交通運輸局黨員優(yōu)秀事跡材料

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一、作風(fēng)正派，思想政治素質(zhì)過硬。

*同志心懷坦蕩，為人正直，政治敏銳性強，思想素質(zhì)高。能自始至終認真學(xué)習(xí)馬列主義、思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，自覺在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致，能經(jīng)受任何風(fēng)浪的考驗。

他在思想上保持共產(chǎn)黨員的先進性，在政治上堅持貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在行動上深入貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀，堅持科學(xué)執(zhí)政、科學(xué)管理和持續(xù)發(fā)展。他堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，一心裝著群眾，為群眾辦實事、辦好事；一心謀發(fā)展，為單位的前途和命運嘔心瀝血，忘我工作。他顧全大局，恪守職業(yè)道德，作風(fēng)正派，品行端正，團結(jié)同志，在群眾中享有較高的威望，得到干部群眾的一致好評。

二、業(yè)績顯著，工作成績有目共睹。

*同志任深圳市交通局運政監(jiān)督分局副局長期間，帶領(lǐng)分局科技開發(fā)小組自主開發(fā)交通營運違章錄像整理及檢索系統(tǒng)、車載硬盤錄像系統(tǒng)、違章查詢系統(tǒng)、現(xiàn)場電腦打單系統(tǒng)等，實現(xiàn)了交通運輸行政執(zhí)法調(diào)查取證、證據(jù)資料整理、違章處理的數(shù)字化；建立了“三屏”工程，設(shè)置違章信息顯示屏、違章查詢觸摸屏和違章處理大廳顯示屏。充分發(fā)揮了科技開發(fā)在運政執(zhí)法工作中的應(yīng)用，確保了執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法效率，規(guī)范執(zhí)法水平總體提高。以2004年與2005年同期發(fā)生的案件相比，執(zhí)法差錯率由2004年的0.5%下降為0.24%，降低52%。

在他的不懈努力下，隊伍依法行政觀念和素質(zhì)得到很大提高，分局依法行政水平全面提升，得到國家交通部和省交通廳的高度評價。近兩年來，全國各地同行紛紛來分局學(xué)習(xí)、觀摩。*同志也多次被兄弟單位、相關(guān)企業(yè)邀請前往講授規(guī)范執(zhí)法經(jīng)驗。在此期間，深圳市交通局運政監(jiān)督分局連續(xù)三年被省交通廳評為交通行政執(zhí)法先進單位，2004年分別被省交通廳、深圳市委市政府授予文明窗口稱號，2005年被交通部授予全國交通系統(tǒng)文明窗口稱號。創(chuàng)造了交通行政執(zhí)法科技應(yīng)用的驕人業(yè)績。

2008年9月調(diào)任深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心主任后，他帶領(lǐng)班子成員深入研究、科學(xué)分析，制定了以“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、品牌化、公用型”為總目標，以“151工程”為載體的發(fā)展戰(zhàn)略；針對中心現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展情況，提出專注公用型場站運營管理，提供專業(yè)規(guī)范的公共服務(wù)，更好地服務(wù)民生、服務(wù)交通的總體發(fā)展思路，為中心的進一步發(fā)展指明了方向。面對2008年以來金融危機和鐵路競爭對公路客貨運輸帶來客流量減少、業(yè)務(wù)量萎縮的嚴峻形勢，他審時度勢，帶領(lǐng)中心1700多名員工，迎難而上，通過對內(nèi)采取加強管理和成本控制、對外不斷拓展新業(yè)務(wù)等措施，促進中心的業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，資產(chǎn)質(zhì)量大幅提高，有效緩解了金融危機的沖擊，保證了為市民提供優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

三、能力突出，綜合素質(zhì)高。

*同志在分管深圳市交通局運政監(jiān)督分局的行政聽證、復(fù)議和訴訟案件期間。他不斷加強法律法規(guī)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，2003年至2006年，分局查處違章70000余宗，共發(fā)生聽證51宗，復(fù)議18宗，訴訟13宗，無一宗敗訴，實現(xiàn)了行政敗訴“零記錄”的工作目標。

針對深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心機構(gòu)臃腫，員工隊伍龐大，工作效率偏低，管理水平低下，業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，*同志充分發(fā)揮其綜合駕馭能力、協(xié)調(diào)能力和專業(yè)管理素質(zhì)，組織成立四個“專項攻堅小組”，針對制約發(fā)展的重點、難點、關(guān)鍵點，開展專項研究，突破了原有思維定勢，拓寬了思想，取得良好效果。作為一把手，他高瞻遠矚，以戰(zhàn)略性的眼光、全局性的思維，大力發(fā)展和專注核心業(yè)務(wù)，剝離非核心業(yè)務(wù)。2009年初，中心成功拓展公交場站運營業(yè)務(wù)，接管了市公交場站公司；與深圳機場合作，成功開辟了福田交通樞紐城市候機樓業(yè)務(wù)；拓展了所屬物業(yè)公司的業(yè)務(wù)，提高了物業(yè)管理和服務(wù)水平。為市民提供了更為優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)，取得了良好的社會效益。

在*同志的帶領(lǐng)下，深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心的工作獲得政府和社會的充分肯定與贊譽，涌現(xiàn)了一批先進集體。2008年，中心所屬羅湖汽車站被深圳市委市政府授予“精神文明建設(shè)先進集體”稱號；羅湖汽車站、福田汽車站咨詢導(dǎo)乘崗和羅湖汽車站質(zhì)管部信息客服中心被深圳市婦女聯(lián)合會授予“深圳市巾幗文明崗”稱號。

四、意識超前，具有卓越的現(xiàn)代管理能力。

*同志在深圳市交通局運政監(jiān)督分局的工作職責(zé)之一是負責(zé)下屬四站的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作。他采取種種措施，加強了四站隊伍建設(shè)、制度建設(shè)和內(nèi)部管理，通過努力，分局四站均做到了隊伍建設(shè)軍事化、內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化、執(zhí)法過程法律化。

在中心工作期間，他加強內(nèi)部管理，按照“小機構(gòu)、寬職能、少交叉、板塊化、集中化、扁平化”的管理策略，大膽改革，整合現(xiàn)有資源，對中心機關(guān)進行了前所未所有整合，將內(nèi)設(shè)機構(gòu)由15個部室合并為7個部室，通過組織架構(gòu)、干部人事、薪酬績效改革等措施，進一步明晰了崗位職責(zé)，強化了中心執(zhí)行力、提升了競爭力。

*同志十分注重科學(xué)管理，科技創(chuàng)新，通過加強領(lǐng)導(dǎo)，完善體制、機制建設(shè)和進行智能化建設(shè)等手段，進一步提升了公共服務(wù)水平。2008年，中心順利通過了iso9001質(zhì)量認證機構(gòu)復(fù)評認證和年度監(jiān)督審核，旅客滿意度達98%以上；他大力推廣智能化建設(shè)，通過建設(shè)客運場站視頻聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)深圳市交通局、中心對客運場站的遠程監(jiān)控與控制，提高了安全監(jiān)管與應(yīng)急反應(yīng)能力；通過建設(shè)客戶呼叫中心、氣象信息系統(tǒng)、完善網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)等，實現(xiàn)為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更有效地滿足了市民的出行需求。

*同志以其對交通事業(yè)的熱愛與忠誠，以高度的責(zé)任感和使命感，認真履行職責(zé)，忘我工作，為深圳市的交通事業(yè)做出了突出的貢獻。