車輛工程本科畢業設計研究

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摘要：針對本科畢業設計指導時間較短，學生的學術研究能力和寫作能力較弱等問題。以攀枝花學院車輛工程專業2017屆和2018屆本科畢業設計指導經驗為基礎，采用“團隊指導方式”為基礎的本科畢業設計模式。重點研究團隊的組建和運行模式，調動畢業學生主觀能動性，進一步發揮本科畢業設計的作用，培養高素質應用技術型人才的實踐方法。

關鍵詞：車輛工程；本科畢業設計；團隊指導；應用技術型人才

應用技術型人才的培養一直是地方本科高校和高職院校眾多學者研究的熱點之一，畢業設計是實現本科培養目標的重要環節，是學習的深化和升華的重要過程，是學習與實習、研究與實踐的全部總結，是創新思維、綜合素質和工程實踐培養的全面提高階段，是學生畢業及取得學位證書的重要依據，也是衡量教育質量和辦學效益的重要評價內容。當前，許多國內高校在不斷探索提高應用技術型人才的質量和成效，例如，李德海[1]基于本科畢業設計是大學理論知識的重要檢驗環節，以實際教學中遇到的問題為基礎，研究以創新團隊的形式參加本科畢業設計，以提高本科畢業生的培養水平。程偉針[2]對工科類專業本科畢業論文由于教學時間短和效果不理想等問題，以貴州大學礦物加工工程專業三屆本科畢業生論文指導經驗為基礎，介紹了“團隊式”教學方法在畢業論文指導工作中的實踐經驗。國防科學技術大學李東旭[3]提出的基于團隊設計項目的本科畢業設計模式摸索與實踐，采取“團隊設計項目”的模式指導本科畢業設計。哈爾濱理工大學的張桂玲[4]針對應用型人才培養模式下本科畢業設計的改革與探索，提出以團隊模式為基礎，以學生為主體的原則，充分發揮學生學習的主動性，從而提高應用技術人才的培養。通過團隊指導的應用，可以培養學生的應用技術能力、創新能力、團隊精神、溝通能力和英語應用能力。因此，本文以攀枝花學院車輛工程專業2017屆和2018屆等二屆本科畢業設計指導經驗為基礎，基于本科畢業設計團隊指導的應用技術型人才培養模式的再研究，采用“團隊指導方式”為基礎的本科畢業設計模式，重點研究團隊的組建和運行模式，調動畢業生主觀能動性，進一步發揮本科畢業設計的作用，從而探索出一種適合應用技術型人才培養最佳的畢業設計模式。

1團隊組建及分工

團隊由校內指導教師、企業指導教師和本科畢業生組成，在畢業設計過程中，提高學生的學術科研能力、論文寫作能力、團隊協作能力和交流溝通能力。具體組建團隊及分工如下：（1）教師團隊根據當年參加本科畢業設計的學生人數以及學生具體情況，針對當前具體的科研項目進行題目分解，明確每個教師的具體職責，建立教師團隊。（2）校內指導教師團隊，企業指導教師團隊和本科畢業設計學生團隊共同參與畢業設計見面溝通會。根據本科畢業生的具體情況、特長以及興趣愛好，選定子課題，并制定子課題任務書，每個子課題對應1名本科畢業設計學生，明確課題目標，課題任務。（3）在畢業設計全過程，實施全方位指導和監控。按時進行周進度會、月進度會、初期檢查、中期檢查等。同時，緊緊圍繞科研課題，積極開展學術交流會，技術研討會。在適當時候，對于能力突出，表現出色的學生提供到合作企業實地鍛煉的機會。（4）指導學生進行項目總結，撰寫畢業設計論文。在論文寫作開始階段，向學生提供規范的寫作模板，并規避一些低級的，常見的錯誤，為提高畢業設計論文質量打下良好的基礎。（5）畢業設計答辯。由于畢業設計的過程中，學生在參加周進度會，月進度會以及學生交流會時，已經在語言表達，溝通等方面進行了一定的訓練，因此可較好地通過畢業設計答辯。

2團隊運行模式研究

團隊運行模式主要包括：畢業論文的選題、校內指導教師和企業指導教師指導方式、定期交流方式、論文寫作等。基于此，基于本科畢業設計團隊指導的構建框圖如圖1所示。考慮到企業對應用技術型人才的需求越來越多，本科畢業設計的選題應以實踐應用為主，指導學生以解決工程實踐問題為核心的應用技術型課題。因此在指導攀枝花學院車輛工程專業2017屆本科畢業時，以校內指導教師和企業指導教師（攀枝花市東林汽車制動有限公司）共同申請的四川省教育廳重點項目“鼓式制動器參數化設計與多目標優化研究（項目號：18ZA0293）”為核心，進行畢業課題任務分解，共分解為4個子課題，如圖2所示。分別安排4位畢業生在攀枝花市東林汽車制動有限公司進行畢業實習，除了要求學生完成企業工作以外，還需在企業完成畢業設計。在這期間由校內指導教師和企業指導教師共同指導學生，將畢業實習單位的工程實踐問題轉化為畢業生的畢業設計題目。

3團隊指導的教學成效

以車輛工程本科畢業設計為對象，基于本科畢業設計團隊指導的實踐研究。對于2017屆畢業設計團隊指導情況，共由4位校內指導教師、2位企業指導教師和8位學生組成2個畢業設計團隊，其中一個團隊（4位畢業生）的畢業設計題目即來源于“鼓式制動器參數化設計與多目標優化研究”。4位畢業設計成績分別優秀2人、良好1人和中等1人；劉文武同學參加“攀枝花學院2017屆畢業設計（論文）校級公開答辯”以總分90分的答辯成績獲得第一名，并且獲得校級優秀畢業論文稱號，1篇。針對2018屆畢業設計團隊指導情況，共由3位校內指導教師、4位企業指導教師和15位學生組成3個畢業設計團隊，其中一個團隊（5位畢業生）的畢業設計題目來源于資陽市某汽車生產企業的攻關項目。5位畢業設計成績分別優秀2人、良好2人和中等1人；其中2位畢業成績為優秀的畢業生獲得校級優秀畢業論文稱號，均1篇。

4結語

通過對兩屆本科畢業生的實踐，表明由學校指導教師、企業指導教師和本科畢業生組成的團隊，在畢業論文設計選題、營造學習氛圍、嚴格要求以及定期交流與探討等方式，有利于學生研究習慣的養成，有效促進工科專業本科畢業論文的指導工作，取得較好的教學效果。通過學校指導教師和企業指導教師的雙重指導及團隊成員的相互交流和督促，針對畢業設計討論并給出解決辦法，確保畢業生同步進退，以提高應用技術型人才的培養質量及學術能力。

參考文獻

[1]李德海,孟琳,包怡紅.本科畢業設計團隊模式的構建[J].黑龍江教育(高教研究與評估),2014(12):57-58.

[2]程偉,張覃.團隊式教學在本科畢業論文指導中的實踐與思考[J].教育文化論壇,2016,8(03):67-70.

[3]李東旭,孟云鶴,蔣建平,范才智,程文科.基于團隊設計項目的本科畢業設計模式探索與實踐[J].高等教育研究學報,2013,36(01):117-119.

[4]張桂玲,李麗波.應用型人才培養模式下本科畢業設計的改革與探索[J].教書育人(高教論壇),2016(06):109-110.

作者:鄭彬 單位:攀枝花學院交通與汽車工程學院