第二批學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀發(fā)言材料

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*高速公路開發(fā)總公司共有黨員262名，黨員占職工人數(shù)45%，基層黨總支8個(gè)，在建的7個(gè)工程項(xiàng)目分布在全省各地，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣；黨員的文化程度高，工作在第一線，分散、流動(dòng)性比較大；活動(dòng)方式和思想狀況差異較大。在深入開展學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，公司黨委明確了試點(diǎn)工作思路：以推動(dòng)公司全面建設(shè)為龍頭，以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，努力在加快高速公路建設(shè)上有更大的作為。我們想到困難，用好優(yōu)勢(shì)，選好方法。有序地推進(jìn)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)各項(xiàng)工作，主要做法是“三抓三到位”：

抓好學(xué)習(xí)動(dòng)員，確保宣傳到位。一是健全組織。在公司成立的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室的基礎(chǔ)上，各基層單位也都成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，形成了上下齊抓共管的組織機(jī)構(gòu)；二是制定方案。公司及各基層單位都制定了活動(dòng)實(shí)施方案和各個(gè)階段的《學(xué)習(xí)時(shí)間安排表》，確保活動(dòng)在公司上下按計(jì)劃、有條不紊地進(jìn)行。三是深入動(dòng)員。公司及各基層單位都隆重召開了動(dòng)員大會(huì)，興頂項(xiàng)目4名黨員、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心都勻所2名黨員，也都單獨(dú)召開了動(dòng)員會(huì)議。四是抓好集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)。針對(duì)工作頭緒多、生產(chǎn)任務(wù)繁重情況，取消中層以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部休假。采取積極措施：統(tǒng)籌安排“緊”時(shí)間，緊出四天時(shí)間來集中辦學(xué)習(xí)班；加班加點(diǎn)“趕”時(shí)間，基層黨員干部白天忙于施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作，晚上加班加點(diǎn)趕時(shí)間投入學(xué)習(xí)、討論；見縫插針“擠”時(shí)間，公司領(lǐng)導(dǎo)班子利用每周一碰頭會(huì)、各單位利用每周例會(huì)，擠出時(shí)間保證人員、內(nèi)容、效果“三落實(shí)”。五是建立信息渠道。針對(duì)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，公司內(nèi)刊《*高速》編印專刊，內(nèi)網(wǎng)開通“群眾信箱”等欄目，解決學(xué)習(xí)覆蓋面。全司各點(diǎn)設(shè)置了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)專用郵箱，開通共享權(quán)限，以此確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)信息溝通、傳遞的快速有效。六是廣泛宣傳。公司共出簡(jiǎn)報(bào)30多期，其中1期被省委活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組采稿。省電視臺(tái)《*新聞》專訪一次，《*日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)交通報(bào)》、《當(dāng)代*》、《*經(jīng)濟(jì)信息時(shí)報(bào)》、《勞動(dòng)時(shí)報(bào)》媒體刊登公司學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)展情況七篇。我們利用現(xiàn)有資源增強(qiáng)宣傳效果，做到學(xué)習(xí)內(nèi)容“入眼、入心”，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氣氛。

注重活動(dòng)實(shí)效，分類指導(dǎo)到位。在公司各項(xiàng)工作任務(wù)繁重情況下，針對(duì)黨員工作崗位比較分散的情況，分類指導(dǎo)，做到學(xué)習(xí)工作“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”。按照求真務(wù)實(shí)的要求，公司首先針對(duì)各單位的工作性質(zhì)和特點(diǎn)進(jìn)行分類指導(dǎo)；其次，針對(duì)黨員不同崗位的工作特點(diǎn)進(jìn)行分類指導(dǎo)。公司和各項(xiàng)目結(jié)合機(jī)關(guān)、工地、后勤等不同崗位的特點(diǎn)，采取見縫插針、適當(dāng)集中的化整為零、集零為整的學(xué)習(xí)辦法，利用班前班后、雙休日時(shí)間組織活動(dòng)。一是公司機(jī)關(guān)75名黨員劃分為兩個(gè)支部，以支部為單位集中學(xué)習(xí)，保證人員、時(shí)間、內(nèi)容三落實(shí)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員主動(dòng)參加雙重組織生活，自覺履行聯(lián)系點(diǎn)制度，當(dāng)好聯(lián)系點(diǎn)的組織者、帶頭人。二是基層黨組織針對(duì)項(xiàng)目比較分散，辦公點(diǎn)多，不宜集中的難題，在施工任務(wù)繁重的情況下，見縫插針和化整為零的學(xué)習(xí)方式。在時(shí)間上，采取相對(duì)集中辦法；在內(nèi)容上，學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、調(diào)研、大討論貫穿整個(gè)階段，緊密結(jié)合年終總結(jié)、質(zhì)量大檢查、交工驗(yàn)收等工作，把學(xué)習(xí)與工作融為一體，把科學(xué)發(fā)展觀滲透到具體工作中去，既不占用更多的時(shí)間，影響施工任務(wù)，又便于組織。三是根據(jù)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心單位分散、網(wǎng)上監(jiān)控?zé)o法離崗的特點(diǎn)，公司黨委為其成立4個(gè)臨時(shí)支部（小組），利用上崗前布置工作、崗上傳遞信息等時(shí)機(jī)，保證學(xué)習(xí)效果。四是對(duì)15名退休老黨員，年大體弱，行動(dòng)不便，開展送學(xué)活動(dòng)，采取上門送書、走訪慰問的辦法貫徹學(xué)習(xí)上級(jí)精神。在這些老黨員中，有的主動(dòng)到公司活動(dòng)辦領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料，有的拄著拐杖參加學(xué)習(xí)討論，有的行動(dòng)不便還主動(dòng)打電話請(qǐng)假。他們的實(shí)際行動(dòng)，對(duì)在職的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部來說，本身就是很好的示范。

抓好載體創(chuàng)新，亮點(diǎn)動(dòng)作到位。在高質(zhì)量完成“規(guī)定動(dòng)作”的同時(shí)，各單位積極創(chuàng)造“自選動(dòng)作”，使學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)既主題鮮明，內(nèi)容豐富，又有聲有色，扎實(shí)推進(jìn)。公司黨委針對(duì)在建項(xiàng)目工程、管理等方面不同情況，不求面寬、只求深入有效，突出一個(gè)方面的亮點(diǎn)工程，提出“一線一亮點(diǎn)”的要求。通過深入調(diào)研，在實(shí)踐中創(chuàng)新活動(dòng)載體，邊學(xué)邊改：

總公司聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，通過知識(shí)問答、演講比賽等多種形式的宣傳教育，在全體職工中進(jìn)一步清理那些與新時(shí)代要求不符合的過時(shí)觀念。牢牢抓住制度建設(shè)這個(gè)環(huán)節(jié)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，提高服務(wù)水平和辦事效率。制定了辦公會(huì)議、考勤管理、固定資產(chǎn)管理等各種管理制度，并匯編成冊(cè)，使中心各個(gè)部門工作有章法、行為有規(guī)范；出臺(tái)科室所、干部考核辦法。

壩陵河特大橋作為目前國(guó)內(nèi)首座跨徑超千米的鋼桁加勁梁懸索橋，且是世界首次在高山峽谷地區(qū)修建跨度“國(guó)內(nèi)第一、世界第六”的鋼桁加勁梁懸索橋。壩陵河大橋項(xiàng)目以學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，率領(lǐng)各建設(shè)方群策群力，集思廣益，大膽采用新技術(shù)、新工藝，積極調(diào)整和優(yōu)化施工技術(shù)和工藝，組織開展了主塔群樁超深人工開挖、隧道錨開挖、飛艇施放先導(dǎo)索、橋面吊機(jī)架設(shè)鋼桁梁等關(guān)鍵技術(shù)十多項(xiàng)科研專題攻關(guān)，并取得了突破性進(jìn)展。

廈蓉（*境）水都段、茅臺(tái)高速公路項(xiàng)目通過學(xué)習(xí)、討論，充分認(rèn)識(shí)到做好山區(qū)公路建設(shè)中的生態(tài)保護(hù)和水土保持工作，建設(shè)生態(tài)環(huán)保路的重要性。廈蓉（*境）水都段把環(huán)保理念深入每個(gè)環(huán)節(jié)，制定了9條環(huán)境保護(hù)管理辦法，采用新的管理理念、新的設(shè)計(jì)理念、新的施工工藝、新技術(shù)、新材料，使整個(gè)高速公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)與技術(shù)創(chuàng)新同步高效進(jìn)行；茅臺(tái)高速公路項(xiàng)目施工中采取安排專業(yè)的環(huán)評(píng)報(bào)告、增列有環(huán)保農(nóng)灌的清單專項(xiàng)費(fèi)用、對(duì)綠化作專業(yè)設(shè)計(jì)、引入專項(xiàng)技術(shù)監(jiān)測(cè)等手段，與遵義市、仁懷市政府聯(lián)手制訂措施，盡最大努力保護(hù)環(huán)境和資源，并主動(dòng)接受水保環(huán)保職能部門的監(jiān)督。

都勻至新寨公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目在“更加解放思想”大討論活動(dòng)中，把交通保暢工作提升到一個(gè)新的認(rèn)識(shí)高度，積極探索，不斷創(chuàng)新。經(jīng)過反復(fù)討論和論證，提出了邊施工邊保暢、邊坡縱向開挖施工、涵洞施工時(shí)設(shè)置通行輔道、不與國(guó)道連通、分兩半幅兩次施工等切實(shí)可行的交通保暢管理方案，并制定了十條具體實(shí)施措施。交通保暢管理方案實(shí)施后，交通保暢工作落到實(shí)處，事故發(fā)生率較過去下降了70%。真正做到了邊施工邊通行的和諧交通環(huán)境。

水盤公路項(xiàng)目加大前期工作，把主要工作分為施工單位招標(biāo)、施工組織計(jì)劃、監(jiān)理工作計(jì)劃、征地拆遷計(jì)劃、施工圖評(píng)審、資本金到位、監(jiān)控量測(cè)單位確定等7大類、58項(xiàng)，明確了工作內(nèi)容和工作目標(biāo)，明確了每一項(xiàng)工作的開辦時(shí)間、參與單位、責(zé)任單位和責(zé)任人，每項(xiàng)工作都實(shí)行明確的量化管理。

總公司學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，在省委第七指導(dǎo)檢查組的有力指導(dǎo)下，落實(shí)上級(jí)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)要求，有序地開展了第一階段的各項(xiàng)工作，目前，公司擬轉(zhuǎn)入分析檢查階段，我們將以飽滿的政治熱情，高度的負(fù)責(zé)精神，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，努力把學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)不斷推向深入。