交通系統(tǒng)中層管理者培訓(xùn)班學(xué)習(xí)心得

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在為期15天的交通系統(tǒng)中層管理者培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)中，我參加了培訓(xùn)班組織的各項培訓(xùn)活動：認(rèn)真進行了破冰訓(xùn)練和拓展訓(xùn)練，參加了不同主題的討論，自學(xué)了交通管理干部培訓(xùn)教材《改變管理辦法，提高管理水平》和其他參考書籍，用心聽取了《領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力系統(tǒng)的構(gòu)建》、《績效管理》、《情商與影響力》、《領(lǐng)導(dǎo)者人格和心態(tài)的重新構(gòu)建》、《當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)正職和副職的藝術(shù)》、《壓力管理》、《溝通與沖突管理》、《企業(yè)文化建設(shè)理論與操作》、《管理認(rèn)知與決策》、《交通文化與和諧交通》、《現(xiàn)代人力資源管理與開發(fā)》、《學(xué)習(xí)型組織與管理創(chuàng)新》等一系列首都知名教授關(guān)于管理藝術(shù)和文化建設(shè)方面的講課。在學(xué)習(xí)教育中，我堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極思考、結(jié)合實際、深入探討，感到收獲很大，體會很多，其中主要有以下幾點感受：

一、通過學(xué)習(xí)，我提高了對領(lǐng)導(dǎo)和管理方面的認(rèn)識。

經(jīng)過一系列現(xiàn)代管理知識講座的灌輸和課后的探討，我了解了現(xiàn)代管理的概念，明確了管理是一門專業(yè)，是一門難度很大、應(yīng)用很靈活的專業(yè)，是一種特殊的職業(yè)，需要不斷地進行學(xué)習(xí)，管理的本質(zhì)就是差別化。也區(qū)別了領(lǐng)導(dǎo)和管理的不同：首先，領(lǐng)導(dǎo)工作不是個人行為，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該是一個開發(fā)者，他的工作目標(biāo)應(yīng)該是更加有效的使用自己掌握的人力資源，使其發(fā)揮出最大的潛能，不要總覺得手下的人不好用，要努力檢討自己，是否盡力開發(fā)了這些資源。其次，領(lǐng)導(dǎo)不是一個事無具細(xì)的指導(dǎo)，也不是權(quán)威的訓(xùn)斥，而是搭臺讓人唱戲。第三，領(lǐng)導(dǎo)班子的核心領(lǐng)導(dǎo)力是領(lǐng)導(dǎo)能力、團結(jié)程度和分工明確程度的合成結(jié)果。

二、通過學(xué)習(xí)，我有效學(xué)習(xí)了領(lǐng)導(dǎo)和管理知識，掌握了一些方法。

本次學(xué)習(xí)，讓我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了許多領(lǐng)導(dǎo)和管理方面的知識，受到了一次全面、系統(tǒng)、深刻的管理和領(lǐng)導(dǎo)的理論知識的教育，填補了許多在領(lǐng)導(dǎo)和管理知識方面的不足和空白，不僅使我的管理理論水平有了較大提高，而且大大提高了我的管理認(rèn)識水平，看到了許多自己以前沒有認(rèn)識到的問題和不足，特別是在學(xué)習(xí)和討論中，認(rèn)真進行反思和總結(jié)，從而對自己在管理方法和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)等方面有了一個全新的認(rèn)識，發(fā)現(xiàn)了自己不少不足和誤區(qū)，如領(lǐng)導(dǎo)干部素養(yǎng)不夠；缺乏溝通的技巧；不懂壓力管理，從而為自己以后如何提高自己領(lǐng)導(dǎo)能力和素質(zhì)指明了努力的方向。其中感受較深的主要有以下幾個方面：一是讓我了解了平均主義的根源，知道了員工為什么對績效考核難以從內(nèi)心接受，明白了為什么考核很難產(chǎn)生管理者期望的效果，學(xué)會了對待五種不同的員工應(yīng)該采取不同的激勵措施和辦法。二是了解了管理者的角色意識，明確了管理者勝任工作的六個方面的表現(xiàn)，溝通的五項基本原則和解決沖突的四個出發(fā)點。三是了解了影響領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)的七個主要因素和一個成功領(lǐng)導(dǎo)者的七個方面的個人能力需要。四是了解了在社會轉(zhuǎn)型期間如何在七個方面重塑領(lǐng)導(dǎo)者的人格和心態(tài)。五是學(xué)習(xí)了現(xiàn)代管理者潛能開發(fā)的多腦法則、優(yōu)先次序法則和授權(quán)原則。六是明確了管理工作中溝通的重要性，學(xué)習(xí)了如傾聽、語言表達(dá)、溝通心理等溝通技巧的運用。七是了解了情商的內(nèi)容和利用情商提高領(lǐng)導(dǎo)力的方法。八是學(xué)習(xí)了了壓力管理的原理和解壓的藝術(shù)。九是學(xué)習(xí)了當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)正副職的原則和藝術(shù)，了解了與領(lǐng)導(dǎo)相處的方法。

三、通過學(xué)習(xí)，我開拓了視野，更新了管理理念

通過對與管理相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，我從各個不同的角度了解了管理工作的方法和藝術(shù)，大大開拓了視野，更新了管理理念，其中感受較深的主要有以下幾點：一是在管理中的第五類員工（能力強，態(tài)度差）還可以細(xì)化為態(tài)度有點差、比較差和十分差三類，不同人員要不同對待。二是管理人員要注重目標(biāo)，不能有太多自我意識，管理人員潛意識常有要職工“完美”情結(jié)，容易遵循城市叢林法則，崇拜強者，不吝惜弱者。三是薪酬和考核追求不了結(jié)果公平，但一定要追求過程公平。“末位淘汰”是猛藥，要少用或不用。四是在管理中存在一些潛規(guī)則與規(guī)則同時發(fā)生作用，制度要嚴(yán)格遵守，以身作則，最怕靈活和例外。五是老百姓有一些如只管今天的事情、忘記已經(jīng)得到的好處、要求領(lǐng)導(dǎo)者不斷做好事、不患寡，患不均等現(xiàn)實主義傾向。六是情商對領(lǐng)導(dǎo)影響力的作用符合二八原則。七是要光明思維、陽光心態(tài)。八是影響人行為的主要是界于世界觀和行為之間的心智模式（假想和成見）。九是壓力管理要把握每個人的不同狀況，要理解下級的壓力釋放。十是換位要到位，到位要到當(dāng)事人等等。這些新理念將引導(dǎo)我進入新的管理學(xué)習(xí)空間，不斷聯(lián)系實際，更進一步提高自己的管理水平和管理藝術(shù)。

四、通過學(xué)習(xí)，我增長了關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的知識，了解了交通文化的內(nèi)涵，明確了交通文化建設(shè)的總體目標(biāo)和重點任務(wù)，探討了交通文化建設(shè)與構(gòu)建和諧交通的關(guān)系以及學(xué)習(xí)型組織與管理創(chuàng)新的關(guān)系，認(rèn)清了自己在這個蓬勃發(fā)展的大形勢下應(yīng)該如何把握自己，順應(yīng)潮流的前進方向，樹立了要努力學(xué)習(xí)，全面提高，盡心奮斗，為創(chuàng)造和諧三峽、和諧交通貢獻(xiàn)自己全部力量的目標(biāo)。

可以說這次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，給了我莫大的幫助，不僅把我引進了管理知識殿堂的大門，讓我提高了管理思想認(rèn)識，掌握了一些管理工作方法，明確了一些正確的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，有效提高了自己的管理業(yè)務(wù)素質(zhì)；而且使我的管理理論水平和管理理念有了較大提高，更清晰地認(rèn)識到了自己存在的許多問題和不足，知道了努力提高自己的方向，我將在以后的學(xué)習(xí)工作中嚴(yán)格要求自己，努力積極學(xué)習(xí)，進一步加強管理知識學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)提高，堅持用科學(xué)理論武裝頭腦，勤奮學(xué)習(xí)政治理論知識、科學(xué)文化知識和其他各類管理、領(lǐng)導(dǎo)知識，不斷提高自身的素質(zhì)，重點提高自己全方位溝通、解決復(fù)雜矛盾、處置突發(fā)事件、駕馭全局的能力，把自己盡快培養(yǎng)鍛煉成為一名具備豐富管理知識和管理技能的黨員干部，為黨的事業(yè)，為祖國的發(fā)展昌盛做出更大的貢獻(xiàn)。