隧道引水工程范文10篇

摘要：通過滇中引水工程，在螺峰山隧道下穿玉蒙鐵路漢邑隧道采用有效的超前地質預報、合理的工法選擇、健全的監測體系以及完善的應急救援組織成功實現安全穿越，對水工隧道下穿鐵路營業線施工安全技術進行了較為全面的分析和總結，為此類工程安全施工提供和積累了極為寶貴的經驗成果。

關鍵詞：水工隧道；運營鐵路；施工安全；風險管控

1前言

中國水資源較為匱乏，而且分布極其不均勻，因此南水北調、滇中引水等水資源調配工程應運而生，此類工程一般跨越區域大，影響范圍廣。中國鐵路近20年來的高速發展，引水隧道與鐵路線相交、沖突的工況很多，而鐵路作為國民經濟的大動脈，營業線安全關系著國計民生，如何實現水工隧道安全穿越鐵路線的施工技術有很大的研究和實用價值。本文以滇中引水工程螺峰山隧道的成功下穿玉蒙鐵路漢邑隧道對此類工程的施工安全技術進行分析和歸納，為類似工程提供有成功實例的借鑒。

2工程概況

螺峰山隧道位于云南省玉溪市區，隧道走向由北向南，全長14571m。隧道橫斷面為城門洞型，寬4.12m，高4.86m，開挖面積約18.52m2，為輸水隧道。隧區為侵蝕地貌、構造侵蝕溶蝕地貌。隧洞沿線地形坡度20°～40°。地層巖性有長石石英砂巖、砂巖、泥巖、礫巖、泥灰巖等。隧道穿越小江、西有普渡河、南臨曲江等斷裂帶。螺峰山隧道與玉蒙鐵路漢邑隧道為交叉關系：螺峰山隧道前段由北方向往南方向施工，玉蒙鐵路隧道為西北向東南走向。螺峰山隧道YX61+527.078與玉（溪）蒙（自）鐵路存在立體交叉，交叉段為隧洞下穿鐵路隧道，穿越處為五級圍巖，洞身段巖體較破碎，厚度約32m，大于3倍洞高，該處隧洞埋深100～110m，如圖1所示。

摘要：本文結合丹本高速公路下馬塘隧道防排水施工實例，介紹了高速公路隧道防排水施工過程中對防排水施工的一些具體作法。

關鍵詞：防水工程防水板抗滲混凝土

公路隧道工作的防排水工程對隧道使用壽命正常運營和安全起著舉足輕重作用，現將丹本高速公路下馬塘隧道防排水施工工藝作一介紹并對一些重點進行分析探索。

1工程概況

丹本高速公路下馬塘隧道為雙線隧道，左線長1070m，又線長1030m，位于遼寧省本溪滿族自治縣下馬塘鎮，地處遼東山區。屬低山丘陵區，山勢陡峻，地表植被發育。年降水量865～1203mm，地下水主要接受大氣降水補給。主要地址為下元古界遼河群蓋縣組三段千枚巖，洞身設計位置均在地下水位以下。在隧道開挖過程中，斷裂帶、節理裂隙發育會有滴水或滲水現象，局部有小股涌水。

2隧道防排水施工要點

摘要：本文結合**高速公路**隧道防排水施工實例，介紹了高速公路隧道防排水施工過程中對防排水施工的一些具體作法。

關鍵詞：防水工程防水板抗滲混凝土

公路隧道工作的防排水工程對隧道使用壽命正常運營和安全起著舉足輕重作用，現將**高速公路**隧道防排水施工工藝作一介紹并對一些重點進行分析探索。

一、工程概況

**高速公路**隧道為雙線隧道，左線長1070m，又線長1030m，位于遼寧省本溪滿族自治縣**鎮，地處遼東山區。屬低山丘陵區，山勢陡峻，地表植被發育。年降水量865～1203mm，地下水主要接受大氣降水補給。主要地址為下元古界遼河群蓋縣組三段千枚巖，洞身設計位置均在地下水位以下。在隧道開挖過程中，斷裂帶、節理裂隙發育會有滴水或滲水現象，局部有小股涌水。

二、隧道防排水施工要點

摘要：導流施工是水利工程施工的重要技術之一，隨著各地水利工程不斷啟動、建設，導流施工技術的應用也越發廣泛。基于此，本文以導流施工以及其分類作為出發點，簡述明渠導流、隧道導流技術，并以此為基礎結合實例給出水利工程施工中導流施工技術的具體應用，以期通過分析明晰技術要點，完善理論內容，更好的指導后續工作的開展和優化。

關鍵詞：水利工程；導流施工；明渠導流；隧道導流

導流施工是指在修筑水利水電工程時，用圍堰來維護基坑，并將水流引向固定的泄水建筑或者施工地點的一項技術，使水工建筑物的施工免受水流干擾，或為施工提供水源。具體來說，由于各類水利工程施工環境存在差異，所用的導流技術也有一定區別，分析導流施工技術分類、技術步驟等內容，對于實際工作有一定的積極意義。

1導流施工以及其分類

1.1導流施工。現代水利工程施工過程中，經常面臨水流的影響，未完成干凝的混凝土構件、建筑材料等等可能被水流侵蝕破壞，因此需要通過導流技術將水引向下游，也有部分工程需要河水作為工程用水。以用水引流為例，人員首先要根據用水需求確定引水方案，之后通過修建引水渠的方式將水流引至施工地點，引水渠深度通常淺于河道深度，且一般取彎曲結構，避免水流流速過大導致難以控制的問題，如果工程為長期工程，還需注意排水問題和引水渠的清淤。1.2導流施工分類。導流施工一般分為兩種類型，一種是明渠導流，另一種是隧道導流。明渠導流在水利工程中較為常見，是指將圍堰修筑在基坑的上下游，將渠道修筑在灘地或者河岸上，水流會隨著引水渠自然下泄，明渠導流施工方式簡單，作業量也較小，在大部分河灘寬廣、地形平坦地區的水利工程作業中均可以使用明渠導流法。如果施工地點地形特殊，明渠導流法無法應用，可以采用隧道導流法。大部分峽谷、山區等地進行水利工程施工需要應用隧道導流法。隧道導流是開鑿小型隧道或結合永久隧道，將水流引入隧道中排出的一種方法，該方法造價較高，且導流能力有效，但在特殊環境下能夠起到實際作用。

2水利工程施工中導流施工技術的具體應用

南水北調西線工程是從長江上游調水至黃河上游的一項龐大的跨流域調水工程，是解決黃河流域水資源不足和我國西北地區、華北部分地區干旱缺水的重大戰略措施。

一、南水北調的必要性

我國水資源地區分布極不均勻，且與人口、耕地的分布不相適應，從全國水土資源來看，南方水多地少，北方地多水少。南方各流域水資源總量占全國的81％，耕地只占全國的35．9％；北方各流域水資源總量只占全國的19．0％（包括內陸河，下同），而耕地卻占全國的64．1％。黃河為我國第二大河，但其水量僅占全國河川徑流量的2％，位于七大江河的第四位。黃河畝均占有水量315m3，相當于全國畝均水量1752m3的18％；人均占有水量789m3，相當于全國人均水量2670m3的30％。

華北地區缺水問題日趨嚴重。整個華北地區目前年缺水量高達40億m3，其中缺水量最大的是京、津、唐地區，平水年份缺水12億m3，特枯水年份缺水多達53億m3。無論現在和將來，華北和京、津、唐地區缺水問題已經到了急需解決的時候。目前，以山西為中心的能源基地、黃準海平原、白洋淀和青島等都已實施和即將開展從黃河跨流域調水，使得黃河水資源緊缺的矛盾更為突出。

地處我國西北的青海、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西六省區，黃河流域內的土地面積約68．59萬km2、，耕地面積16485萬畝，人口6627萬，有40％的地區降水量在400mm以下，處于干旱地帶。我國西北地區，地域遼闊，有大量可開墾的土地，有豐富的礦產資源，生產潛力很大。僅目前正在研究開發的大柳樹灌區，涉及寧、蒙、陜甘四省區的廣大干旱地帶，可開墾利用的土地在2000萬畝以上，是我國將來重要的農牧業基地之一。黃河中游山、陜兩省的沿河干旱高原需灌溉的面積還有1000多萬畝，都仰賴黃河提供水源。預計到下個世紀前30年，黃河流域將建成煤炭、石油、化工、有色金屬四大支柱產業和發達的林牧業，成為我國新的能源基地、化工基地和林牧業產品基地。而水資源不足，已成為西北、以致華北地區進一步發展經濟和改善環境的制約因素。

黃河多年平均河川徑流量580億m3。由于黃河多年平均輸沙量為16億t，需保持一定的水量輸沙入海，可以利用的水量370億m3左右。建國以來，黃河流域工農業發展迅速，生產和生活用水大量增加。自70年代以來，黃河下游河段經常斷流。根據目前的研究和預測，隨著黃河流域及有關地區國民經濟發展及人口的增長，即便盡量節約挖潛，黃河水資源也不能滿足長遠發展的需要。初步估算，2020年后黃河上中游地區將缺水150～200億m3，必須依靠開源，由南水北調西線工程解決。

摘要：結合具體的工程實踐，分析水利水電工程引水隧洞洞挖施工技術，通過合理的方式控制施工關鍵環節，從而有效控制施工質量與施工進度，達到預期的經濟效果。

關鍵詞：引水隧洞；洞挖；施工質量

1工程概況

泉州市惠女至菱溪、黃塘引調水工程分為干支線，分別為惠女至佘格寮輸水干線、佘格寮至菱溪輸水支線。泉州市惠女至菱溪、黃塘引調水工程屬Ⅲ等工程，標段范圍內的佘格寮至菱溪輸水支線中的內山管道、內山至后蘇輸水隧洞、后蘇管道、后蘇至菱溪輸水隧洞輸水線路總長9.8km，隧洞開挖洞徑為3.2m，開挖底寬2.6m，襯后洞徑2.4m；輸水管道管徑為2.0m。主要工程量包括土方開挖39932.65m3，土方回填10942m3，石方洞挖93275.71m3，砼27251.89m3，鋼筋制安792.68t，管道安裝387.2m。

2地質條件、施工條件

2.1地質條件

2001年5月27～29日，水利部組織專家審查通過了《南水北調西線工程綱要及第一期工程規劃》，同意報告提出的西線工程分三期實施的方案，即先實施第一期工程，再逐步實施第二、三期工程。根據水利部的安排，按基本建設程序，第一期工程于(2001年7月轉入編寫項目建議書階段，在2005年提交項目建議書報告。現就西線工程的三個關鍵技術問題進行簡要分析。

1可接受調水量分析

我國水資源在地區上分布不均衡，南方水多，北方水少。從水量豐沛的長江調水到缺水的黃河，這個總體思路是正確的，然而對調水河流而言，也不能把水調干調盡，要考慮到調水河流的生態平衡、水資源承載能力和水環境承載能力。據此，確定調水河流可調水量的一個基本點就是堅持水資源可持續利用的原則，優先考慮調水區遠景年的實際需水量，包括工農業需水、人畜用水、生態用水等，剩余的水量再考慮外調。

規劃南水北調西線工程從長江上游通天河末端，即金沙江起始段調水80億m3，從雅礱江干流及兩條支流調水65億m3，從大渡河的3條支流調水25億m3。調水量與調水河流多年平均徑流量的比例：占金沙江渡口570億m3的14.0%，占雅礱江河口604億m3的10.7%，占大渡河河口495億m3的5.0%。從三條河調水170億m3，占所在河流河川徑流量的5%～14%。對一條河而言，調多少水才算適度呢？當前，還沒有明確的標準，不過國際通常認為一條河的用水率以不超過40%為宜。三條調水河流域的用水情況：調水區處于特殊的地理位置，人煙稀少，社會經濟不發達，現狀工農業用水及生活用水等用量不大，用水主要在河流下游，特別是河口地區。預測2030年，三條調水河流域工農業及生活等需水量占全河河川徑流量的5%～7%，因此，從調水河流上游調取5%～14%的水量，三條河仍有足夠的河川徑流量，可以滿足下游社會經濟發展對水的需求，故此調水量稱作可接受調水量。然而，就引水點而言，調水占引水壩址處河川徑流量的比例卻較大，達65%～70%。也就是說，調水后引水壩址下游河道的水量，只有原水量的30%～35%。這個下泄量是否能維持該河段生態系統的平衡，就需要研究并估算壩址下游河段的生態環境用水量。

生態環境用水是指用于保護和改善環境質量所需要的水量。目前，河道生態環境用水量的確定"還沒有統一的計算方法，不同國家、不同地區、不同河流的自然條件和生態環境狀況都有所不同。北京師范大學環境科學研究所與水科學研究所推薦了兩種計算方法：第一種是用河道枯水流量的百分比確定；第二種是用Tennant法確定#后者是目前美國使用的一種方法。鑒于西線調水河流的特殊性，這里僅簡述河道枯水流量法。

依據調水河段特殊的高山峽谷地形和年降雨量700mm左右的相對較多的雨量以及流量的年際變化較小，枯水期流量相對比較穩定等較好的條件，選用壩址多年系列的最小月均流量作為基準，年內各月生態需水取該流量的60%。計算表明，生態環境需水占多年平均最小月流量的42%左右。通過水庫數、入庫水量、水庫蒸發、滲漏水量、水庫上游需水量、下泄水量、河道生態用水量等參數公式的運用和庫容、輸水工程輸水能力、最小下泄流量!供水保證率等約束條件的換算，得出三條河引水壩址處可接受的調水量為171億m3，與規劃調水量170億m3基本相符。

［摘要］水利工程引水隧洞工程，如何在現有技術條件下，提高隧道混凝土襯砌速度和質量，提高施工效率成為施工的難點。文章以大風口水庫引水隧道為例，經過施工手段和技術方法改進，通過實踐和總結，研究制定了一套行之有效的施工方案，解決了這個問題。

［關鍵詞］小洞徑；混凝土襯砌；技術應用

水利工程引水隧洞工程通常由于斷面小、施工距離長，往往施工功效低，混凝土襯砌質量難以保證。文中通過對該工程的大量實踐和總結，經過施工手段和技術方法的改良，形成了一套行之有效的小洞徑混凝土施工方案。

1項目概況

綏中大風口水庫應急供水工程引水隧洞工程，進口位于大壩下游右岸的山坡上，底高程為106.0m，隧洞出口連通大風口水庫，底高程為105.5m坡降i=0.08‰。引水隧洞全長為6.295km，圓拱直墻式斷面，主要為III、IV、V類圍巖。其中III類圍巖開挖斷面為寬2.6m，高3.6m，混凝土襯砌厚度30cm；IV、V類圍巖開挖斷面為寬3.2m，高4.1m，混凝土襯砌厚度50cm。混凝土襯砌后，斷面洞寬2.0m，高3.0m，噴錨襯砌斷面洞寬2.8m，高3.0m。屬特小斷面洞室。為增加隧洞施工作業面，分別在樁號K2+017和K3+799處布置施工支洞，支洞寬4m、高3m，坡比分別為45.66%和32.5%的斜井。

2施工難點

多年來，隨著我國經濟社會發展的需要，水利水電和鐵路、公路等行業相繼修建了一批深埋長隧洞工程，如國內已建成的遼寧大伙房輸水隧洞、引黃入晉南干線7號輸水隧洞、穿越秦嶺的鐵路隧洞、錦屏二級電站引水發電洞等。

其中遼寧大伙房輸水隧洞長85km，是當今世界上單洞最長的水工隧洞，錦屏二級電站引水發電洞最大埋深達2500m，是我國目前埋深最大的水工隧洞之一。

另外，還有一批深埋長隧洞工程正在施工或正在規劃設計，如新疆某補水工程穿天山隧洞，陜西引漢濟渭工程穿秦嶺隧洞，南水北調西線工程克柯—黃河隧洞、扎洛—克柯隧洞，青海引大濟湟穿大阪山隧洞等，其中最長的達77km，最大埋深達2200m。

無論是國內還是國外，深埋長隧洞的工程地質勘察技術還不成熟，還存在不少困難，是水利水電工程地質勘察突出的難點之一，主要表現在：①地面海拔高，交通困難，勘探設備甚至技術人員難以到達洞線位置。

②勘察測試手段跟不上隧洞工程發展需要，1000~3000m的深度以及高應力、高水頭條件尚缺乏適宜的勘探試驗設備，現有的勘探試驗方法選擇受到限制。

③隨埋深的顯著增加，工程地質問題更為復雜，可借鑒的工程實例不多。

摘要：由于小斷面長距離水工隧洞受施工空間影響，在實際施工中無法進行開挖、襯砌平行施工，因此本文針對小斷面長距離水工隧洞工程的具體施工情況，以實際工程為例，分析了水工隧洞先行開挖初期支護，在隧洞貫通之后再實施混凝土襯砌的方法。

關鍵詞：小斷面；長距離；水工隧洞；施工技術；混凝土襯砌

本文以甘肅引洮供水二期主體工程施工63標為例，著重探析小斷面、長距離水工隧洞工程施工工藝。引洮二期施工63標包括隧洞、倒虹吸、直斗節制閘等多種建筑物，而隧洞是本標段極為重要的管控工程，總體長度為14.7km，斷面尺寸為1.6m×1.923m，隧洞圍巖以砂質泥巖結構為主，基于銑挖機掘進法實施作業，根據實際施工的開展情況應用相應設備，強化提升工序生產力以及設備利用率，進行小斷面長距離水工隧洞工程的施工建設，達到隧洞工程的施工目標。

1施工工期和工程特征

1.1施工工期

由于隧洞工程的距離比較長，本項目的施工工期為33個月，工期安排較為緊張，同時施工任務也較重。