物流企業(yè)物流成本核算方法探討

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摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，各種網(wǎng)絡銷售平臺的出現(xiàn)，在改變?nèi)藗兩罘绞降耐瑫r，也帶動著物流企業(yè)的迅速發(fā)展，因為物流企業(yè)需要投入大量的設備及人力，是重成本類型的企業(yè)，所以物流成本核算方法對物流企業(yè)來說十分重要。本文首先簡單介紹物流企業(yè)和物流成本；其次結合我國物流企業(yè)現(xiàn)狀說明企業(yè)物流成本核算中存在的一些問題；最后介紹營運成本法和作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的應用。以此，給希望了解物流企業(yè)及物流成本核算方法的人士一些參考。

關鍵詞：物流企業(yè);物流成本;成本核算方法

當代經(jīng)濟的顯著特點就是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟越來越深入地進入到人們的生活中，從線上到線下，從甲地到乙地，從日用品到餐食甚至是藥品，只要有需求，物流企業(yè)都可以快速地將東西送到指定的位置。那么物流企業(yè)到底是一個什么樣的企業(yè)，物流成本的核算存在哪些問題，哪些核算方法可以很好地運用物流企業(yè)的成本核算中，都是物流企業(yè)里一些比較重要的研究課題。

1物流企業(yè)和物流成本的簡要介紹

1.1物流企業(yè)物流企業(yè)從字面上的意思來理解，就是將貨物從甲地運往乙地的運輸商。但是，在真實的物流企業(yè)中并非指提供運輸這一項簡單的服務，為給客戶提供很好的服務體驗，很多物流公司會選擇一同提供上下游相關聯(lián)的其他服務，比如裝卸、存儲、加工、包裝、訂單操作、打標簽、生產(chǎn)控制、庫存管理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)纫幌盗械牟僮?。運輸業(yè)有多種多樣的鏈路，比如零擔物流、干線運輸、城配運輸、B2C模式的運輸、O2O模式的運輸、B2B模式的運輸；從運輸貨物的類型來分，有冷鏈物流，有常溫物流；從運輸方式上來分有航空運輸、公路運輸、海運；從核心服務對象來劃分，有甲方物流和乙方物流。所以，規(guī)模較大的物流企業(yè)一般都是服務全面的、綜合性較強的、供應鏈式的企業(yè)。

1.2物流成本物流成本顧名思義就是物流企業(yè)在日常運營過程中所消耗的物資、發(fā)生的成本。從成本類型上來劃分，前期的投入成本一般有購買或租賃運輸設備的成本，比如購買車輛、飛機等的成本；貨物存儲倉庫的改建費用，比如常溫庫改成冷藏庫，一層庫位改成多存庫位等；庫內(nèi)存儲設備的投入成本，比如購買、安裝分揀機、貨架等。日常運營中投入的成本一般有人力成本，比如倉內(nèi)的管理人員、操作人員的成本，司機、配送人員等人力成本；倉庫租金、水、電、煤等成本；倉內(nèi)辦公用品，比如電腦、周轉筐、掃描槍等；運輸設備的日常維護、維修、加油費等成本；包材輔料、包裝用品等。總之，物流企業(yè)的物流成本是一項種類繁多，核算復雜的成本項，是值得核算人員好好研究，好好梳理的一項課題。

2企業(yè)物流成本核算存在的一些問題

近年來我國物流企業(yè)雖然起步較晚，但是發(fā)展勢頭迅猛，處于企業(yè)發(fā)展的上升期，很多企業(yè)只注重業(yè)務發(fā)展，未過多關注企業(yè)的成本核算，導致當前物流企業(yè)物流成本核算標準不統(tǒng)一，規(guī)范程度層次不齊。整體來看，以下幾個問題比較突出。

2.1物流成本體系不完整,我國的很多企業(yè)沒有較為全面的系統(tǒng)支持，很多數(shù)據(jù)都需要人工統(tǒng)計，而物流企業(yè)涉及的環(huán)節(jié)多、情況復雜，很多企業(yè)的物流成本核算一般只包括采購端、運輸端、銷售端的成本，而遺漏了其他環(huán)節(jié)的物流成本。按照目前的物流形態(tài)來看，完整的乙方物流，成本核算體系內(nèi)應該包括，裝卸貨成本、倉儲成本、倉內(nèi)操作成本、人力成本、運輸成本等。實際核算中要根據(jù)企業(yè)提供的服務內(nèi)容、和具體的服務鏈路將所有的成本納入成本核算體系內(nèi)。

2.2成本核算標準不規(guī)范,從目前我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀看，很多企業(yè)沒有真正的核算過物流成本，不知道物流成本的具體情況，沒有較為規(guī)范的統(tǒng)計管理辦法。比如裝卸費，有的企業(yè)從操作層面看認為主要是人力勞動將其歸為人力成本里；有的企業(yè)從服務環(huán)節(jié)來看，認為倉儲環(huán)節(jié)的裝卸費應該歸為倉儲費，運輸端的裝卸費應該歸為運輸費；有的企業(yè)直接將裝卸費單獨核算。再比如甲倉到乙倉的運輸，有的企業(yè)認為是干線運輸成本，有的企業(yè)認為調撥成本。而物流不可缺少的一個環(huán)節(jié)，庫內(nèi)操作環(huán)節(jié)，因為操作形式的多種多樣，數(shù)據(jù)統(tǒng)計維度的多種多樣，企業(yè)的核算方式更是多種多樣。

2.3成本數(shù)據(jù)分解比較困難,從目前的物流成本數(shù)據(jù)來看，由于提供服務貫穿在整個鏈路中，有的一項操作服務多個項目，有的環(huán)節(jié)成本可以按SKU核算，有的環(huán)節(jié)成本可以按件數(shù)核算，有的環(huán)節(jié)成本可以按單量核算，有的環(huán)節(jié)成本可以按托盤數(shù)核算，所以整條鏈路來看，分解標準不統(tǒng)一，導致上下環(huán)節(jié)難以連貫。從部門分工來說，各個環(huán)節(jié)都有各自的專業(yè)性，所以物流企業(yè)一般以不同的環(huán)節(jié)來制定不同的負責人，各個部門對成本的理解不同，需要看到的維度不同，就會提供不同形式的業(yè)務數(shù)據(jù)，也會增加成本分解的難度。

2.4成本核算對象的劃分不準確,確定好核算對象是物流企業(yè)物流成本核算的前提，確定成本核算對象就是明確日常經(jīng)營業(yè)務產(chǎn)生成本的承擔對象，要設置對應的成本明細，規(guī)范的統(tǒng)計各項費用。通常確定成本承擔對象的方法有訂單法和品種法，專業(yè)的統(tǒng)計人員能夠很好的區(qū)分，但是這些業(yè)務數(shù)據(jù)一般在操作環(huán)節(jié)產(chǎn)生需要有實際操作人員來記錄統(tǒng)計，而物流企業(yè)普遍的現(xiàn)狀是操作人員有著較為熟練的操作技能，但是文化素養(yǎng)不高，沒有統(tǒng)計數(shù)據(jù)的意識，也沒有很好的統(tǒng)計數(shù)據(jù)的方式方法。所以，導致統(tǒng)計的數(shù)據(jù)質量較低，成本對象的劃分不夠準確，不能準確的核算數(shù)據(jù)。

3成本核算方法在物流企業(yè)中的運營

3.1運營成本法物流企業(yè)日常的生成經(jīng)營業(yè)務包括裝卸、存儲、加工、運輸?shù)?，在完成這些服務內(nèi)容的過程中會產(chǎn)生相應的成本，這些成本就是運營成本。物流企業(yè)的運營成本一般分為直接成本和間接成本，直接成本正?？梢灾苯託w集到某一業(yè)務上，而間接成本會按照一定的分攤原則分攤至對應的業(yè)務上。物流企業(yè)日常的服務環(huán)節(jié)有多項，但是最核心的服務還是運輸，運營成本指與操作服務相關的所有費用。所以，我國的物流企業(yè)比較適合采用營運成本法進行核算。在《企業(yè)會計制度》《交通元企業(yè)成本費用管理核算辦法》等法律法規(guī)中都提到了運營成本對我國物流企業(yè)的重要作用。要很好地將運營成本法應用于成本核算中，要明確成本核算對象，明確成本核算對象的基礎是要設置成本明細賬，通過成本明細賬將日常運營過程中產(chǎn)生的成本費用明確的記錄下來。結合財務核算的原則、重要性原則、整體性原則，來區(qū)分物流企業(yè)的業(yè)務性質。在實際操作過程中，可參看實際業(yè)務的運營模式來劃分成本項目。采用運營成本法核算的核心是對物流成本進行分配，直接成本可以直接歸集到項目上，間接成本可以通過一定的分攤邏輯分攤至各個項目上。

3.2作業(yè)成本法,對比國際上物流企業(yè)比較發(fā)達的國家，比如美國、歐洲等國家，他們在物流成本核算過程中的一些優(yōu)秀舉措值得我們研究學習。作業(yè)成本法就是國外物流研究者對作業(yè)環(huán)節(jié)深入鉆研而發(fā)明的一項成本核算方法，帶領著物流成本核算上了一個臺階。目前的很多文獻中都涉及到了作業(yè)成本法在物流企業(yè)中對物流成本核算的作用。一篇主要分析物流活動產(chǎn)生的成本數(shù)據(jù)的文獻中，對使用了作業(yè)成本法的物流企業(yè)進行了全面又深入的調研，進而闡述了作業(yè)成本法應用在物流成本核算中所存在的優(yōu)點和缺點。不管在什么形式的物流管理中，都根據(jù)最基本的作業(yè)任務來制定詳細的成本核算流程。在目前美國的物流企業(yè)中，運用了作業(yè)成本的企業(yè)，成本核算都比其他的企業(yè)要更加準確，更加符合實際情況。但是，運用作業(yè)成本法也存在很多的弊端，前期需要大量的數(shù)據(jù)支持，通過多維度、深層次地整理、研究、實驗，才能確定有效的作業(yè)環(huán)節(jié)，并制定對應的核算規(guī)則。所以要完成作業(yè)成本法的制定和引用，需要投入大量的人力和物力。后期使用中也需要規(guī)范作業(yè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，最好有相應的系統(tǒng)作為支持，投入成本很大。從投入和產(chǎn)出比來看，作業(yè)成本法適用于中型企業(yè)和大型企業(yè)，不適用于小型的物流企業(yè)。作業(yè)成本法是把成本核算前置到各個具體的最小的作業(yè)環(huán)節(jié)上，以最小的作業(yè)單位來歸集成本，最后按照最小作業(yè)的動因把成本分攤到各個業(yè)務上。作業(yè)成本法主要分為以下幾個步驟。(1)劃分操作過程中的最小作業(yè)項。(2)在界定了最小作業(yè)項的基礎上，確定各個作業(yè)項會耗用的資源。(3)確定各個作業(yè)成本庫，先根據(jù)作業(yè)數(shù)量的多少來分析確定是否對各項作業(yè)來進行逐項動因分析，還是將多個作業(yè)按照合理的原則合并成一個作業(yè)成本中心，按一定的規(guī)則將多個作業(yè)成本中心合并成一個作業(yè)成本庫。(4)確定各個作業(yè)成本庫的動因。(5)按照一定的原則對各個作業(yè)成本庫進行成本分攤。

3.3營運成本法相比較作業(yè)成本法的差異,從適用的企業(yè)類型來看，間接費用金額較小的企業(yè)適用于營運成本法，因為營運成本法需要對間接費用進行分攤，而分攤就一定會導致數(shù)據(jù)失真，所以分攤的金額越小越好。而間接費用占比較大的物流企業(yè)可以采用作業(yè)成本法，因為間接費用占比較大，說明企業(yè)規(guī)模較大，而作業(yè)成本法通過多標準來分攤間接費用，可以提高分攤的準確性。從核算對象來看，營運成本法主要核算物流勞務成本。作業(yè)成本法是從物流成本產(chǎn)生的原因和成本產(chǎn)生的逐步過程中，將物流成本分解在每一個環(huán)節(jié)上，關聯(lián)前因后果再進行分攤，不僅核算勞務成本，也核算制造中心、資源等。對于直接費用而言兩種核算方式是一樣的，都是直接歸集在物流成本上。兩種核算方法的區(qū)別都體現(xiàn)在間接費用的分攤上，作業(yè)成本法從源頭上進行核算，不同環(huán)節(jié)采用不同的分攤標準，分攤結果更加準確。從操作步驟上來看，營運成本法的核算先歸集直接費用，在按照一定的標準將已歸集的間接費用進行分攤，最后計入物流業(yè)務成本上。而作業(yè)成本法是從業(yè)務發(fā)生的實質看，產(chǎn)生了哪些作業(yè)環(huán)節(jié)，各個作業(yè)環(huán)節(jié)分別耗用了哪些資源，根據(jù)為誰服務誰承擔的原則，將各個環(huán)節(jié)的成本分攤至各個業(yè)務上。總之，兩個方法各有不同，企業(yè)應該根據(jù)自身的實際情況，選擇更加適合自己的核算方法進行成本核算。

4結語

想要提高物流企業(yè)的核心競爭力，不僅要從業(yè)務端入手，搭建全國性的物流網(wǎng)絡，提供快捷、全面、有品質的物流服務，也要關注內(nèi)部核算體系的建立。內(nèi)部有強有力的核算體系，能夠清晰地核算成本，可以為對外報價提供強有力的支持，也能更好地促使業(yè)務發(fā)展，支持業(yè)務。所以，物流企業(yè)的成本核算方法、成本核算體系對企業(yè)的發(fā)展有著至關重要的作用，企業(yè)應該尋找適合自己的方法來核算成本。

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作者:劉軍寶 單位:湖北工業(yè)大學職業(yè)技術師范學院