彎路，這里經常發生交通事故，曾經令路政和交管部門頭痛，令司機不安。但是，據交管部門統計，這里80%的事故都是大貨車嚴重超載。2003年9月8日早晨7至8時，六環路上由于貨運車輛超載導致剎車失靈，接連發生5起交通事故，造成10人死亡。1至8月份，北京就發生貨車交通死亡事故190起、死亡234人，貨車超載運輸肇事約占交通事故總數的30%以上，占大貨車事故的55%以上。轉貼于

3.2質量是物體慣性的量度。物體具有“靜止”或保持勻速運動的特性叫做慣性。物體的質量越大，物體的慣性越大。行駛中的汽車，如果超載，它的慣性很大，在行駛的過程中即使剎車，也很難停下來。

3.3相關規定：《中華人民共和國道路交通安全法》中第四十八條規定：“機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載。”

4 慣性現象

4.1事故資料：2009年5月14晚9點15分，鹽湖線與東西大道交叉路口大轉盤處發生了驚險的一幕，一輛高速行駛的小轎車撞到了綠化帶，騰空5米多高，飛行了近20米后墜入大轉盤圓形綠化帶的中心。車上駕駛員由于沒有系安全帶，被甩出車外后當場死亡。不系安全帶已經成為酒后駕車、超速行駛、之后的交通事故“第三殺手”。

4.2物理原理：汽車在行駛的過程中，突然剎車，由于慣性，人會繼續以原來的速度向前運動，如果不系安全帶是很危險的事情。安全帶的使用就是防止由于慣性，對人造成不必要的傷亡，防止人在交通事故中受傷或在發生事故時減輕受傷程度。據統計，駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機會降低50%。

4.3相關規定：《中華人民共和國道路交通安全法》中第五十一條規定：“機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。”

5 流體壓強與流速的關系

5.1事故材料。2007年4月22日零時30分許，一群鐵路施工人員在廣深線東莞火車站附近的股道旁施工時，一列由深圳開往廣州的火車疾駛而過，強大的氣流將來不及跑開的工人掀起，致使2人當場死亡，4人受傷。其中1人傷勢較重，頭部骨折，腦內有血腫，呈昏迷狀態。

據悉，時速200公里的“子彈頭”開起來，每秒行駛距離可達56米，從500米外的地方到行人面前只需9秒鐘。另外，“子彈頭”經過時，掀起的風速極值達20米/秒，相當于7~8級的大風。如此，火車提速，500米的距離轉瞬即到，躲都躲不及，還能把人給“吸”進去。

5.2物理原理：流體的壓強規律是：流速越大，壓強越小。當人站在鐵路旁時，火車高速駛過，火車兩側的氣體流速會比稍遠處大得多，壓強就小得多，也就是人靠近火車的一側空氣壓強比外側小，氣體會由壓強大的地方移動到壓強小的地方，由于速度差很多，壓強也差得多，氣體移動就比較快，人在氣體移動中就感覺被“吸向”火車。

全國鐵路第六次大面積提速后，京哈、京滬等干線，將成為時速200公里線路段，部分區段時速達到250公里。鐵路警方提醒，如此高速運行的列車通過時會產生強大空氣吸力，行人不能在鐵路上坐臥、行走、逗留或隨意翻越防護網。否則不僅會危及自身生命，還會給鐵路行車安全造成嚴重威脅。據測算，當列車以時速200公里運行時，每秒行駛距離達60米；列車距行人500米時，只需8秒多就可到達面前。心存僥幸心理，在鐵路邊上逗留、翻越防護網，認為可以輕易躲避列車，就很可能帶來致命危險。

5.3相關規定：《鐵路道口通行規定》中規定：“行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過鐵路；車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮；凡遇到道口欄桿關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿。”

6 安全用電

6.1事故材料。校園里，火災是威脅我們安全的重要因素。據統計，學校里火災比盜竊所造成的經濟損失要高出十幾倍。

1998年1月22日凌晨2時，某醫學院十名學生在濟南市某醫院實習，因用電爐不慎起火，燒死5人，燒傷5人。至于在同學們的宿舍里所發生的小型火災，則每年可達數千起之多，燒毀同學們的衣物、圖書，燒傷同學們身體的事例，屢見不鮮。

1989年4月3日，南京某大學學生宿舍317室一位同學，為了試聽錄音機，在宿舍里一個損壞了的插座裸露出的兩個線頭上接線，導線很不規則，又從褥子底下穿過，當日下午接線處打火，燒壞褥子，引起火災，焚毀4位同學床上的被褥、衣物、書籍和一些公物，直接經濟損失700余元。1999年4月30日晚，某校女生宿舍統一熄燈后，一女生在床上點蠟燭看書。深夜零點左右，該女生外出方便時，在樓道碰到熟人就閑聊起來。結果，蠟燭引燃床上物品，造成重大火災。有的男生從樓上向下亂丟煙頭，引燃樓下學生在外晾曬的被子時有發生。

6.2物理原理：（1）以下情況，多數都能造成短路、產生火花或發熱起火，有的還會導致燃燒爆炸，甚至引起觸電傷亡事故。如小型充電器充電時間過長。電線拖在地上，可能被硬的東西壓破或砸傷，損壞絕緣體；在易燃易爆場所亂拉電線，缺乏防火、防爆措施；亂拉電線，工具、材料等工作條件差，裝線往往不用可靠的線夾，而用鐵釘釘或鐵絲綁，結果磨破絕緣，損壞電線；不看電線粗細，任意增加用電設備形成超負荷，使電線發熱等等。（2）物質燃燒的原理告訴我們，溫度是燃燒不可缺少的條件之一。燃著的煙頭，體積雖小，但它卻仍是一個燃燒著的物體，溫度很高。據測定，其表面溫度在200～300℃，中心溫度高達700～800℃，而一般可燃物質的燃點都在這個溫度以下。當煙頭的火源與可燃物接觸時，很有可能把這些物質加熱到它們的燃點而引起燃燒。如果煙頭火源遇到易燃氣體、液體時，由于易燃氣體和易燃液體揮發出的氣體與空氣混合能夠形成爆炸性的混合物，遇到一點火星，就會引起燃燒、爆炸。

6.3相關規定：學校制定的安全事故管理規定和最基本的用電常識。教育學生學習安全用電、科學用電的方法，讓學生掌握最基本的安全用電常識：認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源；不用手或導電物（如鐵絲、釘子等金屬制品）去接觸、探試電源插座內部；不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器；發現有人觸電要設法及時關斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人。

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一、課題引入要說明設計實驗的必要性

這節內容在教材中的位于牛頓第二定律之前，牛頓第一定律之后.既為學習牛頓第二定律做鋪墊，也是牛頓第一定律的進一步拓展和升華.教師在這節課引入時，應該理清這里的承前啟后關系，說明為什么要進行這個實驗.

具體可以這樣引入.通過回顧牛頓第一定律知道,一、力是改變物體運動狀態的原因；二、質量決定物體運動狀態改變的難易程度.然后舉實例（比如汽車啟動），把語言敘述轉化為物理量之間的關系：力是產生加速度的原因，加速度的大小與質量有關.通過這樣的引導猜想加速度與哪些因素有關，（模仿伽利略猜想與邏輯推理的科學研究方法，提高學生的科學素養.）再回歸實例體會探究加速度與力和質量關系的必要性.

二、通過問題串設計理解實驗方案的合理性

本節實驗由以前教材的驗證性實驗改為現在的探究性實驗，要求實驗方案在教師的引導下學生自己設計.（一方面加強學生對實驗方案的理解，另一方面教給學生科學探究方法）教師可通過問題串的設計引導學生設計實驗.

問題1，要測量加速度、質量、力需要哪些器材？

學生會不假思索的回答：

加速度――打點計時器、紙帶等；質量――天平、臺秤；力――彈簧測力計

問題2，能否把實驗裝置圖畫出來？

大多數學生立刻畫出裝置圖1，

問題3，這樣的方案實施起來會有哪些問題？如何解決？

學生通過手邊的器材經過試驗，會討論得出小車所受的拉力不好控制為恒力（恒力作用下小車才能做勻加速運動，加速度和力才好測量）.接著部分同學通過實驗桌上器材的啟發能把實驗裝置換成圖2.

問題4,這樣就可以了嗎？還有沒有問題？

分組討論，小組代表發言，小車運動過程中還受到阻力，并且阻力不好測量，導致小車所受的合力不好確定.

問題5,能否把阻力消除掉？應該怎么做就可以了？

師生共同討論，阻力不可能被消除，只能效果上等于沒有.我們可以把長木板一端墊高，用重力沿斜面向下的分力平衡小車所受的阻力.如圖3.

問題6,怎樣確定阻力被恰好平衡？該如何操作？

學生結合實驗通過桌上的器材，討論后可以說出，把砝碼和砝碼盤撤去，然后輕推小車，通過紙帶上的點跡是否均勻分布來判斷小車是否做勻速直線運動.

實驗過程結束之后再追加一個問題：改變小車的質量是否需要重新平衡摩擦力？

對這個問題上很多老師是通過Mgsinθ=μMgcosθ的呈現，讓學生理解不需要重新平衡摩擦力.寫出這個等式的前提是把小車的阻力都看成是滑動摩擦力，而小車與木板之間是滾動摩擦，且紙帶與打點計時器之間也有摩擦，小車質量發生變化也可能引起紙帶與打點計時器間摩擦力的變化.這樣考慮起來很復雜.學生經過實驗的實際操作，知道本實驗的裝置穩定性不是很好，無論怎樣不可能恰好把摩擦力平衡掉，所以改變小車質量，無需再次平衡摩擦力.

三、怎樣快速處理數據

1.事先設計數據記錄表

學生實驗前設計好表格也是課堂教學重要的一環，通過細心的觀察了解到，學生先把主要精力放到實驗方案的設計上，到進行實驗時反而不知實驗目的主要是什么，所以方案設計好以后讓學生自己設計實驗數據的記錄表.

實驗次數12345

F(N)

a(m/s2)

實驗次數12345

F(N)

a(m/s2)

2.快速算出加速度

通過打出的紙帶計算小車運動的加速度不是本節課的重點，這個知識在課本第二章學習了，但是很多學生雖然會算但方法不一速度較慢，給整節課的進度帶來一定的干擾，這是不必要的.教師再前面課程中肯定都講過通過紙帶求加速度的較準確的一種方法――逐差法，但學生用起來嫌煩，而且計算慢且容易出錯.其實可以把逐差法等效為把紙帶上的位移數據段一分為二，用Δx=aT2一步解決.

例如：a=(x3+x4)-(x1+x2)(2T)2

3.如何有效描點作圖

很多教師在PPT中插入Excel，每輸入一組數據圖像就自動生成，也有很多教師對此做法大加贊賞，原因是這樣新奇.應靜下心來想想，這樣雖然省事，但忽略了學生得出規律的探究過程.如果不把Excel插入PPT而是直接在Excel中，插入xy散點圖，把表格中的數據線描點，然后讓學生觀察規律，再用直線或光滑曲線擬合，這樣更能體現學生探究規律的過程.

四、通過誤差分析感受實驗的嚴謹性

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關鍵詞：高速公路；交通安全設施；項目管理；質量控制

Abstract: traffic safety facilities is to ensure that the main function of the highway to realize its high speed, efficient, safe, economic, environmental protection and comfortable management goal, its design process to follow safety and reduce casualties and property losses, the principle of road vehicle's safety guarantee, give full play to the highway operation of the economic benefits. This shows, traffic safety facilities of construction of the project quality and highway engineering quality and the operation of the whole benefit have a close relationship. This paper is based on a real project, in view of the expressway traffic safety facilities engineering project management and quality control is also discussed.

Keywords: highways; and Traffic safety facilities; Project management; Quality control

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：

一、工程概況

西安至銅川高速公路是國家高速公路網包頭至茂名縱向線的在陜西境的重要路段，莊里連接線是連接西銅高速與西銅一級公路、富耀路的二級公路；陵前立交位于西銅一級公路三原縣境內，連接西銅一級公路及莊里連接線。西安至銅川高速公路莊里連接線工程，路線全長20.62公里，二級公路標準建設，雙向二車道，路基寬度12.0米，莊里連接線東段（K0+420.828-K12+131.541）設計速度為80公里/小時，莊里連接線西段（K0+000-K6+257.952）設計速度為40公里/小時。XT-FLT01合同段項目經理部位于陵前鎮，本項目為交通安全設施工程，主要工程量包括全線的標志、標線、安全設施等。

二、交通安全設施工程的項目管理

（一）安全管理

在工程組織方面，要成立專門的安全管理小組，由項目經理牽頭組成領導小組，然后每個部門再指定一個安全管理負責人，實行安全管理責任制，將安全管理工作落實到每個工作環節，明確每個工作人員的安全責任；建立健全相關的安全管理規章制度，制定可操作性強的安全管理條例，控制不利于工程安全的行為；建立安全施工培訓制度，保證工程每個部門的每個人員在施工前均經過專業的培訓，取得相關資質認證或者經過許可后實行持證上崗；普通施工人員一定要接受三級安全、工種變更安全以及轉場安全知識的培訓，重點掌握相關的安全操作規范，項目經理要監督施工人員落實安全培訓的效果，如果發現不足之處要進行及時調整。在安全保障方面要做到防患于未然，對事故做出準確判斷及預防，以保證施工人員與工程材料的安全性；如果施工過程中發現人員存在不安全行為，則要及時制止并進行安全管理教育；保證施工材料的安全性，所有進場材料均要經過嚴格的質量檢驗，如果存在問題則要及時更換、修補；在場內布設安全設施，特別是夜間施工，要及時增補夜間照明以及頻閃燈等設備，起到有效的警示作用。

（二）成本管理

交通安全設施工程體現出周期性長、投資成本大等特點，因此科學、合理的成本管理是項目管理中非常重要的一部分，要將成本管理貫徹到工程施工的各個環節：施工前：要編制成本計算，詳細說明施工過程中的生產成本、費用水平以及成本控制的具體措施。施工材料的進場：進場材料除了要把好質量關以外，還要對采購時間、材料的數目等進行合理控制，采購人員要全面、詳實的了解施工現場材料的儲備情況、供應商的供貨能力及運輸水平等內容，具體而言，場內的大宗材料盡量不要高于6噸；并且不能忽略一些小塊件的材料，比如螺栓或者防阻塊等，如果估算材料的損耗大于5%，則要采取相應措施及時補足。施工過程：要詳細的計算出材料的厚度與寬度，以保證將材料損耗控制在合理范圍內。比如進行標線施工時，由于不同批資標線涂料的性質不同，其稠度也存在差異，假如線厚多出0.1mm，就會增加5%的施工成本，因此要嚴格控制段落標線厚度差額，保證其處于標準水平范圍內，從而保證涂料損耗范圍的合理性。此外，往往供應商在生產材料時需要支付一大筆定金，對于這部分資金要合理分配，嚴格控制材料生產與預付款支付的比例，遵循最需原則，首先采購急需的材料，以保證資金周轉不會出現問題。

（三）質量管理

在項目管理中質量管理的主要內容包括質量控制、施工工藝質量控制以及專業人員管理等方面。由于上文中安全管理提到了專業人員的相關內容，因此下文我們將主要針對材料質量控制以及施工工藝質量控制做詳細介紹。

三、交通安全設施工程的質量管理

（一）材料控制

材料質量控制是交通安全設施工程質量管理的源頭所在，原材料的質量直接影響到整個工程項目質量的高低，因此堅決杜絕與設計要求或者相關規范要求不符的材料進場，加強對已進場材料的質量檢驗，主要方法包括檢查產品的相關質量合格證，或者工地試驗室進行抽驗，要保證材料的每個批次均要認真履行質量檢驗的相關程序，如有必要，則要將產品送至供應商處進行檢查。此外，如果有必要的話采購人員要親臨廠家，確人其設備生產能力、工藝水平以及質量管理體系的效用；在供貨過程中要進行隨機巡查，以保證原材料的質量合格。

（二）施工工藝質量控制

施工工藝的質量控制主要包括以下幾個方面：

1、防撞護欄

我國的高速公路通常采用的是剛性或者半剛性護欄，其中又半剛性波形梁護欄的應用最為廣泛，其主要作用是通過土基、立柱以及橫梁的變形吸收能力，迫使失控車輛改變方向，恢復至正常行駛的狀態，避免車輛穿越路中央的分隔帶或者沖出路面，從而實現保護車輛與乘客的目的，將事故損失盡量降至最低。因此防撞護欄的質量控制重點就放在其安全性與視線誘導性兩個方面。對于安全性的控制，重點要保證土基的壓實度、立柱砸入、埋設基礎深度、立柱的邊距與間距、防阻塊的位置與拼接緊固強度等幾個方面；而視線誘導性的控制重點則要放在立柱的豎直度、橫梁的高度、波形梁板的順直度以及搭接方向等方面，以保證線形順暢。

2、隔離柵

在進行隔離柵的施工過程中，質量控制的重點是立柱與斜撐基礎埋設與整體線形。在施工過程中要嚴格參照設計圖紙施工放樣，先從路兩側的邊溝向外定出中心線，將公路用地控制在準確的范圍內；然后在中心線上將立柱的位置確定下來，做好每個樁位的標志；完成放樣與定位后進行挖抗，注意坑的平面尺寸、深度等參數要與設計要求相符，清理干凈坑底；在地面上用立柱將網片連接起來，然后根據每個基坑的位置豎立起來，采用臨時支架支撐，再參照設計圖紙以及現場的實際地形做出合理調整。監理確定隔離柵的線形合格后可以進行坑內混凝土的澆筑，待到混凝土強度與設計要求相符時即可將臨時支撐拆除，再擰緊螺栓。

3、交通標志與交通標線

交通標志的施工質量控制要點為大型標志的基礎埋設以及板面的平整度。在進行基礎埋設時要根據設計圖紙進行基礎放樣，以保證標志的里程位置與凈高符合設計要求；為保證基礎的穩定性，要嚴格按照設計方案控制標志基礎的幾何尺寸與埋深；混凝土的強度達到設計強度時再安裝標志。標志板面的平整度對板面內容的認讀效果起著決定性的作用，必須對標志背面的加固進行嚴格控制，提高標志結構的整體性，從而保證其平整度；在標志的安裝過程中，要精確控制標志安裝基準面的平行度與垂直度，這樣才能為標志安裝后的正常使用提供必需的技術保證。此外，道路交通標線不但對行車的渠化、分離及指示告知起到了重要的作用，同時也有著美化道路的效果，因此標線涂劃工程必須確保線形流暢，并與交通標志和道路線形相一致，保證良好的晝夜視線誘導作用。其控制關鍵是幾何尺寸規范和附著力、反光效果。

參考文獻：

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[2] 尹晶,蔣洪濤,劉建. 高速公路交通安全設施施工[J].科技信息,2010(5)

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篇6

[關鍵詞] 氟哌噻噸美利曲辛；胰島素泵；糖尿病；周圍神經病變；焦慮；抑郁；臨床療效

[中圖分類號] R587.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-4721（2013）10（a）-0088-02

近年來，隨著人們生活水平的提高和生活方式的變化，糖尿病成為最常見的慢性疾病之一[1-2]。周圍神經病變是其最常見的并發癥之一，患者易出現焦慮抑郁等負性情緒，影響治療效果的同時也嚴重降低糖尿病患者的生活質量，影響患者的身心健康[3-4]。為此，學者們和臨床醫師一直致力于優化安全高效的治療方案。本研究選用氟哌噻噸美利曲辛聯合胰島素泵治療糖尿病周圍神經病變伴焦慮抑郁，取得滿意的效果，現報道如下。

1 資料與方法

1.1 臨床資料

選取2010年12月～2012年12月內科收治的50例糖尿病周圍神經病變伴焦慮抑郁的患者為研究對象。應用隨機數字表法將其分為對照組與觀察組，對照組25例，男性15例，女性10例；年齡26～75歲，平均（58.12±12.26）歲；病程為2～23年，平均（11.78±9.28）年。觀察組25例，男性13例，女性12例；年齡45～75歲，平均（57.41±12.63）歲；病程為2～23年，平均（11.65±9.29）年。兩組患者的性別、年齡和病程比較，差異無統計學意義（P>0.05），具有可比性。

1.2 治療方法

對照組給予胰島素泵（珠海福尼亞醫療設備有限公司，國食藥監械（準）字2005第3540418號）治療，初始設置日總量為原注射胰島素量，基礎總量占50%，餐前追加量占50%，根據患者的血糖水平調整胰島素量。觀察組加用氟哌噻噸美利曲辛（丹麥靈北制藥廠，國藥準字J20060001）進行治療，1片/次，2次/d，2個月為1個療程。

1.3 觀察指標

抑郁情緒[5]：采用抑郁自評量表，主要評定焦慮抑郁癥狀的有無或者出現的頻率。各條目得分累積之和×1.25為焦慮抑郁自評量表量表粗分，標準分≥53則認為患者有焦慮抑郁情緒；焦慮情緒[5]：采用焦慮自評量表，主要評定焦慮癥狀的有無或者出現的頻率。各條目得分累積之和×1.25為焦慮自評量表量表粗分，標準分≥50則認為患者有焦慮情緒。

1.4 統計學分析

數據采用SPSS 19.0軟件進行統計分析，計量資料采用t檢驗，計數資料采用χ2檢驗，以P

2 結果

2.1 兩組患者抑郁自評量表得分的比較

治療前，觀察組與對照組的抑郁自評量表得分分別為（54.86±3.65）、（54.67±3.48）分，兩組比較，差異無統計學意義（t=0.188，P=0.812），治療2個月后，觀察組的抑郁自評量表得分為（42.25±3.32）分，明顯低于對照組的（48.54±3.41）分（t=6.608，P=0.000）。

2.2 兩組患者焦慮自評量表得分的比較

治療前，觀察組與對照組的焦慮自評量表得分分別為（51.67±3.45）、（52.26±3.68）分，差異無統計學意義（t=0.585，P=0.534），治療2個月后，觀察組的焦慮自評量表得分為（41.23±3.37）分，明顯低于對照組的（47.59±3.43）分（t=6.613，P=0.000）。

2.3 兩組患者藥物不良反應的比較

治療期間，對照組：3例納差，2例惡心，1例嘔吐；觀察組：4例納差，3例惡心，2例嘔吐，1例腹瀉，兩組患者均未出現頭暈、頭痛、嗜睡、腹痛、興奮躁動、便秘、癲癇發作、心動過速和皮疹等不良反應，觀察組患者的藥物不良反應未見明顯增加，兩組比較，差異無統計學意義（P>0.05）。

3 討論

本研究結果顯示，觀察組患者的抑郁焦慮自評量表得分均明顯低于對照組，觀察組患者的藥物不良反應未見明顯增加，究其原因可能與以下因素有關：胰島素泵有其自身的優點：基礎率（微量、持續），使給患者的胰島素更生理化、合理化人體生理狀態下胰島素的基礎分泌，每3～5分鐘分泌微量胰島素，全天有波峰波谷，模擬患者的生理胰島素基礎分泌曲線，使患者的血糖更為平穩、正常，延緩甚至防止糖尿病多種并發癥的發生與進展[6-7]；糖尿病患者焦慮、抑郁等負性情緒通過下丘腦釋放某些神經遞質，或通過下丘腦、垂體、靶腺軸使B細胞分泌胰島素減少，增加升糖激素分泌，導致血糖升高[8-9]，而氟哌噻噸美利曲辛作用于突觸前膜多巴胺自身調節受體（D2受體），促進多巴胺的合成和釋放，使突觸間隙中多巴胺的含量增加，協同地調整中樞神經系統的功能，發揮抗焦慮和抗抑郁作用，打斷患者情緒與臨床癥狀間的惡性循環，改善患者的臨床癥狀，提高臨床治療效果[10]。

綜上所述，氟哌噻噸美利曲辛聯合胰島素泵治療糖尿病周圍神經病變伴焦慮抑郁的臨床效果確切，優于單用胰島素泵治療，具有安全可靠和不良反應少等特點，值得臨床推廣應用。

[參考文獻]

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篇7

一、心理素質與素質教育

心理素質有廣義和狹義之分。廣義心理素質，泛指人的各種心理活動的功能狀況和水平。狹義心理素質指人的一種自控、協調和平衡機能。素質教育中的心理素質教育，主要是指一種狹義心理素質。近年來，隨著“素質教育”口號的唱響，越來越多的理論和實踐工作者，在關注素質教育的同時，也把注意指向了心理素質教育。以下是我校教師在教學中的案例：

案例1.語文課上，老師提出問題，讓學生思考并回答，一位學生坐在下面說：“老師，我們是來學技能的，語文學沒學好，沒有多大用處”。

案例2.兩名男生因開玩笑，產生誤會，吵起架來，進而大打出手，被同學和老師勸住，但兩人從此結下了仇恨，在校外兩人分別找來社會上的人員，引發一場惡劣斗毆，雙雙都進了派出所。

這些現實事例在使人愕然的同時，不由得令我們掩卷沉思：為什么這些尊敬師長、同學之間相互團結謙讓的基本信條都弱化了，喪失了呢？

技工學校實施素質教育的目的是為國家培養具有整體素質和綜合職業能力的中等應用型專門人才。強化學生心理素質的培養是學校素質教育目標達成的前提。

二、當前技校生心理素質發展中存在的主要問題

1.缺乏合作

合作是指至少兩個人在工作或社會關系中通過互相幫助、共同活動，以追求共享的目標，享受合作的成果或增進友誼的行為。如今的技校生絕大多數都是獨生子女，他們往往以自我為中心，不考慮其他人的感受，缺乏“合群性”和必要的溝通條件，有時甚至會發生不正當的競爭行為。

2.冷漠行為

冷漠行為是指個人在別人需要幫助或救助時，表現出的坐視不理、袖手旁觀的態度，甚至對于國家大事置之腦后。

3.犯罪

技校生犯罪是缺乏正確的人生觀最有力的表現證據。他們缺乏對人生觀的正確理解，進而出現的行為。

三、技工學校開展心理素質教育的策略

1.開設心理素質教育課程

課程的特色是通過系統地傳授有關心理學知識，向學生普及心理衛生常識，引導學生正確了解并分析自己的心理狀況，增強抵御心理疾病的能力，提高心理素質。

2.建設一支高素質的師資隊伍

高素質的教師隊伍是心理素質教育取得成效的基礎和保證，教師應為學生心理素質的發展起表率和示范作用，應注意對學生進行心理素質教育。

3.學校教育與家庭教育相結合

我校確立家校聯系制度，將學校教育與家庭教育相互結合起來。學生的心理壓力和心理問題不僅來自于學校也來自于家庭，因而，對學生的心理素質教育，不只是學校單獨能完成的，應延伸到家庭中去，使家長與學校積極配合，共同做好學生的心理素質教育工作。

篇8

關鍵詞：技工院校 職業心理素質 企業

職業心理素質教育是職業教育的重要組成部分，是技工院校開展“職業人”培養的重要途徑。廣西工業技師學院在畢業生職業心理素質的調研中發現：技工院校畢業生進入企業就業并不樂觀，僅約52.3%的畢業生能在一年內獨立開展工作，約32%的畢業生則需要更長的時間才能勝任工作。這些角色轉變緩慢的畢業生，職業心理素質普遍偏低。為了有效解決該問題，廣西工業技師學院先后走訪多家企業，研究提煉了與企業員工職業心理素質相關的多項品質，將其融合到學校職業心理素質教育中，開發了企業文化和校園文化互動、符合技工院校學生實際情況的職業心理素質課程。

一、技工院校學生職業心理素質教育存在的問題

1.職業意識模糊

技工院校學生因受限于文化水平，專業選擇往往由家長一言而決，未能與自身的興趣愛好、職業發展有效地結合。在專業學習過程中，又因專業理論性強、技術操作難等問題，部分學生未能有效地學習，易產生學習倦怠。很多學生對“將來之出路”“未來，我要做什么？”等問題思考較淺，進行與專業發展相匹配的職業規劃更是少之又少。部分學生對就業政策、就業流程、職業資格證書等缺乏清晰認知，未能從自身實際出發，找準職業定位和社會需求的結合點。

2.職業心理素質教育薄弱

技工院校對職業心理素質教育的重視不夠，部分學校將其等同于學生心理健康教育，關注的僅是學生在校期間的心理健康，而忽略了“職業活動”中的職業關鍵。學校職業心理素質教育脫離企業需求而大談職業心理教育，未能準確把握職業心理素質教育方向，開設的就業指導課側重的也僅是就業技巧傳授，缺乏把學生培養成一名合格“職業人”的長遠目標，與企業對高素質人才的需求脫節。此外，學校的職業心理素質教育觀念落后、師資力量缺乏，教學缺乏系統性和針對性，未能形成有效的校園教學氛圍，職業心理素質教育也未能有效地引入教學實踐。

二、技工院校職業心理素質課程內容分析

職業心理素質是從業人員的心理素質在職業行為上的表現及個體的心理素質在職業生活的適應程度，強調個體心理素質在特定職業領域的具體化。職業心理素|培養課程內容應來源于企業，技工院校應在充分調研企業用人需求的基礎上，深入剖析，提煉職業心理素質相關核心元素，把準校本教材課題方向，構建以職業意識和職業能力為核心的職業心理素質培養體系。

1.重視職業意識，設計職業探索能力模塊

職業意識是調節職業活動的思維體系，是職業活動中的自我意識，是實現自我價值與自我滿足的內在動力。職業心理素質教育在設計職業探索能力中，對職業意識內容的選擇可包括職業需要、職業價值觀、職業道德、職業氣質等。

在課程開發過程中，應嚴格遵循職業心理學家金茲伯格的“職業意識在個人活動中是一個連續的、長期的發展過程”的理論；正確處理好“空想時期”“嘗試時期”和“現實時期”三者之間的關系；內容要層層遞進、環環相扣，正確體現個體的職業需求是一個復雜的機構，一是從生活需要出發，職業是一種謀生的手段；二是從發展個性的需要出發，滿足個人的職業興趣；三是從承擔社會義務的需要出發，把社會需要作為自己的職業需要。

2.關注職業能力，設計適應職業能力模塊

職業能力是運用知識結構處理及適應各種問題的技能，它的高低直接影響從業者能否順利完成某種職業活動和工作效率。在職業心理素質教育課程設計中，可以從知識結構及技能結構兩個方面著手。

知識結構是職業活動所需的心理儲備，能理性認識及合理分析職業活動的過程。在設計知識結構內容時，應當提煉歸納職業技能活動所需的知識內容并教授相關概念。

技能結構則是職業活動所需要的技能和與職業匹配的運動技能，不同的職業對技能的要求也不一樣。如在人際關系沖突時需要的技能是溝通處理；在自信心不足時需要的技能就是自我肯定；在出現拖延時需要的技能則是自我管理。

3.重視企業案例，設計企業式的教學情景

職業心理素質教育典犁案例的選擇要重視學校教材和實踐經驗的聯系。案例應來源于企業職業活動，通過對企業職業心理活動典型職業情景的篩選、提煉，再打造出可供學生分析和情景模擬的案例。案例進入課堂后，在教師的引導下，學生組內分工，共同完成情景模擬，并對問題進行多角度、全方位的分析，給予解決方案。學生在仿真的情景模擬中發現并解決的問題，為今后的工作積累了經驗，并提供了問題的思考方向。

三、探索職業心理素質教育的教學模式

學生職業心理素質教育實現了“內容到經驗的轉化”，課程內容編排體系采用“體驗式學習圈”理念，與“合作課堂”結合，打造“鷹之個人，雁之團隊”。

1.職業心理素質教育以體驗式教學作為載體

職業心理素質教育的過程應遵循“體驗式學習圈”的原理，“有效的學習從體驗開始，進而發表看法，然后反思、最后總結形成理論”。在教學過程中，注重學生的自主性，堅持“雙主體論”，承認教師在教學中的主導地位，并突出學生在學習活動中的主體地位，鼓勵學生積極參與到表演、游戲、討論和訓練等教學活動中，親身體驗，近距離接觸，潛移默化，收獲成長。

引入組織行為理論，強調把個人融入團隊，學生通過扮演不同角色，分享心理狀態，深刻了解個人與團隊發展的辯證關系。此外，在合作課堂模式的輔助下，能有效地提高學生的團隊意識，增強學生間的溝通與協作，提高小組的凝聚力和組外競爭力。

2.職業心理素質教育以合作課堂作為舞臺

職業心理素質教育重視學生團隊意識培養，運用“合作課堂”教學。在教學過程中，教學任務需要學生合作完成，因此教師要事先組織學生完成小組組建，指導學生開展團隊建設，如要求學生明確組內分工，確定組名、目標、口號及共同約定的手勢等內容。此外，要營造良好的合作課堂環境，教室的布置要改變傳統的課桌椅擺放方式，要體現合作與討論為主的課堂氛圍。

篇9

關鍵詞：初中思想品德課 素質教育 滲透

隨著社會的不斷發展，素質教育也變得越來越重要。在這樣的時代背景下，初中思想品德教學要想將理論知識與社會實踐有效的結合起來，要想確保課堂教學效果最優，作為教師，就必須高度重視學生對理論知識的學習以及對思想品德的培養，重視學生分析以及處理問題這一綜合能力的提高，使學生能夠正確的科學的看待社會，以更好的適應社會。

一、素質教育的重要性

在初中思想品德課堂中開展素質教育屬于初中教學研究的一個關鍵話題。素質教育基于學生以及社會可持續發展的理念，針對所有學生，以提高其基本素質為最終目標。素質教育有利于調動學生的能動性，有利于學生的心理健康。目前由于素質教育在持續深入發展，這就給初中階段思想品德教學工作的開展提出了更為嚴格的標準。當今社會在迅猛發展，多種文化元素和矛盾同時存在，這嚴重影響了學生的價值觀，而且其道德觀也會由于所處環境的影響而出現偏差，這時作為教師就應該積極給予正確的引導。

二、素質教育的滲透方法

1.導學式方法

堅持將學生當做教學主體這一原則，以引導者自稱的教師應該開展師生互動，而導學式就是一種不錯的教學方式。何為導學式？主要指的是圍繞著引導，在老師的積極引導下，學生循序漸進的開展自主學習的一種教學方式。與以往的傳授教學方式相比，該種方式在學生自主性的發揮方面更具優勢。站在教育心理學立場考慮，導學教學方式的重點是調動學生對學習的熱情，激發其主觀能動性，以最終實現其主體認知能力的培養。

思想品德教學工作的導學模式重點就是正確提問。提問不僅包括老師提問，而且包括學生發現問題在內，在老師的積極引導下，學生自主發現問題、表達問題，只有如此才能調動學生的求知欲。在課前認真預習的前提下老師可以選擇一些啟發以及探索性較強的問題讓學生自主思考。這有利于強調教學工作的關鍵在于引導，引導學生如何學習知識以及技能。此外還可以選擇學生熟悉的日常生活中的事物來進行引導。比如關于“民族文化”一課的學習，可以選擇學生周圍的事來進行引導，比如“你生活的地區目前哪些文化特色濃厚的影視作品或者是小說在流行當中”等等。

2.案例式方法

在初中思想政治課堂上，案例教學可以稱得上是一種有效可行的教學方式，其有自身深厚的理論知識作支撐。案例教學模式主要構建在一些心理學研究理論之上，這些心理學研究理論包括構建主義理論，情境認知以及人際交互決定理論等。

在課堂教學中采取案例教學模式可以按照如下步驟開展教學：理論講解-出示案例-個人分析-小組討論-小組互評-全班分析-課堂總結。當然課堂教學是具體問題具體分析，不一定拘泥于某種固定的程序，根據教學內容可以靈活應用各種教學方法來教學。比如可以在課堂上提前展示案例，在課堂的最后，也可以在課后通過作業讓學生進行個人分析。案例教學模式有利于教和學之間實現良性互動，有利于將學生當作整個教學過程的主體，這是一種能激發學生自主性，培養學生綜合能力的教學模式。

3.教案學案一體化模式方法

不同的學校，其學生在認知能力上總會存在或多或少的差異，所以教師不僅要準備講課所需教案，而且還要設計學生的學習學案。在新課標的指導下，學校教師根據在校學生的認知情況，以現行教材為依據編寫的供學生使用的文字材料，稱之為學案，這是基于因材施教的理念發展而來的。大部分學校以及大部分科目均選擇了學案教學。而初中階段的思想品德教學學案是站在學生自主學習的立場進行考慮的，主要是對學生如何進行自主學習以及探究進行指導，是提升教學效果，樹立學生創新意識，提高學生創新能力的一種學習方案。學案是在所有教師共同備課以及交流的基礎上最終形成的。集體備課是一種有效的教研活動，要在教師個人認真準備的基礎上進行。它的優勢在于能集中大家的智慧、集思廣益、在集體研討中互相啟發；另外教師們由于年齡、教學經驗、個人見識等方面的差異，在集體備課過程中可以取長補短、使教師的整體水平得到提高，從而提高教學的整體水平，提高教育教學的效果。在初中階段的思想品德課堂上，設計與在校學生相符的學案體現了對學生主體地位的肯定，與此同時也滿足了個性化發展的要求。

在思想品德教學的整個過程中，學生學案要避免單純作為教師的講課教案，因為不僅教師之間在教學風格上存在著很大的差異，而且學生個體之間也各不相同，所以每位任課教師還要針對學案進行第二次備課，也就是說教案、學案要一體化。關于初中思想品德課堂教學教案學案，其一體化模式主要有下面這些內容，即事先預習、學生自主以及合作學習，教師精講以及指導，學生知識體系的優化，對課堂知識的鞏固以及階段性反思等。教師導學性最好滲透到每個教學階段，教師要熟悉掌握課程標準以及相關教材內容；合理設計學案，認真對待所有教案，只有如此才能在具體教學過程中取得最佳教學效果。

三、結語

綜上所述，在初中思想品德教學中要想同步開展素質教育，則務必要提升教學效率，轉變教學思想，不斷提高自己，改善課堂教學結構，選擇合理的教學方式，切實促進學生基本素質的全面提高。

參考文獻：

篇10

[關鍵詞]素質教育；教學方法；改革；情景教學法

教育部在《關于深化教學改革，培養21世紀需要的高質量人才的意見》中明確提出：“高等學校要貫徹教育方針，按照培養基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的高級專門人才的總體要求，逐步構建起注重素質教育，融傳授知識、培養能力與提高素質為一體，富有時代特征的多樣化的人才培養模式。”為把素質教育融入到各個教學環節中，結合教育部人才培養模式，構建新型課堂教學模式，在教學方法的選擇上，應突破“課堂中心、教材中心、教師中心”的弊端，把教師和學生兩個主體性因素聯系的更為緊密。根據旅游管理專業學科性質和教學內容，應堅持多元化原則，找到合適的課堂教學模式，把多種教學方法優選結合。

一、加強互動式教學

傳統教學模式只注重教師的“教”，而置學生的“學”于不顧。素質教學更強調學生在學習中的主體作用，強調學生學習的主動性、積極性。從教學實踐看，與傳統教學相比，互動式教學主要有以下優點：首先互動式教學注重學生的主體地位，讓學生參與到教學中，激起學生的學習興趣，調動學生參與教學的積極性與主動性，使學生的學習情緒處在積極的狀態之中，達到課堂教學中培養和煅煉學生的目的。其次，互動式教學注重立足現實，對于教師所教授的知識學生可以發表個人意見，與教師進行討論，在討論時教師及時對學生給予引導，深化對所學知識的理解與掌握，提高他們觀察問題、分析問題、解決問題的能力。再次，互動式教學注重面向全體，照顧差異，發揮每一位學生的潛能，形成良好的交流氛圍，給學生創造一個互動空間，優化了課堂教學效果。教師不僅是教學的設計者、教學過程的組織者、指導者，同時又是參與討論的學習者，生生互動，師生互動，達到了相學相長的教學過程。

二、注重案例教學法

案例教學法(Case study)首創于美國哈佛大學商學院，是指利用已經發生的問題作為個案形式讓學習者去分析和研究，并提出各種解決問題的方案，從而提高學習者解決實際問題能力的一種教學方法。該教學方法是把理論融入一個個生動的具體案例中，既講理論，又講實踐，可增強對教學內容的理解與記憶，極大地提高學生的學習興趣和主動性，活躍學生的思維，開拓學生的思路，從而培養學生的思考能力、判斷能力及創新能力。運用案例教學法時，應注意以下環節：

1、加強案例的收集、編寫案例是課堂教學的前提，如導入、講解、討論、總結等具體教學過程都以案例為基礎而展開，選擇具有真實性、客觀性、代表性的案例對組織教學非常重要。為滿足教學需要，根據教學內容和學生特點，有針對性的通過公開出版的案例集、教材等渠道收集、篩選、編寫案例庫，用于課堂教學。

2、引導學生參與案例教學在案例教學中，教師要善于啟發、組織和引導學生，充分發揮學生的主體作用，創造一個輕松和諧的自由討論的氛圍。為保證案例教學的實施，要求學生做好討論前的準備，包括閱讀分析案例資料和學習相關理論，在討論過程中，教師以平等的身份參與組織和討論，啟發學生討論。對于部分學生不愛發言或很少發言，教師要和顏悅色地啟發，讓他們積極發言，使案例教學達到效果。

三、強化實踐教學法

由于旅游管理培養的是應用型的管理人才，學生應用能力的培養非常重要，目前我國大多數的旅游本科教育既缺乏基本的服務技能模擬實驗室，更沒有像瑞士洛桑等國外旅游院校“前院后店式”的辦學條件，因此實踐教學對旅游管理專業的學生非常重要。實踐教學不僅能夠提高專業知識水平，使課堂所學專業知識在實踐中得到檢驗，而且能夠提高學生的服務意識、基本技能和動手能力。以上幾種方法，都可以有效地將實用知識高效地傳授給學生，但下面的情境教學法效果更好。

四、情境教學法的實例運用

在課堂教學實踐中，情境教學法的應用可以分為表演體會情境、視頻展現情境、實物演示情境等。

1、表演體會情境

表演體會情境就是讓學生扮演某個角色，在課堂上或實訓室進行現場表演。在教授《導游業務》中“地方陪同導游服務流程”時，讓學生上臺扮演地方陪同導游，其它的學生則坐在下面充當游客。整個課室的環境假設為地陪在旅游大巴上為客人進行車上講解。表演者利用所學的知識充當地陪這一角色，臺下的學生則以游客經常出現的狀況來測試表演者的各種應變能力。

2、視頻展現情境

視頻展現情境就是利用多媒體教學技術的優勢，通過對聲音、文字、圖形、圖像、動畫和活動視頻等多種媒體信息的綜合運用，再現課本中的文字內容，使學生身如其境，在輕松的氛圍中更好的了解、掌握知識。在教授《全國導游基礎知識》中“園林建筑”時，如果只是單純的用語言講授園林的建筑特點、建筑布局等，學生難以理解眾多的專業術語，會感到書本知識枯燥乏味。因此，在教學中利用多媒體將北京故宮、承德避暑山莊等皇家園林和蘇州拙政園、上海豫園等私家園林進行景象再現。

3、實物演示情境

實物演示情境就是通過實物演示，創設特定的情境，引起學生積極的、健康的情感體驗，引導學生對知識進行探索。在教授《餐飲服務與管理》中“中餐宴會擺臺”時，教師帶學生去本地的四星或五星級飯店的宴會廳觀摩，學生在感嘆宴會造型之精美、花型之豐富、服務員技能之嫻熟時，不由自主的產生對宴會擺臺知識的渴求。