工地質量標語范文

導語：如何才能寫好一篇工地質量標語，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、百年大計、質量第一。

2、從嚴管理、扎實工作、確保質量。

3、加強質量管理、建設優質工程。

4、向歷史承諾，為子孫造福。

5、鐵兵精神鑄精品會戰古都創金牌。

6、建設優質工程，創造優良信譽！

7、建優質工程，樹千秋豐碑。

8、依法嚴格管理、確保質量安全。

9、質量是企業的靈魂和生命！

10、質量責任重于泰山，我為質量挑起重任！

11、青春和精品一起閃光，光榮與夢想共同創造。

12、搞好質量教育、增強質量意識。

13、精心組織、科學管理是工程質量的靈魂。

14、廉潔高效建設優質建筑工程。

15、強化質量監督，嚴把質量關口。

16、當年鐵兵雄師，今朝筑路先鋒。

17、以人為本抓管理，安全永恒記心中。

18、鐵軍雄風今猶在，優質品牌樹起來。

19、質量是建筑工程永恒的話題。

20、保證工程質量，造福子孫后代！

21、安全防范精細到位質量管理精益求精。

22、再提高，上水平，確保工程質量和安全！

23、爭創第一流，不搞豆腐渣！

24、環境保護精心操作成本控制精打細算。

25、東西南北從這里跨越五湖四海由此地通達。

26、抓好廉政建設，建設優質工程！

27、加強建筑工程管理，確保工程建設質量！

28、惜秦磚漢瓦呵護民族瑰寶筑鋼鐵大道傳揚華夏文明。

篇2

關鍵字：工程量清單；工程標底；調整機制

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

市場經濟體制在不斷地完善，在國家政策的支持下，公路建設作為國家基礎設施建設的一部分很快就進入了健康、快速的發展軌道。公路的招投標階段實質上是工程交易價格形成的最關鍵階段，其標底編制應該可以滿足招標的要求，確定價格形成環節與影響標底價格的因素可以調整標底的價格，形成有效的標底價格，避免標底價格太高或者太低而帶來的弊端。

工程量清單下標底價格的形成過程

編制公路施工項目標底的目標重在標底價應該如實地反應招標項目在正常施工條件和勞動效率的條件下，充分考慮到社會的平均價格。

標底編制的流程與方法較為復雜，主要分為四個環節。首先是前期準備階段，該階段包含三個環節，收集資料、確立人、材、機的價格和現場踏勘。其次是確立清單工程量的階段，此階段有四個環節，編制工程量的清單、編制技術規范、編制施工方案、確立措施工程量。再次是確立清單單價的階段，此階段包含清單項目和定額項目的轉化、確定綜合單價兩部分。最后是標底價下浮的階段，此階段有兩個環節，一個是確定標底的下浮率，另外一個是確定標底價。

工程量清單下形成標底價格的影響因素

毋庸置疑，公路工程建設的周期長、投資額很大、施工的技術復雜、所設計的因素非常多，以致于公路工程的標底價也受到了眾多因素的影響。一些學者通過對工程量清單下的工程標底價的研究，得出了確定工程標底價的各種影響因素。調整標底價的重要因素有：以準備階段的工作為詢價；確立清單工程量的工作為定額工程量與清單工程量的計算；確立清單單價的工作為定額項與單項的轉化；確立下浮率的工作主要為下浮率的方法與確立原則。

標底價格調整機制

為了能夠提前控制影響標底價的因素，企業應該提前建立相關的調整機制，比如工程量調整和詢價機制、定額的調整機制和下浮率的確定機制等，充分保證標底價的合理編制。

確定詢價機制

確定人工單價

因為人工單價或多或少都會受到國家政策及其它因素的影響，標底價的確立

不可低于國家的規定。確立人工單價的方法有很多，比較常見的有三種：第一，依據相關文件的規定；第二，依據項目工程所在省市的造價計價法和相關規定，結合實際情況來確立人工單價；第三，以定額的單價為基礎。

確立材料的價格

在工程的建設中，材料費占據了總造價的百分之六十到七十，因此，確立材

料的單價非常重要。確定材料的價格需要依據市場詢價，詢價包含確立詢價方式、詢價步驟和詢價對象三個部分。

工程量的調整機制

在清單的計價模式下，工程量的確立是確定工程標底價格的關鍵。確定清單

工程量還包括選擇常規方案。

確定清單的工程量

首先是確定的原則，工程量清單主要是按照招標文件中包含的圖紙和標準計

算量規則來編制的。包括特定章節的清單表、標底匯總表、計日工表和暫估價表以及特定增加的章節。從以上可以看出，合同、行業標準、國家標準、圖紙、招標文件是進行工程量清單編制的重要依據。其次是計算的步驟和方法。清單工程量的計算分為六步。一是熟悉圖紙，完善清單項；二是核查工程量和計量方法，把一致的工程量對應填到項目中；三是熟悉技術的規范，依照支付條款和計量的規定來計算清單工程量；四是依照公路工程定額中工程量的計算規則來進行定額工程量的計算；五是依照施工組織的設計要求進行措施項目工程量的計算；六是按照所列出的清單項目，填寫措施項目和定額的工程量。工程量計算方法，工程量應該按照編制技術規范中的支付條款與計量進行計算。

支付條款與計量的編制

單從投標報價的層面來看，支付與計量標準給出了工程量的計算規則，它規

定了工程量綜合單價中包含的費用內容、工作內容。技術規范具有很強的針對性，尤其是對項目本身。它不僅包含了行業與國家的施工工藝、技術標準，還包含了主體結構所利用的材料型號和工程數量計算規則，而且在每個分項單獨列出支付與計量的內容。

思想的編制。在編制支付條款和計量時，首先要從工程管理角度上進行編制；其次應該涵蓋所有的工作內容，不能遺漏工作內容。其次，對于方法的編制。補充支付條款和計量，當圖紙或者工程量清單上出現了新增的工程項目時，應該在技術規范中制定相應的支付條款和計量。修改支付條款與計量，支付條款與修改計量的重要依據是公路工程的標準文件，依照業主的要求和分項工程的特定來修改。編制支付條款、新材料計量與新工藝，當圖紙或者工程量的清單上出現新材料和新工藝時，在技術規范上應該編制相應的支付與計量條款。

選擇常規方案

編制方案的主要目的是為了能夠確立項目的工程量。確立清單綜合單

價中的措施費用、組價以及清單的報價。所以，該環節的重要任務是確立通用的施工方案，從而確立措施項目的工程量。第二，編制方案的指導思想：常規方案。圖紙會對設計施工做一些必要的要求，在編制標底時，首先應該按照通用的方案和習慣性的方案進行編寫。

定額調整機制

形成綜合單價，按照清單內容的不同，可以將綜合單價分為幾種形式。第一，

當清單的項目只包含定額子目且工程的內容、工程量的計算規則和定額子目工程量的計算規則、工作單位、內容完全一致時，可以將定額子目的價格當作其清單項目的單價。第二，當一個清單中包含有多個子目時，首先，應該按照各子目工程量的計算規則進行定額工程量的計算；其次，應該按照綜合單價計算法則來計算定額子目的綜合單價。

結束語

建設工程項目標底是核實建設規模、控制項目投資的依據。工程標底必須要控制在所批準的限額內，這是項目工程招投標階段的一種投標限價。與此同時，工程標底是業主對招標工程的預期價格，編制標底是對投資的自我測算，它能夠反映資金額度。因此，企業需要建立相關的編制標底調整機制，只有這樣才能讓標底價的科學、合理性得以保障。

參考文獻

[1]田志峰，李會湘.淺談公路建設招標標底的編制與設置[J].科技促進發展，2011(8)

[2]李晶壺．提高編制公路工程標底質量的幾點建議[J]．黑龍江交通科技，2006(12)

[3]王殿明．淺析如何合理編制公路工程標底[J].中國集體經濟，2007(3)

篇3

關鍵詞：沉管灌注樁；施工技術；質量；安全生產；文明施工

目前，在建筑樁基工程沉管灌注樁施工中有錘擊沉管灌注樁、振動沉管灌注樁、靜壓沉管灌注樁、振動沖擊沉管灌注樁和沉管夯擴灌注樁。其中，錘擊沉管灌注樁因承載力較高，造價低，施工工期短而受到青睞。錘擊沉管灌注樁是在錘擊并加壓的作用下，利用樁管將預制樁尖沉入預定深度，然后往樁管內吊放鋼筋籠，灌注混凝土，拔管形成樁體的成樁施工方法。錘擊沉管灌注樁在基礎工程中得到了廣泛的應用。

1 工程概況

某建筑工程由主樓及純地下室組成，其中主樓為框剪結構，層數25層，建筑高度99.85m，單柱最大荷載約17000kN，設一層地下室，純地下室單柱最大荷載約1500kN。

2 試樁

（1）試樁目的：①選擇合理的施工方法和機具設備；②根據樁的設計承載力，確定樁的入土深度；③確定合理的拔管速度和充盈系數。

（2）試樁數量：在相同的地質條件下，試樁根數取設計數量的1%，且不少于4根。

（3）試樁方法：①在軟基段上根據設計文件和地質條件合理選擇試樁的位置，并機具就位；②采用單打法進行沉樁作業，作業過程中根據沉管速度和電流變化確定地層地質變化情況；③沉管至持力層標高或設計標高后，根據沉管時確定的地層地質變化情況，初步擬定拔管速度。在拔管過程中及時測定推算各種地層中混凝土的充盈系數，在不能滿足要求時及時采取補救措施。

（4）試樁檢驗：試樁施工完成后，根據試樁確定的施工工藝和參數進行沉管樁的施工。

3 主要施工技術

3.1 施工工藝布置

主要設備部件：D62柴油打樁錘、機架高44～48m、采用走管式移位、自配柴油動力、卷揚機，起管設備為振動錘（65kw）。

主要工藝過程：設備安裝就位樁位放樣對準樁位安放樁尖置樁管于樁尖上并校正垂直度錘擊樁管至要求的貫入度或標高測量孔深并探燈檢查樁尖是否卡入樁管及管內有否進水進泥放入鋼筋籠灌入混凝土邊振動邊拔出樁管完成灌樁和整理成樁記錄。

3.2 詳細施工流程要求

（1）測量放樣。本工程采用極坐標法用全站儀進行放樣。在樁基施工之前，把國土房產局測量隊所提供的建筑物控制角點引測到不受打樁擠土影響的地方，并加以妥善保護，作為以后放樣、復核的控制點，若因擠土效應變形較大，應時常從提供的引測點進行平差。施工前應用水準儀測出各控制點的標高，以控制點的標高控制鋼筋籠的吊放高度以及混凝土灌注量和樁頂標高達到設計要求。

（2）錘擊成孔。①做好場地平整工作，以保證樁機水平度。樁機就位調平后，對準預先埋好的鋼樁尖，放下樁管套入樁尖，上端扣上樁帽，檢查樁管與樁錘、樁架等連成在一條垂直線上后方可起錘沉管。先用低錘輕擊，在施工過程中由專人沿相互垂直的兩個方向用吊線錘觀察樁管有無偏移，保持樁管垂直才能正常施打，垂直度偏差不得超過樁長的1%。②工程樁施工過程中應嚴格按照試打樁所確定的收錘標準：若沒有遇見孤石的正常樁，最后三陣擊貫入度控制在每陣擊不大于30mm進行控制。③錘擊沉管直至符合設計要求沉入標高或貫入度后，應用探燈檢查管內無進水、樁尖沒有卡入管內后，方可吊放鋼筋籠。④沉管樁為擠土樁，在施工過程按施工平面布置圖之樁機行走路線施打。為保證鄰樁樁身砼質量，根據規范要求，對于群樁基礎和樁中小距小于4倍樁徑的，應實行跳打。本工程部分承臺應實行跳打。

（3）鋼筋籠制作安裝。①鋼筋籠的制作在施工現場完成，并在現場點焊成型。制作各種規格鋼筋籠的鋼筋須有出廠質保書，應及時采取原材試樣和焊接試驗樣送檢，檢測合格后方可使用。②鋼筋籠應在制作臺成型以防止鋼筋籠彎曲變形，同時按設計要求制作，焊接時主筋須校直，間隔均勻，主筋采用搭接焊，搭接長度為單面焊≥10d（d為鋼筋直徑），焊接接頭應錯開，同一截面錯開根數不少于50%。加勁筋、螺旋筋與主筋采用點焊連接。③鋼筋籠起吊必須緩慢平穩，吊直對準樁孔位后下放過程應緩慢；在鋼筋籠中每隔4m，呈90°角等分焊4道Φ6鋼筋彎制環，以滿足主筋保護層70mm的設計要求。

（4）成樁。①鋼筋籠吊裝完畢后方可進行混凝土灌注，第一次混凝土灌注量應根據拔管的難易程度進行控制，在拔管過程中應保持對樁管進行連續振動，從而振實樁身混凝土。第一次拔管高度應控制在能容納第二次所需要灌入的混凝土量為限，不宜拔得過高，應保證樁管內保持不少于2m高度的混凝土。②采用鉗式振動錘拔管，拔管前先振動≥30s，然后邊振動邊拔管，拔管速度一般小于2.0m/min，在軟弱土層及土層交界處、地下水承壓性大的地段拔管速度不得大于1.5m/min，樁管底拔至承臺底標高0.5m以上方可停止振動，同時加壓石子，以確保樁頂砼密實度。③樁身混凝土應具有良好和易性，坍落度為120～150mm，混凝土超灌量一般控制在設計樁頂標高以上的1/15有效樁長，均按規范控制。混凝土坍落度每臺班在現場測試1～2次，混凝土試塊在現場制作，每根樁留置1組。

4 確保工程質量的控制措施

配備專業有經驗的項目經理部，建立三級管理質量保證體系機構，嚴格按國家頒發的技術規范、質量標準及上級有關規定，進行檢查驗收。嚴格把好質量關，質檢機構和人員對違章作業有權責令停工，檢查工作必須把“事先預防”、“事中檢查”和“事后把關”結合起來，貫徹“預防為主”的方針，積極協助班組長開展自檢互檢活動。

（1）質量管理措施。①建立圖紙自會審制度：施工前，組織各級技術人員認真看圖，熟悉圖紙，全面熟悉弄清設計意圖，發現問題，找出差錯，并認真做好記錄，正式會審時，應將全部問題搞清楚，落實解決辦法。②在圖紙自會審基礎上，施工前應認真編制施工設計作為指導施工過程各分項技術的文件。③建立健全并全面貫徹全面質量管理制度，不斷教育和提高全體職工的質量意識。

（2）施工前質量控制。①充分了解現場工程水文地質資料、設計要求、有關規范，并做好技術交底。②嚴格原材料，進場前的抽檢和進場后復檢，不合格產品嚴禁用于工程，也不準存放在現場。

（3）施工中嚴格按照施工質量控制要求進行把關，特別是最后三陣擊的貫入度收錘標準。①收錘時的貫入度和樁長應嚴格控制，保證達到試樁時技術參數。必須有施工管理人員及現場監理在場監控。②確保混凝土的質量：施工中嚴格控制砼坍落度不小于11～15cm，骨料粒徑不大于50mm；振動撥管時控制撥管速度不大于1m/min（淤泥中不大于0.5m/min）。③避免縮頸：施工中控制撥管速度，采取振動錘的撥管方法；撥管時保持管內混凝土高于管底2m，保持有足夠的重力壓力，使混凝土出管后擴散正常，并應經常測定混凝土落下情況，保證砼充滿樁管。

（4）建立質量檢查和驗收制度，由公司每半個月組織一次質量大檢查，工地項目班子實行周檢及日常檢查驗收制度。

（5）貫徹“誰施工操作，誰負質量責任的原則”落實崗位責任制。執行質量否決權的規定，明確施工人員、質檢人員、技術主管的質量責任及其權限，凡是違規失職的，均有權行糾正或停止施工。每道工序未經檢查合格后，不得進入下一道工序。

（6）建立技術復核制度。由現場施工員主持，質檢員及有關人員參加，主要加強對軸線及標高復核，作好記錄手續。

（7）自覺接受甲方工程監理人員、質監站監督員和設計人員的檢查、監督和指導。

（8）事后控制。①準備竣工資料，組織自檢和預驗收；②按招標約定相關施工質量驗收標準進行項目施工質量的驗收；③竣工驗收及技術檔案資料收集、整理并歸檔。

5 確保安全生產的控制措施

建立“安全第一，預防為主”的思想，堅決貫徹“管生產必須管安全”的原則，把安全生產放在重要議事日程上，作為沉管灌注樁樁基施工的頭等大事來抓。認真落實“安全生產，文明施工”的規定。

6 確保文明施工的控制措施

（1）沿施工工地四周設置圍墻并粉刷白色涂料，寫上文明施工標語。

（2）施工現場出入口必須設置高壓沖洗設備和三級沉淀池，出場區車輛必須進行沖洗，污水經三級沉淀后方可排入城市污水管網。

（3）所有材料的堆放及機械的布設均按施工總平面圖整齊堆放和布置，材料分規格、品種堆放整齊，進行統一管理，嚴禁亂扔亂堆。

（4）施工現場設置3～5m寬施工臨時道路，并保持道路暢通、平整、整潔。

（5）場地排水系統定時進行疏通，保持場地無積水。

（6）工地設置專職保潔人員，建筑垃圾及生活垃圾及時處理清楚并清運出場。

（7）工地顯眼部位需掛足夠數量的安全宣傳標語、安全生產標志牌及安全警告牌。

（8）工地內應設立安全防火領導小組，設立專職安全防火值日員及義務消防隊，建立健全安全防火制度。在臨時宿舍、倉庫等重點部位應設常規消防器材。

（9）電焊時，應采取隔離制度，以防電焊火花引起失火。

（10）工地內設置衛生間，專人管理，廁所清潔，無蚊蠅。

（11）工地辦公室做到整齊、牢固、室內清潔，文件資料專人保管。

（12）保護城市管網措施，因場地空曠，打樁的擠土效應不會對市政管網產生影響。

（13）沉管錘擊樁施工，最大的問題是施工噪聲污染的控制。

7 結語

雖然我們對錘擊沉管灌注樁施工技術及質量控制已有一定的認識。但由于錘擊沉管灌注樁施工的高度隱蔽性，不確定因素較多，再加上本工程是在復雜地質條件下施工，因此，必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，并加強了施工過程的管控。

參考文獻

篇4

【摘要】近年來，建筑企業在施工組織管理和安全生產上都加強了措施，加大了監控力度，但是各種安全生產隱患還有不同程度的存在，安全生產事關施工企業的生存發展和職工群眾的生命健康，事關員工家庭幸福和企業內部和諧穩定，建筑企業加強安全生產教育和管理，防微杜漸，居安思危，以最大限度減少生產事故的發生，杜絕發生特大安全生產事故，是施工企業能否做大做強的重要因素。深刻認識企業當前面臨的安全生產形勢，進一步加強安全生產管理工作，最大限度地控制各類安全隱患，杜絕各類事故的發生，是企業當前義不容辭的責任。

【關鍵詞】建筑；施工；安全；管理；責任；法規

1 建筑施工企業安全生產中主要存在的問題

目前隨著建筑施工技術的進步，和施工企業生產經驗的不斷豐富，和10幾年前相比，安全生產事故逐年減少，但是安全生產隱患還有不同程度的存在，切不可掉以輕心。

1.1 安全教育培訓和投入不到位

工程項目開工前，有時由于時間倉促，對職工的安全教育不到位，或者不全面，不細致，對于各工種的安全教育培訓不規范，對職工的身體和心理健康狀況缺少必要的檢查，以至于把不符合上崗條件的職工違規上崗，把年老體弱者安排到高危崗位，還有的企業配備的安全員文化水平不高，缺少應有的培訓，沒有上崗證，這些都是人為的因素。有的施工企業為了降低生產成本，導至安全生產條件差，安全設施不到位的狀況，大量安全事故的發生成為不可避免的不爭的事實。還有的情況是對安全設施和施工機具缺少必要的驗收和檢查，馬虎了事 ，如最近就發生過塔吊在起吊過程中倒塌的事故，致使操作人員身負重傷，生命危在旦夕。還有的企業勞保、防護用品發放不到位，有時臨時招來的臨時工上工地不佩戴安全帽。再有，在施工期間高空拋物，致使砸死砸傷事故時有發生，還有施工場地電線損壞、私拉亂接等現象都是安全隱患，廣大建筑施工企業千萬不能為了節省成本管理而給國家和人民生命財產安全造成重大損失。

1.2 對安全生產的規律性認識不足，準備不充分，倉促上陣，被動應付。

由于對安全生產的重要性認識不足，對建筑產品生產的規律認識不足，建筑產品的生產具有唯一性，每個工程項目都有它的特殊性，對突發險情認識不足，沒有事先制定安全預案，對于可能發生的特殊情況缺少必要的準備，以至災情發生時手足無措，被動應付，所以，廣大工程技術人員在組織施工和制定安全措施時，一定不能滿足于現成的建筑施工圖、工程地質勘察報告、以及已完成的施工組織設計方案，特別是對于天氣狀況和特殊地質條件要正確應對，如土方工程在雨季施工時應合理按排工期，盡量避開中雨、暴雨，采取必要的防護措施，還有在地質情況與報告相差較大時，應及時提請建設單位和設計部門作出設計變更，辟免對問題認識不足，應對不充分，倉促上陣，被動應付，致使安全隱患頻出，苗頭頻現，焦頭爛額，精疲力盡的局面。

2 加強安全生產工作對策

2.1 加強安全教育培訓和必要的安全投入是確保安全管理有序可控的一個重要前提。

在工程開工前，組織職工學習《中華人民共和國安全生產法》，《安全生產許可證條例》，《建設工程安全生產管理條例》，《勞動法》、《建筑法》，《消防法》、《環境噪聲污染防治法》以及各種安全生產操作規程，教育職工遵守各種操作規程和勞動紀律，檢查職工的健康狀況和上崗證以及培訓情況，對于學習不合格，安全意識淡泊，不符合上崗條件的，堅決不讓上崗。同時可以在工地及辦公生產生活場所設立警示牌和懸掛安全生產宣傳標語，專職安全員要每天上班前檢查職工安全和著裝、發型等，還有上班期間不許飲酒，特別是電工、各種機具操作員、駕駛員更不能飲酒。

安全投入一是安全教育培訓上的投入；二是安全警示、標語、標牌、職責、規章等視覺可識別系統的投入；三是安全防護措施上的投入；四是安全防護用品如安全帽、安全帶等的投入。這些安全上的必要的投入，對強化全員的安全教育培訓、安全作業規范運作、安全技術措施監控有力，都有一定的促進作用，都是安全管理過程中的一個有機組成部分，都是搞好安全生產管理的重要環節。這些客觀環節再加上各類管理人員的安全責任心，是確保安全生產有序可控的一個重要前提。

2.2 正確把握安全生產和安全管理工作的規律，是搞好安全生產工作的一個重要環節。

項目開工前，除了對人員、機械設備、物資材料、施工便道和電力供應進行必要的準備和檢查外，對重難點項目的施工方案及安全技術措施要慎之又慎，必要時，請上級把關。特別是土方工程，邊坡開挖要符合地質要求，雨季施工時要采取一定的防護措施，防止滑坡、坍塌發生。在進行鉆孔灌注樁施工時，成孔后，要用重物覆蓋孔口，防止施工人員及其它人員跌落孔中，造成安全事故。施工現場應禁止無關人員出入，如確有特殊情況如上級領導視察檢杳工作、親友探視、業主看房等，應由相關人員引導，戴上安全帽，從安全區域通過。

夏季施工，高溫酷暑，人的睡眠質量不好，要做好防暑降溫工作及合理調整作息時間；冬季施工，路面結冰，人在寒泠的環境中很容易產生困盹、走神或注意力不集中，極易誘發安全事故，是行車安全事故的多發季節，務必加強控制 。

2.3 強化安全生產責任制，確保安全生產有序可控，加大對事故責任人的處罰力度

什么是安全生產崗位責任制？安全生產責任制是根據我國的安全生產方針“安全第一,預防為主,綜合治理”和安全生產法規建立的各級領導、職能部門、工程技術人員、崗位操作人員在勞動生產過程中對安全生產層層負責的制度。一抓制度本身的剛性，獎罰分明；二抓榜樣的示范作用，上級按照本級的安全管理職責要求抓好職責的落實，抓好典型，示范給下級看；下級再對照上級對本級的安全職責要求抓好自身應該遵循的安全制度落實，示范給再下一級看。

安全生產責任制要掛牌上墻，對于發生安全生產事故的責任人要按相關法律法規處理甚至追究法律責任。對于在安全生產教育培訓中學習優秀，在實際施工操作過程中遵守操作規程，并主動監督他人，為企業安全生產做出較大貢獻，及時發現大的險情并有效處置，避免安全事故或重大安全隱患的發生，對數年如一日堅守安全員專職崗位，從未發生過安全事故或大的安全隱患者，加大獎勵力度。

總之，建筑施工企業只要認真遵守國家安全生產法律法規，抓好安全生產教育培訓，加大安全投入，明確各項獎懲制度，在施工期間做好巡查檢查工作，完全可以杜絕磊事故，減少小事故，為國家和職工爭創更多的經濟效益。

參考文獻

[1]《中華人民共和國安全生產法》

[2]《建設工程安全生產管理條例》

[3]《勞動法》

[4]《建筑法》

[5]《消防法》

[6]《環境噪聲污染防治法》

篇5

摘 要：本文通過2010年4月項目部在虹梯關隧道的施工掘進過程中創造的單口獨頭掘進556米世界吉尼斯紀錄進行總結，為同類項目提供參考。

Abstract: This paper provides reference for similar project by summarizing the world record of Guinness,which is that the Project Department created it at Hong Qiao tunnel in April,2010.

關鍵詞：快速掘進鉆爆法

中圖分類號：P633.3文獻標識碼： A 文章編號：

Keywords: speedy drilling；drilling and blasting method

一、工程概況

虹梯關隧道全長13.1km，為目前國內在建特長隧道之一，同時也是本線的控制性工程，為左右線分離式隧道。由我局承建的左洞起訖里程為K11+088～K18+300，長7212m；右洞起訖里程為YK11+088～YK11+314.77，長7226.77m，左右洞均為直線，設計線間距25m，隧道建筑界限：寬10.25m（單洞）、高5.0m。隧道進口自2009年12月12日橫洞施工到位進入正洞施工，通過精心組織，高效管理三月底完成右洞掘進施工1131米、左洞完成431米，根據隧道左右洞圍巖狀況均為Ⅱ級圍巖，出碴運輸距離較近、通風效果較好，施工組織已安排合理的基礎上，決定在施工黃金季節四月份掀起施工向鉆爆法施工月掘進世界記錄429.5米發起沖次，項目施工中創造了單口月掘進突破556米取得世界最好成績。

二、快速掘進的主要技術措施

（一）加強思想教育、確保施工安全

首先讓全體參建員工認識到本工程的特點即“工期緊、任務重、困難多、風險大、標準高、要求嚴”的會戰形勢，全面提高員工隊伍的整體素質，加強員工的思想教育。責任意識的教育： 責任是做好工作的前提和基礎，對員工大力開展“負責任”教育活動，引導員工增強責任意識，更好地履行職責，干好自己的本職工作，為企業的發展負責，為自己應盡的義務負責。 要不斷增強員工的責任意識和提高綜合能力。在思想動員會上指揮長武明靜講：“責任心強，再大的困難也可以克服；責任心差，很小的問題也可能釀成大禍。”使責任感灌輸至每名參戰員工心中。艱苦奮斗精神的教育。本工程的施工條件和環境都非常艱苦，每位員工克服更多的困難，付出更多的艱辛。施工本著“打破常規、突出重點、強化進度、整體推進”的原則，要狠抓各項工作落實，激勵施工人員勇于探索，不斷奮斗；要對員工進行艱苦奮斗精神教育，倡導啃硬骨頭的團隊精神，使各項工作做得更有成效。“安全”觀念的教育在艱苦的環境中從事高強度的工作，這就要求全體參戰員工頭腦里時時刻刻裝著“安全”的觀念。加強安全文化建設，營造人人學安全、懂安全、重安全、講安全的濃厚氛圍。加強安全生產教育培訓，真正使安全操作規程和管理制度入腦入心。

（二）優化工序銜接、合理組織施工

根據本隧道的工程特點我們制定了各工序的施工節點時間及每循環進尺不低于3.3米：

2010年4月1日開始對施工工序進行考核，優化各工序銜接時間，在確保施工開挖質量和安全的前提下，盡可能的把各工序間銜接進行壓縮，通過考核及將原來的叫班制改為等班制等組織方法，充分發揮各工班能動性，施工過程中增加開挖風槍數量。采用九臺美國受力空壓機確保施工用風，掌子面由原來的28臺風槍增加至32臺風槍（三臺風槍掌子面備用），確保開挖在120分鐘內完成，出碴用裝載機每開挖掌子面采用兩臺380型裝載機裝碴，10臺北方奔馳汽車出碴，確保機械設備運營狀態完好，一臺小松220型挖掘機配合排險。

四月五日武總來現場檢查工地時仔細觀察掌子面圍巖情況，圍巖完整性比較好，果斷采取了噴錨封閉與掌子面開挖平行作業即在距離開挖面50-70米處另外加工一噴錨封閉臺車，這樣為掌子面施工每循環可縮短近30分鐘時間，大大提高了施工功效，為快速施工奠定了基礎，在四月11日開挖創出了21.7米的好成績。

施工測量人員提前半小時到達施工現場進行測量后視，掘進臺車就位后及時進行開挖斷面的放樣，測量放樣與人工排險作為同一時間進行安排，時間得到進一步縮短，目前兩項工作在15分鐘內完成。

（三）強化現場管理力度、確保施工安全、質量受控

1、質量管理方面

在施工過程中，針對制定的對策和措施，認真貫徹落實，每項工作都具體落實到人，做到：按照設計要求，明確任務，制定計劃；按計劃進行各項工作，實施各項目標，逐步完成各項任務；對措施和計劃執行情況進行檢查、反饋；總結經驗，鞏固提高。經過對每個具體目標按初步、改進、優化三個步驟分別進行質量循環控制，達到工程質量、進度、最優控制，實現工程建設的預期目標。在施工中認真執行Ⅱ級圍巖全斷面開挖光面爆破施工技術，并根據圍巖狀況及時調整光爆參數，嚴格控制圍巖超、欠挖，減少爆破對周邊圍巖的損傷，并通過對開挖面圍巖地質觀察、預報，確定下一步的施工方法、施工工序及施工工藝。

2、安全管理方面

隧道施工是高風險作業，重點抓好如下工作：在一般地質地段施工時，主要抓好開挖、出碴、支護、襯砌、輔助作業等環節的控制，每道工序嚴格按操作規程執行；在不良地質地段，除按一般地質地段抓好各道工序的控制以外，重點做好方案的預控。

為確保虹梯關隧道施工安全、順利地推進，為隧道主體工程施工提供堅實保障，我們采取了八項安全措施。一是組織全體參建員工加強安全知識的學習培訓，深入學習各項安全生產制度，進一步強化全員安全質量意識。二是加強安全生產宣傳，新制作安全標語8幅、安全警示標牌60塊，規范安全標識，通過視覺宣傳，營造安全建設氛圍，達到警示目的。三是開展全員安全質量大討論，指揮部要求各工區、工區要求各分隊、各部門組織職工、勞務務工人員開展全員安全生產大討論，管理人員帶頭剖析思想，查檢自身安全質量管理存在的不足，進一步端正態度，轉變作風，提高安全管理水平。四是開展現場安全生產隱患檢查，由標段安全總監、生產副經理牽頭，組織安檢、調度、各作業面負責人，對目前施工的隧道開挖、襯砌和鋪底各個主體工作面進行全面系統的檢查，對存在的問題及時制定措施并加以改進。五是完善安全設施，加大安全設施投入，對掘進作業面補充配備了救生、逃生通道、遙控聲光報警系統、應急燈、應急電話、洞內視頻監控系統、TMIGS隧道施工人員定位與安全管理系統等安全設施。六是加強應急演練，細化了隧道突泥涌水、防塌方、防火、防電擊傷害、防爆炸等應急預案和應急措施，堅持定期組織應急預案演練。七是加強施工地質超前探測預報工作，積極配合檢測單位運用TSP2003、地質雷達、地質素描、超前地質水平鉆孔等先進技術設備，做好超前地質預報、地質分析工作，堅持每循環近距離5m風鉆鉆孔，保證施工安全及人員的生命安全。八是加強技術管理，將技術方案制定、落實作為技術管理的重要環節，堅持技術交底的準確性和作業的規范性，避免因技術標準執行不嚴給結構安全帶來隱患。

3、后勤保障方面

物資保障工作是施工生產基礎，為保證物資供應特別是爆破物品的供應直接影響隧道施工進度，確保施工生產順利進行指揮部安排專人專車進行爆破物品的批復、押運等工作，確保爆破物品等隧道物資滿足施工生產需要，自制兩輛加油車對洞內施工重型機械進行循環加油。設備保障所有機械設備進行及時保養確保各種施工機具處于優良狀態，同時配備備用機械380裝載機一臺、小松220挖掘機一臺、500千瓦發電機兩臺、美國受力內燃空壓機2臺、確保在各種情況下機械設備均能滿足施工需要。

4、技術保障

測量放樣堅持每循環進行開挖面的輪廓線放樣同時對前一循環進行超欠挖復核，施工技術人員嚴格控制炮孔數量及周邊眼間距必須復核設計要求，嚴格按設計的裝藥結構進行指導裝藥爆破作業，堅持每循環掌子面圍巖確認制度，以便于隨時掌握圍巖變化及時調整開挖裝藥結構和支護參數。

5、其他保障措施

施工隊伍增設三兩應急汽車、指揮車一輛主要運送緊急小型物資及人員。五十鈴兩輛，主要運送二、三項材料及洞內應急。隧道內應急設施在距隧道掌子面500米處應急救護車內存放急救設施如氧氣、急救包、強心針、擔架等應急設施。設施工保障工班負責排險、清障、以及洞內洞外道路維修、洞內通風布、風水管布置安裝。并作為機動人員隨時調遣。

全線第一板襯砌的成功施作、率先完成掘進1000米及虹梯關隧道進口右洞月掘進突破556米的一項又一項的好成績，也是我部全體參建人員團結一心、眾志成城下努力的成果，世界紀錄將會成為長平高速乃至整個交通建設業的一座里程碑，為同類工程提供借鑒。

參考文獻

[1]秦嶺終南山特長公路隧道東線進口鉆爆法快速掘進關鍵施工技術黃成俊現代隧道技術2004-10-25

[2] 硬巖隧道快速掘進的鉆爆技術楊年華; 張志毅; 鄧志勇; 劉慧; 王中黔工程爆破2003-03-30

[3]雁門關長大隧道鉆爆法快速掘進技術田春厚探礦工程(巖土鉆掘工程)2004-12-25

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關鍵詞：路基；強夯；施工方案

中圖分類號： U213.1文獻標識碼：A

近年來，隨著西部大開發、公路大建設的步伐，我省高等級公路的建設，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。作為公路工程的路基，在施工質量方面，首先對地基進行處理。本文主要介紹了路基地基強夯處的施工方法及組織方案。

一、工程概況

S239線準東五彩灣煤電煤化工基地-吉木薩爾公路項目起訖樁號為K0+000-K127+921.525。其中K93+900-K127+921.525段內有非自重濕陷性黃土處理地段，本次試驗路段為K93+900-K94+100段，此段落黃土等級為I級，采用重錘夯的方式進行處理，本段落內重錘夯面積為4636.47m2。

二、試驗路段的目的

1、確定重錘夯擊次數和夯錘提升高度。

2、檢驗機械設備性能，確定合理的配套作業方式。

3、總結試驗路段的施工經驗，以便指導全線路基施工。

三、施工準備

1、施工部署

①、為了保證工程項目的順利進行，有目的、有秩序、優質高效完成本工程，本工程配備有豐富施工管理經驗的施工管理人員負責本工地的施工管理工作。

②、為大面積強夯施工提供條件，根據多年強夯施工經驗，在大面積強夯之前，選擇一個試夯區進行夯，其主要目的是確定強夯的能量擊數、遍數和效果，以確保大面積施工的工程質量。

2、施工前的準備工作

①、熟悉設計圖紙，進行更深入的現場踏勘，掌握整個場地的地質情況，進一步明確設計及施工要點。

②、技術交底

開工前，由專業技術人員向參加施工的全體人員進行全面的施工技術、安全交底，講明設計意圖、操作規程的方法，以及該工程應達到的標準，使所有施工人員對所從事的工作做到心中有數，以便工作更有效、有序的進行。

③、崗位培訓，對各種施工人員，結合本作業的實際情況及其專業，進行崗位技能培訓，以保工程順利進行。

3、主要作業人員及施工設備

主要作業人員計劃詳見表

主要作業人員一覽表

序號 工程 人 數 職 責 范 圍

1 現場負責人 1 全面負責

2 試驗負責人 1 試驗檢測

3 夯坑測工 2 夯點放線、夯沉量觀測

4 吊車司機 2 強夯機吊車操作

5 起重及指揮 1 負責指揮吊機就位、施工安全

6 修理工 1 現場機械維修

7 普工 4 掛鉤等現場雜務

8 總計人數 9

本工程主要施工設備

序號 儀器名稱 規 格 數量 用途

1 強夯機 LDS 1臺 現場施工

2 夯錘 15T 1個 現場施工

3 水準儀 1臺 夯坑沉降測量

4 灌砂筒 1套 壓實度檢測

四、強夯施工方案

1、作業條件

①應備有工程地質勘察報告、重錘夯實場地平面圖及設計對重錘夯實的效果要求等技術資料。

②場地已進行平整，表面松土已進行預壓實，基坑周邊已作好排水設施。

③ 夯實場地所有障礙物及地下管線已全部清除。

④場地已進行試夯，確定有關技術參數，如夯錘重、底面直徑及落距、最后下沉量及相應的夯擊遍數和總下沉量以及夯實順序、夯點布置等。并對夯實地基進行了夯前原位測試。

⑤已做好測量控制，設置軸線樁、水準基點樁，并放出每個夯點的位置，撒灰線或釘木樁。

2、施工操作工藝

①、檢查預留土層厚度

夯實前，坑、槽底面的標高應高出設計標高，預留土層的厚度可為試夯時的總下沉量再加50～100mm；基槽、坑的坡度應適當放緩。

②、控制地基土含水量

夯實時地基土的含水量應控制在最優含水量（最優含水量工地簡易鑒定的方法是，用手捏緊后，松手土不散，易變形而擠不出水，拋在地上即呈碎裂）范圍以內，如表層含水量過大，可采取撒干土、碎磚、生石灰粉或換土等措施；如土含水量過低，應適當灑水；加水后待全部滲入土中，一晝夜后方可夯打。

③、分段夯實

夯擊工作應按起重機的位置分段（或片）進行，每段（片）范圍以起重機臂作用半徑為準，夯擊時每完成一段（片），再轉入下一段（片）。

④、夯實順序

大面積基坑或條形基槽內夯實時，應一夯挨一夯順序進行，即第一遍按一夯挨一夯進行，在一次循環中同一夯位應連夯兩下，下一循環的夯位，應與前一循環錯開1/2錘底直徑的搭接，如此反復進行，在夯打最后一循環時，可以采用一夯壓半夯的打法。在獨立柱基夯打時，可采用先周邊后中間或先外后里的跳打法。

⑤、確定夯實遍數

最終下沉量系指最后兩擊的平均每擊土面的夯沉量，對砂類土取5～10mm；對粘性土及濕陷性黃土取10～20mm。落距一般為4～6m，夯擊遍數應按試夯確定的最少遍數增加兩遍，一般為8～12遍。

⑥、基底標高不同時的夯實

應先全部按基礎淺的標高挖掘，并將基礎部分夯實后，再將深基礎部分加深并夯實。不宜一次挖成階梯形，以免夯打時在高低相交處發生塌坍。

⑦、夯打方法

作到落距正確，落錘平穩，夯位準確，基坑的夯實寬度應比基坑每邊寬0.2～0.3m。基槽底面邊角不易夯實部位應適當增大夯實寬度 。

⑧、夯實結束后

應及時將夯松的表層浮土清除或將浮土在接近最優含水量狀態下重新用1m的落距夯實至設計標高。

3、質量標準

①、重錘夯實地基試夯的密實度和夯實深度必須達到設計要求。

②、重錘夯實地基的最后下沉量必須符合設計要求；夯后總下沉量不應小于試夯總下沉量的90%。

③、夯擊檢查點數，每一單獨基礎不應少于一點；基槽每30m2至少應有一點；整片地基每100m2不得少于2點。

④、夯實后，基坑（槽）表面不得有松土，并應拍實整平。

4、成品保護

成品保護應按如下要求進行：

①、做好場地周邊排水設施，防止已重錘夯實場地被水淹泡。

②、重錘夯實完畢，立即進行下道工序施工，如有間歇，應預留200～300mm厚土層，施工基礎時再挖除，防止振動。

③、夯實地基附近進行砌筑工程或澆筑混凝土時，應采取防護措施，以防造成砌體和混凝土受振裂縫。

五、工程質量保證計劃

1、施工技術質量管理保證體系

①、成立技術質檢部，由項目總工程師牽頭負責，具體實施部門為技術質檢部，全面控制每一個施工目的工程質量，各工程隊配備有技術員、質檢員，定期開展統計分析，掌握工程動態。工程隊的技術負責人、質檢員必須對技術質檢部負責，而技術質檢部必須對總工程師負責，層層落實。

②、在施工中重點部分和容易發生質量通病的地方監測點和管理點，實行質量預控，避免質量事故的發生。

③、抓緊質量意識的培訓工作，增強工人的職業責任感，樹立主人翁的態度。培訓工作分三方面進行，特別針對干部、,技術人員、工人等不同崗位，系統學習操作技術和工程管理。

④、全面推行標準化工作，把生產和施工過程中的技術要求，經營管理都納入規范，形成制度，促進工程施工的優質、高速、低消耗。

⑤、工程項目質量控制方法：場地的強夯及最后的場平等項目施工時，定時進行實測檢查（包括資料），建立監督記錄和檔案，項目監督人員經常現場查看，掌握施工動態，建立質量動態記錄。

2、強夯質量保證措施

①、強夯施工必須按設計參數和強夯工藝進行，施工夯點布置偏差不得大于50mm。

②、每個夯擊點的夯擊數按單點最后的沉降量控制，采用水準儀觀測，并做好記錄。

③、夯擊時，落錘應保持平衡，夯點錯位不大于20cm，夯坑底傾斜大于30度時宜用砂土或碎石將坑底整平，才能進行下一擊夯擊。

④、每夯擊一遍完成后，應進行場地平整和測量場地標高與平均下沉量，并再進行施工放線及施放夯擊點位，方可進行下一遍夯擊，在施工過程中，對毀掉的施工夯點標樁，應及時進行補放，以免丟在失。

⑤、強夯施工過程中應有人專門負責監測工作；在夯擊中，當發現地質條件與設計提供的數據不符時應及時會同有關部門研究處理。

⑥、強夯施工中應在現場及時對各項參數及施工情況進行詳細記錄，強夯過程中夯坑周圍不應有過大的隆起，如有異常及時報告監理工程師，匯同設計、業主等部門再作處理辦法。

六、施工安全保證措施

1、安全管理保證體系

①、安全是關系到人的性命的大事，也是直接影響到一個企業成敗的關鍵，在本工程中，工期短，各工種交叉作業繁忙，機械化程度高，絕不能忽視安全問題，“安全責任重于泰山”定為本工程的安全口號。

②、 成立以安全生產部為主的領導小組，項目經理為該項目安全生產的第一責任人，各施工隊、工段也建立相應的安全生產小組。由安全生產部統抓安全管理工作。

③、加強現場施工人員的安全意識和安全生產教育，增強自我保護能力，使每一個施工人員自覺遵守《建筑安裝工人安全操作規程》，嚴格遵守各項 生產管理制度。

④、定期進行安全檢查，每周召開一次班組安全會議，提出安全措施，消除事故隱患。

2、安全生產及勞動保護措施

①、加強現場機械設備和操作人員的管理，對機械設備經常檢查保養，進入現場的車輛 必須服從統一指揮，操作者必須持證上崗，無工種專業操作證者，一律不予進入現場操作。

②、機械設備必須張掛安全標志和操作規程、現場安全生產警示標語牌。

③、上下崗和交接班時，應先對設備進行檢查保養并相互交底，做到心中有數。

④、吊機必須安裝超高、變幅限位器，吊鉤和卷揚機安裝保險裝置，各種鋼絲繩應定期檢修調換，吊機安裝完畢由設備部檢驗，并辦理驗收單。

⑤、現場的操作人員及進入現場的人員必須戴好安全帽，高空作業必須系安全帶，在現場不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋，不得穿背心上下崗，衣冠不整者不準進入工地。

⑥、吊臂下不得站人，掛鉤人員應注意鉤 錘起落，夯錘吊起后地面操作人員應迅速撤離到安全距離以外，以防飛石傷人，強夯時，非操作人員嚴禁圍觀。

⑦、測量錘頂標高或清理夯錘夯錘氣孔時，操作人員應注意吊鉤甩把方向，以免發生意外，測量標高時，應待吊鉤落穩后方可站上夯錘。

篇7

今年我隊完成地質找礦鉆探工作量58000米，較去年的35600米有了大幅度提高，地質延伸業的工作量也有所增加，還有深部鉆探科研項目。我隊在保持經濟持續增長的同時，也做到了安全生產，為“落實科學發展觀，構建和諧地勘”做出了應有的貢獻。

現將全年安全生產主要情況總結如下：

一、制定了2009年安全生產計劃和目標

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二、層層落實了安全生產責任制并與外協單位簽訂了安全生產協議

為了貫徹落實各級安全生產責任制，年初隊長與各分管副隊長簽定了2009年度安全生產責任狀，各分管副隊長也及時與所分管的二級單位負責人簽定了安全生產責任狀，將全年的安全生產目標進行層層分解，并將各單位日常安全生產管理工作和安全效果掛鉤，制定了具體考核指標和獎懲規定。年初，隊安委會召開會議，對2008年度安全生產責任制進行了認真的考核，并做到了獎懲兌現，同時也相應給隊安全生產委員會成員發放了安全生產獎，這一舉措增強了各單位負責人和專（兼）職安全管理人員的責任感，形成了安全生產工作層層有人抓、事事有人管的良好局面，有效地促進了我隊安全生產管理工作。

2009年初，隊安委會評議、通過了安全科起草了《2009年度安全生產責任狀》，當年實施，并在職代會上舉行了莊重的簽署儀式。《2009年度安全生產責任狀》較《2009年度安全生產責任狀》，加強了對外協單位、農民工和臨時工的安全管理，根據各單位“雙基”工作實際，拉開了獎懲金額，加大了獎懲力度。

按照省局要求，我隊制定了《313地質隊鉆探施工工程發承包管理暫行規定》，嚴把施工準入關，堅持在簽訂施工合同的同時簽訂安全生產協議。隊物業公司也比照鉆探工程與承接我單位物業維修工程的施工單位簽訂了安全協議，明確雙方責任，規范現場施工安全管理。

三、廣泛開展了安全生產宣傳、教育活動

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隊利用宣傳櫥窗張貼安全生產宣傳標語，購買安全生產法律法規匯編和國家標準匯編、認真開展了“安全生產月”活動，積極參與市安監局組織的安全生產演講等活動，廣泛開展了安全生產宣傳教育工作，開展經常性的全員安全教育，新工程、新工地開工前對從業人員進行了“安全生產技術交底”。隊訂購了70本《地質調查安全手冊》資料，供野外地質作業人員學習；參加市安監局統一命題的全員安全知識競賽活動，使全員的安全生產意識有了進一步的提高。

為確保我隊安全形勢持續穩定，針對第三季度生產任務重、人的精神容易放松的特點，隊于8月11日召開了安委會擴大會議，參會人數63人，野外生產一線的項目負責人和機班長也參加了會議。會議為時一天，除通報1-8月份安全生產工作外，還安排觀看了《血與淚的訴說》、《基層干部安全生產培訓音像教材》錄像片；學習了《作業場所職業健康監督管理暫行規定》、《加強安全生產領域危險物品和重要設施安全監管工作的通知》、《生產安全事故調查處理條例》和《地質勘探安全規程》。最后，單位主要負責人程抱銀隊長做會議總結，從人、機、環、管各個方面針對我隊實際情況提出安全生產要求，會以達到了預期的效果。

四、堅持開展安全生產檢查和隱患整改活動

開展安全生產檢查活動，努力消除各類事故隱患，是實現安全生產管理目標的重要手段。我隊除堅持每季度組織一次常規性安全生產檢查活動外，還堅持開展日常性的安全生產檢查活動，對安全生產重點單位和重點項目，如隧洞和鉆探施工項目，提高安全生產檢查頻率，加大檢查力度。安全檢查實行“誰檢查誰負責”的原則，對檢查中發現的隱患和不安全因素及時進行整改。為進一步落實安全檢查政策，根據我隊今年鉆探工作量較多的實際需要，安全科專門針對鉆探工程制定了明細的《鉆探施工現場安全檢查表》，加強了隱患排查的深度和力度，做到了不留死角。

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按照局安全會議的要求，我隊還對外協施工單位進行安全檢查，排查事故隱患，指導外協施工單位的安全生產，彌補了外協施工單位對施工現場監管的不足，提高了施工現場負責人及其從業人員的安全意識。

五、認真地開展了“安全生產月”活動和“安康杯”競賽活動

我隊在開展“安全生產月”活動和“安康杯”競賽活動時，做到了有計劃、有布置、有檢查、有領導，成立了領導組和辦公室。

在開展“安全生產月”活動期間，我隊不僅在隊部張貼了宣傳畫報和宣傳標語，還在施工現場懸掛了宣傳橫幅和彩旗，廣泛地開展安全宣傳，力爭使安全生產理念深入職工、家屬和周邊群眾的心中。安全科針對各生產施工現場安全警示標志普遍缺乏的情況，統一訂購了200余張安全警示標志發放到各二級生產單位，使各生產施工現場的安全狀況得到了很大的改觀。結合局文明機臺創建會議精神和隊文明機臺創建方案，安全科制作了9套81塊鉆探工程各崗位責任牌，分發到各個機臺，使我隊的鉆探安全文明生產上了一個新臺階。

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我隊開展的“安全生產月”活動和“安康杯”競賽活動已連續幾年受到安徽省和六安市的表彰。2008年度我隊繼續保持了安徽省總工會“安康杯競賽”優勝單位的榮譽稱號，今年隊工會主席李光文同志在全市“安康杯”競賽活動中，成績突出，榮獲優秀組織個人稱號。

六、全面貫徹執行安全生產法律法規和上級要求，打造我隊安全生產良好形象

今年我隊向六安市報送的《認真貫徹安全生產法律和政策努力實現又好又快發展》交流論文被評為優秀論文，六安市安全生產監督管理局和六安市安全協會向我隊頒發了榮譽證書。隊安全科長張明炎同志撰寫的《淺論鉆探施工項目安全生產管理工作》一文榮獲全國地質勘查安全生產學術交流論文一等獎。省局舉辦的鉆探安全技能大賽，我隊獲團體第一名和個人一、二、三等獎，蔡正水和梁永生同志獲技術能手稱號。

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職業健康安全管理體系認證和質量體系認證是我隊資質建設的一項重要內容。今年7月份，長城質量保證中心對我隊進行監督審核，我隊的安全工作總體上得到審核組的好評。

為加強安全管理，隊安全科建立了中國移動飛信群，遇特殊情況和氣候變化時，安全科向各項目負責人、機長群發信息，提醒有關安全生產注意事項，并向各項目負責人和駕駛員不定時地發送安全格言警句。

篇8

【關鍵詞】水利；工程；施工；安全；管理

由于水利工程往往涉及面廣、工程規模比較大、持續時間久，所以比較復雜，進行施工安全管理相當有必要。只有對水利工程進行安全管理才能在確保水利工程正常進行的前提下，確保工程質量，讓水利工程更好為民造福。然而，一些水利施工單位卻只看重企業的眼前利益，為了降低施工成本，沒有把好安全管理的關，最終引起安全事故，造成了水利單位的損失，更是降低了社會經濟效益。

1.水利施工中存在的安全問題

水利工程由于一些本身和認為的因素，與其他工程項目比起來，要復雜一些，也比較容易出現問題。

1.1施工規模比較大

水利工程規模比較大，施工不集中，施工單位多、間距大，不容易協調相互間的關系，而且施工隊伍和施工人員良莠不齊，更增加了安全管理的難度。

1.2施工難度比較大

由于技術的限制，目前水利施工還存在一些安全隱患。比如，在襯砌隧洞洞身的鋼筋混凝土時，普遍采用泵送混凝土的方法，而模板系統很可能存在安全問題。

1.3敞開式的施工現場管理困難

一般的水利工程都是在戶外，以敞開式的施工為主，不好進行隔離，對設備、人員和材料的管理比較困難。敞開式施工無法保證施工現場機械設備和材料的安全，容易引發貴重器械的丟失。而且，敞開式施工不能保障施工人員的人身安全，難以約束施工工人行為。

1.4自然環境造成安全隱患

一般的水利工程往往處于險峻的地形和地勢上，一旦遭遇暴雨等惡劣天氣，極容易引發山體滑坡，嚴重威脅到工程和人員的安全；且如果遇到遭特大暴雨，河流水位迅速暴漲，會直接影響到工程的質量。

1.5部分安全施工意識不強

因為一些施工人員素質不高，將材料以及部分廢棄物品雜亂堆放；一些施工現場的標牌懸掛落實不到位，缺乏針對性，使得標識以及標語流于形式，根本起不到警示的作用。部分施工現場沒有對各種滅火器材進行合理配置，或者是施工人員缺乏使用各種滅火設備的基本常識；此外，一些施工現場的密閉措施做的還是不到位，時有發生非施工人員出入的現象。

2.水利工程施工的安全與管理

2.1嚴格遵守施工安全技術規范

安全技術是安全生產的有效保障，應該將其貫穿于施工的各個階段，尤其是施工的關鍵部位和新材料、新工藝的使用要遵守相應的安全技術要求。

2.1.1施工的關鍵部位由技術過硬、經過特殊培訓的施工人員操作

施工班組中，職工的技能差異是普遍現象，即使具有同等學位職稱的技術人員，其自身的綜合素質，也致使他們的實際施工能力有強弱之別。同時也各有所長，每一位技師都有其擅長的施工操作環節。為保證施工過程的安全，在關鍵部位施工的人員必須具有相應的操作技術水平，比如熟悉操作流程，有操作經驗或者權威部門頒發的相應技能證書等，除此之外，還必須具備一定的相關施工經驗。必須要由專業素質過硬、接受過必要的安全訓練的人員所組成的隊伍進行施工，才能盡可能的避免一些人為安全事故。

2.1.2掌握必備的操作技巧和安全技術

水利施工并不是簡單的挖挖填填，還應掌握必要的操作技巧和安全技術。水利工程的建設施工首先是一項技術施工、其次才是一項工程施工。水利工程建設施工首先應該對施工地段的水文條件和地質地貌條件進行勘察，并嚴格按照國家的相關安全施工條款進行落實。由于不同地區的地質條件存在差異性，這也要求技術人員對每一項具體的工程都進行與其相關的具體施工策略，施工難度高、施工強度大的施工環節，需要組織一批技術人員進行具體的方案制定，最終擇優實施。總之，需要對每一項具體施工的工程進行安全系統的技術總結和方案校對。

2.2制定并落實施工安全管理制度

為了確保水利工程的發展，國家制定了一系列的水利工程管理法規，施工單位不僅要嚴格遵守，還應根據施工特點制定合適的施工安全管理制度，保障施工的安全進行。

2.2.1提升相關人員的安全意識和技術技能

除了主要的技術人員，一線的施工人員多是農民工，這些農民工缺少水利工程施工的經驗，同時施工水平又相對較低，所以，需要企業和施工建設單位組織定期的培訓，對施工人員進行安全教育和安全施工講解。增強每一位施工人員的安全施工意識，安全施工既是對自身的生命財產的保障，同時也是對其他人的負責。隨著安全管理的深入化，未來將要對所有參與施工建設的人員進行崗前培訓，只有培訓合格的才能進行施工建設。

2.2.2完善制度，加強施工現場的安全管理

施工現場是安全事故的高發生地。施工現場的一個設備隱患和技術使用不當，都可能誘發重大的安全事故。因此，完善制度，加強施工現場的安全管理十分有必要。首先需要安排具體的責任負責人進行設備和器材的管理，落實責任到個人，出現事故直接追究責任人的事故責任，強化管理意識；其次，定期對線路和設備進行檢修和保養，這樣在保證了施工安全的同時，也能夠提高施工建設的效率。

2.2.3落實和完善制度

只有安全制度沒有制度落實情況的監督，那么安全制度則是一紙空文。所以，必須定期組織負責人員對安全制度的執行情況以及落實情況進行全面的檢查。監督是否嚴格按照安全制度落實施工，對于發現的違規現象必須嚴肅處理，同時輕微違反安全規定的操作必須勒令限期整改。整改合格之后方可繼續施工建設，以保障安全制度的效力。

2.3加強質量管理

水利工程施工建設中的質量管理要從施工過程中的質量監控和交叉作業的合理安排兩個方面來進行。

2.3.1積極管理施工過程

水利工程施工建設中的質量監控可以從施工設計的圖紙會審和施工材料的質量監管等各個環節來進行， 以加強對水利工程項目的質量預控。同時，在工程項目的施工作業中，水利部門還要加強對各部門的嚴格把關，做好分部、單元以及各工序工程的質量監控，以減少和避免施工質量問題的出現。

2.3.2合理安排交叉作業，加強對工程建設成品的保護和細部處理

由于水利工程的施工建設是一個全方位、多工種的交叉作業，施工建設過程中質量監管的難度較大。因此，在具體的施工管理工作中，施工單位可以管理工作的重點放在交叉作業的合理安排上，加強對施工建設成品的保護與具體環節的細部處理，進一步落實各部門的監管責任，從而防止施工作業的破壞和工程返工，更好地實現水利工程施工建設的質量目標。

2.4施工現場的安全管理

施工現場是施工的主要場所，是施工人員、機械、設備、材料的集中地，也是事故易發地。因此，加強施工現場的安全管理意義重大。

2.4.1設置施工安全標志

近年來，因為沒有相關的施工警示標志，導致的人身安全責任事故頻發，這也給水利工程的安全管理工作敲響了警鐘。施工現場必須按照國家的相關規定對施工范圍進行標識。一些存在安全隱患的施工地方要對外部人員和非施工人員進行攔截，出入施工現場都需要經過審核，避免閑雜人等誤人施工場地，誘發責任事故。

2.4.2現場設備的管理

施工期間，施工現場通常會使用和停放相應的施工設備，比如發電機、攪拌機、挖掘機、鏟車、吊車、樁機等，這些機械設備必須專人負責，避免發生設備砸傷、砸死、電傷、電死人的情況。此外，工地上所使用的電器設備，如電線、開工、發電機等相關配件和原材料必須質量過關，以保證施工狀態下的人員安全。

2.4.3適當調整施工

施工現場受自然因素影響較大，施工期間遇上降雨、刮大風天氣應停止施工，避免電氣設備短路、漏電或者施工設備的倒塌，進而威脅到施工人員的生命安全。高溫天氣也不宜持續露天作業，適當讓施工人員休息，避免因工作疲勞引發安全事故。■

【參考文獻】

[1]劉彪.試論水利施工的安全生產管理[J].世界家苑，20l1（6）.

篇9

一、工程項目概況

__公路__至__段工程項目，全長53.15公里。其中：主線全長50.24公里，采用一級半幅公路標準建設；路基寬度12米；支線全長2.91公里（鏡泊鄉支線2.56公里，水產養殖場支線0.35公里），采用一般三級公路標準建設，路基寬度8.5米。

全線路基土石方271萬立方米，防護工程圬工體積10.6萬立方米，原設計路面采用瀝青混凝土，因瀝青漲價及貨源緊張，經省高速公路建設局組織專家論證，省交通廳于20__年6月22日以黑交發〔20__〕226號文件批復，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。

全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設交叉道64處，其中與三級公路交叉12處，與大車道交叉52處。設收費站一處。

工程建設用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。

建設資金來源及構成：本項目概算總金額為48,723萬元，其構成為：1、交通部8,800萬元，2、開行貸款6,270萬元，3、地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國內商業銀行貸款）。

標段劃分情況：本工程共分為14個標段。其中：路基標段6個，橋梁標段3個，路面標段2個，房建標段1個，機電標段1個，監理標段1個。

建設總工期為36個月，20__年10月18日開工，計劃20__年9月30日完工交付使用。

基本建設程序，按公路工程建設項目規定，嚴格履行了逐級申報審批手續，批文按要求進行了立卷歸檔。

二、工程進展情況及目前存在的問題

（一）工程進展情況

截止20__年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經檢測合格后，均已交給了路面施工單位進行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號塊已經澆筑完畢；復興泡大橋95片梁板，已預制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護工程已完成總量的25。今年開工以來完成工作量5,380萬元，累計完成工作量32,159萬元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問題

一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設資金短缺，影響制約了工程進度。

二是該項目地處山嶺重丘區，地質條件復雜，加之又是舊路路段改擴建工程，新舊路結合及交叉路段多，即要進行工程施工，又要保證社會車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時也影響了工程進度。

三是今年人工費用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價。

四是在工程管理上還有不到位的問題。

三、以交通管理年為動力，促進工程建設

20__年是“十一五規劃開局之年，也是交通管理之年，更是__公路__至__段工程建設關鍵之年，對此，本項目建設緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務實、不畏困難、科學安排、精心施工、確保質量、廉政安全”的指導思想，積極穩妥推進工程建設有序進行。

（一）貫徹省交通工作會議精神，開展交通管理年活動

今年省交通工作會議文件下發后，指揮部立即召開了領導班子成員、指揮部工作人員、各施工、監理單位負責人會議，全面傳達貫徹了省交通工作會議精神，并根據文件要求結合本項目今年工程建設實際，對本年度工程建設工作進行了安排部署。接到省交通管理年活動實施方案后，指揮部根據本項目情況，制定下發了《__公路__至__段工程項目交通管理年活動實施方案》。在隨后召開的項目經理會議上，要求項目經理、駐地監理辦主任匯報工程建設情況的同時，匯報交通管理年實施情況。

為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。經認真貫徹執行省交通工作會議精神，啟動交通管理年活動，促進了工程建設各方面的工作上了新臺階。

（二）強化工程管理，促進工程建設有序進行

20__年本工程項目建設遇到了諸多不利條件和困難。一是地質條件復雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。在上述困難和不利因素面前，參與本項目施工建設的單位沒有被困難所壓倒，大家積極想辦法，克服戰勝困難。精心組織安排，強化管理手段，科學調配人力、財力和機械，促使工程建設有序地向前推進。

一是根據上述情況在請示上級有關部門的同意下，適當的調整了工程計劃；二是針對本項目實際情況制定了工程施工組織設計；三是采取了有效的獎罰機制，調動施工單位的主動能動性。如資金不足，施工單位自行解決資金，指揮部支付利息、提前完成生產計劃，予以獎勵；四是對施工單位、監理單位每月進行一次目標檢查考核。對達標的先進單位予以獎勵，對不達標的落后單位予以通報批評，以此推動工程建設。

（三）強化質量意識，確保工程建設質量

質量是工程建設中永恒的主題，為確保交通管理年工程建設質量上臺階做了以下工作：一是提升質量意識，廣泛開展工程質量重于泰山的 教育，逢會必講工程質量，使工程質量形成了所有參建單位人員的共識；二是從指揮部到施工、監理單位，20__年進一步強化了工程質量保證體系。每項工程首先由施工單位自檢，在自檢合格的基礎上，然后報監理辦抽檢，合格后進行下道工序。另外，指揮部設中心試驗室，隨機對工程質量進行核檢試驗。每月進行一次綜合性大檢查，每半月進行一次質量抽查，隨著工程進展定期與不定期的進行質量控制和檢查；三是落實責任，層層簽訂責任狀。指揮部同施工、監理單位再次簽訂了工程質量目標責任狀，施工單位同本單位工程管理人員、檢測人員、施工人員分別簽訂了責任狀，把工程質量責任落實到人；四是按設計和技術規范施工，克服預防工程質量通病。本工程地處山嶺重丘區，地質條件十分復雜。對此，指揮部依據設計要求、部頒技術規范、工程施工管理辦法、外地經驗，針對不同施工項目，制定具體施工技術要點下發施工單位。在施工過程中發現違規施工或達不到標準要求的工程推倒重做。同時，在材料進場上嚴格檢測把關，對不合格的材料決不準使用。本項目紅嶺高架橋，橋高和跨度為東北三省同類型橋梁之最，施工技術難度大。為了保證工程質量，指揮部指揮及各部（辦）主任經常到工地現場指導工程施工，研究解決施工的技術難點問題。為保證路基壓實度和盡量減小新舊路基的不均勻沉降，根據省交通廳有關文件要求，采用了沖擊式壓路機對主線路基進行了檢測性補壓。

已完工的施工項目，經檢測達到部頒質量標準。

（四）注重文明施工，保護周邊生態環境

本項目地處黑吉兩省交界處、旅游風景區、森林密集地，因此，工程建設文明施工、注重保護生態環境、防止水土流失及地質災害極為重要。為使公路建設與環境保護同步進行，展現交通路橋建設形象，強化了以指揮為組長的文明施工和環境保護工作領導小組，制定下發了《環境保護實施方案》、《文明施工階段要點》。為強化環保監控的力度，三個駐地監理辦都安排了環保監理工程師，負責對文明施工、環境保護的監控工作。同時，指揮部定期與不定期的對文明施工、環境保護工作進行檢查，發現問題及時指出，并強令施工單位限期整改。

（五）強化內業工作，工程與內業同步進行

工程內業是查找工程施工歷史的寫照。指揮部本著工程內業必須真實、齊全的原則，把工程內業納入工程建設重要日程，做到工程施工與內業同步進行。一是從指揮部到施工、監理單位都成立了領導小組。同時，安排一名專職人員做內業工作；二是根據本工程特點和上級部門對工程內業檔案資料的規定要求，制定了工程內業檔案管理制度；三是定期對指揮部及施工、監理單位的工程內業人員進行了業務培訓，提高他們的工作責任心和業務素質；四是每月工程大檢查，都把工程內業作為一項重要檢查內容，與其他檢查項目一起打分、評比。進而，促使內業資料規范、真實、及時、齊全立卷歸檔。

（六）重視安全工作，杜絕責任事故發生

為避免和杜絕各類事故的發生，確保人身和財產安全，指揮部對安全工作進行了細化。一是指揮部和施工、監理單位對安全組織機構，又進行了充實和調整，并明確落實了安全工作第一責任人。制定了安全生產、安全防火、安全防汛實施方案和預案。同時，指揮部與各施工、監理單位簽訂了《安全生產、安全防火責任狀》；二是進行了經常性安全教育，使參建人員牢固樹立“安全第一”的觀念。每次項目經理會、生產例會等會議，逢會必講安全，做到安全第一，預防為主，警鐘長鳴；三是大力開展“安全月”活動。根據省交通廳、__市交通局關于開展好“安全生產活動月”的指示精神，從指揮部到施工、監理單位，都制定了《開展安全生產活動月實施方案》，成立了領導組織機構，張貼了開展“安全生產活動月”主題標語，以及各種宣傳口號和掛圖，對參建人員進行了“安全法宣傳教育”，使“安全發展、國泰民安”在全線形成了共識；四是未雨綢繆做好安全防汛工作。針對本項目地處山嶺重丘區，地質條件復雜的形勢，為預防汛期暴雨山洪給工程建設帶來可能的傷害，制定了安全防汛應急預案，層層落實了責任人，安排了安全防汛緊急搶險人員和機械物資；五是開展了定期與不定期安全檢查。指揮部每月25日對工程進行一次大檢查，其中將安全作為一項重要檢查內容打分、評比，并實行一票否決權。平時工作檢查也不放過安全檢查，發現隱患責令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）強化廉政建設，預防商業賄賂和公路工程腐敗

為預防公路重點工程領域商業賄賂，防止公路工程腐敗現象發生，強化了廉政建設工作。一是指揮部強化了廉政建設領導組織機構。各施工、監理單位根據指揮部的要求，完善了廉政領導組織機構，明確落實了廉政第一責任人，把廉政建設和預防商業賄賂納入工程建設重要日程，常抓不懈。二是明確提出了廉政建設目標。即：杜絕違紀違法現象發生，做到廉政建設受教育面100，無違紀犯罪100。三是制定了《廉政建設工作實施方案》，《切實治理公路重點工程領域商業賄賂工作的文件》印發到各施工、監理單位、指揮部各部（辦）認真貫徹執行。四是簽訂廉政責任承諾保證書。指揮部與省高速公路建設局、__市西安區檢察院，與施工、監理單位分別簽訂了《廉政責任承諾保證書》。另外，還設立了舉報電話和舉報箱。五是進行經常性廉潔防腐教育。指揮部所召開的會議，逢會必講廉政建設和預防商業賄賂，做到警鐘長鳴。此外，指揮部還不定期通過典型教育、警示教育，提供正反兩方面的典型，提高對預防犯罪和商業賄賂重大意 義的認識。六是實行陽光工程增大工作透明度。指揮部對公路工程易滋生腐敗的關鍵部位（招標、設計變更、資金撥付、材料采購等），實行陽光透明工程，制定了嚴格的審批制度，避免和杜絕了腐敗問題的發生。七是強化財務管理，合理使用建設資金。在財務管理上嚴格執行會計制度，按照規范認真做好會計基礎工作，積極籌集、合理使用資金，嚴格控制概算，努力做到無計劃外支出，合理的計提了稅金，基本保證了工程計量及時、撥款合理、征地拆遷款、民工工資按期支付，并嚴格執行審計決定。

四、下一步工作安排

本項目今年工程施工任務繁重，為按期完成施工計劃，爭取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主體工程，驗收合格后，交路面施工單位進行路面工程施工。路面下基層和上基層9月30日前完成總量的40，路面面層完成先導段施工。石砌排水防護工程，9月30日前完成總量的50。9月30日前完成中、小橋施工任務，紅嶺高架橋10月10日前完成合攏。房建工程10月15日前完成場地平整及基礎工作，同時完成下年度房建備料工作。路面施工單位完成下年度所用儲備材料總量的90。

為完成上述任務，主要抓緊做好以下工作。

第一，加大工程建設資金籌措力度，爭取波蘭貸款及國內銀行貸款盡早到位。

篇10

Abstract： With the continuous development of China's politics and economy， the demand for oil which is non-renewable resource， is increasing. Advanced technology and management concept help to get more satisfactory results in oilfield surface engineering construction of our country. Measures of improving the engineering quality management have also become a hot topic for related departments to research. The paper will briefly analyze and study how to improve the engineering quality management.

關鍵詞： 強化；油田地面工程；建設質量管理；措施

Key words： strengthen；oilfield surface engineering；quality management of construction；measures

中圖分類號：TE4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）11-0127-02

0 引言

隨著我國綜合實力的不斷增強，各個領域對石油的需求量也日益增加，石油企業的發展前景不可估量。一般而言，石油地面工程建設工程量都較大，工程周期也較長，施工過程中涉及到的技術較為專業，還存在較大的安全問題。上述的種種問題都要求相關企業能夠盡快拿出科學合理的解決措施，以強化油田地面工程建設的質量管理。

1 提高質量管理必要的前期準備工作

1.1 認真完成設計圖紙的審查和交底工作 準備工作是提高工程施工質量的前提和基礎，工程前期工作的質量優劣會直接影響到工程完工后的成果。為了確保油田地面工程的質量，就必須要在開工前做好設計圖紙的審查和交底工作。工程項目的承建單位往往不會主動參與到設計圖紙審查環節的工作中來，導致設計單位和承建單位不能就圖紙的設計理念、建設要求和需要注意的方面達成共識，有可能會延誤工程進度、擾亂秩序，嚴重影響到整個工程的順利進行。所以，在施工前期的準備工作中，應該盡量將設計方和承建方安排在一起，就設計圖紙的各種問題進行討論交流，使承建方對圖紙的設計理念和注意事項有一個詳細的認識，也能讓設計方對承建方提出的不足和建議進行及時的修改整合工作，確保整個工程能夠按時開工、順利完工，使施工進度和秩序得到必要的保障。

1.2 加強工程施工現場的安排與布局 一般而言，施工現場是施工建設人員工作的前沿陣地。在油田地面工程的施工現場做好安排和布局工作，能夠有效避免施工過程可能出現的事故或突發狀況，為施工工人營造一個安全、有序的工作環境。相關企業應當嚴格按照國家的法律法規，對施工現場進行科學、合理地布置。首先，應該加強對施工現場周邊的治安管理工作，以免出現建材丟失或非工作人員意外闖入導致的安全事故。然后，相關部門還要在工地上及其周邊地區設立醒目的安全警示標語或提示牌，以免發生不必要的傷亡事故。最后，還要定期委派安全值班員對施工工地周邊地區搭建的臨時建筑物進行摸排，杜絕用電、用氣等不安全因素可能對施工現場造成的經濟損失，切實保障施工人員的人身財產安全。

2 油田地面工程在施工過程中的監管工作

2.1 加強對工程施工安全的管理工作 在油田地面工程建設質量管理中，安全問題同樣是所有問題之首，是石油企業發展的前提和基礎。企業的管理部門要時刻加強對工程安全建設管理工作，在施工需要用到大型機械或必須采用人工高空作業時，必須要專業技術團隊盡快制定出嚴謹合理的施工方案，并嚴格參照國家的法律法規，交由相關部門核實批準后投入使用。在施工時必須要配備整套安全設施，委派專業的技術人員到現場進行技術指導和安全監管工作，盡可能地將安全意外事故發生幾率降到最低。

2.2 加強對工程施工質量的管理工作 質量是工程的靈魂，工程質量的優劣直接影響到該項目在工程完工后投入使用的情況。為了加強油田地面工程的施工質量，就必須要堅定質量管理工作的決心、加強工地質量監管工作的力度。在工程施工過程中，要嚴格遵照國家已經制定的相關要求和標準，在每一個環節嚴把質量關。在工程進行到重要工序時，監管部門必須要委派專業的技術人員在旁進行指導、監督工作，務必保障工程中的每個關鍵環節都萬無一失。石油企業還可以對工程項目進行隨機抽查，發現問題要及時制定解決方案，在問題擴大前將其扼殺在萌芽狀態。對可能出現質量問題的環節進行嚴格監管，盡可能排除所有的安全隱患，以確保工程質量。

2.3 加強對工程施工進度的控制管理工作 油田地面工程建設工作具有工程量大、工期較長等特點，相關部門的工作人員應該制定一個詳盡的計劃，嚴格監督每天的工程進度，在遇到突發狀況的時候，不能慌張，要組織專業的技術團隊及時制定出科學合理的應對方案，最大程度上保障工程進度達標，使工程整體得以順利完工。除此之外，企業在施工建設過程中，相關工作人員還應該做好建設數據的收集、整合工作，每天記錄出勤人員名單、各項工程的準確進度等，為上級部門宏觀掌握項目工程進度提供必要的依據。

2.4 加強組織協調與信息管理工作 石油企業要想長遠地發展下去，就必須要為制定出一套科學有效的公司管理規章制度，明確每個部門的職能和義務，協調好公司各個部門間的關系，為員工營造一個和諧輕松的工作氛圍。企業定期將各個部門集中到一起，讓他們暢所欲言，交流工作中的成果和收獲，借用集體的智慧解決工作中遇到的主要問題，從而提高整個企業的工程管理質量。

2.5 加強對現場簽證的管理工作 由于油田地面工程過程部分工作較為零碎、繁瑣，偶爾還會出現一些臨時變更的情況，稍有不慎就容易引起工作疏漏，對工程總進度造成影響。為了確保油田地面工程能夠按時完工，施工單位就要做好現場簽證工作，盡量避免因人員臨時變更而出現管理混亂情況。

3 提高質量管理關鍵的竣工驗收工作

3.1聘請專業的質量檢驗人員進行驗收 竣工驗收工作是整個工程質量管理的最后一道防線，不能馬虎草率應對。為了能夠站好最后一班崗，企業應該聘請一些具有專業工程驗收素養的技術人員對工程進行嚴格的驗收工作。

3.2 嚴格按照國家的相關標準進行驗收工作 油田地面工程在竣工之后，應該嚴格按照國家的相關標準進行驗收工作。摸排各個環節可能存在的隱患問題，及時發現、及時解決。結合企業各個部門的力量，對出現問題的部分盡快制定出完備的解決方案，及時進行返工。

3.3 對施工中的數據資料進行存檔 在油田地面工程建設的尾聲，要將所有用到過的資料數據進行匯總，并交由公司的管理部門對資料的真實性和完整性進行分析核對之后，統一于檔案室歸檔保存，為后續的維修、養護工作提供不要的依據。除此之外，施工單位還應該將與工程相關的部門召集起來，針對工程實施工程中存在的問題和經驗教訓進行會談，為下一次工程建設打下堅實的基礎。

4 結束語

綜上所述，先進的科學技術和管理理念為我國的油田地面工程建設提供了技術支持，要想強化油田地面工程建設質量管理，就必須要在工程建設前期認真完成設計圖紙的審查和交底工作，并加強工程施工現場的安排與布局；在施工過程中要加強對工程施工安全、質量、進度的管理工作，協調好公司各個部門間的關系；在工程竣工之后，要聘請專業的質量檢驗人員嚴格按照國家的相關標準進行驗收，還要對施工中的數據資料進行存檔，從而提高整個企業的工程管理質量。

參考文獻：

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