公路項目監理全年工作小結

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回顧走過的，本人再工作上勤勤懇懇、任勞任怨、在作風上艱苦樸素、悟真求實，加好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為公司盡心盡力，努力工作。

以下為今年的工作體會:

在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期，以及對去年的遺留的濟普路，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。

再年的樁基檢測中，總共完成327根樁基的檢測工作，對這批樁基進行認真準確的檢測，并給出了合理的檢測結果，再樁基報告上，進行了合理有序的歸納存檔。對于有缺陷的樁基資料做到了完整的保留。美中不足的是，自身缺少學習進取心，對于樁基的理論知識保持原狀，沒能及時的學習補充，沒有了解當今最新的相關檢測動態。在創新能力上發展緩慢，對于笨拙的檢測用具沒有進行簡潔的改進措施。在以后的工作中，自己要不斷充實自己的基礎知識，發揮主觀能動性，不光對使用的工具進行改進，進一步收集相關資料，取長補短，對于不同情況問題進行歸納總結。

在近個月的監理生活中，讓我感觸很深，也給了我很多工作經驗。

在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。