地鐵匯報(bào)材料范文10篇

年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運(yùn)營(yíng)公司各時(shí)期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時(shí)期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會(huì)精神和年安委會(huì)工作要求的指導(dǎo)下，強(qiáng)部署、重落實(shí)，在全體人員的努力下完成了年度運(yùn)營(yíng)公司安全考核指標(biāo)。現(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個(gè)方面做如下匯報(bào)：

第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績(jī)

一、年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況

年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)公司下達(dá)的年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。

二、年部門安全工作情況及其成效

1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。

【摘要】自地鐵項(xiàng)目引入我國(guó)以來(lái)，我國(guó)地鐵項(xiàng)目逐年增加，相應(yīng)地地鐵建設(shè)方的管理責(zé)任逐漸沉重。如何采用正確的管理方法保證地鐵項(xiàng)目施工運(yùn)營(yíng)期的安全是一難點(diǎn)。文章針對(duì)地鐵項(xiàng)目管理在分析前人演技的基礎(chǔ)上結(jié)合地鐵項(xiàng)目管理的重難點(diǎn)以及存在問(wèn)題，對(duì)地鐵項(xiàng)目新型管理模式進(jìn)行積極探索。提出通過(guò)搭建管理平臺(tái)、精簡(jiǎn)程序、完善制度等方法實(shí)現(xiàn)在地鐵項(xiàng)目管理中的提高，并為后期地鐵項(xiàng)目的管理提供一定的借鑒和參考。

【關(guān)鍵詞】地鐵項(xiàng)目;施工期;運(yùn)營(yíng)期;管理模式

城市軌道交通作為我國(guó)交通的重要組成部分，其發(fā)展對(duì)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略有著重要影響。地鐵作為大運(yùn)量、快速的城市軌道交通，極大地方便了城市居民的日常生活出行。2018年以來(lái)我國(guó)地鐵發(fā)展腳步雖有所放緩，但截止至2020年末，我國(guó)已有40個(gè)城市開通了189條地鐵線路，總里程達(dá)到6595．1km［1－2］。地鐵項(xiàng)目的增加意味著項(xiàng)目管理方的責(zé)任更加重大，地鐵項(xiàng)目的高效正確的管理是地鐵線路安全施工和運(yùn)營(yíng)的重要保障。地鐵項(xiàng)目的管理主要分為施工和運(yùn)營(yíng)兩大版塊，在運(yùn)營(yíng)管理方面，俞光耀［3］在分析現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出數(shù)字化、一體化運(yùn)營(yíng)管理的思想;陳思［4］依托青島地鐵探討了體系搭建、措施落實(shí)、結(jié)果檢查、問(wèn)題改善的科學(xué)管理機(jī)制;梅文勝等［5］人設(shè)計(jì)了可視化管理的的運(yùn)營(yíng)期地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為地鐵運(yùn)營(yíng)管理提供了決策依據(jù);黎忠文等［6］人依托深圳地鐵對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)提出了雙重預(yù)防機(jī)制，可為其他城市地鐵運(yùn)營(yíng)管理提供參考;文杰［7］從地鐵車站角度出發(fā)，分析了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)化的特點(diǎn)，并提出了相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)安全管理措施。根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，以上諸位專家和學(xué)者在地鐵項(xiàng)目的施工和運(yùn)營(yíng)管理方面的研究往往是單獨(dú)出現(xiàn)，鮮有對(duì)二者進(jìn)行整體化的研究。同時(shí)發(fā)現(xiàn)相較于施工管理，運(yùn)營(yíng)管理研究多是在數(shù)字化、信息化、可視化方向，在施工管理方面多是集中于對(duì)現(xiàn)有地鐵項(xiàng)目施工管理問(wèn)題和缺陷的分析，在管理模式的探討仍是基于傳統(tǒng)方式。在本文中作者將結(jié)合自身地鐵項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)地鐵項(xiàng)目的思考，針對(duì)地鐵項(xiàng)目施工運(yùn)營(yíng)兩大版塊積極對(duì)地鐵項(xiàng)目新型管理模式進(jìn)行探索。

1地鐵項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理

地鐵運(yùn)營(yíng)管理涵蓋包括設(shè)備維護(hù)、客流組織、運(yùn)行情況、結(jié)構(gòu)維保、應(yīng)急管理等多個(gè)方面，各個(gè)方面的管理側(cè)重各不相同，實(shí)現(xiàn)方式也有所不同。以下即針對(duì)對(duì)運(yùn)營(yíng)安全影響較大的幾個(gè)方面進(jìn)行分析，探討運(yùn)營(yíng)管理方面現(xiàn)有問(wèn)題。

1．1運(yùn)行管理

摘要:在經(jīng)過(guò)大量調(diào)研和查閱有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,對(duì)我國(guó)已建和在建地鐵的消防設(shè)施進(jìn)行了介紹,并對(duì)我國(guó)地鐵存在的主要消防問(wèn)題進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞:地鐵;消防設(shè)施;火災(zāi)危險(xiǎn)性

為緩解當(dāng)前及將來(lái)日益惡化的城市交通問(wèn)題,我國(guó)一些大城市已經(jīng)或正在著手修建地鐵。目前已經(jīng)投入運(yùn)行的有北京、天津、上海、廣州四個(gè)城市,正在建設(shè)的有南京和深圳,地鐵將成為我國(guó)各大城市的主要交通工具。筆者主要介紹我國(guó)已建和在建地鐵的消防設(shè)施,并分析我國(guó)地鐵存在的主要消防問(wèn)題。

1我國(guó)地鐵的主要消防設(shè)施

1.1廣州地鐵

1.1.1四套通訊設(shè)備確保火災(zāi)信息暢通無(wú)阻

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)城市規(guī)模成倍擴(kuò)大，基礎(chǔ)設(shè)施落后問(wèn)題顯現(xiàn)，城市交通運(yùn)輸矛盾日益突出。地鐵已成為解決城市交通問(wèn)題的最佳選擇。由于大部分的地鐵選線是在已建成的市政道路下，地鐵施工過(guò)程中必然影響到既有的市政管線，前期的管線遷改與保護(hù)已成為地鐵施工中控制工期，影響工程風(fēng)險(xiǎn)的重要因素之一。因此現(xiàn)狀管線的改遷設(shè)計(jì)及施工在地鐵建設(shè)中尤為重要。

關(guān)鍵詞：管線匯總；現(xiàn)場(chǎng)查勘；挖探成果；協(xié)調(diào)

本文以沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線五標(biāo)淮河街站管線遷改為例，主要闡述在管線遷改由項(xiàng)目二次招標(biāo)確定專業(yè)單位施工的模式下，地鐵建設(shè)中管線遷改的施工組織和主要注意事項(xiàng)。分別從施工準(zhǔn)備、方案組織、方案實(shí)施三個(gè)階段進(jìn)行介紹[1]。

1前期準(zhǔn)備工作

1.1熟知圖紙

由于管線遷改是土建工程的前期工作，因此土建施工設(shè)計(jì)圖在此階段一般存在不全面或是存在優(yōu)化的可能性，特別是出入口位置受周邊環(huán)境影響調(diào)整較多。這就要求做好施工設(shè)計(jì)圖的收集、校核及現(xiàn)場(chǎng)勘查放樣；全面掌握各類結(jié)構(gòu)平面位置，不要遺漏，并加強(qiáng)和設(shè)計(jì)溝通，確定結(jié)構(gòu)尺寸及位置。有效避免管線遷改長(zhǎng)度或安全距離不到位的現(xiàn)象[2]。1.2現(xiàn)場(chǎng)查勘結(jié)合管線遷改規(guī)劃設(shè)計(jì)圖和管線施工設(shè)計(jì)圖，做好管線調(diào)查。在圖示范圍及施工區(qū)域內(nèi)逐一打開井蓋查勘、測(cè)繪上圖并查閱原管線竣工圖等資料，核對(duì)管線類型、材質(zhì)、數(shù)量、埋深、線位等信息，形成管線調(diào)查成果表。特別是給水、燃?xì)獾葔毫芫€要尋找到施工區(qū)兩端的閥門井，并確定是否可正常使用；排水管線確定好排水方向和各條排水管線間是否相通，交匯口在何處；通信管線做好數(shù)量核對(duì)，確定是否有新增線纜；各類新舊管線平面交叉位置是否有標(biāo)高沖突；各類檢查井其擴(kuò)大部位是否侵入新建相鄰管線線位。同時(shí)做好周邊環(huán)境及道路交通情況調(diào)查，為疏解占道和施工時(shí)段提供依據(jù)。盡量將同一部位需要遷改的各類管線置于同一圍擋內(nèi)施工。

很幸運(yùn)的進(jìn)入了一個(gè)充滿青春朝氣，正式進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)分公司參加工作已經(jīng)有半年之久。斗志昂揚(yáng)，團(tuán)結(jié)奮發(fā)的部門團(tuán)隊(duì)—設(shè)施部機(jī)電車間。這半年里，個(gè)人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個(gè)人的相關(guān)情況作以簡(jiǎn)要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項(xiàng)

主要包括t27綜合監(jiān)控與ba系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)ba監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補(bǔ)測(cè)和t01ba系統(tǒng)與fa氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項(xiàng)。其主要針對(duì)全線17個(gè)站內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備的性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)調(diào)試，1綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重。以備運(yùn)營(yíng)后設(shè)備的良好運(yùn)行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實(shí)際工作，全方位有序的順利開展。此期間，低壓配電專業(yè)主要負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、ep應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細(xì)致劃分為：1通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及故障模擬等工作重點(diǎn)；2ep應(yīng)急照明裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬；3照明配電箱各項(xiàng)照明回路測(cè)試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實(shí)現(xiàn)四級(jí)單元聯(lián)動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實(shí)有效進(jìn)行，也基本達(dá)到公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標(biāo)。同時(shí)，個(gè)人的業(yè)務(wù)技能知識(shí)水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對(duì)各項(xiàng)設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試的相關(guān)步驟和要點(diǎn)方法。

相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，2全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)安排。車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對(duì)全線17個(gè)站各專業(yè)設(shè)備，實(shí)行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細(xì)記錄設(shè)備的具體運(yùn)行情況，并將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題作以詳細(xì)匯總上報(bào)。低壓專業(yè)主要負(fù)責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、ep應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

個(gè)人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點(diǎn)接收。期間，3設(shè)備資產(chǎn)清點(diǎn)移交。按照計(jì)劃任務(wù)安排。主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對(duì)站內(nèi)所有電氣設(shè)備進(jìn)行逐一清點(diǎn)核查。

4參加部門車間相關(guān)培訓(xùn)及考試。

我來(lái)到咱車間已有半年之久，很幸運(yùn)的，我進(jìn)入了一個(gè)充滿青春朝氣，斗志昂揚(yáng)，團(tuán)結(jié)奮發(fā)的部門團(tuán)隊(duì)——設(shè)施部機(jī)電車間。在這半年里，個(gè)人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個(gè)人的相關(guān)情況作以簡(jiǎn)要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項(xiàng)

1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重，主要包括T27綜合監(jiān)控與BAS系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)BAS監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補(bǔ)測(cè)和T01BAS系統(tǒng)與FAS、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項(xiàng)。其主要針對(duì)全線17個(gè)站內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備的性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)調(diào)試，以備運(yùn)營(yíng)后設(shè)備的良好運(yùn)行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實(shí)際工作，全方位有序的順利開展。在此期間，我低壓配電專業(yè)主要負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、EPS應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細(xì)致劃分為：1、通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及故障模擬等工作重點(diǎn)；2、EPS應(yīng)急照明裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬；3、照明配電箱各項(xiàng)照明回路測(cè)試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，我專業(yè)與車輛段OCC中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實(shí)現(xiàn)四級(jí)單元聯(lián)動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實(shí)有效進(jìn)行，也基本達(dá)到了公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標(biāo)。同時(shí)，個(gè)人的業(yè)務(wù)技能知識(shí)水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對(duì)各項(xiàng)設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試的相關(guān)步驟和要點(diǎn)方法。

2、全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)安排，在相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對(duì)全線17個(gè)站各專業(yè)設(shè)備，實(shí)行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細(xì)記錄設(shè)備的具體運(yùn)行情況，并將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題作以詳細(xì)匯總上報(bào)。我低壓專業(yè)主要負(fù)責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、EPS應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

3、設(shè)備資產(chǎn)清點(diǎn)移交。按照計(jì)劃任務(wù)安排，個(gè)人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點(diǎn)接收。期間，主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對(duì)站內(nèi)所有電氣設(shè)備進(jìn)行逐一清點(diǎn)核查。

4、參加部門車間相關(guān)培訓(xùn)及考試。

正式進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)分公司參加工作已經(jīng)有半年之久。斗志昂揚(yáng)，很幸運(yùn)的進(jìn)入了一個(gè)充滿青春朝氣。團(tuán)結(jié)奮發(fā)的部門團(tuán)隊(duì)—設(shè)施部機(jī)電車間。這半年里，個(gè)人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個(gè)人的相關(guān)情況作以簡(jiǎn)要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項(xiàng)

1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重，主要包括t27綜合監(jiān)控與bas系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)bas監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補(bǔ)測(cè)和t01bas系統(tǒng)與fas、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項(xiàng)。其主要針對(duì)全線17個(gè)站內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備的性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)調(diào)試，以備運(yùn)營(yíng)后設(shè)備的良好運(yùn)行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實(shí)際工作，全方位有序的順利開展。在此期間，我低壓配電專業(yè)主要負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細(xì)致劃分為：1、通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及故障模擬等工作重點(diǎn)；2、eps應(yīng)急照明裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬；3、照明配電箱各項(xiàng)照明回路測(cè)試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，我專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實(shí)現(xiàn)四級(jí)單元聯(lián)動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實(shí)有效進(jìn)行，也基本達(dá)到了公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標(biāo)。同時(shí)，個(gè)人的業(yè)務(wù)技能知識(shí)水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對(duì)各項(xiàng)設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試的相關(guān)步驟和要點(diǎn)方法。

2、全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)安排，在相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對(duì)全線17個(gè)站各專業(yè)設(shè)備，實(shí)行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細(xì)記錄設(shè)備的具體運(yùn)行情況，并將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題作以詳細(xì)匯總上報(bào)。我低壓專業(yè)主要負(fù)責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

3、設(shè)備資產(chǎn)清點(diǎn)移交。按照計(jì)劃任務(wù)安排，個(gè)人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點(diǎn)接收。期間，主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對(duì)站內(nèi)所有電氣設(shè)備進(jìn)行逐一清點(diǎn)核查。

4、參加部門車間相關(guān)培訓(xùn)及考試。

很幸運(yùn)的進(jìn)入了一個(gè)充溢青春暮氣，正式進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)分公司參與工作已經(jīng)有半年之久。斗志高昂，團(tuán)結(jié)奮發(fā)的部門團(tuán)隊(duì)—設(shè)施部機(jī)電車間。這半年里，個(gè)人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個(gè)人的相關(guān)情況作以簡(jiǎn)要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項(xiàng)

主要包括t27綜合監(jiān)控與ba系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)ba監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補(bǔ)測(cè)和t01ba系統(tǒng)與fa氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項(xiàng)。其主要針對(duì)全線17個(gè)站內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備的性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)調(diào)試，1綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重。以備運(yùn)營(yíng)后設(shè)備的良好運(yùn)行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實(shí)際工作，全方位有序的順利開展。此期間，低壓配電專業(yè)主要負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、ep應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細(xì)致劃分為：1通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及故障模擬等工作重點(diǎn)；2ep應(yīng)急照明裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬；3照明配電箱各項(xiàng)照明回路測(cè)試。依照聯(lián)調(diào)方案安排，專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實(shí)現(xiàn)四級(jí)單元聯(lián)動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實(shí)有效進(jìn)行，也基本達(dá)到公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標(biāo)。同時(shí)，個(gè)人的業(yè)務(wù)技能知識(shí)水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對(duì)各項(xiàng)設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試的相關(guān)方法和要點(diǎn)方法。

相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，2全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)布置。車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對(duì)全線17個(gè)站各專業(yè)設(shè)備，實(shí)行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細(xì)記錄設(shè)備的具體運(yùn)行情況，并將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題作以詳細(xì)匯總上報(bào)。低壓專業(yè)主要負(fù)責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、ep應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

個(gè)人主要參與了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點(diǎn)接收。期間，3設(shè)備資產(chǎn)清點(diǎn)移交。依照計(jì)劃任務(wù)布置。主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對(duì)站內(nèi)所有電氣設(shè)備進(jìn)行逐一清點(diǎn)核查。

4參與部門車間相關(guān)培訓(xùn)及考試。

個(gè)人雖然在業(yè)務(wù)技能知識(shí)層面上有了明顯的提高，為期半年之久的學(xué)習(xí)、實(shí)踐工作生活當(dāng)中。同時(shí)，也能夠積極主動(dòng)的完成上級(jí)交付的各項(xiàng)任務(wù)，但仍舊對(duì)相關(guān)具體設(shè)備元器件的原理、性能及具體詳細(xì)的操控方法不能做到細(xì)致深入的探究和科學(xué)有效的學(xué)習(xí)、總結(jié)及回顧，心中一直隱憂疑惑。作為一名地鐵電氣工作人員，個(gè)人深知自己肩上所擔(dān)負(fù)的重要職責(zé)，為此，以后的工作當(dāng)中，個(gè)人除了要充分利用一切有效時(shí)間來(lái)彌補(bǔ)和鞏固專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，更需要繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)專業(yè)人員的溝通與交流學(xué)習(xí)，不時(shí)拓展、挖掘個(gè)人的知識(shí)視野和潛力，逐步實(shí)現(xiàn)個(gè)人綜合素質(zhì)的進(jìn)一步提高和改善。最后，要特別借此機(jī)會(huì)，向自我入職以來(lái)的所有同事伙伴和技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員致敬！真心謝謝你一直以來(lái)給我信任與鼓勵(lì)、協(xié)助與支持、理解與關(guān)懷，相信通過(guò)我共同的團(tuán)結(jié)和努力，會(huì)克服一切困阻，不時(shí)突破自己、逾越自己、活出我青春真正的風(fēng)采，實(shí)現(xiàn)人生征程中新的跨越與發(fā)展。

很幸運(yùn)的進(jìn)入了一個(gè)充溢青春暮氣，正式進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)分公司參與工作已經(jīng)有半年之久。斗志高昂，團(tuán)結(jié)奮發(fā)的部門團(tuán)隊(duì)—設(shè)施部機(jī)電車間。這半年里，個(gè)人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個(gè)人的相關(guān)情況作以簡(jiǎn)要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項(xiàng)

主要包括T27綜合監(jiān)控與BAS系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)BAS監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補(bǔ)測(cè)和T01BAS系統(tǒng)與FAS氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項(xiàng)。其主要針對(duì)全線17個(gè)站內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備的性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)調(diào)試，1綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重。以備運(yùn)營(yíng)后設(shè)備的良好運(yùn)行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實(shí)際工作，全方位有序的順利開展。此期間，低壓配電專業(yè)主要負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、EPS應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細(xì)致劃分為：1通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及故障模擬等工作重點(diǎn)；2EPS應(yīng)急照明裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬；3照明配電箱各項(xiàng)照明回路測(cè)試。依照聯(lián)調(diào)方案安排，專業(yè)與車輛段OCC中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實(shí)現(xiàn)四級(jí)單元聯(lián)動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實(shí)有效進(jìn)行，也基本達(dá)到公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標(biāo)。同時(shí)，個(gè)人的業(yè)務(wù)技能知識(shí)水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對(duì)各項(xiàng)設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試的相關(guān)方法和要點(diǎn)方法。

相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，2全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)布置。車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對(duì)全線17個(gè)站各專業(yè)設(shè)備，實(shí)行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細(xì)記錄設(shè)備的具體運(yùn)行情況，并將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題作以詳細(xì)匯總上報(bào)。低壓專業(yè)主要負(fù)責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、EPS應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

個(gè)人主要參與了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點(diǎn)接收。期間，3設(shè)備資產(chǎn)清點(diǎn)移交。依照計(jì)劃任務(wù)布置。主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對(duì)站內(nèi)所有電氣設(shè)備進(jìn)行逐一清點(diǎn)核查。

正式進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)分公司參加工作已經(jīng)有半年之久，很幸運(yùn)的，我進(jìn)入了一個(gè)充滿青春朝氣，斗志昂揚(yáng)，團(tuán)結(jié)奮發(fā)的部門團(tuán)隊(duì)設(shè)施部機(jī)電車間。在這半年里，個(gè)人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個(gè)人的相關(guān)情況作以簡(jiǎn)要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項(xiàng)

1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重，主要包括t27綜合監(jiān)控與bas系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)bas監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補(bǔ)測(cè)和t01bas系統(tǒng)與fas、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項(xiàng)。其主要針對(duì)全線17個(gè)站內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備的性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)調(diào)試，以備運(yùn)營(yíng)后設(shè)備的良好運(yùn)行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實(shí)際工作，全方位有序的順利開展。在此期間，我低壓配電專業(yè)主要負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

細(xì)致劃分為：1、通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及故障模擬等工作重點(diǎn)；2、eps應(yīng)急照明裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬；3、照明配電箱各項(xiàng)照明回路測(cè)試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，我專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實(shí)現(xiàn)四級(jí)單元聯(lián)動(dòng)，充分實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實(shí)有效進(jìn)行，也基本達(dá)到了公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標(biāo)。同時(shí)，個(gè)人的業(yè)務(wù)技能知識(shí)水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對(duì)各項(xiàng)設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試的相關(guān)步驟和要點(diǎn)方法。

2、全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)安排，在相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對(duì)全線17個(gè)站各專業(yè)設(shè)備，實(shí)行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細(xì)記錄設(shè)備的具體運(yùn)行情況，并將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題作以詳細(xì)匯總上報(bào)。我低壓專業(yè)主要負(fù)責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

3、設(shè)備資產(chǎn)清點(diǎn)移交。按照計(jì)劃任務(wù)安排，個(gè)人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點(diǎn)接收。期間，主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對(duì)站內(nèi)所有電氣設(shè)備進(jìn)行逐一清點(diǎn)核查。