隧道工程成本控制與財務管理研究

導語：隧道工程成本控制與財務管理研究一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著社會經濟的發展和科學技術的進步，我國各種隧道工程越來越多，并且工程造價極高。它們大多應用于城市軌道、公路、鐵路、水利工程等各個領域，且成本相對較高。在此基礎上，文章對隧道施工中的成本控制和財務管理進行了一系列分析，提出了降低隧道施工成本的有關措施，并在作者的單位中鐵十九局集團第五工程有限公司進行實踐。

關鍵詞：隧道工程；成本控制；財務管理

強化企業財務管理是隧道工程建設的關鍵管理項目，必須落實工程成本控制系統，以便更科學地管理隧道工程。項目隧道工程中缺乏對于成本控制和財務管理的相關機制，對隧道工程施工進度和工程質量產生了嚴重的影響。經過理論研究，并根據工程的實際情況，對工程成本控制和財務管理的重要性進行了相應的分析，可以得出在項目實施過程中應該遵守相應的原則。同時，按照實際的隧道工程情況，對工程的造價較高的原因進行了分析，并建立相應的成本控制制度，以此來保證隧道工程能夠順利進行；在對隧道工程成本實施控制時，提出了能夠有效提升經濟效益的方式，并對工程的資歷運轉規律進行了分析，進一步對隧道工程成本控制與財務管理的重要意義進行了闡述。

1隧道工程材料費成本控制

近年來，我國的社會經濟得到了快速發展，但是也引起了通貨膨脹和物價上漲；材料成本在工程投資中所占的比例也顯著提高，隧道工程材料成本占工程總成本的50%～60%。由此可見，材料成本控制是隧道成本控制的關鍵部分。隧道工程中的材料控制也是工程成敗的要點，為了控制材料的成本，材料的使用需要形成一個閉環。（1）在物資采購、運輸和逆向運輸過程中，應該將浪費做到最小化。實施簽名制度及三聯簽字領用的體系，將接受人工資和建筑材料的損失相關聯，從而提高職工的責任感。（2）材料應用環節中或多或少存在一定的浪費，降低浪費是能夠有效控制材料成本的重要內容。在工程的單項流程中使用材料承包的方式，在項目運行中對不可控的材料進行承包。

2隧道工程機械費的控制

隧道項目工程中機械成本控制主要分為自有和租賃兩種機械。施工單位應該充分利用自己的機器，在出租機器時需要支付額外的利潤，在沒有資金的情況下工程應盡量使用自己的機器。控制自有機械成本要考慮的主要因素包括合理使用、避免閑置、及時維修保養、采購性價比較高的建筑設備，在設備經濟壽命結束時進行更換新設備。在資金周轉困難、使用時間較短、工作量小的情況下，可以考慮設備外包；租賃機械設備的成本控制原則主要是盡量縮短使用時間和費用，可以多比較選擇最好的機器；并且需要考慮的因素包括租金、機械條件、生產能力、運輸成本和便利程度、使用和時間及違約風險等。

3施工方案與最佳進度的控制

在隧道工程中施工方案是成本控制的關鍵內容，在進行施工以前應該制定科學的施工方案，施工過程中應該對其不斷優化并嚴格執行，以保證工程施工質量，確保工期，使施工按計劃有序實施，以此來降低工程成本。隧道工程因受到工作面的影響，不可以進行大面積的施工，但是又擁有同樣的特性，能夠形成流水線，尤其是在隧道較長的工程中。由于每一個隧道口的固定投入不能夠隨著進度的改變而改變，因此如果進度較慢將會導致浪費的現象，進度較快甚至會出現安全質量的問題，就必須加強投入的力度。對于每個項目而言，找到最經濟的計劃是最理想的。最簡單、最有效的方法是運用“盈虧平衡點”分析法求出月損益。通俗而言，工程必須實現不間斷裝配、連續平衡生產，避免空轉。

4固定資產和高成本設備

在實施項目工程的過程中，隧道工程具有很高價值的固定資產，還會有一定的磨損，其中，工程中具有較多的大型設備，因高強度應用而損壞，其本身的價值就會造成項目成本的增加，導致項目管理中的資金預算出現變化?；诖?，企業項目在施工過程中，應該不斷加強固定資產的管理與核算，根據項目需要購買固定資產，購買后的所有固定資產都應該由企業進行統一的分配和利用，項目工程固定資產具有一定的使用權力，但是沒有管理權力，這樣才能夠良好保護隧道工程固定資產。

5施工材料

每一個項目完成以后，特別是隧道工程項目建設，必須依靠大量的建筑材料來實施，來對工程建設項目單位進行負責。工程建設過程中所需要的材料應該根據工程的進度和建筑材料浪費來實施有計劃性的采購。建筑單位應該做好監管的工作，保護建筑材料，建筑材料每次使用都應該記錄和統計，從而保證工程能夠順利進行。

6管理工程成本

成本管理主要是指企業在進行工程建設的過程中，對各種項目成本預算、分析、決策和控制等行為進行科學化的管理總成。成本管理是由工程施工中成本的規劃、計算、控制和業績評價等方面形成的。成本管理是企業發展過程中重要的管理內容，它具有科學、合理、全面的特點，能夠有效保證工程項目降低造價，強化經濟核算，不斷優化企業管理內容，促進企業整體管理質量得到大幅度提升。此外，科學的成本管理制度能夠有效激發施工人員的工作效率，在保證工程質量的基礎上，對施工過程中各項環節實施科學化的管理，以此來落實用最少的資源獲取最大成果。項目的建設和實施離不開施工單位，施工單位的資質決定了項目的整體質量和工程進度，優秀的施工單位能夠利用良好的組織能力，并按照工程的需求來下達任務，一次有效降低工程造價，是良好的保證工程造價的根本條件。

7領導決策控制成本

項目經理是一個工程的決策者，對于工程的成敗具有重要的影響。能力強大的項目經理能夠憑借自己的人格魅力來挽留人才，建造強大的團隊，可以在工程建設過程中處理各種難題，有效節約項目成本，增加企業的經濟效益。優秀、強大的施工單位，應該不斷提升施工人員的工作積極性，為施工人員規劃美好的未來，使其能夠積極投入工作。不管哪項事業，都必須依靠工作人員來進行，建筑單位應該做到以人為本，對每一位施工人員都給予充分的關心，使得員工能夠和企業一條心，為企業的生產發展提供最大的力量，提高企業的收益。

8加強成本控制核算

在隧道工程項目建設過程中，具有資金消耗、流動較大的特點，想要完成優秀的項目必須依靠大量的資金支持。隧道工程企業在接手隧道項目之后，應該對項目成果實行預算，從項目的實際角度出發，針對隧道項目工程建立資金使用規則和項目成本計劃表，以此來有效控制項目成本，并對成本進行考核和分析。對成本進行拆分，將每一個精確的指標放到每一個項目團隊中，調查不合理的地方。為了提高全體員工在項目建設中的成本控制意識，有必要從明確的項目成本控制入手，但不僅局限于企業內部財務單位的工作，也要引起全體員工進行關注。同時，建筑單位還應該建立有效的內部控制體系，規范項目管理，讓企業日常生產和管理能夠實現最大的合理化，而且應該不斷提升財務人員的素質，企業也應該為項目管理和跟蹤檢查工作實施具體的審計，以保證項目最終能夠為企業帶來效益。

9工程索賠

索賠的出現也會造成工程造價發生一定的改變，索賠管理是工程造價控制的重要組成部分。在施工過程中，發生業主違反合同約定，不能按時交付現場并提供圖紙；根據合同規定將水電線路接入指定地點施工；施工內部和外部環境的不斷變化，比如技術、經濟、政治、法律等各方面的環境不斷變化，都會導致項目計劃的實施過程和實際情況中出現索賠的現象。索賠是建筑活動中的一種普遍現象，是現代工程中不能規避的現象。索賠的主要目的是保護利益和挽回經濟損失；為了能夠確保索賠工作可以順利進行，應嚴格遵守正確的原則和立場，根據索賠程序認真及時地實行索賠，最大程度降低成本，增加經濟收入。

10現場簽證

現場簽證主要是指在施工過程中發生了一些問題，需要施工負責人進行現場審批的過程。在實際施工工作中進行現場簽證是工程施工工作中一項經常出現的工作，但是現場簽證并不規范，造成較多的工程造價管理失去控制?；诖?，施工單位應該謹慎看待工程簽證，盡量降低資金浪費，對施工現場的簽證管理進行嚴格控制，并從以下方面來進行：（1）工作批量簽證應該盡力做到足夠詳細，不模糊不籠統，應該非常準確。（2）嚴格按照實事求是的原則，在工程建設中實際是多少就簽多少，不能因其他因素進行修改。（3）簽證的范圍一定是要正確的，并且內容完整。（4）企業應該不斷強化現場跟蹤，只有是需要簽證的工作，在費用產生前后，施工人員應該對現場情況進行相應的勘察。

11加強施工合同管理

在和業主簽訂相關合同的時候，應該保證合同的內容清晰完整、并且用詞嚴謹、準確，合同中相關條款細致、嚴密，盡量做到完美無缺，才能有效保證合同得到相應的使用和管理，促使工程順利進行。工程合同的簽訂應該和招標文件的要求達成一致和連續。在項目工程的開展過程中保護自身的合法權益，在合同實施中，要有專人進行監查，必須規避違法違規現象發生。在施工合同的使用過程中，應該進行嚴格的把關，對于工程中不符合合同規則和條例的舉動應該進行抵制，這樣才能夠良好地保證合同的使用；并對價差實施相應的調整。

12結束語

施工單位應該嚴格遵守項目成本管理的基本原則，確保項目工程能夠統籌管理，這樣才能有效保證各程序能夠不斷規范，促進責任和權利進行有效結合；嚴格遵守項目成本管理的原則是能夠保證項目工程順利完成的重要依據，按照工程的實際情況，對項目工程的預算成本和實際成本兩者之間的聯系實施相應的對比，并對出現誤差的原因進行分析和研究。為了能夠確保隧道項目工程的預算成本能夠和隧道工程的實際成本盡量匹配，施工單位應該對項目中每一個環節資金使用情況進行對比，才能找出根本原因，對各部門之間的銜接問題，進行指導。

參考文獻：

[1]張發強.隧道工程成本控制與財務管理分析評價[J].工程經濟,2015(4):83-88.

[2]莊須文.財務管理分析在工程成本造價控制的應用[J].財經界(學術版),2013(11):228.

[3]張靜.淺析隧道工程企業的工程項目財務管理與成本控制[J].現代經濟信息,2012(23):184.

作者:陳成 單位:中鐵十九局集團第五工程有限公司