路政范文10篇

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2011年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

作為管理所主抓收費、路政工作的副所長兼管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質；以加強行風建設和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：

一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

2011年，我所的收費任務是2050萬元，任務十分艱巨，為能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的超額完成。

但也暴露了一些問題，2010年一季度平安總體形勢比較穩定。呈現了一些不安全的苗頭。今年情況特殊，一是受體制和執法環境的影響路政、治理車輛超限舉步維艱；二是春節假期長，因而大家可能放松了平安生產的思想。因此，應正確認識掌握平安生產的規律，意識到事故條件隨時可能形成，所以我要堅決的堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”方針，切實加強平安生產工作，進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕平安生產事故的發生。現將一季度平安工作情況匯報如下：

一、平安工作管理情況

落實了平安生產責任制，完善了各類平安規程、平安管理制度、平安緊急預案、平安考核制度。明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好平安工作生產工作的責任感和使命感。

進行了平安規程、平安知識培訓、各類事故案例、相關平安生產法規學習，二月份認真組織開展了平安教育周”活動。全面提高平安生產意識，將平安生產意識深入人心。

二、加強宣傳教育。促進自我維護

根本在于提高平安意識、自我防范和自護自救能力，要確保安全。抓好平安宣傳教育，大隊平安工作的基礎。2010年一季度，大隊以平安宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展平安宣傳教育，特別是抓好法制平安宣傳等大型活動的平安宣傳教育工作。

一、平安工作管理情況

完善了各類平安規程、平安管理制度、平安緊急預案、平安考核制度。明確了各自的職責及工作要求，落實了平安生產責任制。責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好平安工作生產工作的責任感和使命感。

二月份認真組織開展了平安教育周”活動。全面提高平安生產意識，進行了平安規程、平安知識培訓、各類事故案例、相關平安生產法規學習。將平安生產意識深入人心。

二、加強宣傳教育。促進自我維護

要確保安全。抓好平安宣傳教育，根本在于提高平安意識、自我防范和自護自救能力。大隊平安工作的基礎。一季度，大隊以平安宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展平安宣傳教育，特別是抓好法制平安宣傳等大型活動的平安宣傳教育工作。

認真做好法制平安宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習平安工作的各類文件與法規。開展深入全面的大檢查，對單位內易發事故類型、重點部位維護、工作單薄環節、各類人員平安意識與平安技能等方面。消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制平安宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設施與交通平安關系的認知，協助教育廣大的群眾樹立愛路護路的意識，并積極配合路政執法人員搞好維護公路及其附屬設施的工作。

尊敬的各位領導、評委、同志們，大家上午好！

今天帶著理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴的競爭臺，接受各位領導和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務的競爭，是展示自我，迎接挑戰的話，那么，今天我是有志競爭，有心一搏了。有志者事竟成，百萬雄師可吞吳，有心人天不負，三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現。在這里，我首先向多年來關心、支持我的各位領導、同志們表示衷心感謝！下面，我誠懇地再一次向各位匯報我的思想和工作。

我，今年42歲，中共黨員，政工師，法律大專文化。1981年參加工作；1988年至1990年，畢業于湖南省人民警察學校，公安專業；1996年至1999年，畢業于湖南省政法管理干部學院，法律專業。1986年到2001年，在公路派出所、路政大隊工作，曾任路政大隊長。2002年3月通過竟爭上崗，成功竟聘為副局長，在藍山縣公路局工作，2003年11月從藍山調回零陵區公路局工作至今。

我覺得每一次學習和每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。

今天，我競爭的職位是市局路政科副科長。實不相瞞，我的路政服裝還整齊地存放在衣柜里，隨時準備為路政而戰！這次我競爭的理由是四個字：一心一意。一心，因為我熱愛這份工作，且專業、敬業，因而，具有擔當這一職務的信心；一意，如果我能競爭成功，所做的工作一定會讓領導和同志們都滿意。

我知道，當好路政科副科長，要有豐富的工作經驗，專業的法律知識，吃苦耐勞的敬業精神，勇于承擔責任的工作作風和團結協調的工作能力。競爭這個職位我有以下四個優勢：

2013年分局路政工作要緊緊圍繞全市公路工作會議精神，繼續加大路政管理工作力度，切實履行好維護路產路權神圣職責，全面提升路政管理水平，切實打造一支“素質高、作風優”的路政管理隊伍，為公路安全暢通打造“五好”公路保駕護航。完成2013年路政管理各項工作任務。制定如下工作要點：

具體目標：路政案件查處率、結案率達95％以上，行政許可辦理率達100％，完善路域環境綜合整治長效機制，開展“三基三化”建設，實現執法形象“四統一”無公路“三亂”現象，無有效投訴，無新增違法建筑。完成市局下達的其他工作任務。

一、著力強化路政法律法規宣傳，進一步增強群眾愛路護路的法律意識

（一）加大宣傳力度。做好《公路法》、《公路安全保護條例》、《省公路路政管理條例》，《行政強制法》宣傳貫徹工作。尤其要做好以《省公路路政管理條例》頒布實施五周年為契機，開展好5月份法制宣傳月活動，要通過宣傳車、送法上門、設立法律宣傳咨詢點、發放宣傳資料等形式、全方位、多渠道、深層次集中開展公路法律法規普及宣傳活動，做到家喻戶曉、老幼皆知，增強全社會愛路護路意識，切實營造良好的氛圍。（二）散發相關宣傳資料告知拉運拋散物駕駛員，提高駕駛員對拋散物污染公路所造成危害的認識，自覺增強從貨物裝載源頭上整違章的意識。（三）要針對亂堆亂放、擺攤設點和打谷曬場等違法違章行為存在的季節性特點，開展針對性專項宣傳活動，采取入戶宣傳等多措并舉宣傳方法，使群眾愛路護路意識得到明顯提高。（四）對沿線路政宣傳標語、宣傳牌進行刷（更）新，增強宣傳效果。

二、以養護示范路為契機，進一步加大整治公路環境力度，創優公路環境

（一）繼續推行“政府主導、公路牽頭、部門參與、整體推進”為主要內容的路域環境綜合整治長效機制。加強與縣相關部門溝通聯系形成共識，使公路環境得到有效根治。（二）繼續做好片區每季開展的聯合執法整治公路環境工作，通過異地交叉執法，減少“說情風”對路政執法的干擾，提升行政執法的震懾性。（三）開展好以治理違法搭建、違法采挖、違法堆放、違法占道經營“四違”為重點的路域環境綜合整治。（四）加強公路建筑控制區管理示范路段實現交通標志前后500米無廣告、無新增違章建筑物和地面構筑物、無違法搭接道口和占地挖掘公路、無違法跨越和穿越公路的設施、無違法非公路標志、無違法路基路肩邊坡種植物、無擺攤設點和打谷曬場，無公路用地范圍內堆積物的路域環境。（五）加大對公路拋、灑、滴、漏現象的管控，進一步加大里英線等碎石料場和選礦企業貨物裝載拋、撒、滴、漏行為污染公路的源頭管理。采取措施加大整治污染公路力度，杜絕拋滴灑漏行為發生。（六）強化路邊店、加水點和加油站管理，通過簽訂和落實“門前三化”責任狀，切實做好店前場地硬化、水溝管理規范化和綠化美化工作。

先入為主,環環相扣,爭取支持

精心呵護黔江政治經濟生命線

黔江區抓住西部大開發的歷史機遇,提出了構建“一樞紐，六中心”的渝東南中心城市的宏偉目標，建設渝東南立體網絡交通樞紐，實施大交通戰略，就擺在了突出、首要的位置。近三年來，新改建、鋪設油路150多公里，成為“2小時黔江”的標美路，樣板路；國道319黔江境內公路全線新改、擴建，現已完成85%以上的工程量，12月底將全面貫通。黔江區路政管理大隊緊跟時代步伐，審時度勢，積極參與和支持大通戰略，驚心呵護交通建設成果，充分發揮路政管理職能，對“8小時重慶”和“2小時黔江”的樣板路管理，作了一些實實在在、行之有效的工作。

一、先入為主，提前介入，為“8小時重慶”重點工程保駕護航

（一）以宣傳打基礎，路政管理法規深入人心

在新的《重慶市路政管理條例》尚未頒布之時，憑著敏銳的路政管理意識，我隊就參與了二級路的規劃和管理。一是為積極為新線走向提供參與建議；二是參與二級路征地拆遷工作，在工程指揮部、規劃、國土、公安、鄉鎮政府等部門召開的鄉鎮、村民協調會議上，宣傳路政管理規定，印發路政法規傳單，向群眾宣傳路政管理法律法規知識，收到了良好的效果；三是在新建公路即將成形的路段，我隊印發了新建樣板路的管理通告、傳單，明令告知公路沿線群眾許可行為、禁止行為，處罰幅度和依據；四是積極為工程建設保駕護航，協調關系、解決問題、排除困難。如在“2小時黔江”黔（江）石（家）樣板路建設中，因房屋搬遷問題，在工程指揮部與當地政府多次給村民作工作沒有結果的情況下，我隊出面，根據當時建房協議，廣泛宣傳路政管理法規，曉之以利弊，動之以情，最后村民終于作出了支持和讓步。在“8小時重慶”重點工程建設中，我隊出面成功協調了水廠搬遷、電纜搬遷、補償等問題，不但為重點工程建設掃除障礙，而且節約了大筆補償搬遷費用。

尊敬的各位領導、評委、同志們,大家上午好!

今天帶著理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴的競爭臺,接受各位領導和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務的競爭,是展示自我,迎接挑戰的話,那么,今天我是有志競爭,有心一搏了。有志者事竟成,百萬雄師可吞吳,有心人天不負,三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現。在這里,我首先向多年來關心、支持我的各位領導、同志們表示衷心感謝!下面,我誠懇地再一次向各位匯報我的思想和工作。

我,今年42歲,中共黨員,政工師,法律大專文化。1981年參加工作;1988年至1990年,畢業于湖南省人民警察學校,公安專業;1996年至1999年,畢業于湖南省政法管理干部學院,法律專業。1986年到2001年,在公路派出所、路政大隊工作,曾任路政大隊長。2002年3月通過竟爭上崗,成功竟聘為副局長,在藍山縣公路局工作,2003年11月從藍山調回零陵區公路局工作至今。

我覺得每一次學習和每一次工作的變化,對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。

今天,我競爭的職位是市局路政科副科長。實不相瞞,我的路政服裝還整齊地存放在衣柜里,隨時準備為路政而戰!這次我競爭的理由是四個字:一心一意。一心,因為我熱愛這份工作,且專業、敬業,因而,具有擔當這一職務的信心;一意,如果我能競爭成功,所做的工作一定會讓領導和同志們都滿意。

我知道,當好路政科副科長,要有豐富的工作經驗,專業的法律知識,吃苦耐勞的敬業精神,勇于承擔責任的工作作風和團結協調的工作能力。競爭這個職位我有以下四個優勢:

局黨委的領導下，今年來。站以深入推進干部作風建設為主線和以執政為公、執法為民、服務社會為宗旨，創先爭優”創立“節約型單位”活動為工作重點，以迎國檢和治理超限車輛為主要工作任務，深入、扎實的開展各項工作，具體工作情況匯報如下：

一、路政管理：

巡查公路里程15.7000余公里，一年來。開展了兩次較大規模“公路環境綜合整治”活動，控制違章建筑390平方米，控制擅自開設道口35起，查處各類損毀路產、侵犯路權的路政案件29起，索收各類路產賠補費53700元（含向市處上繳10萬元）梨花節到來之際，租用挖掘機、鏟車、翻斗車、氣割對國省干線以及旅游線路進行清理，共撤除非交通標志471塊，清理建筑資料垃圾等各類堆積物578處計1894立方，清理其他公路用地案件16處，麥收期間控制了干線公路打場曬糧，保證三夏期間公路疏通，并圓滿完成轄區內秸稈禁燒工作，很好地維護了公路的完好和暢通。

二、超限治理工作。其中查處超限超載運輸車輛980輛，卸載貨物3124.57噸，收繳罰款余萬元，使超限超載率基本降至5%以下。

三、注重廉政。改進工作作風

堅持好行之有效的周五下午政治學習日制度，建立健全學習制度和黨支部“”制度。大力提倡政治理論自學的良好風氣；結合工作實際，抓好全體行政執法人員的作風建設，建議腳踏實地，求真務實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風，營造勤政為民，干凈干事的執法氛圍。采取有效措施，強化隊伍建設。

2013年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導，以提升“樣板路政大隊”和作風建設活動為載體，打造一支“統一、規范、文明、高效”的路政執法隊伍，促進路政管理工作再上新臺階，主要從“六大力”、“六實現”做好有關工作。

一、大力開展經常性路域環境整治，實現公路“暢、潔、綠、美、安”

要充分利用分局現有路政管理力量，進一步細化中隊責任路線，在中隊包線的基礎上再細化到人，切實使路政員人人都有“責任田”。日常巡查和處理違章由各責任人主要負責好所管轄路段的管理事項，其它人員予以配合。建立健全公路環境整治聯合機制，在日常巡查中對所發生的違法違章行為要及時進行查處和整改到位，對影響公眾安全違章現象要立即責令整改消除到位，多聯系片區和有關部門進行聯合整治，切實確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。

二、大力開展法律法規宣傳，實現沿線群眾愛路護路意識得到增強

今年是《省公路路政管理條例》頒布實施五周年，要充分利用宣傳車、標語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進企入戶等多措并舉宣傳方法，切實使群眾愛路護路意識有明顯增強。要按照上級要求做好公路法制論文撰寫工作。

三、大力開展污染公路整治力度，實現公路環境有大的改觀

尊敬的各位領導、評委、同志們，大家上午好！

今天帶著理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴的競爭臺，接受各位領導和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務的競爭，是展示自我，迎接挑戰的話，那么，今天我是有志競爭，有心一搏了。有志者事竟成，百萬雄師可吞吳，有心人天不負，三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現。在這里，我首先向多年來關心、支持我的各位領導、同志們表示衷心感謝！下面，我誠懇地再一次向各位匯報我的思想和工作。

我，今年42歲，中共黨員，政工師，法律大專文化。1981年參加工作；1988年至1990年，畢業于湖南省人民警察學校，公安專業；1996年至1999年，畢業于湖南省政法管理干部學院，法律專業。1986年到2001年，在公路派出所、路政大隊工作，曾任路政大隊長。2002年3月通過竟爭上崗，成功竟聘為副局長，在藍山縣公路局工作，2003年11月從藍山調回零陵區公路局工作至今。

我覺得每一次學習和每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。

今天，我競爭的職位是市局路政科副科長。實不相瞞，我的路政服裝還整齊地存放在衣柜里，隨時準備為路政而戰！這次我競爭的理由是四個字：一心一意。一心，因為我熱愛這份工作，且專業、敬業，因而，具有擔當這一職務的信心；一意，如果我能競爭成功，所做的工作一定會讓領導和同志們都滿意。

我知道，當好路政科副科長，要有豐富的工作經驗，專業的法律知識，吃苦耐勞的敬業精神，勇于承擔責任的工作作風和團結協調的工作能力。競爭這個職位我有以下四個優勢：