延安心得體會范文

導語：如何才能寫好一篇延安心得體會，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

楊新生 石油鋼管

我有幸到寶雞鋼管公司安全體驗培訓中心參加了安全體驗培訓學習，三天的學習使我深深感受到公司開展安全體驗培訓的用意。

我參加工作已經有30年了，經歷了許多固定形式的安全培訓，如安全培訓課，安全教育課。這些安全培訓過于死板，容易引起員工的乏味，效果有限。

這次培訓最明顯的是讓大家結合自己的工作學習體驗。就拿我來說，我在工作時也發生過觸電的事，那只是一瞬間的事，一過夜，就沒有什么可怕了。

這次自己手抓裸露的電線，感受酥麻的感覺，看著電視屏幕上的數據，這比任何枯燥的說教和故事都有效果，我深刻領會到了觸電傷害的后果及處理的方法。

安全體驗培訓使我們能夠結合工作，既有自己的培訓學習中的感悟和工作中的經驗，學習中還可以針對不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次培訓學習最大的亮點。

總之，這次通過把我們日常習慣性違章的培訓課程，通過我們親身的體驗，讓我們產生了心理共鳴，形成了深刻印象。

今后在工作中我要做到：

一是提高對公司安全工作重要性認識，增強我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。

二是系統、全面了解安全事故發生的特點，懂得了安全事故處理的方法和途徑。

篇2

目前，生產安全與個人聯系越來越密切，與行業保持穩定健康和諧和高質量發展的關系越來越密切。我們要切實加強安全工作管理，從細微入手，加強安全生產監管，強化安全專項整治，落實安全防范措施，健全安全責任制，堅決查處各類安全事故隱患。建立健全各種突發事件應急機制，提高應急處理的能力。把事故預防措施做到位，由事后整改向事前、事中預防轉變，才是我們安全工作的本質，才能實現行業發展戰略目標。

安全無處不在，在生活中無時無刻都關系安全問題，現在整個社會都為了安全建立健全法律法規，如果連一個安全的生活環境都沒有，就更談不上怎么發展和壯大，談何社會的進步、人們的美好生活。作為煙草行業，我們要在思想上由“要我安全”轉變為“我要安全”的思想意識：一是人員安全，就是要不斷加強對員工的安全教育培訓工作，盡一切辦法提高員工的安全意識，只有從人員上養成良好的安全行為，就能夠控制和避免安全事故的發生，才能真正實現行業的安全運行；二是實現環境安全，就是通過員工在日常工作中要留意觀察，發現危害安全的行為及時給予制止；三是實現管理安全，就是作為管理人員在安全管理上要以身作則，要有高度的責任心，對違反安全規定的人絕不能講情面，必須按規章制度嚴格處理，絕不手軟，要有在安全管理上“嚴就是愛，松就是害”的思想；只有這樣才能會實現本質上的安全運行。

安全工作要求全員參與， “安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣；第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

安全無小事，細節決定成敗，我們要從小事做起，從細節出發，堅持安全學習培訓，不斷提高員工安全意識，要安全、知安全、懂安全、會安全，自覺遵守安全法規，從“要我安全”的被動局面轉化為“我要安全、我會安全”的自覺行動。時刻繃緊安全這根弦，未雨綢繆，樹立“如履薄冰，如臨深淵”的憂患意識，才能實現以人為本，企業、社會和諧發展的目標。

篇3

通過學習知危險會避險安全文明出行交通安全體驗課，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作用。小編在這里給大家帶來2020知危險會避險交通安全體驗課觀后感心得體會，但愿對你有借鑒作用!

知危險會避險交通安全體驗課觀后感1孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

知危險會避險交通安全體驗課觀后感2交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

知危險會避險交通安全體驗課觀后感3交通，在為人們帶來方便的同時卻也奪去了許多燦爛的生命……

學校的安全宣傳讓我深深認識到了未成年人騎摩托車或電動車上路巨大的潛在危險，不得不引起人們的深思。

最近發生的一幕幕血的教訓又再次為我們敲了警鐘。那么，我們這些未成年人應該怎么做呢?

首先，未成年人不能騎摩托車或電動車上路。一方面，未成年人騎摩托車或電動車是法律不允許的，是一種違法行為。另一方面，未成年人由于騎車沒經驗，不太會留意，關心周圍的情況，交通意識比較淡薄，就很有可能“一失足成千古恨”，留下永久的傷痕和記憶。

其次，我們除了要銘記“過馬路走斑馬線”，“紅燈停綠燈行”等基本的交通法規外，還要時時注意身邊。比如：當我們要過馬路時如果有汽車飛奔而來，切記不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機手里，看清楚了道路情況再行走。所謂“退一步海闊天空”，有可能這一等就避免了一場事故。

在這里我為大家提供一個數據：全國每年因交通死亡人數達10萬人;二是每5分鐘就有一人死于車輪下;三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘;四是每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣，可想而知，交通安全是多么重要。

最后，我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社會的秩序，自覺遵守交通規則，依法守法，進行安全交通。

知危險會避險交通安全體驗課觀后感4生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?

我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。

我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果...”

可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分.

現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論父母在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

知危險會避險交通安全體驗課觀后感5我們往來于川流不息的交通世界里，交通安全十分重要。那我們怎樣才能遵守交通安全的法則呢?下面我來談談我個人的觀點。

我們出行時，千萬不能乘坐超載或未取得營業資格證的車輛，不能把易燃，易爆，有毒等危險品帶上車。乘車時，我們要系安全帶，不能在車里看書，玩手機或在車里到處走動，不能與司機交談，分散司機的注意力。若沒有座位了，要抓緊把手或椅子。不能把頭或四肢伸出車窗，以防被物品劃傷或被拉出窗外。不能向車外扔垃圾，以免砸中路上的行人或擋住其他車輛的車窗。下車時要聽從乘務員的指揮依次下車，要看兩邊有無車輛行駛，防止下車時被車撞到。

騎自行車時，我們不能雙手脫把，要靠右行。不能兩人勾肩搭背，這樣可能摔傷。不能兩輛自行車距離太近。如果一不小心，就會與另外一輛車相撞。不能與汽車“比賽”防止追尾事故。

在街上行走時，我們要走人行道。過馬路時“紅燈停，綠燈行。”并要看一看有沒有車經過，不能抱有擾幸心理，在車前飛快地跑過去，要做到“寧等三分，不搶一秒”。不能跨越道路隔離設施。在霧、雪、雨天穿色彩鮮艷的衣服，或頭戴小黃帽，以便機動車司機能盡早發現，提前采取安全措施。不能在高速公路、機動車道和施工路段打鬧逗留。

如果我們不遵守交通規則，就可能會發生慘劇。在菏澤市成武縣5月23日4時20分時，賈愛賢駕駛三輪車搭載9名婦女與李同強駕駛的載水泥的三輪車，由于大霧，避讓不及而相撞，造成5死4傷的慘劇。這是多么令人痛心的后果啊!生命是寶貴的，它只屬于我們一次。我們應該珍惜生命，注意交通安全!

篇4

關鍵詞：自媒體；政府信息公開；年度報告

一、自媒體、政府信息公開概念界定

（一）自媒體。自媒體的概念最早是2003年沙尼?伯曼和克萊斯?威利斯在《自媒體》報告中首先提出。兩人對自媒體（We

Media）下了一個較為嚴謹的定義：“We Media是一個普通大眾經由數字科技強化，與全球知識體系相連之后，一種開始理解普通大眾如何提供與分享他們本身的事實、他們本身的新聞的途徑[1]”。當前，以微博、微信為代表的自媒體，已成為網絡傳播最活躍的主體和新興輿論場。政務微博、政務微信是指中國政府部門推出的官方微博賬戶、微信賬號，在政府信息公開、樹立政府形象、群眾政治參與等方面起到了積極的作用[2]。

（二）政府信息公開。政府信息公開分為廣義和狹義。廣義上的政府信息公開的內涵和外延要比政務公開廣，它不僅要求政務公開，而且要求政府公開其所掌握的其他信息。狹義上政府信息公開是指政務公開：行政機關公開其行政事務，強調的是行政機關要公開其執法依據、執法程序和執法結果，屬于辦事制度層面的公開。

二、從近年來案例中看我國政府信息公開發展變化

不可否認的是，我國政府信息公開的歷程比歐美發達國家慢，但是在自媒體環境下的政府信息公開仍然在有條不紊的發展。回顧2003年非典時政府信息的“手忙腳亂”，到2008年汶川地震時人民對政府信息公開的極度渴望；再到2010年溫州動車事故，民眾先于政府第一時間將信息通過微博出去，事故使政府意識到不通過政府微博進行政府信息公開，將難以和微博網民進行信息對接，政府將難以駕馭輿論導向。時至2013年的雅安地震，政務微博、微信展現了極大的傳播力和影響力，“雙微模式”在政府信息公開中發揮了重要作用。截至

2014年12月，中國網民規模達6.49億，全年共計新增網民3117萬人。中國手機網民規模達5.57億。網民中使用手機上網人群提升至85.8%。手機網民的快速增長也是促進政務微博、微信迅速發展的原因之一。

三、自媒體環境下安徽省政府信息公開的發展歷程

（一）建立并完善政府信息公開載體。2008年，政府開發了“政府信息公開系統”統一軟件，開通了安徽省人民政府信息公開網站，作為政府信息的統一平臺，全省行政機關及其相關組織、單位，開通信息公開網站近1萬個，建立起設置規范、編碼統一、結構合理、層次清晰的全省政府信息公開網站體系。根據中國社會科學院的《中國法治藍皮書》，安徽省政府行政透明度在全國省級政府排名中位列第二位、中部第一位。

（二）拓展主動公開方式，暢通公開渠道。自2008年《條例》實施至今，安徽省人民政府及相關組織結合實際，積極拓寬政府與群眾的聯絡方式。2009年全省積極探索手機短信、市民論壇、熱線（專線）電話、報刊、廣播以及居民生活小區宣傳櫥窗等多種信息公開渠道，合肥、銅陵等地開通了政府信息公開電視頻道。2011年，省公安廳、省教育廳和淮南市等開設微博平臺，銅陵、馬鞍山等市開通了政府信息公開專題微博。2012年，政務微博開始進入政府信息公開領域。2013年，各地充分利用微博、微信等新媒體技術，增強公開的實時和實效性。同年，安徽民營企業開發了手機APP應用。2014年，全省政務微博、政務微信公開政府信息呈“幾何”式增長。

（三）政府信息公開范圍、數量“成倍”增長。政府信息公開的范圍從2009年涉及決策、政策、民生公益、熱點、難點發展到2014年對行政法規、規章和規范性文件、國民經濟和社會發展、財政、行政職權、招投標、采購、民生公益、應急管理、環境保護、教育、醫療衛生、房屋產權、道路交通、城市規劃建設和土地、其他等多方面內容的公開，形成全覆蓋的信息公開范圍，切實滿足人民群眾獲取和利用政府信息資源的需求。

（四）政府將財政信息納入公開范圍，推進財政信息公開。自開設至今，省級部門財政信息公開范圍擴大到除部門外，全省16個市105個縣（區）、所有使用財政撥款的115家省級一級預算單位預決算和“三公”經費公開實現全覆蓋。

（五）政府信息公開向常態化發展。自2011年，政府信息公開逐步走向常態化。通過2011年開展政務公開“深化年”，2012年開展“標準化建設年”、2013年開展“標準化實施年”活動，政府不斷拓寬政務公開領域， 2014年，政府出臺《安徽省政府信息公開辦法》，并從該年開始，委托第三方對省政府網的政府信息公開工作績效進行季度測評，督促各地工作常態化，提升政務服務質量，提高政府公信力。

結語：安徽省在自媒體環境下政府信息公開也在快速成長，政府信息公開內容更受關注，這不僅促進了現代網絡技術的變革，也促進了政府信息公開的全面發展。

參考文獻：

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一是以案為鑒，構筑牢固的拒腐防變思想防線。通過這次警示教育活動，使我深刻認識到開展案件警示教育的重要性和必要性，深刻認識到違法違紀案件的悲痛教訓，在工作生活中要增強拒腐防變的能力。堅持經常性的案例警示教育，使自身加固了思想防線。以案為鑒。在加強自身政治理論學習的同時，通過典型案例材料的學習、反思，不僅提高了自己的認識水平，而且汲取了深刻教訓，時刻保持清醒頭腦，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，從點滴做起嚴格要求自己。其實對每一位銀行從業人員來說意念不堅定，心中若沒有道德的底線和對法律的敬畏，就容易誤入迷途，遺恨終生。

二是加強業務理論學習、提升合規風險防范意識。身為網點一線員工，要切實提高業務素質和風險防范能力，全面加強柜面營銷和柜臺服務，是我們臨柜人員最為重要的工作任務。支行行長也多次組織員工利用周會，學習典型違規案例，要求大家引以為戒，并由會計主管帶領大家學習業務操作流程，針對一些不常遇到的業務進行細致講解，做到學以致用。無規矩不成方圓，在日常工作崗位中，只有不斷加強業務學習，按規章流程辦事，才能有效避免業務操作風險的發生。只有熟知每筆業務的操作流程，才能因不知如何辦理而不知所措。

三是加強合規操作意識。有時，總是覺得有的規章制度在束縛著我們業務的辦理，在制約著我們的業務發展，細細想來，其實不然，各項規章制度的建立，是在經歷過許許多多實際工作經驗教訓中總結出來的。只有按照各項規章制度辦事，我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶權益的能力。在辦理業務時要準確辨別，有條不紊，識別業務本身風險點。在柜面業務中，支行辦理開戶業務比較多，這就要求我們在辦理開戶手續時，要嚴格審查客戶真實身份信息，是否本人辦理，身份證是否在有效期，現居住地地址等重要信息，防止冒名開戶的風險事件發生，并在綜合業務系統中建立并完善客戶身份信息，在人行賬戶系統中進行登記備案。只有按照規章流程辦事，熟知業務操作流程，才能在源頭上防范風險事件的發生。

篇6

今天召開的以案促改現場會，十分及時，也十分必要。守底線，存敬畏，知戒懼，守紀律是干好工作的前提和保證，作為基層校長，我深感責任重大，深感抓好紀律作風建設，適應從嚴治黨新常態的必要性和重要性。在中央八項規定精神面前，我們要進一步強化紀律規矩意識，做堅持把紀律規矩挺在前面的表率。結合今天的以案促改現場會，在今后的工作中，我們要努力做好以下幾點：

一要強化宣傳教育，筑牢思想防線。要在全鎮各學校教職工中開展一次紀律作風宣傳教育活動，深入查找黨員教師理想信念、黨性修養方面存在的突出問題，著力改造思想，解決好思想層面的問題，不斷強化廣大教職工的紀律規矩意識，真正從思想上受到警醒、得到提高。同時，要利用班子會、民主生活會、組織生活會、教職工例會等將紀律作風教育常態化，時刻為廣大教職工敲警鐘，劃紅線，切實讓紀律規矩入腦入心，外化于行，切實筑牢思想防線，將中央八項規定精神落實落細。

二要夯實監管責任，堅持抓常抓細。要進一步明確監管責任，厘清責任清單，要求各學校校長要對教職工的作風紀律工作親自抓，要堅持以上率下，做好示范引領，要做到敢抓敢管敢于擔當，要堅持抓常抓細；要對標對表，深挖風險隱患，不遮不掩，見人見事；要嚴格執行“一崗雙責”，既管好自己也管好別人，對一些傾向性、苗頭性問題，要勤觀察、多提醒、早告誡、敢批評，做到管人、管事、管思想相統一。切實通過層層壓實監管責任，形成一級抓一級，層層抓落實的良好工作局面，守住法律、紀律、政策、道德四條底線，筑牢嚴守紀律規矩的“鐵籬笆”。

三要補齊制度短板，構建長效防線。結合今天召開的以案促改現場會精神，我們將再次召開專題會議認真剖析，探求案發原因，找準癥結。在此基礎上，對我鎮教育管理工作中相關的作風紀律制度機制進行一次集中檢視，進一步堵塞制度漏洞，完善監管機制，扎緊制度籠子，構建長效防線，杜絕此類違反中央八項規定精神問題發生。