物流課程教學(xué)案例庫創(chuàng)建思考

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1知識管理視角下物流專業(yè)課程教學(xué)案例庫構(gòu)建思路

在信息時代，知識已成為最主要的財富來源，知識管理已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)新經(jīng)濟(jì)時代的新興管理思潮和戰(zhàn)略。所謂知識管理是在組織中建構(gòu)一個人文與技術(shù)相結(jié)合的知識系統(tǒng)，讓組織中的信息與知識，透過獲得、創(chuàng)造、分享、整合、記錄、存取、更新等過程，達(dá)到不斷創(chuàng)新的最終目的，并回饋到知識系統(tǒng)，使個人與組織的知識得以永不間斷的累積，為組織帶來可持續(xù)的價值、優(yōu)勢和利益[6-7]。學(xué)校是知識創(chuàng)造與傳播的重要場所，加強(qiáng)知識管理有利于促進(jìn)教師教科研水平的提升，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量[8]。以知識管理思想為指導(dǎo)，按照學(xué)生知識學(xué)習(xí)與能力培養(yǎng)教學(xué)的要求，采集物流領(lǐng)域發(fā)生的一些典型事件，從中提取知識元素，將其設(shè)計成為具有教育意義的案例。利用計算機(jī)和程序開發(fā)技術(shù)，將這些案例集成在一起，建設(shè)物流工程專業(yè)課程案例庫和物流專業(yè)知識庫，最終可建成物流專業(yè)知識庫系統(tǒng)。用戶通過關(guān)鍵詞搜索可實現(xiàn)對物流知識的訪問，通過知識分享和內(nèi)化，可產(chǎn)生新的知識，進(jìn)一步更新物流知識庫。

2物流專業(yè)課程教學(xué)案例庫的構(gòu)建途徑

2.1從企業(yè)實踐和日常生活汲取素材

唯物主義哲學(xué)觀點認(rèn)為，實踐是認(rèn)識的起點和基礎(chǔ)，認(rèn)識對實踐具有指導(dǎo)作用。從實踐到認(rèn)識，可以看作是思維歸納的過程，而從認(rèn)識到實踐可以看作是思維推演的過程。企業(yè)物流實踐是構(gòu)建物流案例庫最重要的素材來源。物流作為一種重要的活動，已經(jīng)深入到企業(yè)各個層面。眾多企業(yè)圍繞物流戰(zhàn)略規(guī)劃、運(yùn)作管理等方面進(jìn)行了有意義的實踐，積累了或成功或失敗的經(jīng)驗。選取典型的企業(yè)物流實踐事例，將其改編為教學(xué)案例，能夠增強(qiáng)物流教學(xué)的針對性和實用性。因此，應(yīng)積極加強(qiáng)與物流運(yùn)作良好的企業(yè)的聯(lián)系，拓寬校企實踐教學(xué)合作的渠道。專業(yè)課程里涉及的某些知識由于概括性強(qiáng)，具有一定的抽象性，往往不容易使學(xué)生接受，形成所謂難點。對于這些難點，如果設(shè)計恰當(dāng)?shù)陌咐?，在其產(chǎn)生的情景中理解其產(chǎn)生原因，可能就比較容易掌握了。知名教育家陶行知說過，生活即教育，社會即學(xué)校。日常生活中的一些事例都可以成為非常好的教學(xué)案例。舉個例子，ERP的邏輯流程初看上去很復(fù)雜，不好理解，但是其與舉行家庭晚宴的過程其實非常貼近（見表1），以此為例進(jìn)行教學(xué)，既富有生活情趣，又易于使學(xué)生接受。

2.2充分利用互聯(lián)網(wǎng)媒體資源

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使信息的傳播和交流更加便捷，拉近了人們之間的距離，對人們的思想、行為有著不可低估的影響，已經(jīng)成為人們生活的一部分?；ヂ?lián)網(wǎng)擁有海量的信息資源，是我們獲取信息的重要來源和快速掌握知識的良好途徑。一些重要的物流門戶網(wǎng)站，如中國物流與采購聯(lián)合網(wǎng)、萬聯(lián)網(wǎng)、itpub技術(shù)論壇、物流沙龍logclub，匯聚了大量的非常有價值的物流資源，包括物流設(shè)施規(guī)劃報告、物流運(yùn)作案例、物流書籍、物流軟件等，這些資源大多為會員提供，并可免費(fèi)下載。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，社交網(wǎng)絡(luò)從最初的電子郵件、BBS，發(fā)展到即時通信、博客、微博，再到專門的社交網(wǎng)站如facebook、人人網(wǎng)、豆瓣等，已成為覆蓋用戶最廣、傳播最快速、影響最大、商業(yè)價值最高的web2.0業(yè)務(wù)。社交網(wǎng)絡(luò)也得到越來越多專業(yè)人士的青睞，逐漸成為專業(yè)知識交流和分享的平臺，成為獲取知識的重要來源。很多物流專業(yè)人士注冊了博客、微博，交流物流行業(yè)發(fā)展時事動態(tài)，分析物流管理及運(yùn)作實例，傳遞物流理念和觀點。對這些資源進(jìn)行搜集，分類整理，歸納提煉，將有力地促進(jìn)物流專業(yè)案例庫甚至知識庫的建設(shè)。

2.3重視科研成果案例化

教學(xué)與科研都屬于大學(xué)的主體性工作。教學(xué)是基礎(chǔ)，科研是支撐，二者應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展，相互促進(jìn)。科研活動會產(chǎn)生大量的顯性知識和隱性知識，如果將其以案例的形式轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，必能夠有力提升教學(xué)內(nèi)涵。一項科研項目的生命周期大致可以分為預(yù)研、立項、實施及結(jié)題等幾個階段，在每個階段都會涉及一些理論、方法或工具的應(yīng)用，將其改編為教學(xué)案例，有助于學(xué)生系統(tǒng)和深刻地掌握該領(lǐng)域的專業(yè)知識，提高其專業(yè)素養(yǎng)。比如交通運(yùn)輸規(guī)劃類項目一般包括交通調(diào)查、數(shù)據(jù)分析、規(guī)劃模型、方案形成等階段。交通調(diào)查涉及到交通數(shù)據(jù)采集工具的運(yùn)用，數(shù)據(jù)分析涉及數(shù)據(jù)處理、預(yù)測方法的運(yùn)用，規(guī)劃模型涉及到優(yōu)化理論、方法和軟件工具的運(yùn)用，而方案設(shè)計則體現(xiàn)了歸納、決策能力。將這些項目執(zhí)行中的典型事例穿插在教學(xué)中，將會起到良好的示范性效果。項目在開展的過程中，也會形成很多有價值的成果，比如新思路、新觀點、新模型、新理論或新方法等。對此類成果進(jìn)行提煉，使其語義化、模型化、數(shù)字化，并將其融合在教學(xué)中，將豐富學(xué)科和專業(yè)知識體系，提升教學(xué)質(zhì)量。以供應(yīng)鏈管理課程為例，可以結(jié)合專業(yè)課程的某一章節(jié)內(nèi)容，擴(kuò)充講解相關(guān)研究的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，鼓勵學(xué)生自行閱讀綜述文獻(xiàn)，促其掌握必要的研究理論和方法；其次，為滿足不同層次學(xué)生的需要，適當(dāng)增加難度，選擇某些代表性的研究成果重點講解，在供應(yīng)鏈類型與構(gòu)建章節(jié)，引入再制造供應(yīng)鏈設(shè)計研究；在供應(yīng)鏈合作伙伴選擇章節(jié)，引入灰色關(guān)聯(lián)分析方法；在供應(yīng)鏈風(fēng)險管理章節(jié)，引入供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)魯棒性概念；第三，將自己研究的階段性想法或成果在教學(xué)中與學(xué)生討論和分享，比如可拓性評價方法在供應(yīng)鏈風(fēng)險管理中的應(yīng)用、多目標(biāo)優(yōu)化方法在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建模中的應(yīng)用等。此外，課程實驗、課程設(shè)計、實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)都可以從項目中尋取素材。通過這種形式，不僅可以使學(xué)生比較快地掌握項目任務(wù)所必需的專業(yè)知識，而且有利于其獲得初步的項目管理經(jīng)驗。

3實證研究

山東交通學(xué)院近年來按照“內(nèi)涵發(fā)展，精致培養(yǎng)”模式的要求，圍繞物流教學(xué)資源平臺建設(shè)，開展了大量卓有成效的工作。根據(jù)物流崗位能力需求和學(xué)生個性成長要求，規(guī)劃設(shè)置物流專業(yè)課程群，建設(shè)了物流管理技術(shù)教學(xué)案例庫、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計課題資源庫。開通了網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上授課、答疑、批改作業(yè)、測驗；實施“科研促教學(xué)”政策，鼓勵教師將科研成果轉(zhuǎn)化為課堂教學(xué)案例或?qū)嶒?。利用新浪網(wǎng)絡(luò)平臺，建立了“交院物流”博客、“交院物流人”微博，給學(xué)生提供便捷、全天候的學(xué)習(xí)環(huán)境。后續(xù)將整合各類物流資源，建設(shè)物流專業(yè)知識庫。實踐證明，這些建設(shè)成果應(yīng)用后，教師通過自我知識管理增強(qiáng)了教學(xué)能力，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性明顯提高，素質(zhì)和能力得到有效提升；該校物流工程專業(yè)已建設(shè)成為山東省特色專業(yè)，物流教學(xué)團(tuán)隊獲批省級教學(xué)團(tuán)隊。

作者：陳建嶺孟祥茹孫學(xué)琴倪新正工作單位：山東交通學(xué)院交通與物流工程學(xué)院