車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計現(xiàn)狀探索

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摘要：以黃河科技學院為例，探討了民辦本科高校車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計的教學模式，并且對比國內(nèi)優(yōu)秀高校，分析了民辦高校的劣勢及問題，并給出了結論。

關鍵詞：車輛工程；畢業(yè)設計；現(xiàn)狀

1車輛工程專業(yè)定位對比分析

國內(nèi)學術研究型高校對車輛工程專業(yè)的專業(yè)定位為：培養(yǎng)從事車輛設計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復合型高級專門人才。2011年，黃河科技學院車輛工程專業(yè)經(jīng)河南省教育廳批準開始招收本科學生。根據(jù)黃河科技學院“為國分憂，為民解愁，為社會主義現(xiàn)代化建設服務”的辦學宗旨，確立車輛工程專業(yè)的定位為：具備適應社會主義市場經(jīng)濟和汽車工業(yè)發(fā)展需要，具有扎實的車輛工程理論基礎，掌握計算機輔助設計知識和現(xiàn)代信息技術，熟悉相關法律法規(guī)，具備“懂技術、會設計、善制造”等方面的基本素質(zhì)和能力的車輛工程領域應用型人才。對比后可知，黃河科技學院車輛工程專業(yè)側重于培養(yǎng)學生實踐應用的能力，而不是學術研究型高校中的實驗研究能力。實踐應用能力也正是車輛工程專業(yè)畢業(yè)生將來在社會中與其他高校畢業(yè)生相比占有一席之地的重要能力，所以畢業(yè)設計內(nèi)容也應該向?qū)嵺`應用方面傾斜。

2國內(nèi)部分優(yōu)秀高校車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計現(xiàn)狀

華南理工大學汽車工程學院的車輛工程專業(yè)在畢業(yè)設計方面充分體現(xiàn)了學生的自主意識，該校在網(wǎng)上開設選題系統(tǒng)，學生與指導教師雙向選擇，學生可以根據(jù)自主意愿選擇適合自己的題目并與指導教師溝通具體細節(jié)，為日后圓滿完成畢業(yè)設計內(nèi)容提供了保障，如圖1所示。華南理工大學車輛工程畢業(yè)設計要求學生嚴格按照指導教師下發(fā)的任務書完成各個指標，具體的設計工作量由各自指導教師按照實際題目規(guī)定。浙江大學對車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計的選題進行劃分，針對學生不同的差異性，將車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計題目分為：汽車機械結構設計類，以汽車機械總體設計圖1華南理工大學車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計選題流程為目標，以解決汽車生產(chǎn)和實際工程問題為重點，完成設計說明書，附A0裝配圖1張以及一定程度復雜的零件圖3～5張；汽車機電設計類，以汽車電子系統(tǒng)為設計目標，完成設計說明書，附系統(tǒng)控制設計圖1～3張、子系統(tǒng)設計圖3～5張和控制部分軟件代碼；汽車分析研究類，以汽車整車或零部件為研究目標，按照研究方案和技術路線，進行汽車動力學仿真、汽車輕量化分析、汽車電子系統(tǒng)仿真等內(nèi)容研究，優(yōu)化汽車整車或子系統(tǒng)的性能，撰寫論文一篇，對研究內(nèi)容得出一般性結論，提出汽車設計的優(yōu)化建議。黃河科技學院車輛工程畢業(yè)設計模式向國內(nèi)其他高校吸取經(jīng)驗。黃河科技學院車輛工程專業(yè)于2011年開始招生，迄今為止，已有2015屆（97人）和2016屆畢業(yè)生（205人），畢業(yè)設計歷經(jīng)指導教師擬定題目、學生抽選題、師生見面、教師定期指導、統(tǒng)一答辯等過程。畢業(yè)生通過畢業(yè)設計過程，進一步將本科四年所學知識整理運用，解決設計中的實際問題。部分畢業(yè)設計題目如圖2所示。2015屆畢業(yè)設計的選題中有設計和論文兩類，學生按照抽簽的方式抽取題目，與指導教師一一對應，并且完成題目。做設計類題目的學生要求提交設計說明書并附上2張A0的裝配圖和若干張零部圖，做論文類題目的學生要求給出支撐論文觀點的論證。2016屆畢業(yè)設計與2015屆情況基本一致，不再闡述。目前黃河科技學院車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計存在的問題有以下幾個方面。3．1畢業(yè)設計題目重理論輕實踐應用學生根據(jù)四年所學知識，在畢業(yè)時提交畢業(yè)設計，應該反映的是學生四年學習成果。黃河科技學院是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范高校，在畢業(yè)設計中應該體現(xiàn)明顯的創(chuàng)新點，而不是照搬某個車型重新進行參數(shù)選擇、制圖設計，或者對已經(jīng)成型的論點進行論述。應該針對學生的差異性，根據(jù)學生的興趣去設計一個實物或者根據(jù)論文題目去實地調(diào)研某項數(shù)據(jù)，并最終得到一個創(chuàng)新性的結論。單純的應用四年所學的理論知識去計算會使學生忽視畢業(yè)設計存在的意義，且助長“抄襲數(shù)據(jù)”、“學術造假”的不正之風。設計類題目如“某車型離合器設計”、“某車型制動器設計”等需要學生熟悉整車參數(shù)并設計出離合器或制動器并安裝在該車型使其與整車傳動系統(tǒng)匹配，并用繪圖軟件繪制A0圖紙兩張，計算量與圖紙要求對于學生均較高，學生基礎較弱，大部分學生對此類題目都深感困難，學生迫于必須畢業(yè)之前完成，有的就會選擇網(wǎng)上抄襲糊弄指導教師，如此惡性循環(huán)最終喪失了學生做畢業(yè)設計的意義。論文類題目如“降價對汽車消費市場的影響”需要學生根據(jù)已掌握的研究現(xiàn)狀對論文題目進行分析并得出結論，大部分學生并沒有對自己的題目進行實踐性調(diào)研而得出有價值的論證，而是依靠網(wǎng)絡查詢數(shù)據(jù)作為支撐論證的論點。究其原因是因為學生對自己題目的理解不深刻，題目是指導教師擬定而非學生自己感興趣的方面。網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)時間久遠直接導致降低論文研究的意義，學生為了完成畢業(yè)論文任務，有的會篡改真實數(shù)據(jù)，助長了“學術造假”現(xiàn)象。

3結語

黃河科技學院以及一大批民辦普通高等學校對于畢業(yè)設計的模式還有待提高，需要借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀高校的模式并且結合自身情況做出調(diào)整改變。側重于實踐性，以促進學生將來就業(yè)（考研）為導向，對學生的畢業(yè)設計進行差異化設計。

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作者:曲 婧 宋清源 單位:黃河科技學院