可行性方案范文

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關鍵詞：巖土工程;基坑設計;方案

Abstract: According to the characteristics of the project, combining with the actual excavation scheme, reasonable safety and feasibility, to ensure that the excavation and the safety of the surrounding buildings.

Key words: geotechnical engineering; foundation design; scheme

中圖分類號：TV551.4 文獻標識碼：A 文章編號：

1、前言

近年來,軌道交通在城市的交通網絡中擔任著日益重要的角色。隨著城市的立體化發展,往往需要在交通繁忙、建筑物密集、地下管線縱橫交錯的市中心地段修建建筑,如何控制建筑物基坑工程的變形,減少對周邊環境的影響,成為此類基坑圍護設計和施工中的重點與難點。

2、工程概況

基坑設計概況：本工程廣州醫學院第二附屬醫院腦科教學綜合樓位于廣州市海珠區昌崗東路250號廣醫二院內。本工程為地下二層地上為二十五層的結構，結構類型為框架剪力墻體結構，基礎采用人工挖孔樁基礎。基坑平面呈72m×30 m的不規則矩形，開挖面標高為-9.00m。本工程基坑支護的安全等級為一級。

場地周邊的建筑物基礎型式有樁基礎和天然淺基礎，原有道路下均設有各種地下管井管線。基坑設計根據業主方提供的地質勘察報告和現場周邊環境條件，按照安全、科學、經濟的合理原則，在基坑矩形的東北西三面采用了排樁支護結構（頂部加圈梁中間加二道預應力錨索）的支護方案。

基坑的南面的14軸處由于緊鄰污水池（施工期間需保持使用）的特殊情況，所以14軸處的基坑設計需要另案處理。

3、基坑設計難點分析

基坑的南面的14軸處擬建建筑物地下室外壁緊鄰污水池(相距僅800mm)，施工空間相當困難，此現有污水池一個底板面標高為-2.58m,另一個底板面標高為-5.05，底板均厚度為500mm,而且靠近基坑邊處污水池的上部1/4為出地面的一層建筑物。從現狀分析，可以明確的否定了排樁支護，鋼板樁支護，水泥土擋土墻支護的方式，均無條件選擇這些常規的支護方案。

經過各單位的現場不斷研究探討，一個解決的亮點出現了，令本工程的設計方向取得了重大突破。可沿14軸采用連續布置鋼管樁作為支護擋土結構，施工單位的專家發現在污水池上單層建筑物的屋檐挑出了500mm，則鋼管的鉆孔機械設備可以擺放在單層建筑物的屋面，然后從懸挑的屋檐處沿著污水池邊緣鉆孔下去，放置鋼管。

通過現場的特殊因素找到可行的措施后，然后就是我們設計人員根據此初定的方案進一步計算細化及制圖。

4、基坑設計的過程

4.1基坑的設計思路

本工程的特點就其來說的優缺點是：環境不利，但是土質很好。

1).基坑設計采用理正基坑計算軟件進行計算，選用的方案是鋼板樁加預應力錨索及土釘。因為程序中沒有鋼管樁支護的選項，所以采用鋼管樁等效換算成混凝土樁截面抗彎剛度的結果再輸入到程序中計算。

鋼管樁和混凝土樁EI截面剛度等效驗算

計算選取 混凝土樁 d=180mm C30

Ec=3.0X104N/mm2

15.45X1011N/mm2

實際選取鋼管樁D*T=133*13

Es=2.0X105N/mm2 查表 I=892.5cm4

17.85X1011N/mm2

17.85 X1011N/mm2>15.45 X1011N/mm2滿足要求

所以等效樁截面取 b=180mm=0.18m 如下表排樁支護[ 基本信息 ]

[ 放坡信息 ]

[ 超載信息 ]

2).按第一步的設計是在污水池底板標高位置假定其簡化為堆載的模式（定義了污水池是直立，沒有了位移，這是不符合實際的），但實際情況它是空間結構，因當時國內程序只有平面程序的計算軟件，暫時沒有空間程序的計算軟件來對此案例進行更加準確的計算分析。針對此情況，我們只能采取人工手算復核，盡量使計算模擬施工真實一點，先保證計算過關了，然后再結合實際與異常情況來結合進行安全考慮。

監于上述的計算缺陷，我設計人員應考慮污水池另一側（背后）的土傳來的水平側壓力。因水平力產生的推力作用于底板，所以應考慮抗傾覆，抗滑移以及水平力傳來鋼管樁的樁頂，樁的抗彎及抗剪能力是否能滿足計算要求。

.考慮污水站側壁土壓力傳至鋼管的水平力驗算

主動土壓力合力標準值 Ea

Ea ＝ ψc * 0.5 * γ * h ^ 2 * κa ＝ 1.1*0.5*20*5^2*0.087 ＝ 24.0kN

鋼管樁(鋼材等級：345)

設計內力：繞X軸彎矩設計值 Mx (kN.m)：45.000

(水平力24KN傳至鋼管樁為10KN,M=FXS=10X4.5=45KN)

構件強度計算最大應力(N/mm2): 291.481 < f=310.000

構件計算最大剪應力(N/mm2):12.243 < fv=180.000

構件強度抗剪驗算滿足。

4.2基坑的設計其他注意事項

基坑開挖時對于地下水的處理主要有三種措施：降水，排水 ，止水。由于在大面積的降水過程中將增加土體的有效應力，引起土體壓縮，發生固結沉降，從而引起地表下沉，所以當周圍相鄰建筑物對沉降敏感時，應謹慎采用。施工期間不可以掉以輕心，應緊密跟蹤監測數據是否突變異常，包括淺基礎兩邊都要加強監測。

4.3基坑的設計成果

此基坑方案經2006年4月18日召開的專家評審會上，經與會上五位專家對設計方案進行論證、評議最終獲得通過。會后亦根據專家意見及建設單位、施工單位和監理單位的意見對圖紙進行優化修改，具體詳圖一，圖二，圖三主要方案成果圖。

圖一

圖二

圖三

5、基坑施工期間的效果

基坑按施工順序分段逐步開挖到底后，基坑支護位移及沉降的監測數據均在設計要求之內。其余各監測項目變形量均較小（遠離預警值），未發現異常變形，基坑現場的監測數據穩定。

6、結語

6.1采用鋼管樁加錨索的基坑支護方案，施工簡便迅速，質量可靠，效果顯著。能讓甲方的工程順利進行，取得較好的社會效益。

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關鍵詞 數控機床；可靠性；提升途徑

中圖分類號TG659 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）85-0030-02

機械設備在規定工作條件下和規定時間內保持與完成規定功能的能力，可以稱之為機械設備的可靠性，即設備運行的穩定性。我們將一臺數控加工設備投入到生產工作中，不僅要關注系統的先進性，功能全面性、加工精度等級，我們更需要關注的設備的可靠程度。如果一臺設備可以無故障連續運行5 000小時以上，那么它的使用價值以及經濟性就會得以體現。數控機床的可靠性往往指的是設備的可維護性以及穩定性能的運轉周期，其是保證機械加工企業穩定生產的可觀測性指標。

1 對數控機床可靠性的評定

數控機床是自動化程度較高的機械加工設備，其中涉及PLC控制技術、數字信號控制技術，伺服電機控制技術等等，正是由于這些現代化技術的支持，促使數控機床具有生產效率高，產品精度高，質量穩定等特點，能夠完成普通機床難以完成的機械產品加工任務。由于數控加工設備內部系統的復雜性以及元器件的高精密性，導致數控機床在工作過程中很容易受到周圍環境的影響，進而發生故障，造成數控機床的穩定性下降。

準確地講，數控機床可靠性的評定的特征量主要包括：可靠度、失效率、故障率、平均無故障間隔時間、平均壽命、有效度等等，其中每一個特征量均只能夠表現出評定可靠性的某一個特征點，缺乏全面性的標準。因而對于設備可靠性的評定指標的確定應該依據機械設備本身的特征而定。對于可維修性較強且系統較為復雜的數控加工設備，常用可靠度、平均無故障時間（MTBF）等指標衡量可靠程度。

對于數控機床來說，并沒有一個準確性的指標能夠反映出其工作狀態，而且學術界對于評價標準的認定也不一致，這主要是因為數控機床涉及的現代化技術較為復雜，且運行過程中受到諸多因素的影響，如操作水平，工作環境，電氣干擾，零部件精度等等，在制定評定指標時，需要綜合考慮到機械和電子的雙重因素。筆者認為，采用平均無故障時間（MBTF）、精度穩定周期，平均修復周期等幾項指標對于數控機床可靠性的評定具有一定的科學性。

1.1 平均無故障時間

平均無故障時間指的是可修復性較高產品，相鄰兩個故障期間工作時間的平均值，簡稱為“MTBF”，能夠較為準確的衡量出數控機床的可靠程度，具體數值一般體現在產品標準中。一般來說，國外數控加工設備的MTBF為5 000h～22 000h，這是國產數控系統所無法比擬的該項指標主要反映的數控機床的無故障參數。故障指的是數控機床無法實現規定功能，平均無故障工作時間能夠準確的反映出在無故障情況下數控機床正常工作周期，

1.2 平均修復周期

平均修復周期指的是數控機床從發現故障到恢復到規定功能期間的時間周期，與上述評定指標正好相反，其計算的是數控機床故障停留時間參數，英文縮寫為“MTTR”。它包括確認系統故障發生的時間參數，數控機床維護時間、維護準備時間，維修團隊響應時間、設備重新投入使用時間等。可見，平均修復時間周期的參數大小不僅與產品本身設計參數相關聯，與設備的使用方式、維修水平、維護準備充足性也有一定聯系。

2 數控機床可靠性的影響因素

數控機床的可靠性并不是根據相關參數的運算推理得出的，而是產品本身所固有的特性，即便數控機床的可靠性可以通過零部件以及元器件的故障率參數加以評定，但是所得出的結論并不一定與數控機床真實運行狀態相符，其中存在著設計與實際制造的差距，在數控機床零部件制造以及裝配過程中避免不了會出現一定的誤差，此時數控加工設備的可靠性設計參數不再準確。此外，對于數控機床零部件以及元器件的故障率數據庫也存在著數據不足的缺陷，以現有的技術水平還不能夠制造出與可靠性設計的理論水平一致的產品。影響數控機床可靠性的因素可以歸結為數控機床的規定使用條件、數控機床規定使用時間，數控機床規定使用功能，數控機床各個組成部分的參數影響等等。

3 提升數控機床可靠性的途徑

3.1 正確體現數控機床的使用價值

一件產品只有合理的加以利用才能夠真正的發揮效能，數控加工設備亦是如此，只有在使用，安裝過程中依照相關的執行標準才能夠維持其穩定性，數控機床可靠性的價值才能夠得以體現。不正確的參數設置、不完善的邏輯控制程序均能夠影響數控機床的使用性能，進而能夠影響數控機床的可靠性，因此正確合理的運用數控機床的系統，按照相關標準設定參數，并考慮到數控機床內部結構與參數之間的關系是提升數控機床可靠性的基本條件。

3.2 注重數控機床控制系統和零部件的質量性

數控機床的可靠性與PLC控制的自動化程度、伺服驅動裝置、配套功能部件、電氣元件、檢測元件的質量性具有密切的聯系。選擇功能全面，穩定性較高的數控機床控制系統是保證數控機床可靠性的基礎，目前市面上主流應用的PLC控制系統包括FANUC系統、西門子系統等，這些系統均由國外廠商設計完成，其控制功能較為完備，且自身的可維護性也較高。

3.3 重視數控機床維修信息

作為數控機床的使用者，應該及時將設備的運行狀態反應到數控機床的制造廠商，方便于產品設計單位對設備運行狀態的數據收集，進而也為數控機床的更新改造提供一定的數據支持。如數控機床每次出現故障，其中不僅包括外界環境的影響以及人為因素，也存在著產品本身的設計問題。因此，只有將數控機床的維修信息以及運行數據及時得以反饋，才能夠促使數控機床的功能更為完善，這也是提升數控機床可靠性的關鍵。

4 結論

綜上，隨著相關學科的發展以及研究的不斷深入。對于數控機床可靠性的理論研究將會更為透徹，其涉及的范圍也將會更為廣泛。本文主要從數控機床的使用方面針對如何提高數控機床的可靠性提出了幾點可行性方案，另外提升數控機床的可靠性也應該包括建立完善的數控機床維修檔案. 對數控機床故障頻次和維修過程進行分析，實行預防性與預測性維修等等， 進而提高數控機床的平均無故障時間MTBF，提高有效度，充分發揮數控機床的價值性，提高生產加工的效率。

參考文獻

[1]郁群平.設備管理[M].北京：機械工業出版社，2006：27.

[2]侯光宇.數控車床故障分布規律及可靠性分析[J].華章，2011（27）.

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關鍵詞：項目分析；評價標準；三廢

Content abstract: in project construction, carrying out the relevant state environmental protection, energy saving and occupational safety and health regulations and laws, the project may be the immediate and long-term effects on the environment, factors affecting the health and safety of the workers, the feasibility analysis stage were analyzed, and puts forward prevention measures, and carries on the evaluation, recommendation technology is feasible, economic, and layout is reasonable, and less harmful impact on the environment the best solution

Keywords: project analysis; Evaluation standard; "Three wastes"

中圖分類號：F542文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

前言

代斯米集團自行研發、生產和銷售一系列的泵業產品，包括離心泵、內嚙合齒輪泵等。在宣城設立泵業技術（宣城）有限公司，計劃投資2000萬歐元，生產泵業零部件，并以此做相應的環境可行性評估。

根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》、《建設項目環境保護分類管理名錄》 及宣城市環保局的具體意見和要求，該項目建設必須在工程項目可行性研究階段提交環境影響報告書，為控制污染、保護環境提供依據。項目組組織有關工程技術人員對建設項目進行調研、現場勘察和收集有關資料，在工程分析、環境影響分析和預測的基礎上編制完成環境影響可行性評估方案及報告書 。

項目分析

項目主要生產用于泵業用的各類鑄件，本項目屬金屬制造業。項目在生產過程中，主要污染為廢氣，其主要污染物為工業粉塵等。

項目位于宣城經濟開發區國際工業園內，項目擬建地周圍主要為工廠，生活污水由市政管網排入國際工業園污水處理廠處理達標后排放，尾水排入水陽江，水陽江功能規劃為Ⅳ類水體。項目周圍環境敏感度一般。

環保評價目的：

⑴對擬建項目及其周圍地區的環境現狀進行廣泛調查，對該地區的環境現狀進行系統評價。

⑵通過工程污染源分析和環保措施可行性分析，預測該項目建成后所排主要污染物對環境的影響程度及范圍。

⑶提出消除或減輕污染的對策及建議，為工程設計和環境管理提供科學依據，使該項目的建設對周圍環境的影響降至最低。

環保評價原則

⑴根據建設項目環境保護管理的有關規定，以“清潔生產”、“雙達標排放”、“污染物排放總量控制”等為本次評價的工作原則，切實做好工程分析，弄清本項目污染產生環節，算清企業污染物產生量、削減量、排放量。

⑵按項目生產規模和工藝路線確定條件下，在認真做好建設項目工程分析的基礎上，通過對廠區、廠界以及區域環境質量現狀監測，實事求是地分析建設項目對環境影響程度和范圍。

⑶在上述工作的基礎上，提出污染防治措施的補充方案和控制建議。

⑷結合當地的總體規劃，充分利用近年來項目所在地取得的環境監測、環境管理等方面的成果，進行該項目的環境影響評價工作。

⑸評價結論明確、公正、可靠，評價中提出的環保對策、措施及建議切實可行、經濟合理，為項目環境管理提供科學依據。

環保評價質量標準

⑴ 環境空氣：《環境空氣質量標準》中二級標準

⑵ 地表水：根據《安徽省地表水（環境）功能區劃》 的有關規定，宣城水陽江執行《地表水環境質量標準》IV類水標準，參照水利部《地表水資源標準》

⑶ 聲環境：《城市區域環境噪聲標準》3類標準

環保評價排放標準

⑴廢氣：熔化爐廢氣排放執行《工業爐窯大氣污染物排放標準》 金屬熔化爐二級標準，其它項目執行《大氣污染物綜合排放標準》二級標準

⑵廢水：生產廢水執行《污水綜合排放標準》生活污水執行國際工業園污水處理廠接管標準

⑶噪聲：《工業企業廠界噪聲標準》Ⅲ類標準

環保評價工作等級

⑴大氣環境影響評價等級

根據《環境影響評價技術導則》的要求，大氣環境評價等級根據主要污染物等標排放量確定。污染物等標排放量計算公式如下：

P=Q/C×109按該公式計算，本項目顆粒物的等標排放量1.019×106小于2.5×108（m3/h）。因此，本項目大氣環境評價等級確定為三級。

⑵水環境影響評價等級

本次項目廢水主要為生活污水，排放量為6000m3/a，生活污水排入國際工業園污水處理廠處理達標后，尾水排入水陽江。根據《環境影響評價技術導則》規定，本項目廢水復雜程度屬“簡單”；受納河道水陽江屬城中河，水質要求類別為Ⅳ類。因此，本項目水環境影響評價等級確定為三級從簡。

⑶噪聲影響評價等級

由于本項目建在規劃中的工業區內，距離周圍居民區較遠，且項目建設前后噪聲變化量較小，影響人數較少。根據《環境影響評價技術導則》要求，本項目噪聲影響評價工作等級確定為三級從簡。

環保評價范圍

根據建設項目污染物排放特點和當地的氣象條件、水文條件、自然環境狀況，確定各環境要素評價范圍，具體結果如下。

⑴大氣環境

本項目大氣環境評價等級為三級，參照《環境影響評價技術導則》的要求，大氣環境評價范圍是以廠址為中心、主導風向4km，側風向4km的區域。

⑵水環境

根據擬建項目的廢水水質及排放情況，確定水環境評價范圍為：項目排水入水陽江處上游2公里和下游3公里的水域。

⑶噪聲

廠邊界1m處及周圍環境敏感點。

項目概況

項目名稱、地點、建設性質、投資總額及投資設備

項目名稱：代斯米泵業技術（宣城）有限公司

項目投資：投資總額為2000萬歐元

建設地點：宣城市經濟技術開發區國際工業園

員工定員：120人

工作時數：每天兩班制，年工作日300天，年工作時間7200小時

生產產品：泵體用 毛坯件制造、加工、組裝；

項目廠區平面布置：占地10000平方米，廠區內主要設一主廠房和倉庫。

項目主要生產設備：熔解爐*2臺，造型機*1臺，發電機*1臺，混砂機1臺，砂芯機*1臺，打砂機*1臺，研磨機*4臺

生產工藝流程

本此項目為典型的鑄造生產項目：

⑴熔化工序

將原料按比例配制好后由進料口進入熔解爐。鑄件熔解采用4臺2噸中頻感應熔化電爐。熔解爐熔化時煙塵的處理采用爐頂罩排煙，布袋除塵器過濾。

本項目熔解過程中出現的爐窯煙氣，爐窯煙氣的主要成分為金屬及金屬氧化物顆粒。建設單位在熔化爐上方安裝了變頻風量集塵罩，使熔化爐內始終保持負壓狀態，集塵罩能夠將產生的煙塵及時收集，經除塵器處理后，高空排放。

產污環節：本工序有爐窯煙氣、爐渣、噪聲產生。

⑵制芯

項目擁有1臺制芯機，采用冷芯盒制芯工藝。

⑶造模混砂工藝

①混砂工藝

設計擬定采用1套砂處理系統。處理系統砂處理能力為14t/h合格型砂。

②樹脂砂舊砂再生生產線

砂再生能力10t/h，回收率≥92%。具體由落砂、破碎篩分磁選、再生、砂溫調節、新砂、再生砂混制、除塵、電控等部分構成。

⑷造型工藝

本車間1條造型線，砂型尺寸定為1050×900×（320+320）mm

產污環節：本工序有澆鑄料頭、廢液壓油、噪聲產生

⑹ 拋丸

經過澆鑄成型的鑄件表面粘附少量型砂，需要通過打砂機和研磨機進行表面清理。

本項目有一臺拋丸機和四臺研磨機，主要是去除鑄件表面的粗糙毛刺，打砂機和研磨機自帶除塵設備。

產污環節： 本工序有粉塵、噪聲產生

⑺清理：采用履帶拋丸清理機清理鑄件。鑄件打磨采用人工定點方式進行。

產污環節： 本工序有粉塵。

⑻砂處理：砂處理設施用于處理新砂和振動落砂區的回用砂，設施包括混合槽/錘磨機和各種存儲筒倉。

產污環節： 本工序有粉塵。

⑼質量檢測：本項目采用進口直讀光譜分析儀，精確分析出產品的化學成分；采用進口的型砂性能多功能在線檢測控制裝置對砂處理系統進行全程控制。

水量平衡

⑴供水系統

本次項目供水水源為自來水，仍由宣城自來水公司提供。新鮮用水量為2618t/a，主要包括項目所需的生產工藝用水、生活用水及其他用水等。

⑵排水系統

項目排水實行雨污分流，雨水經收集管網就近排放；生活污水接入市政污水管網，排入國際工業園污水處理廠處理達標后排放。

項目污染源分析

廢水

項目用水包括辦公生活用水，混砂造型和制芯補充水及補充循環冷卻水。其中造型、制芯用水和循環冷卻水不排放，排放的廢水主要為職工生活廢水。

本項目投產后預計工廠總人數為100人，生活用水量為25m3/d，生活污水排放量為20m3/d，主要來自車間、辦公室，主要污染物為COD、BOD、SS、NH3-N、TP。

廢氣

本項目產生的廢氣主要來自熔解工序產生含金屬氧化物的爐窯煙氣以及來自混砂、砂處理、振動落砂、造型、造芯、打砂、研磨等工序產生的含金屬顆粒的工業粉塵。

（1）含塵廢氣

對于含塵廢氣，項目設置一套袋式除塵器對以下工序產生的含塵廢氣進行統一收集處理。主要分布點在：混砂、砂處理、振動落砂、造型、造芯、打砂、研磨、清理等工序。

產生的粉塵成分包括：銅屑、廢砂等。類比分析，粉塵最大產生量約為20t/a。

本項目設置一套袋式除塵器對含塵廢氣產塵量大，包括混砂、砂處理、振動落砂、造型、造芯等工序進行集中處理。根據工程經驗，袋式除塵效率可達99%

（2）爐窯煙氣

熔化過程中會排放一定的熱煙廢氣，該廢氣的主要成分包括：煙塵和少量的一氧化碳、二氧化碳、聚酯樹脂類有機廢氣等。每臺電爐的煙塵產生濃度約為1000mg/m3左右。本項目4臺電爐一般交替運營，電爐煙塵的產生量為0.04t/d，10.8t/a，產生源強為2kg/h。

本項目采用國外進口的感應電爐，爐蓋上安裝了吸氣集塵罩，引風機采用變頻風機，使熔化爐蓋無論打開到何種程度，爐內始終保持負壓狀態。吸氣集塵罩能夠將熔化過程產生的熱煙廢氣及時收集，由排氣管道送入袋式除塵器進行處理。根據建設單位提供資料，該處理器的處理能力為1000m3/h，處理效率達到99%以上。

噪聲

項目噪聲源較多，但聲源的聲功率不高，且大多數聲源都安置在工廠廠房內或相應設備的室內。根據已建工程有關資料，熔解爐，脫模機、機加工設備等噪聲源污染較嚴重，以及噪聲污染源主要來自公用設備（風機、空壓機等）。因此本項目對噪聲源控制主要針對熔解爐、澆鑄機、鑄件后處理設備（打砂、研磨）等

固廢

產生的固體廢棄物主要包括：砂處理過程產生的廢砂、廢鐵屑；除塵器脫除的工業粉塵；電熔爐產生的廢爐渣，澆鑄鐵水包產生的廢鐵渣；生產廢料以及職工生活垃圾等，根據建設單位提供資料。

污染防治措施

廢水治理措施

⑴ 國際工業園污水處理廠概況

國際工業園污水處理廠采用改良型A2/O工藝分為預處理、生物處理和污泥處理三部分。

污水經截污主干管自流入廠內進水泵房前的粗格柵，然后由進水泵房提升經過細格柵后送至沉沙池，此為預處理階段，主要去除水中的漂浮物、柵渣以及無機性懸浮顆粒，以保證后續處理的正常運行。

污水經沉沙后進入改良A2/O氧化溝，該池由污泥反硝化、厭氧、缺氧和好氧四段組成，以完成生物脫氮除磷及有機物降解的過程。其中好氧段出水的混合液回流至后一個缺氧段，污泥回流至首端的污泥反硝化段。A2/O氧化溝的出水均勻的分配至二沉池進行固液分離，上清液經間歇加氯接觸消毒后最終排入宣城河下游。二沉池的剩余污泥經泵提升至濃縮、脫水機房進行脫水，脫水后的泥餅外運處理。

廢氣治理措施

⑴爐窯煙氣

熔解爐產生的含金屬氧化物的爐窯煙氣，爐窯煙氣的工業粉塵主要是金屬。爐窯煙氣采用袋式除塵器，其除塵效率為99%。處理后排放濃度、排放速率分別為10mg/m3、0.05kg/h 低于《工業爐窯大氣污染物排放標準》由15米高的排氣筒達標排放滿足環保要求。

⑵含塵廢氣

項目混砂、砂處理、振動落砂、造型、造芯、打砂、研磨等工序產生的工業粉塵，主要成分為含金屬顆粒物。通過集中抽風至袋式除塵器，粉塵通過過濾材料，塵粒被過濾下來，過濾材料捕集粗粒粉塵主要靠慣性碰撞作用，捕集細粒粉塵主要靠擴散和篩分作用。濾料的粉塵層也有一定的過濾作用。

本項目袋式除塵器其處理風量為2000m3/h，處理效率為99%以上，處理后排放濃度為15mg/m3，排放速率為0.31kg/h，處理后經過15米高的排氣筒達標排放。

噪聲治理措施

本項目對周圍環境可能造成影響的主要噪聲源是空壓機、澆鑄機、機械加工設備等，項目建設過程中針對項目特點，采取了不同的噪聲防治措施，主要有：

⑴合理布局

車間廠區平面布置時，按照鬧靜分開的原則，對高噪聲源如空氣壓縮機房、熔解爐等噪聲源較密集的公用設施安排在廠區西側。

⑵設備選型

盡量選用低噪聲設備。空壓機選型擬采用無油空壓機，其他生產設備如機械加工設備等均采用性能好、噪聲發生源強小和生產效率高的設備。

⑶采用建筑物隔聲

對于部分體積較小、噪聲量較大的設備，如空壓機采取設置獨立的操作室和控制機房的建筑隔聲方式，對于室外風機等采取消聲器的基礎上通過周圍其他建筑物隔聲減少對廠界的噪聲貢獻。

⑷噪聲消聲、減震措施

主要噪聲設備還采取了隔聲、消音、減震等降噪措施。風機采取隔振和消聲措施，動力設備采用鋼砼隔振基礎，管道、閥門接口采取緩動及減振的撓性接頭。噪聲源的降噪值在10-19 dB(A)。

本項目空壓機的噪聲源較大，空壓機房已采用全封閉式隔音房，并隔開空壓機和廠房，以免影響廠內生產員工，通過治理能夠大幅度的降低空壓機噪聲源對周邊環境的影響。

固廢處置措施

本項目產生的固體廢物種類較為簡單，處理的原則是分類收集。

根據項目在現階段的固體廢物處理意向，項目邊角廢料由公司物資部門集中回收銷售，部分利用價值較高，并且能夠回爐的邊角料，回爐利用，本項目只利用項目本身產生的邊角料。可見，項目所產生的固體廢物基本得到妥善處理。

環境管理、監測計劃

為防止項目在建設期和運行期對其所在區域環境造成不利影響，建設單位在加強環境管理的同時，應定期進行環境監測，及時了解工程在不同時期對周圍環境的影響，以便采取相應措施，消除不利影響，減輕環境污染。

環境管機構

根據該項目的建設規模和環境管理的任務，項目籌建處應設一名環保專職或兼職人員，負責工程建設期的環境保護工作；工程建成后應在公司設專職環境監督人員2~3名，負責環境監督管理工作，同時要加強對管理人員的環保培訓，不斷提高管理水平。

環保管理制度

報告制度

按《建設項目環境保護管理條例》規定，本項目在正式投產前，應向負責審批的環保部門提交“環境保護設施竣工驗收報告”，經驗收合格并發給“環境保護設施驗收合格證”后，方可正式投入生產。

項目建成后應嚴格執行月報制度，即每月向當地環保部門報告污染治理設施運行情況、污染物排放情況以及污染事故、污染糾紛等情況。

企業排污發生重大變化、污染治理設施改變或生產運行計劃改變等都必須向當地環保部門申報，經審批同意后方可實施。

污染治理設施的管理制度

對污染治理設施和管理必須與生產經營活動一起納入企業的日常管理中，要建立崗位責任制，制訂操作規程，建立管理臺帳。建立公司專門的環保設施檔案，記錄環保治理設施的運轉及檢修情況，以便督促有關人員加強對環保設施的管理和及時維修，保證治理設施的正常運行。

獎懲制度

企業設有環境保護獎懲制度，對愛護環保設施，節能降耗，改善環境者給予相應獎勵；對不按環保要求管理，造成環保設施損壞、環境污染和資源、能源浪費者給予重罰。

環境監測計劃

廢氣監測

本項目廢氣主要來自生產工藝，產生的廢氣主要有：爐窯煙氣、含塵廢氣，由處理設施分別處理后，經2個排氣筒分別排放。各個排氣筒應設置采樣孔和采樣平臺，定期采樣監測。

噪聲監測

在廠界選擇4個測點，每季監測一次，每次連續兩天，每天晝夜各測一次，監測因子為連續等效聲級。

排污口規范化整治

該項目廢氣有組織排放點有2個，一是熔解工序中產生爐窯煙氣，設1個排氣筒，二是機械加工區造型、混砂、打砂工序工序產生的工業粉塵，設1個排氣筒。按規范化要求設置，在每個排氣筒靠地面附近顯著位置設置環境保護圖形標志牌，標明排氣筒高度、出口內徑，排放污染物種類等；在適當位置設置便于采樣的監測平臺。

在生活污水總排口，標明排放的主要污染物名稱、廢水排放量等。

廢物中轉站應按要求建設，并且設置標示牌。

環保“三同時”驗收內容建議

根據本項目所在區域的特性和本項目對環境的可能影響，本評價建議環保驗收的主要內容廢水、廢氣、固廢、噪聲

結論和建議

項目符合產業政策：本項目屬于國務院實施的《產業結構調整指導目錄 》中鼓勵類項目，船用重要部件的精密鍛壓、精密合金鑄件生產。

符合當地規劃：代斯米泵業技術（宣城）有限公司項目位于宣城市經濟技術開發區內國際工業園內，用地為工業用地。廠址選擇符合宣城市經濟技術開發區總體規劃的要求。

環境現狀基本符合功能區劃

大氣環境質量現狀：評價區域內的環境空氣質量較好。相對而言，評價區域內TSP的單項質量指數最大。

地表水環境質量現狀：水陽江水質指標BOD5、COD、氨氮、總磷略有超標。對此，宣城市已投入部分污水處理廠來改善宣城段水質，同時加強企業廢水排放管理。

聲環境現狀：本次監測結果表明，項目廠址的廠界各個測點晝間及夜間噪聲監測值全部達到相應環境功能要求，說明該區域的聲環境質量現狀良好。

污染物治理措施可行性

廢水：本項目廢水主要為生活污水，排放量為6000t/a。項目生活污水接入市政污水管網，進入國際工業園處理廠集中處理，尾水排入水陽江。

廢氣：熔解爐產生的爐窯煙氣中的工業粉塵，采用集氣罩統一收集后，經袋式除塵器處理達標后經15m高排氣筒高空達標排放；

含塵廢氣：主要來源于混砂、造型、砂處理、打砂、清理等工序，含塵廢氣經袋式除塵器處理后，經15m高排氣筒高空達標排放。

本項目治理措施合理可行，效果可靠，排放的各污染物濃度滿足相應排放標準的要求。

噪聲

項目噪聲源較多，且聲源的聲功率較高（85dB(A)左右），但大多數聲源都安置在工廠廠房內或相應設備的室內，經車間隔音后，在車間界外處的噪聲值在65dB(A)左右。

噪聲環境影響預測：本項目對廠界噪聲的影響在42~50dB(A)之間，迭加本底后晝間噪聲值在56.75~61.51dB(A)之間；迭加本底后夜間噪聲值在49.46~53.48dB(A)之間。從表8-17來看，項目周圍各評價點均符合《工業企業廠界噪聲標準》中3類晝間標準。

固廢的環境影響分析

代斯米公司具有較強的環保意識，強化了廢物產生、伙集、貯放各環節的管理，除杜絕固廢在廠區內的散失、滲漏。通過處置，固體廢物可以達到減量化、無害化的目的，對環境不會產生明顯的污染影響。

為控制項目在建設期和運行期，對其所在區域環境造成一定的影響，因此建設單位在加強環境管理的同時，應定期進行環境監測，及時了解工程在不同時期對周圍環境的影響，以便采取相應措施，消除不利影響，減輕環境污染。

總結論

代斯米泵業技術（宣城）有限公司年生產項目符合國家產業政策要求；其廠址符合當地相關規劃的要求；采用較為先進的生產設備、生產工藝及組織生產，符合國家清潔生產有關要求；項目設計布局基本合理，采取的污染防治措施可行有效，項目實施后污染物可實行達標排放，項目建設對環境的影響可控制在較小的范圍之內；項目所需的排污總量可在開發區內排污總量內申請解決；公眾調查統計也表明了對該項目持支持的態度。

因此，在建設單位履行其承諾，認真落實本報告提出的環保措施，并確保環保設施正常運行，污染物達標排放的條件下，從環保角度考慮，本項目對環境的影響是可接受的，項目就地建設可行。

參考文獻：

《工業爐窯大氣污染物排放標準》

《大氣污染物綜合排放標準》

《環境空氣質量標準》

《安徽省水環境功能區劃》

《地表水環境質量標準》

《地表水資源標準》

《城市區域環境噪聲標準》

《污水綜合排放標準》

篇4

同得興面業的連鎖經營，是未來發展的基礎，也是同得興面業文化的直接傳承。隨著市場發展的新形勢，競爭將呈現白熱化的態勢，如果僅僅堅守已有的陣地，無疑將是固步自封，放棄主動。傳統面業連鎖采用的簡單加盟模式，屬于粗放經營的表現，事實證明，這種模式無助于提升品牌形象，是目光短淺之舉，這種竭澤而漁的做法，最終將徹底失去市場。依托江蘇同得興的平臺，未來的連鎖將立足蘇州，面向長三角，輻射大都市，影響海內外，成為中國面業連鎖的典范，國內餐飲連鎖的主力軍。

（一）連鎖管理框架

在江蘇同得興發展的初期，連鎖管理業務歸屬于公司市場拓展部。市場拓展部下設兩個業務團隊，分別管理直營店業務和加盟店業務。

1. 直營店業務

由公司市場拓展部直線管理，店內經營事務由店長承擔，店長由市場拓展部直接指派，對店內經營具有直接管理權，向公司市場拓展部負責。店長在直營店內任命各業務主管，分別承擔廚房、大堂、收銀、衛生等事務，設置廚房總管、大堂領班、財務總管、衛生領班等職位進行負責，直營店自行采購食材，由總部提供目錄，并由店長負責，每天向總部提交采購日報表。大型直營店可設店長助理一名。直營店店長每隔一定時期，由市場拓展部負責輪崗。市場拓展部負責直營店經營業績的考核（圖5-1）。

2. 加盟店業務

初期的加盟店，也由市場拓展部直接管理，由專門團隊負責。加盟店的管理，市場拓展部直接通過店長經營業務方面的管理，加盟店的財務、衛生等事務，由店長根據加盟店店主的要求進行管理，但必須執行同得興的管理規范，履行指導手冊的要求。市場拓展部定期或不定期對加盟店的業務進行考察，發現問題立即提出整改意見，加盟店必須在規定的時間里完成整改并接受審查合格后方可繼續營業，否則將勒令停業整頓，在規定時間里未完成整改，報公司總經理批準按照協議規定解除加盟關系，并追究法律責任和經濟賠償（圖5-2）。

加盟店的店長可由店主推薦，并參加上崗培訓，考試合格進行試用，試用期滿正式聘用。店長既對店主負責，也對公司市場拓展部負責。

（二）連鎖發展規劃

根據規劃，同得興面業連鎖事業的發展，是立足蘇州、面向長三角、輻射全中國、影響海內外。初期將著重開拓蘇州地區的連鎖市場，然后開始在周邊地區進行發展，開拓上海、無錫、杭州、嘉興、寧波、南京、常州、南通等地業務，遠期將開拓北京為代表的北方市場和廣州為核心的南方市場、重慶為中心的西南市場等。同得興面業連鎖發展，將實施“四個五”計劃：市區5家直營店、縣市5家直營店、長三角50家加盟店、國內中心城市50家連鎖店（遠期實施）（圖5-3）。

1.蘇州地區的連鎖發展規劃

蘇州是同得興的基地，深耕蘇州市場，挖掘蘇式面業文化精華，是同得興的職責。蘇州市場的開拓，首先在蘇州同得興目前3家直營店的基礎上，再發展2家市區直營店，帶動加盟店的發展，以滿足中央廚房首期運作的需要；縣市方面，計劃在各地發展5家直營店，形成蘇州地區空間布局的基本框架，然后帶動一批加盟店的開設。

蘇州地區連鎖店發展的原則是根據商圈設定，全市的重要商圈：觀前商圈、石路商圈、南門商圈、園區湖東商圈、園區湖西商圈、高新區獅山商圈、高新區科技城商圈、平江新城（火車站）商圈、滄浪新城商圈、金閶新城商圈、相城高鐵站商圈、吳中商圈等。商圈選擇條件：商業集中度、50 m范圍內的人口數。

發展的順序是先進入成熟商圈和核心商圈，再輻射次發展商圈，絕不搞平均分攤模式。成熟商圈開設連鎖店后，根據營業發展情況，將來可開設第二、第三家連鎖店。

2.上海地區的連鎖發展規劃

上海是中國最大的工商業城市，也是吳文化與其他外來文化交匯的中心，海派文化實質上骨子里還是吳文化。上海居民中，來自于江浙一帶的居多，在生活習俗上還完整地保留著原有的印痕。蘇式飲食在上海一向極受歡迎，很多蘇式餐館都曾經在上海發展，至今上海仍有很多經營蘇式菜肴的餐館老字號。蘇式面點也是深受上海人喜愛的，現在上海有不少打著蘇式面點旗號的面館，盡管風味盡失，還是吸引了眾多吃客。由于上海的消費水平較高，蘇式面點在上海一向是走中高價路線，同得興的定位非常符合上海的市場特征，發展上海市場是同得興連鎖規劃中的重點和重心。

上海連鎖店發展目前考慮與有實力的餐飲企業合作，實行委托的模式，由同得興提供品牌和食品配送，具體經營由商全權負責。

由于未來上海地區的業務量較大，配送方面將成立區域總部，建立中央廚房，負責上海地區的連鎖店需求。同時，上海以南的浙江區域，可以利用上海區域總部的產能進行配送。浙江省杭嘉湖平原屬于吳文化范圍，語言和生活習俗相近，蘇式面點極受歡迎。隨著杭州灣跨海大橋的建成，寧紹地區的距離縮短，以上海輻射該地區比較現實。在上海地區發展比較深入，業務繼續擴大，而浙江地區連鎖發展全面展開后，考慮設置浙江區域總部，統轄該地區的連鎖發展。

3.江蘇地區的連鎖發展規劃

作為吳文化的影響區域，蘇南具有蘇式面點很好的歷史流傳傳統，無錫、常州等地是前期考慮發展的城市。近期錫、常連鎖發展，可由蘇州總部實行配送，當江蘇地區其他地區發展條件成熟后，考慮設置江蘇區域總部。南京市場開拓后，江蘇即設置區域總部，并輻射周邊地區，相繼發展鎮江、揚州等地市場。南通經濟近年發展較快，南通市場開拓后，考慮交通方便因素，可以由蘇州總部進行配送（圖5-4）。

在近期規劃方案中，長三角地區未來5年將達到直營店10家、加盟店40家，總共50家的規模。在5年后的縱深發展階段，長三角地區計劃開設加盟店100家、直營店20家（表5-1）。

4.國內大都市的連鎖發展規劃

遠期同得興連鎖將進軍以北京為核心的北方市場，以及以廣州為中心的南方市場、重慶為中心的西南市場和武漢為中心的中南市場等大都市市場（圖5-5）。

北京地區匯集天下美味，是各地餐飲大融合的福地。上海菜、蘇幫菜近年在京城高端市場非常流行，代表著一種文化品位。同得興面點長期以來由一批蘇州出來的領導干部的大力推廣，以及來蘇參觀、學習并由蘇州地方政府部門在同得興招待的國家機關工作人員、蘇州籍的文化名人等的言傳身教，已經具有一定的社會影響。進軍京城餐飲市場，是同得興戰略部署的一個重要步驟，是傳播蘇式面業文化的重要機遇。

北京地區的發展，考慮開設一家同得興蘇式旗艦店，作為傳播蘇式面業文化的基地，市場拓展主要考慮進入京城的高級私人會所、五星級賓館。這個發展業務可以考慮與北京有實力的餐飲企業進行合作，采取模式。具體操作上，不一定使用同得興品牌，但是必須由同得興區域總部統一配送，以保證原汁原味的蘇式面口味，和百分百的吳文化氣息。條件成熟時，也可以在今后考慮發展連鎖經營，擴大同得興的品牌影響。

北京周邊地區，如天津、唐山、石家莊等地，其連鎖發展應該考慮北京區域總部的配送能力。

以廣州為中心的南方地區，是粵味流行地區，崇尚清淡口味，同得興面點經過不斷改良，在口味方面已經根據現代人的偏好進行了調整，尤其是白湯面系列，清爽宜人，特別適合南方熱帶氣候，應該具有良好的發展前景；

重慶是西南餐飲重鎮，在川味走天下時代重慶的麻辣辣翻全國，以蘇式面點進軍西南，帶領一股清新之風，開風氣之先，另有一番作用。

篇5

養老金缺口一直是近年來社會各界討論的問題。它是在我國養老金由現收現付的統籌制向社會統籌與個人賬戶相結合的制度（“統賬結合”制度）轉變過程中產生的。隨著我國社會經濟的發展，養老金缺口問題也顯得越來越突出。本文對延長退休年齡、加稅和“以房養老”制度的可行性進行分析，最后得出結論，當前延長退休年齡和加稅都不是解決養老金缺口問題較好的方案，唯有“以房養老”制度可以發揮較好的功效彌補養老金缺口，較好地解決我國養老難題。

【關鍵詞】

養老金缺口；可行性；以房養老

一、養老金缺口產生的原因

（一）轉軌成本

我國從1984年開始建立城鎮企業職工養老金制度，實行現收現付的企業（單位）養老制，1997年國務院出臺《關于建立統一的企業職工基本養老保險制度的決定》，確定向社會統籌與個人賬戶相結合的基本養老保險轉變。在此之前已經退休的“老人”，和已經參加工作尚未退休的“中人”并沒有個人累積賬戶，他們要享受改革后的養老金待遇，這樣就形成了一個數額巨大的養老金隱性債務，人們通常將它視為體制改革帶來的轉軌成本。

（二）人口老齡化

隨著我國社會的不斷發展，我國早已步入老齡化社會，人口老齡化現象也不斷加劇。我國“未富先老”的特征越來越明顯，隨著老年人口的不斷增多，養老金的需求也在不斷加大，養老金缺口也在進一步加深。

（三）養老金“雙軌制”的實行

所謂養老金的“雙軌制”，就是國家存在兩種養老金執行制度：企業職工實行由企業和職工本人按一定標準繳納的“繳費型”統籌制度；機關和事業單位的退休金由國家財政統一發放，也就是說，公務員在退休后可以無償地享受國家財政發放的高額的養老金。前一種是由企業繳納占工資總額的20%，職工繳納個人工資的8%。一般來說，按正常工作年齡，據相應的繳費比例，退休后每月拿到的養老金約為在職工資的60%。按照現行的制度，后一種制度下，公務員退休后能拿到退休前工資90%的退休金。“雙軌制”下巨大的不公平現象引起了社會各界的不滿，退休金“并軌”的呼聲也越來越強烈。

二、養老金缺口三種解決方案的可行性分析

目前社會各界對養老金缺口問題的解決進行著熱烈的討論，得出有代表性的三種方案：延長退休年齡、加稅以及“以房養老”制度的實行。

（一）延長退休年齡

延長退休年齡被認為是解決養老金資金缺口問題最迅速有效的方案。但是作者認為，延長退休年齡在當前事實上是弊大于利的，最大的問題就是嚴重影響了我國就業的穩定性。目前，我國每年退休人數在600萬左右，一旦延長了退休年齡，就意味著每年有600萬的就業崗位不能提供，加上我國經濟發展的實際情況，我國GDP已從10%的增長率下降到7%，根據奧肯定律并結合我國實際國情，這將會造成每年300萬勞動者的失業。一旦延長退休年齡，就會造成每年約900萬人的失業，這將嚴重影響我國就業的穩定性。就業是經濟穩定發展的前提，是我國民生之本，所以，延長退休年齡在當前還不具有較大的可行性。

（二）加稅

我國社科院最近提出，可以采取“廣稅基，增加稅率”的方法彌補養老金缺口，即在全面實行“營改增”，將增值稅稅率由17%提高到20%，以此彌補養老金缺口。作者認為，這種方法也是不可行的。具體原因如下：

1.養老金缺口解決的根本方法是保證我國國民經濟的健康、穩定的發展。但是，加稅事實上會造成企業稅負加重，嚴重影響企業的生產積極性，破壞企業的發展環境，進一步影響我國國民經濟的發展，造成我國養老金缺口問題的解決無本無源。

2.養老金缺口問題很大程度上是一個人口結構問題，是人口老齡化問題的作用，加大賦稅不能解決人口結構問題，作用不會顯著。

3.造成養老金資金缺口問題還與“雙軌制”的實行有著密切的聯系，但是加重賦稅與此毫無關系，不但不能解決“雙軌制”的副作用，反而還造成了其他不必要的破壞。

（三）“以房養老”制度的實行

“以房養老”也被稱為“住房反向抵押貸款”或者“倒按揭”。是指老人將自己的產權房抵押出去，以定期取得一定數額養老金或者接受老年公寓服務的一種養老方式，在老人去世后，銀行或保險公司收回住房使用權，這種養老方式被視為完善養老保障機制的一項重要補充。“以房養老”在西方是一項比較成熟的養老制度，實行效果較好，近些年來我國才將其引入國內。本文通過對“以房養老”的阻礙因素和促進因素對其可行性進行分析。

1.“以房養老”制度的阻礙因素

（1）養老觀念上，中國傳統的養老觀念是“養兒防老”，將自己居住多年的房產抵押給養老院，不給子女，許多老人和年輕人還難以接受。

（2）養老產品的缺乏成為“以房養老”制度實行最大的障礙。

（3）缺乏養老金金融業務統一平臺，養老金大環境還未完善。

（4）我國房價存在波動，收抵押的房屋大致接近我國70年房屋年限，房屋抵押對老年人以及保險公司、銀行都存在較大風險。

2.“以房養老”制度的促進因素

（1）社會保障功能相對弱化，需要“以房養老”制度作為其重要補充。

（2）老人獨居率與房屋私有率的提高。

（3）商業銀行與保險公司技術層面的不斷提高。

（4）西方“以房養老”制度的借鑒。

三、解決我國養老金缺口的合理化建議

（一）進一步推動“以房養老”制度的實施

“以房養老”制度在我國，相對于其他解決方案，具有更大的可行性。我國可以借鑒西方成熟制度，結合我國國情，從制度、技術、觀念等方面不斷完善“以房養老”在我國的推廣，從而解決我國的養老金缺口問題。

（二）進一步加大財政補充。

我國養老金收取和發放有著“高繳費率、低養老金替代率”的特點，我國應該進一步加大國家財政對社會保障資金的維持和補充，這也是解決養老金缺口問題較為行之有效的辦法。

篇6

關鍵詞：電能計量；集中管理；實施方案

中圖分類號：TM933 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）030-000-01

一、電能行業中電能計量的重要作用

從整體角度分析，無論是電能表、電流互感器還是二次回路均屬于電能計量裝置的范疇之中。在近幾年社會經濟的發展下，我國電力企業發展與計劃經濟時代有所差別，在市場化運作的基礎上，電力企業將電能通過發電、輸電、配電等形式輸送給用戶，且還需要與發電廠、電網公司等形成密切的合作關系，實現每一個環節的相同性[1]。從某個角度分析，在我國電網的發展中，其中的每一個環節所安裝的電能計量都是進行經濟結算的關鍵所在，且在電能行業中電能計量占據了十分重要的推動性。

二、對電能計量集中管理的施方案分析

（一）組織結構

簡而言之，電能計量是供電公司計量機構的簡稱，是實現電力企業快速發展的重要機構。在組織機構方面，電能計量行政是由供電公司進行負責的，且電能計量所的領導者往往需要電能計量中心人員擔任，所有的鑒定人員同樣需要參與技術監督局的考核。

（二）職責的劃分

對于電能計量中心的職責主要包括四點：第一是法定計量檢定機構的職能，主要是政府部門所賦予的，且所構建的電能計量標準需要嚴格遵循國家的電能計量檢定要求，并在日常工作中做好維護工作；第二是新投產的電能計量裝置需要在竣工之后進行檢查，并且要確定電能計量的方式，制定有效的方案與策略；第三是要對規定范圍之內的電能計量裝置進行安裝、輪換等；第四是要與企業或者其它單位簽訂電能計量裝置購買協議，保證所購置的電能計量裝置的全面性；第五是要對電能計量的故障加以查處，并對存在異議的電能計量裝置進行檢查；第六，所有的工作需要嚴格按照營銷部的基本要求；第七，需要對整個地區的電能計量裝置進行鑒定；第八，要對一級配送負責；第九，需要積極推廣新技術與性能服務；第十，需要對電能計量中心以0.2級以下的裝置進行檢定[2―3]。而對于市級電能計量所的職責則主要包括：第一，要對省公司所提出的各項內容進行落實，保證符合其要求；第二，工作的流程與要求需要滿足營銷部要求；第三是對二級配送負責；第四是要做好各項維護管理工作；第五是要實現對電能計量裝置的判定。

（三）設備配置

電能計量中心在設備配置方面需要嚴格按照10萬只年檢單相電能表、5000只三相電能表，3000只多功能電能表，并且還需要配備48表位多功能單相電能表、24表位單項電能表、24表位三相電能表、6表位多功能電能表、現場校驗儀、配送車等[4]。而市電能計量所所需要的設備則比較簡單，包括單項標準電能表、三相電能表裝置、互感器、校驗儀、配送車各一臺，如此一來才能真正保證電能計量故障的檢定與維護。

三、電能計量集中管理的策略與方法

（一）做好各項管理工作

1.加強管理。從當前的發展局勢分析，大多數電力公司的電能計量中心已經對作業流程進行了規范處理，并依據實際的發展情況制定的有效的質量管理體系，實現對電能計量的閉環管理，從而實現了計量管理的優化與規范。另外，在采購表、計劃審批、配送等方面同樣制定了營銷管理信息系統，將所有的業務都采取系統控制，進而對計量器具實現跟蹤管理。2.加強檢定工作。每一個電能計量中心都需要定期或者不定期對電能計量器具加以檢定。3.做好采購工作。在采購過程中需要實現統一采購，對計量資產實施條形碼管理，且各個供電所都需要對營銷管理系統進行控制。4.做好安裝工作。筆者認為可以采取具有代表性的業擴子系統，并且供電營銷所需要對計劃進行更換，還要實現對計量裝置的審查，做好安裝工作，嚴格按照《電能計量管理辦法》。

（二）鞏固計量集中成果

在企業的內部每一個單位的業務范圍都會涉及到資產管理，所以實現內部協調十分重要，可以積極設定電能表檢測部門以及互感器檢測部門。且該部門需要嚴格按照專業進行設置，這樣一來才能真正對資產管理進行有效控制，包括計劃、采購、運行等，才能真正采取營銷系統的子系統，對整個采購行為加以規范。除此之外，還實現了對二級庫、三級庫的檢查與管理，保證資產數據以及計量資產管理的有效性。

（三）做好“三關”工作

第一，需要對計量標準設備進行管理，要做好標準裝置的考核工作，保證每一項工作都按照要求完成，且在工作中需要嚴格按照《作業指導書》的基本要求；第二，為從根本上保證安裝的工藝以及質量，需要對新安裝或者經過改造的計量裝置進行檢查與驗收；第三是需要保證分工明確，還要做好各項服務工作，其中最為主要的便是做好跟蹤維護工作[5]。

（四）實現創新發展

在電能計量集中管理中離不開制度、管理、科技，在21世紀，只有保證三者的創新發展，才能真正推動電能計量集中管理的有序性。可以在電能計量中心創建考核小組，將工作流程進行規范化，并且要將績效與效率相互結合，如此才能充分調動起每一位員工的積極性。另外要實現管理的創新，需要做好基礎管理工作。最好則需要實現技術的創新，技術的創新關系到電能計量集中管理的發展，只有調動起技術人員的積極性，提高業務能力，才能提高其技術含量以及技術水平。

參考文獻：

[1]吳晶.電能計量集中管理實施方案的可行性研究[J].現代國企研究，2015，24：150-151.

[2]吳華，孫愷霞，婁云，田娟.基于MDS系統的電能計量資產全壽命周期管理流程及策略[J].物流技術，2015，01：254-257.

[3]申展，胡輝勇，雷金勇，許愛東，郭曉斌，彭勇剛，楊蘋.分布式電源接入用戶及用戶側微電網雙向電能計量問題[J].南方電網技術，2015，04：14-21.

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聯合調節器是內燃機車柴油機的心臟所在，它一方面可以根據司機手柄的控制使柴油機保持在一個相對穩定的轉速條件下，另一方面還可以根據外界負荷的變化，自動對柴油機-牽引發電機組進行供油及勵磁的調節。使柴油機處于恒定功率、恒定轉速下運行，讓柴油機在一個最佳的狀態下穩定地工作。在正常情況下，聯合調節器可以滿足柴油機的運用需要，但當步進電機、聯合調節器因油質改變、滑動部份卡滯、部件折損等造成聯合調節器故障后，如果不能及時得到妥善處理，極易造成柴油機“飛車”、轉速不升不降等故障，使機車無法繼續牽引列車完成運輸任務，還有可能因為柴油機轉速失去控制急速上升造成機車曲軸、連桿等運動部件無法承受大雨正常數倍的離心力產生破損故障，因聯合調節器故障導致機車事故發生的事例每年都有數十起之多。因此，如何解決柴油機聯合調節器故障后柴油機轉速不升不降和柴油機轉速失控飛升，一直是機車檢修部門探討的課題之一。為此集通鐵路也進行了大量的調研和探討，通過對調速系統故障的分析研究，在這里針對內燃機車聯合調節器進行加裝改造手動調速系統提出自己的可行性方案，供大家參研

16V240ZJC、16V240ZJD、12V240ZJD型柴油機采用C3型聯合調節器。調節器安裝與柴油機自由端的調控傳動箱上，由箱內的一對扇齒輪傳動。調節器輸出軸通過橫軸轉軸等與控制機構的彈性連接桿相連，再通過拉桿系統操縱噴油泵齒條移動，實現增加或減少供油量。

聯合調節器的主要功能主要有幾個方面：1、保證柴油機的啟機和停機；2、隨控制器位置的改變，調節供油量以改變柴油機轉速；3、當柴油機負載發生變化時，能自動調節供油量，以維持柴油機在某一恒定轉速下運轉；4、通過功率調節機構，自動調節柴油機的輸出功率，符合柴油機牽引特性要求。

ト繽妓示，C3型聯合調節器是無級調速器，柴油機轉速的改變，是由步進電機通過裝在電機轉子軸上的主動錐齒輪與驅動從動錐齒輪轉動，控制配速活塞螺桿做上下移動，達到壓縮或放松調速彈簧，使調速器轉速套柱塞上下移動，轉速套和柱塞上分別設有A、B、C、D、E五個通路，柱塞上行或下移使分別溝通不同油路，聯合調解器下方蓄壓室內的壓力油通過所開通的供油或者泄油，使柴油機轉速在430~1000r/min范圍內變化，以適應運轉速工況的需要，當柴油機升速時，步進電機通過主從動錐齒輪與螺旋付的作用，使調速彈簧壓縮，增加柴油機轉速，當柴油機轉速下降時，步進電機通過主從動錐齒輪與螺旋付的作用減小對調速彈簧的壓縮量，以達到降低柴油機轉速。通過對步進電機的控制，使柴油機轉速上升或下降，在規定范圍內得到配速要求的任何轉速。但是由于聯合調節器工作油過臟，聯合調節器中有金屬異物或寶塔彈簧折損，柴油機轉速失去控制一方面可以造成柴油機轉速失去控制，如果此時恰逢外界負荷減少，柴油機轉速將有可能急速上升造成“飛車”。而柴油機“飛車”又多是由于調速器控制的供油拉桿拉出幅度過大，各缸噴油泵供油量過大造成，聯合調節器對柴油機供油量的控制，是通過聯合調節器支架裝配設置的花鍵橫軸，將調節器動力活塞桿的往復運動變為旋轉運動，再通過橫軸頭部的花健拉動柴油機供油拉桿，實現柴油機噴油泵供油量的調整。

ノ頤侵道了解決問題的關鍵在于控制好柴油機供油拉桿的開度以后，經過深入細致的探討研究，確定為在聯合調節器支架裝配處實施手動調速系統的加裝改造采取手動棘輪控制組，實現柴油機轉速的手動調速。

一、具體加裝改造方案

1、在支架裝配橫軸處加裝和橫軸花鍵模數和齒數相同的內花鍵導套；在花鍵導套旁一同安裝和橫軸花毽模數及齒數相同的外花鍵定位刻度盤；

2、在內花鍵導套刻有噴油泵供油量指針，在外花鍵固定付上部刻有0～24供油量刻線；

3、在內花鍵導套和外花鍵定位套上段分別設有限位鍵，使內花鍵導套只能在0～24刻線間移動，從而達到防止柴油機飛車的目的

4、在支架裝配橫軸下部加裝內錐形滑槽，通過滑動外花鍵定位導套和在錐形滑道下方設置的固定外華健導套頂絲達到固定內花鍵導套在轉動相應讀數的目的；

5、在內花鍵導套上部設有直徑為φ8mm的內扣，同時配備相應的手柄，供轉動內花鍵套時使用。

二、防飛車手動調速裝置使用方法

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關鍵詞　移動衛星通信　動中通　組網　無縫覆蓋

1　引言

“動中通”是車載（船載、機載）移動衛星通信系統的俗稱，主要應用于國家防震減災、部隊作戰、公安武警執勤及電視媒體轉播、水利林業、氣象等行業通信指揮等突發事件的應急無線移動通信。近年來，隨著衛星通信技術及產品的發展，以“動中通”產品為組網核心的各種應急通信系統在我國普及速度非常快。

縱觀國內外各種“動中通”系統組網方案，通常以一臺“動中通”作為應急通信網臨時、差轉中心，將目標保障區域的通信子網通過衛星鏈路和異地的指揮中心聯通在一個工作網絡上。這種單中心、單鏈路、缺乏冗余或備用鏈路保障的系統，其本身的可靠性即是一個值得商榷的問題，當臨時中心因為某些特定或不可預期的原因和衛星鏈路通信中斷時，臨時組網區域就會成為“信息孤島”，從而形成“二次脫網”的非可控狀態。另外，單臺“動中通”的覆蓋范圍有限，這在大型活動、大型車隊等通信保障上很容易出現“鞭長莫及”的情況。因此，單中心組網方式還存在較大通信保障缺陷。

當前，在部分經濟發達的省、市的多個政府部門都配備了“動中通”，將來使用多套“動中通”聯合實施大型保障的應急通信組網需求必將成為一種可能。本文即假設在周邊公共通信系統均無法作為備用鏈路、只能依靠衛星鏈路的情況下，對使用多套“動中通”進行聯動控制、消除單中心和單鏈路障礙、進行多中心多鏈路聯合無縫保障組網、保證應急通信的有效性進行前瞻性探討。

2　“動中通”工作特性分析

“動中通”顧名思義指通信系統在全天候移動環境下隨時隨地保證不間斷通信，其重要工作特性指對星天線隨時因車體、船體、飛機等載體的變化而在不間斷對準指向衛星精確傳遞通信息。天線系統的性能好壞決定了“動中通”的通信性能可靠性。當前常見天線系統一般使用0.6～1.2米的環焦天線或柱面天線、相控陣天線，對伺服跟蹤系統要求很高，其跟蹤方式主要有指向跟蹤、單脈沖跟蹤、信標極值跟蹤，船載動中通一般使用圓錐掃描跟蹤。但任何天線系統都無法做到在任何時刻都能對準衛星。天線系統有著精密的機械結構和復雜的控制系統，如機械或激光陀螺儀、GPS等。這些設備在高強度、極端的使用環境下存在著失效的可能。其次，另一個重要的因素是“動中通”的使用環境，尤其是車載系統，我國有大面積的山地、丘陵等復雜環境，如果大型車隊穿越隧道時，則很容易造成“脫網”狀態。

再者，“動中通”系統中諸如供電子系統等輔助設施繁多，模塊化設計架構復雜，當“動中通”因為系統自身原因或環境限制原因，造成“臨時差轉中心”通信失效時，局部區域會出現與指揮中心的通信暢通（當前典型系統應用及障礙示意圖如圖1所示）。

3　多套無縫保障體系架構設計

在通信保障區域范圍較大、確保萬無一失移動通信狀況下，可以架構通過多套“動中通”配置，協同聯合互控和鏈路組網，從而進一步提高可靠性、提高通信保障的有效性，消除單點單鏈路通信帶來的不穩定缺陷。

下面以一個大型車隊的“無縫”保障探討該組網方案。

3.1　多通信鏈路組網模式

在大型車隊前部和后部布置“動中通”各一套，每套“動中通”可以接收一顆通信衛星的不同鏈路或不同衛星的通信鏈路。如環境復雜或車隊較長，則在中部布置一輛用于信號覆蓋的WLAN多向中繼臺。“動中通”在當前常見的“自成體系”的模式上增加數傳電臺用于相互之間的系統控制鏈路，同時作為低速傳輸鏈路備份。三輛應急通信保障車形成三個保障子域，組成大型車隊的無縫覆蓋。在保障區域形成雙鏈路+一條低速鏈路的通信電路保障（如圖2所示）。

出于安全保密需要，運動中的保障通信區域或暫時靜態的的局部WLAN采用我國自有的WAPI（WLAN Authentication and Privacy Infrastructure）標準，亦可以是非標的無線加密機制和技術，以適用于部隊等特殊場合移動中通信需求。

3.2　多通信鏈路組網模式

指揮中心和車隊之間形成兩條通信鏈路，其中前“動中通”的衛星鏈路，通過中繼車傳輸到后“動中通”、后“動中通”通過中繼車傳輸到前“動中通”。指揮中心、前后“動中通”、中部“中繼車”上分別設置路由器或交換機，成為3個通信節點，節點之間各有兩條獨立電路保障（如圖3所示）。形成：

A、指揮中心前“動中通”中繼車后“動中通”

B、指揮中心后“動中通”中繼車前“動中通”

C、前“動中通” 后“動中通” --- 數傳電控/低速備用鏈路通道

在各個節點上，將來鏈接不同對象的鏈路，使用交換機或路由器的端口匯聚（TRUNK）功能將多條電路“捆綁在一起，在網絡業務邏輯上成為“一條電路”。

每個節點設置覆蓋能力良好的訪問節點（AP）用以覆蓋保障子域，其中中繼車上需要設立雙向差轉的網橋，用以雙向傳輸前后“動中通”之間來自衛星的通信鏈路。

3.3　網絡的自愈模式

由于采用了端口匯聚（TRUNK）模式來對多條鏈路進行了組網，該網絡形式具有自愈功能，當一條鏈路因為某種原因斷開時，業務可以無縫地在另外的鏈路上通信，并不影響網絡業務邏輯上“一條電路”的通信。當中繼車的WLAN無法橋接前后“動中通”時，可以轉到數傳電臺的低速鏈路上保證基本指令暢通（如圖4所示）。

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關鍵詞：Pspice/OrCAD 雙相位鎖相放大器 微弱信號 信號檢測

中圖分類號：TN722 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）004-100-02

1 引言

信息時代需要獲取信息，許多科學研究和工程技術的信息需要用檢測的方法來獲取。當被測信號非常微弱時，易被噪聲淹沒，對它們的檢測往往變得十分困難。隨著科學技術的發展，對微弱信號進行檢測的需要日益迫切，微弱信號檢測是發展高新技術，探索及發現新的自然規律的重要手段，對推動相關領域的發展具有重要意義。

微弱信號的檢測已經有很多成熟的方法，在時域方面如相關檢測、小波分析、取樣分析等；在頻域方面如頻譜分析等。這些方法在某些方面具有一定的局限性，主要表現在門限較低（-10dB左右）、測量精度不高等問題。本文針對以上問題，設計出了一個雙相位鎖相放大器，方法實用，測量方便。

2 鎖相放大原理

2.1 單相位鎖相放大器原理

鎖相放大器是把被測量信號通過頻率變換的方式轉變為直流，包括一個乘法器和低通濾波器（LPF）。一般來說，需要把參照信號與被測量信號之間的相位差調節到0Y輸入到PSD。上述的鎖相放大器，稱為單相位鎖相放大器，為了能夠正常測量振幅和相位，需要有能夠調節相位的移相電路。對于參照信號和被測量之間有相位差的電路，將不能準確測量出信號的幅值。

2.2 雙相位鎖相放大器原理

如果將參照信號相移909用兩個PSD，這時就可以不需要移相電路將參照信號和被測信號的相位差消除。通過理論可以證明此時從LPF輸出電壓的幅值和兩路信號的相位差沒有關系。

移相之前的參考信號：

移相之后的參考信號：

第一路濾波之前的輸出信號：

上式表明，PSD輸出分成兩個部分，前者為被測量信號與參考信號的差頻分量，后者為被測量信號與參考信號的和頻分量。當被測量信號和參考信號的頻率相等時，即f1=f2，差頻分量為零，這時差頻分量變成PSD直流分量，而和頻分量變成變頻。即由原來以f1為中心的頻譜遷移至以直流和倍頻為中心的兩個頻譜，再經過低通濾波器去除了和頻分量。

在經過LPF的第一路輸出信號為：U10 = Rcos ，其中R = ， = 1- 2；

在經過LPF的第二路輸出信號為：U20 = Rsin ，其中R = ， = 1- 2。

再對兩路輸出信號進行三角函數運算，便可以得到與相位差無關的直流信號：

R = 。

將得到的R經過A/D轉換，便可以直接讀取數據。

3 雙相位鎖相放大器的設計

被噪聲掩蓋的信號可以經過一個八階帶通濾波器（濾波器的中心頻率即為被測信號的頻率），在經過濾波器后再經過放大器可以近似恢復被測量信號的原貌。

下面就是最為關鍵的一步，即把得到的正交信號分別與濾波放大后的信號相乘，再經過低通濾波器，可以得到兩路直流信號，其幅值分別為Rcos 和Rsin 。將兩路信號做平方和運算再開根號，即可得到與輸入信號有效值成正比的直流信號。波形如圖1所示。

在經過大約70ms的時間，幅度穩定在一個直流電平上，此時讀出該幅值讀數即可確定被測量信號的幅值。被噪聲掩蓋的小信號成功被還原出來。

4 測試結果分析

對相同的噪聲中加入不同幅值的1kHz正弦波信號，經多組測量后的結果表示在輸入正弦波在10mV以內，相對誤差可以控制在1%以內。可以看出，該電路是一種實時性好、精確度高、穩定性好的測量電路。

5 結束語

鎖相放大電路在微弱信號檢測中有著機器重要的地位，它將被測量的信號從噪聲中提取出來，變為直流信號。此思路不論是在工業設計或是通訊系統中，都有應用價值。

參考文獻：

[1]高晉占.微弱信號檢測[M].北京：清華大學出版社，2004：1-2.

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關鍵詞專業設置雙證課程專業實訓一、高職應用日語專業的定位為經濟社會發展服務，是社會賦予高職高專教育的功能，也是高職高專教育的基本理由。應用日語是一個寬口徑的專業，為了保證人才培養的質量，圍繞就業導向這一主線，我們為學生提供了適合個性發展的學業基礎，確立了培養目標和規格，把專業定位歸納為“德、理、能、證”四個字。所謂“德”即具有從事本專業所必需的職業道德；“理”即具有從事本專業所必需的基本理論與知識；“能”即實踐能力、綜合能力和創新能力；“證”即“雙證”：應用日語專業畢業證和應用日語專業職業能力資格證書。根據高職應用日語專業的定位，高職應用日語專業培養德、智、體、美等全面發展的，掌握日語基礎知識與應用日語進行交際的技能，能使用計算機處理相關實際操作問題，并且具有一定的綜合英語水準，具有良好的職業道德素養及行業準入資格，了解日本政治、經濟、歷史、文化等方面的基礎知識，適應外經貿、外事、國際文化交流等應用日語第一線需要的高等技術應用性人才。二、專業設置與人才市場需求的分析（一）開設應用日語專業適應了我國社會發展的需要。中國加入WTO以后，對外開放力度不斷加大，與世界經濟融合程度不斷加深，這也迎來了日語人才需求的高溫熱潮。2001年以來，中日貿易持續發展，合作領域不斷擴大。據日本國駐華大使館2006年3月的數字統計，2005年中日兩國之間的貿易額，日本對中國的出口為804億美元，中國對日本的出口為1090億美元。另外，據中國官方的統計數據，2006年，中日貿易達到2073.6億美元（日方統計為2113億美元）。2007年1~5月，中日貿易總額為912.4億美元，比去年同期增長15.5%，占中日外貿總額的11.4%。其中中國從日本進口增長18.4%，對日出口增加12%。截止2005年，日本對華直接投資項目達35124個，合同投資金額786億美元，實際投入金額534億美元。隨著全球化經濟的進一步發展，中日兩國經貿相互依存關系會進一步加深，對應用日語人才的需要量也會不斷增加。(二)開設應用日語專業適應了外經貿發展的需要。據日本外務省的官方網站透露，現在日本在華常住人口已經超過了10萬人，而且以平均每天還要誕生兩家日資企業的速度在增加。因此，非常需要精通日語和熟悉日本商務習慣的人才來充實一般管理層及輔管理工作。我們從日資企業集中、日語人才缺口較大的上海地區的調查情況來看，目前在上海的日本公司和代表處已達7000余家。而包括上海在內的長三角地區日企數量更達3萬家，遍及金融、貿易、制造業等各大領域，再加上國內企業、歐美企業等因為業務關系對日語人才的需求也在上漲，“瓜分”了相當一部分日語人才，更使得日語人才供給顯得捉襟見肘，企業求賢若渴。這些都將給日語專業學生的職業發展提供非常大的空間。 （三）開設應用日語專業符合學生的擇業需求。我校應用日語專業開設于2005年，專業方向主要為商務日語。盡管專業開設時間不長，但是每年的招生情況非常好。到目前為止，應用日語專業共招收121名，2007年夏季預計招生90~100名，這一擴招計劃，反映了本專業的設置滿足了廣大學生的擇業需求和志趣。據了解，日資企業越來越多，對日語專業人才的需求越來越大，而從人才供應來看，明顯不足。以上海為例，不少高校都開設了日語專業，但每年畢業生總量不超過千人；而從參加2004年“日語能力考試”考生數來看，上海僅為3萬多人。這些與上海每年6~8萬的日語人才需求有不小的差矩。因此應用日語專業方向的學生畢業后，就業率高，學生報考的熱情也就高。三、雙證課程設置與能力需求的論證適應專業培養目標，遵循“以就業為導向，以能力為主線”的思想方針，設置了應用日語專業的職業必備能力及主要課程。見表1。圖1職業必備能力分解及培養體系職業能力 專項能力 培養方式理論教學 實踐教學日語能力 接受能力 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯 日語聽說產出能力 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、日本概況 日語聽說互動能力 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、日本概況 日語聽說應用能力 商務翻譯 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、商務日語 日語聽說、專業實習、畢業論文商務文秘 日語讀寫、日語泛讀、日語翻譯、商務日語、日本概況、國貿實務、國貿概論 日語聽說、專業實習、畢業論文輔助能力 計算機 能力 公共計算機 計算機操作訓練、、辦公自動化第二外語 綜合英語從以上體系分析中可知，雙證課程主要體現在應用日語專業職業理論基礎課程和職業能力主干課程。四、加強實驗實訓重要性的論證高職應用日語專業設置，要突出職業性、實用性，使學生具備從事本專業崗位實際工作的基本能力和專業技能，勝任應用日語進行對外交流的業務，就要加強實驗實訓環節，強調理論與實踐并重，采用邊教邊練，邊練邊教的方法。應用日語專業實驗實訓內容主要包括：①職業能力主干課；②職業能力專項訓練項目；③職業綜合能力專項訓練項目。加強實驗實訓充分體現了高職高專能力本位的教育。能力本位的教育（CBE）是當今世界各國職業教育的改革方向。即能力結構由兩方面組成，一方面是一般性的知識技能和態度，另一方面是具體工作環境的理解力，兩者缺一不可。整合的能力觀強調將一般素質與應用這種素質的具體環境聯系起來。由此可見，能力本位的高職教育及創設職業環境對提高學生綜合能力更顯重要，而創設職業環境的關鍵就是重視實驗實訓和專業實習。因此在教學中加強實踐和實訓，有利于強化學生的動手能力，培養學生規范的職業行為，真正達到應用日語專業的培養目標。總之，在專業課程的設置上，要以培養學生的職業能力為主線，不單純追求學科的系統性和完整性，而是要篩選出與培養專業能力緊密相關的、就業后使用頻率教高的知識內容，配合系統性的實踐環節，形成以綜合能力為培養中心，雙證課程為特色的教學體系。

參考文獻

1.劉江永.中國與日本：變化中的“政冷經熱”關系.人民出版社，2007.2