道路橋梁管養

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隨著經濟社會的進一步發展，道路橋梁建設不斷增加，特別是橋梁結構的復雜化和多樣化、設施類型的增多以及管理范圍的擴大使得道路養護工作顯得滯后，如何改進養護措施，提高養護水平是目前迫切要解決的問題。

1勇于創新，開拓新的模式

目前，由于受落后的養護管理體制和運行機制的限制，盡管文通部提出“管護分離，事企分開”的原則，但是各地對公路養護市場化運作尚存疑慮，從而使道路橋梁養護的前瞻性、應急性、標準性明顯落后于建設速度和承載能力。眾所周知，道路橋梁的養護工作區別于傳統意義的養護工作，它要求技術性強、人員素質高、維修反應速度快、機械化程度高、安全措施嚴格等。因此，必須亟待全面提高養護人員素質，創新運行體制，激活管理模式。具體要求為：①提高技術條件。包括道路橋梁的結構監測系統的完善，路況評價預警系統的建立健全，養護決策系統的建立以及成套設備的購置配備②機制條件。需要建立完善的養護決策、養護規則、養護協調及工程養護監理機制。這樣才能改變目前養護管理的被動局面，實現設施量管理的精細化、設施種類的多樣性、信息資源存儲整合的共享等新局面。各地要結合自身區域特點，在管護和運行方面要敢于突破，在延長道路橋梁使用壽命，保證道路暢通的基礎上，減少養護成本，提高養護的經濟效益和社會效益。

2變被動養護為預防性養護

道路橋梁的養護由被動養護變為預防性養護，不僅節約了成本，提高了經濟效益，也提高了公路橋梁的使用壽命，是踐行科學發展觀的具體行動。因此，要制定科學的養護目標、評價標；隹和監理標準。首先要使技術條件提升，即道路橋梁的結構監測系統、路況評價預警系統、養護決策系統以及成套養護設備的全面提升。道路橋梁一旦在運行過程中出現問題，工作人員第一時間能夠趕赴現場，并且當場采集數據錄入掌上PDA，然后輸入系統，經過科學的比較、歸類和分析論證，提出具體的可操作養護方案。目前有些地區使用的“城市道路橋梁管理信息系統”，實現了圖層與海量數據的管理、查詢統計及相關報表的生成、道橋巡視作業管理、養護作業管理、人行道與橋孔占用管理、重車通行管理、后臺系統和用戶權限管理等基本業務管理，很值得我們借鑒。還有像SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料)具有高溫穩定性強、低溫抗裂性好，耐疲勞性高、誰穩定性好、抗滑性能強、行車噪窨小等優點。盡管~MA改性瀝吉費用比較高，但是由于車轍、坑槽、裂縫等病害出現率低，從而降低了路面維修率，改善了行車條件，提高了養護水平，還是有利于預防養護的。值得一提的是實現養護機械化是推進養護工藝更新和養護技術提高的重要標志，也是順應經濟社會發展，改善交通安全的客觀要求。其次，機制條件的創新。我們不妨在學習“九五”期間的“上海模式”“吉林模式”“湖北模式”等的基礎上，結合地區特點，進一步加大改革力度，深化內部機制，建立完善養護決策、養護規劃、養護調度及工程養護監理制度，引入激勵機制，實行標準明確、績效掛鉤、獎懲分明的新機制。外部可以建立市場經濟，在統一、開放、競爭、有序中搞活公路橋梁養護市場，使公路橋梁養護在健康中穩步發展，從而提高好路率和綜合值的目的。

3結束語

道路橋梁養護工作任重而道遠，需要我們交通運輸管理部門的不斷探索實踐，總結經驗，借鑒先進的養護技術，結合當地實際，不斷減少養護成本，提高養護水平，從而為經濟發展保駕護航。