施工方案論文范文10篇
時(shí)間:2024-01-04 16:34:59
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換流站調(diào)相施工方案論文
一、施工要求
1.施工人員組織
本次施工共有施工管理組織和現(xiàn)場(chǎng)人員組織兩個(gè)組織。其中施工管理組織配備項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理兼材料管理、項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長(zhǎng)各1名,施工隊(duì)成員若干名。現(xiàn)場(chǎng)人員組織共配備調(diào)相工程現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)1名、門構(gòu)架Ⅰ回負(fù)責(zé)人1名,安全監(jiān)護(hù)1名;門構(gòu)架Ⅱ回負(fù)責(zé)人1名,安全監(jiān)護(hù)1名;N1塔位Ⅰ回負(fù)責(zé)人1名,安全監(jiān)護(hù)1名;N1塔位Ⅱ回負(fù)責(zé)人1名,安全監(jiān)護(hù)1名。
2.工期目標(biāo)
本工程的工期為9天,從2010年4月3日開(kāi)始,到2010年4月12日結(jié)束,主要分為兩個(gè)階段:施工準(zhǔn)備階段(人員、工具進(jìn)場(chǎng))以及調(diào)相工程階段。施工準(zhǔn)備階段從2010年4月3日起始,到2010年4月9日結(jié)束;調(diào)相工程從2010年4月10日起始,到2012年4月12日結(jié)束,主要為以下三個(gè)內(nèi)容:安全保護(hù)塔設(shè)、完成一相導(dǎo)線(2010年4月10日1天)、完成三相導(dǎo)線(2010年4月11日1天)和完成兩相導(dǎo)線、人員撤離(2010年4月12日1天)。
二、施工方案描述
特殊地段架梁施工方案論文
1工程概況
全線需改建既有車站7個(gè),新建車站1個(gè),關(guān)閉既有車站2個(gè)。在以上改建車站施工中,炎方車站需在進(jìn)站端架設(shè)1跨32m橋梁(炎方2號(hào)雙線中橋,橋梁型號(hào)為通橋2005(2101)梁型)。現(xiàn)場(chǎng)配備TJ165架橋機(jī)1臺(tái)套,由于受其他專業(yè)制約,特殊地段架梁通路只能選擇由昆明向貴陽(yáng)方向架設(shè)。該特殊地段架梁工點(diǎn)位于既有車站進(jìn)站端道岔咽喉區(qū)附近,既有線間距僅5m。特殊地段架梁施工時(shí)工程列車牽出、頂入對(duì)車站行車干擾大。倒轉(zhuǎn)橋梁龍門架工作狀態(tài)時(shí),線間距不滿足作業(yè)尺寸要求,線路上方有接觸網(wǎng),作業(yè)面高度受限。由于以上諸多因素的影響和限制,該特殊地段架梁施工成為本線鋪架工程的難點(diǎn)之一。施工難點(diǎn)主要為:
1)貴昆鐵路行車密度大,如何最合理地組織施工,把對(duì)營(yíng)業(yè)線的行車干擾降低到最小。
2)接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度5.7m,架橋機(jī)工作狀態(tài)高度7.36m,凈高受限制;現(xiàn)有車站(Ⅱ),
3)道線間距5.0m,橋梁倒裝龍門架工作狀態(tài)外輪廓尺寸長(zhǎng)×寬=5.10m×6.15m,超寬、超限,線間距不足。架梁施工時(shí)面對(duì)眾多不利因素,如何確保架梁施工和人員作業(yè)安全十分重要。
4)施工時(shí)必須在“天窗點(diǎn)”內(nèi)進(jìn)行,天窗點(diǎn)內(nèi)工作項(xiàng)目多,并需要電務(wù)、信號(hào)、接觸網(wǎng)相關(guān)專業(yè)配合。涉及配合專業(yè)多,施工時(shí)間緊,組織難度大。
長(zhǎng)隧洞施工方案論文
1工程概況
根據(jù)輸水線路工程方案二線路布置,線路總長(zhǎng)度46.34km,由0.78km長(zhǎng)的輸水箱涵和單條長(zhǎng)32.61km穿越主峰的長(zhǎng)隧洞組成,其中隧洞總長(zhǎng)度32.61km,前段砂礫石段長(zhǎng)6.1km,中后巖石段長(zhǎng)26.51km,輸水線路縱斷面布置如圖1所示。受限于地形條件,無(wú)布置和開(kāi)設(shè)施工支洞的條件。設(shè)計(jì)擬定采用無(wú)壓輸水隧洞,凈洞徑4.0m,開(kāi)挖洞徑4.8m,圓形斷面,埋深200~1559m。方案二全洞長(zhǎng)32.61km的隧道采用的施工方案為“土壓平衡+雙護(hù)盾TBM”的雙模護(hù)盾式全斷面掘進(jìn)機(jī)方案,前段6.1km砂礫石洞段采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工,圓形斷面,凈洞徑D=3.0m,C50預(yù)制管片鋼筋砼襯砌結(jié)構(gòu)。中后段長(zhǎng)26.51km的巖石隧洞段采用TBM掘進(jìn)機(jī)方案。本文論證的是長(zhǎng)隧洞的巖質(zhì)部分(樁號(hào):6+970.0~33+480.0)的施工方案選型,對(duì)采用TBM方案和TBM+鉆爆法聯(lián)合方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,確定施工方案。
2工程地質(zhì)條件
該隧洞全長(zhǎng)32.61km,其中中后段巖質(zhì)隧洞長(zhǎng)26.51km,最大埋深1559m,平均埋深約800m,地層巖性繁多,巖質(zhì)軟硬不一,從硬質(zhì)巖-軟質(zhì)巖均有分布,地層時(shí)代從N1~O1共9個(gè)地層單位9種地層巖性,從巖質(zhì)隧洞進(jìn)口至洞出口依次為:志留系下統(tǒng)下巖組(S1a)片理化鈣質(zhì)砂巖、中巖組(S1b)千枚狀板巖夾石英砂巖,侏羅系上統(tǒng)(J3)礫巖夾泥巖,泥盆系上統(tǒng)(D3)紫紅色變質(zhì)砂巖夾礫巖,志留系中統(tǒng)下巖組(S2a)變質(zhì)安山玄武巖夾凝灰砂巖,石炭系下統(tǒng)(C1)白云巖夾炭質(zhì)頁(yè)巖,奧陶系中統(tǒng)(O2)淺變質(zhì)砂礫巖夾板巖,奧陶系下統(tǒng)(O1)結(jié)晶灰?guī)r,上第三系中新統(tǒng)(N1)黏土巖夾砂礫巖。在強(qiáng)烈的構(gòu)造應(yīng)力和外應(yīng)力作用下,形成了一個(gè)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境,埋深大、軟硬巖兼具,巖性以沉積巖和變質(zhì)巖為主,受構(gòu)造影響,共分布有17條斷層破碎帶。巖石物理力學(xué)性質(zhì)差異大,單軸飽和抗壓強(qiáng)度15.4~80.6MPa,巖石縱波速1500~5100m/s,完整性系數(shù)0.2~0.5(破碎的除外)。圍巖類別以Ⅲ、Ⅳ類為主,局部Ⅴ類,其中:Ⅲ類圍巖段長(zhǎng)11.9km;Ⅳ類圍巖段長(zhǎng)11.2km;Ⅴ類圍巖段長(zhǎng)3.4km。洞室位于地下水位線以下,地下水類型主要為變質(zhì)巖類裂隙水、碎屑巖類孔隙-裂隙水,局部白云巖及結(jié)晶灰?guī)r段存在巖溶水。隧洞穿越17條斷層,斷層寬度數(shù)米~200m,均為壓性斷層,受斷裂構(gòu)造影響,擠壓隆起作用較為強(qiáng)烈,斷裂、褶皺較發(fā)育,地應(yīng)力水平較高,以構(gòu)造應(yīng)力為主,主應(yīng)力方向與洞線近于平行,主應(yīng)力方向在NE30°左右。工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件較為復(fù)雜。根據(jù)隧洞TBM施工適宜性判斷,巖石完整性及圍巖條件相對(duì)較差,受不利巖體地質(zhì)條件組合對(duì)掘進(jìn)效率有一定的影響,地質(zhì)條件適應(yīng)性一般至較差,適宜性分級(jí)為B、C級(jí)。
3施工方案選擇因素
針對(duì)工程地質(zhì)條件與規(guī)劃工期,并結(jié)合工程區(qū)高寒、高海拔及長(zhǎng)隧洞等特點(diǎn),在隧洞施工方案的選擇上主要考慮以下因素:
管廊吊裝施工方案論文
1工程概況
根據(jù)設(shè)計(jì)資料,管廊橫跨河面寬度約49m,兩端支撐點(diǎn)為柱頂標(biāo)高+11.000m的鋼結(jié)構(gòu)支架,管廊與河道水面凈空約14m。管廊由型鋼制作而成,縱梁為H450×250×9×14,斜桿為雙肢L110×8,截面尺寸5m×4.42m,長(zhǎng)度56m,總重約82.5t。河道水深約10m,中間沒(méi)有工作面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接作業(yè),因此不能采用分段吊裝。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察,結(jié)合吊機(jī)性能參數(shù),采用250t吊機(jī)作為主吊裝設(shè)備,停位河道右側(cè);130t吊機(jī)作為輔助吊裝設(shè)備,停位河道左側(cè)。250t吊機(jī)利用河道右側(cè)空地進(jìn)行整體拼裝后,在河道中設(shè)置“浮船”作為可移動(dòng)支撐點(diǎn),通過(guò)吊機(jī)起重臂移動(dòng),將管廊自右向左整體水平平移;平移至左側(cè)130t吊機(jī)起吊范圍內(nèi)后,兩吊機(jī)抬吊,將構(gòu)件吊裝到位。
2工程難點(diǎn)
(1)管廊跨河道,兩支架之間缺少現(xiàn)場(chǎng)拼裝作業(yè)面,無(wú)法采用整體提升或分段吊裝。
(2)鋼結(jié)構(gòu)管廊跨度56m,總重約82.5t,安裝高度11m,構(gòu)件幾何尺寸較大。一般采用抬吊,需在河道中間設(shè)置臨時(shí)支撐點(diǎn)便于移動(dòng)鋼絲繩綁扎點(diǎn),具有較大吊裝難度。
(3)多機(jī)抬吊危險(xiǎn)性大,選擇綁扎位置和吊點(diǎn)時(shí),應(yīng)對(duì)兩臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行合理的荷載分配,否則極易出現(xiàn)吊機(jī)傾翻、折臂等事故。
0號(hào)塊施工方案論文
1工程背景
廈門至成都國(guó)際高速公路湖南省汝城(湘贛界)至郴州公路黃家壟特大橋由中鐵十三局集團(tuán)公司承建,該橋左幅長(zhǎng)1376m,右幅長(zhǎng)1336m,樁基全部采用鉆孔灌注樁,主橋采用45+5×80+45m連續(xù)剛構(gòu);引橋部分全部為40mT梁,全橋共215片T梁。主橋每個(gè)T構(gòu)由4×3+3×3.5+3×4m共10個(gè)梁段組成。其中0號(hào)梁段長(zhǎng)9m,其余1#到10#梁段分段長(zhǎng)為4x3.0m+3x3.5m+3x4.0m。0號(hào)塊頂板寬12m,橫坡2%,平均厚0.28m;底板寬6.5m,墩頂0號(hào)塊底板厚0.7m;翼緣板長(zhǎng)2.75m,厚度由端部0.2m變到根部的0.8m;0號(hào)塊腹板厚0.7m;0號(hào)塊設(shè)4道0.7m厚的橫隔板。0號(hào)塊混凝土共136.19m3。合攏段長(zhǎng)2m,邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)3.76m。黃家壟特大橋0號(hào)塊本橋0號(hào)塊具有長(zhǎng)度短,且長(zhǎng)度方向與墩柱齊平的特點(diǎn)。
2.0號(hào)塊初步施工方案的選擇
2.1初步方案簡(jiǎn)述
由于0號(hào)塊長(zhǎng)度方向與墩柱齊平,為解決掛籃后錨問(wèn)題,初步方案擬計(jì)劃0、1號(hào)塊均采用牛腿托架進(jìn)行施工。承重梁采用3道I40a工字鋼,牛腿斜撐采用I20a工字鋼,每個(gè)0號(hào)塊約采用型鋼13.7T。
2.2初步方案的利于弊
隧道地表注漿施工方案論文
1工程概況
瑞杭高速胭脂板隧道左線進(jìn)口ZK88+720~ZK88+740段地表為沖溝,雨季地表水豐富,旱季土體中含水量豐富,隧道在此處埋深淺,約在6~8m,沖溝內(nèi)為沖積物,成分雜亂,穩(wěn)定性差,暗洞施工易造成“冒頂”;同時(shí)山體橫向高差較大,形成隧道左線偏壓段。胭脂板隧道進(jìn)口右線YK88+810~YK88+840段同樣為超淺埋地段,埋深5~10m,地質(zhì)條件為全風(fēng)化花崗巖,在該段施工易引起坍塌。基于此種情況,采用對(duì)左線進(jìn)口ZK88+720~ZK88+740段、右線YK88+810~YK88+840超淺埋段進(jìn)行地表注漿加固處理。
2地表注漿施工方案
2.1地表注漿錨桿作用機(jī)理
地表錨桿一般采用全長(zhǎng)砂漿錨桿,錨桿與砂漿共同組成錨固體,即它的錨固作用是通過(guò)錨桿與砂漿之間、砂漿與巖土體之間的摩擦阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,這可以從加固時(shí)的施工過(guò)程和施工完成后錨桿與砂漿共同發(fā)揮作用兩個(gè)階段來(lái)認(rèn)識(shí)。其中前者的主要功能在于提高巖土體的整體強(qiáng)度和剛度(C、φ值),后者的主要功能則在于增強(qiáng)巖土體的摩擦阻力τ和抑制巖土體的沉陷滑移,進(jìn)而達(dá)到減少山體壓力的效果。在往錨桿孔中灌注砂漿時(shí),由于灌漿壓力,會(huì)使部分漿液以一定的擴(kuò)散半徑r順著巖土體的裂隙或孔隙滲透擴(kuò)散,當(dāng)錨桿孔間距布置合理時(shí),會(huì)使各孔的注漿擴(kuò)散范圍相互搭接,形成網(wǎng)狀膠質(zhì)結(jié)構(gòu)體,從而提高巖土體的強(qiáng)度和剛度,使巖土體的Rb、C、φ值有明顯提高。由此也可以認(rèn)為,為保證較為理想的加固效果,錨桿的布置間距Sr應(yīng)保證在注漿擴(kuò)散半徑范圍的兩倍之內(nèi)。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中,錨桿通過(guò)砂漿對(duì)它的握裹力,以及砂漿與周圍孔壁的粘結(jié)力,使錨桿產(chǎn)生串掛固結(jié)作用,形成一個(gè)以錨桿為中心的加固區(qū),使得錨桿周圍巖土內(nèi)的抗剪強(qiáng) 度大為提高;另一方面,由于錨桿的彈性模量遠(yuǎn)比巖土體高,因而錨固體還可以約束巖土體內(nèi)由于剪切引起的剪漲作用,從而使巖土體與錨固體之間的摩阻力提高。正是由地表錨桿群組成的這種整體串掛固結(jié)效應(yīng),才有效地抑制和阻礙了地層的下沉滑移作用,使地層整體性和穩(wěn)定性得到加強(qiáng)。
2.2地表注漿施工工藝
砼工程試驗(yàn)施工方案論文
一、目的
確保珠海電廠4#機(jī)清水鏡面砼施工工藝嚴(yán)格按計(jì)劃、程序進(jìn)行,符合設(shè)計(jì)要求及后期工序開(kāi)展需要。
二、清水鏡面砼施工工藝及清水鏡面砼標(biāo)準(zhǔn)
1、清水鏡面砼施工工藝
清水鏡面砼施工工藝運(yùn)用的模板體系是大塊木膠合板模板,方木作模板背棱材料,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸定型制作,然后在現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝、支設(shè);模板面上粘貼1mm厚PVC內(nèi)貼板,以確保與砼接觸面光滑;柱梁角設(shè)置木線條倒角,木線條采用小釘固定在柱梁模板角部,木線條在固定前要用膠帶紙全面粘貼,保證木線條面光滑;采用槽鋼、鋼管箍及對(duì)拉螺栓等進(jìn)行砼構(gòu)件加固,通過(guò)計(jì)算選定適宜的加固方法。
砼配合比要優(yōu)化設(shè)計(jì),工程施工前通過(guò)試配試驗(yàn)選定適宜的砼顏色和與該顏色相配套的配合比。
工程安全專項(xiàng)施工方案論文
1土石方及邊坡支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案
1.1施工準(zhǔn)備階段的安全措施
施工單位為了在施工過(guò)程中加強(qiáng)過(guò)程控制及施工工序的協(xié)調(diào)與配合,針對(duì)工程實(shí)際施工需求建立了后勤保障工作隊(duì),其主要職責(zé)是保證施工設(shè)備、施工機(jī)械的正常工作,并要保證工程施工材料的及時(shí)補(bǔ)給及工作環(huán)境的及時(shí)協(xié)調(diào)等工作。該項(xiàng)目在施工前建立了完善的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理及安全管理責(zé)任制,并針對(duì)工程實(shí)際施工中的各項(xiàng)管理工作制定了完善的管理制度,將工作職能、權(quán)限、獎(jiǎng)懲以及利益落實(shí)到每一個(gè)人身上,這對(duì)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員及項(xiàng)目管理人員的管理質(zhì)量有著重要作用。要求參與施工的各單位要每星期舉行一次施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議,要求與會(huì)人員要通過(guò)參與、協(xié)調(diào)、配合等手段解決工程施工中的各項(xiàng)實(shí)際問(wèn)題,并要求每半個(gè)月要對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行一次生產(chǎn)進(jìn)度監(jiān)督檢查工作,通過(guò)核實(shí)施工進(jìn)度情況來(lái)確定加快施工生產(chǎn)的措施,在檢查過(guò)程中要督促各項(xiàng)質(zhì)量、安全和管理制度等措施的執(zhí)行,這對(duì)加強(qiáng)施工單位安全施工制度的執(zhí)行力度有著重要意義。施工單位與業(yè)主、監(jiān)理單位以及設(shè)計(jì)單位擬定了全面配合的合同文件,可以根據(jù)工程實(shí)際施工情況向各方提出優(yōu)化施工和設(shè)計(jì)的建議,這對(duì)提高工程建設(shè)質(zhì)量、縮短工期以及降低成本投入等方面有著重要意義。在完善管理制度的同時(shí)將技術(shù)管理工作做為重點(diǎn)內(nèi)容,將新工藝、新技術(shù)以及新材料都能應(yīng)用到工程實(shí)際施工中,根據(jù)施工生產(chǎn)制度要不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)及管理工作,這樣才能將安全施工生產(chǎn)深入到每一個(gè)施工人員心中。
1.2工程施工階段的安全措施
要求施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須帶好安全帽,扣好安全帽的冒帶,并要求每個(gè)施工人員都要正確使用勞動(dòng)防護(hù)用具,針對(duì)部分勞動(dòng)強(qiáng)度較高及技術(shù)性較強(qiáng)的崗位,不僅要求施工人員或設(shè)備操作人員要具備健康的身體,更要求其在上崗前要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后,才能按照相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備的正確操作流程來(lái)獨(dú)立操作,這對(duì)保證施工人員的安全及施工整體安全有著重要作用。工程實(shí)際施工中的鋼筋斷料、配料以及彎料等工作,都必須在地面施工場(chǎng)地中進(jìn)行作業(yè),不允許施工單位或施工人員為了提高生產(chǎn)效率,在高出違規(guī)從事鋼筋斷料、配料以及彎料等工作。施工人員在搬運(yùn)鋼筋過(guò)程中,要注意搬運(yùn)路線上是否存在障礙物、架空電線以及其他電氣設(shè)備,如果有的話需要施工人員在搬運(yùn)過(guò)程中要避開(kāi)此類物品,避免鋼筋搬運(yùn)中的回轉(zhuǎn)動(dòng)作使其碰到電線,這會(huì)導(dǎo)致施工人員在工程實(shí)際施工中容易產(chǎn)生十分嚴(yán)重的觸電事故。切割機(jī)在施工前操作人員必須確定其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,機(jī)械在運(yùn)行中是否存在漏電現(xiàn)象,并要求切割機(jī)等施工設(shè)備在使用中必須將電源線進(jìn)漏電開(kāi)關(guān),在使用后不允許其隨意擺放到易燃物品堆中。施工人員在進(jìn)行高空作業(yè)過(guò)程中不允許其將鋼筋集中堆放到模板或腳手架上,同時(shí)也要求其不能將工具、鋼箍、短鋼筋等物品放在腳手架上,避免其因施工人員操作失誤而滑下傷害其他人員。
1.3木板制作安裝的安全措施
混凝土施工方案管理論文
摘要:三峽主體工程的混凝土總量達(dá)2800萬(wàn)m3,其中大壩混凝土約2000萬(wàn)m3。大壩混凝土施工是三峽工程能否按照總進(jìn)度的要求達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵。根據(jù)總進(jìn)度安排,其年最高澆筑量要達(dá)到500萬(wàn)m3,月最高要達(dá)到40萬(wàn)m3,日最高應(yīng)達(dá)到2.0萬(wàn)m3以上。經(jīng)過(guò)對(duì)施工手段的多方案比較分析,在充分論證的基礎(chǔ)上,決定選用以塔式皮帶機(jī)連續(xù)輸送澆筑為主,輔以大型門塔機(jī)和纜機(jī)的綜合施工方案。在倉(cāng)面工藝設(shè)計(jì)中,采用了平澆法和臺(tái)階法,同時(shí),改革傳統(tǒng)工藝,提出并運(yùn)用塔(頂)帶機(jī)新工藝。關(guān)鍵詞:混凝土;快速施工;方案及工藝;三峽工程1概述三峽工程大壩為混凝土重力壩,最大壩高181m,樞紐工程混凝土澆筑總量達(dá)2800萬(wàn)m3。如此巨大的混凝土工程施工總量,導(dǎo)致了三峽工程混凝土施工澆筑的高強(qiáng)度施工。1.1混凝土施工強(qiáng)度三峽工程混凝土澆筑高峰集中在第二階段工程,其混凝土澆筑總量達(dá)1860萬(wàn)m3。根據(jù)施工進(jìn)展及總進(jìn)度的安排,1998年為118萬(wàn)m3,1999年為458萬(wàn)m3,2000年為548萬(wàn)m3,2001年為403萬(wàn)m3,2002年計(jì)劃完成142萬(wàn)m3。施工高峰時(shí)段主要集中在1999~2001年三年間,其中,以2000年的混凝土澆筑強(qiáng)度為最高,要求年最高澆筑量達(dá)到500萬(wàn)m3,月最高達(dá)到40萬(wàn)m3,日最高達(dá)到2.0萬(wàn)m3以上。1.2混凝土施工手段根據(jù)對(duì)澆筑強(qiáng)度和施工場(chǎng)地分析,采用傳統(tǒng)的門塔機(jī)澆筑施工手段是不能滿足澆筑強(qiáng)度要求的,必須尋找新型高強(qiáng)度的澆筑手段。另外,大型門塔機(jī)澆筑方案從拌和樓出機(jī)口到澆筑倉(cāng),均采取間歇式給料方式,供料的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,供料效率低下,多座拌和樓與多座門塔機(jī)再與多個(gè)澆筑倉(cāng)之間生產(chǎn)組合錯(cuò)綜復(fù)雜,易于錯(cuò)料,更增加了施工管理的難度。1.3混凝土施工工藝三峽大壩沿縱向分若干壩段,沿壩段分若干壩塊,沿壩塊分幾十個(gè)升層,每個(gè)升層又分若干澆筑層。一個(gè)升層即構(gòu)成混凝土的一個(gè)澆筑倉(cāng)位。一個(gè)混凝土倉(cāng)的施工全過(guò)程是從兩個(gè)同步進(jìn)行的流程開(kāi)始的,一個(gè)流程是混凝土澆筑的倉(cāng)面準(zhǔn)備;另一個(gè)流程是混凝土生產(chǎn)及運(yùn)輸,當(dāng)兩個(gè)流程匯集到一起時(shí),便形成倉(cāng)面混凝土澆筑流程,緊后的流程則是混凝土護(hù)理。如此循環(huán)推進(jìn),三峽第二階段工程高峰期大壩施工部位將出現(xiàn)20多個(gè)倉(cāng)面同步澆筑的景象。由此可見(jiàn),采用傳統(tǒng)的混凝土澆筑工藝如散裝鋼模板,人工手持式振搗等已遠(yuǎn)不能滿足如此高強(qiáng)度和十分復(fù)雜的混凝土澆筑需要,必須相應(yīng)采取新的施工倉(cāng)面配套和施工工藝。為了幫助工程監(jiān)督、檢測(cè)從業(yè)人員不斷提高專業(yè)技術(shù)水平,
2大壩混凝土快速施工布置及方案以塔(頂)帶機(jī)為主,輔以大型門塔機(jī)和纜機(jī)的施工方案總體思路是:塔帶機(jī)澆筑一條龍作業(yè),生產(chǎn)效率高,適應(yīng)于連續(xù)高強(qiáng)度的混凝土施工,承擔(dān)混凝土澆筑的主要任務(wù);配備大型門塔機(jī)、纜機(jī)等作為輔助設(shè)備,負(fù)責(zé)金結(jié)安裝、備倉(cāng)、倉(cāng)面設(shè)備轉(zhuǎn)移和澆筑部分混凝土等任務(wù),避免因塔(頂)帶機(jī)的工況轉(zhuǎn)換而影響效率。拌和能力的配備留有一定余地,以利塔(頂)帶機(jī)效率的充分發(fā)揮。塔(頂)帶機(jī)供料線布置為一機(jī)一帶,確保塔(頂)帶機(jī)運(yùn)行的可靠性。2.1混凝土拌和設(shè)備4個(gè)混凝土拌和系統(tǒng),共7座攪拌樓,常態(tài)常溫混凝土總生產(chǎn)能力為1960m3/h。各拌和樓均能生產(chǎn)7℃冷混凝土。(1)布置在基坑下游79m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置2座4×4.5m3自落式拌和樓,每座樓生產(chǎn)能力為320m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)泄洪壩5#~23#壩段混凝土澆筑。(2)布置在左岸廠房壩段上游面90m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置2座拌和樓。4×6m3自落式拌和樓生產(chǎn)能力為320m3/h,4×3m3自落式拌和樓生產(chǎn)能力為240m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)泄洪壩段1#~5#壩段、導(dǎo)墻壩段及左廠壩段11#~14#壩段混凝土。(3)布置在左非泄洪流壩段下游120m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置2座4×3m3自落式拌和樓,生產(chǎn)能力為2×240m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)左非泄洪流壩段及左廠1#~10#壩段混凝土。(4)布置在左岸進(jìn)廠房公路左側(cè)82m高程拌和系統(tǒng)設(shè)置1座4×3m3自落式拌和樓,生產(chǎn)能力為240m3/h。此系統(tǒng)主要供應(yīng)左岸廠房混凝土。2.2混凝土澆筑設(shè)備主要設(shè)備有6臺(tái)塔(頂)帶機(jī),塔帶機(jī)與拌和樓連接的6條總長(zhǎng)3800m的膠帶混凝土輸送線,4臺(tái)胎帶機(jī),7臺(tái)MQ2000型高架門機(jī),2臺(tái)25t擺塔式纜索起重機(jī),1臺(tái)K1800型塔式起重機(jī),1臺(tái)MQ6000型門機(jī),2臺(tái)300t履帶吊。(1)泄洪壩段在壩軸線下游76m順壩軸線方向布置4臺(tái)塔帶機(jī),主要用于該部位的混凝土澆筑,在壩軸線下游121m順壩軸線45m高程的軌道上布置1臺(tái)K—1800型塔吊和1臺(tái)MQ2000型高架門機(jī)。其工作任務(wù)是,前期協(xié)助混凝土施工,后期以吊裝金屬結(jié)構(gòu)為主。(2)廠房壩段壩軸線下游44m順軸線布置2臺(tái)頂帶機(jī),主要用于左廠7#~14#壩段混凝土澆筑,壩軸線下游65m順軸線120m高程的施工棧橋上布置2臺(tái)MQ2000型門機(jī),專門用于輸水壓力鋼管和水輪發(fā)電機(jī)埋設(shè)件的吊裝。(3)廠房部位在廠房下游面距壩軸線195m的30m高程順壩軸線方向的軌道上布置4臺(tái)MQ2000型高架門機(jī),用于左岸廠房部位的混凝土施工。(4)纜索起重機(jī)的布置2臺(tái)擺塔式纜索起重機(jī)為廠壩第二階段工程施工提供了一個(gè)空中走廊,主塔設(shè)在左非泄洪8#壩段185m高程上,副塔設(shè)在導(dǎo)流明渠縱向圍堰壩段160m高程頂部,跨度1416m,在壩軸線長(zhǎng)度方向可控制整個(gè)廠壩第二階段工程的長(zhǎng)度,寬度可控制從壩軸線以上15m至壩軸線以下65m,即2臺(tái)纜機(jī)可控制上下游方向80m寬度且在工作區(qū)域?qū)挾确较蛳嗷ゴ罱?0m。(5)公用設(shè)備第二階段工程廠壩部分分3個(gè)標(biāo)段,由3個(gè)施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工。4臺(tái)胎帶機(jī)、2臺(tái)300t履帶吊等業(yè)主擁有的移動(dòng)性強(qiáng)的設(shè)備不固定在一個(gè)標(biāo)段使用,根據(jù)施工需要可靈活調(diào)配。3大壩混凝土快速施工倉(cāng)面配套及工藝采用塔(頂)帶機(jī)澆筑混凝土,其澆筑強(qiáng)度將成倍地提高,因此,對(duì)澆筑倉(cāng)面各項(xiàng)資源配置無(wú)論是容量還是數(shù)量都將明顯增加,對(duì)倉(cāng)面組織管理水平的要求也將顯著提高。3.1塔(頂)帶機(jī)澆筑的倉(cāng)面配套3.1.1倉(cāng)面設(shè)備配套(1)平倉(cāng)機(jī):一般每1個(gè)塔(頂)帶機(jī)澆筑倉(cāng)配置1臺(tái)平倉(cāng)機(jī)和平倉(cāng)鏟,死角部位輔以人工平倉(cāng)振搗。(2)振搗機(jī):對(duì)于素混凝土或鋼筋不太多的混凝土澆筑倉(cāng),通常配備1臺(tái)8頭平倉(cāng)振搗機(jī)加3~4部手持式振搗棒或者1臺(tái)5頭平倉(cāng)振搗機(jī)加4~5部手持式振搗棒。對(duì)于鋼筋非常密集或有水平鋼筋網(wǎng)和過(guò)流面等比較特殊的倉(cāng)位,振搗要求比較高,一般不配平倉(cāng)振搗機(jī),直接配5~8部手持式振搗棒用人工振搗。(3)噴霧機(jī):在高溫季節(jié)澆筑混凝土?xí)r,每倉(cāng)配備2~3部搖擺式噴霧機(jī)。3.1.2倉(cāng)面人員配套(1)施工人員應(yīng)按照倉(cāng)位情況進(jìn)行合理配置,一般素混凝土倉(cāng)、少筋混凝土倉(cāng)配備8~12人,多筋混凝土倉(cāng)、水平鋼筋網(wǎng)倉(cāng)、過(guò)流面混凝土倉(cāng)配備11~16人。(2)倉(cāng)面配備值班木工、鋼筋工、預(yù)埋工、電工和止水專職人員。各工序值班、帶班人員至少1名到位,并掛標(biāo)識(shí)牌。(3)倉(cāng)面上配置專人分散集中的粗骨料。3.1.3倉(cāng)面工具配套(1)每個(gè)澆筑倉(cāng)至少配置2桶、2瓢、3鍬用以倉(cāng)面處理。(2)為防止混凝土澆筑過(guò)程中的骨料分離及骨料集中現(xiàn)象,每個(gè)澆筑倉(cāng)至少配備2把專用耙(3)配備2~3只真空吸水管,用以隨時(shí)吸除倉(cāng)面的混凝土泌水或集水。(4)配備2臺(tái)灑水器,用以收倉(cāng)后對(duì)倉(cāng)面灑水養(yǎng)護(hù)。3.1.4其它器材設(shè)施配套(1)在混凝土開(kāi)倉(cāng)前,保證風(fēng)、水、電通暢。(2)采用平鋪澆筑法施工時(shí),澆筑倉(cāng)應(yīng)準(zhǔn)備保溫被待用,隨著平倉(cāng)振搗的進(jìn)展,及時(shí)覆蓋保溫被,保溫被之間應(yīng)有10cm的搭接長(zhǎng)度,以確保保溫效果。(3)雨季施工時(shí),倉(cāng)面配有彩條布和鋼筋等材料,搭設(shè)活動(dòng)防雨棚等。3.1.5倉(cāng)面組織管理為保證塔帶機(jī)澆筑混凝土一條龍正常運(yùn)行,需建立一個(gè)組織嚴(yán)密、運(yùn)行高效、信息反饋及時(shí)的倉(cāng)面組織管理系統(tǒng)。(1)綜合協(xié)調(diào)系統(tǒng):對(duì)混凝土一條龍施工提供技術(shù)、質(zhì)量、安全、機(jī)電設(shè)備保障,確定拌和樓、澆筑手段及開(kāi)倉(cāng)時(shí)間,協(xié)調(diào)澆筑過(guò)程中出現(xiàn)的各種矛盾,組織處理突發(fā)事情。(2)澆筑系統(tǒng)(倉(cāng)面指揮):倉(cāng)面指揮由澆筑隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任,負(fù)責(zé)澆筑倉(cāng)面的組織指揮,對(duì)倉(cāng)位的要料、下料、平倉(cāng)振搗、溫控、排水等負(fù)責(zé),確保混凝土澆筑質(zhì)量。(3)操作系統(tǒng):由調(diào)度室負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào),確保各操作系統(tǒng)正常運(yùn)行,拌制合格的混凝土,并使混凝土準(zhǔn)確、快速入倉(cāng)。3.2倉(cāng)面工藝設(shè)計(jì)3.2.1設(shè)計(jì)原則倉(cāng)面條帶布置要盡量簡(jiǎn)化,標(biāo)號(hào)切換次數(shù)盡可能少,塔帶機(jī)運(yùn)行線路要短且易于操作,整個(gè)下料過(guò)程要易于實(shí)現(xiàn),資源配置要充分,來(lái)料流程要優(yōu)化。3.2.2澆筑方法及強(qiáng)度要求(1)平澆法:該方法適合于塔帶機(jī)高強(qiáng)度、快速運(yùn)送混凝土的特點(diǎn),在低溫季節(jié),除倉(cāng)面鋼筋特別多、結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜部位外,均采用平澆法澆筑。在高溫季節(jié)對(duì)于倉(cāng)面面積小于500m2采用塔帶機(jī)入倉(cāng)時(shí),亦采用平澆法施工,澆筑時(shí)鋪層厚度可按照35~55cm下料。(2)臺(tái)階法:對(duì)于倉(cāng)面面積大、鋼筋密集、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的倉(cāng)位,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后可使用臺(tái)階法澆筑,以滿足溫控及覆蓋前混凝土不初凝等條件要求。臺(tái)階的一次鋪料寬度控制在8~10m以上,接頭部位臺(tái)階寬度不小于3~4m。3.2.3倉(cāng)面設(shè)計(jì)的內(nèi)容倉(cāng)面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)格式包括以下內(nèi)容:①倉(cāng)面情況,包括倉(cāng)面所在壩段、壩塊、高程、面積、方量、混凝土級(jí)配種類要求,倉(cāng)位施工特點(diǎn)等;②倉(cāng)面預(yù)計(jì)開(kāi)倉(cāng)時(shí)間、收倉(cāng)時(shí)間、澆筑歷時(shí)、入倉(cāng)強(qiáng)度、供料拌和樓;③倉(cāng)面資源配置,包括機(jī)具、工具、材料、人員數(shù)量要求;④倉(cāng)面設(shè)計(jì)圖,圖上標(biāo)明混凝土分區(qū)線,混凝土種類標(biāo)號(hào),澆筑順序等;⑤混凝土來(lái)料流程表;⑥對(duì)倉(cāng)面特殊部位如止水、止?jié){片周圍、鋼筋密集、過(guò)流表面等重要部位指定專人負(fù)責(zé)混凝土澆筑質(zhì)量工作;⑦對(duì)特別重要部位,必須編制專門的施工措施;⑧倉(cāng)面“澆筑情況評(píng)述”,收倉(cāng)后,由質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師對(duì)該倉(cāng)混凝土澆筑情況進(jìn)行簡(jiǎn)要評(píng)述,對(duì)可能存在的澆筑質(zhì)量問(wèn)題提出處理意見(jiàn)。倉(cāng)面設(shè)計(jì)由澆筑單位提出,一式六份,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后除班長(zhǎng)、質(zhì)檢員及監(jiān)理隨身帶外,還應(yīng)視情況復(fù)印送給有關(guān)部門(如拌和樓試驗(yàn)室、塔帶機(jī)操作人員等)。3.3塔(頂)帶機(jī)澆筑新工藝混凝土快速優(yōu)質(zhì)施工,給澆筑工藝提出了更新更高的要求,因此,除對(duì)模板工藝、鋼筋工藝、預(yù)埋工藝外,對(duì)許多傳統(tǒng)工藝進(jìn)行了改革。3.3.1供料工藝(1)供料皮帶上設(shè)置遮蓋或保溫措施。(2)建立有效的樓(拌和樓)—帶(供料皮帶)—機(jī)(塔帶機(jī))—倉(cāng)(澆筑倉(cāng))之間的通訊聯(lián)系或自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。(3)皮帶卸料處設(shè)置擋板、卸料導(dǎo)管和刮板,以避免骨料分離和砂漿損失。(4)塔帶機(jī)輸送系統(tǒng)裝置沖洗設(shè)備,卸料后及時(shí)沖洗供料皮帶上所粘附的水泥砂漿。沖洗時(shí)采取措施防止沖洗水流入新澆混凝土中。3.3.2布料工藝(1)布料層面處理:用塔帶機(jī)澆筑四級(jí)配混凝土?xí)r,為便于塔帶機(jī)運(yùn)輸,第一層層面處理一般不采取傳統(tǒng)的水平層面鋪砂漿的方法,而改用小級(jí)配混凝土或同強(qiáng)度等級(jí)的富砂漿混凝土。具體為:迎水面至排水管前緣區(qū)域,采用20cm厚二級(jí)配混凝土;其余部位(包括中塊)采用三級(jí)配富砂漿混凝土,層厚為一個(gè)澆筑坯層,約40cm。(2)布料方向與次序:當(dāng)平澆法澆筑時(shí),迎水面?zhèn)}位鋪料方向與壩軸線平行;上塊澆筑方向從上往下,下塊澆筑方向從下往上,中間倉(cāng)位視倉(cāng)面情況確定起始下料點(diǎn);基巖面、凸凹不平的老混凝土面及斜坡上的倉(cāng)位,由低到高鋪料;倉(cāng)內(nèi)采用多種標(biāo)號(hào)混凝土?xí)r,原則上先高標(biāo)號(hào)后低標(biāo)號(hào)的下料順序,保證高標(biāo)號(hào)區(qū)達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求;有廊道、鋼管或埋件的部位,卸料時(shí),廊道、鋼管兩側(cè)均衡上升,其兩側(cè)高差不得超過(guò)鋪料的層厚。當(dāng)采用臺(tái)階法澆筑時(shí),從塊體短邊一端向另一端鋪料,邊前進(jìn)、邊加高,逐步推進(jìn)并形成明顯的臺(tái)階。澆筑壩體迎水面?zhèn)}位時(shí),采取順壩軸線方向鋪料。(3)鋪料厚度與寬度:鋪料厚度視混凝土入倉(cāng)速度、鋪料允許間隔時(shí)間和倉(cāng)位大小決定。勞動(dòng)組合、振搗器工作能力等要滿足澆筑的需要,必須保證下層混凝土初凝之前覆蓋上一層混凝土。采用平澆法時(shí),鋪料層厚度一般采用50cm;采用臺(tái)階法澆筑時(shí),鋪料層厚度一般采用50cm。對(duì)于升層高度1.5m的倉(cāng)位,鋪料寬度取10~12m;對(duì)于升層高度2.0m的倉(cāng)位,鋪料寬度取8~10m,臺(tái)階寬取2~3m。3.3.3下料和振搗工藝對(duì)沒(méi)有鋼筋的倉(cāng)面,塔帶機(jī)下料時(shí),下料導(dǎo)管卸料口距倉(cāng)面應(yīng)不大于1.5m,并均勻移動(dòng)布料,堆料高度不宜大于1.0m,以免骨料分離。布料條帶清晰,并有足夠?qū)挾取T谀0逯車剂蠒r(shí),卸料點(diǎn)與模板的距離保持在1~1.5m,人工分散粗骨料后,再用平倉(cāng)機(jī)將混凝土就位。在止水、止?jié){片和預(yù)埋件部位布料時(shí),嚴(yán)禁下料導(dǎo)管直接下料,由人工送料填滿。在進(jìn)行水平鋼筋網(wǎng)澆筑層混凝土下料時(shí),盡量降低下料高度,一次卸料的堆料高度控制在50cm以下,澆筑坯層厚度不大于30cm。豎向鋼筋部位卸料時(shí),卸料部位應(yīng)離開(kāi)鋼筋0.5~0.8m,并加強(qiáng)人工平倉(cāng)。臺(tái)階法澆筑時(shí),平倉(cāng)振搗機(jī)站在中間(第二層)的臺(tái)階上,覆蓋范圍比較理想;平層法澆筑時(shí),平倉(cāng)機(jī)一般站在層面上,緊跟下料接頭,隨時(shí)下料,隨時(shí)振搗。混凝土澆筑應(yīng)先平倉(cāng)后振搗,嚴(yán)禁以振搗代替平倉(cāng)。振搗時(shí)間以混凝土粗骨料不再顯著下沉,并開(kāi)始泛漿為準(zhǔn),以避免欠振或過(guò)振。使用塔(頂)帶機(jī)澆筑的大倉(cāng)位,應(yīng)配置振搗機(jī)振搗。使用振搗機(jī)時(shí),振搗棒組應(yīng)垂直插入到混凝土中,振搗完應(yīng)慢慢拔出;移動(dòng)振搗棒組,應(yīng)按規(guī)定間距相接;振搗第一層混凝土?xí)r,振搗棒組應(yīng)距硬化混凝土面5cm。振搗上層混凝土?xí)r,振搗棒頭應(yīng)插入下層混凝土5~10cm;振搗作業(yè)時(shí),振搗棒頭離模板的距離應(yīng)不小于振搗棒的有效作用半徑。3.3.4養(yǎng)護(hù)工藝(1)長(zhǎng)期流水養(yǎng)護(hù):根據(jù)現(xiàn)行水工混凝土施工規(guī)范,混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14d,重要部位養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)齡期;但三峽工程提出了更高的要求,主體工程普遍采取了長(zhǎng)期流水養(yǎng)護(hù)。針對(duì)這一要求,再采用傳統(tǒng)的人工灑水養(yǎng)護(hù)工藝已不能滿足要求,必須推行新的養(yǎng)護(hù)工藝。旋噴灑水養(yǎng)護(hù)適合于28d以內(nèi)的較長(zhǎng)間歇期倉(cāng)面養(yǎng)護(hù)。方法是在澆筑倉(cāng)面按一定間排距d設(shè)置360°旋轉(zhuǎn)式噴水嘴,若噴水嘴噴射幅度為B(m)則取d=0.8B保持旋噴嘴始終不停地工作,即可做到長(zhǎng)流水養(yǎng)護(hù)。噴淋管(花管)養(yǎng)護(hù)適合于正常上升倉(cāng)位的四周垂直面或長(zhǎng)間歇期倉(cāng)面養(yǎng)護(hù)。方法是沿倉(cāng)位邊線在模板上口(用于對(duì)倉(cāng)面養(yǎng)護(hù))或支腿(用于對(duì)側(cè)立面養(yǎng)護(hù))上鋪設(shè)花管。所謂花管即在管壁上均勻布鉆一排細(xì)孔的口寸鋼管,使用時(shí),將管兩端封堵,水霧通過(guò)細(xì)孔噴出,灑在養(yǎng)護(hù)面上。給花管不停地通水,便可保持長(zhǎng)流水養(yǎng)護(hù)。(2)倉(cāng)面覆蓋養(yǎng)護(hù):覆蓋保水養(yǎng)護(hù)。該方法適合于大于28d的長(zhǎng)間歇倉(cāng)面養(yǎng)護(hù)。方法是在養(yǎng)護(hù)倉(cāng)面全面覆蓋養(yǎng)護(hù)材料,如隔熱被,風(fēng)化砂或土等,給覆蓋材料浸水并始終保持覆蓋材料處于水飽和狀態(tài),即可滿足養(yǎng)護(hù)要求。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)適合于夏季正常上升的倉(cāng)面養(yǎng)護(hù)。由于倉(cāng)面蒸發(fā)快,僅采取灑水養(yǎng)護(hù)不能滿足要求,因此對(duì)倉(cāng)面覆蓋材料灑水養(yǎng)護(hù)效果較好。(3)養(yǎng)護(hù)組織管理:在三峽混凝土施工中,養(yǎng)護(hù)與鋼筋、模板、預(yù)埋件和澆筑并駕齊驅(qū),已經(jīng)成為一項(xiàng)工程。澆筑倉(cāng)均配置專職養(yǎng)護(hù)人員,實(shí)行掛牌上崗。養(yǎng)護(hù)實(shí)施的記錄由養(yǎng)護(hù)專業(yè)人員及時(shí)記載,并做到真實(shí)、詳盡。4結(jié)論(1)根據(jù)三峽工程混凝土工程量巨大,施工強(qiáng)度特高的特點(diǎn),混凝土澆筑選定以塔(頂)帶機(jī)澆筑手段為主、大型門塔機(jī)、纜機(jī)澆筑為輔的方案,經(jīng)過(guò)1999~2001年三年的工程實(shí)施,年澆筑強(qiáng)度均在400萬(wàn)m3以上,2000年實(shí)現(xiàn)了年澆筑548萬(wàn)m3、月55.35萬(wàn)m3、日2.2萬(wàn)m3的一系列世界記錄。(2)為了與選定的快速施工方案相配套,確保混凝土澆筑進(jìn)度和質(zhì)量,相應(yīng)的施工工藝和倉(cāng)面配套必須變革。經(jīng)過(guò)大量的研究、論證、試驗(yàn)和實(shí)踐,全面推行倉(cāng)面工藝設(shè)計(jì),制定一整套嚴(yán)密的澆筑施工工藝,配備與入倉(cāng)強(qiáng)度相匹配的倉(cāng)面資源,形成了三峽工程所獨(dú)有的混凝土快速施工工法。該施工工法既有工藝硬件的突破,也有管理理念的創(chuàng)新,體現(xiàn)了澆筑工藝與澆筑手段的高度協(xié)調(diào)與融合。
會(huì)展中心施工方案論文
1會(huì)展中心工程概況
在會(huì)展中心四周部分設(shè)置鋼框架平臺(tái),在H4-8~H4-18交H4-G、H4-H軸間設(shè)有地下鋼結(jié)勁性柱。勁性柱截面為口900×30。其余地上柱截面有口1100×50、口900×50、口800×40、口700×40、口1000×700×50×50等方管柱。框架梁截面有H700×420×20×40、H600×300×14×32、H500×470×20×25。該結(jié)構(gòu)桿件和連接板材均采用Q345B級(jí)鋼材,預(yù)埋螺栓采用Q345B級(jí)鋼材。當(dāng)鋼板厚度大于40mm時(shí)應(yīng)滿足《厚度方向性能鋼板》Z15級(jí)相關(guān)指標(biāo)。鑄鋼材料選用ZG310-570。
2會(huì)展中心工程難點(diǎn)和重點(diǎn)
(1)焊接質(zhì)量及工藝要求高。本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間連接基本采用焊接連接,選擇合理的施工工藝及順序并采取有效措施,控制焊接變形及焊接應(yīng)力,確保焊接強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。
(2)本工程最大板厚為60厚,如何確保超厚板的切割和加工質(zhì)量要求。
(3)構(gòu)件的型號(hào)較多,要求在制作、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中嚴(yán)格管理,制作時(shí)按照安裝順序進(jìn)行制作,按先后順序進(jìn)場(chǎng)安裝。以免造成不能安裝的構(gòu)件先進(jìn)場(chǎng)而要安裝的構(gòu)件未進(jìn)場(chǎng),影響施工進(jìn)度。
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