冷鏈物流發(fā)展論文

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1、國(guó)外冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)

1.1加大政府投入，建立完整的冷鏈物流體系

目前美國(guó)、日本、澳大利亞、韓國(guó)、以及歐洲一些國(guó)家已經(jīng)形成了完整的冷鏈物流體系，政府紛紛加大資金投入，促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展。如加拿大政府通過(guò)優(yōu)惠政策和資金扶持，對(duì)國(guó)家鐵路公司補(bǔ)貼、改制和相關(guān)政策扶持，使其成為目前北美地區(qū)效益最好的鐵路冷鏈物流運(yùn)輸企業(yè)。同時(shí)建立了多種運(yùn)輸方式共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系，形成了與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

1.2完善相關(guān)法律及標(biāo)準(zhǔn)，保證冷鏈物流質(zhì)量

冷鏈物流中任何一個(gè)環(huán)節(jié)操作不當(dāng)都有可能出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與安全問(wèn)題。發(fā)達(dá)國(guó)家政府部門(mén)高度重視冷鏈物流質(zhì)量安全體系建設(shè)，制定有國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)管理。對(duì)涉及到冷產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存每一個(gè)環(huán)節(jié)提出明確要求，對(duì)標(biāo)簽、容器和包裝等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及食品添加劑和污染物允許含量進(jìn)行規(guī)定。由于成立了專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)冷鏈物流體系的運(yùn)作管理，國(guó)外冷鏈物流處于國(guó)家和公眾的監(jiān)督之下。另外，通過(guò)嚴(yán)格專(zhuān)業(yè)認(rèn)證制度，實(shí)行冷產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入，保證冷產(chǎn)品從原材料供應(yīng)到生產(chǎn)直到最后消費(fèi)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

1.3先進(jìn)設(shè)施設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用

各國(guó)冷鏈物流企業(yè)依靠先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備和技術(shù)手段提升冷鏈物流的整體水平。第一，在原材料提供環(huán)節(jié)積極采用先進(jìn)的管理或操作規(guī)范，保證冷鏈物流起點(diǎn)的質(zhì)量與安全。第二，使用先進(jìn)的生產(chǎn)加工技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、延長(zhǎng)保質(zhì)期。第三，依靠先進(jìn)的信息技術(shù)作為支撐，對(duì)冷鏈物流實(shí)施全程溫度控制管理。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)各種貨物進(jìn)行跟蹤、對(duì)冷藏車(chē)的使用進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)將全國(guó)冷鏈物流的供求網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起來(lái)，促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展。

2、我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

2.1我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)飛速發(fā)展。第一，國(guó)家鼓勵(lì)大型零售企業(yè)自建冷產(chǎn)品配送中心，加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研究與新技術(shù)推廣，并提供第三方冷鏈物流服務(wù)。國(guó)家也不斷推出綠色食品認(rèn)證、“菜籃子工程”等各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和政策推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展。第二，國(guó)家出臺(tái)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，并在“十二五”規(guī)劃中提出要形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心冷鏈物流企業(yè)，并建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。初步建成相對(duì)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率、冷藏運(yùn)輸率都要大幅提高，同時(shí)流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率將大幅降低。還提出了冷庫(kù)建設(shè)工程、低溫配送處理中心建設(shè)等八項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程。冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備也在不斷地完善過(guò)程中。第三，目前，有關(guān)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的制定工作將逐步展開(kāi)，全國(guó)范圍內(nèi)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)也提上了議事日程。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，對(duì)水果類(lèi)、肉類(lèi)、禽類(lèi)、速凍食品、冷飲等需求逐年增加，冷鏈物流決定了生鮮食品的安全和質(zhì)量，冷鏈物流存在很大的發(fā)展空間。

2.2冷鏈物流存在的問(wèn)題

2.2.1冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)落后，物流成本高在運(yùn)輸方面，現(xiàn)代化的冷凍冷藏車(chē)存在嚴(yán)重不足。公路冷藏車(chē)占貨運(yùn)車(chē)輛比例僅為0.3％左右；鐵路冷藏運(yùn)輸方面情況也不容樂(lè)觀，冷藏運(yùn)量不到鐵路貨運(yùn)總量的1％，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距很大。由于冷鏈物流對(duì)設(shè)備、技術(shù)的高要求，加之冷鏈運(yùn)輸管理的復(fù)雜性和低效率性造成我國(guó)冷鏈運(yùn)輸成本過(guò)高。在倉(cāng)儲(chǔ)方面，由于制冷技術(shù)落后，直接或間接造成了冷產(chǎn)品生產(chǎn)和零售企業(yè)損失。另外，我國(guó)冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不合理，布局分散，利用率不高。大多數(shù)只限于肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的冷凍貯藏，其中也有蔬菜和果品的冷藏，冷庫(kù)的類(lèi)型因此也具有一定的局限性。大多數(shù)的冷庫(kù)企業(yè)規(guī)模小、水平低，先進(jìn)設(shè)施和技術(shù)的引進(jìn)困難，投資利用率較低，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，成本偏高。2.2.2尚未形成系統(tǒng)的冷鏈物流體系由于歷史、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等方面的原因，我國(guó)整體冷鏈體系還未形成，與發(fā)達(dá)國(guó)家比較，差距十分明顯，冷鏈發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，我國(guó)還沒(méi)有建立能監(jiān)控冷產(chǎn)品從生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)戒N(xiāo)售的全過(guò)程質(zhì)量狀況的完整體系，致使冷產(chǎn)品在整個(gè)物流過(guò)程中的質(zhì)量狀況無(wú)法得到有效控制，從而影響我國(guó)食品業(yè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。2.2.3缺乏監(jiān)管機(jī)制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范冷鏈物流過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度的協(xié)調(diào)性。對(duì)我們隊(duì)冷鏈物流環(huán)節(jié)的監(jiān)督往往只能在各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的冷藏倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行，一般只能檢測(cè)冷庫(kù)的溫度是否達(dá)標(biāo)。而對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程溫度是否達(dá)標(biāo)無(wú)法做到很好的監(jiān)督和檢查。由于缺乏相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，導(dǎo)致冷鏈物流市場(chǎng)以犧牲冷產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)的無(wú)序的惡性競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而侵犯消費(fèi)者權(quán)益，甚至造成人身傷害，給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)危害。目前，國(guó)家還沒(méi)有具有法律約束力的可供冷鏈物流參考執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在冷鏈運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，還沒(méi)有與此相適應(yīng)的跟蹤監(jiān)控體系。2.2.4第三方冷鏈物流服務(wù)不到位由于第三方冷鏈物流的發(fā)展滯后，以及信息系統(tǒng)建設(shè)緩慢和信息技術(shù)落后，冷鏈物流的質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性都難以保證。多數(shù)冷產(chǎn)品提供商只能是自行經(jīng)營(yíng)，或是部分外包。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)自營(yíng)冷鏈物流占到了物流總量的80%左右，第三方物流的優(yōu)勢(shì)很難體現(xiàn)，阻礙了我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。綜合性、全過(guò)程、集成化的現(xiàn)代冷鏈物流服務(wù)很難實(shí)現(xiàn)。2.2.5冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏由于冷鏈物流技術(shù)含量高，作業(yè)難度大，比普通物流具有更強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，需要冷鏈物流人才具備有更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。但目前在冷鏈物流的人才培養(yǎng)方面我們幾乎空白，最多也就是物流專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中提及一些簡(jiǎn)單的冷鏈知識(shí)。我國(guó)冷鏈物流人才十分缺乏，尤其缺乏懂冷鏈技術(shù)和管理、冷鏈物流操作的、有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人才，專(zhuān)業(yè)人才缺乏制約著我國(guó)冷鏈物流的健康發(fā)展。

3、我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的對(duì)策

結(jié)合實(shí)際，借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展我國(guó)冷鏈物流可以采取如下對(duì)策：

3.1強(qiáng)化政府支持，健全冷鏈物流市場(chǎng)

要建立完整獨(dú)立的冷鏈物流體系，首先建設(shè)一個(gè)規(guī)范的冷鏈物流市場(chǎng)，保證良性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)要加強(qiáng)冷鏈物流供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)。政府需要加大冷鏈設(shè)施設(shè)備及信息化方面的支持。制定好行業(yè)整體規(guī)劃行業(yè)規(guī)范，發(fā)揮行業(yè)組織溝通協(xié)調(diào)作用，如通過(guò)優(yōu)惠補(bǔ)貼等鼓勵(lì)措施，把企業(yè)與政府聯(lián)合起來(lái)，共同投資，共同管理，從而進(jìn)一步健全冷鏈物流市場(chǎng)。

3.2加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采用先進(jìn)的冷鏈技術(shù)

政府需要加大對(duì)冷鏈物流方面的投入，如建立先進(jìn)的自動(dòng)化冷藏庫(kù)，建設(shè)冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快冷鏈物流發(fā)展。通過(guò)RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，從而建立一體化冷鏈物流模式。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)用多溫層技術(shù)，滿足不同冷產(chǎn)品的不同保濕要求。儲(chǔ)藏方面，可以通過(guò)先進(jìn)的信息系統(tǒng)，及時(shí)掌握冷產(chǎn)品的庫(kù)存情況，按時(shí)提貨和補(bǔ)貨，提高低溫物流的作業(yè)效率與管理水平。

3.3加速第三方冷鏈物流的發(fā)展，體現(xiàn)規(guī)模化和專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)

由于冷鏈物流對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和操作要求都很高，成了企業(yè)物流的薄弱環(huán)節(jié)。由于高成本壓力和發(fā)展自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的需要，越來(lái)越多的冷產(chǎn)品供應(yīng)商愿意選擇第三方物流來(lái)外包自身冷鏈物流業(yè)務(wù)，體現(xiàn)規(guī)模化和專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，降低冷鏈物流成本，引導(dǎo)更多專(zhuān)業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。充分發(fā)揮多種運(yùn)輸方式冷鏈物流的潛力，發(fā)展冷鏈運(yùn)輸一體化服務(wù)體系。

3.4加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善監(jiān)管機(jī)制

國(guó)家相關(guān)部門(mén)要制定促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并建立有效的監(jiān)管機(jī)制。如盡快制定冷鏈系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如冷運(yùn)食品衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)、冷庫(kù)環(huán)境溫度、冷鏈能耗與效率標(biāo)準(zhǔn)、冷藏運(yùn)輸溫度控制標(biāo)準(zhǔn)、商品包裝標(biāo)準(zhǔn)等。

3.5加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)冷鏈物流人才的培養(yǎng)

冷鏈物流發(fā)展需要大量專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。可以通過(guò)以下途徑加快專(zhuān)業(yè)人才建設(shè)：第一，鼓勵(lì)開(kāi)設(shè)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)。國(guó)家有關(guān)部門(mén)和教育機(jī)構(gòu)應(yīng)鼓勵(lì)有資源的高等院校按照市場(chǎng)需求，開(kāi)辦和設(shè)置冷鏈物流專(zhuān)業(yè)和課程。第二，改革課程教學(xué)內(nèi)容，提升師資隊(duì)伍水平。通過(guò)調(diào)整專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃，加大冷鏈物流相關(guān)課程的學(xué)習(xí)。第三，鼓勵(lì)校企合作，共同培養(yǎng)冷鏈物流人才。要把冷鏈物流人才培養(yǎng)作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，滿足冷藏物流供應(yīng)鏈管理和操作人員嚴(yán)重缺乏的社會(huì)需求。

作者：闕麗娟劉冰單位：北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士研究生中國(guó)鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所