宿舍管理意見范文

導語：如何才能寫好一篇宿舍管理意見，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（征求意見稿）

學生寢室是學生生活、學習的主要場所，為培養學生愛護公物、講究衛生、遵守紀律的良好習慣，凈化、美化學生寢室環境, 營造良好的寢室學習、生活氛圍，發揮環境育人功能，推動校園文明建設，結合我院實際情況，特制定本規定。

第一條 學生寢室衛生檢查工作由校學生處、后勤管理處和桐鄉校區后勤辦牽頭，各二級學院、學生公寓管理中心和學生公寓自律委員會具體組織實施。各相關部門和二級學院要高度重視學生寢室管理和衛生檢查工作，建立長效機制督促學生提高寢室衛生意識，落實好寢室管理的各項工作。

第二條 寢室衛生實行值日生負責制，值日生每天負責寢室內公共空間的衛生清理工作。每個寢室必須推選或由班級指定一名寢室長，寢室長負責制訂內務衛生值日生表并上墻，協調、督促落實值日生負責制。寢室衛生每天早上、下午各打掃一次，寢室長對本寢室衛生值日情況應按時向輔導員或班主任老師匯報。

第三條 “文明寢室”創建時期，學生寢室內務衛生檢查實行“文明寢室”創建工作領導小組、二級學院、公寓管理中心、學生公寓自律委員會聯合檢查制度。具體方法：公寓管理中心每月組織各樓宿管員進行不少于兩次寢室衛生普查，將檢查結果錄入衛生檢查系統；校學生公寓自律委員會每月對全校寢室衛生進行不少于一次普查，將檢查結果錄入衛生檢查系統；校“文明寢室”創建工作領導小組組織聯合檢查組每月進行一次學生公寓普查，將檢查結果錄入衛生檢查系統。四次衛生檢查成績計算平均分作為當月月評成績。校學生處次月初將學生寢室衛生月評成績通報給各二級學院。

同時，各二級學院自行安排對本學院所屬的學生寢室衛生檢查，每月檢查次數不得少于兩次，并上報學工部備案，各二級學院要對本學院寢室衛生檢查進行內部排名，并自行公示和通報檢查結果。

第四條 學生寢室衛生的評定等級分為優秀、合格、不合格三個等級，其中，寢室衛生月評成績達到90分及以上的為優秀，75分（及以上）至89分為合格，75分以下為不合格。學校將根據月評成績將學生寢室按星級分類，一次月評成績評分為優秀的寢室為“三星寢室”，連續兩次月評

成績為優秀的寢室為“四星寢室”，四星寢室即為“免檢寢室”。已評為“三星寢室”的學生寢室，在之后檢查中月評成績不合格的，將撤銷其“三星寢室”稱號；已評為“四星寢室”的學生寢室，在之后的檢查中連續兩次未達到優秀標準，將其“四星寢室”稱號降為“三星寢室”，若出現月評成績不合格，將直接撤銷其“四星寢室”稱號?！八男菍嬍摇鼻覜]有月評成績不合格的可以參加當年度的“文明寢室”申報評選。

學校每月對寢室衛生檢查月評成績不合格的寢室發出《學生寢室衛生成績不合格整改通知書》，責令其接到通知書后兩天內整改完畢。對拒不接受《整改通知書》或未在規定時間內整改完成甚至不予理睬的，按照學校相關規定進行處理。

第五條 校學生處對各二級學院所屬寢室每月的衛生檢查成績分優秀率、合格率和不合格率在校園網上進行排名通報，其中優秀率是指分數達到90分及以上的寢室占這個學院寢室個數的百分比，合格率是指分數達到75分及以上的寢室占這個學院寢室個數的百分比，不合格率是指分數達到75分以下的寢室占這個學院寢室個數的百分比，優秀率和不合格率兩項指標作為年度二級學院學生工作考核內容之一。同時，所管轄學生的寢室衛生檢查成績的優秀率和不合格率作為輔導員和班主任的年度量化考核內容之一。

第六條 寢室衛生檢查評定將作為學生日?；拘袨榱腥雽W生德育考評內容，其檢查評分成績直接作為學生的綜合素質測評、評獎評優、黨員發展、學生干部認定等工作的重要指標。

月評成績不合格的寢室，各學院要及時公示給予通報批評，一學年班級內出現五個（次）及以上衛生月評不合格寢室，取消當學年該班級的評獎評優資格。

一學期內月評成績出現不合格的寢室，取消該寢室所有學生當學期的評獎評優資格，該寢室學生已列入黨員發展計劃名單的，在當學期暫緩發展。有預備黨員的，在當學期暫緩轉正。

學生干部、黨員所在的寢室衛生月評成績不合格的，各學院要對該學生干部、黨員誡勉談話，限期整改，累計兩次月評成績不合格的，學生干部免去其現任職務。

第七條 本規定試行一學年，時機成熟后，星級寢室評定將以各二級學院為主自行實施，學校將不定期組織抽查。

第八條 本規定自公布之日起執行，由校學生處負責解釋。

篇2

為貫徹落實《省高速公路沿線廣告設施管理辦法》，規范高速公路沿線廣告設施管理，改善高速公路通行環境，保障高速公路通行安全，現就加強高速公路沿線廣告設施長效管理工作提出如下實施意見：

一、指導思想

鞏固提升全市高速公路沿線廣告設施整治工作成果，規范高速公路沿線廣告設施設置、審批等工作，推動高速公路沿線廣告設施長效管理，維護我市境內高速公路的道路景觀和通行安全，促進我市高速公路沿線廣告設施合理布局、安全美觀、有序發展。

二、組織領導

市政府成立市高速公路沿線廣告設施管理工作協調小組（以下簡稱協調小組），分管副市長任組長，市交通運輸局、規劃局、城管局、國土資源局、工商局、公安局、監察局等部門分管領導為成員，協調小組辦公室設在市交通運輸局，具體負責日常工作。各鎮要成立相應的工作機構，負責管轄區域高速公路沿線廣告設施長效管理工作。

三、主要任務

（一）制定設置規劃。根據《辦法》規定，市規劃局會同交通運輸、城管、國土資源、工商、公安、監察等部門，按照統一布局、總量控制的原則，充分考慮城市空間布局和用地功能等情況，結合高速公路沿線空間秩序、景觀環境、公共安全等要求，制訂本轄區高速公路沿線廣告設施設置規劃，科學設定廣告設施的布點、形式、規格、結構、數量、間距等技術指標，經征求廣告協會和社會公眾的意見，報市政府批準，并報省住房和城鄉建設廳備案，同時抄送省、市協調機構辦公室。

（二）規范審批程序。在統一規劃的前提下，對高速公路沿線廣告設施的設置審批，實行分別審批、互相抄報的制度。高速公路主線收費站區、服務區和匝道內的廣告設施由省交通運輸部門負責依法審批；高速公路建筑控制區以外區域符合規劃的廣告設施設置由城管部門負責審批；工商部門負責審查高速公路沿線廣告經營、資格等。各相關部門應及時制定、完善審批流程、行政許可格式文書。市相關審批部門應及時將審批信息報送協調小組辦公室，協調小組辦公室定期抄送各有關部門。

（三）加強日常監督。按照“誰審批、誰負責”的原則，城管、工商、國土資源等部門要切實履行法定職責，加強對高速公路沿線建筑控制區外廣告設施的日常管理和執法檢查。城管局與廣告業主簽訂管理協議，明確日常維護義務、應當承擔的法律責任，做到每一塊廣告設施都有編號、有檔案、有維護責任人。協調小組加強與上級高速公路路政管理部門銜接，及時通報反饋相關情況。

（四）妥善處理遺留問題。凡2014年整治結束時經驗收合格同意保留的廣告設施，規劃、城管、工商部門要督促廣告設施設置人辦理合法手續，報市協調小組備案，并納入長效管理。

四、職責分工

1.交通運輸部門：負責高速公路沿線廣告設施管理工作協調小組辦公室日常工作；負責高速公路沿線廣告設施長效管理資料整理、信息收集與反饋、上報工作；協調市相關部門做好高速公路沿線廣告設施的設置、使用和維護工作；配合上級單位依法查處和拆除違法廣告設施。

2.規劃部門：負責高速公路沿線廣告設施設置規劃的制訂、報批和公布工作。

3.住建部門：負責高速公路沿線建筑控制區外廣告設施的審批；查處非法設置的廣告設施；督促廣告設施設置人加強廣告設施的維護、修復、管理工作，保證廣告設施安全、美觀、整潔。

4.城管部門：配合住建部門查處非法設置的廣告設施。

5.工商部門：審查高速公路沿線廣告經營、資格，依法查處虛假、違法的廣告及違法廣告的行為。

6.國土資源部門：根據國土資源方面的法律法規，加強對高速公路沿線廣告設施用地監督管理。

7.公安部門：負責維護高速公路沿線廣告設施的整治工作秩序，處置突發事件。

篇3

為了更好地進行本市城市雕塑建設，確保城市雕塑質量，促進社會主義精神文明的發展，根據法律、法規的有關規定，結合本市實際情況，制定本辦法。

第二條（定義）

本辦法所稱的城市雕塑，是指在本市道路、廣場、車站、碼頭、機場、體育場（館）、公共綠地、公園等公共場所以及居住區、開發區內塑造的獨立形象雕刻作品。

第三條（適用范圍）

本辦法適用于本市市區和城鎮范圍內城市雕塑的規劃、建設和管理。

第四條（基本原則）

城市雕塑建設應當遵循合理布局、確保藝術質量、與城市整體環境相協調的原則。

第五條（管理機構）

上海市城市雕塑委員會（以下簡稱市城雕委）負責本市城市雕塑建設的組織協調和監督管理。市城雕委辦公室具體負責本市城市雕塑建設的組織實施和相關的管理工作。

區、縣城市雕塑管理機構具體負責本區、縣范圍內城市雕塑建設的組織實施和相關的管理工作。

規劃、建設、文化、園林、公安、市政等管理部門按照各自職責，共同實施本辦法。

第六條（規劃的制定）

市城雕委應當根據本市城市建設和社會發展的實際情況，協同市規劃管理部門編制城市雕塑規劃，并按照規定的程序綜合平衡后，報市人民政府批準。

城市雕塑規劃應當包括下列雕塑項目：

（一）國家級、市級和區、縣級紀念性城市雕塑項目；

（二）市城雕委和區、縣城市雕塑管理機構會同有關部門商定的城市雕塑項目；

（三）社會團體和群眾倡議的城市雕塑項目。

第七條（組織實施的分工）

城市雕塑建設應當根據城市雕塑規劃，按照下列規定分別組織實施：

（一）國家級、市級紀念性城市雕塑項目以及市級機關所在地、車站、碼頭、機場、紀念場所和市容景觀道路的城市雕塑項目，由市城雕委辦公室負責；

（二）區、縣級紀念性城市雕塑項目和本條第（一）項規定以外的公共場所的城市雕塑項目，由區、縣城市雕塑管理機構負責；

（三）新建居住區、開發區等大型建設項目內的城市雕塑項目，由建設單位負責。

第八條（建設資金的籌集）

本市城市雕塑建設的資金，可以通過下列方式籌集：

（一）市和區、縣的專項撥款；

（二）建設單位自籌；

（三）企業、事業單位資助；

（四）社會捐款和捐助。

本辦法第七條第（三）項所列城市雕塑項目的建設資金，應當納入建設項目的總預算。

第九條（設計人員、制作單位或者個人的資質要求）

凡在本市從事城市雕塑設計的人員，必須持有國家有關部門審核頒發的《城市雕塑創作設計資格證書》。

凡在本市從事城市雕塑制作的單位或者個人，必須持有市城雕委辦公室審核頒發的《上海市城市雕塑制作許可證》。

第十條（選址的確定）

規劃管理部門編制或者修訂詳細規劃時，應當根據本市城市雕塑規劃，擬訂城市雕塑項目的選址意向，并由市城雕委會同區、縣城市雕塑管理機構和規劃管理部門組織評審。

城市雕塑項目的選址經評審確定后，方可由規劃管理部門將該詳細規劃按照規定的程序報批。

經規劃確定的城市雕塑項目選址，未經市城雕委同意，任何單位和個人不得改變其規劃用途。

第十一條（設計方案的確定）

城市雕塑項目的選址確定后，市城雕委辦公室，區、縣城市雕塑管理機構和建設單位應當通過招標或者其他方式選擇項目的設計方案，并按照下列規定進行評審后確定：

（一）本辦法第七條第（一）項所列城市雕塑項目的設計方案，由市城雕委組織評審；

（二）本辦法第七條第（二）、（三）項所列城市雕塑項目的設計方案，由項目所在地的區、縣城市雕塑管理機構組織評審，并向市城雕委備案。

第十二條（制作單位或者個人的確定）

上海市城市雕塑建設管理辦法

城市雕塑項目的設計方案經評審確定后，市城雕委辦公室，區、縣城市雕塑管理機構和建設單位應當通過招標或者其他方式確定項目的制作單位或者個人。

建設單位按照前款規定，確定本辦法第七條第（三）項所列城市雕塑項目的制作單位或者個人后，應當向項目所在地的區、縣城市雕塑管理機構備案。

第十三條（規劃許可）

城市雕塑項目的制作單位或者個人在制作城市雕塑前，應當會同項目設計人員按照城市規劃法規、規章的有關規定，向規劃管理部門申請辦理建設工程規劃許可證。

第十四條（制作過程的要求）

城市雕塑項目的制作單位或者個人在取得建設工程規劃許可證后，應當按照項目設計方案和有關技術標準進行城市雕塑的制作，保證制作質量，并接受市城雕委辦公室或者區、縣城市雕塑管理機構的指導和監督。

城市雕塑制作過程中需對項目設計方案作變更的，制作單位或者個人應當會同項目設計人員按照本辦法第十一條和第十三條的規定，辦理有關手續。

第十五條（項目建成后的驗收）

城市雕塑項目建成后，應當由市城雕委辦公室或者區、縣城市雕塑管理機構會同規劃管理部門，按照規定的程序組織驗收。經驗收合格的，方可揭幕。

城市雕塑項目經驗收合格的，制作單位或者個人應當將城市雕塑的有關照片、圖紙和文字資料等報送城市建設檔案機構存檔，并向市城雕委辦公室備案。

第十六條（日常維護和保養）

城市雕塑項目建成后，應當加強日常的維護、保養工作，使其保持完好和整潔。

城市雕塑的日常維護和保養工作，應當按照下列規定分別組織實施：

（一）本辦法第七條第（一）、（二）項所列的城市雕塑項目，由所在地的區、縣人民政府指定的部門或者單位負責；

（二）本辦法第七條第（三）項所列的城市雕塑項目，由建設單位或者所屬單位負責。

第十七條（遷移或者拆除）

除城市公共基礎設施建設的需要外，任何單位和個人不得擅自遷移或者拆除按照本辦法規定建造的城市雕塑。因特殊情況確需遷移或者拆除的，應當征得市城雕委辦公室或者區、縣城市雕塑管理機構的同意，并由遷移或者拆除單位負責補償。

第十八條（處罰）

未取得建設工程規劃許可證或者未按照建設工程規劃許可證的規定建造城市雕塑的，由規劃管理部門按照城市規劃法規、規章的有關規定給予處罰。

故意損毀城市雕塑，在城市雕塑上涂寫、刻劃或者擅自懸掛、張貼宣傳品的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》和相關的法規、規章給予處罰。

第十九條（內部雕塑的建設管理）

本市機關團體和企業、事業單位內部的國家級、市級或者區、縣級紀念性城市雕塑項目的建設管理，按照本辦法的規定執行。

篇4

剛才，雁鵬和明柱同志分別站在項目監督和項目管理的角度，對做好高速公路建設工作做了很好的部署，代表了廳黨組對“十二五”高速公路建設的總體要求；李彥武站長做了非常重要的講話，為我們做好高速公路建設工作指明了方向，請大家務必認真學習，深刻領會，全面深入地貫徹落實到實際工作當中去。

下面，我再強調三個方面意見：

一，充分肯定“xxx”以來我省高速公路建設取得的成績

我省高速公路之所以近年來實現了迅猛發展并取得了顯著成績，首先要歸功于形成了“統一規劃，統一建設，統一管理，統貸統還”的高速公路建設管理體制。會前我和彥武站長對此進行了探討，當前各省高速公路建設體制不一，實際效果也各不相同，對于我省來說，我們的體制符合了我省高速公路建設發展實際，有效地保證了高速公路建設始終沿著正確軌道加速前進。所以說，在全面總結“xxx”高速公路建設成績時，首先要充分肯定我們已經形成的高速公路建設體制。

關于“xxx”全省高速公路建設所取得的主要成績，應該從以下四個方面給予充分肯定：

1、全面完成了“xxx”全省高速公路的建設規劃，遼寧省高速公路網絡體系已基本建成?！皒xx”期間，我們緊緊抓住難得的發展機遇，按照省委、省政府擴大內需的總體要求，在交通運輸部的正確指導下，采取超常規的工作方式，啟動并加快推進了省際間大通道和省內區域通道等高速公路網絡體系建設，鐵嶺至朝陽、本溪至遼中、遼中至新民、朝陽至赤峰等一批項目相繼建成通車。同“十五”期末相比，全省高速公路通車里程由1773公里增長到3056公里；高速公路密度由“十五”期末的1.21公里/百平方公里，提高到2.06公里/百平方公里，我省高速公路的總里程和密度兩項主要指標均步入全國先進行列。

2、強化了工程質量控制和安全生產管理，經受住了大規模、高強度建設的考驗。“xxx”期間，我們結合遼寧高速公路建設的總體規模，相繼開展了“交通工程質量年”，“混凝土質量通病治理”，“平安工地”等一系列的專項活動，積極采取了“優質優價”、“以獎代補”和“隧道、交通工程第三方檢測”等手段，不斷加大對工程質量的監督和管理力度，使工程項目關鍵部位、重點環節的質量得到有效控制，工程管理、施工工藝和實體質量三方面通病得到有效遏制，工程外觀、細部質量和耐久性進一步提升。剛才通報了去年全省高速公路質量檢測結果，合格率是96.6，同比提高了5.7個百分點，較“xxx”初期提高了6.1個百分點。雖然有個別工程出現了某些質量問題，但從總體上看，在“xxx”期的大規模、快節奏建設中，全省高速公路建設質量呈現出穩步上升的態勢。

同時，在安全生產方面我們也下了很大的功夫，狠抓了責任和措施落實，多次開展安全生產隱患專項治理活動，確保了高速公路建設未發生重大安全生產責任事故。

3、進一步規范了建設市場主體行為，規范有序、公平誠信的市場秩序正在逐步形成。我們開展了公路施工企業、監理企業和檢測機構的信用評價工作，把信用考評的成果充分運用到招投標及市場準入中去，建立了我省高速公路建設市場信用體系的初步框架。為規范交通建設市場管理，我們在設計變更、信用考評、責任追究等各個方面，先后出臺或修訂了近20余項制度、法規及辦法，規范了施工、監理、檢測以及管理、監督部門的從業行為。我們還針對公路建設市場出現的問題，及時開展了質量安全監督、監理市場整頓和試驗檢測等專項整治活動，對于一些違法、違紀行為和質量事故，我們處罰了一大批從業單位和人員，有力地整頓了市場秩序。

4、科技創新取得新成效，公路建設技術水平不斷提高。我們面向生產實際，開展了路面典型結構、高品質水泥混凝土、阻燃溫拌瀝青混合料、橡膠瀝青等專項研究，為大規模的高速公路建設提供了技術支撐。路基沖壓壓實工藝、sbs的改性劑瀝青、橡膠改性瀝青、高模量瀝青混凝土、橋面纖維混凝土等17項新技術在高速公路建設中廣泛應用，為保證工程質量、延長使用壽命創造了良好條件。

“xxx”期間，我們在前期工作、征地動遷、廉政建設等各個方面，都取得了很大的成績?？傊?，這些成績是來之不易的，這是交通運輸部和省委、省政府正確領導的結果，是交通部門與各級地方政府相互配合、共同努力的結果，更是廣大設計、施工、監理和管理人員艱苦奮斗、拼搏奉獻的結果，有在座每一位參建者的功勞。借此機會，我代表省交通廳黨組，向所有為遼寧高速公路建設付出智慧和汗水的建設者們，表示由衷的敬意和衷心的感謝！

二、深刻認識高速公路建設面臨的形勢和任務，進一步提高抓好新時期高速公路建設的責任感和緊迫感

對于“十二五”期間全省高速公路的建設形勢，我想用三句話來概括，那就是：任務重、要求高、挑戰多。

第一，任務重。“xxx”期是遼寧省高速公路飛速發展的五年，五年間共開工建設高速公路26項2368公里，建成通車14項1326公里。“十二五”期間，我們面臨的任務將會更加繁重。在剛結束的省十一屆人大四次會議上，通過了我省第十二個五年規劃，其中交通部分的發展目標較“xxx”期份量更重、任務更重。根據全省交通發展實際，“十二五”期我們提出了“量力而行，有所作為”的發展原則，在高速公路建設方面，形象一些說，就是要“加密加粗”?！凹用堋本褪窃谕晟凭W絡布局的基礎上，高速公路要向區域縱深化發展，實現主通道網絡的互聯互通，實現縣縣通高速。“十二五”期高速公路要確保達到4500公里，力爭達到5000公里，這一規模在我省高速公路建設史上幾乎是空前絕后的。“加粗”就是針對現有主通道標準不高、運輸流量激增、無法滿足通行需求等實際問題，我們要大規模、高標準地實施現有高速公路改擴建，其中沈陽繞城高速公路改擴建已經于去年“十一”前開工建設，由四車道改為雙向八車道；沈四高速公路改擴建正在抓緊開展前期工作，擬由雙向四車道擴建成雙向八車道；沈山高速公路擴容方案正在抓緊研究制定，目標是爭取擴建成雙向十車道。按照上述需求，“十二五”期間，全省共要續建、新建、改擴建高速公路33條2600公里，大致投資900余億元，有可能突破1000億元。

以上是對我省“十二五”期高速公路建設規劃的大體描述，也是我們首次向社會公開“十二五”規劃中的高速公路建設目標，應該看到建設任務十分繁重。這樣繁重的任務意味著什么？一方面對交通系統來說，這是一份沉甸甸的責任，是對我們組織能力的一次嚴峻考驗，考驗我們有沒有能力擔負起這一繁重的建設任務。另一方面，對設計、施工、監理單位來說，這是一個重大的機遇，遼寧將在“十二五”期間為你們提供廣闊的市場和良好的商機，我們真誠地歡迎國內外一切有實力、講信譽的企業來平等競爭、來參與建設。

第二，要求高。一是工期要求緊。在座的各位都是業內人士，大家都知道，一條高速公路從啟動到竣工，一般來說沒有三年周期是建不起來的。但是，由于經濟發展的迫切需要，由于各行各業都在提速，目前來看，在高速公路建設上能給我們三年時間來從容施工的機會很少。按照經濟社會發展需求和省委、省政府的要求，有些項目肯定是要加快實施、提前完成的，這對施工單位的組織和質量控制都提出了新的、更高的要求。所以，在“十二五”期間，我們要選擇最好的設計單位、最好的施工單位、最好的監理單位，這樣才能實現“十二五”高速公路高標準、高質量的建設要求。二是質量要求高?，F在的公路交通與十年前已經是大不一樣了，大流量、重裝載是當今高速公路交通運行的顯著特點，一切低質量的公路都將在重交通的碾壓下現出原形。為了適應這種特點，我們就要努力地堅固結構、提高質量，“工程質量”必須始終是工程管理的核心。三是功能要求高。隨著經濟社會的發展和人們生活水平的提高，用路人對公路服務的要求更高了，不但要公路安全暢通“走得了”，而且要公路舒適美觀“走得好”；不但要硬件設施滿足需求，而且要各項服務更規范、更文明、更人性化。這就需要我們不但要搞好主線建設，而且要下大氣力搞好公路的附屬設施、安保設施、服務區建設，加強公路的綠化美化，提高公路的整體服務功能。

第三，挑戰多。一是制約性因素多。目前看，資金和土地是兩大最主要的制約性因素，關系到我們的“十二五”規劃任務能否順利實施。其中，資金問題涉及到當前的總體宏觀環境，大家都很關心國家宏觀經濟走向。今年以來，國家宏觀調控轉向防通脹，在資金總量控制上采取了一系列措施，包括增加存貸款利息，連續幾次提高銀行存款準備金率，同時大量壓縮貸款規模，這些都給我們的建設資金籌集帶來了困難。另外，土地問題也是制約發展的一個關鍵因素，我們大致測算了一下，“十二五”續建、新建高速公路項目征地總計需要18萬畝，今年續建和新開工項目的用地規模大致在10萬畝以上。大概算了一下，今年新開工項目可能需要43平方公里的土地。面對這么大的土地需求量，那么遼寧省有多少呢？據了解，全省年計劃內用地指標100平方公里，經過爭取后可能達到120至130平方公里，而我們的高速公路建設就要用43平方公里，占到三分之一強，這樣大量的土地需求在遼寧省很難自求平衡。所以，我們認為資金和土地是高速公路建設兩大最主要的制約性因素。當然，我們有交通運輸部的支持，有省委、省政府的堅強領導，我們相信能夠解決克服這兩大困難。二是施工環境越來越復雜。“十二五”遼寧高速公路建設會向縱深推進，高山、丘陵地帶越來越多，橋涵工程比例越來越大，高墩大跨結構顯著增多，工程地質狀況越來越復雜，施工環境也越來越惡劣，建設條件越來越艱苦。

以上我談了“十二五”期間全省高速公路建設面臨著任務重、要求高、挑戰多的形勢。同時，還應該清醒地看到，我們自身還存在著諸多的不適應，或者說存在著很多問題亟待解決。今天，我重點講講施工和監理兩方面工作中存在的問題，請大家引起重視。

第一，施工方面存在主要問題。一是違規分包轉包現象還比較嚴重。今天在座的很多同志是施工企業的負責人，大家心里應該有數，盡管廳里在招投標時作了嚴格規定，但事實上，在“xxx”高速公路建設過程中，非法轉包、分包現象仍屢禁不止。有些標段中間層層扒皮，剛才彥武站長提到國內有些標段甚至轉到了第四包、第五包，這種情況在遼寧存不存在？我們不敢說沒有。這種情況發展到最后，哪里還有利潤可言？拿出來的產品就會有問題，就會存在質量隱患。二是偷工減料，現場管理不善。個別施工企業為追求利潤，能偷就偷、能減就減、能省就省，對施工質量極端不負責任。我們常說，交通人鋪路架橋是積德行善的工程，是良心工程。但那些掙昧心錢的施工老板，他們的所作所為不是在積德行善，而是在造孽！廳里今后對這種現象一定要深究。所以請各施工企業負起責來，用個形象點的比喻，就是要把我們的高速公路建設工程，當做你們自己家的裝修工程來做，要對得起自己的良心。三是材料以次充好。部分鋼材、橡膠制品、水泥等產品被偷梁換柱，用小廠生產的不合格產品來頂替合格的產品，去年質安局對鋼材用料情況進行了抽查，小廠生產的不合格產品占整個用量的比重是很大的。四是隨意減少工程量。不按設計組織施工，人為降低工程標準。有的隧道工程襯砌施工量與設計相差將近一半。這是一個現場監理人員告訴我的，一會我還要講監理的問題。五是施工現場記錄造假。一些施工企業和監理人員，根本不做現場監測記錄，遇到檢查時胡亂編數字應付，前言不搭后語，前后邏輯混亂，總想蒙混過關，去年彥武站長在遼寧檢查時，就曾嚴肅地指出過這個問題。包括省內一些王牌隊伍，在這方面也存在記錄造假的情況。如果施工記錄造假，今后工程一旦發生問題，根本沒有真實資料可查。

第二，監理方面存在的問題。一是人員不整。很多監理企業的從業人員數量和質量滿足不了實際需求，在人員派遣上很隨意，只要有資質證書就上崗，根本不考慮其是否具備完成任務能力。二是業務不精。部分監理人員根本不具備高速公路建設監理執業能力，缺乏基本的專業能力，濫竽充數，這樣的監理隊伍能打硬仗么？三是責任心不強。一些監理部門完全被施工單位瓦解，與不法施工隊伍沆瀣一氣、合謀造假，聯合起來對付業主。我認為這一現象十分可怕，它不僅僅是良心問題，更是一種犯罪行為。

剛才我們通報了長興島鹽田三號大橋空心板混凝土強度不足、本遼線香爐山隧道的漏水、阜朝高速公路的牛河梁三號隧道二襯開裂三起質量問題。我認為，這三起質量問題的發生在某種程度上是必然的，不出問題才是偶然的。以上我指出的問題，不一定全面，但都是較為突出的，請大家認真總結，舉一反三。我們應該認識到，僅僅這幾個問題，就足以摧垮我們的工程，也足以讓我們寢食不安，如果我們面對這種局面還能默然視之，那就是最大的犯罪！今天的會議是一次誓師大會，同時也是一次嚴肅的告誡大會，我想告訴大家，在質量工作面前，每個人都永遠是被監督的對象，絕無例外！比如說在設計方面，對我們的交通規劃設計院也絕不護短，一旦出現問題要給予相應處罰?？傊?，我們必須用鐵的手腕來捍衛我們的質量、捍衛我們的尊嚴、捍衛我們的權益，在質量工作上我們絕對不能手軟。

三、認真貫徹各項保證措施，全面提高全省高速公路的建設管理水平

在這里，重點強調以下幾點：

1、加強項目組織管理，務必保質保量地完成“十二五”建設任務。省高建局作為代表遼寧省人民政府進行高速公路建設管理的項目法人單位，一定要對項目的整個建設過程負全責，要全面加強項目的施工組織領導，確保保質保量地完成任務。一是要加強對建設項目的組織調度。按照省委、省政府和廳黨組的要求，精心組織、倒排工期，科學合理地制定施工組織計劃，確保階段性工期目標和整體工期目標的順利實現。二是及時發現并化解各種影響工程順利推進的不利因素。當前高速公路建設的整體環境是好的，但在個別地區和個別項目上，仍然存在著一些制約因素，比如地平材料被當地一些私人壟斷，強買強賣，哄抬高價的問題比較突出；沿線個別群眾或利益群體惡意阻撓施工的問題也時有發生。作為交通主管部門，特別是作為法人單位，高建局對這些問題一定要及時了解，并會同地方政府、地方交通部門及時化解矛盾，堅決不允許因類似問題影響工程進度。今天各市交通局長都參加了會議，在這里向各位明確一點，遼寧省高速公路建設是政府行為，這不單單是省政府行為，同時也是各級政府行為，各市、縣（區）政府也要承擔相應責任和任務。地方交通部門要站在政府和全局的立場上，協助或組織開展征地拆遷和維護穩定工作，協調解決建設中出現的問題，確保高速公路建設項目順利進行。請各位局長回去后將這一意見馬上傳達給市領導，請各市一定要提高這方面的責任意識。三是實行精細化管理。目前出現的很多質量問題，不是技術上無法解決，主要原因就是管理和施工不精心造成的，就是因為缺乏責任心。所以，我們要打造內在質量優良，外在形象美觀的精品工程，就必須提倡精細化管理，抓具體工藝，抓局部細節，把粗活做細、細活做精，防止出現質量通病，努力爭取工程質量再上新臺階。

2、嚴格監督執法，切實履行好工程質量管理的“憲兵”作用。省質安局代表交通廳行使政府質量安全監督職能，是廳黨組質量安全工作的“憲兵”，必須忠誠地履行職責。一要進一步健全工程質量安全監督崗位責任制和責任追究，提高監督人員技術業務素質，努力打造一支紀律嚴明、公正執法的高素質監督隊伍。二要優化質量與安全監督保障機制，始終堅持全過程監督，及時掌握第一手情況，定期對質量安全工作進行分析，為工程建設質量不斷提高保駕護航。在這里，廳黨組對質安局提出要求，今后凡是質安局監督檢查過的項目，一旦再發現問題，要追究質安局責任。三是堅持質量安全監督管理“零容忍”的理念，建立質量安全事故的責任機制，嚴格“黑名單”制度，任何質量安全問題和違規行為都不能放過，直到這些問題切實得到整改落實為止。對拒不整改的，要掛牌督辦，按照相關規定嚴厲懲處。會后，所有高速公路建設工程的質量和建設管理工作，都要全面履行今天會議的要求，如果發現問題，省廳要嚴厲懲處。首先從我這里來講，這把“刀”要高高舉起，而且絕無輕輕放下一說。大家從今天三起質量事故的處理中，應該能看出省廳的決心，但我個人認為處罰還應該再狠一些，這次是初犯，今后如果再出現問題，要將違規企業上“黑名單”并報交通運輸部。

3、進一步提高各參建單位的履約能力，切實提高工程建設質量。一是要大力提高勘察設計水平。“十二五”期間高速公路建設任務十分繁重，勘察設計單位要吸取之前工作中的經驗教訓，進一步提高勘察設計人員的業務素質，增強勘察設計人員的責任感，要不辭辛苦、細之又細地做好勘察設計工作，使我們的勘察設計水平經得起歷史的考驗。二是加強施工組織管理。我們一直認為，一項好的工程不是由監管單位管出來的，而是施工單位干出來的。各中標單位必須按要求組建強有力的項目組織協調機構，組織經驗豐富、技術精湛的施工隊伍進場，建立嚴密的質量保證體系和嚴格的質量保證措施，全面做好總體策劃、組織協調、質量控制、技術支持和資金保障工作。堅決按合同認真履約，我們今天重申，要堅決杜絕非法分包、轉包，高建局下一階段要對非法分包、轉包進行重點清理。三是全面提高監理工作水平。監理單位在工程建設中的地位十分重要，如果監理工作不到位，整個工程質量就無法得到保證。要按照職、責、權、利相統一的原則，明確界定監理在質量安全控制方面的責任，形成總監為第一責任人，標段監理為直接責任人的責任控制體系。同時，要減少建設各方對監理具體技術工作的干預，讓其獨立依法履行職責。各監理單位要珍惜企業榮譽，按照合同條款約定，真正承擔起質量、進度、計量支付等監理職責，要有“鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸”，切實為業主負好責、服好務、把好關。四是加大工地試驗檢測管理力度。試驗數據造假是一個非常嚴重的問題。很多數據造假都是由于一些項目經理受利益驅使，違反檢測人員意愿通過行政干預造成的，對這樣的施工企業、項目經理我們必須要嚴懲。去年隧道施工推行第三方監控效果較好，可以繼續探索推進建設項目試驗檢測管理改革，檢測數據造假的痼疾在遼寧的公路建設市場上一定要徹底根除。

4，強化對公路建設市場的監管和考核，促進公路建設市場持續健康發展。加強對公路建設市場的監管，建立市場誠信體系，是規范市場主體行為的長效機制，必須下大氣力堅持不懈地抓好。一是建立全省統一的公路建設市場信用管理平臺。目前，全省公路建設市場的信用管理辦法和信用評價機制已經初步建立，現在重點是如何利用電子信息技術盡快建設全省統一的信用管理平臺，促進全系統和相關管理部門間互聯互通，使各從業單位在遼寧的執業信用考核結果在全社會共享，好的和不好的，讓大家都能看到。絕對不能出現“一個人在這里被清除了，換個地方照樣干”現象，也要杜絕“一個企業上黑名單，其他業主還讓他繼續中標、投標”的情況。二是嚴肅客觀地開展信用評價，獎優罰劣。對施工企業信用等級的激勵機制已經形成，下一步對監理、檢測企業的招標也要與信用等級掛鉤。廳建設處、高建局和質安局必須嚴格執行施工、監理和監測市場的信用評價辦法，公正、公開、透明地對企業進行準確評價，并廣泛地應用這一評價，有的數據還要按交通運輸部的要求，上報部信用平臺。要探索開展對勘察設計企業的評價工作，不斷完善設計市場開放競爭體系。三是進一步加強公路建設市場治理整頓工作。要全面開展施工企業合同履約情況整頓活動，嚴格控制項目經理、總工、試驗室主任等合同主要人員違規流動，要加大分包轉包問題的查處力度，強化質量體系、施工程序、技術工藝、保障措施、安全投入等各個方面的監管工作，保證工程建設按期、保質、有序的進行。進一步開展監理人員無序流動的整治活動，重點解決監理人員無序流動、多頭掛靠、監理業績申報虛假等問題，通過建立監理從業人員情況數據庫、主要監理人員監理業績情況數據庫，加強對監理從業人員的管理。深入開展檢測數據打假整治活動，積極推進拌和站監管系統和質量檢測數據智能分析平臺應用步伐，對試驗室數據造假行為適時監控和跟蹤處理，全面對工地試驗室執業情況進行整頓，對違規試驗檢測機構實行嚴厲查處。四是要進一步加強交通產品和市場材料的準入管理。在繼續實行主要材料市場準入的基礎上，對橋梁伸縮縫、橡膠支座全面實行甲供。要定期對重要路用材料進行監督抽檢，及時信息，并對出現問題的材料和產品廠家給予相應處罰。今天還同在座各市交通局長通報這樣一個信息，即省廳和各市要共同建立一個地平材料市場。我們的高速公路修到哪里，就需要用當地的地平材料，其中有一些是靠市場來做的，有一些則請各市幫助我們選擇材料的來源。比如說石料，我們不一定非得從那些小包工頭手里買，而是請各市幫我們尋找料場，我們找企業來做，這樣會有效降低工程造價。而目前的實際情況是，只要我們確定項目，沿線附近的山頭就被人買去了，然后不買他的石料還不行，這種現象是不行的，政府的作用哪里去了？由于失去了政府的監管，導致我們花了一些不該花的錢，這是對黨、對國家、對人民的不負責任。另外，我還想談談征地拆遷工作，廳里考慮把征地拆遷資金總承包給各市，如果有剩余歸你們，如果不夠的話你們來補。今天先把話說到這，會后再逐項去落實。

5、加強安全監管工作，確保不發生重特大安全生產責任事故。

安全生產是頭等大事。在安全生產工作上，省廳再次強調，在座的各位要形成共識，要切實加大投入和監管力度，務必要落實責任、落實制度。我們抓與不抓安全生產，效果絕對不一樣，抓了不一定不出現事故，但不抓肯定會出現事故。我相信各個參建單位都知道安全生產管理的利害關系，希望各位業主和施工單位能夠共同把安全生產工作抓實。

6、全面建立高速公路建設工作的責任體系，實行最嚴厲的質量安全責任追究制度。各施工企業法人和項目經理是工程質量安全的第一責任人?？偙O和各級監理人員是現場監管的責任人。項目指揮代表省廳和建設單位對項目管理負全面責任。設計單位對設計質量和設計服務負全責。一旦出了質量和安全方面的問題一定要進行嚴厲的追究。質安局和廳有關部門要切實擔負起對事故調查處理的職責，真正做到“事故原因不清不放過、責任不明不放過、責任單位和人員未處罰到位不放過、其他單位及人員未受到警示教育不放過”。在這里，我再強調一句：在遼寧高速公路建設市場，無論任何隊伍，無論是否戰功卓著，無論以往有過多好的信譽，今后只要不認真干活，只要被查出一次質量和安全違規行為，我們都要嚴格按照規定給予處罰。所以，希望每個施工企業、監理企業都要憑良心做事、靠質量生存，不做違心事、不掙虧心錢。

7、切實抓好黨風廉政建設，有效防止腐敗問題的發生。

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【關鍵詞】校園網站 建設 安全管理 控制要素

1 前言

從上世紀九十年代開始，我國的教育行業就可以進行校園網絡的建設，并且很多的企業都逐漸的進行了局域網的建設。校園網站的建設在校園內部可以進行信息交流、資源的共享，對教育管理以及教學活動的開展也是有著較大的促進作用，同時也能夠實現校園與外界進行信息交流，對校園形象的塑造是有著重要的意義的。由于這些優點的存在，使得校園網絡的需求越來越大，因此需要保證校園網絡能夠進行更加科學、合理的建設。

2 校園網站的建設

在進行校園網站建設的過程中是有著多種條件的，需要對每個環節進行嚴格的控制。

2.1 選擇合適的服務平臺

目前在進行網站建設的過程中是存在著多種的服務平臺的，這些平臺都是具有其自身的優缺點，所以在進行選擇過程中，需要對所建設的網站情況進行綜合分析，進而選擇最為合適的服務平臺。從操作系統上來看，常用的有Linux 和 Windows Server系統這兩種常見的系統，這兩種系統都是具有其特有的特點的，首先Linux 系統是具有多種版本的，并且每種版本的主體結構都是存在著一定的差異的，并且在選擇Linux 系統之后很多的軟件都是可以免費獲得的，在進行資源代碼的提供時，用戶就可以根據自身的需求對軟件進行修改，這也就是說該系統是具有較強的靈活性的；而對Windows Server系統來說，其使用過程中的費用是較大的，同時也無法進行相應的修改，但是這種系統在使用的過程中是非常容易掌握的，系統的安裝也是非常簡單方便。將這兩種系統進行比較可以發現，Windows Server系統在進行安裝、設置、學習以及使用的過程中是更加方便簡單的，對于新用戶來說是非常容易上手的，但是這種系統對硬件的要求是非常高的；而Linux 系統在進行安裝、設置、學習與使用的過程中是較為復雜的，不過相應的對硬件的要求也是相對較低的。

2.2 結合數據庫實現頁面的動態顯示

隨著計算機技術的發展，進行靜態Web站點的開發與管理是越來越困難的，主要就是這種靜態的Web站點的交互性是非常差的，其中的信息以及內容需要由人為的進行修改才能夠實現變化。這也就需要網站的管理員對網站中的信息進行及時的修改，這對于管理員來說就是有著較為沉重的任務的，所以在進行校園網站建設的過程中需要與都數據庫進行綜合使用，主要就是由于數據庫叫其他形式的數據來說是非常容易進行修改與管理的。

而數據庫訪問技術主要就是指當客戶端進行了瀏覽器的安裝之后，就可以通過通過這個瀏覽器，在進行關鍵詞的輸入之后實現與網站的交互，接著瀏覽器就會將這個關鍵詞送至網站的服務器，服務器就會在數據庫中進行相關內容的搜尋，并且再次傳遞給用戶。在進行校園網站建設過程中進行數據庫選擇時，首先需要考慮的就是要保證該數據庫能夠使得更多的用戶進行順利的訪問；其次就是進行建設的數據庫需要為關系型的，這要就是由于這種關系數據庫的功能更加的完善，在運行的過程中是非?？煽康模壳皫缀跛械木W站在建設的過程中都是依賴這種數據庫進行的。

3 校園網站安全管理

隨著校園網站的建設，越來越多的用戶在進行使用，為用戶帶來了很多的方便，但是在使用的用戶中也不乏存在著一些動機不良的人，使得網站的安全收到了嚴重的破壞。所以對網站進行嚴格的安全管理是非常必要的。

3.1 網絡平臺

對于校園網站的安全管理，網絡平臺是最為重要的一個內容，同時也是基礎。對網絡平臺進行安全管理的過程中，需要與安全需求進行綜合分析，對所采用的操作系統的類型以及安全級別與使用要求方面的內容進行明確的規定，并且對系統進行及時的修補，對存在的安全漏洞進行及時有效的管理，并且對一些不常用的服務進行及時的關閉，對一些存在著敏感性內容的端口進行關閉。另外就是需要對網站在運行的過程中發生的錯誤的原因以及攻擊者所留下的痕跡，通過操作系統中的日志文件進行發現，而日志文件的主要作用就是進行審查與檢測，其所進行的檢測還是動態檢測。最后就是對于服務器軟件來說，需要進行正確的安裝以及配置，在進行安裝的過程中需要注意事項就是安裝的目錄最好是不要放在系統分區上，在結束了安裝之后需要將其中的文件以及目錄進行刪除，并且進行一個新的目錄的建設。

3.2 服務器的安全

對校園網站的安全性造成了較大的影響主要原因就是服務系統中的各種用戶，發生這種威脅的主要原因就是用戶的口令強度是較為弱的，進而被破解；用戶的權限是存在著不正當現象等。對服務器的用戶的安全管理主要就是包括以下幾點：首先就是通過 Guest 帳號進行，第計算機管理中的用戶將 Guest 進行禁用，并且還需要對 Guest 用戶進行復雜密碼的設置；對不必要的用戶進行刪除，對不再使用的用戶進行刪除，對系統的用戶進行經常性的檢查；其次就是進行兩個管理賬戶的設置，用一個用戶對日常事物進行處理，另外一個就是在需要的時候進行使用；進行一個陷阱用戶的創建，進行一個本地用戶的建設，并且將權限設置為最低，但是進行嚴格超級復雜的密碼設置，通過這種方式對入侵企圖的人進行及時的發現。

微軟在網站上會定期的系統安全漏洞補丁程序。要經常查看補丁程序，不定時的上網下載升級操作系統補丁程序，一定要按邏輯順序使用這些補丁程序。如果以錯誤的順序使用它們，結果可能導致一些文件的版本錯誤，系統也可能無法啟動。

3.3 從網絡環境進行分析

所謂的網絡環境就是指網站的服務器所在的校園網絡，主要就是包括校園網絡基礎設施以及網絡中的用戶主機，而這種網絡環境的安全是保證網站安全的基礎。保障網絡基礎設施的正常運行并且對網絡中的用戶主機進行有效的管理，同時進行防火墻以及入侵檢測系統的建設，進而保證校園網站的重要通道是安全的。

作為網絡安全防護的中堅力量，防火墻的作用能力為IT行業所熟悉。在安全策略中，防火墻是核心部分。它是通過程序限定對我們所用網絡的訪問，保護我們的計算機不受黑客的襲擊，計算機中的信息不會遭到黑客的篡改、刪除。

3.4 從網站的數據庫進行考慮

想要保證校園網站的安全性，需要保證數據庫的安全，這就需要管理人員將做好數據庫的備份以及恢復，另外就是對數據庫進行訪問的用戶的身份需要進行嚴格的控制與檢測，對數據庫的遠程登錄進行設置，從而避免這個方面出現漏洞。

數據庫安全的另一個重要方面就是防止SQL注入攻擊。SQL注射能使攻擊者繞過認證機制，完全控制遠程服務器上的數據庫。SQL是結構化查詢語言的簡稱，它是訪問數據庫的事實標準。目前，大多數Web應用都使用SQL數據庫來存放應用程序的數據。幾乎所有的Web應用在后臺都使用某種SQL數據庫。跟大多數語言一樣，SQL語法允許數據庫命令和用戶數據混雜在一起的。如果開發人員不細心的話，用戶數據就有可能被解釋成命令，這樣的話，遠程用戶就不僅能向Web應用輸入數據，而且還可以在數據庫上執行任意命令了。

SQL的預防方法：前臺輸入驗證是對接收的參數進行檢查，最大限度的保證符合定義的標準的過程。前臺輸入驗證的理念是不相信用戶輸入，檢查每個用戶輸入是否滿足預設定的類型、長度或大小、數值范圍和格式等。前臺輸入驗證時可以使用只接受已記錄在案的良好的輸入的操作的白名單驗證方法，也可以使用只拒絕已記錄在案的不良輸入的集合的黑名單驗證方法。

3.5 進行網站安全的規章制度的建設

對校園網站進行安全管理，不僅僅需要從技術方面進行管理，還需要進行相應的規章制度的建立與完善，這對于保證校園網絡的安全性是有著重要的意義的，而規章制度主要就是包括安全管理級別以及安全管理的范圍，進行網絡使用規章以及人員管理制度的建設，并且對網絡系統的維護制度以及應急措施進行制定。

4 結束語

通過上文的論述，將校園網站建設過程中的注意事項以及安全管理方面的問題進行總結，希望能夠通過本文的論述，能夠為相關的校園網絡的建設提供一定的參考，從而保證校園網站能夠是安全可靠的，滿足用戶更多的需求。

參考文獻

[1]林帝浣.高校門戶網站建設探討[J].中山大學學報，2013（03）.

[2]施威銘.研究室.windows NT 架站實務[M].北京：人民郵電出版社，2014.

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【關鍵詞】宿舍管理 學生管理 信息平臺 現代化

新的時代背景對學生管理工作提出了新的挑戰，如何將教學管理、思想政治教育和日常行為管理三者協調統一，以適應高等教育的改革，是高校學生管理者面對的重要課題，利用信息化管理這一現代化方式，以宿舍管理為中心，覆蓋學生學習活動的方方面面，嘗試建立學生信息管理平臺，形成各個學生管理部門聯動的機制，是本文將要探討的主要問題。

一、概念解讀

對于信息平臺的界定要注意以下幾個方面：一是，信息平臺的建構是需要多方面協同合作的一個過程，每個部門將其獨有的信息傳遞到平臺之上，使其成為一個共有信息；二是，信息平臺中的各方是相互關聯的，是一種社會關系的體現，各方要有共同的文化背景和活動空間；三是，信息平臺中的信息是動態的，各方要對信息進行及時的更新。

以宿舍管理為中心的學生信息平臺的建立是以宿舍管理中心為園點，覆蓋到學生活動的各個區域，需要各個學院輔導室、學生處、教務處、招生就業指導中心等多個學生管理部門的分工協作，建立的目的就是要形成一個有機聯系的學生信息運行鏈，形成信息的良性循環，從而提高信息的使用價值，使各個局部的學生數據形成一個總體，。其中包括與各個部門有關的行政信息、監督信息和服務信息；涉及學生的基本信息、文化活動信息和綜合信息等。這一信息平臺的建立不同于現在學校中的校園網，現在的校園網多是以學校的機構設置為柜架，分為教學、教研、行政、教輔等幾個大塊，學生信息分散在其中，例如，一個學生的課程安排和學習成績是在教務處查詢，在校期間的獎懲情況是在學生處查詢，住宿情況在宿舍管理中心查詢，實習就業情況在招生就業執導中心查詢…要想詳細了解一個學生的情況就需要做出大量的工作，點擊多個鏈接，最后再將這些信息綜合在一起，不但費時費力，而且可能還會有所遺漏。而建立一個以學生為中心的信息平臺就可以解決這個問題，學生在學校期間的學習信息、日常行為信息、社會實踐信息可以綜合在一起，學生的整體形象是全面立體的。

二、背景分析

（一）學分制的實行

隨著高校教育改革的進行，以選課制為核心的學分制已經成為各個高校的主旋律。在這樣的背景下，學生宿舍的功能和作用也隨之發生了一些變化：首先，學分制的實行使得學生的自由支配時間增加，學生宿舍成為學生相對集中和固定的活動場所，為適應這種新的教學管理模式給傳統學生管理帶來的沖擊和挑戰，探索并建立新的學生管理方式，成為高校發展中的不得不面對的一個新任務。其次，學分制是以學分績點來衡量學生的學習狀況，學生們可以自由選課，這不同于以往的一個班級的同學一起學習四年的形式，班級的概念已經弱化，學生的學習和生活是在不斷的變化和重組。最后，學分制的教學形式突破了原有的專業限制，教室不再固定，課程不再固定，文科生可以選擇理科的課，理科生也可以選擇文科的課，學院中的班主任及輔導員對本院系各專業和年級學生的管理和指導變得十分困難，學生信息難以集中。

（二）學生的自我發展

高校最主要的功能就是為國家培養社會所需的人才，為學生的自主成長提供一個良好的舞臺，如何為學生創造更加寬松的環境和條件，以利于為學生的個人發展一直是每個高校工作的重點。學生宿舍作為現今大學生的主要活動場所，信息的匯集地，已成為學生教育管理的關鍵點，為適應這種角色轉變，宿舍管理要在教育管理中發揮更多的能動作用，為學生的自主健康成長創造良好氛圍，提供更多信息。

（三）學校管理的需要

學生作為學校的主體，其管理工作自然是學校管理工作中的重中之重。學生管理中教學管理一直是關注的焦點，但思想、心理和行為管理也同樣重要，在學生宿舍管理中收集整理學生的思想和行為信息是最為便利和真實的，再與其它學生管理部門的學生信息進行整合，形成一個詳實全面的學生信息庫，只要輸入一個學生的名字，就可以了解到這個學生在校期間的德智體美勞各方面表現，可以增強學生管理工作的針對性、準確性和實效性。

三、建立信息平臺的意義

建立以宿舍管理為中心的學生信息管理平臺，能夠更好的發揮高校的育人功能，即圍繞學校讓每個人都成功的理念，把提供優質的服務和創建良好的校園文化結合起來，把科學管理和培養大學生良好的生活習慣和高尚的道德情操結合起來，在保證學生有一個能夠順利完成學習任務的生活環境基礎上，積極營造一個有利于學生身心和品德、知識和能力發展的良好的育人環境，促進學生素質全面發展

建立以宿舍管理為中心的學生信息平臺，體現是一種現代化的校園管理手段，在學生管理工作中，通過建立比較完善的學生信息管理系統逐步實現學生管理的現代化，在學生教育管理工作中的運用主要體現在通過建立包括對學生學籍檔案、社團活動、日常行為、黨團組織建設、大學生思想政治教育、心理建康狀況、服務咨詢等進行信息處理為核心內容的學生信息管理系統，并不斷提高系統運行的自動化水平。

以宿舍管理為中心的學生信息平臺的建立必將引起教育觀念、人才培養模式、教學內容、課程體系和教學方式等方面的重大變革，信息管理是實現全面溝通、相互聯系的重要管理方式。對于學生管理來說，這一信息平臺的建構要以宿舍為中心，覆蓋學生在學校的所有活動區域，實施宏觀調控與微觀管理相結合，逐步完善學生德智體等信息的定性和定量評價體系，逐步實現對學生的心理健康、誠信、職業生涯設計、素質發展和就業指導等情況全面實行信息化管理，不僅是符合高校學生教育管理發展的需要、而且對高校加強學生管理，確保學生綜合素質的提高有著重要的意義。

同時，發揮網絡技術優勢，充分利用現代化信息傳播手段，加強學生管理信息化建設，是開展大學生思想政治教育的一種重要形式。

參考文獻

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關鍵詞： 工程造價管理；工程項目管理 ；工程造價控制

中圖分類號：TU723文獻標識碼： A

工程造價管理，就是運用科學技術原理和方法，在統一目標、各負其責的原則下，為確保建筑工程的經濟效益和有關各方的經濟權益所進行的對工程造價全過程、全方位的和符合政策及客觀規律的全部業務行為和組織活動。主要包括以下幾個階段：項目決策階段；項目設計階段；項目招投標階段和項目實施階段。加強工程造價管理，就是要合理確定和有效控制工程造價，其目的不僅在于把項目投資控制在批準之內，更在于合理使用人力、物力、財力、控制固定資產投資效益。

一、工程造價管理的影響因素

（1）建設規模的合理確定。每個建設項目都存在一個合理規模的選擇問題， 而規模的大小又直接決定著工程造價的總體水平， 造價的高低又是建成后單位生產成本的主要控制因素之一。這里要解決規模效益問題，就是伴隨著生產規模的擴大引起單位生產成本下降而帶來的經濟效益。而制約建設規模的因素包括：市場因素，建設規模是否建立在市場經濟的基礎上，與市場需求是否相適應；技術因素，建設項目建成后的技術先進性，也直接影響項目的經濟效益；環境因素， 包括政策因素、人文因素。

（2）建設標準水平的確定。建設標準主要有：建設標準、建設面積、工藝技術、勞動定員等，而這些標準是編制、評估、審批項目可行性研究的主要依據，是衡量工程造價是否合理的客觀尺度，建設標準能否起到控制造價指導建設的作用，關鍵就在于標準的合理性。標準過高脫離實際，增加造價浪費投資；標準過低又會妨礙技術進步。

（3）建設地點的確定。建設地點的選擇影響著工程造價的高低，建設工期的長短、建成后的經營環境狀況，在一定程度上決定著項目的命運。

（4）生產技術工藝方案的確定。要考慮：先進適用，經濟合理、安全可靠，而這些方面又影響著工程造價的高低。

二、工程造價控制在工程項目管理全過程中的實施

工程造價的有效控制就是在投資決策階段、設計階段、工程發包階段、合同實施階段把建筑工程造價的發生額控制在批準的工程造價限額以內，隨時糾正發生的偏差，保證項目投資目標的實現，以求在各個建設項目中能夠合理地使用人力、物力、財力取得較好的投資效益，最終實現使竣工決算控制在審定的概算額內，避免三超現象的發生。為了有效控制工程造價，應做好以下幾個方面工作。

2.1.決策階段工程造價的合理控制。

工程造價的確定與控制貫穿于項目建設全過程，可以說決策階段的項目決策內容是決定工程造價的基礎，工程建設項目的各項技術經濟決策，對項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的選擇、設備選用等，都直接關系到工程造價的高低。項目投資決策階段的造價控制是決定工程造價的基礎，它直接影響著各個建設階段工程造價的控制是否科學合理。 從現實出發，充分考慮到施工過程中可能出現的各種情況及不利因素對工程造價的影響，考慮市場情況及建設期間預留價格浮動系數，使投資基本上符合實際并留有余地，使投資估算真正起到控制項目總投資的作用。

2.2.設計階段工程造價的控制。

工程設計是建設項目進行全面規劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂，是處理技術與經濟關系的關鍵性環節，是確定與控制工程造價的重點階段。采用設計招標形式選擇最合理的設計方案，促使設計單位優化設計方案，降低工程造價。在選擇工藝技術方案時，應從我國的實際出發，以提高投資效益為前提，積極而穩妥地采用先進的技術方案和成熟的新技術、新工藝。一般來說，先進的技術方案勞動生產效率高、產品質量好，但是所需的投資較大，因此，要認真進行經濟分析，根據我國國情和企業的經濟實力，確定先進適用、經濟合理、切實可行的工藝技術方案。推行限額設計在初步設計限額中，各專業設計人員要增強工程造價意識，嚴格按照限額設計所分解的投資額和控制工程量以及保證使用功能的條件下進行設計，力求將工程造價和工程量控制在限額內。

2.3. 招投標階段對工程造價的控制。

工程建設領域實行招投標制，是為了適應市場經濟的客觀要求，通過竟爭機制，優化資源配置，低成本，高質量，高效率的完成工程建設。在招投標過程中，要認真編制招標文件，熟悉設計圖紙，仔細審核中標單位報價書中的工程量、單價，限制投標單位采用投標策略對工程造價控制的影響。

通過工程招投標引進市場競爭，在滿足工期和質量的前提下,選擇投標報價最低或者經評審的合理最低投標報價的投標人,價格的競爭成為招投標工作的核心內容。編制工程招標文件中要注意：一要提高招標文件的質量，特別是工程量清單應項目齊全，數量準確，避免造成漏項。二要編制好招標控制價或標底，把它們控制在合理造價的下限。三要在合同條款中應明確工期、質量、造價、材料設備供應、工程款支付、竣工驗收、質量保證期、違約責任等內容。四要采取措施防止施工單位串標、圍標。

2.4.施工階段對工程造價的控制。

工程項目的實施階段是建筑物實體形成階段，是人力、物力、財力消耗的主要階段。要提高建設質量，控制工程造價，發揮投資效益，就要在工程實施階段加強工程建設的管理和監督職能，用系統工程的觀念、理論和方法進行管理，主要內容是“三控制二管理一協調”，即進度控制、質量控制、費用控制、合同管理、信息管理和組織協調。

嚴格審核工程施工圖預算。在工程施工過程，審核人員和費用控制人員經常深入施工現場，根據施工圖設計的進度計劃和現場施工的實際進度，及時核定施工圖預算。對于預算超出相應概算施工圖設計部分，要加以詳細分析，找出原因，并及時與項目負責人通氣，調圖預算。根據施工圖設計的進度計劃和現場施工的實際進度，及時核定施工圖預算。對于預算超出相應概算施工圖設計部分，要加以詳細分析，找出原因，并及時與項目負責人通氣，調整或修正控制目標，對工程造價實行動態控制。

加強材料、設備的采購和管理。材料費是構成工程造價的主要內容，要在施工階段搞好工程材料供應管理，對于降低工程造價十分明顯。項目管理者可在施工過程中參與主要材料的選型定價，為做好選型定價工作，要認真調查和分析材料市場的價格及其走勢，對商品混凝土、鋼材、門窗、水電及墻地面裝飾等大宗材料的采購應協助承包商進行多家比選，在質量、服務、價格方面反復比較，從中選優。

2.5.決算階段對工程造價的控制。

竣工決算是反映建設工程實際造價和投資效果的文件。及時、準確地對竣工決算審核，對于總結分析建設過程的經驗教訓，提高工程造價管理水平及積累技術經濟資料都具有重要意義。

在確定工程造價時，堅持以現行的計價規范為依據，按照施工合同和招標文件的規定，根據竣工圖、結合現場簽證和設計變更進行審核。工程審計人員不但要熟練掌握工程量的計算規則、定額子目的組成及包含的工作內容、工程造價計算程序、費用定額包含內容及記取方法，還要掌握它們的編制原理，內在聯系，確保工程造價計算的準確性。

要堅持深入現場，掌握工程動態，了解工程是否按圖紙和工程變更施工，是否有的洽商沒有施工，是否有已經去掉的部分沒有變更通知，是否有在變更的基礎上又變了。因此，在結算時不能只是對圖紙和工程變更的計算審核，要深入現場，細致認真的核對，確保工程結算的質量，提高投資效益。應采取二審終審制，第一審為內審，第二審為外審，嚴格控制每個環節，層層把關，使工程造價經濟合理，符合現行的計價規范。

綜上所述，工程造價管理是一項技術性、專業性、政策性很強的工作，貫穿于投資決策、項目設計、招標投標和建設施工各階段，要運用科學技術原理和經濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經濟、經營與管理等實際問題。在工程實施的各個階段，不同角色的項目管理者時時要有控制造價的經濟頭腦，認真分析和充分利用建設周期中的重要信息，把握市場經濟的脈搏，有效地控制工程造價，節約工程資金，最大限度地提高建設資金的投資效益。

參考文獻：

1.建設項目投資管理.同濟大學出版社,2003

2.朱江俐，祁迎枝等.淺談如何在工程監理中有效控制工程造價建設監理，2004.03

3.朱全秀.淺談建設工程造價全過程控制[J].消費導刊，2007.12

4.朱桂玲.淺談建筑工程項目造價管理控制措施[J].民營科技。2011.9

作者簡介：

篇8

關鍵詞：經皮冠脈介入；迷走神經反射；相關因素；護理

經皮冠狀動脈介入術（Percutaneous coronary interention，PCI）已成為冠心病診斷及治療的黃金標準。其中經橈動脈穿刺已慢慢取代了經股動脈等其他部位的穿刺方法，該方法具有手術創傷小，恢復快，護理難度低以及對正常生活影響較小等特點，在臨床中應用普遍。但是血管迷走神經反射在術中、術后等過程中仍會有間斷發生，其癥狀包括血壓下降、心率降低、面色蒼白、出冷汗、惡心、嘔吐等。如不及時搶救，會有生命危險。迷走神經反射發生的原因很多，本次研究將對迷走反射發生相關因素進行分析探討，并給出相應的護理建議。

1資料與方法

1.1一般資料 選取自2012年1月～2014年1月于我院行橈動脈冠脈介入患者1680例，其中男性713例（占42.4%），女性967例（占57.6%）。

1.2方法 根據病歷資料可知，術前已對患者進行常規護理，對情緒緊張焦慮的患者給予心理疏導，術前、術中、術后嚴密監測患者的生命體征及各項指標。收集患者的基本資料及手術詳細記錄，對發生迷走神經反射的病例，詳細記錄與發生可能相關的因素，使用二分類非條件Logistic回歸模型進行歸因處理。

1.3統計方法 使用SPSS 17.0統計軟件對數據進行分析處理。計數資料采用率及構成比（%）表示，率的比較采用χ2檢驗。使用二分類非條件Logistic回歸模型分析迷走神經反射的影響因素，采用后退法篩選變量，計算各個危險因素的OR及其95%CI。均以雙側檢驗P

2結果

以迷走神經反射的發生為因變量，以可能影響迷走神經反射發生的因素為自變量，其中包括年齡、性別、吸煙史、飲酒史、失眠、術前禁食大于12 h、疼痛等。并給予賦值，年齡在30歲～60歲的為0，60歲以上為1；女性為0，男性為1；其他因素是為1，否為0。以單因素logistic回歸分析篩選出有統計學意義的因素為自變量，進行二分類非條件Logistic回歸模型分析，采用后退法篩選變量，見表1。

3討論

血管迷走神經反射發生的機制是由于受到各種不良刺激，包括血管牽拉、疼痛、精神緊張、疲勞、饑餓等因素，刺激下丘腦及大腦中樞，使膽堿能自主神經張力突然增加，引起內臟及小血管強烈的擴張，導致血壓迅速下降、心率急劇減慢等急性休克的表現[1]。其他機制還包括血流動力學的異常及神經體液介質如，兒茶酚胺、五羥色胺、腺苷等獨立或協同參與血管迷走神經反射的發生。本次研究結果顯示誘發迷走神經反射的危險因素包括年齡、女性、吸煙史、失眠、情緒緊張焦慮、術前禁食大于12 h、疼痛等，其原因及護理建議如下。

隨著年齡的增大，患者皮膚的松弛度增加，皮下血管彈性降低脆性增加，這大大增加了術者對橈動脈壓迫器力度掌握的難度，如加壓過度，會造成局部血流受阻，血管擴張，引起壓力感受器興奮，反射性刺激迷走神經興奮[2]。同時，老年人失眠患者居多，術前休息很難保障，加之思想壓力較大，情緒容易緊張等心因性因素的影響，使心肌缺血癥狀加重，緩激肽和前列腺素等神經遞質釋放增加，刺激心肺感受器，誘發迷走神經反射[3]。精神緊張焦慮同時會誘發交感神經興奮，兒茶酚胺分泌增多，使心肌及血管收縮增強，反射性地刺激迷走神經反射，從而誘發心血管抑制[4]。更年期前后的中老年女性，情緒易焦慮緊張，痛覺較敏感，加之女性血管較細，穿刺一次成功率相對較低，進一步加重其心理負擔，所以該人群血管迷走反射發生率較高。護理方面，對于老年及更年期前后的中老年女性患者，應增加耐心宣教，細心講解手術的過程及注意事項，可以講解近期成功案例予以寬慰。在與患者溝通時少用醫學術語，做到語言通俗易懂，特別是老年人，可以給家屬講解幫助緩解患者的緊張情緒。

術者穿刺不成熟或者局麻效果不理想，壓迫力度與拔除鞘管時手法不當以及術后壓迫器放松時間控制不當均可引起穿刺部位疼痛，從而刺激下丘腦及皮層中樞，誘發迷走神經反射[5]。術前術后禁食時間較長，補液不足，術中失血、出汗，以及使用血管擴張劑等原因會造成循環血容量不足，可以引起視上核和室旁核神經元分泌血管加壓素，使血管平滑肌收縮導致迷走神經興奮[6]。術前護理應告知患者應少量攝取流食、半流食，但不宜過量。術后應多次少量飲水，在增加循環血流量的同時可以促進造影劑的排出。此次研究我們還發現有吸煙史的人，迷走反射發生率高，機制可能為煙草中含有的尼古丁、一氧化碳等有害物|刺激兒茶酚胺的釋放使血管收縮，甚至發生痙攣，從而誘發迷走神經反射。所以，術前一周應督促患者戒煙，講解其對手術及心腦血管的危害，使患者主動配合，保障手術的順利進行。

綜上所述，加強冠脈介入圍手術期的護理，針對其發生原因給予相應的預見性護理措施，減少迷走神經反射的發生，提高冠脈介入治療的后期效果及患者的滿意度，能有效較少不必要的醫療糾紛。

參考文獻：

[1]楊慧娟，牛春華，李存進，等.心血管介入術后發生心血管迷走神經反射的原因分析[J].中國實用神經疾病雜志，2014，7（17）：14.

[2]曹雪蓮，蘇申，熊璐璐，等.經橈動脈冠狀動脈介入術后迷走神經反射相關因素的分析[J].中國臨床醫生雜志，2015，7（43）：54-55.

[3]唐海燕.心血管介入術后迷走神經反射相關因素分析與護理[J].當代護士（學術版），2013（2）：23-24.

[4]穆濤.心血管介入術后發生心血管迷走神經反射的原因分析[J].當代醫學，2013（6）：61.

篇9

農村學校的住宿生大多為剛進入學校的學生，都是第一次離開家庭，離開父母親，思想、情緒都不穩定，想家、不適應等原因使得他們很難專心學習。再加上飲食、衛生、安全、行為習慣養成等教育，要管好住宿生并不是一件容易的事情。那么，怎樣才能讓住宿生安心，家長舒心，領導們放心呢？這是當前學校管理工作中的一項重大課題。只有當住宿生群體形成良好的集體觀念、團結活潑的精神風貌、積極向上的學習風氣時，才能保證他們身心兩方面都健康的成長，才能邁向學校管理科學化的軌道。因此，加強宿舍管理很有必要。

住宿生管理既要人性化，又要科學化、制度化，人性化的管理可以使學生安心在校學習、生活、健康成長，解除家長的后顧之憂。同時通過制定一系列的制度加以約束，加強學生的紀律觀念，并使之規范化，規范逐步轉化為學生的自覺要求，使之形成一種習慣，凝練成一種素質。讓規范成為一種習慣，最終讓學生自己管理好自己?？蓮囊韵聨讉€方面加強住宿生的管理：

1 在學生中選出優秀的管理者，讓學生自己管理自己

1.1獎罰分明，提高宿舍間的競爭意識

如果只采用獎勵和表揚的做法，學生可能只看到自己的長處，而意識不到自己的不足之處。如果只采用懲罰的辦法，學生將缺乏自信，同時影響師生間感情交流。因此，要采取獎罰分明的辦法，對表現積極的宿舍要表揚獎勵，對表現不好的宿舍在批評的同時也應該鼓勵他們，讓他們樹立信心，取得進步。同時，在宿舍管理方面，可定期開展“文明宿舍”的評比活動，以此提高宿舍成員之間的合作意識，提高宿舍間的競爭意識。

1.2讓學生自己管理自己

選出管理能力強的、負責任的學生，組成管理隊伍。一方面鍛煉了學生的管理能力，另一方面由于學生之間互相比較了解，管理起來會收到事半功倍的效果。

由專門管理宿舍的教師定期召開宿管干部會議，總結經驗、交流心得，逐步提高他們的工作能力。宿管干部是宿舍管理中的重要角色，他們的作用能否發揮出來，直接關系到管理的成效。

首先，要改變他們膚淺的認識，使他們認識到參與宿管不是一種負擔，能使他們的能力得以發揮，得到鍛煉，這是宿舍管理工作的關鍵之一。

其次，要做到分工明確，管衛生的管好衛生，管紀律的抓好紀律。對優秀的宿舍管理干部，學校要給予一定的物質 和精神鼓勵。如期末評選優秀學生干部時，學校特別設定優秀宿管干部，極大地調動了宿管干部的積極性，最大程度地發揮了他們的管理作用。自然，他們也會把在宿舍的好習慣、好表現帶到學生中來，讓優秀成為一種習慣。

1.3集思廣益，建立民主科學的管理理念

在宿舍管理過程中，可能會產生不同的意見。遇到這種情況，我們絕不能搞“一言堂”，剝奪了全體學生共同管理宿舍的權利。我們說的“讓學生自己管理自己"指的是全體學生共同參與的、民主的、科學的管理思想。因此，遇到不同意見的時候，要通過召開學生代表會議，充分考慮全體學生的共同利益，最終產生最合適的一種管理辦法。我們不能什么都要求統一，學生應該有選擇的權利。我們的管理應該以“一切為了學生的發展”的教育理念為宗旨。老師、宿管干部和其他學生之間應該經常交流，了解他們對宿舍管理的意見和建議，不斷改進管理思想，提高管理水平，使農村學校宿舍管理工作走上民主化、科學化的軌道。

宿管干部是我們的得力助手，如果能夠調動起他們的積極性，引導他們自主地參與到管理工作中來，發揮他們的作用，宿管工作不但會變得輕松起來，而且會收到非常好的效果。這樣我們也就不會覺得這項工作枯燥和繁瑣了。

2 不斷完善寄宿生管理制度，使宿舍管理工作“有法可依”

2.1建立適合本校的住宿生管理制度

為了加強對住宿生的管理，強化住宿生養成教育，確保住宿生人身和財產安全，學校應結合本校實際，建立完善的住宿生管理制度。紀律是約束人們活動的行為準則，是實現共同生活目標的保證，是加強管理必不可少的因素。剛進學校的學生生活習慣不同，許多同學作息習慣不規律，物品擺放不整齊，早上起床沒有疊好被子的習慣，待人接物缺乏文明禮貌。因此，對剛進校的學生要進行行為習慣養成教育，使他們在短期內適應學校生活，講文明、講禮貌、講衛生，讓他們不再依賴于父母，學會獨立生活。

篇10

【關鍵詞】宿舍管理；人性化；制度化

農村學校的住宿生大多為高中年級學生和初中生，許多是第一次離開家庭，離開父母親，思想、情緒都不穩定，想家、不適應等原因使得他們很難專心學習。再加上飲食、衛生、安全、行為習慣養成等教育，要管好住宿生并不是一件容易的事情。那么，怎樣才能讓住宿生安心，家長舒心，領導們放心呢？這是當前學校管理工作中的一項重大課題。只有當住宿生群體形成良好的集體觀念、團結活潑的精神風貌、積極向上的學習風氣時， 才能保證他們身心兩方面都健康的成長，才能邁向學校管理科學化的軌道。因此，加強宿舍管理很有必要。 初高中時期是青年個性心理成熟和知識能力增長的重要時期，學生在校期間，有一半以上的時間在學生宿舍度過，學生宿舍作為學生學習、生活、休息的基本場所，是影響學生成長的重要環境因素。主要表現為：

⑴學生宿舍是思想自由交流的重要場所。大學生是一個思想敏銳、反應敏捷而且初步形成一定的價值判斷能力和是非觀念的群體，由于宿舍的輕松、自由、隨便的氣氛，大學生樂于接受的各種社會文化、思想潮流、理論學說就會在宿舍里傳播、交鋒、交融，在這種思想自由交流中，同學之間的各種思想和觀念相互影響，宿舍成為大學生張揚個性、觀念形成、智力發展的重要場所。

⑵學生宿舍是學生社會交往和相互影響的重要場所。學生來自五湖四海，共同住在一個相對狹小的空間里生活，需要學會適應其他同學的個性、生活習慣。學生宿舍成為學生走入社會之前最重要的社會交往場所，這里是他們學會如何友善地與人相處，學會寬容和與人溝通的第一課堂。同學之間在生活中也相互影響，往往使得同一宿舍成員有著共同的志趣和愛好，形成相近的思想觀念。如在學生管理中常常發現學習成績好、上進的同學往往在同一個宿舍，而生活自由散漫、學習成績差的同學也往往住在同一個宿舍，這種現象很大程度上是相互影響的結果。

住宿生管理既要人性化，又要科學化、制度化。人性化的管理可以使學生安心在校學習、生活，健康成長，解除家長的后顧之憂。同時通過制定一系列的制度加以約束，加強學生的紀律觀念，并使之規范化， 規范逐步轉化為學生的自覺要求，使之形成一種習慣，凝練成一種素質。讓規范成為一種習慣，最終讓學生自己管理好自己。我認為可從以下幾個方面加強住宿生的管理：

1在學生中選出優秀的管理者，讓學生自己管理自己

1.1獎罰分明，提高宿舍間的競爭意識

如果只采用獎勵和表揚的做法，學生可能只看到自己的長處，而意識不到自己的不足之處。如果只采用懲罰的辦法，學生將缺乏自信，同時影響師生間感情交流。因此，要采取獎罰分明的辦法，對表現積極的宿舍要表揚獎勵，對表現不好的宿舍在批評的同時也應該鼓勵他們，讓他們樹立信心，取得進步。同時，在宿舍管理方面，可定期開展“文明宿舍”的評比活動，以此提高宿舍成員之間的合作意識，提高宿舍間的競爭意識。

1.2讓學生自己管理自己

選出管理能力強的、負責任的學生，組成管理隊伍。一方面鍛煉了學生的管理能力，另一方面由于學生之間互相比較了解，管理起來會收到事半功倍的效果。

由專門管理宿舍的教師定期召開宿管干部會議，總結經驗、交流心得，逐步提高他們的工作能力。宿管干部是宿舍管理中的重要角色，他們的作用能否發揮出來，直接關系到管理的成效。

首先，要改變他們膚淺的認識，使他們認識到參與宿管不是一種負擔，能使他們的能力得以發揮，得到鍛煉，這是宿舍管理工作的關鍵之一。

其次，要做到分工明確，管衛生的管好衛生，管紀律的抓好紀律。對優秀的宿舍管理干部，學校要給予一定的物質和精神鼓勵。如期末評選優秀學生干部時，學校特別設定優秀宿管干部，極大地調動了宿管干部的積極性，最大程度地發揮了他們的管理作用。自然，他們也會把在宿舍的好習慣、好表現帶到教學區來，讓優秀成為一種習慣。

1.3集思廣益，建立民主科學的管理理念

在宿舍管理過程中，可能會產生不同的意見。遇到這種情況，我們絕不能搞“一言堂”，剝奪了全體學生共同管理宿舍的權利。我們說的“讓學生自己管理自己”指的是全體學生共同參與的、民主的、科學的管理思想。因此，遇到不同意見的時候，要通過召開學生代表會議，充分考慮全體學生的共同利益，最終產生最合適的一種管理辦法。我們不能什么都要求統一，學生應該有選擇的權利。我們的管理應該以“一切為了學生的發展”的教育理念為宗旨。老師、宿管干部和其他學生之間應該經常交流，了解他們對宿舍管理的意見和建議，不斷改進管理思想，提高管理水平，使農村學校宿舍管理工作走上民主化、科學化的軌道。

宿管干部是我們的得力助手，如果能夠調動起他們的積極性，引導他們自主地參與到管理工作中來，發揮他們的作用，宿管工作不但會變得輕松起來，而且會收到非常好的效果。這樣我們也就不會覺得這項工作枯燥和繁瑣了。