道路養(yǎng)護論文范文10篇

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護管理工作起到指導(dǎo)的作用。

關(guān)鍵詞：城市道路行道樹養(yǎng)護管理

一、前言

城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作，提出了一些建議和方法。

二、城市道路綠化中存在的主要問題

(一)城市道路綠化環(huán)境的特殊性：

摘要:如今對城市道路交通的要求越來越高，道路養(yǎng)護是關(guān)鍵，本文介紹了路面預(yù)防性養(yǎng)護是行之有效的先進的道路養(yǎng)護技術(shù)。

關(guān)鍵詞:市政道路;路面;預(yù)防性養(yǎng)護

近幾年來，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。城市經(jīng)濟的發(fā)展，對城市道路交通的要求越來越高。鞏固和提高城市道路的工程質(zhì)量及交通服務(wù)功能，道路養(yǎng)護是關(guān)鍵。路面預(yù)防性養(yǎng)護是近年發(fā)展起來的行之有效的先進的道路養(yǎng)護技術(shù)。

市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護的概念

市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護是指道路養(yǎng)護部門在城市道路路面結(jié)構(gòu)良好或是路面病害發(fā)生初期，即對其進行養(yǎng)護，不讓道路病害進一步向更深層次發(fā)展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質(zhì)量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業(yè)方式和實用手法。它與傳統(tǒng)的市政道路養(yǎng)護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調(diào)預(yù)防性。

經(jīng)驗表明，預(yù)防性養(yǎng)護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大、中修和重建；其最佳實施時機應(yīng)該在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行，這時，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比非常良好的養(yǎng)護措施。

認真學習《綱要》為做強養(yǎng)護主業(yè)創(chuàng)佳績

作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨，時刻保持開創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來，我認真學習黨的十六大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》，自覺踐行“三個代表”重要思想。工作中以鐵人為學習榜樣，以企業(yè)發(fā)展為目標，以經(jīng)營管理為出發(fā)點，調(diào)動干部職工的積極性，努力為做強道路養(yǎng)護主業(yè)創(chuàng)佳績。

一、嚴以律已，做勤奮學習的模范

作為一名基層黨員干部，不努力學習，不提高自身素質(zhì)，就難以適應(yīng)新形勢和新任務(wù)的要求。通過學習《綱要》和理論知識，使自己進一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向，增強了干好工作的責任感和使命感。

1、學綱要，轉(zhuǎn)觀念。局黨委從長遠發(fā)展出發(fā)，制定了《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》。《綱要》是貫徹落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，認真學習《綱要》，用《綱要》指導(dǎo)實踐，是我們每個干部職工的政治任務(wù)。在開展“學《綱要》、轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)，為拓展市場做貢獻”主題教育活動中，我對《綱要》進行了深入地學習，就為什么要進行二次創(chuàng)業(yè)，二次創(chuàng)業(yè)靠什么，二次創(chuàng)業(yè)如何加強職工隊伍建設(shè)等問題，與班子成員進行學習討論，通過學習有了較為深刻的理解。按照“三個標準”和提升“六種素質(zhì)”的要求，認真查擺了自己在轉(zhuǎn)變觀念、提升素質(zhì)等方面的差距，進一步堅定了開拓市場的信心。結(jié)合自己的思想和工作實際，撰寫了《搞好二次創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)美好未來》的學習體會論文，被公司評為優(yōu)秀論文一等獎。

2、學知識，提素質(zhì)。“非學無以廣才，非志無以成學”。若想成就事業(yè)，實現(xiàn)人生價值，任何時候都不能放松學習。按照“十字”工作方法的要求，我積極參加領(lǐng)導(dǎo)班子集體學習，堅持學習政治理論、市場經(jīng)濟、經(jīng)營管理、法律法規(guī)等，同時，還學習了有關(guān)道路養(yǎng)護專業(yè)知識，記學習筆記達5萬多字。在工作中學以致用，牢固樹立“八種意識”，使思想跟上時代的步伐。堅持從實際出發(fā)，抬高工作新起點，努力爭創(chuàng)工作新水平。通過學習與實踐，提高了自己的政治理論水平和工作能力，生產(chǎn)經(jīng)營和管理水平上了一個新臺階。

作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨，時刻保持開創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來，我認真學習黨的十六大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》，自覺踐行“三個代表”重要思想。工作中以鐵人為學習榜樣，以企業(yè)發(fā)展為目標，以經(jīng)營管理為出發(fā)點，調(diào)動干部職工的積極性，努力為做強道路養(yǎng)護主業(yè)創(chuàng)佳績。

一、嚴以律已，做勤奮學習的模范

作為一名基層黨員干部，不努力學習，不提高自身素質(zhì)，就難以適應(yīng)新形勢和新任務(wù)的要求。通過學習《綱要》和理論知識，使自己進一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向，增強了干好工作的責任感和使命感。

1、學綱要，轉(zhuǎn)觀念。局黨委從長遠發(fā)展出發(fā)，制定了《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》。《綱要》是貫徹落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，認真學習《綱要》，用《綱要》指導(dǎo)實踐，是我們每個干部職工的政治任務(wù)。在開展“學《綱要》、轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)，為拓展市場做貢獻”主題教育活動中，我對《綱要》進行了深入地學習，就為什么要進行二次創(chuàng)業(yè)，二次創(chuàng)業(yè)靠什么，二次創(chuàng)業(yè)如何加強職工隊伍建設(shè)等問題，與班子成員進行學習討論，通過學習有了較為深刻的理解。按照“三個標準”和提升“六種素質(zhì)”的要求，認真查擺了自己在轉(zhuǎn)變觀念、提升素質(zhì)等方面的差距，進一步堅定了開拓市場的信心。結(jié)合自己的思想和工作實際，撰寫了《搞好二次創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)美好未來》的學習體會論文，被公司評為優(yōu)秀論文一等獎。

2、學知識，提素質(zhì)。“非學無以廣才，非志無以成學”。若想成就事業(yè)，實現(xiàn)人生價值，任何時候都不能放松學習。按照“十字”工作方法的要求，我積極參加領(lǐng)導(dǎo)班子集體學習，堅持學習政治理論、市場經(jīng)濟、經(jīng)營管理、法律法規(guī)等，同時，還學習了有關(guān)道路養(yǎng)護專業(yè)知識，記學習筆記達5萬多字。在工作中學以致用，牢固樹立“八種意識”，使思想跟上時代的步伐。堅持從實際出發(fā)，抬高工作新起點，努力爭創(chuàng)工作新水平。通過學習與實踐，提高了自己的政治理論水平和工作能力，生產(chǎn)經(jīng)營和管理水平上了一個新臺階。

3、學鐵人，做貢獻。發(fā)揚大慶精神和鐵人精神，保持艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，是踐行“三個代表”重要思想、爭做新時期鐵人式模范領(lǐng)導(dǎo)干部的需要。對照鐵人的“五種精神”，我制定了爭做新時期鐵人式模范領(lǐng)導(dǎo)干部措施。在工作上，我始終堅持發(fā)揚大慶“三老四嚴”優(yōu)良傳統(tǒng)和鐵人的老黃牛精神，堅持高標準嚴要求，認真完成所擔負的工作任務(wù)。在處理杏十一路翻漿時，正值沙塵暴天氣，我?guī)ьI(lǐng)7名女養(yǎng)路工，克服惡劣的天氣，僅用兩天時間，及時處理翻漿面積500多平方米，回填料250多立方米，回收舊料200多立方米，保證了道路暢通無阻。在生產(chǎn)管理上，搶前抓早，不等不靠。今年在返聘人員和民工沒有到來之前，我和班子成員組織機械班9名操作手，從3月20日開始灌縫，到4月24日135.7公里全部完成。

【論文摘要】林區(qū)道路作為林業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，是實現(xiàn)林業(yè)現(xiàn)代化、林業(yè)經(jīng)營集約化的基礎(chǔ)，也是森林可持續(xù)發(fā)展不可缺少的基本條件。通過對林區(qū)道路現(xiàn)狀、存在問題的分析，提出今后林區(qū)道路建設(shè)及養(yǎng)護管理可行的對策。

【論文關(guān)鍵詞】林區(qū)道路;現(xiàn)狀;存在的問題;對策;浙江永嘉

林區(qū)道路是森林經(jīng)營的重要基礎(chǔ)設(shè)施和開展生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本條件，是衡量一個地區(qū)營林水平和集約經(jīng)營高低的標志。過去，林區(qū)道路主要為林區(qū)生產(chǎn)服務(wù)，其主要功能是竹木材的采伐運輸。隨著林業(yè)經(jīng)營方向的改變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，林區(qū)道路的功能已經(jīng)大大拓展，除了木材、林產(chǎn)品、生產(chǎn)資料的運輸外，在森林資源管護、森林防火、有害生物防治、林區(qū)治安、森林旅游、林農(nóng)出行等方面的功能與作用日益凸現(xiàn)。它不僅僅對林業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有直接的作用與影響，而且覆蓋了山區(qū)全體林農(nóng)的生產(chǎn)與生活，事關(guān)山區(qū)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。近年來，林業(yè)在永嘉農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的重要性日益顯現(xiàn)，林業(yè)已成為農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效和推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。林區(qū)道路作為林業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，是實現(xiàn)林業(yè)現(xiàn)代化、林業(yè)經(jīng)營集約化的基礎(chǔ)，也是森林可持續(xù)發(fā)展不可缺少的基本條件。

1永嘉縣林區(qū)道路基本情況

永嘉縣位于浙江省東南沿海的括蒼山南麓，甌江下游以北。全縣土地總面積2695.17km2。共轄38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，906個行政村。全縣林地面積2127.05km2，占79.00%，是浙江省第四大林區(qū)縣。活立木總蓄積量6007401m3，森林覆蓋率72.77%，林木綠化率73.62%。

目前，永嘉縣境內(nèi)已建成公路總里程達2725km，其中高速公路20km，國道線25.4km，省道線125km，縣道線523.7km，鄉(xiāng)道線221.5km，通村公路1430km，機耕路379.4km。

有了道路，人們才可以方便行走，物流運輸加快，經(jīng)濟才得到了發(fā)展。我國國土面積廣大，地形也是多種多樣，施工環(huán)境也有很多不定因素［1］，所以勘察人員在進行道路勘察的過程中，需要反復(fù)斟酌推敲，結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)變化問題和氣候變化情況，選好路線，進行路基路面等相關(guān)設(shè)計工作。尤其是一些特殊地基，比如濕陷性黃土地基［2］，由于受濕陷性黃土的影響，路基病害受雨水的影響很大，每年都需要投入大量的資金來解決路基病害和水毀問題。筆者結(jié)合近幾年從事公路設(shè)計的經(jīng)驗，綜述道路路基設(shè)計中需要注意的事項，對今后低等級公路的路基設(shè)計提供一定的參考。

1低等級公路路基設(shè)計的基本原則

(1)甘肅某地三級公路的路基必須根據(jù)該公路所處的地理條件、人文環(huán)境及經(jīng)濟發(fā)展狀況等執(zhí)行施工過程所需要的辦法。(2)行之有效的排水系統(tǒng)體系，針對路基上面或者下面的各種水，為了避免其影響到路基的承載能力，此時一定要采取合理的方法阻截這些水滲入路基，所以合理的排水系統(tǒng)對延長路基的使用壽命非常重要。(3)及時處理路基修筑過程中產(chǎn)生的廢棄土堆，同時還要注意不破壞周邊的生態(tài)環(huán)境，要符合當?shù)氐沫h(huán)保要求。涉及那些可能會占用耕地的廢土及時清理運走或者作為其他的用處，如果要設(shè)取土坑時，也不能占領(lǐng)耕地資源，防止破壞耕地資源，為后期的洪澇等留下隱患。

2路基在其使用過程中可能出現(xiàn)的病害現(xiàn)象及處理措施

公路在使用過程中，路基雖然不是直接承受荷載，但是也會呈現(xiàn)很多病害現(xiàn)象，常見的病害現(xiàn)象有以下幾種:2．1填方引起的路基產(chǎn)生沉陷現(xiàn)象。修筑路面時，一些填方，尤其是高填方路段，如果處理不當，很容易發(fā)生填方路基沉陷問題。一般情況下，對于一些低矮路基沉降形成的沉陷，采取回填、加厚路面等方法一次性處理。對于較高的填方路基，根據(jù)路基工作區(qū)深度，采取換填的方法處理。由于換填淺了沒有作用，換填深了影響交通，一些地方無法中斷交通施工，因此采取注漿加固、碎石樁加固等措施，尤其是高速公路路基沉降，碎石樁加固取得了很好的效果。2．2路基產(chǎn)生翻漿現(xiàn)象。路基如果產(chǎn)生翻漿的話，主要是由于下雨造成的，再加上灌溉時間在溝渠中產(chǎn)生的水。最近幾年天氣不穩(wěn)定，時而天氣干旱，農(nóng)田只能通過灌溉的方式，這樣久而久之，公路兩邊的土質(zhì)邊溝就會出現(xiàn)問題，因此在砌筑時需要用防水的混凝土或者其他防水材料澆筑，大大降低雨水或者灌溉水滲透到路基，經(jīng)過對邊溝處理以后，大大減少了路基翻漿病害。2．3養(yǎng)護不及時導(dǎo)致小病害變大病害。對于一些在養(yǎng)護中能夠及時解決的小病害，盡量及時處理，避免病害的擴大，也取得了一定的效果，尤其加強雨天巡查，將一些病害隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3路基設(shè)計過程中的注意事項

香洲公路分局黨支部實踐"三個代表"的先進材料

跨入新世紀以來，我局黨支部在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市直機關(guān)黨工委和市公路局黨委的指導(dǎo)下，自覺實踐"三個代表"重要思想，圍繞市委、市政府關(guān)于"三基地一中心"的城市發(fā)展目標，在"科學養(yǎng)護講效益，體制創(chuàng)新求發(fā)展"的改革工作思路下，開拓創(chuàng)新，與時俱進，把黨支部的思想建設(shè)、作風建設(shè)和組織建設(shè)與養(yǎng)、管、征為主要內(nèi)容的生產(chǎn)業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合起來，使公路養(yǎng)護事業(yè)取得了長足的進步，進入了協(xié)調(diào)發(fā)展的新階段，為推動我市公路事業(yè)快速發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。一年來，我們在黨建工作上的主要做法是：

一、統(tǒng)一思想，凝聚力量，兩個文明建設(shè)再創(chuàng)佳績。

進入新世紀，我國進入了全面建設(shè)小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段。"建養(yǎng)并重，強化管理"已成為32字公路工作方針的最強音。局黨支部在思想上、工作中用"三個代表"統(tǒng)一思想，凝聚力量，銳意進取，帶領(lǐng)全局黨員、干部、職工改革創(chuàng)新公路養(yǎng)護事業(yè)的各項工作。在"九五"時期實行公路機械化大道班管理體制的基礎(chǔ)上，我局在"十五"計劃開局之初，就在全省公路系統(tǒng)內(nèi)率先推行公路養(yǎng)護工程內(nèi)部招投標制，努力培養(yǎng)適應(yīng)市場運行機制的養(yǎng)護隊伍，以實際行動響應(yīng)珠海市委城市管理體制改革策略，積極參與城市道路養(yǎng)護市場的競爭。如今，高雅環(huán)保的九洲大道和人文氣息濃郁的景山路、水灣路由我局全面精心管養(yǎng)后，更顯現(xiàn)出一派盎然生機，使中外來賓賞心悅目，嘖嘖稱贊。我局多項改革創(chuàng)新、勇于實踐的行動，受到交通部、省交通廳和省公路局領(lǐng)導(dǎo)部門的高度贊賞，并在全省范圍內(nèi)作經(jīng)驗介紹和推廣。為此，不論是在費稅改制的"逆境"中，還是在養(yǎng)護市場化的趨勢下，全局養(yǎng)、管、征三線隊伍在黨支委的科學決策下、在黨支部強有力的帶領(lǐng)下，都能保持旺盛士氣，既居安思危，又看到良好態(tài)勢，團結(jié)協(xié)作，推動兩個文明建設(shè)再創(chuàng)佳績。由2001年至今，我局不僅被市委、市政府評為"文明單位"，還榮獲省公路系統(tǒng)"先進縣公路局"稱號，并連續(xù)多年保持了市公路系統(tǒng)"先進集體"的榮譽。此外，黨員技術(shù)骨干在模范帶頭作用方面也取得了可喜的成績，其中，九洲養(yǎng)護站劉向斌同志被省政府授予2001年度"廣東省造林綠化勞動模范"的稱號，港灣養(yǎng)護站陳長勝同志以突出的貢獻被中華總工會授予2002年度"全國五一勞動獎?wù)?，至此，我局榮獲該榮譽黨員人數(shù)上升為2位。

二、積極推行黨支部工作目標管理責任制，充分發(fā)揮基層黨組織聯(lián)系群眾的優(yōu)勢和起先鋒模范帶頭的作用。

今年，我局黨支部繼續(xù)貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨和國家機關(guān)基層黨組織工作條例》，建立健全與工作實際相應(yīng)的《實施方案》和《評分細則》，推進黨支部工作目標管理責任制。所屬4個黨小組遵照執(zhí)行，做到"三堅持"（堅持組織生活制度、堅持民主集中制、堅持每年一度評議黨員），靈活開展黨員學習教育活動，及時掌握一線崗位黨員群眾的思想動態(tài)，確保黨支部成為聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶，并及時將新問題反饋給支部以作出調(diào)整決策，推進各項工作健康協(xié)調(diào)發(fā)展。如為路面作業(yè)工人和"三班倒"收費員購買人身意外保險，為一線職工提供人身安全保障。去年是第二次全國公路普查年，我局被選作廣東公路系統(tǒng)重點的試行單位，各項路況普查項目要走在全省前列。接此重任后，局黨政領(lǐng)導(dǎo)親自督率，精心組織，帶頭加班加點，圍繞路線概況、路基等數(shù)據(jù)指標，全面查清我市管轄路網(wǎng)的分布現(xiàn)狀，最終為部、省、市長遠規(guī)劃公路網(wǎng)提供了可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也為省局做了良好的教學示范，受到上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的好評。

【摘要】道路橋梁工程屬于城市發(fā)展中的關(guān)鍵交通樞紐，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的生活、出行提供了很大便利。在道路橋梁工程建設(shè)過程中，管理部門必須明確道路橋梁養(yǎng)護管理制度，為社會建設(shè)、國家可持續(xù)發(fā)展提供支持。基于此，論文闡述了道路橋梁施工與養(yǎng)護管理的重要性，結(jié)合工程實例總結(jié)了道路橋梁施工與養(yǎng)護管理策略。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；養(yǎng)護管理

1引言

道路橋梁是城市建設(shè)中的重要基礎(chǔ)性設(shè)施，施工質(zhì)量、養(yǎng)護水平直接關(guān)系著交通質(zhì)量和安全性。在道路橋梁工程質(zhì)量管理過程中，普遍將施工過程的質(zhì)量控制作為重點，將后期養(yǎng)護管理工作作為輔助。同時，在道路橋梁質(zhì)量控制過程中，施工企業(yè)必須強化施工質(zhì)量控制力度，注重后期養(yǎng)護管理，深入分析其中存在的問題，針對各項問題予以優(yōu)化，為道路橋梁工程建設(shè)的高效進行提供保障。

2道路橋梁施工與養(yǎng)護管理的重要性

在現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展中，我國交通運輸行業(yè)發(fā)展迅速，城市交通壓力持續(xù)增加，導(dǎo)致道路橋梁老化速度持續(xù)加快，并對交通運輸?shù)陌踩詭砹撕艽笥绊憽Ｒ虼耍芾聿块T必須強化道路橋梁養(yǎng)護管理力度，明確道路橋梁施工與養(yǎng)護管理的重要性。（1）城市道路車輛日流量持續(xù)增加，在達到道路最大承載力的情況下，會導(dǎo)致道路路面受到一定損傷，引發(fā)裂紋、路面塌陷問題；（2）道路橋梁施工是在架空狀態(tài)下進行的，橋梁工程承載力遠遠小于道路工程，但在大型貨車、重型卡車行駛中，橋梁負荷持續(xù)增加，導(dǎo)致橋梁損害情況越來越嚴重[1]。因此，在道路橋梁工程建設(shè)初期，管理部門必須積極開展養(yǎng)護工作，避免引發(fā)重大安全事故，保障交通運輸?shù)陌踩浴?/p>

編者按:本論文對園林綠化分析，總結(jié)出園林綠化可以增加城市的人文景觀，可以調(diào)節(jié)氣候,監(jiān)測、改善環(huán)境，日常作好綠化養(yǎng)護的保障工作，抓好綠化施工質(zhì)量的同時,抓好養(yǎng)護的質(zhì)量也同樣重要。

【摘要】本文概述了城市園林綠化在城市規(guī)劃和城市建設(shè)中的重要作用,分析了目前城市規(guī)劃中在園林綠化方面存在的主要問題,并且提出了詳細的解決辦法,為實現(xiàn)園林綠化和城市建設(shè)的和諧、可持續(xù)發(fā)展提供參考。

【關(guān)鍵詞】城市園林綠化存在問題發(fā)展對策

城市園林作為城市唯一具有生命的基礎(chǔ)設(shè)施,在改善城市環(huán)境質(zhì)量、美化城市景觀方面有著不可替代的作用,同時它還是城市生態(tài)系統(tǒng)的一部分,在保持整個城市的生態(tài)平衡方面有著積極作用,是城市發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分,也是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要生態(tài)措施。隨著城市園林體制改革和相關(guān)配套措施的實施,城市園林綠化發(fā)展水平雖然得到不斷提高,但是,綜合全國一些城市分析,我國的一些城市園林綠化還未達到一些理想的效果,在城市規(guī)劃中,亟待對園林綠化工作采取更有效的措施。

一、城市園林綠化在城市建設(shè)規(guī)劃中的重要作用

1.園林綠化是創(chuàng)造城市人居環(huán)境的主要方式

摘要:由于社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，以農(nóng)村公路為代表的交通產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展，同時對農(nóng)村公路質(zhì)量要求也越來越高。因此，為了有效地建設(shè)農(nóng)村公路，有必要加強農(nóng)村公路建設(shè)的養(yǎng)護技術(shù)管理，以保障農(nóng)村公路的正常運行，確保使用中存在的質(zhì)量問題。農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量一直是人們關(guān)注的焦點，因為農(nóng)村公路的質(zhì)量得不到核心解決技術(shù)，缺少維修技術(shù)的養(yǎng)護，現(xiàn)在我國的主要農(nóng)村公路應(yīng)該由建設(shè)逐步轉(zhuǎn)向養(yǎng)護。這篇論文以農(nóng)村公路養(yǎng)護為基本出發(fā)點，對我國的農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)存在的問題進行認真的討論，并從問題基礎(chǔ)上提出有效的管理和養(yǎng)護預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞:公路施工;養(yǎng)護技術(shù);管理;防治措施

一、公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理的重要價值

眾所周知，我國的地理結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，公路建設(shè)存在很大困難，公路作為人們?nèi)粘Ｉ詈蜕鐣?jīng)濟文明發(fā)展的重要基礎(chǔ)，加強農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量保障，避免因為農(nóng)村公路質(zhì)量等各種因素對公路的影響，科學采用農(nóng)村公路建設(shè)治理技術(shù)，加強農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護管理，使農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理隨著我國科技的不斷發(fā)展而不斷改善。以此為基礎(chǔ)，不僅可以營造安全的出行環(huán)境，還可以促進社會經(jīng)濟利益的持續(xù)發(fā)展，所以加強農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)的管理和預(yù)防是非常重要的。在社會和經(jīng)濟發(fā)展過程中，農(nóng)村公路在我國國民的實際生活占有很大一部分比例，也在社會和經(jīng)濟文明的發(fā)展中占有舉足輕重的地位。由于我國的地域廣闊，農(nóng)村公路使用逐步增加，因此隨著農(nóng)村公路使用率的提高，農(nóng)村公路本身的地位也在逐漸增加。有關(guān)部門應(yīng)加強對農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理，減輕公路質(zhì)量多種因素的影響，推廣農(nóng)村公路的養(yǎng)護技術(shù)，確保農(nóng)牧民能夠安全出行。但是，在農(nóng)村公路的使用過程中，質(zhì)量問題卻也直接影響到農(nóng)村公路的使用年限，很難治理。因此，必須加強農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護，保證農(nóng)村公路的質(zhì)量，延長農(nóng)村公路的壽命。

二、公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理進行的過程

隨著國家經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，道路交通也在開發(fā)中，公路和橋梁的設(shè)計比較相對完善，但我國農(nóng)村公路的建設(shè)自身問題依然存在，隨著中國的公路建設(shè)日益突出，對于農(nóng)村公路建設(shè)存在一系列問題的發(fā)現(xiàn)，是一個非常重要的公路，橋梁建設(shè)的核心階段維修過程可以分為三個階段，包括前期建設(shè)階段、中期建設(shè)階段、后期建設(shè)的養(yǎng)護階段、農(nóng)村公路建設(shè)及使用的全過程的養(yǎng)護階段，這三個環(huán)節(jié)是公路壽命過程中必須經(jīng)歷的連接環(huán)節(jié)。（一）公路養(yǎng)護的前期準備。公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)管理的前期準備具有樞紐地位，好與壞的準備工作直接影響?zhàn)B護效果。因此，為保證農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量，有必要準備一些可行計劃。在準備施工養(yǎng)護工作中，準備施工養(yǎng)護的材料、施工養(yǎng)護的人員及組織管理、材料準備等原因，由于工程費用上漲，材料準備不足，因此根據(jù)工程施工條件，必須嚴格準備，因此可能會發(fā)生延誤。而且包括需要管理者和專業(yè)技術(shù)工人工作分配的合理性，減少了施工的矛盾，詳細完成可行性的建設(shè)養(yǎng)護計劃。因此，為了打好道路建設(shè)養(yǎng)護質(zhì)量的基礎(chǔ)，必須注意做好前期準備工作。（二）施工的養(yǎng)護工作。公路的質(zhì)量主要隨著公路的施工過程而變化，施工人員的施工過程是合理，明確，高效的。施工的養(yǎng)護作業(yè)要嚴格按照施工計劃執(zhí)行，技術(shù)指標要滿足要求。在進行特定的作業(yè)前，建設(shè)人員需要接受相應(yīng)的培訓(xùn)和施工階段的培訓(xùn)，以便對現(xiàn)場進行質(zhì)量管理。事前施工，這是整個工程的第一階段，在示范的重要性之后，不要在施工中出現(xiàn)問題，慎重地尋找原因，解決問題。理想的施工效果是工程與圖紙的完美統(tǒng)一，可將外部建設(shè)對工程質(zhì)量的影響降到最低。（三）后期的養(yǎng)護工作。為了有效改善農(nóng)村公路的壽命，維護和養(yǎng)護都要做好。所以要以農(nóng)村公路的施工與養(yǎng)護為中心，做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理工作。有科學的建設(shè)方法及熟練的施工隊伍，在施工階段可以提高公路的質(zhì)量，以后的養(yǎng)護可以延長公路的壽命。已經(jīng)建成的公路根本不能提高公路的質(zhì)量，所以只能以后期養(yǎng)護為主要工作。首先，農(nóng)村公路若能及時養(yǎng)護，農(nóng)村公路的許多主要問題能夠避免，對延長公路的壽命和保障公路安全應(yīng)具有重大意義。