試議模塊化的體育物流發展現狀

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一、體育物流價值鏈和價值模塊分析

體育物流服務是一個復雜的、綜合性的系統，運用不同的分類標準可以將物流服務分成多種類型的小單元。運用模塊化理論對體育物流實施模塊化分解，可以將復雜的體育物流分解為一個個具有特定功能的模塊，比如，物流網絡規劃模塊、運輸管理模塊、庫存管理模塊、裝卸與搬運模塊、包裝與流通加工模塊、物流配送管理模塊以及逆向物流管理模塊等，這些復雜的模塊通過標準化的接口組成體育物流服務這一復雜的系統。

1.體育物流價值鏈的解構

著名的戰略管理學家邁克爾·波特在其《競爭優勢》中提出了價值鏈管理的理論，根據他的解釋，價值鏈是在一個具體的行業內所有的經濟增值活動的組合，這些活動互不相同但是又彼此相互聯系。從邁克爾·波特對企業價值鏈的闡述來看，體育物流涉及到原材料的采購、商品的出庫、搬運服務、物流配送服務以及再次配送等多個環節，而其中涉及到的主體又包括供應商、企業、體育物流服務商、銷售商以及顧客，這些主體共同構成了體育物流行業的外部價值鏈，也是體育物流服務價值增值的關鍵環節。模塊化通過單個可以獨立進行設計的、能夠發揮一定功能作用的子系統，構筑出適合體育物流業務流程的過程，比如，裝卸環節可以由單獨的裝卸公司來負責，貨物庫存可以由物流服務公司通過外部合作或者公司內部不同部門之間的配合來實現。由此可見，模塊化技術應用的直接結果是使得體育物流價值鏈上增值的環節越來越多，而且整個系統也變得越來越復雜，模塊化的節點也逐漸變得成熟，實現了價值轉移、增值的目的。

2.體育物流價值模塊的分解與整合

體育物流的一個顯著特征就是通過提供物流服務實現價值鏈的增值。隨著物流服務業務流程的不斷延長，物流行業內部已經形成了多個相互獨立的、具有一定比較優勢的增值環節，比如貨物的搬運、貨物的運輸、貨物的儲存以及貨物的再次配送等，每個環節都實現了價值增值，即價值模塊。體育物流的各個價值模塊能夠完成特定的功能，而且憑借標準化的界面接口可以進行對接從而組成更為復雜的體育物流服務系統，也就是說體育物流各個模塊具備了即插即用的功能，比如貨物的裝卸由單獨的服務公司承擔以后，物流服務商可以降低管理員工的成本，需要進行貨物搬運服務時可以即時交予專門的搬運公司來完成。體育物流價值模塊的分解與整合，一是首先要進行價值模塊的分解，通過分解將體育物流這一復雜的流程分解成若干個可以獨立運作的、具有一定半自律性質的子系統，比如具有存儲功能的倉庫、二次物流配送服務商等等；二是價值模塊的整合，通過標準接口將一系列能夠獨立發揮作用的子模塊進行整合，構成復雜的體育物流服務系統。模塊化背景下，體育物流的各個價值模塊是構成體育物流價值鏈的“單元”，傳統的體育物流服務行業通過裂變、分解，形成了可以進行重復利用的、兼容性較強的、具有標準界面定義的系列價值模塊。本文中，為了簡化物流服務的模塊化分解過程，將物流服務分為規劃設計、基本功能以及信息服務等三個基本的模塊，然后在這三個模塊基礎上進行進一步的分解。對物流服務進行模塊化分解之后，各個模塊具有了一定的獨立性，通過一定的標準彼此之間進行對接，從而完成整個物流服務過程。企業為了提高自身的核心競爭力，彼此之間也傾向于采取聯合合作的戰略，把整個體育物流價值鏈連接起來，轉化為體育物流服務行業的價值體系，也就是實現了體育物流服務的完全外包，從而最大限度地滿足了用戶的差異化需求，適應了當前體育物流服務行業劇烈競爭的環境變化。對于體育物流服務行業來說，物流服務外部價值網絡是行業內部各個利益相關者間通過彼此相互影響形成的系統的、規范的價值生產、增值、轉移的關系以及結構，各個模塊為了實現自身利潤的最大化，會彼此相互尋找使用對方能力以及資源的途徑，企業在這個過程中就實現了對體育物流服務價值的分解和整合，形成了體育物流服務的外部價值網絡。

3.體育物流的模塊管理

從模塊化理論應用的實際情況來看，模塊化理論更多地是在產品設計、生產等制造型的企業內部得到了較為廣泛的應用，比如飛機制造行業、電腦生產企業等，通過實施模塊化生產，這些行業或者企業的生產效率大幅度提升，企業的核心競爭力明顯增強。但是，模塊化理論在無形產品或者服務中的應用比較少，如何對體育物流這一特殊的行業實施模塊化管理，直接關系到體育物流模塊化發展的可行性。筆者認為，體育物流的模塊化發展應該主要從深度管理、體育物流的模塊標準化兩個方面著手，這是體育物流模塊化發展的關鍵所在。

（1）體育物流模塊的深度管理。體育物流模塊的深度管理應該圍繞前文分析中提到的10個基本模塊展開，深度管理的目的是對可替代模塊實施有效管理，物流運輸模塊就可以用多式聯運服務、單一運輸服務等模塊進行替換，這樣可以最大限度地避免模塊化分解出現的物流服務的過度定制化，還可以兼顧到客戶對差異化體育物流服務的需求，因此更加有利于提高體育物流服務企業的核心競爭力。在進行替代模塊的設計時，可以通過兩種方式來實現，一種是與客戶進行溝通交流，根據客戶對體育物流服務的需求來判斷模塊化分解是否合理，另一種是利用波斯頓矩陣分析體育物流服務模塊是否具有可行性、合理性。在實踐中，往往會綜合利用這兩種方式對體育物流服務模塊化的合理性進行評價，這樣評價的結果可信度更高。以波斯頓矩陣分析為例。育物流市場占有率和體育物流銷售增長率作為兩個評價的指標內容，共分為明星模塊、問題模塊、金牛模塊以及狗類模塊。體育物流模塊化分解應該盡量達到明星模塊的要求，該模塊代表企業在體育物流服務行業中的市場占有率極高、銷售增長率較高，具有極強的市場競爭力和發展的潛力；而狗類模塊正好相反，應該是淘汰的模塊化分解方法。問題模塊和金牛模塊銷售增長率和市場占有率兩個方面各占一個優勢，通過適當的改進可以達到明星模塊的要求。事實上，對體育物流實施模塊化分解以后再進行波斯頓矩陣評價，根本目的是淘汰狗類模塊，然后對問題模塊、金牛模塊進行改進，從而達到體育物流服務明星模塊的要求。

（2）體育物流模塊的標準化。模塊化理論應用的一個關鍵要求是要建立標準化的接口，即實現體育物流模塊的標準化。建立標準化的接口能夠實現規模化服務，物流服務的效率、質量都會得到有效提升，減少了無效作業和事故發生的幾率。體育物流服務模塊的標準化應該圍繞體育物流服務基礎設施、體育物流服務術語、作業標準規范、流通環節標準規范、信息化標準規范、物流單據票據的標準化以及其它行業內的各種標準等，這些標準是實現各個模塊或者子系統之間進行對接的有效載體，離開了標準化接口，體育物流服務的模塊化分解就失去了價值。

二、體育物流模塊化發展的意義

對體育物流服務進行模塊化分解，可以將復雜的物流服務系統分解為一個個子模塊，由各子模塊承擔一定的任務，再次組成復雜的物流服務系統。實施模塊化運作對于體育物流行業發展具有十分重要的意義，主要體現在以下幾個方面：

（1）體育物流的模塊化深化了分工合作，體育物流實施模塊化分解與傳統的專業分工并不相同，模塊化分工是專業分工的前提條件，模塊化不僅僅是對系統的分解，還包括一個有效整合的過程，深化了體育物流服務行業的分工合作。

（2）模塊化創造了選擇價值，模塊化分解之后，各個環節（模塊）獨立功能更加明確，不僅實現了價值的增值，而且各個模塊由于具有了更大的獨立性，可以進行價值的選擇。

（3）深化了系統效應，模塊化分解再進行整合之后，體育物流作為一個更為復雜的系統，服務鏈得到了延伸，系統效應帶來了體育物流服務的價值增值。

（4）模塊化開拓了創新空間，模塊化分解之后，各個模塊可以獨立運作，能夠根據本模塊的特點進行適度的創新，“積少成多”，通過各個獨立子系統的創新最終實現了體育物流服務企業的持續創新，從而促進企業核心競爭力的持續提升。

三、結論

對體育物流服務進行模塊化分解，可以將復雜的體育物流服務系統分解為一個個的子模塊，由各個子模塊承擔一定的任務，再次組成復雜的物流服務系統，能夠提高體育物流的服務效率、降低物流服務的成本。但是，在實踐中，必須要確保體育物流模塊化分解界面定義的準確、功能劃分以及接口的標準化，否則，模塊化分解就難以提升體育物流服務企業的核心競爭力。

作者：胡孝海單位：鄭州大學