高速路改性瀝青砼面層作業(yè)技術(shù)

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1施工要點

筆者所在的鄭民高速項目中瀝青砼面層的結(jié)構(gòu)組成為：10cmATB-25瀝青碎石下面層、6cmAC-20C改性瀝青砼中面層，4cmAC-13C改性瀝青砼上面層。瀝青混合料采用4000型間歇式瀝青拌和樓集中拌制，大噸位自卸車運至現(xiàn)場，兩臺ABG423攤鋪機組成梯隊聯(lián)合鋪筑，半幅全寬一次鋪成。

1.1施工前準備

1.1.1場地準備在拌和設(shè)備安裝完畢之前，料場及拌和設(shè)備場地進行硬化處理,防止集料被污染。作好料場的隔離設(shè)施，避免集料混雜影響配比準確控制。

1.1.2設(shè)備準備拌和樓及攤鋪機等主要設(shè)備進場后均進行安裝調(diào)試，使機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

1.1.3材料準備碎石采用符合招標文件要求的優(yōu)質(zhì)碎石；瀝青采用改性處理；礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。

1.1.4試驗檢測工地試驗室是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，配備先進的檢測儀器，搞好試驗室的儀器安裝、調(diào)試、建立制度等工作，使其能承擔正常的業(yè)務(wù)。

1.2對原材料的技術(shù)要求

1.2.1瀝青制備改性瀝青時，應(yīng)采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進行，通過試驗確定的改性劑量和適宜的加工溫度。改性石油瀝青所使用產(chǎn)品的技術(shù)指標符合圖紙規(guī)定，每批產(chǎn)品均附有廠家產(chǎn)品化驗證書。

1.2.2碎石碎石采用玄武巖碎石，且碎石的磨光值要符合規(guī)范要求

1.2.3細集料細集料采用石灰?guī)r石料加工而成的人工砂和少量的天然砂。細集料要求潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)。天然砂的用量不得超過集料總量的20%。1.2.4填料瀝青混合料用礦粉必須采用石灰?guī)r石或巖漿石中的強基性巖石等憎水性石料磨制而成的礦粉。

1.3熱拌瀝青混合料的技術(shù)要求

瀝青面層混合料的配合比設(shè)計，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、及試驗試拌試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。2施工方法2.1施工準備

2.1.1清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。

2.1.2進行施工測量放樣，由測量人員準確測量出路面中線、寬度。

2.2拌和

2.2.1瀝青混合料拌和設(shè)備具有防止礦粉飛揚散失的密封性能和二次除塵功能，并有檢測拌和溫度的裝置。

2.2.2瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，無花白料、結(jié)團成塊，無嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，所有礦料顆粒全部被瀝青裹覆、結(jié)合為度，并且每鍋拌和時間在30－50s內(nèi)，其中干拌時間不少于5s，最終拌和時間經(jīng)試拌確定。通過檢測混合料的級配，最終確定二次篩分用的振動篩篩孔尺寸及振動篩的安裝角度。

2.2.3出廠的瀝青混合料要逐車用地磅稱重，并測量運料車中瀝青混合料的溫度；在整個拌和期間，按規(guī)范要求和工程師要求進行抽樣試驗，以確保瀝青混合料的出廠質(zhì)量。

2.3運輸

2.3.1在裝瀝青混合料之前，先將車廂清掃干凈，同時為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板用油水（油水比為1：3）混合液進行涂刷。

2.3.2為減少混合料的離析現(xiàn)象，拌和好的混合料應(yīng)向自卸車矩形車廂的前、后方和中部分三處堆裝，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在自卸車卸料時，粗料會再次混合。

2.3.3運料車用篷布全程覆蓋，用于保溫、防雨、防止污染。運料車的行駛速度控制在30km/h之內(nèi)。

2.3.4在開始攤鋪時，施工現(xiàn)場等侯卸料的運料車應(yīng)在5輛以上。在攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機；運料車應(yīng)掛空檔或稍帶剎車，用攤鋪機推動前進；卸料時應(yīng)快速，大角度翻起。

2.4攤鋪

2.4.1攤鋪機收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合物，并對瀝青混合料的溫度進行檢查，混合料的攤鋪溫度控制在不低于160℃。

2.4.2為確保瀝青砼面層的厚度、平整度、橫坡等工程質(zhì)量，攤鋪按試驗階段確定的松鋪系數(shù)設(shè)置攤鋪機熨平板的高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，在攤鋪機兩側(cè)安裝自動找平電子滑撬。攤鋪機熨平板應(yīng)提前預熱達80℃以上后，待螺旋輸送器貯存的混合料達到輸送軸的2/3時，開始起步攤鋪。

2.4.3料車應(yīng)對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右停車空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車可掛低檔與攤鋪機同步前進，兩臺攤鋪機攤鋪前后距離一般為10－15m，攤鋪混合料重疊5－10cm，攤鋪機的夯錘級別一般定為3－5級，夯錘頻率8－10次/秒，不得隨意調(diào)整和變換。

2.4.4攤鋪速度應(yīng)與混合料的拌和、運輸能力相匹配，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。

2.4.5當出現(xiàn)下列情況時，用局部找補或更換混合料：a）橫斷面不符合要求；b）構(gòu)造物接頭部位缺料；c）攤鋪帶邊緣局部缺料的；d）表面明顯不嚴整；e）局部混合料明顯離析f.攤鋪機后有明顯的拖痕。

2.4.6對于人工攤鋪的部分，所用鐵鍬應(yīng)沾少許油水混合物，但不能太頻繁從而影響混合料的質(zhì)量。攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊用刮平板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2－3次達到平整即可。

2.5壓實

2.5.1瀝青混合料壓實應(yīng)在攤鋪以后緊接著進行，初壓和復壓溫度控制在150－165℃之間。在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。同時應(yīng)有專人記錄壓實遍數(shù)，避免壓實遍數(shù)不足、漏壓、壓實不均勻的情況發(fā)生。

2.5.2瀝青混合料經(jīng)攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開始前，應(yīng)將壓路機的輪清洗干凈，保證沒有粘塊及銹跡，以免瀝青混合料粘附。碾壓工作應(yīng)在攤鋪以后抓緊進行，使全部碾壓工作必須在溫度下降到90℃前完成。

2.5.3壓實分初壓、復壓和終壓三個步驟進行，在現(xiàn)場配備溫度計，以便隨時檢測溫度。根據(jù)各面層試驗段的壓實度、表面平整度等技術(shù)標準，最終確定壓路機的組合順序、碾壓遍數(shù)、速度，以及最佳的碾壓溫度區(qū)間。

2.5.4對于壓路機不能作業(yè)的其它地方，應(yīng)用手動熱夯或機動夯，將混合料夯實到規(guī)定的密實度。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上急轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或急剎、停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動，在碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不停放任何機械設(shè)備或車輛，不散落礦料、油料等雜物。

2.6接縫處理

在攤鋪段碾壓結(jié)束之后，混合料尚未冷卻前用3米直尺檢查端部平整度，將標高及平整度不合格部分用切割機切除。在下一施工段攤鋪前，在上次行程的末端側(cè)面涂刷適量的稀釋瀝青，新鋪混合料厚度應(yīng)比已成路面高出少許，采用雙鋼輪壓路機的前輪與橫縫呈45°方向按重疊1/2或1/3的輪寬靜態(tài)斜壓一遍后，再進行橫壓，橫壓時雙鋼輪壓路機每壓完半幅路面向新鋪混合料移動15cm左右的寬度，直至雙鋼輪壓路機全部在新鋪層上為止，然后改為正常的縱向碾壓。

2.7交通管制

在攤鋪后，碾壓成型的面層禁行一切車輛，安排專人負責設(shè)置隔離和隔斷標志，在冷卻前不間斷監(jiān)管。需要提早開放交通時，灑水冷卻待成型的瀝青砼表面溫度低于50℃后方可開放交通。車輛行駛速度控制在30km/h內(nèi)。

2.8質(zhì)量驗收

按規(guī)范要求進行取樣試驗和部頒標準規(guī)定的檢測項目及頻率，進行成型路面的檢測，對路段進行質(zhì)量評定驗收。