運籌學在工程管理中的應用范文

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工程管理專業具有工程與管理復合的特點，注重理論與實踐的結合，致力于培養實踐能力強的技能性、應用型人才，強調教學內容理論與實踐相結合，提出多種教學手段，著重提高學生發現與解決問題的能力。一方面，運籌學作為工程管理專業的專業基礎必修課，必須有效支持工程管理專業的培養目標。另一方面，運籌學的系統方法有助于培養工程管理專業人才的整體思維能力。運籌學以系統的整體觀念為核心，通過多學科的綜合，有助于培養和提高管理人員解決實際問題的能力。

二、教學中存在的問題

運籌學的理論與方法不同于高等數學、線性代數等基礎數學課程，它不是簡單的數學計算，而是綜合應用數學、經濟學、管理學、物理學、化學等多學科的理論與方法，運用系統思想解決實際問題。

（一）教學目的不明確

工程管理專業的人才培養目標是符合行業、企業標準的應用型人才，課程體系建設標準是建設內容具有針對性、應用性突出的優質課程。而目前運籌學的教學仍然存在重視理論教學、忽略應用研究的現象，最終導致教學中注重公式和算法的講解，很少將實際案例引入課堂教學，課堂教學亦如此，使得學生只會按已有題型計算，不善于探究所學知識在實際問題中的應用。

（二）教學內容安排不夠合理

本校工程管理專業運籌學是擁有較多分支及方法的專業基礎課程，也是工程管理專業考研的專業課。目前，計劃僅有32學時，對于運籌學的學習要求是不夠的，需要有效安排教學內容，突出重點，精選例題，并適當增加理論學時及實驗學時。

（三）教學方法不夠靈活

運籌學的教學方法仍停留在傳統的以講授為主，教學手段不夠靈活，教學方式單一、互動性差，學生僅僅學到書本的理論與例題，沒有延伸性的知識。

（四）實踐教學環節不足

本校工程管理專業仍采用理論教學，缺乏實踐環節，學生僅掌握建模方法進行手工計算，并未進行計算機實踐練習，不能利用軟件求解模型，降低了課程應用的操作能力。線性規劃中單純形法和運輸問題僅能解決變量較少的情況，變量較多的情況必須借助計算機軟件求解。

（五）缺乏適用的教材

教材理論性、邏輯性較強，重點介紹相關理論與模型，缺乏實際案例的介紹與討論，也沒有相關軟件的方法，且對學生的數學基礎要求較高，許多同學看到教材中復雜的公式及推理就已開始畏難，后續學習信心缺失。

（六）成績考核不科學

考查仍采用筆試，缺乏對綜合能力的考核，僅能考查學生對基本理論與方法的掌握水平，不能評定學生對運籌學方法的掌握水平。

三、教學改革建議

（一）明確教學目的

通過學習使學生掌握系統分析方法，樹立整體觀念，解決工程管理實踐中遇到的優化決策問題。運籌學教學應結合人才培養目標和課程體系建設的要求，重視運籌學思想的應用及實例教學，使學生掌握解決實際問題的能力。

（二）合理安排教學內容

根據工程管理專業的培養方案及課程體系，合理安排教學內容。工程管理專業注重培養技能型、應用型專業人才，除了講授運籌學的基礎教學內容，更應側重于理論知識在工程實踐中的應用研究，在教學中應增加與專業發展相關的前沿知識的介紹，拓寬知識面，提高學生的科研創新能力。

（三）改進教學方法

1.加強案例教學。

介紹管理科學中的大量成熟的運籌學應用案例，鼓勵學生參與課堂討論，提高學生興趣，對成功案例進行分析，總結成功經驗。提出實際管理案例，引導學生采用運籌學的理論與方法解決，培養學生的系統思維能力。如線性規劃方法可應用在鋼筋下料、土石方調運等方面；博弈論可應用在工程招投標、工程質量管理、工程風險管理、工程監理等方面。

2.簡化理論推導。

對于教材中較長篇幅論證的理論，講解時要進行歸納，側重理論的應用性，避免過分強調公式推導過程，而應側重于模型的建立和應用。如第一堂課通過講述古代文獻中體現運籌學思想的案例，引起學生學習運籌學的興趣；通過運籌學思想的應用實例，使學生認識到課程的重要性。運籌學課程內容多，邏輯性強，教師一定要深入淺出，注重條理，突出重點。再如，講解單純形法中松弛變量、剩余變量、人工變量的區別時，應注意結合三種變量的經濟含義，讓學生在理解的基礎上區分三種變量的含義與作用。在講解單純形法四種解的判別中要注意歸納總結，將單純形法的原理與解的判別結合起來，有助于學生理解和掌握解的判別標志。

3.多媒體教學。

合理運用多媒體教學，可有效減少理論推理和公式推導時間，重點突出運籌學的應用。課件中要突出案例等實際問題的主體地位，弱化理論論證、公式推導、數學計算等，著重闡述解決問題的思路與方法，提高教學效果。

4.進行輔導答疑。

對章節重難點及易混易錯點當面答疑，及時了解學生對重難點的掌握情況，并針對大部分學生的疑惑和作業中的典型錯誤等進行系統講解，彌補學生的知識薄弱點。

5.啟發式教學。

教學過程中提出實際問題，讓學生自行思考、分析解題思路，親自動手建立相應模型，運用計算機軟件等手段求解，對涉及到的問題展開討論。如模型建立的假設、問題目標的理解、目標條件的分析、模型的建立、求解的步驟及方法、結果的討論等，教師適當引導，必要時給予解釋說明，讓學生掌握解決問題的整體思路，最后可讓學生以課題報告的形式做出系統全面的分析。

（四）加強實踐環節

開展教學實驗課程，選擇較成熟的教學軟件如LINDO,LINGO,WINQSB,EXCEL，鼓勵學生運用軟件編程解決問題，利用計算機代替手工計算，提高動手能力。鼓勵學生參加全國大學生建模大賽，實現理論學習與解決問題相結合，提高對知識的運用能力。

（五）加強適用教材建設

工程管理專業優勢特色專業建設目標中提出建立并創新“素質優良、能力一流”的理論與實踐一體化的課程體系。編寫適合工程管理特色專業的運籌學教材，要重點強調相關理論方法與工程管理和實際生活的結合，增加案例分析；突出運籌學分析和解決問題的思路與方法，理清問題的解決思路，量化相關數據，建立數學模型，運用軟件求解，側重方法的應用與結果分析。

（六）推行科學的考核方式

在考核方式上，將傳統考查課本知識點的筆試形式改為課堂分組討論、軟件應用、案例作業、課程設計等綜合考查方式，突出工程管理專業的運籌學教學目的?？己藘热輵獓@工程管理專業方面的知識重點展開，結合工程管理實際問題進行專題研究。

四、結語

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論文關鍵詞：卓越計劃；運籌學實驗；教學改革

卓越工程師教育培養計劃（以下簡稱“卓越計劃”）是為貫徹落實黨的十七大提出的走中國特色新型工業化道路、建設創新型國家、建設人力資源強國等戰略部署，貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》實施的高等教育重大計劃?！白吭接媱潯本哂腥齻€特點：行業企業深度參與培養過程、學校按通用標準和行業標準培養工程人才、強化培養學生的工程能力和創新能力。力求培養一大批面向工業世界、面向世界、面向未來、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才。而高校是實施“卓越計劃”的主要陣地，在“卓越計劃”的推進過程中加強專業課程改革是十分必要的。

運籌學是一門應用學科，它廣泛應用現有的科學技術知識和數學方法，解決實際中提出的專門問題，為決策者選擇最優決策提供定量依據。隨著時代進步，其廣泛應用于工農業生產、國防建設、環境治理、經濟管理等各個領域。運籌學課程是管理類專業的核心課程，在上海電力學院作為經濟管理類專業的主干課程。但在授課過程中發現，學生在運籌學學習過程中普遍認為較難，缺乏學習熱情，部分學生甚至認為其無應用性，特別在課程論文或畢業論文的寫作中很少有應用運籌優化思想來分析問題、解決問題的，這與“卓越計劃”的人才培養目標不相適應。本文主要從運籌學實驗教學出發，討論存在的問題，并給出相應的改革措施。

一、運籌學實驗教學中存在的問題

1.教學理念落后，重理論教學，輕實驗教學

運籌學是一門應用性很強的課程，它以定量分析為主，應用數學分析方法和計算機技術，通過建模、檢驗和求解數學模型來獲得最優決策的一門學科。通常，經管類運籌學教學分為理論教學與實驗教學兩部分，但受到傳統思想——重理論教學、輕實驗教學的影響，教學中偏重理論和解題技巧的講授，如何從實際問題出發建立模型、如何應用模型分析實際問題卻討論的較少。如此多的復雜數學推導、晦澀的理論令學生望而生畏，甚至產生厭學的情緒。事實上，在理論教學過程中，適時引入實驗教學不僅有助于學生對理論知識的消化和深入理解，也有助于培養學生的綜合素質和創新能力。因此，在教學改革中，應轉變教學理念，理論教學與實驗教學并重，相輔相成，缺一不可。

2.實驗教學形式單一，缺乏創新性

目前，運籌學實驗教學模式主要以演示性和基礎實驗教學為主。演示性實驗主要以教師為主，簡單介紹軟件各模塊的基本應用方法；基礎實驗主要以驗證性實驗為主，也就是說，實驗結論是已知的，學生在實驗內容與實驗方法設定好的條件下做“完形填空”，機械地按照實驗步驟完成實驗內容。在該教學模式下，學生缺乏對實驗的熱情，甚至部分學生還有倦怠厭煩的情緒。這既沒有達到教學目的，也不利于提升學生的自主學習能力與創新能力。

3.實驗內容與教學目標不相適應，無層次、無特色

運籌學是一門綜合性較強的課程，要求本科經管類學生具有高等數學、概率論、管理學等先修課程的良好基礎，通過理論學習與各類實踐掌握運籌學的基本理論與方法，理解優化思想，能夠建立數學模型、應用軟件求解以及對解進行分析與評價。

目前，在運籌學的實驗教學中，就實驗教學內容而言主要存在三方面問題：第一，教學內容較陳舊，素材較單一，特別是專業軟件更新緩慢，造成學生對實驗課不重視，缺乏學習熱情。第二，教學內容缺乏層次，無針對性。當前，我國高校經濟管理專業文理兼收，學生的數學基礎參差不齊，對運籌學知識的掌握程度以及軟件的應用都有一定的差異性。而在實驗教學內容的設置中缺乏層次性，結果就出現了一些學生“吃不飽”，而另一些學生“吃不了”。另外，不同專業學生的培養目標是不一致的，教學內容的單一性在一定程度上影響學生專業興趣的培養以及后續專業課程的學習。第三，教學內容編排有待改進。僅僅根據理論教學來安排實驗內容造成實驗教學缺乏系統性，有時甚至實驗內容重復或遺漏，這極大地影響教學效果，不利于實驗教學的進一步開展。 轉貼于

二、運籌學實驗教學的改革措施

1.更新教學觀念，充分重視實驗教學

運籌學的教學中要轉變觀念，實驗教學與理論教學同等重要，只是側重點不同。理論教學的目的在于打牢學生的基本理論功底，訓練學生的抽象思維能力；實驗教學則以提高學生解決實際問題的能力、培養學生的觀察和動手能力為宗旨。在教學中，二者有機的結合有利于培養學生的創新意識與創新能力。今后的教學中，統籌安排課時，根據教學進度合理安排實驗教學時間，力求在完成每一知識點的學習后安排一次實驗。實驗內容將從實際問題出發，突出本章節的基本原理與基本方法，教師進行監督與指導，有助于學生對理論知識的掌握與理解，同時學生的實踐能力得到鍛煉，自主學習能力得到提升。另外，應加強對實驗教學的監督與管理，例如隨機抽查實驗教學的開展情況，從而使實驗教學保質保量地完成。

2.改革實驗教學模式，培養學生的創新精神

隨著時展、科學的進步，傳統模式下的驗證性與演示性實驗已不能滿足時代的需求。在運籌學實驗教學中，首先要改進傳統模式，在軟件的熟悉階段，以一個教學軟件為主，輔助以其他軟件的學習。教師要詳細介紹各個軟件的特點，鼓勵學生根據自身的興趣愛好進行深入的學習，提升學生的實踐能力與動手能力。而對于驗證性實驗既要達到促進理論知識學習的目的，又要實現培養學生良好實驗習慣的目標。其次，引入綜合性實驗也是十分必要的。綜合實驗是在學生能熟練應用軟件，掌握基本的理論知識，并具有一定分析能力的基礎上，自主選題或教師提供題目，獨立完成資料查詢、數學模型建立、算法選擇，求得最優解或滿意解，并對結果進行分析檢驗，針對實際問題提出合理化的建議。該實驗教學模式既可以培養學生的自主學習能力，也鍛煉了學生研究問題、分析問題的能力?？傊?，各種實驗教學模式是相輔相成、相互促進的。

3.豐富實驗教學內容，突出專業特色

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關鍵詞：工程管理；現狀；定位；發展

一、工程管理學科的教育現狀

我國開設有工程管理本科專業的大學共121所，頗具辦學規模，而承擔教學的單位則主要分為兩類：其一為經濟類或管理類學院；其二則為土木工程類或建筑類教學單位；另外也有個別學校工程管理專業成立了獨立的院系。[1]我國各類121院校中所創辦的工程管理專業包括的內容非常多，有綜合性、財經系、師范類、農林類等高校，并且在所有高校中，理工類則是其中最為主要的力量，因此，高校所開辦的工程管理類專業具有比較強的行業背景，而建筑行業則是這些學校的主要依托行業。

從本學層次角度而言，工程管理專業人才教育體系所涉及到的范圍有專科、本科、研究生、在職培訓。其中主要的教育內容為：在本科招生中，將工程管理專業的學生作為培養的重點，并且設置相應的項目管理、物業管理、房地產經營管理等課程；在研究生范圍之內，主要包括的人員是工程一級招生中的碩士與博士，在學習期間以工程管理作為研究對象，并且開辦具有特色MBA，實現與國外優秀高校的合作，形成項目管理碩士班。[2]此外，也有部分大學會面向社會進行提供培訓，部分大學還開辦了研修班形式的培訓。

從課程教育體系來講，大多數高校采用的方案包括四個方面，分別是實現經濟、管理、法律、技術課程的設置，而在工程管理專業中，所采用的方案包括5個方面，分別是房地產的經營與開發，工程項目管理、國際工程管理、物業管理、透析管理。[3]

二、工程管理的學科定位

在20世界60年代工程管理專業出現，部分留美人士以及工程經濟專家在我國開辦了技術經濟學科，在開辦該學科的同時，將技術活動作為主要的分析對象。[4]在1963年到1998年間，我國高校本科先后經歷了四次修訂，不僅將原先的基本建設管理工程、國際工程管理、建筑管理工程進行整合，并且還使原先的學科內容進行創新改革。[5]本科與?？频墓こ坦芾韺W生需要具備對投資經濟理論與知識有所掌握的能力，對工程管理理論方法掌握的能力，對各種項目建設政策、法規有所了解的能力，對國內外工程技術以及工程管理發展現象了解的能力；具備工程項目全過程管理的能力等。因此，可以將工程管理學科進行準確定位，使其在研究中能夠涉及到計劃、組織以及指揮、控制等管理問題。

三、對工程管理學科的發展的分析

（一）工程管理學科教育發展的主線

1、學校教育

達瓦?紐曼教授曾說過，社會在發展中主要面臨的問題非常多，如果僅需要社會科學或者工科，是無法滿足社會發展的需求。從本質上而言，在工程管理教育出現在高校之后，世界各個地區的大學先后對工程管理學科進行設立。

2、培訓

現如今，校外培訓是當前最為主要的教育方式，它是集現代教育與終身教育為一體的教育模式，當工程師離開學校踏入社會之后，單位沒有辦法對工程師的知識掌握程度進行了解，并且企業在發展中沒有特定的管理場所對員工進行培訓與教育。在這種發展模式下，各類培訓機構出現。

（二）在工程管理學科中所存在的問題

在工程管理學科教育中，其存在的問題非常多，比如像工程管理學科的本質是什么，工程管理學科的教育方法如何，工程管理學科的側重點是什么，工程管理學科教育中如何形成統一、協調。[6]

問題一

需求是工程管理教育中的主要內容，在國外諸多教授的研究中，可以得知，需求主要是指市場需求與城府研究需求，是根據相關需求所制定的，每一位教授在進行研究中都認為需求的原則不會發生改變，并且問題的本質藏于深層次之中，其教育的發展速度遠遠追不上需求的發展變化。

問題二

工程管理學科教育四平臺：

法律平臺：工程發生當地或關聯地的風俗習慣、法律法規。

經濟平臺：主要包括了經濟學、工程經濟學、會計學、國際金融、國際貿易、公司理財以及保險等。

管理平臺：主要包括了管理學、市場學、工程項目管理、工程造價、合同管理、管理信息系統、組織行為學以及運籌學等。

技術平臺：主要是指在某一個專業范圍內工程師所具有的基礎結構，這個專業領域的范圍比較大們可以是電力，也可以是化工。

問題三

在我國這個問題極為突出。大學各相關專業課程間的課時安排比例不盡合理，文科類課程課時較多，而專業課課時比例則偏低。在我國各大高校之中，周學時數與年學實數相較與國外發達國家存在的差異，很多學生在學習中忙則應付考試這，對學生自學能力的培養帶來了極為不利的影響，使學生缺乏學習的積極性。

結語：

綜上所述，工程管理是當前新興的學科，在可持續發展中，該學科的體系不夠完善，并且在建設中存在著很多需要解決的問題，只有對其進行解決才能從根本上促進工程學科的發展，現階段，我國工程管理人才缺乏，這在一定程度上促進了工程管理學科的發展，而工程管理學科教育必須克服學術氛圍和品質等問題，這樣才能得到長足的發展和進步。

參考文獻：

[1]岳亞鋒. 我國工程項目管理模式的現狀及發展趨勢[J]. 山西建筑，2009，15：180-181.

[2]陸洋. 淺析工程項目管理的現狀及科學發展對策[J]. 經營管理者，2009，13：204.

[3]曹明江. 淺議我國工程項目管理的現狀及發展趨勢[J]. 四川建筑，2009，05：228-229+231.

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【關鍵詞】 項目管理法 建筑工程管理 質量控制

1. 項目管理法概述

所謂項目管理法是指對組織的活動按照內部特有的內在邏輯關系和規律，對資源和活動進行計劃、組織、領導、控制和協調，根據內外部環境的變化，動態調整管理策略，通過生產要素的組合優化，實現組織活動的平衡型，以管理的方法、理論和手段，向著組織的目標前進。項目管理在建筑工程管理中的應用主要目的是研究采用何種方式才能夠更加高效快捷的達成工程施工建設的目標。

2. 項目管理法在建筑工程管理中幾個重要特征的界定

項目管理法在建筑工程管理中的應用必須明確幾個十分重要的特征，這些特征分別是建筑工程管理應用項目管理法的目標是什么，管理的對象是什么。具體來講，項目管理法運用于建筑工程管理主要是為了實現建筑工程的質量目標、造價成本控制目標以及進度控制目標等。

在建筑工程管理中，項目管理法主要是在工程總體的設計方案和施工方案的指導下，在工程總體預算限額的約束下，對工程建設施工活動進行詳細的計劃、組織、控制和協調。項目管理法是以工程項目作為對象的，建工工程以項目作為單位進行劃分具有其獨特的特點，一次性是工程項目的最顯著的特點，項目管理法為了適應工程項目的這種特點，應當采取系統工程的相關理論和方法對建筑工程項目進行管理。項目管理法的應用歸根揭底是建筑企業希望用這種管理方法更好的幫助建筑工程質量、進度和成本等目標的實現，因此，項目管理法應用的目標也應當與企業工程建設的目標保持一致。項目管理法應用的這種目標同時決定了項目管理法的工作的內容，歸結起來項目管理法的工作內容主要有以下幾種：（1）工程進度控制；（2）工程造價控制；（3）工程質量控制；（4）工程建設信息管理；（5）施工要素及施工合同管理。

3. 項目管理法在建筑工程管理中的具體應用分析

3.1建筑工程中有關項目負責人的確定

任何項目的運行和方法理論的推廣實施都里不帶一個主要的負責人，項目管理法在建筑工程管理中的應用也是一樣。在我國，目前建筑工程主要是以項目的形式存在的，在工程項目的管理組織中，一般都是實行項目經理負責制，那么項目管理法在建筑工程中應用時，項目經理也就可以被確定為項目管理法運用的主要負責人。項目管理法在建筑工程管理中的運用，確定項目負責人這是一個首要的條件，在確定項目負責人過程的同時也對項目負責人的任職資格進行必要的界定。作為項目負責人的項目經理必須能夠熟悉了解與工程建設相關的法律法規，熟練掌握各種工程建設施工技術知識，具備高超的管理技能和豐富的組織協調能力，以及豐富的工程建設實踐經驗。這些條件都是為了使得項目的負責人能夠在面對復雜多變的外部環境時，能夠快速的做出調整管理策略和施工策略，確保工程各項工作順利進展。

3.2建筑工程項目組織形式

項目組織形式是建筑工程施工管理體系的核心，項目管理法的項目組織形式包括了建筑工程項目的組織設計，組織協調、組織營運等多個方面的工作。組織結構是以項目經理負責制為基礎的管理體系的基本框架，其構建是否合理，能否符合工程建設的具體特點關系到工程項目管理能否收到期望的想過。我國建筑工程企業多年的實踐充分的說明了良好的項目管理組織結構是在具體考慮工程實際特點的基礎上，通過貫徹管理幅度和管理層次最優組合方法形成的單層核算體系和兩層管理體系的綜合體。在項目施工管理的過程中，有關工程施工的活動，例如工程質量、工程進度、工序管理等都由項目工程部直接負責和管理。而項目經理部則是重點處理一些綜合性較強的輔助建設的事務，例如，項目組人事管理、編制報表、建造合同管理等。

3.3建筑工程項目規章制度的完善

項目管理法在建筑工程項目中實現規章制度的完善需要從以下兩個方面著手：

3.3.1項目工程安全施工管理體系建立與完善

建筑工程安全施工是工程管理的重點內容。零安全事故是施工企業安全管理的終極目標。一般這個目標對企業來說實現難度比較大，一般這個目標可以作為施工企業的安全指導思想。現實一點講，企業安全管理所要實現的目標主要有無重傷事故、無大型設備故障事故、無火災和治安等事故發生。項目工程施工安全管理在建設完善的過程中應當重視員工的能力、注重安全意識提高培養和宣傳、建立科學的考評獎懲制度，提高安全防范的預見性，努力實現安全管理目標的實現。

3.3.2健全文明施工管理體系

文明施工有利于工程建設企業在工程施工的過程中提高工程施工的建設水平，提高企業的市場競爭力，增加企業盈利。文明施工是現代化建筑企業的一個重要特征和標志。實現企業文明施工管理體系的建設首先應當努力的提高企業工程的建設質量，減少工程建設過程中的安全事故，優化成本形成方式，提升企業綜合實力。

3.4建筑工程項目過程控制管理

3.4.1項目工程的投資控制

工程建設的施工階段是工程投資計劃實際的形成和轉化階段，企業為了提高企業投資資金的使用效率，應當把自身的優勢與工程建設的特點用管理方法統籌結合起來，使工程造價最大限度的控制在合理的范圍內，為企業贏得更多的效益。施工階段的投資工程工作主要包括協調工程資金的調度、資金使用計劃編制，資金使用方案的優化以及投資額的分配和用度控制。

3.4.2項目工程建筑質量控制

項目過程控制中涉及到的項目工程建筑質量控制主要是指對工程施工過程中具體施工工作質量的控制，用工程產品的質量標準和設計方案技術參數為依據，對工程施工中的每道工序，每個工作環節進行工作質量的嚴格要求和現場監督，及時發現施工現場施工人員工作質量中存在的問題，并予以及時糾正，防止存在質量問題的施工操作帶來工程質量問題。

3.4.3項目工程進度控制

工程進度的控制主要是通過合理而周密的工程各部分項目施工進度的計劃，調節工程施工中對總體工期實現影響較大的因素。依照總體工期要求，運用運籌學的方法確定各部分項目的最遲開工時間和最早結束時間等，根據項目開工和結束時間統計，合理安排工程進度。成立專門的部門，專門負責工程施工進度的監督和調度工作。

總之，項目管理法在建筑工程管理中有著極大的應用空間，并且能夠發揮很大的作用。隨著工程建筑業內人士實踐經驗的積累和工程管理理論的突破。項目管理法作為一個學科性和系統性很強的管理方法，必將會在工程建設管理領域發揮更大的作用。

參考文獻：

[1] 鐘立剛，施工企業項目管理績效評價體系構建及應用[J].西南財經大學，2009（11）.

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關鍵詞：航天組織；管理系統；思維；工程方法

航天組織管理系統的建立，應用的信息化技術與網絡技術，不僅要對系統的持續更新，而且還需要確保組織管理系統能夠滿足航天行業的發展需求，那么對組織管理系統的建立，對相關工作人員提出更高的要求，具備專業技術與綜合能力，能夠以行航天行業可持續發展為建立思維，對組織管理系統的分析、設計、試驗等，滿足航天行業發展需求，確保航天組織管理系統的技術水平，使其能夠在航天領域中充分發揮出自身的作用與價值。在航天組織管理系統中，所包括的工作內容比較多，其中就包括航天信號人物，能夠對航天發展計劃進度、成本經費等嚴控，創新多樣化的管理方法，確保各項工作任務都高效率、高質量地完成，從而提升我國綜合實力。

1航天組織管理系統思維分析

航天領域的發展，對信息化技術水平提出更高的要求，考慮到航天組織系統結構的復雜性，在建立與應用的過程中，還需要相關工作人員能夠結合工作需求、影響因素的綜合分析，制定完善的實施方案，滿足各項工作需求，對多種學科、信息化技術的綜合管理?；谛畔⒒瘯r代背景下，為促進我國航天領域的可持續發展，還需要在技術水平方面不斷地突破?？紤]地貌航天系統在實際應用過程中的自然環境、力學環境等，在地面上對其進行空間環境的模擬，還是需要對其不斷地實驗與研究，能夠利用科學依據對相關問題的有效解決。對航天組織管理系統的制定，最主要的核心思想就是滿足航天領域發展需求的同時，不斷提升航天組織管理系統的技術水平，針對不同型號的研制，在技術選擇方面有不同的要求，而其自身所存在的復雜性，對其的研制周期也比較長，在研制的過程中需要大量的資金費用。除此之外，航天組織管理系統還具有戰略性特點，還需相關領域與人員積極配合，針對復雜的合作關系有效處理，對各類技術風險的有效控制，才能不斷實現飛行試驗“一次成功”的目標，對航天項目管理提出更高的要求。

2航天系統工程方法探究

2．1航天系統的總體設計

與其他組織系統的建立與實施相比較，航天系統的建筑與實施存在一定的復雜性，會在發展過程中受到一些因素的影響，對航天領域的發展造成阻礙。為了促進航天領域的發展，還需要相關部門與人員對航天系統的建設提高中暑，對其方法的創新，明確具體的研制對象，全面掌握研究對象的各種特點，在航天系統工程設計過程中，能夠把工程系統結構、功能逐級地分解，既可以對其進行系統管理，又滿足單機需求。無論從部件到分系統，還是從系統協調到系統等，都能夠明確航天工程系統的思維理念，滿足航天領域對其的應用需求，真正意義上實現了航天工程系統整體功能、性能的“1＋1＞2”的發展目標。

2．2航天工程系統設計過程

航天系統工程，所包括的內容比較多，能夠滿足航天領域各項工作發展需求，而對其系統功能的設計，還需對其逐一地分析，反復試驗，確保系統的穩定性與安全性，使航天系統工程的結構發生變化，滿足發展需求的同時，利用信息化技術對其不斷地創新與研發，提升航天系統技術水平，優化系統功能，為航天領域的信息化、智能化發展起到促進作用。

2．3定量分析法

對航天系統工程方法的創新，最重要的基礎條件就是結合其自身發展詳細分析，建議采用定量分析法，可對工程系統、功能的分析，再結合運籌學對其研究對象的預測分析，借助BIM技術，把相關信息數據輸入到BIM系統中，可建立三維立體模型，有利于相關科研人員對其直觀地觀察與探究，逐漸成為航天系統工程重要的方法。除此之外，還可以利用計算機仿真技術，以已知的基本科學定律、實踐經驗為基礎條件，建立航天系統工程數學模型、仿真模型，并且采用現代化信息技術，對其進行不斷地仿真試驗，把每次仿真試驗相關信息詳細記錄，可為航天系統工程方法的創新提供重要信息依據。

2．4航天系統工程管理

在航天系統工程管理過程中，不僅對相關技術提出更高的要求，而且還需要加大對其的管理力度，制定完善的管理制度，全面落實到各項工作環節中，確保各項工作嚴格按照相關標準要求的規范性實施。并且在管理的過程中，還需要對航天系統工程詳細分析、反復驗證等，明確各項工作實施流程，促進性能指標、進度、成本要素的均衡發展。

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所謂的信息系統工程是指對原有的信息網絡系統、信息資源系統以及信息應用系統的在信息化建設中的新建、改造、升級等工程;而信息系統工程監理則是指在經有關政府部門注冊有效且具有信息系統工程監理資格的單位按照國家相關法律法規、技術標準和委托方的信息系統工程監理合同對委托單位的信息系統工程項目進行的監督管理。作為一種治理機制,信息系統工程監理在一定程度上彌補了信息系統工程建設中的不足。信息產業部頒布了多項相關管理辦法,如:《信息系統工程監理單位資質管理辦法》,它們不但提出了監理的準入制度,也確立了相關監理單位與監理人員所必須具備資格和素質,如:要求信息系統工程監理單位不但具有對信息的處理能力,而且還要能夠熟悉相關的信息工程技術與業務以提供對信息系統工程支持,并能夠對信息系統工程提供客觀的評價和有效控制。信息系統工程監理在是一項結構性的制度安排,它在信息系統建設中的引入能夠有效保證其發展方面的正確健康,其中第三方監理單位負責處理承建和建設單位與之間的信息不對稱等問題,可以規避降低信息系統工程建設中的風險。

2信息系統工程監理的意義

信息系統工程監理既要求技術達標,也具有服務性質,它能夠促進信息化建設在工程管理上由粗放開型轉化為科學高效型,使得建設項目能在提高其質量的前提下在更短的時間內完成且具有更高的經濟效益。信息系統工程監理工作要求對軟件的開發、實施以及系統城建單位的進行行為上的合法監控,確保軟件開發單位能夠合法、按要求、按標準從事軟件開發工作,防止開發中隨意、盲目,促使開發行為合法、科學、經濟、高效。另外,它還可以促進用戶與軟件開發及實施單位之間的有效溝通,有助于其全面了解用戶需求,同時也可加強項目開發對于用戶的透明度。其次,信息系統工程監理可促使軟件開發及實施單位建立一套適用于項目運行的全過程的合理、可行的計劃,而且可采用相關機制在執行過程中加以有效的管理與控制。信息系統工程監理工作能保證在系統建設中其關鍵技術指標受到合理控制,可以預測并及時處理不利于系統功能與性能的因素。

3信息系統工程監理的工作內容

信息系統工程監理工作的主要內容是對監督信息系統工程的質量、進度以及投資等,并負責管理項目合同以及其它相關的文檔資料;同時,在必要時幫助協調相關單位之間的關系。信息系統工程監理的工作內容也常常被概括為“四控制”、“三管理”、“一協調”;所謂的“四控制”是指在項目的質量、進度、投資及變更上進行合理科學的控制,而“三管理”則是指合同管理、信息管理以及工程安全管理;而“協調”工作則在工程項實施過程中貫穿于信息系統工程從設計到實施到驗收的整個過程中。

在控制環節中提到的質量控制體現在從項目之初的可行性研究分析到項目規劃設計、以及正式開發設、實施、竣工到下一輪的維護的全過程;質量控制是通過多種控制手段、檢查標準在施工前評比、審核設計方案,并控制管理設計方案的變更和審查承建單位資格等,同樣在施工中、施工后各項控制機制與審核標準控制好項目的質量。對于工程的進度控制,則要先在建設前設定出合理的工期目標及要求,并將其工程實施前納入承建合同;可利用多項科學手段如運籌學、網絡計劃技術等進行軟件的開發與實施,安排好、監督好、協調好進度計劃,使工程能按計劃在設定的階段逐步實現。而所謂的投資控制旨在協助業主單位在投資方面做出正確的投資決策,協助總預算、工程造價方面的確立與審查工作,在實施階段出現變更時應在核實工程量的情況下,進行進度款簽證和索賠,竣工時完成審核工程結算。

變更控制則是指在項目實施是出現變更時,則應執照規定的程序負責收集相應應用軟件系統的變更信息資料、并提出變更申請及其它處理,還要求評估、控制工程項目的變更內容、范圍、方式以及影響等。對于“三管理”涉及的工作內容中的合同管理是指一種適用于投資、工期及質量控制的重要手段;眾所周知,合同建立于公開公正的立場,是合同各方在工程項目開發實施過程中履行調解糾紛以及其它職責的依據。而信息安全管理則要求在一定成本在投入下保證在信息系統建設中實現其的安全性、可用性、完整性、保密性、可維護性等以及在實現這些性能時所采用的技術不會發生沖突,并督促信息系統工程師及應用人員在按標準與規范嚴格執行安全方面的操作與管理,樹立全面的安全意識。而信息管理則是指為確保項目信息管理的規范化以及項目信息的可用、準確、完整,并保證這些項目信息在傳輸、交流能夠暢通而做的信息管理工作,它們為工程管理及決策提供了重要的信息依據。

4結語

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關鍵詞：教學　改革　系統工程　教學理念

1、引言

隨著人類社會發展的步伐大幅度邁進，全世界越來越表現出系統化趨勢，當今世界已經處于系統工程時代。系統工程作為管理類專業的一門基礎專業課程，其應用范圍十分廣泛。對工程管理專業的學生而言，本課程通過教授系統工程的基本思想和方法論，及一些常用的模型，培養工程管理專業學生的系統思維，使他們在未來的工作中全面考慮，協調解決工程實際中的管理問題。如何在正常課時內，讓學生掌握系統工程課程的核心內容，并培養其解決實際問題的能力，是教師十分關心的問題。本文從系統工程課程的特點出發，分析了目前系統工程課程教學中存在的問題，針對這些問題，建議采用伙伴合作教學的課程教學理念，最后提出了系統工程課程教學改革的具體措施。

2、系統工程課程特點

2.1開放性

系統工程是一門交叉學科，它涉及運籌學、系統論、控制論、數學、生物學、計算機等學科，其研究運用到了系統科學、自然科學、社會科學、數學科學等領域的知識。因此系統工程是一門開放的課程，它通過從不同的學科領域吸取營養來更好地解決復雜系統問題。

2.2應用廣泛性

現代社會的系統化、復雜化趨勢越來越明顯，系統工程跨越多學科，可以綜合運用系統方法來解決工程、自然、社會、經濟、管理等各種復雜系統問題，因此，系統工程是一門應用廣泛的課程。

2.3知識連貫性

系統工程課程主要介紹開發、運行各類復雜系統(尤其是社會經濟管理系統)所需要的思想方法、工作程序和分析手段，其主要內容包括系統思想的發展簡介和系統理論、系統工程的方法論、系統模型與模型化、系統工程應用實例等，內容連貫，構成了整個系統工程課程的知識體系。

3、系統工程課程教學中存在的問題

3.1學生找不到課程學習重點

由于系統工程具有開放性，跨越多個學科，系統工程的內容比較綜合且豐富。但這對學生來說，就像是在自己面前放了眾多的珍饈，不知該選擇哪一種，找不到學習的重點。另外，有些老師認為應注重基礎理論的教授，培養學生的系統思維；有些老師看到系統工程的應用廣泛性而更注重系統工程中模型的應用，從而把教學重點放在模型的解釋和算法上。學生因老師的態度而迷惑，不知道課程重點究竟是什么。

3.2有些理論并不成熟，部分學生陷入疑惑

盡管系統工程知識連貫，但畢竟系統工程是在20世紀中期才興起的一門新興學科，有些理論并不成熟。比如，耗散結構理論和協同學理論能夠很好地解決化學中的一些自組織問題，能否應用于一般系統還有待研究；目前還不能提出一種對所有的非線性相互作用普遍適用的處理方法，因此自組織理論有待繼續構建。一些學生在學習并應用系統工程時，發現課程中的理論和模型并不能完全應用于自己要解決的問題，就會陷入疑惑，甚至對系統工程的科學性產生懷疑。

3.3學生對系統工程課程不夠重視

在與學生的交談中了解到，工程管理專業的學生多認為自己是工科學生，應更多的學習一些工程知識，管理方面學習管理學、工程項目管理、技術經濟學這些課程就可以了，沒必要再學習系統工程，對系統工程在工程管理實踐中的重要性認識不夠。

另外，在目前物質極大豐富，信息急劇膨脹的現代生活中，部分大學生缺乏目標，沉迷于網絡，對自己的前途比較迷茫，很容易在學習上表現出得過且過的狀態。這種特點也是這些學生對系統工程課程重視程度不夠的因素之一。

3.4學生對系統工程課程的學習積極性不高

學生學習積極性不高在教學中是一個常見的問題，系統工程課程的教學中同樣存在這樣的問題。此外，系統工程中的系統思想類似于哲學中的系統思想，會使學生覺得枯燥無味；有的模型，如主成分分析法，算法比較復雜，學生理解時有一定的難度。因此，有的學生因覺得無聊而沒有興趣聽課，有的學生因為內容難以理解而無奈、困惑，這些都會影響學生學習系統工程課程的積極性。

系統工程課程教學中的上述問題，需要對系統工程的課程教學進行改革，提高教學質量。

4、伙伴合作教學的課程教學理念

從系統工程的角度來看，系統工程課程教學就是一個復雜系統，應該系統地、全面地考慮其教學改革措施。結合系統工程課程教學中的問題，建議采用伙伴合作教學的課程教學理念。

伙伴――強調的是老師與學生之間的平等地位。中國傳統思想中講究尊師重道，“一日為師，終身為父”的觀念，強調對老師的尊重，卻也無形中使老師與學生之間產生了隔閡，學生與老師之間不能完全坦誠相告，不能知無不言，這也就使得兩者之間互相不理解，有時出現老師認為學生不努力，而學生認為老師過于苛刻，最終影響教學質量的提高。朋友式的伙伴關系，就會拉近老師和學生之間的距離，使雙方在平等的關系中放松地互相溝通，互相理解，共同探討學習問題。

合作――強調的是老師與學生之間的互相信任、互相了解。課堂教學基本上是老師講解知識，學生聽講，但這忽視了兩點不足：一是老師與學生之間很難有效的溝通，并難于隨時反饋學生掌握的知識和仍存在的疑惑，使老師及時調整講課的方式和教學進度；二是老師和學生不能互相了解各自的心理特點和行為風格，而雙方互相了解對提高教學質量很有好處，比如，如果老師能意識到一些學生認為系統工程無關緊要就產生了得過且過的學習態度，就可以悉心和他們交流談心，使他們意識到系統工程課程的重要性，改變自己的態度和想法。

教學――強調的是老師與學生的共同學習、互相學習。歷來都認為是老師“教”，學生“學”，不過這只是教學的一個方面。老師也有不知其然的時候，需要向學生學習一些新的思想、新的思路，也許會“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”。雙方應該在平等的基礎上，共同學習且互相學習，形成一種互教互學的良好關系，共同探討都感興趣的學術問題，如系統工程中的自組織理論等，在這種學習中，迸發出創新的火花，達到雙贏的理想目標。

伙伴、合作、教學這三者是相輔相成的，在平等的伙伴關系基礎上，才能真誠交流，進而互相信任和了解，形成良好的合作關系，共同探索，共同學習，最終提高教學質量。

5、系統工程課程教學改革的具體措施

5.1轉變對教師角色的理解

按照伙伴的教學理念，教師應該轉變對自己角色的理解，教師不應只是作為一個長者向學生傳授知識，更應該從朋友的角度出發，在平等的基礎上真誠地與學生溝通，避免與學生之間產生隔閡，能夠和學生打成一片。另外，教師通過轉變對自己角色的理解，引導學生從朋友的角度出發，通過換位思考體諒老師嚴格要求自己的苦心，這樣既可以體現出老師對學生的尊重，使學生理解老師的良苦用心，又可以使教師及時了解學生的課程學習情

況，隨時調整教學內容和進度。

5.2教師與學生合作研究系統工程有關內容

系統工程有些理論尚不完善，以及有些內容不易理解，對于學生的學習會造成一定的困難，但是在有限的課時內，又不可能完全講解這些內容。因此，需要老師和學生通過合作共同研究有關問題。這可以是以系統工程課程的教師為主組建一個學習團隊，吸納那些有興趣和老師一起探索的學生，各自以參與者的身份平等地進行研究。這樣一是可以共同探討系統工程中的知識，接觸學生的疑惑，且充分發揮每個人的聰明才智，各抒己見，從而碰撞出新的靈感；二是在學生的探索和思考中，使其產生學習系統工程的動力和興趣；三是可以在老師的帶動下，培養學生的探索精神和創新精神，為學生進一步自學系統工程知識打下良好的基礎。

5.3提高教師的創新意識和創新能力翻

系統工程應用十分廣泛，特別是在社會經濟復雜系統中將大有作為，但要能將所學的系統工程知識應用于實際，這就要求學生在學習及運用系統通常時要特別注重創新意識的培養，能根據實際系統情況靈活運用所學知識。但是目前大學生創新意識依然不強，根源在于老師的創新意識不強，因為教師在學生學習中起著引導的作用，只有老師營造出一個創新教育的環境，并與學生建立一種平等的民主的師生關系，對學生的新觀點、新看法要鼓勵、支持、引導他們去探索，從而使學生敢于創新、樂于創新，這樣才能培養出創新型的人才。

5.4教師要合理調整教學內容

老師要在有限的課時內完成整個教學內容，需要合理調整系統工程的教學內容。系統工程教學內容主要是理論部分和模型，教師要根據學生的專業適當把握理論和模型的講授比例及難易程度，在課堂的第一節課上就應該告訴學生系統工程的內容體系，以及以后的課程學習中的重點及難點，讓學生易于把握課程重點，并且可以結合重難點在課下挑選適合的讀物加強理解或擴充知識。

5.5采用開放式教學方法

系統工程中的耗散結構理論認為只有開放，系統才能增強其功能。系統工程本身具有開放性，其課程教學這個系統的功能也應受到開放的刺激。這種開放式教學方法是要引入新變量，以此來完善系統功能。在教學中引入的新變量可以促使師生自身某些方面的能力的增強或者減弱。比如師生到外地參觀考察，就給教學系統引入了新的變量，有利于教學系統更新。

篇8

論文摘要：目前我國的企業戰略管理工作仍然存在不足，西方發達國家的企業戰略管理理論并不能完全適應我國的社會經濟、政治環境，因此，需要用適合我國國情的理論、方法來對目前的企業戰略管理理論進行改進。系統工程理論、方法經過在中國航天領域幾十年的檢驗，被證明是能夠成功、有效地解決我國實際問題的理論、方法。本文就試圖將系統工程的理論、方法應用于企業戰略管理過程中的戰略分析步驟，從而探索更適合我國情況的企業戰略分析方法。

0 引言

2002年，根據中國發展戰略學研究會戰略管理咨詢中心的調查結果，許多企業的管理者并不認為在我國企業中實行的戰略管理活動是有成效的，因為對“您覺得戰略管理很有用嗎”這一問題作出肯定回答的被訪者人數不足總數的50%，另有34%的被訪者認為已經實施的戰略管理效果一般，6%的被訪者還認為效果不好甚至極差[1]。這一調查結果從一個側面反映了目前我國在企業戰略管理領域中的不足。造成這種不足的一個重要原因就是目前在企業戰略管理領域中，比較權威的、能夠被廣為接受的理論、方法基本都產生于西方發達國家[2]，在社會制度、經濟基礎等各方面前提條件上的差異導致了這些在西方企業的實踐中早已得到證明的理論、方法進入我國之后難免會“水土不服”。因此，有必要繼續探索和發展符合我國國情的企業戰略管理理論和方法。

從“兩彈一星”到“神舟飛船”，再到近日備受矚目的“嫦娥二號”，中國航天事業用半個多世紀的繁榮發展不斷的向我們證明了系統工程理論、方法的正確性和實用性。系統工程這一成功的、植根于我國社會現實的理論、方法正可以被用來指導和豐富我國的企業戰略管理理論，尤其對于企業戰略的分析來說，更具有指導意義。

1 關于系統工程

系統工程在錢學森提出的現代科學技術體系中，屬于系統科學的應用技術，其技術科學層次包含運籌學、控制論和信息論，其基礎理論為系統學[3]。

現代系統工程思想和方法的起源最早可以追溯20世紀40年代，隨著20世紀50年代到70年代美國的“北極星”導彈核潛艇計劃和阿波羅登月計劃的實施，系統工程的思想和方法得到了各領域的廣泛重視。隨后，美國、歐洲航天局等國家或組織在系統工程方法論及具體方法的研究、系統工程標準規范及手冊指南的編制等方面又取得了重大進展，這為系統工程技術的深入發展及其系統工程能力的提升起到了巨大的促進作用[4]。

在我國，系統工程研究的起步也并不晚。早在1978年，錢學森、許國志、王壽云就在《文匯報》發表了名為《組織管理的技術——系統工程》的文章，提出利用系統思想把運籌學和管理科學統一起來的簡介，這標志著我國系統工程思想的應用和推廣已經進入了一個新的時期[5]。目前，在我國，系統工程思想和方法已經被應用于工業、農業、軍事、社會等多個領域，取得了很多重要的成果，其中最有代表性的就是系統工程思想和方法在載人航天、月球探測等重大航天項目中的應用。

由于系統工程在世界各個國家的很多行業中都得到了廣泛的應用，因此，很多組織和學者都根據自身的需要給出了系統工程的定義。其中，比較有代表性的有：

國際系統工程協會（INCOSE）（2006）認為，系統工程是成功建設系統的一種跨學科的方法和工具[6]。

美國聯邦航空委員會（FAA）（2006）認為，系統工程是一門關注整個系統設計和應用的學科，它將系統作為一個整體來看待，考慮系統的所有方面和所有變量，并將系統的社會方面同技術方面相聯系[7]。

錢學森認為，系統工程是組織管理系統的規劃、研究、設計、制造、試驗和使用的科學方法，是一種對所有系統都具有普遍意義的方法。

于景元、周曉紀（2004）認為，系統工程是組織管理系統的技術，它從系統整體出發，根據總體目標的需要，以系統方法為核心并綜合運用有關科學理論方法，以計算機為工具，進行系統結構、環境與功能分析與綜合，包括系統建模、仿真、分析、優化、運行與評估，以求得最好的或滿意的系統方案并付諸實施[8]。

盡管系統工程的定義有很多種，但都認同系統工程是從整體的角度解決系統問題的跨學科的方法和工具。

2 企業是一個復雜的系統

現代系統研究的開創者貝塔朗菲（1973）認為，系統是“相互作用的多元素的復合體”[9]。這一定義主要的重點是三個關鍵詞：

第一，“多元素”。這個詞所表達的意思是系統具有多元性的特點，系統是多樣性的統一、差異性的統一，存在有差別的多個事物，才可能在一定條件下出現整合成為一個系統的要求。

第二，“相互作用”。這個詞所表達的意思是系統內部元素之間以及內部元素和外部元素之間具有相關性和相干性，系統中是不存在于其他元素毫無關系的孤立成分的，差異而不相關的元素無法構成系統。

第三，“復合體”。這個詞所表達的意思是系統具有整體性的特點，即系統是由它的所有組份構成的統一整體，它是整合起來的多樣性，兼具多樣性和統一性兩個特點，它應該具有整體的結構、整體的狀態、整體的功能和整體的特性等等。

根據上述標準，企業無疑是一個復雜的系統：

首先，影響企業的內外部因素構成復雜，不僅包括企業自身內部的各種資源、能力、文化等因素，還包括大量密切影響企業的外部環境因素；

其次，各種企業的各種內外部因素之間聯系緊密，相互間作用關系復雜，比如企業的內部結構與能力無法脫離外部環境而存在，企業的外部環境對企業的作用也無法脫離內部的結構而實現；

最后，系統整體性與功能是內部系統結構與外部系統環境綜合集成的結果，也就是復雜性研究中所說的涌現（Emergence）[10]，正是因為企業的內外部因素有機的結合成為一個整體，并從整體上涌現出了一定的獨特性質，從而才決定了企業的戰略。

3 企業戰略分析是一項系統工程

有學者認為，系統工程具有以下特點：第一，多學科交叉，專業綜合性強；第二，突出系統總體，強調整體優化；第三，以分解—集成思想為基礎；第四，包含系統工程技術與系統工程管理兩大過程。

這幾個特點也在企業戰略分析的研究中有所體現：第一，影響企業戰略的因素復雜而多樣，對各種因素的分析要用到不同學科的不同研究方法，這體現了多學科的交叉和綜合；第二，企業戰略管理理論中強調的是企業戰略的整體，而不是單純考慮各種內外部戰略因素的最優化；第三，在企業戰略管理研究中，一般都先將影響企業的因素分解為企業內部資源能力因素、外部環境因素、企業文化因素等幾個方面去考慮，然后再將幾類因素繼續細分為更細的子因素，最后對所有因素的影響逐層集成、綜合考慮，才能夠決定企業的戰略。

從這個角度來看，企業戰略管理分析研究是一項系統工程。

人們常說某個問題是一項“系統工程”，這句話往往有兩層含義：一是這個問題是的對象是一個系統，解決問題的過程是個系統的工程或系統的實踐；另一層含義是從技術角度講，既然是系統的工程或實踐，它的組織管理就應該用系統工程的理論、方法和技術去處理。

但是第二層含義往往被人們所忽略，也就是說，人們常常意識到了某個問題可能是系統的工程或系統的實踐，但卻沒有用系統的理論、方法和技術去解決。

這就是說，我們不僅要認識到，企業作為一個開放的復雜系統，對其戰略的研究過程是一個系統工程，在這一過程中還要注意主動應用系統工程的思想、理論、方法作為指導。

研究系統結構與系統環境如何決定系統整體性和功能，提示系統存在、演化、協同、發展與控制的一般規律是系統學（特別是復雜巨系統）的基本任務[11]。因此，要研究企業內部資源能力因素、外部環境因素、企業文化因素等究竟如何決定企業的戰略，也必須應用系統工程的思想、理論、方法作為指導。 4 企業戰略分析的內容可以通過系統工程理論來確定

于景元、周曉紀曾為系統結構和系統環境做了如下定義：通常將相互關聯、相互影響、相互作用的組成部分稱為系統結構，將一個系統以外的部分稱為系統環境，系統結構和系統環境之間通過物質、能量和信息的輸入、輸出關系，相互關聯、相互影響和相互作用[12]。他們認為，系統結構和系統環境以及它們之間的關聯關系決定了系統的整體性和功能，也就是說，系統的整體性與功能，是系統結構內部與外部環境綜合集成的結果。這是系統科學中的一條重要原理，根據這一原理，為使系統具有期望的功能，可以通過改變和調整系統的結構或系統環境以及他們之間的關聯關系來實現。

由此可見，企業戰略分析過程中必須要考慮以下兩個方面內容：企業所擁有的各種資源、能力和企業所面臨的外部環境。這兩部分之間相互關聯、相互影響和相互作用，最終決定了企業該采取何種戰略。

系統科學中還有另外一個很著名的方法論就是WSR系統方法論。顧基發、朱志昌（1995）提出的WSR方法論理念和哲理的基本核心是：在處理復雜問題時，既要考慮對象的物的方面，又要考慮這些物如何更好地被運用在事的方面，同時要考慮處理問題、做出決策都離不開人的方面[13]。

根據該理論，企業的內部資源結構、能力可以被看作是企業戰略因素中物的方面；企業所處的外部環境可以被看作企業戰略因素中事的方面，因為物的方面必須要被運用在事的方面；最后，企業的所具有的文化、習慣可以被看作是企業戰略因素中人的方面。這三方面內容在企業戰略分析的過程中都要予以考慮，缺一不可。

綜上可知，根據系統工程理論的分析，企業戰略因素應包括企業內部的資源結構和能力、企業所處的外部環境、企業的文化三個方面的內容，這一結論具有理論上的合理性。

5 企業戰略分析需要應用綜合集成方法

綜合集成方法是以思維科學為基礎的。從思維科學角度來看，人腦思維一種是邏輯思維（抽象思維），它是定量、微觀處理信息的方法；另一種是形象思維，它是定性、宏觀處理信息的方法，而人的創造性主要來自創造思維，創造思維是邏輯思維和形象思維的結合，也就是定性與定量相結合、宏觀與微觀相結合，這是人腦創造性的源泉。

該理論告訴我們，在企業的戰略分析的過程中，首先要應用邏輯思維，用一些具體的數理模型、計算方法去衡量企業戰略因素，然后利用人腦的創造性思維，從宏觀的角度對企業戰略因素進行定性的處理，再然后在人腦中對兩者綜合集成，進行定性與定量的結合、宏觀與微觀的結合，最終形成創造性思維，得到企業整體所處形勢的準確描述。

在以上程序中，要進行多次的定性定量分析、討論，最后得到一個對企業整體形勢的準確描述。這樣的每一次從定性到定量的分析、討論并修改都是一個結構化的過程，應用這種方法的本質就是要用這個結構化的序列來近似地得到一個非結構化的問題的結果。

系統工程不同于其它技術，它是一類綜合性的整體技術、一種綜合集成的系統技術、一門整體優化的定量技術，它體現了從整體上研究和解決系統管理問題的技術方法。正是由于系統工程的這一特點，對于不同的系統來說，在應用系統工程思想、理論、方法的同時，還要用到與這個系統有關的科學理論方法與技術。因此，在戰略分析的過程中，必然要利用各種戰略因素所涉及的理論、技術、方法作為支撐，然后再用系統工程方法進行綜合集成、整體優化，這樣才能從整體上研究和解決企業戰略分析的問題。

6 結束語

綜上所述，系統工程的理論、方法可以在企業戰略分析的過程中得到很好的應用，同樣，這些理論和方法也可以適用于其他學科門類的研究，在上世紀九十年代，錢學森就曾經做過很多積極的嘗試，我所的MEIDSS系統就是系統工程在經濟領域中應用的一個成功范例。但是，近年來，我們并沒有在推廣應用系統工程的道路上有更進一步的成績，這對于有著深厚系統工程積淀的我國來說，無異于一種資源的浪費。因此，在今后的工作和研究中，希望能有越來越多的人應用系統工程的理論和方法來解決問題，為系統工程的進步和發展做出更多的貢獻。

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關鍵詞 電力工程 項目管理 對策

中圖分類號：F273 文獻標識碼：A

電力產業是我國的支柱型產業，對于我國的整體經濟的發展有著重要的影響。而電力工程項目是電力產業發展的關鍵。隨著國家對電力產業重視度的不斷提升，電力工程項目管理也逐漸引起了人們的重視。目前我國的電力工程項目管理中還存在很多問題，需要我們及時提出解決的策略并加以解決，從而促進電力產業的長遠發展。

1電力工程項目管理中存在的問題

1.1重視度不高

目前我國的很多電力工程企業對于項目管理的重視度不高。部分企業一味的追求經濟效益而忽視了對于工程項目的管理，導致企業一直難以在市場競爭中取得優勢地位。即使能夠在短期內獲得經濟利益，但是卻不能獲取得長遠的發展。很多企業的管理人員由于自身素質的限制，沒有意識到這一點，沒有認識到項目管理的重要性，最終制約了企業的發展。

1.2管理制度不健全

雖然部分企業建立了相關的項目管理制度，但是卻沒有根據企業自身的實際情況完善相關制度，沒有依據市場的變化而不斷的健全內部的管理制度，導致制度不能得到有效的執行。即使有的企業根據實際情況制定了相關制度，但是由于各個部門之間的配合度不高等問題，制度的實際執行力也較差。

1.3信息化水平不高

信息網絡技術已經在我國各行各業得到了普及，電力工程企業的項目管理也需要實現信息化。但是目前部分企業為了節約管理成本，不愿意引進先進的信息管理技術，即使有的企業引進了信息技術，并且給每個部門都配備了相關的計算機信息系統，但是卻沒有實現信息系統的統一管理和使用。項目管理需要各個部門的配合，將各個部門的信息統一起來，如果不能實現信息的統一管理和各部門之間的有效配合，便難以實現項目的信息化管理。

1.4項目成本沒有實現有效控制

項目管理除了要提高項目的質量，也要控制項目的成本。目前項目管理中的重要問題之一便是項目成本沒有得到有效的控制，具體包括項目的前期投入、施工成本、施工進度等。

1.5項目施工安全性不高

衡量一個項目管理水平的重要指標，不僅僅是項目的質量，也應當包括項目生產中安全事故的發生率。目前很多企業追求項目施工的效率，而忽視了施工中的安全性，導致施工中事故頻發。

2電力工程項目管理對策

2.1加強重視，提升管理水平

加強電力工程項目管理，需要管理人員加強重視度，將目光放得長遠一些。同時，還需要提升企業管理人員的管理水平，必要時要對管理人員進行專業化的管理培訓，提升他們的專業素養。除此之外，管理人員還要定期對自己的管理工作進行總結，找出其中的不足之處并加以改正。當然，除了對管理人員進行培訓，也需要對管理對象進行培訓，對項目施工人員進行專業培訓，提高他們的施工技術和施工水平。

2.2健全管理制度，實現安全管理

俗話說“無規矩不成方圓”，企業的管理制度是企業項目管理的依據，要做好項目管理，必須要健全企業的管理制度，根據企業自身的發展情況，制定符合企業實際的項目管理制度，同時要保證制度能夠根據項目的變化而調整。在制度制定時，要考慮到它的執行力，保證制度與實際相聯系的同時，還需要提高它的實際執行力度，這樣才能夠真正讓管理制度發揮出應有的價值。除此之外，還需要做好項目的安全管理，電力工程的安全施工是項目管理水平的重要判斷指標，企業在追求工程質量的過程中，切不可忽視項目施工的安全性。目前我國的電力工程中安全事故頻發，與當下的管理制度不健全有著極大的關系。管理人員必須要將安全放在第一位，確保施工人員的人身安全，然后再考慮到項目為企業帶來的效益。

2.3實現信息化管理

要解決目前電力工程項目管理中的問題，還需要轉變管理方針，引進先進的管理技術，實現信息化管理。在信息技術不斷發展的今天，電力企業也應當與時俱進，將信息技術引入到項目管理中。信息化的項目管理，不僅能夠實現對施工現場和人員的管理，也能夠實現對整個項目的統一管理，達到企業內部各個部門之間的配合，快速的整合信息資源并進行處理，同時能夠及時的發現管理漏洞，進而不斷的提高企業的項目管理水平。在企業面對著劇烈的市場競爭的背景下，電力工程企業必須要將自身的管理水平提高，借用科技手段進行項目管理，避免因管理方式的落后造成企業競爭失利。

2.4實現項目成本的有效控制

電力工程項目的管理還需要對項目成本進行有效的控制。企業以營利為主要目的，一個企業的項目質量再好，如果不進行成本控制，導致投入的成本過高難以收回，企業便難以得到長遠的發展，只能以破產宣告結束。因此，項目成本的控制是電力工程管理中的重要一環。企業要進行成本預算，將成本控制在企業的可承受范圍內，保證企業的利益最大化，這樣才能夠實現企業的長遠可持續發展。

3結語

總之，電力工程的項目管理對于我國電力產業的發展具有重要的意義。目前我國電力工程項目管理中還存在著很多問題，要解決這些問題，需要健全管理制度，實現安全管理；加強重視，提升管理水平；實現信息化管理；實現項目成本的有效控制。這樣才能夠保證項目的順利完成，并能夠使企業的經濟利益得到保障，從而提高企業的市場競爭力，實現我國電力產業的進一步發展。

參考文獻

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篇10

關鍵詞：特大橋梁，高風險性，風險管理，風險因素

Abstract: for the large bridge engineering, structure in the construction process in the weak state, by its complex technology and a high degree of professionalism and exhibited the typical high risk, its risk is uncertainty, relativity, progressive and the diversity and complexity of features, in the process of construction risk is inevitable the. In general, domain of our country project risk management, establish and perfect our construction engineering risk management system is very necessary, how to effectively control the risk, avoid and reduce the risk loss, is very worthy of study and exploration. In this paper, according to the risk management in the domestic and foreign development situation, summarized our country engineering risk management problems, combined with the complicated construction under the condition of cross river bridge engineering characteristics, introduces the risk and risk management of basic concepts and features, discusses the general process of project risk management, project risk analysis of three stage: risk identification, risk estimation, risk assessment method, the content and the specific process of comprehensive, systematic research, with its emphasis on risk factors for comprehensive identification and quantitative research.

Key words: large bridge, high risk, risk management, risk factors

中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：

0 引言

風險管理起源于第一次世界大戰中戰敗的德國，美國由于1923―1933年卷入20世紀最嚴重的通貨膨脹，造成經濟衰竭，從而引起美國學者對風險管理的深入研究。1932年紐約保險經紀人協會宣告成立，標志著風險管理科學的興起。20世紀50年代以來，風險管理受到歐美各國的高度重視，逐步形成企業管理科學中的一門獨立科學。發達國家在工程建設領域開展風險管理的研究和實踐始于二十世紀五、六十年代，伴隨著西方社會戰后重建，投資大量增加，巨大的投資促使管理者加強對眾多的項目不確定因素的管理，其研究內容逐步向系統化、專業化方向發展。70年代中期，美國多數大學工商管理學院及保險系已普遍開設風險管理課程。1984年美國項目管理學會PMI (Project Management Institute)制定的PMBOK將項目風險管理作為一個重要組成部分，并于2000年對其進行了修正，由此可見PMI對項目風險管理的重視。英國南安普敦大學C.B.Chapman教授提出了“風險工程”的概念，認為風險工程是對各種分析技術及管理方法的集成。英國不僅形成了成熟的理論體系，許多學者還把風險分析研究成果應用到大型的工程項目當中。英美兩國在風險研究方面各有所長，并具有互補性，代表了該學科領域的主流。

項目風險管理是在經濟學、管理學、行為科學、運籌學、概率統計、計算機科學、系統論、控制論等科學和現代工程技術的基礎上形成的邊緣學科，風險管理作為一門新的管理科學，既涉及一些數理概念，又涉及大量的非數理的文理觀點，縱觀幾十年風險管理科學的發展歷程，風險管理呈現出研究領域和范圍不斷擴大的趨勢。70年代，國外學者主要研究業主與承包商在合同中的風險責任問題，80年代，研究內容開始涉及工程保險、地質及環境不確定風險、費用超支風險、工期延誤中的責任、技術風險和設計風險等領域。目前在國際上，風險問題的研究已較為深入，工程實踐中普遍實行專項研究與評估，項目管理界把風險管理列為項目管理的基礎，認為只有管理好風險才能較好地實現工程項目的管理。經過幾十年的理論研究和探討以及在實踐中的初步應用，國際學術界已對工程風險管理的理論達成較一致的看法，認為工程風險管理是一個系統工程，它涉及工程管理的各個方面，包括風險的辯識、評價、控制和管理，其目的在于通過對項目環境不確定性的研究與控制，達到降低損失、控制成本的目的。在歐美發達國家都有專業的風險研究報告或風險一覽表，一些大型企業或項目咨詢公司都有自己的風險管理手冊，這為做好風險識別提供了良好的基礎。國外主要研究技術風險、設備質量風險和可靠性工程等問題，其研究內容逐步項系統化、專業化方向發展，而學術界的爭論主要集中在風險評價方法上，各種方法均有其利弊。

1工程概況

富春江特大橋位于富陽市境內，北起張家村，向南跨越富春江至靈橋鎮，全長1679.5米，富春江特大橋設計行車速度120公里/小時，設計荷載汽車―超20級、掛車―120級，設計洪水頻率三百年一遇，通航等級Ⅳ級、設兩個通航孔，每孔凈寬100米，凈高9米，跨徑組合為24×25+5×50+68+2×120+68+3×50+3×37.5+37.5×50+3×25米，主橋中心樁號為K13+179，橋面全寬33.5m，分上下行兩幅，每幅均為獨立橋梁，單幅橋面行車道凈寬15.25米。

袁浦至中埠段地貌分區屬沖海積平原地貌和浙西中山丘陵區，地勢由西東北傾斜，地貌發育受巖性、構造控制，山脈呈平行帶狀分布，呈北東～南西走向，基本與構造線一致。富春江河谷平原也呈北東～南西向分布。工作區東北部屬于富春江河谷平原堆積地貌區，西南部為構造侵蝕丘陵區。河谷區地面高程6～8m，地勢平坦，河谷開闊，通視條件好。

工作區大地構造單元屬揚子準地臺錢塘臺褶帶，區內地質構造主要受區域北東向華埠-新登復式向斜，球川-蕭山北東向深斷裂和孝豐-三門灣北西向大斷裂的控制，構造形跡表現為北東向壓性斷層，北西向剪性斷層及北東向的褶皺。第四紀以來，浙江省區域構造形式主要為緩慢的地殼升降運動。而在勘察區內，則顯示自中更新世晚期(Q23)以來大面積整體沉降為主的地殼運動特點。

工程區地下水可分為河谷平原孔隙水和基巖山區的基巖裂隙水兩大類型。

工作區內地震震級小、強度弱、頻率低，國家地震局南京地震大隊根據地震條件和歷史地震資料分析認為，未來100年內杭州～富陽地區可能發生4.75～5.25級地震。

2 風險指標體系的建立

在項目評價過程中，建立一個具有科學性、完備性及可靠性的綜合評價指標體系，是進行項目風險評價工作的重要步驟。該過程需要對項目進行深入系統的綜合分析，在第四章按施工工序分解辨識工程風險的基礎上，對各風險因素綜合運用各專家的知識、經驗以及信息等對風險因素表進行修改，并綜合采用合并、剔除、替換等手段進行優化和篩選，從而建立全面、科學和實用的項目評價指標體系。對風險產生的后果，論文考慮各種風險因素所引起的經濟影響、質量影響、名譽影響及對承包企業競爭力的影響四種后果。

本文通過專家咨詢及查閱資料，計算了單個風險因素評判結果及其權重，并利用三標讀法建立了風險因素比較矩陣，同時給出了風險后果影響程度評判結果及權重和風險因素影響后果矩陣，利用第三章中介紹的權重計算方法進行權重計算，計算過程借助MATLAB軟件，通過編寫計算程序，大大簡化了計算過程。

3 風險評價

橋梁作為跨越河流、深谷等地面障礙的主要人工結構物，施工環境一般比較惡劣，加之橋梁的結構設計及其施工方法等多方面因素，施工質量受各因素影響比較大，故綜合考慮該工程總的風險比較大。實踐表明在富春江特大橋施工過程中，由于地質情況與招標文件出現了差異，以致橋部分樁基工程性質發生變化，使施工難度加大，設施投入及施工成本增加。

4 風險管理對策

橋梁工程在施工過程中風險源眾多，風險涉及面廣，各因素交叉、層次復雜，在一定的條件下會導致工程事故，甚至人身安全事，然而事故發生是有其因果、有其規律的，是可防可控的。因此在項目風險進行識別、分析和評價的基礎上，工程管理人員應根據項目風險的性質及其潛在影響，以項目總體目標為依據，規劃并選擇合理的風險處置對策，盡可能地減少項目風險的潛在損失，提高承包商對項目風險的控制能力。風險處置對策的目的在于：減少項目風險潛在損失；提高對項目風險的控制能力。

5 結論

此次研究內容主要是系統總結前人工作的基礎上，從橋梁工程施工的角度，結合富春江特大橋進行風險分析。研究過程中突出考慮了大跨預應力混凝土連續橋的特性，建立了定性與定量相結合的風險分析模型，將理論具體應用于工程實踐，探討風險分析在特大型橋梁工程上的應用。

從學術角度講，風險評價和風險管理在國內并不是新生事物。但就其實際應用來講，卻非常缺乏。調研發現在施工單位中很少有專門的風險管理人才和機構，所以將理論運用于實踐、真正造福施工企業是很重要的問題。本文具體結合富春江特大橋，進行了系統地分析，并有針對性地對風險因素提出對策。

特大橋梁工程風險研究是一個龐大的、影響因素較復雜的系統工程，本文僅對評價指標體中二級以上指標進行了模糊綜合分析。評價確定出的關鍵因素，在對關鍵指標進一步細化，采取從中級指標入手，向上下兩個方向分析的思路。

參考文獻

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