電力電纜施工的安全措施范文
時間：2024-01-03 18:09:56
導語：如何才能寫好一篇電力電纜施工的安全措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
關鍵字：電力電纜機械化敷設
Highway communications systems functional analysis and development forward
Yang Huanli
Road and Bridge Construction and Development Co., Ltd. Guangdong Branch Road up to
Summary: highway communication system is the basis of its overall mechanical and electrical systems and platforms, is charging and monitoring system of information transmission channel. Including fiber optic digital transmission systems, program-controlled digital switching systems, emergency telephone system, image data transmission system, optical communication cables and power system engineering. The function of the system analysis and development of vision can see from the article.
Keywords: Highway; communication system; functional analysis; Preview
一、引言
在大型電廠及城市網架設計中，考慮線路交叉，規劃布局等影響，在電廠及城市中心等許多場合都采用220kV及以上大截面交聯聚乙烯絕緣電纜、充油紙絕緣電纜代替高壓架空線，電纜一般采用溝直埋敷設方式。由于220kV及以上大截面電力電纜直徑一般都在10cm以上，重量在20-30kg/m，人工敷設時安全及施工質量無法得到保障，較多采用機械化敷設，結合部分電廠220kV、500kV電纜使用牽引機機械化敷設的工作經驗，對大直徑電力電纜機械化敷設應用作一下說明。
二、組織施工流程及工藝要求
1、組織施工流程
機械化敷設電力電纜的施工流程見圖
2、施工準備
2.1 技術準備
2.1.1電纜敷設前須具備的書面性資料應齊全，包括電纜敷設圖、電纜溝（隧道）或直埋路徑的施工圖及電纜的廠家資料，發現資料有問題或有疑義時，及時提出，由設計單位或廠家以書面形式進行書面澄清。
2.1.2電纜敷設前必須辦齊各種施工依據，主要包括設計交底紀要、開工許可報告、施工工作票等。
2.1.3技術人員應根據有關規定編制好切合實際的施工作業指導書或施工方案，并經監理、業主等相關審批。重點做好施工前的整體施工質量策劃，對電纜的牽引強度、側壓力應進行精確計算以確定牽引機的速度、牽引強度，明確、統一質量標準和要求。并由技術負責人在施工前向施工人員進行交底，由技術負責人指導作業指導書（方案）的實施。
2.2 施工作業勞動力準備
機械化敷設大直徑電纜也需要較多的人力進行配合，電纜的敷設施工需要有良好的組織系統，并且分工明確，統一指揮，行動一致，才能使敷設工作順利進行。一般，大型電纜敷設作業現場要求設有豐富施工經驗和管理水平的總指揮一人，電纜施放、電纜維護、牽引敷設、牽引機控制、質量安全監督檢查、檢查試驗等若干人。
2.3 主要機工具及材料準備
2.3.1主要機工具包括吊機、電纜牽引機、電纜盤支架、對講機、滑輪、電纜割刀、試驗設備等。
2.3.2主要材料包括電纜頭封端、電纜固定夾具、絕緣熱縮帶、三防雨布、麻繩鋼絲等。
3、施工前應滿足作業條件
3.1 電纜路徑圖紙和電纜廠家資料已經通過審核，施工所須具備的書面性資料已完成，如開工報告、施工方案、安全措施、應急預案等；
3.2 施工人員組織落實到位，并已進行安全質量和技術交底，施工人員應明確各自的任務及相關技術、質量、安全的要求；
3.3 電纜敷設路徑已具備敷設條件，對于施工現場已經完成的電纜溝、孔洞、支架等建筑進行核對，并通過檢查驗收，敷設路徑沿線周邊場地已經清理，敷設路徑中防止電纜損傷的措施已落實；
3.4 電纜牽引機完好，各類工具、材料備料完成； 牽引機合理布置完成，牽引速度、整體聯動調試完成，滑輪沿電纜敷設路徑合理布置完成；
3.5 電纜施放位置已選定，并清理整頓完成，符合施放條件；
3.6 電纜兩端具備電纜擱置條件，如腳手架搭設、電纜終端架的安裝已完成，并通過檢查驗收；
3.7 電纜已到貨，并通過出庫的外觀檢查，條件具備應進行試驗檢查，合格后倒運至施放點。
3.8 施工范圍內須辦理工作票的工作已結束，安全措施已落實，并得到允許施工的許可。
4、作業工序
大型電力電纜一般采用單相形式，下面以單根電纜敷設為例做主要工序說明。
4.1 電纜盤上支架：一般采用流動吊機將電纜盤放置于支架上，應注意起吊過程中電纜避免收到擠壓等損傷，電纜盤距離地面高度應在合適位置。就位時保證電纜盤朝向正確。
4.2 電纜檢查和試驗：電纜盤及電纜表面無破損，電纜絕緣電阻等試驗符合規范或廠家要求。充油電纜油壓滿足廠家或規范要求
4.3 安裝張力計和防捻器：在電纜盤兩端安裝張力計，以監視敷設過程中電纜牽引力，必要時在電纜牽引頭前安裝防捻器
4.4 拉出電纜施放始端：套上牽引網套、電纜牽引護套或用麻繩纏繞綁扎在電纜上拉拽電纜，不得損傷電纜；拉拽電纜時用力應控制在電纜牽引力范圍內。
4.5 牽引電纜：電纜牽引速度不宜超過15m/min,復雜路徑、穿管、電纜終端敷設時應放慢速度。電纜牽引必須保持同步，牽引強度應符合要求。電纜應放在牽引機或滑輪上進行牽引，避免電纜直接摩擦地面和支架。電纜牽引時應避免電纜扭轉。電纜轉彎處的側壓力應符合制造廠規定。
4.6 敷設到位后整理電纜：電纜到位后從電纜的一端開始有次序地整理。整理過程防止檫傷電纜，電纜放置整齊合理。電纜放置位置正確。
4.7 電纜兩端固定：電纜兩端按要求固定在腳手架或電纜終端架上，電纜擱置牢固。切斷電纜時不應有金屬屑和污物進入電纜。電纜兩端應按要求留有必要的裕度。
4.8 清理現場：已敷設電纜路徑內應無雜物，符合驗收條件。
4.9檢查驗收：對已敷設完工的電纜按規范或廠家要求進行檢查和試驗。檢查和試驗合格后應進行書面簽證。直埋電纜回土前應經隱蔽工程驗收合格，回填應符合相關要求。
5、質量工藝標準
5.1電纜敷設應符合DL/T 5161.1~5161.17-2002 《電氣裝置安裝工程質量檢驗及評定規程》、DL 5009.1-2002《電力建設安全工作規程第1部分：火力發電廠》、DL453-1991《高壓充油電纜施工工藝規程》、GB50168-2006 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《工程建設標準強制性條文 電力工程部分》（2006年版）相關條款的要求。
5.2電纜敷設前后的檢查試驗應符合GB50150-2006《電氣裝置安裝工程 電氣設備交接試驗標準》和廠家的相關要求。
5.3電纜的牽引強度宜符合GB50168-2006 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》表5.1.10附錄A規定，充油電纜最大牽引力不應超過27kN,110kV以上電纜轉彎處應符合制造廠規定,當無規定時不應大于3 kN /m。
5.4電纜敷設前應做好質檢計劃并通過審批，施工過程嚴格執行質檢計劃，做好各類記錄和簽證。
5.5施工前應做好整體質量策劃，對常見的質量通病應有針對性措施，并落實到責任人或單位。施工過程中最主要的是控制電纜外表不產生機械損傷，確保電纜敷設后的試驗數據符合相關要求。
6、安全措施及注意事項
6.1電纜敷設時應符合DL 5009.1-2002《電力建設安全工作規程第1部分：火力發電廠》、DL5009.3-1997《電力建設安全工作規程 （變電所部分）》、國家電網安監[2009]664號《國家電網公司安全工作規程》的相關條款的要求。
6.2嚴格遵守施工安全規程及業主的有關要求和規定。
6.3所有施工人員不得隨意擅自變動或更換，未經安全、質量、技術交底的人員不得參與電纜敷設。
6.4任何施工人員不得隨意移動或拆除施工現場的安全設施和安全隔離設施。
6.5嚴格執行工作票制度，須事先按照要求辦理好工作票，并進行工作票交底及檢查工作票安全措施的落實情況。
6.6施工前應根據現場實際情況，組織由安全員、技術員、施工指揮、主要施工組負責人等參加對施工中潛在的危險源進行辨析及制定相應措施，并形成書面資料進行全員交底。
6.7 因大型電纜連盤總重基本在10T以上，且施工環境一般情況下都不是特別理想，在施工時主要的工作危險源為以下一些：
電纜倒運、吊裝過程中，電纜盤固定不牢傷人；
電纜盤支架支撐不穩或支架基礎不穩，電纜盤傾覆傷人；
電纜敷設時施工人員處于電纜轉彎內側，電纜擠傷人員；
電纜敷設電纜壓傷施工人員手腳，電纜切割時割傷手腳；
牽引機使用不規范或固定不牢傷人；
腳手架搭設不牢或未進行必要的載荷計算驗證，發生倒塌等事故；
上架子或上高空未掛或不正確使用安全帶導致高空墜落；
電纜試驗時未做好安全隔離發生傷人。
針對以上的主要危險點需要有明確的防范措施加以控制。
三、成品保護、文明施工措施
（1）施工完成后宜沿電纜敷設路徑按一定距離設置成品保護牌。電纜線路周圍1米范圍內為電纜線路保護區。在電纜線路保護區內，禁止進行臨時性建筑，必須修建時應采取有效的防護措施，宜建立工作票制度。
（2）電纜線路上應完善各種安全通道、設施及永久性建筑設施，電纜溝、空洞蓋板、電纜回填土、通過電纜路徑的馬路等，利于保護電纜。
（3）在直埋電纜線路保護區內，應禁止重型機械或汽車在非道路電纜線路保護區內作業或通過。
（4）在電纜保護區內禁止堆放易燃、易爆品，對電纜有害的腐蝕品，鋼錠等重型物品，積土、垃圾等雜物。
（5）施工現場工具及材料要做到定置管理，堆放整齊。
（6）電纜敷設宜在現場設置施工標志牌，標明工程名稱、施工單位班組、施工負責人、質量安全員等，以便責任到人，利于監督。
（7）施工結束應及時清理現場，清除余土、垃圾、多余材料等雜物，做好“工完、料凈、場地清”的工作。
（8）驗收合格后立即進行電纜覆蓋或相關永久性保護措施落實，以免不必要的損傷的產生。
四、電纜敷設注意事項
進行電纜敷設時應注意以下幾個方面問題：(1)電纜敷設前加強對電纜敷設人員的安全和技術培訓，確保施工質量和施工安全。(2)電纜敷設人員的安排計劃。電纜敷設時可根據實際情況進行，將敷設人員分成幾個不同工作組，做到統一指揮，分工明確，以加快敷設的速度。(3)應注意電纜敷設的準確性與美觀性。電纜敷設工藝的不在事后的修改，關鍵在過程中的控制，力保敷設過程一次成優。
參考文獻:
[1]《電力工程達標投產管理辦法》（2006年版）
[2]《國家電網公司輸變電工程施工工藝示范手冊》（變電工程分冊 電氣部分）
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關鍵詞 電力電纜；結構；材質；敷設方式；阻燃措施
中圖分類號：TM726 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）03-0103-02
隨著電能逐漸滲入我們的生活，由電引發的災難也逐漸增加，據統計在過去十年發生的重大電氣火災中，因電氣線路引發的火災比例占到了將近一半。因此，進行電力電纜敷設方式和阻燃措施的研究，對保障人民生命安全，減少國家財產損失具有重要意義。
1 電力電纜的結構和材質
1）導體。導體是電纜傳輸電能的通道，它應該具有較高的導電性能和足夠的機械強度，不容易被氧化和腐蝕，容易生產和連接等。常用的導電材料有銅、鋁等金屬，特殊情況下也用合金或其他金屬，如鋁鎂硅合金等。
2）耐火層。耐火層包覆在導體表面，使用的主要材料是云母。云母具有良好的耐高溫性、電氣絕緣性，光滑富有彈性易加工，是極佳的耐火阻燃材料。
3）絕緣層。絕緣層用以將導體與相鄰導體及保護層隔離，一般要求有較高的物理絕緣、防潮和耐熱性能。電力電纜從絕緣層的材料類型可分為油浸紙絕緣電力電纜、塑料絕緣電力電纜和橡皮絕緣電力電纜。塑料絕緣電力電纜常用的塑料有聚氯乙烯、聚乙烯、交聯聚乙烯。橡皮絕緣電力電纜的絕緣層為橡膠加上各種調配劑，經過充分混煉后擠包在導電線芯上，經過加溫硫化而成。常用作絕緣的膠料有天然膠-丁苯膠混合物，乙丙膠、丁基膠等。
4）屏蔽層。交變的電場和磁場是分不開的兩種場，在運行的電力電纜周圍必然存在著磁場，而這種磁場會對周邊的電磁環境產生影響，會對其他的電子設備產生不良的干擾，因此在電力電纜中會設計屏蔽層。屏蔽層是用金屬材料，主要有銅編織帶、鋁編織帶、鋼帶等。在接線時通常會把屏蔽層接地，這樣也可以在電纜芯線發生破損時提供電流通路，可以起到一定的保護作用，減小事故范圍。
5）填充層。電纜的填充物起一定的絕緣作用，另外為了填滿導線間的空隙，穩定電纜結構。填充層主要采用阻燃型非吸濕性聚丙烯（PP）網狀撕裂膜，并采用阻燃玻璃布以重疊繞包的方式扎緊。
6）內護層。為了防止線芯絕緣層受機械損傷，需要在鎧裝層內側包裹內護層。這還能使絕緣層不會與水、空氣或其他物體觸摸，避免絕緣層受潮絕緣度降低。最廣泛采用的內護套為塑料、橡皮護套二種。
7）鎧裝層。鎧裝層通常使用金屬帶，比如鋼帶、鋁帶等，能增加電纜的機械強度，防碾壓和外部機械損傷，也可以防老鼠等動物啃咬。此外，鎧裝層如果正確接地，也可以起到一定的屏蔽作用，還能夠在電纜遭到雷擊時起到保護作用。
8）外護層。電纜的外護套的主要作用是防護，所用的原料主要有塑料和橡膠，其中塑料類常用有聚氯乙烯、聚乙烯等。電纜的外護套不但可以提高電纜的絕緣水平，還可以保護電纜的內部各層，使電纜內部材質與外部環境隔離，穩固電纜的結構，提高電纜的延展性，提高電纜防化學腐蝕、防水浸人、阻止電纜燃燒等技術性能，從而擴展電纜的使用環境范圍，減小了敷設難度。
2 電力電纜的敷設
1）電力電纜敷設的基本規定。電纜的類型和使用環境不同，應該遵循不同的規定，應該遵循便于敷設、方便維護、環境安全、成本最低的要求。
同一通道內的電纜數量比較多的情況下，同一側的電力電纜應該分層架設，并且要按由高到低的電壓等級順序排列。單芯電力電纜用于交流電能輸送時，要考慮電壓相序的放置位置和不同相的電纜間的間距，要使得電纜的金屬防護層感應電壓不超過允許值標準，電纜的線徑選擇也要根據實際負荷的持續工作電流的大小確定。
明敷的電力電纜不應該平行敷設在熱力管道的上部，除執行GB50289外，還應滿足電纜與熱力管道平行時間距應等于或大于1 m，交叉時間距應等于或大于0.5 m。
在隧道、溝槽、豎井、夾層等封閉式電力電纜通道中，不能有熱力管道、易燃氣體或易燃液體的管道穿越。電纜以及管或溝穿過墻或板的孔洞應用非可燃性材料封堵。
在有行人通過的各類建筑設施的路面或隧洞中，電纜不能敞露式敷設。
2）電力電纜的敷設方式。
①地下直埋敷設：直埋電纜雖然施工簡單方便，但也要按嚴格的安全措施和技術工藝進行施工，否則會造成電纜的直接或間接損壞。施工前必須進行現場實地勘察，畫好電纜走向圖，盡量避開高溫地段和帶有化學物質的土壤。在城市中敷設還要考慮與其他線路及管道的允許距離，確保安全。電纜埋入地下的深度不應小于0.7 m，多條電纜應考慮不能重疊；②保護管敷設：保護管敷設比較安全可靠，能防止電纜受腐蝕性氣體的侵蝕和機械損傷，更換方便。保護管主要有鋼管和塑料管兩大類。鋼管主要是焊接管和電線管。塑料管種類較多，最常用的保護管有塑料玻璃鋼復合管、MPP改性聚丙烯電力電纜保護管、塑合金電力電纜保護管等。這些保護管所使用的主要材料以聚乙烯樹脂為原料，有聚氯乙烯、聚丙烯、氯化聚氯乙烯等；③構筑物敷設：電纜構筑物應該按照需要敷設的全部電纜的數量確定尺寸，構筑的空間應能滿足方便敷設施工和巡視維護時人員活動的需要。電纜溝道內安裝的支架層間距離應該留足，可以方便電纜敷設、固定和放置接頭。若在一層放置多根電纜時，要考慮更換電纜或增設接頭所需要的空間。隧道底部應設置縱向排水邊溝。電纜溝的溝壁和蓋板，應牢固耐用，能夠承受一定重量和長久抵抗所處環境的侵蝕。隧道的安全孔間距在工業廠區或變電所內不宜大于75 m。在城市區域內，開挖式的隧道安全孔的間距不應大于200 m，對于非開挖式的隧道安全孔應綜合考慮隧道的深度、敷設電纜種類數量和消防通風需要等因素合理設置；④水下敷設：水中電纜敷設環境特殊，為了保障電纜能穩定可靠運行，一般要求水流速度小、河底穩固、河岸耐沖刷的河段。電纜在水下敷設時應該把電纜埋在水底泥沙中，埋設深度在通航水道中，淺水區應大于0.5 m，深水航道應大于2 m，并需要添加覆蓋以穩固保護。電纜不應敷設在碼頭、渡口、水工構筑物附近。單芯電纜在非通航河道且水流速度不超過1 m/s的河中，相同回路的線間距離不能小于0.5 m，不同回路的線間距離不能小于5 m。水下電纜的兩岸，應設置醒目的警告標志。
3 電力電纜的防火阻燃措施
1）電力電纜的起火原因。電纜隧道內有雜物堆積，電纜的表面或電纜橋架上有較厚的灰塵，有可燃氣體、可燃液體泄漏到隧道內等，在高溫或明火引燃時，引發火情或爆炸。
電纜距離熱源較近，或者長期超負荷運行，外部高溫或電纜導線產生的熱量造成電纜絕緣材料老化，導致絕緣性能下降，發生絕緣擊穿，引起火情。
電纜在電纜敷設時防護層遭到損壞，或者電纜在運行中絕緣層受到機械損傷，引起電纜絕緣擊穿。
電纜中間接頭工藝不合格，線頭壓接不緊，焊接不牢，使接頭逐漸發生氧化，接觸電阻增大，使導線發熱量增加，破壞了電纜的絕緣性能，造成絕緣擊穿。電纜接頭制作工藝不符合要求、表面積污或受損，潮氣入浸，造成絕緣擊穿，起火爆炸。電纜頭瓷套管破裂或引出線的相間距離過小，導致發生閃絡起火。
2）電纜絕緣材料燃燒產生的有害影響。電力電纜所使用的絕緣層都是些含有可燃性的橡膠、聚氯乙烯等有機化合物，這類的物質在燃燒時所產生的熱量達19000 kJ/kg～46000 kJ/kg。而電纜絕緣層的熔點卻遠遠低于這些數值，如聚氯乙烯塑料熔點僅為120℃。電弧的溫度在1000℃～8000℃，一旦電纜出現放電現象將極易引燃絕緣物質。
絕緣材料的燃燒會產生大量的有毒、有害氣體，諸如氯化氫、一氧化碳等，會造成人窒息、中毒，危及生命。鹵化物氣體經燃燒反應會生成強烈的酸霧，會對人、物、環境造成進一步傷害，還會造成電子設備受到強酸侵蝕，危害也相當大。
3）電力電纜的防火阻燃措施。參照相關標準合理選擇電纜型號，科學規劃避免超負荷運行。嚴格把關電纜頭的制作質量，防止電纜頭受潮或達不到絕緣要求。按規范進行周期性電纜和回路中斷路器及開關的測試，及早消除隱患。電纜溝要保持干燥，防止積水，避免電纜受潮，造成絕緣降低，引起短路。定期排除電纜上的積塵，防止所積粉塵自燃引起電纜著火。電纜敷設時要符合相關規定。配備必要的滅火器材、安全用具等，制定合理科學的應急預案。
用耐火材料封堵電纜在穿過墻壁、盤底、豎井時的孔洞，防止電纜著火時，高溫煙氣擴散和伸張造成火災面擴大。在電纜層間設置耐熱隔火板，防止電纜層間竄燃。在電纜通道設置分段隔墻和防火門，防止電纜竄燃，擴大火情。
4）阻燃電纜的發展前景。近年來，隨著高層建筑的高度和數量不斷增加，安全需求也隨之提高，新建設的大樓基本都采用了新型的阻燃耐火型電纜，這些電纜主要是使用氟塑料來替代含氫的塑料，利用其耐高溫和不延燃等特性來減少火災隱患。還有高溫超導電纜，其電能輸送能力超過普通電纜3至5倍，損耗低重量輕，特別是沒有火災隱患，可廣泛應用于短距離的電能傳輸場合。
4 總結
總之，我們的生產和生活越來越多的依賴于電能，在越來越龐大的電力傳輸網絡中使用阻燃耐火的環保型電纜，對防火安全和綠色環保具有重要的作用和推廣意義。
參考文獻
[1]白玉岷.電纜的安裝敷設及運行維護[M].機械工業出版社，2011.
[2]GB50217-2007 電力工程電纜設計規范[S].人民出版社，2008.
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關鍵詞：一體化教學 行動導向教學法 教學質量
【中圖分類號】G【文獻標識碼】B【文章編號】1008-1216（2015）07C-0050-03
電力電纜施工運行與維護是高壓輸配電線路施工運行與維護專業的專業核心課程，該課程介紹電纜的基礎知識和電纜的安裝、施工以及運檢崗位工作任務訓練等內容，是支撐電力電纜工這一電力線路工種的核心專業課程。通過該課程的學習，要使學生從對電力電纜陌生的階段發展到掌握電纜施工、運檢崗位相關知識，達到電力電纜中級工水平;要求學生不僅掌握電力電纜的相關知識，還要掌握電纜的安裝、施工和運檢等相關技能。
電力電纜施工運行與維護課程在傳統授課模式下，理論課與實踐操作課分開進行，容易導致理論與實踐脫節。一方面，學生在理論課堂上由于興趣、積極性以及自制力等原因，學習效率較低;另一方面，在實習實訓中，由于未能理解相關知識點，內容枯燥、方式單一，實操技能無法得到有效鍛煉，最終會嚴重影響教學質量。
為了解決理論和實踐脫節的問題，高職院校普遍引入了理實一體化教學模式。該模式打破傳統的教學體系和教學方法，根據職業教育培養目標的要求重新整合教學資源，不但增強了教學的直觀性，而且充分體現了學生主體參與作用。理實一體化教學中，除了對教師隊伍、教材、教學場地有新的要求外，還有一項重要內容：一體化課程建設。它讓師資、教材、教學場地諸要素有機組合起來，是一體化教學順利實施的關鍵。在探索一體化課程建設的實施方法中，高職電力電纜施工運行與維護課程教學中運用了行動導向教學法，不僅有效提高了電力電纜施工運行與維護的教學質量，還為一體化教學模式的順利實施提供參考和借鑒。
一、行動導向教學法
行動導向教學法（Handlungs Orientierter Unterricht）的核心內容是：學生是學習過程的中心，教師是學習過程的組織者與協調人，遵循“信息、計劃、決策、執行、檢驗、評價”這一完整的“行為”過程序列，在教學中教師與學生互動，讓學生通過“獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地執行計劃、獨立地評價計劃”，在自己“動手”的實踐中，掌握職業技能和專業理論知識，從而構建屬于自己的經驗和知識體系。
與傳統教學法相比，行動導向教學法把學生放在教學的中心位置，教師是組織者和協調者，幫助學生去學習，在教學中重視“案例”教學，重視“解決實際問題”及“自我管理式的學習”。行動導向教學包含多種具體的教學方法，主要有案例教學法、項目教學法、任務教學法、模擬教學法、情景教學法、談話教學法、角色扮演法等。行動導向教學法遵循學習過程中的客觀規律，以學生為中心，采用活動引導的方式，側重結合傳授知識來培養學生的創新能力，激發學生積極主動地掌握知識和技能，使學生學會學習，為學生的可持續發展奠定了基礎。
行動導向教學法可以有效解決目前高職院校中課堂教學和實踐教學脫節問題。以長沙電力職業技術學院高壓輸配電線路施工運行與維護專業（簡稱輸配電線路專業）為例，主要為電力線路建設安裝、運維崗位培養技術技能型人才，對學生的實際操作技能有著較高的要求，為了他們未來職業發展，還要培養他們分析問題、解決問題、自我學習的能力。同時要求他們具備較高的防觸電、防高空作業危險等安全意識，規范操作、團隊協作的職業素質。行動導向教學法通過實物、案例、圖片、視頻、現場實際操作、角色扮演演練不同崗位角色工作，用相對直觀的內容增加學生的學習積極性，以最快的速度引導學生入門，通過大量項目訓練，使學生具備崗位工作能力。同時在任務實施過程中規范工作流程，要求學生嚴格遵守作業安全規定，指導學生開展工作過程內容學習，從而切實提高學生的動手能力和職業技能。
二、行動導向教學法在電力電纜施工運行與維護課程教學中的應用
以輸配電線路專業的核心課程電力電纜施工運行與維護課程為例進行行動導向教學法實施說明，理論與實踐相結合。首先，教師要充分發揮學生的主體作用，明確主導作用;根據教學內容，可采用演練法、歸納法、案例分析法、任務驅動法等多種教學方法，激發學生學習興趣，提高教學質量;教學過程采用“六階段教學法”，即按照明確任務、計劃、決策、實施、控制、評估反饋六個階段實施。
在電力電纜施工運行與維護課程中實施行動導向教學法時，充分利用了長沙電力職業技術學院的各種教學條件和實訓場地，營造真實的職業環境，將專業教學課堂變成工作現場，引入行業規程規范、技術標準、工作流程實施典型工作任務進行教學，這樣可以提高學生的課堂專注力，增強職業意識，培養職業能力。
以電力電纜施工運行與維護課程中學習任務――10KV電力電纜頭制作教學為例：設置現場的具體情境、布置任務、講解理論、操作實施。按行動導向教學法，教學任務的實施可按如下步驟：
（1）教師先布置任務。某供電公司所屬某電纜分接箱內電纜頭發生故障，要求進行更換。學生要完成制作一個10KV電力電纜戶內熱縮終端頭的工作。
（2）要求學生分組進行資料學習并給出工作計劃，制定作業指導書。提供學生要學習的一些資料，包括如何進行終端頭制作的視頻，終端頭制作的說明書及相關規程，學生通過學習明確工作任務，制作工作計劃書，編寫作業指導書。要求將制作過程分解，理解每個操作步驟的工藝要求，自我評估給出每個步驟的練習時間;同時開展小組間討論，了解每個操作環節與終端頭質量的關系，進行事故預想，思考在工作中可能會遇到的問題并記錄。
（3）在任務開始之前，教師要對學生的計劃進行審核，咨詢每組練習時間規劃的原因，適當進行調整，并按他們的要求提供工（器）具及材料，并指出每樣工（器）具的功能。對每個小組提出的操作步驟不理解的地方進行解答，然后隨機提問小組的成員，確保每位同學明確工作任務和要求。但對于一些不具備危險性、在操作中容易犯錯誤或更好地操作手法，如果學生沒有提就留到他們在實施中遇到了、思考過了再給出，這樣可以加深他們的印象，在采用新工藝制作的成品更好時也會產生更大的成就感。
（4）制作前，每位同學要明確工作過程的危險點和預控措施，并做好安全措施。制作過程中，由各組組長分工，三人一小組（兩人操作，一人監護），一般一個組有2～3個小組，每個小組輪流進行每個操作步驟的演練，然后小組成員轉換角色輪流參與演練。在給定的時間里，記錄每位同學操作的次數，確保技能訓練時間。由于每作時間不長，學生空閑的時間不多，有利于改善工位不足;學生也沒有持續重復勞動，不容易產生厭倦。對每位同學每個操作的質量要進行點評，確保教學實效。教師要對教學實施進行把握，確保作業的安全性。在工作結束后，要分組討論總結，并由組長記錄;教師還要求學生口述操作流程，作為衡量本項目課堂教學效果的因素之一。
（5）在整個任務前期準備和實施過程中，教師起到了一個引導的作用，引導學生查閱資料，明確任務要求，做好相關場地、工（器）具、人員準備，在制作過程中及時糾正學生的不規范行為，保證整個任務的順利進行。教師按真實的工作崗位要求嚴格要求學生，可以培養他們良好的職業習慣，加深他們對任務內容、流程的理解。
（6）任務完成后，師生應該共同對整個操作中的關鍵點、難點進行歸納總結，通過一些實際操作的案例加深學生的印象;再以這個實踐操作的任務為基礎，通過多媒體教學手段，結合實物、視頻，拓展到其他類型電纜附件的制作上，讓學生自我學習，舉一反三。
由此可見，應用行動導向教學法融合了演練法、案例分析法和任務驅動法等多種教學方法，以達到教學目標，使“教”與“學”兩者有機地結合在一起。教學容量大、掌握速度快、學生合作參與積極性高、知識掌握效益高，大大豐富了教學的形式和手段，全面提高了學生的綜合能力。
在長沙電力職業技術學院推行的基于行動導向教學方法的電力電纜施工運行與維護課程在試點班級實施一年后，據多家電力線路建設安裝、運維單位反映，新畢業的學生在專業知識和動手能力方面有了較為顯著的提高。學生在中級工的技能考試過級率也有明顯提高。該方法在提高高職教學質量方面效果明顯，激發了學生的學習興趣，調動了積極性，學生對新知識、新技能可以快速掌握。
三、結束語
實施理實一體化教學是解決目前高職教育中理論和實踐脫節這一問題的必然選擇，而行動導向教學法為理實一體化教學提供了方法基礎。 （下轉54頁）
（上接51頁）本文通過對行動導向教學法在電力電纜施工運行與維護課程中的應用分析，對行動導向教學法的內涵、核心以及實際操作步驟有了深入分析，為其進一步推廣應用奠定了方法基礎。
行動導向教學法的實施，還需要進一步明確教師在教學中的角色定位，向教學過程的策劃者、管理者和主持人的角色轉變，轉變教學思維模式，進一步提高自身修養，加強與學生的互動。
同時，學校還應進一步整合教學資源以滿足一體化教學的需要，加強基于一體化教學的教材建設，做好硬件和軟件的配套工作。
基金項目：湖南省教育科學規劃課題（XJK012CZJ004）
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篇4
【關鍵詞】電力工程施工技術 電纜敷設 建筑工程質量管理
作為整個國家不斷發展的核心保障，電力系統在其中的作用是不言而喻的。因此電網的安全可靠對于目前國家經濟的發展，人均生活水平的提高都扮演著重要的角色。在目前的電網建設過程中，電纜的鋪設是整個電力施工系統的重中之重，因為電纜的施工質量將直接影響電網通電后的安全問題。因此在電網的鋪設過程中，一旦因為施工質量出了問題對整個電網工程來講將是極大的打擊，輕者導致大范圍的緊急停電，重者將會直接導致火災或者是人員傷亡。因此對電纜的鋪設質量要求就格外嚴格。
1在電纜敷設過程中最常見的幾個問題
1.1電纜敷設路徑的問題
在目前國內的電力系統施工過程中，對電纜的敷設一般都是經過極其嚴格周密的科學計劃以及計算才會進行敷設施工。但是若不經過測量與計算就盲目的施工，一味追求鋪設的最短路徑，而且在敷設的過程中也忽視了其他的自然因素對電纜所能造成的影響，隨著施工完畢，年深日久在多種本可避免的原因下，電纜的老化會越發嚴重，從而大大增加了電網的故障與危險事故的發生幾率。
1.2截面選擇的問題
目前國內的一些電纜敷設中，很多都是未經科學計算就盲目選擇了截面，而這所造成的后果就是一旦電纜在使用過程中遇到溫度上升、損失電壓的情況時就極易發生故障。因此很多的電纜在敷設過程中，都是未做好相應的調查與試驗，因此這些電纜在未來通電使用過程中不斷產生各種的問題。
1.3忽視電纜敷設實驗
隨著目前我國的電網范圍逐漸增加，電網敷設時所遇到的自然環境因素也越發的復雜，電纜在敷設成功后將面臨多種的自然威脅，這就使得原本的規定安全數據變得不可靠?；诖?，在電纜敷設施工結束后一定要進行輻射后的實驗。但是目前國內多是在敷設竣工后忽視掉電纜的敷設實驗，因此這就為未來電網的安全運行造成了極大的影響。
1.4施工材料質量不過關
在電纜的敷設過程中電纜的終端鏈接頭與中間鏈接頭的制造與安裝，對整個電力施工的最終質量起到決定性的因素。在目前據相關報道顯示中國目前的電纜故障中有超過一半的故障事故是因為不合格的中間頭造成的。.
2應對電纜敷設問題的措施
2.1在整體施工前的控制
在進行實際的破土動工施工時一定要做好相關的前期準備工作，首先需要對電纜施工中所使用的電纜的規格、型號進行相關的核對，然后檢查電纜表面是否存在損壞的情況，然后仔細閱讀相關的施工設計圖，從而保證施工員在施工時是嚴格遵照施工圖進行施工的。同時根據相關的敷設規定，需要將敷設的電纜型號、種類進行分類，按照規定的施工順序進行施工。同時加強對主要機械工具的檢查工作，在電纜敷設的過程中主要的施工機具包括：電纜滾筒盤、千斤頂，機械施工的集聚包括機械滑輪組、鋼絲吊鏈、鋼絲繩。測量工具包括：絕緣搖表、測量皮尺，施工包括：公用扳手、電氣焊、電工作業工具以及無線對講機等等，另外，現場的施工管理人員，還應該對施工的機具進行檢查與試驗，同時應做好仔細的日常幾句保養以及點驗工作，時刻保證所有機具狀態良好，符合施工標準。同時對施工材料進行點驗檢查，保證所有的施工材料滿足施工標準，同時檢查組據的各種規格、型號、使用年限規定、出廠的詳細日期是否符合規定、電纜的承軸是否完好無損。同時對施工電纜進行詳細的驗收檢查：電纜外部絕緣皮是否完好無損、電纜的鎧裝是否存在銹跡瑕疵，是否存在著機械損傷，有無明顯的褶皺現象，是否存在著電纜線扭曲的現象，同時需要對高壓電纜進行安裝前的絕緣試驗。
2.2 實際施工時做好的控制
在進行實際的電纜敷設施工前，必須對施工現場進行絕緣試驗，只有當試驗指標合格后才可進行敷設施工。在施工時必須由專業的電纜敷設工程師帶隊指揮施工，并對鋪設電纜的根數、施工要求等進行詳盡的規定，同時在現場的實際鋪設過程中，應該根據先唱歌實際施工情況首先對集中地進行鋪設，然后對分散的進行敷設。同時按照設計路徑的單根電纜長度，合理的對每盤電纜進行安排。同時對帶電區域進行電纜敷設時，必須保證應有的安全措施。在敷設時，每根電纜的放出與結束都必須嚴格的進入到復核階段。同時保證每根電纜的敷設結束后都需專人對電纜的兩端進行掛牌。掛牌上明確標明電纜的型號、規格、回路編碼、終端配電箱的編號。同時在進行電纜的終端與接頭時應盡最大努力縮短絕緣暴露時間。在大霧、陰雨、雪天絕對不能對電纜頭及終端頭在室外進行制作。同時保證終端頭內保證不出現電氣聯通。為了防止濕氣沿接地線進入電纜內部，外保護層必須用防水帶纏兩層，然后將接地線包夾在中間在估兩層。用電纜清潔紙仔細擦凈電纜上的絕緣層與銅導線，然后使用鋸條、砂紙打磨鋼鎧和銅屏蔽，同時去掉上邊的防銹漆。對電纜的三叉口應填充實，并保證填充飽滿。其中的冷縮頭的填充必須保證使用電纜的油膏進行填充。子還是記得鋪設電纜中，電纜需要從電纜盤的上方引出不應該使得電纜在支架上端及地面的摩擦中摩擦順壞。電纜上不應該出現鎧裝壓扁的現象，不能出現電纜產生絞擰的現象，護套的折裂等一系列未被消除的機械損傷，同時切實保證對電纜盤的固定牢靠穩固，杜絕一切可能的安全事故的產生。同時電纜的在對電纜溝與隧道支架進行敷設時必須提前安排好電纜在支架上的位置以及敷設次序。同時避免電纜的交叉穿越，保證留有伸縮的空間，同時需要注意的時在使用機械敷設電纜的過程中，速度必須≤每分鐘15米，在較復雜地段施工時，速度還應酌情減慢。在敷設的過程中，一旦發現電纜出現損壞與破損等情況應及時處理。在電纜的鋪設過程中，在工期允許的條件下電纜的鋪設方式應是高壓至低壓最后敷設控制與信號電纜，盡量避免不同電纜的交叉施工。
2.3驗收控制
在施工結束提交驗收前必須提交電纜線路協議文件，設計資料與圖紙、電纜清冊、在施工過程中的變更設計證明文件及竣工圖，制造廠家所提供的產品說明書、實驗報告、合格證書以及安裝圖紙等等技術文件，工程的技術記錄，電纜的型號、規格及實際敷設總長度和分段長度，電纜終端頭和中間接頭的型式及安裝日期，電纜終端頭和中間接頭中填充絕緣材料的名稱和型號，電纜交接試驗記錄、終端頭和中間接頭試驗記錄、相色記錄等資料和技術文件。驗收規定中標準包括：電纜鋪設的排列整齊、表面無機械損傷、電纜兩端的標志牌齊全、準確、清楚。同時對電纜的彎曲半徑、電纜的固定問題、相應排列等等均符合標準規定接地線良好科學，電纜終端相色正確，鋪設的金屬構件支架防腐層完好、電纜溝及工井之內沒有雜物存在隧道之中沒有雜物。通風照明、排水等相應設施符合設計規程，電纜的路徑標志與實際的路徑相符合。路徑的標識清晰牢固間距適中，且符合要求，施工質量過關，防火防漏電措施完備，在對電纜進行檢查的時候，通常采用交接耐壓試驗檢查。
3結語
對于保證電纜敷設的質量問題，建立起一整套健全、科學、嚴格、完善、合理的質量管理體系是核心所在，對電纜鋪設的質量管理工作應該從始至終的貫穿整個工程的施工，在施工的過程中，應嚴格的遵守施工條例與施工設計圖，在管理時制定科學詳盡的管理規章，從而保證各個施工依據施工，禁止任意性、隨意性的施工，同時保證建立起完善的管理崗位，為崗位配備專業的質量檢查與相應的管理人員，同時保證隨時可以按章辦事，保證依據相關的管理一度展開工作管理，只有切實落實貫徹好這些理念，才能夠真正的確保整個工程的質量。
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篇5
關鍵詞：電纜施工工藝流程注意要點
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著社會經濟的不斷發展，城市街道的美化與供電架空線路的矛盾越來越突出，特別是10kV及以下配網線路。為了解決這一矛盾，近年來10kV及以下電纜線路開始逐步替代10kV及以下架空線路。電纜線路相比架空線路有許多優越性，特別是供電可靠性高。要保證電纜線路的供電可靠性高， 關鍵是要保證電纜的施工質量。本文主要論述了10kV電纜施工中的注意要點。
1、10kV電纜施工工藝流程
電纜敷設必須嚴格按照《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》（G B50168-92）的要求施工。
工藝流程：準備工作檢查預埋管揭電纜溝蓋板沿溝敷設電纜管口防水處理掛
標示牌電纜測試驗收送電。
2、施工前的準備工作
2.1施工前的準備工作主要是對設備、材料、成品和半成品進場檢驗結論應有記錄，確認符合規范規定，才能在施工中應用。電線、電纜應符合下列規定：按批查驗合格證，合格證有生產許可證編號，按《額定電壓450／750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜》GB5023.1～5023.7標準生產的產品有安全認證標志。外觀檢查：包裝完好，抽檢的電線絕緣層完整無損，厚度均勻。電纜無壓扁、扭曲，鎧裝不松卷。耐熱、阻燃的電線、電纜外護層有明顯標識和制造廠標；按制造標準，現場抽樣檢測絕緣層厚度和圓形線芯的直徑；線芯直徑誤差不大于標稱直徑的1％
2.2型鋼和電焊條應符合下列規定：按批查驗合格證和材質證明書；有異議時，按批抽樣送有資質的試驗室檢測；外觀檢查：型鋼表面無嚴重銹蝕，無過度扭曲、彎折變形；電焊條包裝完整，拆包抽檢，焊條尾部無銹斑。
2.3鍍鋅制品(支架、橫擔、接地極、避雷用型鋼等)和外線金具應符合下列規定：按批查驗合格證或鍍鋅廠出具的鍍鋅質量證明書；外觀檢查：鍍鋅層覆蓋完整、表面無銹斑，金具配件齊全，無砂眼：對鍍鋅質量有異議時，按批抽樣送有資質的試驗室檢測。
2.4對于原有電纜走廊電纜工程，工作負責人必須派人根據有關電纜沿布圖，勘查全線電纜走廊是否通暢，對于舊走廊埋管，還必須預先帶一截電纜通管，確認舊走廊埋管通暢。
2.5在住宅小區、內街等地段施工，做好與物業管理公司，街道居委會聯系溝通取得支持，并貼公告告知廣大市民,防止突然停電給居民帶來不便。
3、10kV電纜施工中注意要點
3.1電纜的敷設
為保證電纜線路安裝的施工質量，促使電纜線路施工技術水平的提高，確保電纜線路安全運行，電纜安裝應按如下要求進行：
3.1.1電纜線路的安裝應按已批準的設計進行施工。施工中的安全技術措施，應符合現行有關安全技術標準及產品的技術文件規定，對重要的施工項目或工序，應事先制定安全技術措施及嚴格按技術交底要求實施，電纜線路的施工及驗收應符合國家現行的有關標準規范的規定。
3.1.2電力電纜的搬運：把電纜裝車運到施工現場前，應檢查電纜盤本體是否牢固，各穿釘螺栓如有松動應緊牢。電纜的運輸和裝卸應由熟悉電纜性能和起重工作的人員擔任，并由一人統一指揮。禁止將電纜盤平放運輸，以免壓傷電纜。裝運電纜時，應用繩索綁牢，電纜盤前后打好腰栓，并應用墊木墊好。行車時線盤前后不許站人，以免急剎車時傷人。電纜運輸到目的地后，不允許將電纜盤從車輛上直接推下，應使用吊車或將其沿著堅固的跳板緩慢滾下。在松軟的地上滾動電纜盤時，可在路上墊以木板等物。滾動電纜盤時應按電纜盤上的箭頭方向滾動。多人滾動電纜盤時，應有專人指揮并防止傾倒或壓腳。
3.1.3電纜敷設前應按下列要求進行檢查：電纜通道暢通，排水良好，金屬部分的防腐層完整，隧道內照明、通風符合要求。電纜型號、電壓等級、規格應符合設計要求。電纜外觀應無損傷，絕緣良好，當對電纜的密封有懷疑時，應進行潮濕鑒定判斷，并應試驗合格。
3.1.4敷設前應按設計和實際路徑計算每根電纜的長度，合理安排電纜，減少電纜接頭，在帶電區域內敷設電纜，應有可靠的安全措施，并減少交叉跨越的位置。
3.1.5電力電纜敷設:在放線前應檢查所用的工具是否齊全可靠，不適合的工具寧可不用也不能湊合使用。檢查通訊工具能在良好的工作狀態。檢查敷設電纜線路的路徑是否暢通，有障礙物及時清理，以免工人經過時摔倒。在敷設進行中聽從負責人統一指揮。敷設電纜前，應將電纜盤穿在軸上，用千斤頂或專用設備架牢固，使電纜盤轉動時不致擺動傾倒。檢查電纜盤是否完好，釘子、鐵絲等容易刺傷工作人員的東西應全部拔除。電纜盤應設專人看護，放線人員應由專人統一指揮，如遇問題應立即停止以便處理。電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架上及地面摩擦拖拉，電纜上不得有鎧裝壓扁，電纜絞擰，護層撕裂等機械損傷。用滑車放電纜時，不要在滑車轉動時用手搬動滑車，施工人員應站在滑車的下游方向。電纜穿孔或穿進管子時，施工人員握電纜的手的位置應與孔口保持適當距離。用機械敷設電纜時，應考慮繩索的機械強度，施工人員應站在安全位置，精神集中，聽從統一指揮，在交通繁華地段施工應適當增加聯系人員，電纜轉彎地段和穿管處應設專人看管。在電纜夾層、隧道、人井中工作時，應有安全照明設備，以防撞傷，施工人員必須戴安全帽。在進入前，必須驗明確保無有毒氣體（檢查時用礦工安全燈觀察火焰，當燈焰迅速減弱或熄滅，證明有不燃氣體且缺氧；當燈焰爆燃后熄滅，即有煤氣、沼氣等可燃氣體；當燈焰伸長且呈藍色，證明有汽油氣體），當發現存在有害氣體時，應先進行通風，排除有害氣體后方能進行工作。電力電纜在施工過程中，容易造成因電纜過度彎曲而導致的絕緣損壞。因此，為了保證電纜的絕緣良好及線芯、外皮等不受損傷，規程規定其彎曲半徑一般為電纜外徑的6-25倍，具體要求須根據廠家要求或地區標準。施放電纜時可用人工或機械操作或兩者兼用，人工施放必須每隔1.5米~2米放置滑輪一個。電纜端頭從線盤上取下放在滑輪上，然后用繩子扣住向前拖引。無論任何情況下，都不能把電纜直接放在地上拖引，以免擦傷電纜，影響施工質量。用機械拖放電纜時，應緩慢前進，一般速度不應超過8米/分，牽引頭必須加裝鋼絲套。電纜敷設就位完畢后，在纜體上 每隔10米緊纏一個電纜饋線標稱牌，復土后在電纜走廊上方標釘“高壓電纜”的不銹鋼標示牌。
3.2電纜頭的制作及固定
3.2.1電纜終端頭與接頭的制作，應由經過培訓的熟悉工藝的人員進行，并應嚴格遵守制作工藝規程，應附工藝手冊。在使用噴燈的工作現場，必須放置手提式滅火器。
3.2.2制作電纜終端與接頭，從剝切電纜開始應連續操作直至完成，縮短絕緣暴露的時間。由于塑料絕緣電纜材料密實、硬度大，有時半導電屏蔽層與絕緣層粘附緊密，剝切困難，易損傷線芯和保留絕緣層的外表面，應特別注意。
3.2.3電纜中間接頭的事故率在電纜故障中占較大比例，電纜中間接頭往往是在施工中沒有根據電纜長度合理安排敷設造成的，故增加合理安排每盤電纜的要求。
3.2.4在雨天和路邊制作電纜接頭時，應做好防潮和防塵的遮蔽工作。接地線應和電纜頭的金屬外殼相連，并應與地網連接，戶外終端頭的地線應與避雷器接地線連接；戶內電纜頭裝設零序CT時，戶內頭應對地絕緣，其接地線在穿過零序CT后再接地，以保證線路發生接地故障時發出正確的信號。電纜終端頭和接頭安裝完畢后，應立即填寫好“電纜終端（中間接）頭安裝記錄卡”。
3.2.5電力電纜在投入運行后，必須考慮不致遭到各種損壞：如機械外力、震動、摩擦、化學腐蝕、雜散電流和熱影響等。
3.2.6電纜頭的固定。需要根據現場電纜槽的尺寸焊接制作一個用10號槽鋼制作的專用電纜固定支架，槽鋼的兩端各焊接一塊約25cm*15cm*0.4cm的鋼板用于固定槽鋼，鋼板四角分別鉆四個φ1.2cm的孔，用M12*8cm的拉爆螺栓固定在電纜槽兩側的槽壁上。另外需用一根角鐵將槽鋼與電纜槽的后側壁相連，以加強槽鋼的穩固性，角鐵與槽壁的固定采用焊接一塊約25cm*15cm的鋼板、鋼板上按對角鉆二個φ1.2cm的孔，用M12*6的拉爆螺栓固定的方法固定。如需裝設零序電流互感器時，槽鋼下方還需用6*6cm的角鐵焊接一個用于裝載零序電流互感器的架子。嚴禁將電纜直接固定在電纜槽的槽壁上。槽鋼的水平安裝位置應比高壓柜蓋板的水平位置低約10cm，零序電流互感器的水平安裝位置應比槽鋼的水平安裝位置低約5~10cm。電纜固定在槽鋼上時，需用抱箍，抱箍與電纜接觸的部位需加上固定電纜用的專用膠墊，不能用電纜皮。
3.3施工中注意問題
3.3.1結合設計圖察勘現場，摸清工程實地情況、工地運輸道路、鄰近建筑、地下管線、障礙物，將電纜敷設線路定位劃線，確定電纜（線）敷設路徑、規格及環境狀況。
3.3.2直埋電纜鋪砂蓋板或磚時應防止不清除溝內雜物、不用細砂或細土、蓋板或磚不嚴有遺漏部分。電纜溝的轉角處需挖成圓弧形，溝底應鋪一層100mm厚的細砂，電纜敷設后亦應鋪不小于100mm厚的細砂或軟土，并蓋混凝土保護板。
3.3.3施工負責人應加強檢查。油浸電纜要防止兩端頭封鉛不嚴密、有滲油現象。應對施工操作人員進行技術培訓，提高操作水平。沿支架或橋架敷設電纜時，應防止電纜排列不整齊，交叉嚴重。
3.3.4電纜施工前須將電纜事先排列好，劃出排列圖表，按圖表進行施工。電纜敷設時，應敷設一根整理一根，卡固一根。有麻皮保護層的電纜進入室內，防止不作剝麻刷油防腐處理。沿橋架或托盤敷設的電纜應防止彎曲半徑不夠。在橋架或托盤施工時，施工人員應考慮滿足該橋架或托盤上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求。防止電纜標志牌掛裝不整齊，或有遺漏。應由專人復查。
參考文獻
篇6
關鍵詞城軌交通 供電系統 送電工作籌劃 送電工作組織
中圖分類號：U223文獻標識碼： A
1 供電系統首次送電概述
地鐵供電系統是軌道交通工程重要的組成部分，為各系統設備調試、運行提供了最直接的電力供應。“電通”是城軌軌道交通工程建設中具有里程碑意義的重要環節，地鐵新線建設工程供電系統送電組織管理工作的好壞，直接關系到其它系統、車站設備調試工作的開展和開通目標的實現。由于送電工作涉及面大、影響廣、任務重，供電系統首次送電工作必須做好送電工作的整體策劃，并在組織送電過程中落實好各項計劃申報、安全措施、送電程序等各項工作，以保證地鐵新線建設工程階段送電工作安全、順利、有序的進行。
2 供電系統組成
目前國內城軌交通供電方式主要分為集中供電、分散供電、混合供電三種。本文主要論述集中供電方式的城軌交通工程送電工作。城市軌道交通集中供電系統主要由外部電源、主變電站、牽引供電系統、動力照明供電系統、接觸網（軌）、雜散電流防護系統、接地系統等部分組成，其典型主接線圖見圖1。
圖1 城市軌道交通集中供電系統典型接線圖
主變電站：從城市電力系統變電站引入兩路110kV高壓交流電源，并在主變電站內通過主變壓器降壓為軌道交通供電系統使用的33kV交流電，再通過供電系統網絡將電能分配到每一個車站和車輛段內的牽引變電所和降壓變電所。
牽引降壓供電系統：對主變電站引來的兩路33kV交流電通過設置在車站（或車輛段）變電所內的牽引變壓器進行降壓整流變為1500V直流電，再通過供電系統1500V母排向各直流開關柜供電。
低壓配電系統：對將兩路33kV交流電通過動力變壓器降壓成380/220V交流電，向車站和區間隧道的各種動力、照明設備、交直流屏供電，保證各種車站設備的正常運行。
接觸網（軌）：對直流開關柜引來的1500V直流電通過沿線架設的接觸網（軌）不間斷地供給運行中的電動列車，以保證電動列車正常運行。
3 送電工作籌劃
3.1送電流程總體策劃
依據軌道交通供電系統組成及工程管理特點，一般送電流程須先后進行主變電站送電、牽引供電系統送電、接觸網（軌）送電、低壓設備送電等4個重大環節，總體送電流程見圖2。部分城軌工程供電中壓環網電壓為36KV、接觸網（軌）電壓為750V，與圖2稍有不同，但送電流程基本一致。各環節的送電范圍劃分如下：
主變電站送電：110KV電力電纜、110KV GIS、110KV/33KV變壓器、33KV高壓開關柜、動力變壓器、電抗器、交直流電源裝置、33KV電纜及33KV饋出電纜至地鐵牽引及降壓變電所進線電纜頭。
牽引降壓供電系統送電：33KV電纜、33KV高壓開關柜、整流機組、直流1500V開關柜、1500V直流電力電纜、動力變壓器、400V開關柜、所內用電系統等供電設備。
接觸網（軌）送電：由1500V直流開關柜直接向接觸（網）軌送電。
車站低壓配電系統送電：由400V低壓開關柜向各系統用電設備送電。
圖2 城市軌道交通供電系統總體送電流程圖
3.2 成立送電組織機構
成立送電工作組織機構是送電準備工作的關鍵環節。軌道交通供電系統首次送電時仍處于工程建設期，此階段送電工作相關責任單位包括業主單位（含建設、運營單位）、施工單位、監理單位、供電設備供貨商、其他系統設備供貨商。結合送電范圍、程序在組織機構上可成立送電工作組，下設若干送電小組，如送電區域與既有運營線路有接口應成立運營送電小組（詳見圖3）。
圖3 送電工作組織機構圖
3.3 制定相關制度、協議
送電工作相關工作制度、協議主要包括以下3項：
（1）送電管理辦法
送電管理辦法是指導送電工作有序開展的綱領性文件，明確確了各層級送電組織機構及職責、送電技術管理、送電安全管理、用電費用等關鍵內容，是其他送電管理規章制度、送電實施方案的編制依據。此辦法需由送電工作組牽頭組織編制。
（2）“臨管”階段電力調度管理辦法
“臨管”階段是指供電系統首次送電后至移交運營前的時期，是軌道交通供電系統由建設轉入運營的過渡期。供電系統設備受電后的電力調度管理、系統設備運行管理、施工安全管理等均需由《“臨管”階段電力調度管理辦法》進行規范，此辦法由主變點站送電工作小組、送電工作組共同編制。
（3）簽訂相關協議
主變電站送電前，城軌單位應與當地供電局簽訂調度協議和用電協議，明確調度管理接口、職責及用電費用等事宜，如部分供電系統設備（如主變電站）先行移交運營單位管理，運營單位與承包商還需就電力調度接口簽訂調度協議，如涉及與各施工單位用電費用結算還需簽訂電費協議。
3.4 送電方案
送電方案是送電相關工作的具體實施方案，整個送電過程將嚴格按照送電方案進行操作，方案內容需明確送電范圍、前提條件、人員安排、送電程序、安全措施、送電操作卡等關鍵內容。各送電小組須提前編制送電方案，交付送電工作組審核后實施。
4 送電工作組織
4.1 確認受電前提條件
送電區域必須具備相應前提條件才能送電，送電前送電工作組應組織相應送電小組進行送電前檢查。檢點內容至少包括：
（1）送電前，所有安裝，調試工作均已完成并通過預驗、初驗，且整改項目已完成，引進設備安裝、調試驗收報告已簽發，確認高壓耐壓試驗不應超過三個月，否則，應重試。
（2）所內和電纜通道清潔、無雜物，孔洞封堵完成，電纜夾層不積水。
（3）送、受電相關區域通信聯絡暢通，固定電話、對講機配置到位，并已有完備的聯系電話表。
（4）承包商送電通知已發至相關車站、系統，且已在車站、區間醒目處張貼送電通告。
（5）所有將正式送電的設備已與臨時施工用電分開，有明顯的斷開點、且已做好安全防護措施，送電時，所有的設備和電纜均有明顯的帶電標志牌。
4.2 落實送電安全措施
安全措施的落實對于送電工作的開展至關重要，所有參與送電工作單位均有落實安全措施的責任，送電過程相關安全措施應包括以下內容：
（1）送電前，由承包商發通知給相關施工單位，一經送電即作為有電設備，進入送電區域內作業，須按規定辦理許可作業手續。
（3）參加送電的人員必須嚴格遵守供電系統安全規定，嚴禁非操作人員操作或違章操作。參加送電的各單位對本單位的設備、人身安全負責，明確職責，落實到人。
（4）與送電相關的所外設備（電纜等）附近2米內禁止人員走動、站立及觸摸。接觸網送電時，除工作人員外，嚴禁任何人在送電區域內網下走動，各車站施工人員嚴禁在接觸導線附近高舉長大物件或觸撞接觸網設備。接觸網停電后需組織驗電確認無電才能離開。
（5）驗電人員必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，其中一名負責驗電，另一名監護，按調度命令執行驗電操作。
（6）受電前設備開關位置處于安全位置。
4.3 執行送電程序
送電程序應嚴格按照送電方案中提前制定的操作卡執行，每個操作步驟必須執行一人操作、一人監視制度；每個送電步驟實施后須觀察設備狀態和運行情況，確認正常后方可進行下一步的操作。每個送電步驟均包括若操作步驟，以某城軌單位牽引降壓所33KV饋線柜向動力變壓器送電為例，其送電操作步驟如下：
（1）合1041A隔開刀閘；
（2）合104A開關，1＃動力變第一次受電（觀察5分鐘）；
（3）分104A開關；
（4）合104A開關，1＃動力變第二次受電（觀察運行是否正常）；
（5）模擬動力變繞組溫度保護跳開104開關；
（6）合104A開關，1＃動力變第三次受電（觀察運行是否正常）。
4.4 安排受電后的檢查、值班
送電后，送電小組成員應組織相關人員進行設備巡視、檢查，原則上每2小時巡視一次，如變壓器、電纜、開關柜等。（主）變電所送電試運行24小時視為送電成功，后續由值班人員連續不間斷在所內值守。接觸網（軌）送電后，即時組織人員到達對應供電臂進行驗電，帶電24小時后視為送電成功并申請停電，停電過程驗電確認無電后方可離場。低壓用電設備受電后須,由用電專業供貨商、承包商確認受電正常并交付使用。
5 結語
城市軌道交通供電系統首次送電工作成功并投入試運行，標志著地鐵工程進入了電通后的區間列車及機電系統設備調試階段，對新線工程的按期順利開通啟動決定性的作用。目前國內地鐵行業正處于新線建設的，尤其許多城市正在建設第一條線路，供電系統首次送電籌劃應結合新線工程工期總策劃進行統籌考慮，并。本文所探討的建設期供電系統送電籌劃與組織經驗是筆者在總結北京、廣州等城市地鐵經驗的基礎上提出的，對于新開地鐵城市具有指導及借鑒意義。
參考文獻
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關鍵詞：建筑電氣 安裝方法 質量控制
隨著經濟的發展，現代建筑內部辦公專業設施齊全。為了保證現代建筑電氣整體運行的可靠性，電氣工程中的電氣安裝方法和安裝工作及其質量控制至關重要。所以，我們在整個工程建設工程電氣施工過程中要抓住以下幾個關鍵環節的控制，使整個工程的電氣系統安裝達到優質工程標準。
一?施工準備
（1）圖紙會審
圖紙會審對保證建筑電氣施工質量至關重要。圖紙會審就是要把在熟悉圖紙過程中發現的問題，盡可能地消滅在工程開工前，減少施工圖中的差錯，完善設計，提高建筑電氣工程質量。
建筑電氣施工圖圖紙會審的重點。對于建筑電氣專業一般情況應從以下幾個方面進行圖紙會審。A1電氣專業圖紙及說明是否齊全，電氣施工圖的平面圖與土建圖及其他專業的平面圖是否相符；B1設計圖紙的設計內容是否符合設計規范和施工驗收規范的規定，是否完善了安全用電的措施，在施工技術上有無困難；C1電器設備位置尺寸正確與否，軸線位置與設備間的尺寸有無差錯，設備與建筑結構是否一致，安裝設備處是否進行了結構處理。D1電氣施工圖與建筑結構及其他專業安裝之間有無矛盾，應采取哪些安全措施，配合施工時存在哪些技術問題和解決措施。E1管路布置方式及管線是否與地面、樓層及墊層厚度相符，配電系統圖與平面圖之間的導線根數、管徑的標注是否正確。
（2）施工方案編制與審批
施工方案是以單位工程中的分部或分項工程或一個專業工程為編制對象、內容比施工組織設計更為具體而簡明扼要。它主要是根據工程特點和具體要求對施工中的主要工序和保證工程質量及安全技術措施、施工方法、工序配合等方面進行合理的安排布置。（1）施工方案的編制。施工方案的內容較施工組織簡明扼要，建筑電氣安裝是建筑安裝工程的分項工程，通常情況下建筑電氣工程均由施工單位的電氣工程技術人員編制施工方案。（2）施工方案的審批。施工方案的審查，均先由施工單位進行審批，再由總監理工程師組織專業監理工程師進行，提出審查意見，并經總監理工程師審核，簽認后報建設單位。需施工單位修改的，由總監理工程師簽發書面意見，退回施工單位修改后再報審，并重新審定。
二?施工方法
（1）配電設備安裝
（1）配電箱安裝。配電箱是接受電能和分配電能的中轉站，也是電力負荷的現場直接控制器。電氣設備的上下級容量配合是相當嚴格的，若不符合技術要求，勢必造成系統運行不合理、供電可靠性及安全性達不到要求，埋下事故的隱患。（2）弱電設備安裝建筑物內弱電設備多，專業性強，每個弱電子系統均有專門的技術人員安裝調試，監理工程師一般對諸多智能系統不可能都精通，應抓好線管、線槽施工質量的同時，著重對系統設備的功能進行控制。管理人員若不按合同控制，就會使工程少測控點、缺功能。
（2）配線工程
配線工程是建筑電氣工程中的重要組成部分，其工程質量的好壞直接影響整個建筑物的安全和壽命。施工中要采用合理的施工方法，制定有效的技術措施，按設計及施工驗收規范的要求，做好配線工程施工質量的事前、事中控制，嚴格把關，認真做好技術復核，對不符合規范或標準要求之處，提請設計人員提出處理方案，對不符合工藝要求之處及時糾正保證按施工方案施工。
（1）導線的安全要求。導線的安全要求包括導線的電壓等級、導線的截面要求、導線的絕緣和分色要求，這些必須按國家現行的規程、規范嚴格執行。
（2）電力電纜。電纜是輸送電能的載體，若質量不高，就會造成火災等事故的頻繁發生。如工程中電纜型號有GNHYJE22、GNHYJE、GNHYJV22、GNHYJV、GZRUJV ZRYJV等，施工單位在布放強電豎井的電纜時，如果將GNHYJE型電纜換成了GZRYJV型電纜，降低了防火標準和使用性能，將為以后的使用埋下了很大的隱患。
三?電氣工程調試
電氣工程調試是鑒定供配電系統設計質量、安裝質量及設備材料質量的重要手段，是檢驗電氣線路正確性及電氣設備性能能否達到設計控制保護要求的重要工序，是設備能否正常運行和運行過程中可靠性、安全性的關鍵。所以，必須加強系統調試組織和計劃工作，為工程順利竣工提供保障。
（1）單元件試驗。單元件調試主要包括盤柜內各電器元件的試驗、校核，及二項回路的絕緣檢查，配電裝置主開關的絕緣測試和操作試驗，電力電纜、密集封閉母線槽的回路復核及耐壓、絕緣測試，電力監控系統的回路測試，接地系統測試。
（2）分部、分系統調試。本階段主要是對已完成調校的分系統、分部進行模擬試驗，以確保其動作達到設計及生產要求，包括項目有：各盤柜、電源箱的二次回路模擬動作試驗；配合電力監控系統進行供配電系統的監測和控制調校。
（3）電氣系統通電及聯合調試。本階段調試主要工作為：（1）根據設計要求對供配電系統按照先主回路后支回路的順序依次送電。（2）高、低壓室主開關及母聯開關試驗：先采用正常工作電壓供電，各主開關、母聯開關應能正確通斷，動作正常；接著用調壓器降壓進行失壓試驗，各開關應能正確分斷。（3）高、低壓主開關失壓互投試驗：先采用正常工作電壓供電，接著用調壓器進行降壓，根據電力監控系統的設計要求，配合電力監控系統供貨商進行供配電系統的狀態監測和控制調試。
四?質量控制方法
4.1?實現質量目標的預控。既然質量目標是優質工程，那么如何具體來實現呢?作為施工方管理人員，首先，必須分清工程中的重點環節，凡事有預則明，有明則清。所以，在控制中，一定要根據合同仔細推敲，嚴格管理，實現系統應具備的功能，成為分項的優質工程。
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關鍵詞：城市電網；運行；安全管理；技術升級；技術要點
中圖分類號：F407 文獻標識碼：A
隨著我國經濟和社會的迅猛發展，城市對各種資源“虹吸”效應日趨明顯，電能是主要的生產和消費能源，是當今城市主要消耗的能源詳實，在今后一段比較長的時間里城市中企業生產、居民生活和市政建設都離不開電能的有效供應，這樣的情況下，對城市電網負荷量和供電容量的要求有了比較大的提高，同時，城市電網的供電可靠性也被賦予了更高的意義和價值，因此需要采取各種有效的措施，提升城市電網運行的安全性，確保城市電網的供電質量和供電效率。城市電力工作者應該依據城市電網實際的安裝、維護和管理的實際工作，加強對城市電網在安裝、維護和管理過程中出現各種安全上隱患的了解，根據城市電網安全管理的實際情況，提出提高城市電網運行安全管理水平的技術要點，達到提高城市電網運行安全管理水平有參考和借鑒的效果，真正實現城市電網運行安全管理水平的提高，確保城市電網安全運行的水平。
1.城市電網施工和運行過程中的安全隱患
在城市現代化建設中，由于空間資源的限制城市電網，特別是高電壓等級架空線路經常出現占地面積過大、安全距離不足和架空裸線線路等問題，這常常埋下城市電網的安全隱患，在特定的情況下會導致安全事故，影響城市電網正常的功能和作用。城市電網電纜線路本體出現瓦礫、建筑垃圾和工業酸堿性排泄物，這樣的情況會導致電纜出現腐蝕，影響電網的供電效果，嚴重會引起重大的安全事故。城市電網施工中由于技術控制不嚴格和人為等因素經常會出現挖斷、拉裂拉傷等故障發生。城市電網施工中沒有對電纜線路外露部位應采取相關保護措施，導致城市電網電纜出現破壞事故和腐蝕現象。城市電網電纜終端頭、引出線、接點部位由于破損、污穢物產生發熱和燒損等現象，埋下安全隱患。城市電網電力設備出現破損、殘缺等問題，導致安全事故。
2.電網中電纜運行維護的要點分析
2.1 電纜本體運行維護技術
電網是電力發展的重要支柱，在對電網進行維護的時候，我們的維護人員首先要做的就是觀察電纜線路，看一看線路的本體上是不是有建筑垃圾、廢棄材料等廢棄物。除了表面上看到的問題，一些特殊部位出現問題也要及時地進行解決，像穿過橋梁這一部分的電纜，我們的維護人員就要看橋墩兩端的電纜是不是處于拉緊的狀態，而對于穿過公路等部位的電纜線路，我們還要查看有沒有施工挖掘之后留下的痕跡。除此之外我們的維護人員還要檢查城市電網電纜敷設的周圍有沒有挖掘等施工作業的現象，合理規劃電纜安裝路線，進一步避免電纜線路破壞事故的發生。
2.2 電纜終端運行維護技術
城市電網在實際的運行維護中，我們的維護人員要及時檢查一下電纜終端的接頭連接處是否緊密，引出線的節點部位有沒有發熱或者是損壞的情況。
2.3 電力管溝運行維護技術
對于那些敷設在房屋內部的電力溝內的電纜，我們的維護人員要及時地檢查消防防火設施是不是科學合理的，此外還要檢查電纜溝溝道蓋板是不是有破損的現象。過路保護管道是不是通暢的等等。
3.提高城市電網運行安全管理的技術要點
技術創新是電力行業發展的不竭動力，電力工作者應該加速現代科學技術的應用工作，用適合的高新科技促進城市電網對電能傳輸、分配和利用的高效性和合理性，確保城市電網在技術和安全管理的前提下實現安全、穩定地運行。
3.1 加速城市電網的升級改造
城市電網自動化是目前城市電網中各項管理的基礎，現階段城市電網運行及維護的過程中，實現電力自動化控制是主要的發展趨勢，我們的研究人員應該在這一過程中不斷提高電網運行的安全技術水平。在實現城市電網自動化改造過程中應該利用科技提高安全效果的作用，既降低城市電網運行人員和管理人員的工作強度，還可以有效避免人為事故的發展，達到在安全生產的基礎上有效維護和實現電網的安全和穩定。
3.2 加強絕緣的動態監測
城市電網中絕緣性能的高低成為影響電網運行安全的主要原因，從目前大量城市電網運行及維護的實際工作來看，城市電網中出現故障和主要原因就是電網中的設備以及電纜的絕緣體性能不達標造成的。因此，需要采用動態監測的方法對城市電網的絕緣性能進行控制，方便在城市電網運營中及時掌握動態的城市電網各設備的絕緣性能，為城市電網維護人員制定和實施維護方案提供輔助和參考，達到提高城市電網維護人員操作的安全性，在有效提高電網維護人員工作效率的基礎上，達到減短城市電網維修時間，降低停電損失，從而更好的維護了城市電網的穩定性和安全性。
3.3 完善城市電網防護技術
在城市電網運行維護安全管理中，我們的維護人員要避免在城市電網運行和維護作業過程中出現的各種安全事故，如：觸電、高空墜落等。提高城市電網各類運行設備的維護安全管理技術，應該加強和完善提高城市電網運行安全管理技術、安全標準以及安全控制體系等制度的確立，還要滿足目前城市電網運行維護中的各項安全需求，保障城市電網在穩定高效的狀態下安全地運行。
結語
綜上所述，社會的發展和經濟的發展與電力是分不開的，電網運行的可靠性和安全性會直接關系到人們正常的生產生活，不僅如此，還影響著市政項目的正常運行，因此，必須強化城市電網在施工、養護和維修過程中各項工作，通過提高技術水平和管理質量的綜合方式提高電網城市電網運行和維護的效果。出于實際工作的限制和本人能力的水平，本文只對提高城市電網運行安全管理的技術方面進行了簡述，提供了升級改造、動態監測和完善防護等技術方面的措施，相信對于很多直接影響到城市電網運行安全管理的其他問題尚未有設計，在此，筆者建議后續研究者應該在借鑒本文技術和安全管理工的基礎上，重點在企業安全文化建設和制度創新上加以探討，采用全面的分析辦法和綜合的措施，系統地提高城市電網運行安全管理水平，達到確保城市電網安全性和可靠性，更好地為城市經濟、居民生活和市政建設提供高品質的電力資源。
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關鍵詞：變電站；變壓器；安裝調試
1． 變電站調試概述
變電站中一次設備主要包括電力變壓器、斷路器、隔離開關、接地刀閘、母線、電力電纜和輸電線路等。各個部件是否正常，一、二次回路是否正確，關系到變電站是否運行正常，也關系到整個電力系統能否按技術要求正常工作。變電站一次設備在電網的運行中擔負十分重要的任務，所以需要我們認真對待變電站內設備的安裝以及調試工作，將事故的可能性降至最低。本文作者結合自身的工作經驗對變電站一次設備的安裝調試技術進行了探討。
2.施工準備
在變電站電力系統中一次設備施工時，首先，要注重施工的科學性和系統性，要以現代化的管理理念來對施工進行管理。施工現場管理人員嚴格按照國家的政策法規辦事，正確運用有關的技術規范和標準。對于每道工序都不能掉以輕心，要嚴格要求。在變電站中電力系統的安裝和調試中，為了保證工程如期完工，要求土建、電力安裝和調試搞好合作，合理安排進度并制定并做好安全措施。施工過程使用的電源宜采用接零保護系統引到現場。要保護好成品，盡量少返工，才能提高工作效率。按施工的實際情況與施工圖紙緊密結合，如發現不符要及時整改。
3.一 次設備的安裝
3.1 母線安裝
在安裝母線前要準備一些工具用來校正和煨彎母線，這些工具有時需要自己制作。安裝要用的母線有部分可能會變形，數量少時可手工校正，數量多時就要用母線校正機校正。方法就是把需要校正的母線放到機器上，用千斤頂將母線校正。在安裝過程中需要用彎曲的母線，人為不能實現或彎曲度不夠需要用母線平彎機校正。將母線用龍門壓力絲桿固定在平彎機上，然后壓下手柄達到預想的彎度，這個中間可用樣板復核檢查。
3.2 電力電纜安裝
電力電纜在敷設過程中，要使電纜的彎曲半徑達到規范要求。電纜的標識數量要充足，起始端、走向、型號、規格等標識要清楚可辨認。敷設電纜時，35kV及以下的紙絕緣或全塑絕緣電纜，敷設時的平均最低溫度不能在零度以下，如果一定要敷設時，則應事先預熱電纜，但是禁止用火焰烘烤。
為了方便維修，防止電纜受機械損傷，應做中間接頭，在電纜由垂直面引向水平面處、電纜保護管出口處和建筑物伸縮纏處及長度較長的電纜線路應該留足夠長度裕度，有條件可沿路徑做蛇形敷設。電纜敷設完工后，要在沿線設置電纜線路標洗
3.3 變壓器安裝
變壓器安裝時，一定要留意檢查高壓線包有沒有破損及移位現象，高壓絕緣子有沒有擦碰和損傷，濕控裝置包括濕度顯示儀表是否齊全。施工過程不能讓任何雜物進入變壓器筒體內，還要看機體鐵心和箱體是否接地是否可靠，工作接地截面要規范符合要求，不能弄錯變壓器就位高、低壓側的方向。變壓器要水平放置，安裝就位后加裝變壓器隔振器，然后安裝調壓器，測溫裝置和控制箱等附件。
整個安裝完成后，要檢查部件安裝是不是牢固，附件安裝是否正確。還要按廠家說明書進行調試，來檢測變壓器的完好與否。試驗所用的儀器應該在校驗有效期內，測試后結果要如實在測試報告記錄。
3.4 斷路器安裝
安裝前要檢查斷路器絕緣外殼和操作手柄有沒有破損現象，還要看斷路器指示信號與電路分、合狀態是否符合。用螺絲刀擰下斷路器固定螺絲，將絕緣外殼上蓋和三相滅弧罩取下，然后將三相滅弧罩裝上，并扣上絕緣外殼上蓋，擰上四角的螺絲使其固定。合上斷路器，看斷路器指示是不是在“合”的位置：斷開斷路器，看斷路器指示是不是在“分”的位置。
3.5 隔離開關安裝
安裝在室外的隔離開關安裝時應保持水平，室內的安裝要垂直，在受電柜里的安裝時如果使用電纜線那么接在電源動觸頭那側。開關兩側的接線一定要牢固。操作機構的固定要牢固，安裝前需要手動測試其開合功能是否正常。還要看其限位裝置是否準確可靠：開關觸頭與觸頭的相對位置和開閘時拉開的角度是不是達到要求；觸頭表面要干凈整潔并要涂保護層：輔助的開關安裝也要牢固，操作要準確。
4.變電所設備調試
變電站一次設備的調試工作在施工中十分重要，設備調試結果是否合格直接關系到變電站能否正常安全受電和運行，是變電站施工中的關鍵工序，必須給予高度重視。
4.1 母線的調試及維護
1)檢查導線、金具有沒有破損、是不是光滑，接頭有沒有過熱現象。檢查母線是不是過熱，可以看母線變色漆處或示溫片有沒有變色。對于接頭處電流量大的，接頭處的溫度可以用紅外線測溫儀測量，如果測試溫度超出此類母線的既定溫度值時應減少負荷或停止運行。
2)可以每隔半年到一年清掃一次母線、絕緣子，特別是臟亂差的地區，更應增多清掃工作的次數。對于線夾是否牢固的檢查應該做到每隔兩年一次。在電氣設備檢修的同時要對母線進行護理，更換生銹斑的螺栓和部件并刷防護漆。
3)在進行配電裝置測試檢查和維修的同時，可以看看母線接頭、金具是否還是保持緊固和完整。對運行情況不好的部件要及時修復。
4.2 電力電纜的調試
1)每年春天和秋天兩個季節對室內、外電纜終端頭進行檢查，要清除塵土、油污，并檢查絕緣套管有沒有破損，接頭有沒有過熱、流油、流膠等現象。每周應沿著電纜走向來回檢查一次，將標樁補齊，有損壞的蓋板要及時更換，堵住通往電纜溝的入水口。
2)電纜周圍施工動土要派專人監察防護，以免發生電纜弄破及人身觸電事故。
3)在搖測絕緣電阻或做預防性試驗時，電纜與設備接頭處必須清除灰塵和油污，保證結果準確，測試結果如與上次結果有明顯差別時，要檢查外露電纜有無破損、漏油、放電現象，必要時要進行分段檢查，或者更新終端頭。
4.3 電力變壓器的調試
1)測量繞組的直流電阻，看其是否合乎規格。
2)檢查所有分接頭的變壓比和廠家提供的規格數據相同，并應符合其規律：
3)檢查變壓器的三相結線組別應符合設計要求及銘牌上的標記；
4)測量繞組的絕緣電阻及吸收比，絕緣電阻值不能比出廠值的70％低，吸收比要與出廠值沒有太大差別。在室溫下不能比1.3少：測量繞組的直流泄漏電流；
5）繞組的工頻耐壓試驗，當變壓器容量特別大時，可做直流耐壓試驗。
4.4 斷路器調試內容
調試斷路器時，要測量絕緣拉桿的絕緣電阻、成分是有機物的絕緣拉桿的絕緣電阻、測量每相導電回路的直流電阻、測量分、合閘線圈的直流電阻和絕緣電阻、測量斷路器的分、合閘時間、測量斷路器合閘時觸頭的彈跳時間、測量斷路器主觸頭分、合閘的同期性、測量斷路器分、合閘線圈的最低動作值、工頻耐壓試驗。
4.5 隔離開關調試
初次操作開關時，開合閘要緩慢。合閘期間要看觸刀有沒有側向
撞擊，如有這種情況，要進行調整使觸刀片正好能插入觸頭。觸刀插入觸頭的深度要合適。防止觸刀碰到絕緣子的端部。觸刀與觸頭的底部要有三到五厘米的空隙，不然就需調整連桿的長度或者調整改變軸的旋轉角度，來改變觸刀插入的深度。調整兩邊的彈簧壓力，使觸刀接觸狀況
合乎符合規定。
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第二條本細則適用于中華人民共和國境內國有、集體、外資、合資、個人已建或在建的電力設施。
第三條電力管理部門、公安部門、電力企業和人民群眾都有保護電力設施的義務。各級地方人民政府設立的由同級人民政府所屬有關部門和電力企業（包括：電網經營企業、供電企業、發電企業）負責人組成的電力設施保護領導小組，負責領導所轄行政區域內電力設施的保護工作，其辦事機構設在相應的電網經營企業，負責電力設施保護的日常工作。
電力設施保護領導小組，應當在有關電力線路沿線組織群眾護線，群眾護線組織成員由相應的電力設施保護領導小組發給護線證件。
各省（自治區、直轄市）電力管理部門可制定辦法，規定群眾護線組織形式、權利、義務、責任等。
第四條電力企業必須加強對電力設施的保護工作。對危害電力設施安全的行為，電力企業有權制止并可以勸其改正、責其恢復原狀、強行排除妨害，責令賠償損失、請求有關行政主管部門和司法機關處理，以及采取法律、法規或政府授權的其他必要手段。
第五條架空電力線路保護區，是為了保證已建架空電力線路的安全運行和保障人民生活的正常供電而必須設置的安全區域。在廠礦、城鎮、集鎮、村莊等人口密集地區，架空電力線路保護區為導線邊線在最大計算風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的水平安全距離之和所形成的兩平行線內的區域。各級電壓導線邊線在計算導線最大風偏情況下，距建筑物的水平安全距離如下：
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第六條江河電纜保護區的寬度為：
（一）敷設于二級及以上航道時，為線路兩側各100米所形成的兩平行線內的水域；
（二）敷設于三級及以下航道時，為線路兩側各50米所形成的兩平行線內的水域。
第七條地下電力電纜保護區的寬度為地下電力電纜線路地面標樁兩側各0．75米所形成兩平行線內區域。
發電設施附屬的輸油、輸灰、輸水管線的保護區依本條規定確定。
在保護區內禁止使用機械掘土、種植林木；禁止挖坑、取土、興建建筑物和構筑物；不得堆放雜物或傾倒酸、堿、鹽及其他有害化學物品。
第八條禁止在電力電纜溝內同時埋設其他管道。未經電力企業同意，不準在地下電力電纜溝內埋設輸油、輸氣等易燃易爆管道。管道交叉通過時，有關單位應當協商，并采取安全措施，達成協議后方可施工。
第九條電力管理部門應在下列地點設置安全標志：
（一）架空電力線路穿越的人口密集地段；
（二）架空電力線路穿越的人員活動頻繁的地區；
（三）車輛、機械頻繁穿越架空電力線路的地段；
（四）電力線路上的變壓器平臺。
第十條任何單位和個人不得在距電力設施周圍五百米范圍內（指水平距離）進行爆破作業。因工作需要必須進行爆破作業時，應當按國家頒發的有關爆破作業的法律法規，采取可靠的安全防范措施，確保電力設施安全，并征得當地電力設施產權單位或管理部門的書面同意，報經政府有關管理部門批準。
在規定范圍外進行的爆破作業必須確保電力設施的安全。
第十一條任何單位或個人不得沖擊、擾亂發電、供電企業的生產和工作秩序，不得移動、損害生產場所的生產設施及標志物。
第十二條任何單位或個人不得在距架空電力線路桿塔、拉線基礎外緣的下列范圍內進行取土、打樁、鉆探、開挖或傾倒酸、堿、鹽及其他有害化學物品的活動：
（一）35千伏及以下電力線路桿塔、拉線周圍5米的區域；
（二）66千伏及以上電力線路桿塔、拉線周圍10米的區域。
在桿塔、拉線基礎的上述距離范圍外進行取土、堆物、打樁、鉆探、開挖活動時，必須遵守下列要求：
（一）預留出通往桿塔、拉線基礎供巡視和檢修人員、車輛通行的道路；
（二）不得影響基礎的穩定，如可能引起基礎周圍土壤、砂石滑坡，進行上述活動的單位或個人應當負責修筑護坡加固；
（三）不得損壞電力設施接地裝置或改變其埋設深度。
第十三條在架空電力線路保護區內，任何單位或個人不得種植可能危及電力設施和供電安全的樹木、竹子等高桿植物。
第十四條超過4米高度的車輛或機械通過架空電力線路時，必須采取安全措施，并經縣級以上的電力管理部門批準。
第十五條架空電力線路一般不得跨越房屋。對架空電力線路通道內的原有房屋，架空電力線路建設單位應當與房屋產權所有者協商搬遷，拆遷費不得超出國家規定標準；特殊情況需要跨越房屋時，設計建設單位應當采取增加桿塔高度、縮短檔距等安全措施，以保證被跨越房屋的安全。被跨越房屋不得再行增加高度。超越房屋的物體高度或房屋周邊延伸出的物體長度必須符合安全距離的要求。
第十六條架空電力線路建設項目和公用工程、城市綠化及其他工程之間發生妨礙時，按下述原則處理：
（一）新建架空電力線路建設工程、項目需穿過林區時，應當按國家有關電力設計的規程砍伐出通道，通道內不得再種植樹木；對需砍伐的樹木由架空電力線路建設單位按國家的規定辦理手續和付給樹木所有者一次性補償費用，并與其簽定不再在通道內種植樹木的協議。
（二）架空電力線路建設項目、計劃已經當地城市建設規劃主管部門批準的，園林部門對影響架空電力線路安全運行的樹木，應當負責修剪，并保持今后樹木自然生長最終高度和架空電力線路導線之間的距離符合安全距離的要求。
（三）根據城市綠化規劃的要求，必須在已建架空電力線路保護區內種植樹木時，園林部門需與電力管理部門協商，征得同意后，可種植低矮樹種，并由園林部門負責修剪以保持樹木自然生長最終高度和架空電力線路導線之間的距離符合安全距離的要求。
（四）架空電力線路導線在最大弧垂或最大風偏后與樹木之間的安全距離為：
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對不符合上述要求的樹木應當依法進行修剪或砍伐，所需費用由樹木所有者負擔。
第十七條城鄉建設規劃主管部門審批或規劃已建電力設施（或已經批準新建、改建、擴建、規劃的電力設施）兩側的新建建筑物時，應當會同當地電力管理部門審查后批準。
第十八條在依法劃定的電力設施保護區內，任何單位和個人不得種植危及電力設施安全的樹木、竹子或高桿植物。
電力企業對已劃定的電力設施保護區域內新種植或自然生長的可能危及電力設施安全的樹木、竹子，應當予以砍伐，并不予支付林木補償費、林地補償費、植被恢復費等任何費用。
第十九條電力管理部門對檢舉、揭發破壞電力設施或哄搶、盜竊電力設施器材的行為符合事實的單位或個人，給予2000元以下的獎勵；對同破壞電力設施或哄搶、盜竊電力設施器材的行為進行斗爭并防止事故發生的單位或個人，給予2000元以上的獎勵；對為保護電力設施與自然災害作斗爭，成績突出或為維護電力設施安全做出顯著成績的單位或個人，根據貢獻大小，給予相應物質獎勵。
對維護、保護電力設施作出重大貢獻的單位或個人，除按以上規定給予物質獎勵外，還可由電力管理部門、公安部門或當地人民政府根據各自的權限給予表彰或榮譽獎勵。
第二十條下列危害電力設施的行為，情節顯著輕微的，由電力管理部門責令改正；拒不改正的，處1000元以上10000元以下罰款：
（一）損壞使用中的桿塔基礎的；
（二）損壞、拆卸、盜竊使用中或備用塔材、導線等電力設施的；
（三）拆卸、盜竊使用中或備用變壓器等電力設備的。破壞電力設備、危害公共安全構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
第二十一條下列違反《電力設施保護條例》和本細則的行為，尚不構成犯罪的，由公安機關依據《中華人民共和國治安管理處罰條例》予以處理：
（一）盜竊、哄搶庫存或者已廢棄停止使用的電力設施器材的；
（二）盜竊、哄搶尚未安裝完畢或尚未交付使用單位驗收的電力設施的。
