鐵路先進事跡材料范文

導語：如何才能寫好一篇鐵路先進事跡材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、以身作則

在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。內燃機車臨修較多，而臨修如“救火”，發生了零修必須有人到現場去處理。據統計，08年，xx加班加點達257次，遇到臟活、累活，他總是沖在最前面，率先垂范。今年4月5、6日，清明節，028機車啟發電機環火嚴重，連續搶修2天；“五·一”放假，028、018機車零修2天；高溫假期間，018、5117等4個機車完成5次搶修修；“十·一”黃金周，036機車“電機環火故障”處理3天；6月8日端午節，035機車搶修等等。

二、關愛他人

在干好本職工作的過程中，xx體現的是一種敬業，一種執著；而在生活中，則體現出一種積極的態度和責任感。他善于關心和團結同志，職工在工作或生活中有什么困難、想法他都盡力去幫助解決，同事之間有什么誤會他都去幫忙化解；誰病了、住院了，甚至誰的家人病了、住院了，他要親自到醫院去看望；誰家有婚喪嫁娶等事，他都去幫忙處理。今年5月13日，在汶川大地震發生后的第二天，xx就和車間領導商量，如何為地震災區做點兒事情，促成了5月14日由修理車間、運轉車間、蓄電池廠三家單位參加的獻血活動，他自己帶頭獻血400cc。

三、帶頭創新

xx善于堅持在班中開展小改小革活動，充分發揮廣大職工的聰明才智。幾年來，在xx的帶領下，班組培育了濃厚的創新氛圍，群眾性技術創新碩果累累。08年xx班共立項15個，其中10項成果在鐵路處立項，創效11.97余萬元；實現了班組成員人人頭上有項目、人人參與的目標。

四、優質服務

2008年是十堰管理部“優質服務年”，年初修理車間成立了“機車120小分隊。作為主要負責人，他站在車間甚至是整個鐵路處的高度上，把“機車120”建設作為08年實現提升班組管理水平，提高檢修效率和檢驗服務質量的一個重要平臺。一是主抓了員工的素質教育和多技能培訓工作，08年人均學時達150個，員工的技能水平得到進一步提高；同時通過培訓，多技能人才增加，人人掌握了兩門以上的崗位技能，為生產任務的完成提供了保障。二是建立了快速反應機制，只要出現搶修任務，他和隊員們都能在第一時間趕到現場，做到了快速、及時、高效的要求。

篇2

安全生產是鐵路運輸工作的重中之重，作為班組安全員的xx，不僅自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章行為和現象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。xx中心站xx作業區鐵路線十余條，延綿縱橫數十里，分布于鬧市區和東風公司各專業廠區，設各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走，幾乎每年都要發生數起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業環境是對調車員安全知識和責任心的嚴峻考驗。從連接員到調車員，近六千個日日夜夜，他從未發生任何責任事故，個人安全生產成績顯著。今年，xx預防路外事故3起，收集上報作業現場安全隱患5處，并協助車站進行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻。

“保證安全，提高效率，還要優質服務”。

為加速國鐵車輛周轉，他非常注重在細節中提高作業效率，積極與站調商討當班的作業計劃、出場迅速，科學控制機車速度，將高效運輸體現在工作的每個環節。做為直接面對用戶的調車員，xx始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚。

篇3

一、堅持學習，不斷充電

xx結合自己的實際工作特點，利用閑余時間不斷學習新知識。他利用業余時間學習經濟管理專業課程、和與其工作有關的法律法規。利用所學知識及時維護人事工資管理信息系統，保障數據的及時更新，為領導決策提供相關準確的數據。通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念，有效的提高了工作效率。

二、嚴格制度，科學管理。

嚴格考核制度，科學化管理。通過一系列科學有效的管理，圓滿完成各項工作。對處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時給予工資性考核，減少了我處工資性費用支出，降低人工成本42萬余元。及時、準確調整處內崗位變動員工的崗級，保證員工及時拿到新崗位的薪酬（共計調整96人次，含新增1人）。重新核定了2008年各單位的加夜班費用。嚴格執行相關發放辦法，保障了加夜班費用發放的合情性和準確性。按照公司部署，結合我處的實際，制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續辦理程序。

對待職工勞動合同的變更、續簽、新簽工作嚴謹、合法、公平，有效維護勞動關系雙方權益的合法性。2008年，按照《勞動合同法》的要求和相關程序，08年共新簽勞動合同1人2份，續簽勞動合同105人210份，報廢勞動合同210份（不含解除人員），有效地防范了勞動爭議的發生。參與清理清退非全日制用工36人

制定了我處人力資源2008—2013年專項中期事業計劃。結合我處未來發展及綜合管理部提供的相關數據

篇4

安全生產是鐵路運輸工作的重中之重，作為班組安全員的xx，不僅自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章行為和現象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。xx中心站xx作業區鐵路線十余條，延綿縱橫數十里，分布于鬧市區和東風公司各專業廠區，設各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走，幾乎每年都要發生數起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業環境是對調車員安全知識和責任心的嚴峻考驗。從連接員到調車員，近六千個日日夜夜，他從未發生任何責任事故，個人安全生產成績顯著。今年，xx預防路外事故3起，收集上報作業現場安全隱患5處，并協助車站進行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻。

“保證安全，提高效率，還要優質服務”。

為加速國鐵車輛周轉，他非常注重在細節中提高作業效率，積極與站調商討當班的作業計劃、出場迅速，科學控制機車速度，將高效運輸體現在工作的每個環節。做為直接面對用戶的調車員，xx始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚。

篇5

鎮黨政領導非常重視全鎮林業發展，將全鎮綠化工作列入改善全鎮生態環境，改善人民群眾生活環境和招商引資的議事日程，鎮綠化先進事跡材料。每年的3月20日鎮領導親自組織全鎮機關干部、社直單位職工，學校學生參加義務植樹活動，并且在植樹過程中，經常深入到植樹現場檢查指導，發現問題及時解決。在資金上給予大力支持，在義務勞動的行動上起表率作用，從而帶動全鎮人民群眾自覺投入到義務植樹行動中來。

鎮領導參與全鎮林業進期和遠景規劃，鎮林業站每年都在植樹完成后對下一年的造林進行規劃，并把規劃圖表交鎮領導審核，把關。確保規劃的合理性和實用性。隨著堿東公路，京滬高速正線。京津塘二線、城際鐵路，高王公路，五條路網貫通工程在我鎮境內相繼通車和施工，搞好這五條路兩側的綠化勢在必行。鎮黨委政府根據這五條所處的地理環境，經過反復研究和征求技術部門的合理化建議，制定了全鎮xx—xx年綠色通道綠化建設規劃和xx—xx年全鎮林業遠景發展規劃。

二、認真做好林業有害生物的防控工作

針對林木病蟲害發生的嚴峻形勢，特別是美國白蛾、春尺蠖等林木病蟲害不斷蔓延趨勢，給全鎮生態安全提出了極大的挑戰。建立比較完善的防控體系是當務之急.鎮黨委政府根據本鎮的實際情況制定了有效的防控方案.首先成立了二支專業查治專業隊,采取防治效果與收益掛鉤的形式,對有害生物進行及時的藥劑防治。并且組織全鎮造林大戶進行集中培訓，使造林大戶掌握了幾種有害生物的發生規律和防治技術。從而大大提高了全鎮防治有害生物的防控能力，確保了全鎮的生態安全和林木的正常生長。

三、大力推進營林機制改革

自以買斷樹權這種營林機制進入我鎮以來，使全鎮的林木成活率和保存率發生較大的變化，每年造林的兩率均達到95%以上。從而激勵了全鎮人民群眾的造林積極性。并且涌現出不少造林大戶。全鎮林木覆蓋率達到20.9%，合理的保護了農田，為農民增收建立了屏障。

篇6

20xx年初，中鐵六局電務公司承建了津秦沈電氣化改造JQSI標段通信信號工程，郭少強被任命為直屬項目部經理兼黨支部書記。該工程屬于營業線改造的性質，涉及天津地區、京秦線、京山線、秦皇島地區，沿線車站站型復雜，車流密度大，行車干擾多。全程干線區間284.23公里，37個車站，其中信號聯鎖車站21個，絕大部分車站要配合工務的長期施工。主要工作量有：敷設通信光電纜400余公里，信號電纜638公里，開挖電纜溝300多公里；安裝調試通信設備200多臺套，信號設備800多臺套，聯鎖道岔484組，總投資一億多元；計劃　20xx年6月30日　竣工。工作量之大，技術設備之復雜，對郭少強來說是前所未遇的，但他從不說苦，從不喊累，兢兢業業地戰斗在工作崗位上。

郭少強本著精干高效的原則強化項目部建設，在管理人員少的情況下實行一崗多職。按照“三標一體”管理體系要求建立健全了崗位責任制等14項管理制度，以安全、質量、物資、人員管理為重點，分門別類，細化到位，使項目部的每一項工作都有規范標準，每一位職工的崗位都有行為規范。確立了“保部優、創國優”總體目標，制定了現場交樁定測、圖紙審核、施工組織、施工方案、施工工藝、人員業務培訓、材料供應、技術質量標準交底、安全質量保證措施、安全質量保證體系、檢查考核等措施。層層簽訂包保責任狀，公司與項目部簽訂了目標責任書，項目部與5個作業隊簽訂了軍令狀，明確了項目經理的工程指揮、計劃控制、安全質量、物資采購管、現場管理協調等權力。從工程施工前的準備、施工過程中的管理、施工后的驗收等工作均落實到各個崗位，各司其職，責權利明確，為整個工程的完成奠定了堅實的組織基礎。

在項目部成立初期，人員極其缺少，由于工程急，施工圖紙一時不能到位，郭少強親自帶領工程技術人員冒風頂雪展開全線調查，一個站一個站地過，一個區間一個區間地走，對各區間、37個車站，特別是5個新建站全部掌握了第一手詳實的資料，編寫出兩萬多字的調查資料，為設計部門提供可靠而有價值的數據和建議65條。為了能讓設計盡快出圖，他抽調經驗豐富的專業技術人員到設計院參與設計，把現場調查的情況貫穿到施工圖紙設計過程中，使施工圖紙更為準確。他千方百計幫助設計單位盡快出圖，爭取了施工圖及時分部到位，為迅速展開施工提供了可靠的保障。

津秦沈工程物資設備采購數量巨大，其價款占本標段工程總造價的70%。由于鐵路各重大工程建設項目相繼展開，電務物資設備訂購成為又一大難題。為了解決這一難題，郭少強采取了早下手，早訂購等積極措施，把加強物資管理作為控制成本的重點，采取有力措施，抓好物資設備采購、存貯、使用等各環節的工作。

一是早下手集中采購。早在20xx年年初，郭少強就集中精力、集中時間招標采購。積極與設計單位協商，取得設備使用單位的同意，價格已定的，選質量最好的廠家；質量達標者，選價格最低的廠家。由于定購早，供應及時，確保了按期開工。二是準確把握物資設備數量。對各作業隊的物資設備采購數量清單進行審核，親自復核確認后再采購。三是控制物資采購單價。本來選定了三個供貨廠家，但在經談判降低物資設備單價難度很大的情況下，決定增加西安一家供貨廠商參與競價。西安供貨商為了拓展市場，大幅度降低物資設備報價，這樣，迫使原定三家供貨單位隨之降價，最終以低價格采購到了高質量的物資設備，降低了工程成本400多萬元。

作為津秦沈項目部黨支部書記，郭少強時刻將黨的教誨銘記在心，把黨的事業、黨的方針作為自己行動的唯一指導。只要有困難，黨員先上，這是津秦沈項目部一貫的作風。工程遇到了阻力、技術出現了問題，黨支部率先組織黨員進行研究，攻克了一個又一個難關。在他的帶動下，津秦沈黨支部發揮了高效、旗幟的作用。在他的影響、帶動下，津秦沈黨支部的每一個黨員都以黨性嚴格要求自己，黨員的模范帶頭作用在這里起到了效果、發揮了作用。面對津秦沈工程數量巨大的物資設備采購，在采購初期，郭少強就給項目部相關負責人員立下了“不吃廠商一頓飯，不拿廠商一分錢”的嚴格規定，正是這條硬性規定的執行，讓廠商一次次的訕訕而歸，使得在設備采購期間項目部始終能直面廠家進行殺價，為公司在材料費上節約了一大筆錢。

郭少強對整體工程形象進度和各階段工期都有宏觀規劃和具體安排，幾經優化方案，做到切實可行。同時，加強對各作業隊組織協調，把握重點，不失時機地集中組織力量攻堅克險，確保了整體工程的有序推進。

唐山站、唐山北站是此次改造施工的大站，由北京分公司作業隊承擔，工程敷設電纜多，安裝設備多，工作量大。早在初春，郭少強就意識到，相對工作量而言，這個作業隊的人手少，力量弱，這個站的工作如果不能在雨季之前搶下去，勢必影響整體推進。他當機立斷，組織直屬項目部作業隊全力增援，與北京分公司作業隊密切配合，抓住春季施工黃金 季節，加班加點，大干一個多月，趕在“五一”之前完成了電纜敷設等主體工作量。同時，搶在雨季之前，及時組織直屬項目部作業隊增援由呼和通號分公司作業隊承擔的電纜敷設任務。自“五一”加班開始，連續奮戰到6月中旬，集中敷設了遷安至秦皇島間90多公里長途通信光纜。這些集中組織攻堅的做法為整體工程的有序推進創造了條件，打下了基礎。也正是這些決斷使得津秦沈工程在以后的進展當中能有條不紊地按照路局及六局電務公司的計劃進行，唐山、唐山北得以順利地要點開通。

在工作實踐中，郭少強認識到，安全文明工地建設不但能有效控制工程的安全質量、提高職工的工作責任心，而且也是展示企業形象對外的窗口。整潔良好的生產、生活環境能夠促使職工保持良好的精神狀態，從而保證工程安全、有序的向前發展。在他的帶領下，津秦沈項目部高度重視以規范施工行為和標準化作業為核心的文明工地建設，按照公司關于創建“和諧電務公司”的要求，按照CIS手冊標示，高標準、嚴要求、整體策劃、規范推進，項目部制作了“一圖六板”及其它工地宣傳欄；項目部所有管理人員和作業人員在工作中均佩帶統一制作的胸卡持證上崗；做到工地材料堆碼整齊、標識清楚；安全防護人員到位、安全設施齊全，這些舉措為工程施工順利，營造了良好的氛圍。北塘西、南倉駐地和施工現場多次受到建設單位、監理單位和兄弟單位的好評，為公司贏得良好的信譽。

把實施人性化管理作為增強項目部凝聚力和戰斗力的關鍵，把尊重人、關心人放在首位。以提高員工群眾的工作和生活質量為目標，不惜投資改善員工的居住環境和食宿條件，新型活動房取代了宿營車，為員工統一配置了床單、被褥、蚊帳等用具；積極開展冬“送溫暖”，夏“送涼爽”的活動，在冬季到來之前，為員工駐地安上暖氣，初夏各屋裝上空調，盡力改善員工的生產、生活條件；每逢節假日或攻堅克險的大干時，都派專人給各工地（包括農民工）送去肉、蛋、飲料及常用藥品，使廣大員工感受到上級各級組織的真情關愛，使全體作業人員充分感受到集體的溫暖，激發了全體員工的工作熱情。