鐵道交通運營管理實踐教學研究

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摘要:以鐵道交通運營管理專業實踐教學內容體系診改思路為題開展分析與研究，首先診斷了目前鐵道交通運營管理專業在實踐教學中存在的問題，然后在分析的基礎上，結合實際的教學經驗，提出在實踐教學體系改革建設方面的思路，以期可以提高鐵道交通運營管理專業的教學質量，培養更優秀的鐵路交通人才。

關鍵詞:鐵道交通運營管理;實踐教學;標準建設研究

1實踐教學中存在的問題

1.1現場實訓困難大，教學效果甚微。首先，列車在運行過程中，由于火車速度快、旅客密度大、工作條件惡劣的影響，往往存在很多不安全、不確定的因素，增加了實訓的難度。其次，鐵路行業從生產到運輸不間斷運行，工作性質非常復雜。通常情況下，完成一項工作需要不同工種的人員相互配合，例如車站值班人員、調車人員、信號員等。實訓過程中，考慮安全因素，學生只能簡單到現場參觀，無法進行實際操作，導致實訓活動流于形式，教學效果甚微。1.2企業兼職實訓指導教師不足。高校鐵道交通運營管理專業對教師在工作經驗方面沒有硬性要求，只要專業符合就可以上崗。這些教師大部分剛從學校畢業，雖然擁有豐富的理論知識，但是缺乏理論聯系實際的工作經驗和能力，影響了學生實訓的效果。另外，由于學校在外聘方面給予的待遇不足，不能吸引到更多的企業兼職實訓教師，從而影響了實訓課的效果。1.3現場實訓條件達不到要求。鐵路實訓場地投資成本昂貴，其中計算機仿真設備、大沙盤地面光電站場都需要幾百萬。由于高校專業資金分配有限，購進以上設備不現實。當前，學校的實訓場地只能提供簡單的實訓演練，影響學生職業技能的訓練與提高。另外，在很多實訓活動中，學生往往扮演觀摩的角色，并未真正參與到實際操作當中，不能獨立完成活動項目。由于實訓效果不高，導致學生畢業后不能立即勝任工作。

2實踐教學體系標準建設存在的問題

2.1實踐教學師資隊伍建設有待進一步優化。通過對專業師資隊伍現狀的分析可以看出，師資結構(包括學歷結構和年齡結構)不盡合理。高層次人才較少，青年教師比例偏大，學員結構有待進一步優化，教師業務水平有待進一步加強，學術梯隊建設不足。2.2實訓室建設有待進一步加強。由于本專業部分實訓室資源為專業共享，設備購買期限較長、利用率高，很多設備不同程度地出現了老化耗損現象，實訓設備需進一步更新。同時，隨著鐵路技術設備的不斷發展和相關知識的更新，造成很多實訓設備無法滿足新技術、新方向的發展需要，相應課程無法進行有效的實踐訓練。2.3學生實踐活動內容要豐富、層次要提高。近幾年，專業非常重視學生實踐教學活動，舉辦相001關的學生職業技能大賽，并取得了不錯的效果，但從總體上看，學生參與的課外實踐活動還十分有限，一部分學生參與積極性不高。學生課外實踐活動效果和層次有待進一步提高，實踐活動內容不盡科學合理。

3實踐教學體系標準建設內容

3.1實踐教學師資隊伍標準化。第一，加大高水平學科帶頭人的引進力度。第二，重視實踐教師隊伍培訓，不斷提高實踐教師隊伍綜合素質。第三，加強學術梯隊建設。3.2實訓室建設標準化對現有實訓室進行擴建和設備更新。對現有的運輸微機模擬實訓室、鐵路調度集中實訓室進行擴建和設備更新，以滿足課程實踐教學需求。3.3學生實踐教學內容標準化。第一，加強實訓室日常管理和實踐教學管理。進一步完善實訓室管理制度，并加強實施力度，完善實踐教學規章制度，加強執行力度。第二，在堅持開展現有學生課外教學技能培養活動的同時，進一步拓展思路，積極引導和組織學生參加相關技能培訓活動和各級各類相關競賽。發揮學生社團作用積極調動學生積極性，把教學技能培訓活動作為一項日常事務來抓，每學期組織相關實踐教師和學生組成團隊進行相關教學技能指導和培訓，讓更多學生受到積極影響，參與到課外教學活動技能培訓活動中。第三，努力提升教學技能競賽水平。在保證現有水平的基礎上，不斷提高競賽參與水平，爭取獲得更高檔次的獎項。第四，總結、開發專業實習實訓項目。第五，開發實踐課程任務書、指導書。

4實踐教學體系的改革思路

4.1校外實訓改革。首先，學校需要與政府、鐵道部建立相應聯系，建立車站實訓基地。其次，以“項目合作、人才培養”的方式，和企業簽訂校外實訓合作協議。在協議中約定鐵道企業為學生提供實習場所，然后根據實習的相關內容，制訂培訓方案。培訓結束后，出具考核報告。這樣可以在很大程度上提高實訓效果。最后，建立高校與企業的長期互動機制，為學生提供車站實習崗位，加強學生實戰經驗的培養。4.2完善校內實訓設備。首先，模擬運輸沙盤可以滿足不同工種人員(信號員、調車長、值班人員、調度員)的作業，讓學生對列車運輸的流程有一個宏觀的認識。其次，建立仿真教學控制臺。在仿真控制臺中，模擬出列車自動運行的狀態及出現各種故障的情況等。該設備在培養值班人員、信號員實戰經驗方面起著重要的指導作用。再次，建立客運崗位實訓設備，包括計算機設備、手提補票設備及打印專用機設備等。同時，安裝值班人員補票系統、客票發票系統軟件等。在訓練過程中，可以讓學生熟練地辦理各種客運業務，比如售票、填寫代用票等。最后，建立貨運崗位實訓設備，比如敞車、棚車和平車車輛，以及車站示意圖、貨運制度、貨車模型、票據樣本等。通過以上實訓，可以提高學生辦理貨運業務的能力。4.3加強師資隊伍建設。首先，建立完善的教師準入機制，除了要求教師的專業、學歷符合規定外，還要提高在實戰經驗方面的要求。這樣才能引入“雙師型”的教師人才，為鐵路行業培養出全面發展、綜合能力強的實戰型人才。其次，從鐵路運輸部門聘請實踐經驗豐富的工作人員作為兼職指導教師，在實訓課程中專門為學生講解鐵路運輸中的核心實踐知識，提高學生在實踐中的技能水平。4.4實行職業資格考證制度。為了使鐵道交通運營管理專業更加制度化、規范化，有必要建立職業資格考證制度。在正常的教學中，要求將這些考證制度納入教學范圍內。根據制度的要求，學生必須考取相關的職業資格證書，包括客運職業資格證書、貨運職業資格證書及行車崗位方面的職業資格證書。

5結語

隨著鐵路建設規模的不斷擴大，為了滿足鐵路的快速發展，必須培養出一批鐵路運營方面高技能的實用人才。但是，鐵道交通運營管理專業在各高等職業學校開設較少，關于實踐教學體系的構建尚在探索與實踐中。所以，構建鐵道交通運營管理專業實踐教學體系，對于提高專業學生的動手能力，更快更好地適應企業的要求具有重要意義。

參考文獻:

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作者:張慧 倪磊 單位:黑龍江交通職業技術學院