競賽規程范文
時間：2023-04-11 18:18:47
導語：如何才能寫好一篇競賽規程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
這次在北京舉辦的2001～2002年“派威互動電視”象棋超級排位賽“再次打破常規，主辦者 借鑒了臺球比賽的競賽規則，將比賽分為預選賽、分站賽及總決賽三個賽段，其中每個賽段 的競賽規程也不盡相同，在此有必要向廣大棋迷介紹一下。
預選賽：1、參賽人員是由國家體育總局確定的2001年下半年公布的男子等級分前16名和200 0年全 國象棋錦標賽（個人）男子甲組前16名，如有重復和棄權者，均按個人賽名次依次遞補，其 中等級分前16名為種子選手，后16名由抽簽確定對手。
2、本次排位賽預選賽共進行三場，分三天進行，每天進行一場兩局制單淘汰 賽，若兩局弈成和局，則加賽快棋直至分出勝負。通過淘汰賽每場決出16名棋手參加分站賽 的電視快棋賽。
3、預選賽每場比賽前，按抽簽編排方法確定比賽對手。
比賽時限，第一時限，60分鐘必須走滿40著（棋手須作記錄）；第二時限，20分鐘內必須走 滿40著（棋手可打勾代替記錄），直至分出勝負，著法可以累計。快棋時限，每方在10分鐘 內走滿40步，以后每5分鐘內走滿30步，直至對局結束，著法可累計。
分站賽：1、參賽人員是由第一、二、三站中第1－3場預選賽中獲勝的前16名棋手分別參加 各站的比賽，每站的16名棋手按等級分順序排列，前四名為種子棋手，進行蛇行定位，五至 八名和九至十六名棋手分別抽簽定位。
2、前三站的16名棋手采用兩局制單淘汰賽，如兩 局弈成和棋，則加賽超快棋，直至分出勝負，再依據各站個人名次給予評分。
名次評分表：
名次 分數
冠軍 16
亞軍 11
并列3－4名 7
并列5－8名 4
并列9－16名 2
3、依據參賽選手前三站個人名次評分總和，確定前八名棋手參加總決賽。若出現評分總和 相等，以單站個人名次較高者列前。
比賽時限，第一時限，15分鐘內必須走滿30著；第二時限，5分鐘內必須走滿15著，直至分 出勝負，著數可以累計。超快棋，雙方棋手5分鐘包干，每走1著加30秒，直至分出勝負。
總決賽：1、參賽的八名棋手按前三站個人名次評分總和的順序排列，前四名為種子棋手， 進行蛇行定位編排，后四名棋手抽簽定位。
2、仍進行兩局單淘汰賽，如果雙方在兩局比賽 中弈和，又無犯規，則猜先加賽超快棋，如再弈和，又無犯規，則換先，直至分出勝負。
3、快棋賽自然限著為50回合，超快棋自然限著為40回合。
六大軍團 誰與爭鋒
2001～2002年派威互動電視象棋超級排位賽聚集了來自全國各地的棋壇精英，其中有特大軍 團、強 大師陣營、野戰軍、還有新生代，他們代表了象棋界的最高水平。那么誰會笑到最后呢？
為了更好地分析局勢，我們暫且將他們分為六大軍團：夢之隊（由“嶺南雙雄”呂欽和許銀 川率 領其師兄弟莊玉庭、黃海林、宗永生、湯卓光，共6人），海之隊（由“棋壇總司令”胡榮 華率 領胡家軍，林宏敏、萬春林、孫勇征、董旭彬，共5人），昆侖派（由“北昆侖”劉殿中掛 帥， 閻文清、張江、王躍飛、張強，共5人），姑蘇門（由“笑面佛”徐天紅領軍，廖二平、王 斌、 于幼華，共4人），東北聯軍（由東北虎趙國榮和綠林王陶漢明坐鎮，洪智、聶鐵文、金波 、苗永鵬，共6人），野戰軍（由東方電腦柳大華擔綱，卜鳳波、張申宏、袁洪梁、王曉華 、尚威，共6人）。六大軍團經過三天三站的激烈拼殺，各有損傷，讓我在這里為他們算算 賬，看誰率領的軍團能最終沖擊冠軍。
夢之隊：陣容最齊整，雙雄各得三張無可厚非，只是呂溫侯在第二站第一輪走麥城輸給尚威 有些意外，不過好在呂溫侯很快便調整過來，連下兩城。其余莊玉庭、宗永生、黃海林、 湯卓光均得一張，也算不虛此行。共計10張。
由胡榮華率領的胡家軍的表現也是可圈可點，胡司令寶刀未老，連下三城，搶得三張入場券 ，其弟子萬春林獨得二張，林宏敏和四小龍之一的孫勇征也爭得一張，只有董旭彬連負洪智 、柳大華、陶漢明空手而歸。共計7張。
昆侖派的表現則差強人意，主帥劉殿中與其左膀閻文清均只得一張，張 江發揮不理想，無一張入賬。小將王躍飛倒連下兩城，強大師張強連走麥城，不 曾拿到一張。共計4張。
姑蘇門：“笑面佛”徐天紅在輕取二陣之后，第三站大意失荊州，讓弟子王斌給拉下馬來， 使得 王斌搭上了最后一班車。“拼命三郎”于幼華左拼右殺終于拼得二張，而廖二平卻連連撞壁 ，顆粒無收。共計5張。
東北聯軍：趙國榮、陶漢明、洪智連闖三寨，亞洲杯冠軍未能給聶鐵文帶來好 運，僅得一張。金波 在先失一場的情況下奮起直追，連勝二陣，快刀手苗永鵬在負于趙國榮后也有一張入賬。 共13張。
篇2
一、活動宗旨
在“健康第一”的指導思想下，為更好的普及“陽光體育”運動，全面實施素質教育， 營造健康和諧的學校體育文化，同時為增進學生之間的友誼，提高學生積極參與體育運動的興趣，提高學生的身體素質。通過活動，培養學生的團隊意識、競爭意識、合作交流能力和創造能力，豐富學生的業余生活，激發學生的鍛煉熱情，弘揚個性特長，促進學生全面健康地發展，讓校園成為發展個性的樂園和溫馨和諧的家園。
二、口號
團結文明，展現風采，追夢揚威，奮勇爭先。
三、 競賽地點：學校操場。
四、 競賽項目及時間安排：
時間
比賽項目
備注
12月30日
上午
(8：00-11：20)
1分鐘單人跳短繩比賽
3小時
下午
（14：00-16：50）
50米跑迎面接力賽
2小時
12月31日
上午
（8：30— 11：20）
拔河比賽
3小時
下午
（14：00—16：50）
拔河比賽
教師接力賽
教師拔河賽
頒獎儀式
2小時
五、 競賽領導小組：
組 長：楊林華
副組長：蔣和原 吳佳和 李正貴 楊麗梅
成 員：楊曉艷 蔣正厔 楊俊杰
楊榮丹（負責廣播、照相） 楊永超（負責攝像）
葉八一（負責打印獎狀） 趙麗芳（衛生救護）
楊繼能、楊家硯（負責寫獎狀）
李依君（負責頒獎儀式主持工作）
楊元平、馮立波（成績錄入）李惠（成績聯絡）
安全保衛：王一江、王志能、饒光婭、朱應升、何文貴、聞嬌琴
六、比賽器材：
1、接力棒 、拔河繩、跳繩（自備）。
2、跳繩比賽計數員由五、六年級每班抽出15人，四年級每班抽出10人，名單于12月11日前上報體育組。
七、獎項設置：
1、集體獎項：按1分鐘跳短繩、拔河賽、接力賽三項總積分來計（若積分相同按跳繩成績在前的優先）；
一、二年級各組第一名、二名、三名、四名、五名、六名、七名、八名、九名、十名分別積分11分、9分、8分、7分、6分、5分、4分、3分、2分、1分。
四、五年級第一名、二名、三名、四名分別積5分、3分、2分、1分。
三、六年級第一名、二名、三名、四名、五名、六名分別積7分、5分、4分、3分、2分、1分。
2、1分鐘跳短繩同時設個人獎。
3、集體獎項設置：
集體獎
一、二年級
設一等獎1個、二等獎2個、三等獎3個
四、五年級
各年級設一等獎1個、二等獎1個
三、六年級
各年級設一等獎1個、二等獎2個
個人獎（1分鐘跳短繩）
一、二年級
男、女生各取前60名（一等獎各10人，
二等獎各20人，三等獎各30人）
四、五年級
男、女生各取前30名（一等獎各8人，
二等獎各10人，三等獎各12人）
三、六年級
男、女生各取前40名（一等獎各10人，
二等獎各15人，三等獎各15人）
八、比賽方法：（各班學生如有心臟病等不宜運動疾病的不得參加比賽）
（一）1分鐘單人跳短繩：
1、負責教師：
組織：蔣正厔（組長）、蔣和原、楊曉艷、楊俊杰、李正貴
統計：楊麗波、段從芳、甫建萍、楊必芝、楊春梅、謝有榮、段立德、蘇向艷、
成績聯絡：李惠
2、每班必須全員參加比賽（學生人數以教導處提供為準），如有特殊情況不能參加的，班主任要事先以書面形式向體育組說明情況，否則各班平均成績將按班級總人數計算；
3、比賽按高年級至低年級的順序進行，各年級按班號從小到大的順序進行；
4、以1分鐘結束時跳的總次數為個人最后成績。然后把各班平均成績作為本班的成績納入集體項目積分；
5、個人跳繩成績抽高年級兩人為參賽的一人計次數，最后以兩人的平均計數為參賽者的成績；
6、請四、五、六年級每班按要求抽取計數能力較強的學生為計數裁判。
7、1分鐘跳短繩各班參賽人數。
一
年
級
272班
39人
一
年
級
277班
41人
二
年
級
261班
44人
273班
40人
278班
39人
262班
44人
274班
40人
279班
39人
263班
44人
275班
41人
280班
40人
264班
44人
276班
40人
281班
41人
265班
44人
二
年
級
266班
43人
三
年
級
256班
50人
267班
43人
257班
50人
268班
44人
258班
52人
269班
43人
259班
50人
270班
44人
260班
50人
271班
50人
四
年
級
252班
49人
五
年
級
248班
50人
六
年
級
242班
43人
253班
50人
249班
50人
243班
45人
254班
46人
250班
50人
244班
43人
255班
50人
251班
49人
245班
44人
246班
43人
247班
41人
（二）拔河賽：
1、拔河比賽場地劃分及負責教師：
籃球場南端：①一、三、五年級組比賽（20班）；
②負責教師：蔣和原（組長）、楊曉艷、李正貴、
楊繼能、謝有榮、段從芳、楊必芝、
李 惠、段立德、楊麗波、喬 崢
籃球場北端：①二、四、六年級組比賽（20班）；
②負責教師：蔣正厔（組長）、楊俊杰、楊云昌、
楊春梅、楊德海、甫建萍、楊怡祺、 蘇向艷、楊榮丹、蔣明良
2、各班男生15人，女生15人，進行比賽，參賽選手請班主任事先安排好。
3、一、二年級分別分為兩個小組分別進行單循環比賽，以小組排名積分作為最終積分，分組由班主任抽簽為準；三至六年級各年級間進行單循環比賽。
4、每兩班之間進行三局兩勝制。各班排序按班號順序為準，每場勝者記2分，負者記1分，棄權計0分，以計分多少進行排名。
5、成績納入集體項目積分。
6、比賽順序表附后：
（三）50米迎面接力賽：
1、比賽負責教師：
組織：李正貴（組長）、蔣和原、楊曉艷、蔣正厔、楊俊杰、
統計：段從芳、楊必芝、喬 崢、、蘇向艷、楊春梅、楊怡祺
跑道維持：跑道南：楊德海、楊榮丹、蔣明良、楊云昌
跑道北：謝有榮、段立德、楊繼能、楊麗波
2、各年級參加接力賽人數：
年 級
參賽人數
備 注
男生人數
女生人數
一年級
14人
15人
二年級
19人
16人
三年級
22人
20人
四年級
20人
21人
五年級
21人
20人
六年級
16人
19人
3、各班參賽人數請班主任事先安排好；
4、比賽按低年級至高年級的順序進行，一、二年級按班號從小到大分為兩組，每5個班級同時進行比賽，按用時多少進行排名；三至六年級各年級同時進行比賽，以用時少的班級為勝；
5、接力賽為一局定勝負，成績納入集體項目積分。
(四)教師運動會：
1、比賽項目：接力賽、拔河賽。
2、參賽辦法：
接力賽、拔河賽分為3個組進行，每組選27人參加比賽，：
一組：一、五年級教師（班主任、副班主任、朱應升、王致能、聞嬌琴），張 季、吳楊波負責組織；
二組：二、四年級教師（班主任、副班主任、王一江、何文貴、李 惠），楊 靜、閃星艷負責組織；
三組：三、六年級教師（班主任、副班主任、趙麗芳、徐曉虹、馮立波、饒光婭），段連翠、李春蘭負責組織。
九、比賽注意事項：
1、 班主任要做好賽前總動員，必須以認真、積極的態度參與本次活動。
2、 為營造一個良好的比賽氛圍，各班組織好啦啦隊為本班加油，并可適當打出本班的口號。
3、 本班比賽時班主任及科任教師必須到場協助本班紀律，防止安全事故發生。
4、 本次比賽以團結進取、友誼第一、比賽第二為目的。尊重裁判，遵守規則，賽出水平，賽出風格。
5、 各班必須準時到達指定比賽場地。
6、 各班注意學生安全，實行班主任負責制，科任教師協助管理。
7、 請全體教師準時到場參加；
8、 未盡事宜，另行通知。
附：2020年冬季運動會拔河比賽順序表：
一、三、五年級組（上午34場）
二、四、六年級組（上午34場）
256－271（三）
242－247（六）
257－260（三）
243－246（六）
258－259（三）
244－245（六）
272－279 （一A）
262－269 （二A）
273－277 （一A）
263－265 （二A）
274－278 （一B）
261－267 （二B）
275－276 （一B）
264－266 （二B）
248－251（五）
252－253（四）
249－250（五）
254－255（四）
256－260（三）
242－246（六）
271－259（三）
247－245（六）
257－258（三）
243－244（六）
280－277 （一A）
270－265 （二A）
272－273 （一A）
262－263 （二A）
281－276 （一B）
268－266 （二B）
274－275 （一B）
261－264 （二B）
248－250（五）
252－254（四）
251－249（五）
253－255（四）
256－259（三）
242－245（六）
260－258（三）
246－244（六）
271－257（三）
247－243（六）
279－273 （一A）
269－263 （二A）
280－272 （一A）
270－262 （二A）
278－275 （一B）
268－266 （二B）
281－274 （一B）
261－264 （二B）
248－249（五）
252－255（四）
250－251（五）
253－254（四）
256－258（三）
242－244（六）
259－257（三）
245－243（六）
260－271（三）
246－247（六）
277－272 （一A）
265－262 （二A）
279－280 （一A）
269－270 （二A）
276－274 （一B）
267－264 （二B）
278－281 （一B）
268－261 （二B）
（下午7場）
（下午7場）
256－257（三）
242－243（六）
258－271（三）
244－247（六）
259－260（三）
245－246（六）
273－280 （一A）
263－270 （二A）
277－279 （一A）
265－269 （二A）
275－281 （一B）
266－261 （二B）
篇3
關鍵詞：城市軌道交通；課程實驗；學科競賽
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）30-0005-02
城市軌道交通場站是交通運輸專業城市軌道交通方向重要的專業課，作為課程重要組成部分的實驗環節對深入理解課程理論內容及掌握具體規劃設計方法發揮著重要作用[1]。但一直以來國內場站課程實驗受管理模式、實驗條件、考核方式等所限，未達到理想效果。重慶交通大學交通運輸專業是國內最早創辦的4個同類專業之一，其前身是1982年、1984年創辦的“交通運輸管理”和“汽車運用工程”兩個原交通部重點本科專業，1997年整合為交通運輸專業。近年來，交通運輸專業在已有成績上取得了更大發展，2008年被評為重慶市特色專業建設點，2009年建成“汽車新能源與節能技術”國家級精品課程，2010年被批準為國家特色專業建設點并通過全國工程教育專業認證，2013年成為國家“本科教學工程”地方高校第一批本科專業綜合改革試點專業。我校交通運輸專業一直立足于汽車運用和道路運輸及物流兩個基點，城市軌道交通屬于新開設方向，城市軌道交通場站課程也是新開設課程。如何開展這種實踐性很強的新課程實驗教學迫切需要思考與探索，而作為交通運輸類專業全國性最高競賽活動――全國大學生交通科技大賽，在已舉辦的八屆獲獎作品中有十余項有關城市軌道場站，因此結合全國交通科技大賽探索相關課程實驗教學方式與內容具有顯著的現實意義。
同時，國內高校及學者對基于學科競賽的實驗教學開展進行了一定研究，于保華等提出了通過大學生機械創新設計競賽改革傳統機械工程課程實驗教學體系，主要途徑包括建立競賽指導方法與管理體系、開放學科競賽實驗室、倡導學生自主學習、創新競賽自我組織模式等[2]。唐立國認為學科競賽對促進實驗教學平臺建立、實驗教學改革及人才培養發揮著重要作用[3]。張瑞成等在分析學科競賽對實踐教學的推動作用的基礎上，結合近年國內主要大學生學科競賽提出將學科競賽內容向相關課程實踐教學轉化的具體做法[4]。付艷清分析了通過全國大學生電子設計大賽促進實驗教學時間與內容開放的促進作用[5]。已有研究中結合學科競賽開展實驗教學改革探索更多針對較為成熟課程，如：機械類、電子類、計算機類等，而對于新興專業課程的實驗課程如何與學科競賽相結合還缺少研究。
一、城市軌道交通場站課程實驗現狀
隨著我國城市軌道交通行業的快速發展，城市軌道交通規劃、設計、運營管理、建設施工等人才需求日益旺盛，但在普通高等學校本科專業目錄中沒有單獨的城市軌道交通專業。該方向的人才培養主要來源于兩條途徑：一是傳統鐵路院校（如：北京交通大學、西南交通大學、中南大學、蘭州交通大學、大連交通大學、石家莊鐵道大學等）以大鐵路知識為核心內容的交通運輸專業學生；二是其他機械類、公路類院校交通運輸專業新開設城市軌道交通方向的學生。前者一般不專門開設城市軌道交通場站課程，但設置有類似課程《鐵路站場及樞紐》。
通過國內相關高校的調研總結，無論是傳統以大鐵路為學習對象的《鐵路站場及樞紐》課程，還是新開設的《城市軌道交通場站》課程，其配套實驗都不同程度重理論輕實驗的問題存在，缺少完善的實驗課程體系，實驗教學中學生主體功能尚未發揮，實驗教學方式依舊是灌輸式、重復既定程序等問題。從而表現為學生實踐能力較差，綜合創新能力不足。
二、“綜合―創新”實驗教學雙模式
全國大學生交通科技大賽（NACTranS）是國內第一個由諸多在交通運輸工程領域擁有優勢地位的高校通力合作促成的大學生學科競賽，是一個以大學生為主體參與者的全國性、學術型的交通科技創新競賽項目。大賽專業范圍包括交通運輸、交通工程、載運工具運用工程、交通信息工程與控制、物流等專業，同時涵蓋了土木工程（道路與鐵建方向）、管理學（交通運輸相關）等多個學科領域。從2006年首屆大賽開始至今已成功舉辦了八屆。我校交通運輸專業以全國大學生交通科技大賽為主要平臺，吸引和鼓勵學生參與，促進實際動手能力及創新意識培，并以此為契機促進城市軌道交通場站課程實驗開發。結合學生參加交通科技大賽的需要，將課程實驗內容分為：綜合設計性實驗和自主創新性實驗兩大類，前者是結合課程的主要理論知識設計的綜合性實驗項目；后者主要以學生結合實際熱點問題及行業需要創新實驗題目和內容，并將實驗成果參加全國交通科技大賽。學生可選擇4個綜合設計性實驗達到8個總學時，即“4個綜合實驗模式”；或選擇2個綜合性實驗+1個創新性實驗，也可達到8個總學時，即“2+1創新模式”。
（一）創新實驗教學內容
1.綜合設計性實驗――專業核心技能培養。（1）車站設計圖繪制（2個學時）。使學生熟悉使用AUTOCAD軟件，掌握車站平面圖設計的基本技能。通過測量實際車站得到的數據，使用AUTOCAD繪制車站平面圖、剖面圖。要求數據標注清晰，空間關系正確。（2）車站站臺能力評估（2個學時）。本實驗主要是針對車站站臺開展能力檢算，評估站臺寬度，幫助學生應用課本知識，解決實際問題。結合車站設計圖，分析車站超高峰客流情況及車站站臺能力檢算數據，最后提出改進建議。（3）換乘車站流線設計（2個學時）。換乘站流線復雜，通過結合引導系統設計幫助學生應用課本知識，解決實際問題。換乘站流線包括上車、下車和換乘三股流。通過站內流線設計，在不增加設施的情況下，減少沖突點，合理走行距離。方便乘客上下車和換乘。要求能夠使用客流規模特點。同時對車站的引導系統進行評估，提出改進意見。（4）車站站臺能力評估（2個學時）。結合車站設計圖，分析車站超高峰客流情況及車站站臺能力檢算數據，最后提出改進建議。
2.自主創新性實驗――創新意識、能力的提升。根據近年城市軌道場站前沿熱點問題，設計以下4個創新性實驗項目，學生也可在教師指導下自主定題，每個項目為4個學時，也可根據參賽需要增設課外學時以完成項目。（1）樞紐站換乘方案設計方向；（2）車站客流運動行為分析方向；（3）車站交通組織規劃設計方向；（4）車站交通可靠性方向。
（二）改革實驗成績評定方式
構建“分模式有側重”的成績評定方式，激發學生學習積極性。
“分模式”：根據學生選擇的“4個綜合實驗模式”或“2+1創新模式”進行成績分別評定。“有側重”：選擇“4個綜合實驗模式”的學生成績評定側重實驗報告的完整性、對理論基礎知識的實際應用能力、出勤情況、實驗課表現等；而“2+1創新模式”中2個綜合設計實驗占總成績60%，1個創新性實驗占總成績40%。成績評定標準更側重創新意識、創新思想、實驗報告的合理性和可行性而不追求系統性和完整性。從而起到鼓勵和引導學生的創新性、批判性思維和個性化發展。
三、實驗教學效果
實驗教學新模式在我校2010級交通運輸專業城市軌道交通方向學生實施以來取得了顯著效果，學生對課程的興趣也普遍增強。通過走出校門對重慶市軌道交通典型車站的數據調查以完成課程實驗的方式改革，學生的工程實踐能力、繪圖能力，及自我發現問題、思考解決問題的能力有效提高。同時，課程實驗效果的改善又促進了全國大學生交通科技大賽的成績，我校參賽作品2013年在大賽中榮獲全國一等獎，2012年獲全國三等獎。
四、結束語
隨著我國城市軌道交通行業的快速發展，相關規劃、建設、管理人才需求不斷增加。作為城市軌道交通人才培養的重要課程――城市軌道交通場站，其課程實驗環節的創新對提高學生創新能力與實踐能力具有重要意義。結合全國交通科技大賽創新課程實驗模式與內容，將“以教為主”的實驗教學模式轉變為“以學為主”從而發揮學生在課程實驗中的主動性，取得了良好效果，但“綜合―創新”實驗教學雙模式如何在其他工科專業課程中推廣還有待進一步研究。
參考文獻：
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[5]付艷清.依托全國大學生電子設計競賽促進實驗教學改革和創新能力的培養[J].教育教學論壇，2011，（3）：17-18.
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一、競賽時間
2021年6月日上午10:00——12:30
二、競賽地點
學校烹飪專業實訓室
三、競賽裁判組
裁判長：
現場裁判員（4人）：
后場裁判員（5人）：
四、工作分組及人員名單
1、檢錄組（2人）：
2、抽簽組（2人）：
3、服務組（10人）：
五、工作流程
1、檢錄上午9:30——9:45，選手憑身份證，參賽證(報名表)參加檢錄。（責任人：XXX電話：XXXXXXXXXXX）
2、抽簽9:45——10:00，選手檢錄合格后，到抽簽處抽取工位號。（責任人：XXX電話：XXXXXXXXXXX）
3、競賽10:00——12:30，選手憑工位號到指定的工位參加比賽。（實訓①責任人：XXX電話：XXXXXXXXXXX；實訓室②責任人：XXX電話：XXXXXXXXXXX）
4、評分、統分、公布成績 12:30——13:00，選手作品出來后即可開始評分、統分并及時公布成績。（責任人：XXX電話：XXXXXXXXXXX）
六、選手須知
1、競賽選手提前30分鐘進入檢錄場地，由引導員(學生志愿者)引導進入賽場，開賽前15分鐘還未進入檢錄場地的視為棄權。參賽選手服裝和身體各部位不得出現參賽選手單位及個人的信息。參賽選手所帶工具及物品必需符合大賽規定。
2、參賽選手應嚴格按競賽流程進行比賽，進入競賽現場后，應檢查并確認賽點統一提供的競賽設施設備、競賽用材料是否齊全完好，如有缺損，應立即向現場裁判提出，再由裁判統一處理。
3、競賽開始后，選手不得自行更換工位，不得隨意走動、交談，不能擅自離開賽場，特殊情況，需經裁判長同意后，按規定處理。選 手中途離場時間（休息、飲水或去洗手間）一律計算在競賽時間內。
4、競賽期間、參賽選手應嚴格遵守競賽規則和競賽紀律，自覺維護賽場秩序，尊重裁判，服從裁判評判，不得因申訴或對處理意見不服而停止競賽，否則，以棄權處理。
5、競賽過程中，參賽選手必需遵守賽場的各項規章制度和操作規程，安全、合理地操作各種設施設備和工具，確保人身及設備安全。
6、參賽選手應愛護競賽設施設備，離開競賽場地時，不得帶走賽場準備的任何物品。
7、賽場作弊或違反競賽規定和賽場紀律的，取消參賽資格。
8、參賽選手如對競賽的裁決有異議的，須在競賽當天向競賽仲裁監審委員會提出，由大賽仲裁委員會調查核實并處理。
七、工作人員須知
1、熟悉競賽規程，準確了解工作職責、工作要求和工作紀律。
2、服從安排、聽從指揮，高度負責，在賽場內不得從事工作職責之外的事情。
3、堅守崗位、忠于職守，不遲到、不早退，言行文明、舉止大方，為選手提供熱情、優質服務。
4、維護賽區正常秩序，及時制止參賽選手之間相互傳遞信息的行為，對違反競賽規則的參賽選手發出警告，并作好記錄。
5、不得在競賽過程中利用工作之便，弄虛作假、徇私舞弊。
八、裁判員守則
1、遵守職業道德，堅持科學客觀、公平公正的原則，秉公執裁、文明裁判。
2、認真學習競賽有關規程、評分標準，嚴格安照競賽項目評分標準，認真細致、獨立進行評分，杜絕隨意打分。
3、嚴格把握競賽時間，不擅自延長、縮短競賽時間。嚴格執行賽場紀律，監督選手遵守競賽規則和安全操作規程，及時發現并糾正選手的違紀、違規行為。
4、競賽過程中，如出現有爭議的技術問題或異議，即向裁判長報告，服從大賽評判委員會和裁判長的裁決，避免與參賽選手和相關人員發生爭執。
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2、確定球隊，寫好競賽規程。具體競賽規程的內容很多，包括比賽的賽制，分組，出線方法，名次確定，比賽著裝，處罰制度，獎勵制度；
3、開領隊會，收參賽隊名單。通知比賽的規程，確定球員的名字，號碼；
4、裁判培訓會，學習規則，規程；
5、每輪比賽開始，安排裁判的執法，每輪總結裁判的執法；
6、每輪比賽結束，填寫成績報告表，每隊發放成績公告；
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關鍵詞：技能競賽 規程特點 專業教學 啟示
山東省職業院校技能大賽是目前山東省級別最高、影響最廣、最具有權威性的大賽。大賽的目的在于更好的推動全省職業院校教育教學改革，檢驗職業技術教育成果，展示學生的職業能力和精神風貌，促進校企深度合作，實現職業院校技能型人才培養的目標。2012年技能大賽的主題為“規范、精準、熟練、全面”，并且首次將“現代酒店服務技能”納入大賽項目。4月22日，經過4天的激烈角逐，現代酒店服務技能競賽在青島酒店管理職業技術學院圓滿落幕，對全省高職酒店管理教學而言是一次全面、集中的檢閱。此次大賽對高職酒店管理專業教學提出了新的思路和挑戰，給了我們很多有益的啟示，需要在教學中不斷思考和完善。
一、本次競賽規程特點解析
隨著旅游業的飛速發展，酒店服務技能大賽越來越受到行業和社會的關注。酒店服務技能大賽既有行業大賽，也有院校大賽，但主要的競賽內容是以酒店技能——中西式鋪床、中西餐宴會擺臺、調酒為主，有些賽事還會增加酒店英語口語測試及工裝展示等項目，例如2008、2010年的全國飯店服務技能大賽、2011年全國旅游院校飯店服務技能大賽等無不如此。這種以技能為主的大賽只要摸透標準，強化訓練均能取得好成績，只能讓人們驚嘆于選手們嫻熟的技能，而無法更好展現現代酒店業的以賓客為中心的服務特點。而此次山東省“現代酒店服務技能競賽”在競賽規程上有了很大的突破，其競賽內容由設計接待方案、闡述接待方案、實施接待方案和英語口語測試四部分組成。此次競賽是從“技能”競賽向“服務”競賽的有效嘗試，具有以下突出特點：
1、以客人需求為主線
本次大賽要求參賽隊從商務、體育明星、少數民族及旅游度假四類典型客人中抽取一個命題，對客人進行綜合分析，圍繞客人需求設計、闡述和實施接待方案，這樣就以客人需求為主線將前廳接待接待、客房服務、中餐宴會服務、西餐宴會服務四個項目有機的結合在一起，融入現代營銷理念，在規范服務的基礎上明確了服務的對象，突出了酒店服務個性化的特點。
2、以接待方案為中心
接待方案的設計與闡述是本次大賽最重要的突破和最大的亮點，更加貼近于酒店經營管理的實際情況。參賽隊需要在分析客情的基礎上，在校內完成接待方案的設計，由選手在比賽現場進行闡述并對裁判的提問予以答辯。由于各參賽隊的競賽命題在賽前一周才抽選確定，因此這兩項競賽內容對各參賽隊來說都具有極大的挑戰性，不僅要求參賽團隊熟悉酒店的運營管理，還要具有很強的創造性和對方案的駕馭能力。接待方案的實施環節既是對主題創意的展示，又是對參賽選手酒店服務技能的嚴峻考驗。
3、采用先進的設施設備
為適應現代酒店信息化的發展，此次競賽組委會在前廳接待服務項目中為選手提供了高標準的設施設備，主要包括：Fidelio 軟件、信用卡Pos機、房卡制卡機、二代身份證識別器等，要求選手能夠熟練掌握以上設施設備的使用方法和操作技巧，在仿真狀態下完成接待登記工作，也給各參賽隊提出了更高的要求。
4、增加突發事件及應急處理環節
酒店在日常經營管理過程中，常常會發生一些不可預知的突發事件。突發事件的應急處理往往可以體現出一個酒店的服務和管理水平。此次競賽要求接待方案中必須設置突發事件和應急預案，事件應真實合理并具有一定的新意，處理措施要體現出服務的靈活性和應變性，同時還要有較強的可操作性。
此外，此次競賽打破了以往1:1選派參賽選手的慣例，而是要求參賽隊報名時提供13名備選人員的資料，由省教育廳隨機確定5名作為最終的參賽選手。這樣的組團方式有可能導致各隊選派的最優秀的學生落選，增加競賽的難度，但是卻能夠更好的檢驗各參賽院校的師資力量和教學水平。
二、競賽對高職酒店管理專業教學的啟示
1、重視酒店信息化教學
自20世紀90年代以來，酒店業的信息化管理發展迅速，成為最早使用和實現信息化管理的行業，信息管理已經成為酒店經營管理的核心內容，酒店業也成為信息密集型產業。此次大賽的前臺接待要求使用酒店PMS系統查找客人資料，在3分鐘內為客人辦理好入住接待手續。然而目前，很多高職酒店管理專業囿于資金、技術、設施、師資等方面的原因，酒店信息化管理仍然停留于紙上談兵階段，學生缺乏實踐操作的經驗。因此如何根據學院實際情況選擇合適的管理軟件，依托信息化工具，實施酒店信息化教學成為高職酒店管理專業關注的問題，也是提高高職酒店管理畢業生競爭力的重要途徑。筆者認為，酒店信息化管理教學不能僅作為一門課程存在，更應滲透到前廳服務與管理、客房服務與管理等相關的專業課程的授課過程中，強化學生的酒店PMS系統操作能力，為今后使用酒店信息管理軟件奠定良好的基礎。
2、促進項目化教學改革
項目化教學改革是近年來高職教學改革的熱點問題，如何設置教學項目并進行有效的組織實施是項目化教學改革的核心問題。本次大賽競賽規程是圍繞特定客人的接待任務進行的，是酒店經營管理實景的再現，代表現代酒店服務管理的需求和方向，是“任務驅動”導向下的項目教學在酒店管理專業教學中的典型范例。競賽規程從接待方案的設計、闡述到最后的實施，涉及到酒店接待禮儀、前廳服務與管理、客房服務與管理、餐飲服務與管理、酒店市場營銷、食品營養與衛生等多門課程，展現了一體化項目化教學體系的構建過程，對課堂教學有很強的借鑒意義和指導作用。
3、強化實訓教學
高職酒店管理專業培養的是能夠勝任一線工作的高技能員工和督導管理人員，這就要求學生既要有一定的理論基礎，更要有過硬的專業技術能力。雖然參加大賽的選手都是各高職院校選拔出的優秀學生，但是在大賽中展現出的操作水平卻有很大差距，仍然出現操作不規范、不熟練、不精準的情況，甚至有不少選手無法在規定時間內完成比賽項目。這就對技能教學提出了更高的要求。專業課教師在實訓教學過程中，應該參照競賽標準，研究先進的實訓教學方法和手段，強化學生技能訓練，嚴格把握評分標準，切實提高學生的操作水平和操作質量。
4、推動教師團隊建設
此次競賽的一個主題為“全面”，內容涉及到多個學科，并且只設團隊獎項，這就要求參賽選手全面掌握現代酒店服務的相關知識和技能。而在現實的教學過程中，教師往往只精通于某個學科的教學，跨學科交流合作比較少，單憑一兩個指導教師的知識和能力是遠遠達不到競賽目標要求的，因此應該組建一支由多名教師參加的指導團隊，從主題創意、方案設計、方案制作、學生培訓、物資準備等多方面進行分工協作，全方位的對參賽選手進行理論和實踐的指導。另外要想在競賽中取勝就必須要有創新，創新是酒店經營發展的靈魂，是在激勵競爭中制勝的法寶。本次大賽無論從主題創意還是在方案實施上都要求有創意，這就需要指導團隊在溝通交流中碰撞智慧的火花，大膽嘗試研究，求新求異，不斷提高接待方案的創新性，在比賽中展現團隊的創新精神。
5、有助于促進校企合作
職業院校的人才培養目標要求我們必須貼近企業行業一線，但在具體的教學過程中仍存在教學內容滯后，與實踐脫節的現象，也成為制約職業院校教學質量的重要因素。此次競賽規程與酒店工作的緊密結合，促使很多參賽院校積極主動地與酒店企業聯系，得到酒店技術和物質上的支持，共同研究設計接待方案，聘請酒店管理人員進行現場指導，安排參賽選手進行頂崗實習，提高選手的職業能力和職業素養。酒店為了提高自己的知名度，選拔和儲備后備力量，為行業大賽積累經驗，也樂意與院校進行更深入的交流合作，實現校企間的互動和雙贏。
三、結束語
職業院校技能大賽已經成為檢驗高職院校教育辦學水平，推動高職教育改革的一項常規賽事，是職業學校辦學的風向標，對我國職業教育的發展具有重大影響。技能大賽不僅是大賽選手風采的展示臺，更是職業教育成果的展示臺，有利于促進校企之間、校際之間、地區之間的了解、合作與溝通，成為高職教育健康發展的推動器。高職院校應該以技能大賽為契機，不斷提高職業教育質量，實現職業教育人才培養目標，為我國經濟的發展提供合格的人才。
參考文獻：
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一、工資制度方面：
著力于全面體現保全工作績效，1實現保全工績效工資改革：結合以前編織三車間生產不連續的特殊現狀。調動保全提高工作質量的積極性，本年度3月份起開始對保全工工資計算方法進行大幅度創新性調整，突出產量考核和質量、日常表示考核，3月底開始形成實施方案，4月份付諸實施，效果十分理想，根據工作績效使工資收入適當拉開差異，有效的調動了保全工作積極性。
實現浮動收入措施：3月份，2落實工作考核。以公司“操作能手”新方法實施為契機，將各班組當月質量、設備頤養、日常表示納入考核，根據三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質量管理、設備頤養的積極性，員工工作質量有很大提升。
各崗位、各種緯密地毯按比例升降，3拿出了新的工資分配草案：實現與產值分配對接。新方法更加合理，節后實施。
員工流動性創歷年最低。4勝利完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩定。
從3月份-5月份起對地毯件件稱重，二、利息控制方面：配合公司利息控制需要。控制絨高，5月底起以此為依據調低絨紗單耗，有效降低了本錢；9月份再次進行摸底調查后，保證毯面質量的前提下，再次降低絨高0.1mm經實施至今效果明顯。
三、員工培訓方面：
新規程更加突出重點、難點和可操作性，1全面更新各崗位操作規程：車間先后全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》織機平安操作簡明規程》紗板工平安操作規程》絡筒機平安操作規程》阿克明整經機操作規程》砂輪機平安操作規程》6個操作規程。且內容更加全面、詳實，為今后的員工培訓提供了很好的教材，為員工規范操作提供了依據。
促進提高員工總體素質：3-7月份，2全面開展崗位技能競賽。車間制訂了詳細、系統的崗位技能競賽計劃，分別對保全、主操作、紗板、紗架、修補、絡筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結果公布，并對效果突出者實施了激勵。
四、設備管理方面
為培養保全快速入門提供了良好、簡明的教材。1編寫完成《實習保全快速入門手冊》內容涉及實習保全須知、保全工素質及技能要求、實習保全快速入門訣竅、新手如何盡快進入工作狀態、保全最致命的問題等6項內容。
減輕了保全工作負擔，2完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造后有效降低了設備損耗。提高了產品質量和生產效率。
運線上機勞動強度大的問題，3制作完成升降機：針對目前車間女工多。結合阿克明紗架特點及紗架后空間位置，經過近半個月時間，利用臨時廢棄的電葫蘆及廢料，自主設計制作可移動電動升降機一臺，此升降機一次最多可提升紗線500kg最高提升高度2.3米，可在車間所有織機上移動使用，經試用，該升降機升降快捷、平穩，平安性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。
五、攻堅治理荷葉邊：產品質量方面：鞏固以往產品毯面質量的前提下。
5月份根據治理經驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制方法》地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀；①3月份入手攻堅解決廢品地毯荷葉邊問題。
著手攻堅解決半成品荷葉邊問題，②9月份在之前治理廢品荷葉邊的基礎上。經過近兩個月的努力，半成品荷葉邊由以往的3公分降為1公分以下，治理荷葉邊問題取得突破性進展。
六、和對設備裝置護欄、堅持檢測平安探頭等措施，平安生產方面：通過堅持不時的平安教育。編三車間本年度沒有發生大的平安事故。
七、2011年重點工作計劃：
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為了加強精神文明建設和企業文化建設，豐富職工體育文化生活，增強職工體質，提高公司全體職工的凝聚力，向心力。
二、運動會主題：
團結、文明、創新、拼搏
三、組織機構及職責：
（一）大會組織委員會名單
主 任：xxx
副主任：xxx xxx…
總裁判長：xxx
委 員： xxx xxx…
（二）大會仲裁委員會名單
主 任：xxx
委 員：各代表團團長
職 責：負責運動員資格的終審和對各單項競賽中有關問題的最終裁決。
（三）大會資格審查組名單
主 任：xxx
委 員：
職 責：負責審查運動員的參賽資格。
（四）組委會辦事機構及成員名單
1、會務組：
組 長：xxx
成 員：xxx xxx xxx xxx……
職 責：制定工作流程圖；編制經費預算，確定開支標準及管理辦法；做好各類物資的準備和管理工作（按計劃購置辦公用品、服裝、器材、獎品、紀念品，定制獎杯（牌）、制作隊旗和引導牌；建立各種物品出入庫手續和領取、發放、使用制；指定開幕式、閉幕式和文藝演出活動指揮小組；負責協調各部門的工作；對運動會現場進行布置；邀請和接待領導；
2、競賽組：
組 長：xxx
成 員：xxx xxx xxx……
職 責：按規程要求接受運動員報名；組織編排各比賽項目賽事，編制大會總秩序冊負責比賽場地的劃定；召開領隊、教練技術會議；準備比賽用各類表格；及時匯集各項目比賽成績，統計各代表隊得分情況并及時公布；印制與運動會相關證件；負責裁判員的培訓工作；負責開幕式出場儀式安排；組織閉幕式頒獎。
3、宣傳組：
組 長：xxx
成 員：xxx xxx xxx
職 責：負責開、閉幕式策劃、組織工作；準備《國歌》《運動員進行曲》等音響資料；準備領導在開、閉幕式上的講話稿；安排主席臺座次；編排演出節目順序、彩排；負責運動會的攝影、攝像及宣傳報道工作；負責運動會會標的設計和制作。
4、裁判組：
組 長：xxx
成 員：xxx xxx xxx……
職 責：保證各競賽項目按規程順利完成；負責裁判員的培訓工作。
5、后勤組：
組 長：xxx
成 員：xxx xxx xxx xxx xxx
職 責：組織觀眾有序觀看比賽；安排8名禮儀小姐并進行培訓；負責賽場周圍車輛管理；負責主席臺桌椅的擺放和音響器材的安裝；負責伙食和現場開水的準備；醫務和安全保障
四、運動會時間、地點：
擬定于x月x日至x日在xxx
五、比賽項目（八項）：
籃球、乒乓球、拔河、立定跳遠、接力賽、拋實心球、象棋、跳繩
六、比賽方法：
見附后運動會總規程、單項規程
七、參賽單位：
xxx代表隊、xxx代表隊、xxx代表隊、xxx代表隊、xxx代表隊、 xxx代表隊
八、運動會程序
1、開幕式
2、各項目按照流程表比賽
3、閉幕式
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省市水電廠是市國有企業，地處北江干流中游，電廠裝有4臺1.8萬千瓦和1臺2萬千瓦的燈泡貫流式機組，總裝機容量9.2萬千瓦，是目前全國縣級裝機規模最大的水力發電廠。電廠自1997年4月首臺機組投產至年累計發電量達24.45多KW.h。創發電產值10億多元，累計上繳稅收6800多萬元，是清遠市和市的納稅大戶。同時支持地方財政、市重點工作建設、庫區鄉鎮建設、支持教育等公益事業達3億多元。
電廠運行車間有干部職工73人，負責電廠5臺機組發電生產任務運行管理。在電廠集體班子強有力領導下，在上級工會和電廠工會的組織和指導下，積極持久參與全國“安康杯”競賽活動，并把競賽活動內容覆蓋到電廠生產每一個環節，把競賽活動與安全生產有機結合起來，提高全體職工安全生產意識，營造了良好安全生產氛圍，實現了多年安全生產事故為零。為市經濟發展和安全生產、精神文明建設作出了突出貢獻。運行車間—年連續被評為省先進集體、受到省委、省人民政府的表彰和獎勵。
年電廠運行車間堅持以人為本，以安全生產為前，以發電生產為中心，以提高經濟效益為目的。運行車間積極營造良好團隊精神，構建和諧運行隊伍，堅持以“八榮八恥”、愛崗敬業、電廠是我家，發展靠大家、我靠電廠生存，電廠靠我發展等為主題的思想教育活動，使運行車間內聚人心，外塑形象，形成一個具有戰斗力和活力的團隊。并充分調動和發揮運行工人的積極性，群策群力，不斷加強技術攻關，提高安全生產發電技術含量和科技含量，取得廠大力支持，全面實現了發電生產自動化，實現發電生產計算機監控，提高發電生產效率，減輕運行工人勞動強度。堅持探討和摸索，挖掘生產潛力的渠道，千方百計探索并取得成功降低發電生產單位耗水量。取得了顯著成效，年發電量達3.175億KW.h，比2005年增長20%，超過設計生產能力14%，創發電產值1.63億元，比2005年增長7.3%，上繳稅收746萬元，比2005年增長5%。單位發電量從設計的52m3/KW.h下降到40m3/KW.h，節約23%，增發電電量近2000多萬KW.h。
運行車間在原有管理制度上，年不斷完善和改進各項規章制度，做到操作可行，行之有效。完善和建立了車間主任值班制，值長、班長責任制、開停機操作規程，設備巡視規程、設備管理規程、設備養護規程、勞動防護用品管理規程、設備保潔規程、消防設備與器材管理規程、交接班規程等。使運行車間管理達到正規化和規范化的要求。并設立安全專責，水機專責、電機專責，附助設備專責，起重設備專責、變壓器專責。明確各專責責任和任務。并把安全生產責任制細化落實到各運行值及全體人員，把安全生產與職工經濟利益掛鉤，層層簽訂安全生產責任書，明確每位職工安全生產責、權、利，從源頭上防止和杜絕安全生產事故發生，實現全年發電生產事故為零的目標。
電廠運行車間在抓好安全發電生產同時，十分重視職工人身安全，職工對設備巡視均實行雙人制，并配備對講機，特別是職工到水機泡頭、發電機管理座、集水井、升壓站、高壓室等高危地方巡視時，除雙人制外，當班值長并在中控室進行閉路電視監看，嚴防人身安全事故發生。對高空作業操除配備雙人制外（一人為監護人），還配備地面觀察員。確保高空作業萬無一失。為確保電廠生產萬無一失，運行車間每星期對消防泵、消防管道、備用柴油發電機進行一次檢查和啟動，使消防泵、消防管道、備用柴油發電機隨時保持良好狀態，如發生突發事故能在極短時間恢復廠用電，保證電廠安全。運行車間還定期邀請市消防大隊對全廠消防器材進行檢測，對檢測不合格或過期的器材及時進行更換和補充。
年月中旬，北江遭受百年一遇特大洪水襲擊，電廠面臨嚴竣考驗，運行車間在廠領導指揮下，全體運行人員（輪休人員中止休息）堅守工作崗位，嚴陣以待，團結一致，按照運行大綱和省市三防部門調度命令，當機立斷在洪峰來臨之前停機生產，關閉進出口開閘泄洪，確保發電設備和大壩及庫區群眾人民財產和生命安全。為市奪取抗洪勝利提供強有力支持和保障，得到上級部門表彰。
年，電廠運行車間扎實做好職工安全培訓工作，每月分批次安排二天時間進行安全知識培訓并進行考核。聘請市消防大隊、市安監局及廠安監科專業人員授課。提高了職工安全生產意識和安全生產知識。為檢查職工安全知識和技能，八月中旬還組織一次反事故演習，取得圓滿成功。運行車間還組織對全體運行工人進行技術培訓，不斷提高職工技術水平，全部職工都取得特別工種上崗作業證。
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現將一年來的青安杯競賽工作總結如下：
基本情況
今年重新調整了全廠的青安崗分布，將以前的青安崗崗員年齡超齡，達不到公司要求的青安崗撤消，今年重新進行了確認了。現在全廠共設9個青安分崗，20個青安崗，主要以冶煉、天車、一連鑄、二連鑄四個主體車間為主。
具體工作回顧
今年的重點之一是抓好兩位一體化機制的實施。在開展青安杯競賽工作時，堅持黨政工團齊抓共管的原則，將青安杯競賽工作納入廠一體化考核，安委會上定期通報召開會議。廠安委會就____廠推行青安崗長、班組安全員兩位一體化機制多次研究、討論，最后決定將其納入廠經濟責任制考核當中，從20__年1月1日起執行。通過實施兩位一體化考核，將會極大地調動青安崗長的工作積極性與主觀能動性，促進____廠安全工作的開展。
突出四項教育，抓好五項活動。通過開展班組長安全述職、青安崗建設研討、知識競賽等活動，總結提煉出____廠安全文化理念，即安全工作無小事；安全人本管理；安全工作只有起點，沒有終點；安全工作只有滿分，沒有及格；標準不能創新，安全不能偷懶等等，構建全員性參與，規范化管理，標準化工作的安全文化理念，營造出濃厚的安全文化氛圍，強化了青工的安全意識。
舉辦豐富多彩的安全教育活動。廠團委將青安杯競賽活動分上、下半年兩個階段進行，上半年主要集中在安全生產月中開展活動。為確保安全月活動收到實效，廠團委與安全科合作，加大安全月的宣傳教育活動，開展了漫畫賽、事故演練、安全知識競賽等多項活動，做到安全月活動系列化、連續化、生動化、效果化。首先用一個星期的時間，組織全廠職工1400余名職工分批觀看了“臨鋼事故案例警示片”，血淋淋的事實警醒并教育了大家，大家表示要從思想上高度重視安全，人人遵章守紀，人人關愛生命，達到安全互保聯保。
6月上旬組織了班組（青安崗）列隊上下崗比賽，除進行隊列行走比賽外，重點查班前或班后會或周四安全日活動情況，在比賽中冶煉、一連鑄等青安崗都開展了八項標準化中的時間序列標準化等相關內容的演示，開展了每周一題、安全規程抽背等活動。這一舉措使青安崗活動的內容、形式等都得到了相應的規范。此外，冶煉車間甲乙丙丁四個青安崗的爐前工、清渣工、上料工、合金工組織了安全規程接力賽，這項活動的開展使青安崗員更加熟知本崗操作規程及安全注意要點，對崗員安全作業起到了很好的促進作用。在6月底組織開展了“青安崗安全伴我行”知識競賽，競賽題包括安全常識、安全生產法、電器等多方面內容。在本次知識競賽中為達到增強崗員的現場安全防護能力及互保聯保，廠團委自行編排并拍攝了27例違章違紀行為，進行現場畫面找錯，同時在競賽中引入“話說安全”即興演說，參賽隊員從“細節與安全”、“安全執行力”“安全工作說起來重要干起來不要”等六個角度進行了闡述，使競賽活動達到，最后一連鑄車間獲第一名，運行、精整分獲二、三名。
加強危險源點預知預控，開展多內容的事故演練。冶煉在四個青安崗中開展了轉爐停電事故演練，運行風機青安崗開展了防煤氣中毒事故演練，一連鑄則組織四個青安崗部分崗員觀看了車間電工班開展的“防觸電事故演練”。演練均收到良好效果，大家對應急事件的處理能力及防備意識大大提高。此外各車間還針對車間實際情況還開展了融安全教育于趣味活動于一體的職工活動，活動寓教于樂，職工受益匪淺。
在下半年，廠團委舉辦了青工安全漫畫展，同時根據廠安委會安排，在四季度開展了“反三違、保安全、保質量，奮力沖刺200萬噸鋼安全競賽”，重拳出擊“三違”，消除一切不安全因素，1—11月份共查出三違60人次，整改隱患80項，整改率達到85以上。
認真開展好周四安全日學習活動。學習內容以冶金安全報、安全規程、事故案例等內容為主，各青安崗均能做到時間、人員、內容三保證。青安崗堅持開展“每周一題”活動，或是抽背安全規程、或是技術規程解答，或是當前安全形勢及重大事故要點及注意事項，題目內容涉及面廣。同時青安崗堅持做到班前、班中、班后三查活動，車間領導還對青安崗工作常抓不懈，實行包片制，進行專項檢查與安全形勢任務教育，保證青安崗的教育、學習兩到位，使職工時刻繃緊安全意識弦。
安全培訓工作不放松。廠團委積極配合安全科開展此項工作，根據廠里統一安排，組織學習了“鋼鐵生產危險分析與安全設計”，此項學習率達到100，并且青安崗員全部參加了考試，取得考試合格后才上崗作業。同時廠團委還利用舉辦安全知識競賽活動，結合____廠實際，編集匯總集煤氣、鉗工、電工、焊工安全操作知識、安全生產法規、安全常識于一體的復習題300余道，下發至各青安分崗，由各青安分崗組織崗員進行了集中學習，增強了崗員的安全知識。
認真開展好五項活動。積極開展青年安全生產示范崗活動。在廠內加大宣傳力度，在天車間車間以山西省安全生產示范崗——天車甲班青安崗為樣板，將其工作經驗進行交流，將該青安崗總結出的“三嚴一確認”即“交接班嚴、標準化操作嚴，責任設施維護嚴，事事有確認”進行推廣、運用。冶煉車間丙班青安崗為公司命名的青年安全生產示范崗，在工作中也起到促進與推動作用，其堅持做到的同四安全日活動，時間序列標準化、安全操作標準化、服裝標準化、行為標準確化等帶動了其它三個青安崗，各崗之間比學趕超，今年冶煉丁班就獨樹一幟，成為青安崗的示范點。一連鑄車間丙班開展青安崗活動突出青工特色，該崗根據生產形勢，不斷創新青安崗管理，引用借用
班組自主安全管理，建立動態序列考核制，將青工平時各方面的表現和成績與獎金掛鉤，既調動起了青工的安全生產積極性，又提高了個人安全技術素質和班組的整體綜合素質。
嚴格各青安崗標準化操作。以冶煉、一連鑄車間8個青安崗為重點，訂出了8項標準化細則，冶煉車間還將各崗位操作標準化制作成版面掛于爐前操作室內，使職工嚴格按照標準進行操作。各青安崗認真填寫廠里統一編制的安全檢查表，全年20個青安崗共查出三違60人次。在今年11月份，廠團委還結合公司形勢，對冶煉、一連鑄、二連鑄、精煉、精整等車間下發通知，要求上交各車間重點崗位的作業標準細則，由廠團委協助廠生產技術科進行重新核定與完善，達到標準化作業要求，廠團委則將在以上車間的重點崗位的現場設立標準化作業演示圖，促進標準化作業的開展。
堅持仿宋化達標活動。上半年因機構整合，青安崗的調整，各青安崗的仿宋字記錄并不是很好，在明[，！]年將繼續堅持由廠團委統一發放仿宋字練習本，每月定期檢查練習情況，開展仿宋字比賽，使全廠青安崗的記錄達到仿宋化、標準化。
將共青團責任區活動融入廠“5S”管理當中。要求各共青團責任區嚴格執行廠“5S”標準，責任區內物品定置擺放，既達到了工作環境的整潔，又確保了工作效率的提高。
成立安全督查小組，加強安全督查力度。小組成員認真履行督查職責，尤其是節、假日，安全督查小組更是加強安全工作的督查力度，五一長假共查出三違6人次，隱患整改3項，國慶長假共查出5人次，下發隱患整改通知書5項。
