高速公路建設項目工程質量管理特點

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【摘要】闡述我國高速公路工程質量管理的特點，探討提高高速公路建設項目工程質量管理的經驗，包括率先落實思想建設，質量管理注入責任意識；做好組織建設，為工程項目管理打好組織基礎；加強技術管理，注重高速公路建設質量的長遠提升；變理論為實踐，強化施工現場管理；以制度為保障，讓質量管理有據可依。

【關鍵詞】高速公路；建設項目；工程管理；質量控制

1我國高速公路工程質量管理的特點

1）高速公路本身項目規模很大，投入的人力、財力和物力資源數量龐大，其質量管理的長期收益更加明顯，因此，必須對高速公路項目的質量管理高度重視。2）高速公路建設中牽涉的設計單位、施工單位、建設單位和監理部門眾多，因此，其管理周期更長，管理成本更高，管理更加復雜煩瑣。在管理中必須更加注重細致的管理設計和安排，比如，管理中的系統建設、協同設計、同步施工規劃和綜合協調問題等，多環節、高復雜度等特點大大增加了高速公路在后續質量審核檢查中的難度。3）高速公路工程通常涉及多種自然環境和地貌，其不同路段的水文、氣象、人文環境都有很大差別，因此，高速公路質量管理還存在較大的局部差異性，這就要求在管理高速公路不同路段時采取不同指標進行管理，這將會加大管理難度，提升管理成本。4）高速公路管理還具有一定的個性化特點，在不同時代背景下和不同建設需求下，高速公路的管理還要根據其特殊功能和使用價值進行調整，進一步提升高速公路質量管理的難度[1]。

2提高高速公路工程質量管理水平的經驗

高速公路建設項目工程質量管理可參考圖1進行。

2.1率先落實思想建設，質量管理注入責任意識

思想決定行動，要做好高速公路建設項目工程質量管理，需先做好思想建設工作。在思想建設工作中，要將質量意識放在核心位置，將工作圍繞質量管理進行開展。1）要建立“質量第一”的管理目標。要提升管理人員自身的思想覺悟，強化其管理能力和監理水平，嚴格將“管理細、服務優、紀律嚴、作風正”作為工作目標，強調管理痕，層層落實責任，努力推動管理工作的規范化、標準化、程序化和科技化建設。在監理方面，要嚴格按照“提升監理形象，再創輝煌業績”的監理理念開展工作。2）要堅持“為客戶服務”的管理目標。各參建企業要認清自身工作定位，承包商要做好思想責任的傳遞工作，按照客戶提出的建設目標，將責任建設意識從頂層傳達到各個建設團隊。在現代化工程建設施工管理模式中，服務意識還體現在要以現場建設為核心，做好各個智能團隊、領導團隊和項目經理部為現場服務的工作新形態，這需要以傳統管理層人員為榜樣，領導全體參建人員做好思想更新工作。3）針對現場施工人員的思想培訓工作，要堅持以“安全建設”為核心，加強施工人員的安全責任意識，同時要做好技術培訓工作，尤其是施工中首次使用的現代前沿施工技術。對路基、路面拼接、廠拌冷再生、臺背回填液態粉煤灰等難點工程和關鍵工序要進行重點培訓，全面提升施工人員思想覺悟和實操水平[2]。

2.2做好組織建設，為工程項目管理打好組織基礎

高速公路建設中涉及的部門眾多，人員隊伍龐大，因此，要加強對于組織的協調建設管理，建立、健全三級質量保證體系。在項目經理部設置專門的質量管理小組，質量管理小組分配多名專職工程師對不同子項目進行嚴格監督，在子項目之間形成一種相互監督、相互制約的關系，如果某個子項目出現質量不合格的情況，在下一步工序中就能被快速發現，從而大大降低質量問題對整個項目的影響。該模式是一種很好的大型工程項目管理辦法。為了確保組織管理質量，要先審核管理人員的資質。在實際操作中，要對各參建單位的施工管理經驗進行審核。對于施工單位，要審核各施工人員的施工素質以及配置的機械設備，以此作為其施工技術的重要衡量指標；對于監理單位，要作為重點核心進行審核，除了要保障監理部門具有成熟的監理經驗外，還要重點審核其資信等級，翻閱其以往工程監理資料，保證其具備高度可靠的監理實力。在完成組織審核后，要做好各組織之間的協調工作，從質量管理角度出發，將監理工作放在建設指導地位，賦予監理部門“一票否決”的權利，嚴格落實工作中的“嚴”字訣，將工作開展到任何可能影響工程建設質量的項目中。在發現施工隱患問題時，嚴格進行施工流程控制，保證在消除隱患后繼續進行施工。在有效保障施工質量的同時，為了提升施工效率，需針對監理工程師工作做好工作渠道建設和對接，保證質量監理工程師在發現問題后，能迅速聯系到相關設計人員和工程項目負責人，及時進行工程核實和檢查工作，發現問題后，要本著實事求是的態度分析原因，總結經驗，改進設計或優化施工方案，提升部門之間的交流效率。

2.3加強技術管理，注重高速公路建設質量的長遠提升

1）在技術管理中，首先要保證新技術在項目中的應用具有可行性，同時不會對質量產生重大的不確定性影響，所以在現代化高速公路建設中，一般會成立專項項目經理部實驗室，重點審核施工技術及新材料在項目中的使用數據，以便能夠根據實際施工項目需求和施工材料選擇對施工技術進行合理改良，并提出有效的施工要點和注意事項，可通過優化重要施工工序和施工環節完成對項目建設質量的控制。2）我國環保政策的提出進一步提高了工程建設廢物的排放標準，因此，在新技術研發使用中，要注重新技術的綠色性研究，如高速公路建設中大量使用的鋪路瀝青，利用現代新工藝研發的瀝青廠拌冷再生技術，將舊瀝青銑刨后加入水泥和其他穩定劑進行拌和，可有效降低路面鋪設環節對瀝青的依賴性，讓瀝青路面更加綠色健康，從長遠角度來看這也是提升工程質量的重要舉措。

2.4變理論為實踐，強化施工現場管理

在施工現場管理中，要重點從人員安全管理、現場材料管理、施工技術落實3個角度開展管理工作。1）人員安全管理中，要在思想責任意識培養的基礎上，重點做好現場人員協調管理工作，重視對施工人員的操作考核，詳情可參考具體施工現場的安全施工規范制定考核標準。在考核實踐中，管理人員可采用小組管理的方式，為小組劃分安全管理責任人，建立獎懲措施，對舉報違規現象進行鼓勵，加強小組間和小組內部的相互監督力度，從而強化安全建設責任意識，為質量建設管理提供良好的基礎。2）材料管理中，要加強對材料的質量審核及對質量存儲環境的管理工作，對于質量的審核主要有以下兩種方式：（1）加強材料選購規格指標的數據控制；（2）通過現場技術實驗室進行質量核實。對材料存儲環境的控制，則要根據材料性質做好環境建設，如鋼筋、水泥材料不宜放在潮濕環境中，易燃易爆物質不宜放在高溫環境和復雜的電路控制室附近。3）技術落實方面，要在現場配備專門的技術指導員，在新技術和關鍵施工技術環節，要加強技術指導員和現場技術實驗室之間的技術交底工作，同時現場技術指導員要和設計單位之間形成良好交流，保證現場施工技術均按施工規劃進行，在有效保證施工質量的同時降低返工率，這也符合施工造價管理的流程控制。

2.5以制度為保障，讓質量管理有據可依

在高投入、大規模的高速公路項目建設中，為了在控制質量的同時做好造價管理，一般采用經濟責任制和質量管理制并行的方式，其中，經濟責任制是從成本管理角度，基于人性思維特點，采用責任人和其收入綁定的方式開發的一種管理模式，該方式可有效提升負責人的管理效率。在質量管理制方面，常用的方式有首件認證制度和質量三檢制度。首件認證制度是指在施工前就做好施工需求核實和技術交底工作，對所有工序首件工程明確施工工藝及質量驗收標準，以提高首件實體工程的施工質量合格率。而質量三檢制度則是通過自檢、互檢、專檢相結合的質量檢驗制度提升工程質量的一種方式。為提升質量管理制的執行能力，應借鑒使用經濟責任制建立獎懲的方式推動質量管理效果。

3結語

綜上所述，我國高速公路建設項目工程質量管理還存在很大的發展空間，除人員管理、組織管理、制度管理和施工現場管理的既有經驗外，尤其在技術管理方面，需積極結合時代發展和民眾建設需求進行分析，不斷研究新時代背景下新型管理模式，在完善理論的同時不斷通過實踐進行驗證，這樣才能為我國建設高質量的高速公路提供更加完善的參考。

【參考文獻】

[1]丁璞.農村公路建設工程質量安全監督與管理分析[J].黑龍江交通科技,2020,43(8):223-224.

[2]孫自誠,金順風.公路工程管理中試驗檢測技術的運用[J].建筑工程技術與設計,2018(11):332-333.

作者：李建興 單位：甘肅新科建工監理咨詢有限公司