高速路機電體系建設及維護

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高速公路機電系統維護的工作包含了方方面面，從最基本的日常護理和定期檢查到技術性較強的專項升級和系統擴容，維護人員的工作難度都在不斷增加；高速公路機電系統中不僅存在IT設備、網絡設備，有控制設備、通信設備等，這些設備的維護不是一般的工作人員可以操作的；對現有機電工程系統擴容、專項升級沒有有效的標準可遵循；高速公路機電工程缺乏系統性的、專業性的、強制性的維護規范。正是高速公路機電系統后期維護管理暴露出的這些問題，才更能讓我們深刻認識到它在高速公路機電系統中不可或缺的作用。只有加強高速公路機電系統后期維護管理，才能保持良好的高速公路交通環境，實現其可靠有效的運營。機電系統是目前高速公路的重要組成部分，收集交通信息、氣象信息、道路狀況及相關設備狀態信息，起到疏導交通、保證行車安全等作用，因此，只有實施好機電系統后期的維護管理工作，才能順應當前高速公路運營管理模式，充分發揮機電設備的作用，提升高速公路整體運營管理水平。

如何加強高速公路機電系統后期維護管理

1機電設備的維護與管理

機電設備實行全過程管理，系統化設備采月的維修方法和措施。首先要堅持“預防為主，重點控制”的原則，有計劃性的對設備進行預防維護，日常巡檢、定期維護這些基礎預防維護都是必不可少的，將設備分類，針對比較復雜重要的大型設備來說，需要分級管理，工作人員要遵循嚴格的維修策略和辦法，在保證正常運營的情況下，為工程節約經費。其次，設備維修工作人員都應知道設備維修記錄是其工作的基礎，因此要及時的保存和整理分析設備的維修記錄。還有，設備的安全管理需要工作人員及時的檢測和發現設備故障，對于計算機網絡的關鍵服務器可以配雙機備份或鏡像硬盤備份，保障供電系統穩定可靠和設備的更新改造。

2維護人員的管理

由于高速公路機電系統的組成涵蓋了多個方面，所以其出現故障的種類也比較繁多，特別是遇到某些異常的故障必須馬上維修，不然的話就有可能造成巨大的經濟損失，這樣的情況就非常明顯的體現出了維修人員的重要性。比如不建設隧道的百公里高速公路機電工程，就需要給每個分中心每一個班次都配備一名機電工程師和二名技術工人；如需建設比較大型的隧道的話，那么在原有的人員基礎上每個隧道管理所每班次需要添加一名工程師和一名技術工人。公司內部還要定期舉辦各種培訓班和各系統維護講座和學習，使維護人員之間相互學習、相互交流，共同提升其業務能力。

3系統定期檢查和排除故障

高速公路機電工程系統定期檢查的工作主要是指供電線路檢查、信號及控制線路檢查、控制線路檢查、設備運行參數檢查、系統數據穩定性檢查。例如在檢查供電線路的時候，需要查看線路的破損情況，檢查工作的重點要放在電纜的接頭和接地，是不是有漏電和接地值超標的情況發生。高速公路機電工程故障也分為：一般故障、中等故障、緊急故障、特急故障。例如個別圖像突然出現了輕微干擾或是控制信號不太穩定這就屬于一般故障；部分圖像出現嚴重干擾或中斷屬于緊急故障；變壓器、UPS/EPS、光傳輸平臺等故障則屬于特急故障。

4系統擴容和專項升級

系統擴容和專項升級在高速公路機電工程中主要針對的是硬件和軟件。在整體考慮擴容和升級后系統的協調性、兼容性等原因時，就應該要求專業的設計和咨詢單位來操作，首先要在這之前準備好充足的工作資料并結合起來制定出完善的實施方案，在系統擴容和升級的過程中盡量避免由于系統混亂導致重要數據丟失的情況，實現系統的平滑過渡。

5維護資料文檔整理

維護資料文檔管理在高速公路機電工程的日常工作中是一個很容易被人忽視的關節，但它卻恰恰起著極其重要的作用。維護資料文檔包括：設備日常護理記錄、系統定期檢查記錄、故障排除和修復記錄、系統擴容和專項升級記錄、備品備件記錄。以系統定期檢查記錄為例：系統定期檢查的工作內容是記錄每次檢查的時間和內容、檢查出的問題和處理措施及后期效果。

結論

高速公路機電工程的建設和運行維護管理初步發展起來的新興行業，涉及面廣，發展速度快，所以與之相對應的運行維護管理體制也在不斷變化。只有高度重視后期維護管理工作，并結合自身的實際發展情況，同時借鑒國內外先進的管理經驗，科學管理，不斷地加強高速公路機電工程后期的維護管理工作，達到高速公路機電工程合理的運營模式，使其社會經濟效益最大化。

作者：曾文斌單位：廣東省路橋建設發展有限公司路達分公司