建筑規劃中風景園林道路設計研究

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摘要：針對道路規劃對風景園林整體設計比較重要的問題，為此提出建筑規劃中風景園林道路設計方案研究。首先通過風景園林的主干道與次干道布局，完成的風景園林道路平面規劃；然后利用變斷面方式對風景園林道路進行立面成形規劃，最后通過對風景園林交叉道路以及路口規劃，以此完成了建筑規劃中風景園林道路設計方案研究。

關鍵詞：建筑規劃；風景園林；道路設計方案；變斷面方式；布局規劃

風景園林作為游人游玩觀賞的景觀場所，主要由山石、植物、水體、道路、建筑等建筑要素組成，通過對各種建筑要素合理規劃布局構建成完整的風景園林觀賞平臺，其中道路作為風景園林整體結構設計中關鍵要素，常見的風景園林道路類型包括異型路、園林主干道路、園林次要道路、游息小路等，在風景園林中發揮著重要作用，其中包括游覽導向、空間銜接、交通聯系以及為園林觀賞人員提供游玩場地等作用，所以風景園林在建設前需要對道路進行合理設計。風景園林道路的設計要具有一定的靈活性和實用性，其中靈活性主要體現在園林道路設計要以園林景觀的整體走向為設計方向，主要以環形和基地放射形道路為主，將風景園林的主干道與次干道靈活地連接起來，聯通風景園林主景區與周圍景區，方便游人更好地觀賞到風景園林的所有景觀。其次實用性是體現在風景園林道路人性化設計上，必須要以人為本，在園林道路規劃設計中更多地考慮到人性化要素的加入[1]。除此之外，在風景園林道路設計中還要結合因地制宜原則，結合風景園林的地域文明特色，實現風景園林與地域文化融為一體，提高風景園林的觀賞性。由此證明，園林道路設計對風景園林整體布局是否合理具有非常重要的作用，所以此次對建筑規劃中風景園林道路設計方案進行了深入研究，為風景園林道路設計提供參考依據。

1建筑規劃中風景園林道路設計方案

1.1風景園林道路作用。科學合理的風景園林道路設計，在建筑規劃中起到一定的引導作用。道路設計的作用除了能夠區分風景園林中的植物景觀外，還可以劃分具有不同功能的風景園林景區，因此，進行風景園林道路的設計時需要考慮園林的景觀功能。此外，風景園林道路與建筑的規劃需要遵循“形散神不散”的設計原理。分別對園林道路的主次道路進行有效融合，使得空間產生層次感，以發揮道路引導游客的作用。1.2風景園林道路設計原理。風景園林景觀環境分為人造景觀環境和自然景觀環境，在風景園林道路規劃設計中需要將兩種景觀環境合理區分，通過園林道路規劃讓風景園林景觀有所區別的同時又有所聯系，提升風景園林的藝術感和層次感。在建設規劃的風景園林道路設計方案中要將道路當作景觀建設的重要連接紐帶，利用道路規劃給游人呈現出較好的園林觀賞感，提高風景園林的空間美感[2]。在風景園林道路規劃設計中要做到園林形神不散，道路整體結構規劃上要層次分明，道路細節設計上要嚴謹。通過主要道路和次要道路的合理布局，使游客能從不同的角度產生不同的觀賞效果[3]。1.3風景園林道路設計方案。建設規劃中風景園林道路設計方案主要是由道路平面規劃、風景園林道路立面成形規劃、風景園林道路交叉路口規劃三部分構成，下圖為建筑規劃中風景園林道路設計方案圖。1.4風景園林道路平面規劃。從建設道路規劃來看，風景園林道路與生活中普通的交通道路相比存在著較大的差異。通常情況下普通的交通道路規劃布局需要重點考慮道路的整體交通流向和人流量等問題，其布局目的主要是為了減少道路交通運行壓力，通過合理規劃布局使得區域周圍的路面交通減少擁堵現象的發生；而風景園林道路的規劃布局與普通道路的側重點不同，風景園林道路則更加看重其游覽特性。所以，在對風景園林道路進行規劃設計時，首先通過道路平面規劃布局，對風景園林道路整體結構進行設計。在風景園林道路平面規劃布局中主要任務是要合理安排園林的主干道路和次干道路，通過二者的有效搭配，構建起風景園林道路的結構框架。風景園林的主干道路和次干道路設計分為樹枝狀與套環狀兩個方法。下表為風景園林道路平面規劃中主次道路規劃設計。1.5風景園林道路立面成形規劃。在對風景園林道路進行完平面規劃布局后，需要結合風景園林景觀特征進行道路立體成形規劃。風景園林道路立面成形簡單來說就是通過對道路的具體設計，增加道路的立體感。在風景園林道路立面成形規劃中，相關設計人員務必要結合道路的實際功能，對道路的長度、寬度進行合理縮放，同時利用變斷面方式讓道路展現出立面成形狀態。通常最為簡單的風景園林道路立面成形規劃布局方法，就是在主干道路、次干道路周邊添加一些長椅、長凳、涼亭等，增加風景園林道路的其它功能，使道路與風景園林整體更加協調。1.6風景園林交叉道路以及路口規劃。在風景園林道路布局規劃中，不僅要對園林的主干道和次干道進行合理設計，還要對風景園林的較差道路和路口進行規劃。其中交叉道路分為游覽道、異型道和游息小道三種類型道路組成，下表為風景園林交叉路規劃表。在同一片風景園林景區當中，一定會出現多條干道相接的情況，除了比較陡峭的山地地形以外，在道路設計當中還應盡量采取正交形式予以設計，同時交叉路口需要進行擴大處理，保證交叉區域的視野空曠，條件允許的情況下可設置小型廣場，滿足疏通交通，避免行人擁擠的需求；而對于小型道路而言，交叉路口則可采取斜交方式進行布局，確保兩個交叉點間要留存相應距離，并且相交角度要確保適宜，不可過大或過小，以免影響園林景觀的整體觀感；對于丁字交叉路口的道路設計，則需要在其周邊進行些許點綴，避免由于道路的交匯而對游客的視線造成影響，否則容易讓游客丟失方向感，并且在交叉路口要設置醒目指示牌。

2結語

風景園林的道路設計方案極為重要，在設計過程中務必要以風景園林的觀賞性為主，對道路進行合理規劃布局，避免斷頭路和回頭路的出現，并且在設計過程中，道路設計理念不能與風景園林的實際情況相沖突。

參考文獻

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[2]常珊.園藝技術在道路景觀中的應用—以蘭州市道路景觀建設為例[J].開封教育學院學報，2018，38（07）：291～292.

[3]薛雨葳.海綿城市理論及其在風景園林規劃中的應用[J].武漢冶金管理干部學院學報，2019，29（01）：21～23.

作者:劉子浠 單位:廣安職業技術學院土木工程學院