新能源汽車與維修專業(yè)實訓室建設研究

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摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車行業(yè)對高校的汽車運用與維修專業(yè)人才需求量劇增，而相關(guān)的實訓基地建設工作也受到各方重視。著力構(gòu)建新型的新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓基地建設模式十分重要，它將決定我國的高技能人才培養(yǎng)全局，必須予以重視。本文基于我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的現(xiàn)狀，對新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設問題進行了研究，并從提高實訓室發(fā)展水平的角度提出了改進措施。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；實訓基地；專業(yè)建設

近幾年來，由于新能源汽車的發(fā)展普及，社會對新能源汽車專業(yè)人才的需求缺口也越來越大，新能源汽車的研發(fā)也成為熱門領域之一。為滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模，教育部門開始重視新能源汽車運用與維修專業(yè)的培訓和教學，致力于培養(yǎng)一批新能源汽車專業(yè)人才，從而推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在培養(yǎng)新能源汽車運用與維修專業(yè)人才時，新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室起著十分重要的作用。當前，我國實訓室建設還存在很多問題，亟待改革和完善。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室既要適應社會發(fā)展的需要，又要適應社會對新能源汽車人才培養(yǎng)的需求。

1新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設現(xiàn)狀

受當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平影響，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的資源十分匱乏。同時，我國新能源汽車發(fā)展時間較短，現(xiàn)有實訓室在新能源汽車教學內(nèi)容和實訓方向的選擇項目不夠明確，導致了新能源汽車專業(yè)教學出現(xiàn)很多問題。新能源汽車教學工作對實訓室要求較高。通過新能源汽車的開發(fā)進行相關(guān)培訓，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室需要至少700平方米的教室，以及新能源訓練車的培訓跑道。對此，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室需要提供免費場地，還要適度增加場地的服務面積。然而，目前很少有實訓室能夠達到標準的訓練條件。雖然新能源汽車專業(yè)當前受到各方較大關(guān)注，但由于此前對新能源專業(yè)發(fā)展缺乏重視，新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室建設嚴重滯后，且難以提供先進的、裝備精良的設備，還缺乏專業(yè)導師對學生進行實踐培訓。許多實訓室缺乏必要的實訓設備和培訓師資隊伍，難以為學員提供合適的實訓條件，阻礙了新能源汽車應用與維修專業(yè)的教學進程。

2新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設存在的問題

2.1新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室基地缺乏

我國舊有的實訓室管理理念和實訓模式，都已不能適應當前新能源汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作的需要。從之前的實訓室建設來看，發(fā)現(xiàn)了許多的行業(yè)瓶頸問題。目前，我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的培養(yǎng)內(nèi)容與崗位技能需求脫節(jié)，不能充分利用新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室，導致我國專業(yè)人才不能夠獲得有效提高，新型實訓室的建設工作存在滯后現(xiàn)象。新能源汽車實訓室通過對接高精創(chuàng)新型科技，使新能源技術(shù)得到發(fā)展。實訓室培養(yǎng)的人才研制出新能源汽車，掌握最核心的技術(shù)。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室培訓資源的缺乏導致的結(jié)果是培養(yǎng)不出來專業(yè)性強的學生。其根本的問題就在于數(shù)量缺乏，銜接不上人才隊伍的擴大，最終導致人才跟不上市場需要。所以推進實施新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設并規(guī)范實訓條件，按實訓計劃形成模塊化的實訓室教學考核體系十分迫切。

2.2新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設專業(yè)設備供應困難

當下，受各種因素影響，我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的專業(yè)設備普遍存在供應困難的狀況。同時，新能源技術(shù)能夠大量運用到企業(yè)中，打造出滿足市場的需求的新能源汽車。舊有的實訓室的實訓課程內(nèi)容繁雜，無法通過合適的場景模擬培訓教育學生。盡管學員們的實訓內(nèi)容與行業(yè)實際存在脫節(jié)，但實訓室購置的全套教學設備仍舊對學校的資金有著較大的挑戰(zhàn)。目前，大部分新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室因資金缺口、設備供應短缺等運營管理問題，導致學生現(xiàn)場實訓的實踐課程受限。此外，新能源汽車行業(yè)缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)要求，導致市場上存在各種汽車制造技術(shù)。這導致了新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室對設備種類和類型的不同要求供應困難，并增加了標準實訓室的訓練設備需求數(shù)量。同時，從社會上已有的實訓室設備來看，大多數(shù)能提供的專業(yè)實踐內(nèi)容滿足不了新能源汽車行業(yè)的能力建設需要。

3新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設合理措施

3.1堅持新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設理論與實踐相結(jié)合

高校管理者應根據(jù)新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的建設要求，在新能源汽車實訓基地建設時引進新型的運營模式，并結(jié)合行業(yè)實際情況充分滿足學員技能實踐需求。新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室建設必須做到理論與實踐的合理結(jié)合，否則整體培訓體系都無法達到培訓實踐目的。倘若新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設忽視實踐，勢必導致培養(yǎng)的人才不適應當今社會新能源汽車行業(yè)業(yè)務工作能力需要。因此，現(xiàn)代新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室必須要注重理論與實踐相結(jié)合，在理論的指導下推動培訓實踐工作，整個建設過程以構(gòu)建人才培養(yǎng)新模式為基礎[1]。通過將新能源汽車領域人才培養(yǎng)實踐與實訓室建設理論相結(jié)合，可以充分推動專業(yè)人才在效率變革、質(zhì)量變革中發(fā)揮重要作用。

3.2推動新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設全面規(guī)劃

推進高水平新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的建設要求在政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，做好實訓基地的頂層規(guī)劃，著重于依托公共資源全面規(guī)劃構(gòu)建實訓基地。新能源汽車實訓基地的建設應致力于企業(yè)需求構(gòu)建實訓課程，巧妙迎合新能源汽車逐步向大眾普及的趨勢。新能源汽車實訓基地在建設需要依靠實訓室運營方的力量，還要通過政府合理的引導，一同致力于培養(yǎng)專業(yè)人才的發(fā)展。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室要提供給學員實習的機會，同時提供可觀的福利待遇吸引專業(yè)人才的加入。實訓室的規(guī)模不能過大或過小，而是需要做好經(jīng)濟性、實用性。在合適的區(qū)域內(nèi)建設實訓室，要做好統(tǒng)一的規(guī)劃與管理。

3.3堅持推進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的管理制度建設

推進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的管理制度體系建設，需要首先建立一個人才培養(yǎng)團隊，這樣才能保障實訓室建設工作的順利開展。建設新能源汽車運用與維修專業(yè)的實訓室，其目的在于為市場提供高素質(zhì)的實用型人才，這需要完善運營監(jiān)督管理制度。新能源汽車實訓基地的建設需要確保基地良性、有序的發(fā)展，同時還要提升實訓室整體資源利用率。實訓標準化需要重視學生技能培訓條件掌握，引入政府以及當?shù)馗鱾€企業(yè)對于基地的投資，助力社會更多新能源企業(yè)積極建設實訓基地。通過企業(yè)提供的技術(shù)指導人員，根據(jù)雙師指導教學方式，一起完善實訓室的建設。新能源汽車實訓室在建設過程中必須以制度體系構(gòu)建為導向，緊跟新能源汽車發(fā)展潮流，全面建立能夠促進實訓室可持續(xù)發(fā)展的管理制度體系。

3.4推進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設的運營體系建設

在新能源汽車教學中，要根據(jù)行業(yè)實際設置相應崗位，對學生進行相應的專業(yè)培訓。這就需要根據(jù)學生的性格特質(zhì)為每個崗位培養(yǎng)專業(yè)人才，從而完成新能源汽車的發(fā)展。在目前的新能源汽車教學中，由于學生對部分設備的使用和功能的認識不足，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室必須搭建新能源汽車專業(yè)培訓教學平臺，利用各種專業(yè)操作設備填補學生的知識盲區(qū)。實訓室還要求學生學習高壓電的技能，讓學生為新能源汽車的生產(chǎn)提供高壓配電和急救措施。在目前的新能源汽車專業(yè)實訓室中，師資不足是學校面臨的另一困境，這會導致培訓老師專業(yè)知識講解不充分，影響學生相關(guān)技能的提升。對此，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室要加強對教師的培訓，根據(jù)學生人數(shù)安排教師人數(shù)，基本保證每20名學生配備一名資質(zhì)合格的教師進行專業(yè)指導，從而提高學生的學習能力和操作技能。同時，要求培訓教師必須具備新能源汽車制造的基礎知識和操作技能。對于安全系數(shù)不高的器材，實訓室要做到及時清理出去，保證學生的操作安全[2]。結(jié)合企業(yè)及新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的管理技術(shù)，探究可持續(xù)發(fā)展途徑，滿足學生實訓需求時又為社會提供更多服務。

4新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設的發(fā)展前景

新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室需要滿足行業(yè)培訓和技術(shù)服務功能。從目前市場上汽車維修檢測設備的發(fā)展情況來看，新能源汽車檢測設備的維修和檢測應用越來越多，這是新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車占領市場的重要標志之一。新能源汽車的快速發(fā)展和相關(guān)機械裝備的更新，為高校新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓基地的建設指明了方向，提供了發(fā)展的源源不竭推動力量。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的科學建設，有利于實訓室根據(jù)市場需求引進低成本設備，將市場領先的汽車系統(tǒng)作為重點培養(yǎng)對象。搭建新能源汽車專業(yè)科學的實踐教學平臺時，適度增加新能源汽車實訓室的資源勢在必行。高水平新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室應配備整套汽車實訓虛擬仿真實訓設備。實訓室的建設目的是做好教學工作，培養(yǎng)學生的新能源汽車實際操作能力。這種應用與維修專業(yè)的培養(yǎng)條件也是實踐技能培養(yǎng)的關(guān)鍵要素之一。目前，汽車行業(yè)新能源汽車及關(guān)鍵零部件裝配制造培訓設備和實驗測試技能培訓極其匱乏?，F(xiàn)有的實踐訓練設備投資不菲，但訓練效果卻不理想，缺乏先進的經(jīng)營模式導致新設備本身的先進性能只能維護1～2年左右。圍繞新能源汽車專業(yè)建設的課程體系和課程內(nèi)容，采用VR+AR與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等多種智能通訊手段，從內(nèi)容和形式上為實訓室搭建新能源汽車專業(yè)教學實訓體系，打造出有吸引力和參與性的實訓室。

5結(jié)語

為促使新能源汽車制造業(yè)得到長遠的發(fā)展，必須建設能滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的整套體系。所以，應加強和改進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的專業(yè)教學內(nèi)容和模式，尤其是在實踐培訓環(huán)節(jié)重點推進設備改良升級。根據(jù)這種實際情況，當前新能源汽車的快速發(fā)展對人才的需求大量增加。實訓室要緊密結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，建設高水平的新能源汽車使用與維修專業(yè)培養(yǎng)體系，還應著力于進行相關(guān)資質(zhì)鑒定、技能提升、教學成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)員工新能源汽車技能競賽培訓及創(chuàng)新思維培養(yǎng)等教學培訓工作。此外，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室應從自身建設特點出發(fā)，整合新能源汽車專業(yè)實訓操作設備和知識體系，培養(yǎng)更多的專業(yè)人才來推動新能源汽車領域的發(fā)展。

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作者：鄭振 唐菲 單位：武漢軟件工程職業(yè)學院