主管單位:中國國家鐵路集團有限公司 主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司
《高速鐵路新材料》是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的一本交通類雜志,該刊是部級期刊,主要刊載交通相關領域研究成果與實踐。該刊創刊于2022年,出版周期雙月刊。該期刊已被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄。
高速鐵路新材料》是一本專注于高速鐵路領域的專業學術期刊,由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦。采用雙月刊形式發行,內容覆蓋了國內外相關領域。它的宗旨是聚焦高速鐵路新材料、新技術、新工藝的學術研究和應用研究,以服務中國鐵路科學發展和科技進步。雜志的內容主要涉及金屬材料、無機非金屬材料、高分子材料、復合材料以及工程結構材料等方面的研究,同時也關注材料的制備工藝、失效分析及理化測試等。
為了確保內容的專業性和質量,對來稿的要求包括獨創性、創新性、學術性,并嚴格要求數據的真實性和準確性。雜志在學術界享有較高的聲譽和影響力,其發表的文章不僅具有學術價值,還具有較高的實踐應用價值,為讀者提供了豐富的實踐案例和行業信息。通過設置如基礎研究、專題綜述、工程應用、技術開發等多個重點欄目,該雜志旨在推廣新材料、新工藝、新設備,并展示企業形象與科技成果。
1.所投稿件須符合本刊范疇,立論新穎,觀點明確,能抓住當前社會的熱點和焦點問題,具有較高學術水平,且未在國內外公開發表過。
2.論文中的引文參考文獻采用腳注(頁下注)形式,在正文中引文或注釋的文字結束處,對應圓圈內加阿拉伯數字(①②③……)的序號(上標);每頁獨立順序編號。
3.題目:中文標題一般少于30字,簡短鮮明表明文章研究內容,盡量不用副標題及外文縮寫詞,避免使用非通用縮寫詞、字符等。英文標題應與中文標題一致,并符合英文表達習慣。
4.注釋:對文內某一特定內容的解釋或說明,請一律用尾注。按文中引用順序排列,序號為:①②③……格式為:序號、著者、書名、出版地、出版者、出版時間、在原文獻中的位置。
5.文章的格式:題目,作者姓名,工作單位,地址(××省××市××縣),郵編,摘要,關鍵詞,正文,注釋,參考文獻,作者簡介。
6.論著應附中、英文摘要。中文摘要不超過400字,英文摘要與中文摘要相對應。摘要采用第三人稱撰寫,必須包括目的、方法、結果和結論四部分。
7.如果來稿系基金項目資助的論文,請在首頁論文題名后以“宰”符號標注,并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項目的類別、名稱、項目編號。
8.獨創性和創新性:來稿應具有獨創性,在理論研究和技術開發應用方面展現出創新性和學術性。研究內容需要明確闡述研究目的、過程和方法,結果及結論要突出、明確。
9.格式要求:文稿的格式需規范,包括文章題目、作者姓名、工作單位及所在地、郵政編碼、中英文摘要及關鍵詞等。對于受科研項目支持的論文,應在文末注明項目名稱和編號。
10.關鍵詞設置:關鍵詞應準確揭示論文主題內容,重要的可檢索內容不應遺漏,并按照反映主題的重要性排序。關鍵詞以3~8個為宜。
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主編:邵丕彥
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高速鐵路新材料雜志是一本部級期刊,是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的一本交通類期刊。國內刊號:10-1791/U2,國際刊號:2097-0846。該期刊詳細信息可以在國家新聞出版總署網站上查詢。
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