施工管理論文范文10篇

摘要：介紹主跨208m秭歸龍潭河大橋鋼管拱的加工制作、現場預拼和空中對焊等施工技術。

關鍵詞：鋼管混凝土結構拱橋橋梁制造施工方法

1前言

鋼管混凝土拱橋的發展與應用在我國僅有十余年的歷史，但發展很快，已遍及全國廣大地區，目前已經建成的就達20余座，在建的也有20余座。這主要是因為鋼—混凝土組合材料的優越性決定的。關于鋼管拱肋的加工、拼裝和成拱工藝，對此類結構的施工技術、施工規范、質檢和監理程序與指標、施工定額及管理等方面的研究和經驗雖然有所積累，但仍不多見。廣泛交流施工經驗，研究制定和完善該類橋梁統一可行的規范規程，探討其施工經濟技術指標，是目前建造此類橋梁急待解決的課題之一。本文結合秭歸龍潭河大橋的施工實踐，主要對鋼管拱加工與現場預拼施工工藝和技術作簡要介紹，以期能拋磚引玉，供同仁參考。

2工程概況

秭歸龍潭河大橋位于湖北省秭歸縣，是三峽工程秭歸移民區交通復建工程蒲(莊河)文(化)公路上的一座特大橋。全長280.40m，孔跨布置為(20+20+208+20)m，橋幅布置為凈-9m+2×1.0m人行道。該橋由鐵道部專業設計院設計，湖北省公路建設總公司(湖北省路橋公司)施工。

摘要：隨著國民經濟的發展，各類民用與工業建筑日益走向高層化，人工挖孔樁以其特有的大承載力優勢得到許多設計單位、施工單位的認可。確實是一種經濟適用的基礎形式。

關鍵詞：挖孔樁施工

一、前言

隨著國民經濟的發展，各類民用與工業建筑日益走向高層化，人工挖孔樁以其特有的大承載力優勢得到許多設計單位、施工單位的認可。確實是一種經濟適用的基礎形式。

二、人工挖孔樁的特點

（1）、施工操作工藝簡單，施工方便，不需要大型機械設備。

前言

煤氣工程施工中的管理包括現場管理、財務管理和技術管理。其中技術管理有著十分重要的意義，它直接影響工程的質量和施程的安全。煤氣工程施工的專業性較強，有其專業特點，需要專業技術人員來進行技術管理工作。根據我們近幾年的施工經驗看，由于各單位專業人員有限，有時從事煤氣施工技術管理工作的人員素質不高，技術管理工作不到位，給煤氣工程的施工帶來一些問題，如技術標準不明確，施工記錄、技術檔案不健全。施工期的技術管理直接影響著使用期·的技術管理和生產操作，近幾年我公司在氣源工程施工中加強了施工期的技術管理，較好地解決了上述問題。

煤氣工程技術管理工作的主要內容隨工程進度分以下三個部分：一是施工前的技術管理，以施工前的技術準備工作為主；二是進入現場期間的技術管理，以技術檔案管理、工程質量管理、技術協調等工作為主；三是施工后期的技術管理，以驗收和調試為主。施工進度和工程質量與這三個部分密不可分，技術管理工作的疏忽和不到位，都有可能埋下安全隱患，造成施工質量事故，使國家財產和企業利益受損失。

l、施工前的技術管理工作

(1)首先要求參與施工的專業技術人員要了解該工程的工藝特點，掌握有關規范，做到心中有數。根據工程的特點，組織技術專家或設計人員對施工技術管理人員進行前期培訓，學習掌握相關的標準和規范，提高技術管理人員的業務能力和管理水平。我們在沈陽市煉焦煤氣廠2#焦爐的施工中采取了這種方法，收到了顯著效果。

(2)其次施工單位在收到施工圖后，要組織專家對關鍵性部位的設計進行復核，以免出現嚴重的設計問題，并要按設計要求明確驗收標準。由于氣源工程的施工要涉及到冶金、石化、化工等專業標準或國外標準，這些標準對同一項目的要求有時存在一些差異，因此明確驗收標準是十分必要的，這樣可以避免在施工后期驗收時甲乙雙方出現標準分歧，在這方面我們深有體會。另外，要組織施工單位和設計單位進行全面的技術交底，雙方的技術負責人必須到場。設計單位要向施工單位詳細說明設計依據、執行規范、及特殊的施工方法等，施工方如有疑議，建設單位應組織雙方進行深入討論，取得一致意見。并且施工單位應對雙方提出明確的施工要求。

人工挖孔樁具有機具設備簡單，施工操作方便，占用場地小，無泥漿派排出，對周圍環境及建筑物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點，因此，近幾年得到廣泛運用，特別是在擴大頭的樁基施工中，人工挖孔樁施工更有其優越性，可以彌補機械施工的一些不足。筆者就某水利工程的通訊塔建設談談挖人工挖孔樁樁基的施工。

1工程概況

該微波通信塔采用剛框架結構，高75m，基礎采用四根人工挖孔樁，樁與樁之間在地面高程以承臺梁結構相連。挖孔樁為端頭擴大頭的燈泡型，其主要設計參數為：樁長6.8m，上部長4.1m，內徑1m（不含混凝土護壁厚0.1～0.2m），下部長2.7m，擴大頭直徑為2.8m（沒有混凝土護壁）。樁內設主筋為16φ18的鋼筋籠，樁上部設1.4m×1.4m×1.2m(高)承臺，并預埋成品地腳螺栓與塔身相連，混凝土等級為C20。該工程于2002年10月開始施工，瀕于當月完成。

2施工前的準備工作

2.1在正式施工前，應具備以下工程資料。主要包括建筑物場地的工程地質和必要的地下水位資料；樁基施工圖紙會審紀要；建筑場地地下管線（管道）資料；主要施工機械及其配套設備的技術性能治資料；樁基的施工組織設計或施工方案以及樁基鋼筋混凝土所用建材（水泥、砂石、鋼筋）的質檢報告。

2.2施工前要制定周詳的質量管理措施。在施工平面圖上應標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設施位置；指定施工工序檢查程序；制定不良天氣（雨季）施工的技術措施。

摘要：近幾年，全國許多地區都采用和逐漸推廣了人工挖孔樁，其特有的大承載力優勢得到了許多設計、施工單位的認可，確實是一種在軟弱地基上經濟適用的基礎形式，但在施工中還存在著一些問題，我們在通過對采用人工挖孔樁基礎的工程實踐中，積累了一些經驗，處理了一些特殊的問題，取得了良好的效果，現總結成文，以期和同行切磋和交流。

關鍵詞：樁基礎事故處理

1工程近況

牡丹江市信大集團開發的建筑裝飾材料城工程，位于牡丹江市西一條路以西，西小一條路以東，愛民街以北、七星街以南，共占地1.4公頃。本工程共規劃了三個綜合樓，即1、2、3號樓，建筑面積分別為11228m2、10962m2、9720m2，建筑層次有4層、6層、7層、8層，還有一個一層的營業大廳，建筑面積是7451m2總計建筑面積是39361m2，結構形式部分為鋼筋混凝土框架結構，部分為磚混結構。本工程大量采用人工挖孔樁基礎。

2地下水

地下水是深基礎施工中最常見的問題，它給人工挖孔樁施工帶來許多困難。含水層中的水在開挖時破壞了其平衡狀態，使周圍的靜態水充入樁孔內，從而影響了人工挖孔樁的正常施工，如果遇到動態水壓土層施工，不僅開挖困難，連護壁混凝土也易被水壓沖刷穿透，發生樁身質量問題。如遇到了細砂、粉砂土層，在壓力水的作用下，也極易發生流砂和井漏現象。

摘要：本文介紹了IS09002質量體系的建主和實施及其對燃氣工程施工所起的規范作用。

加強燃氣工程施工質量的管理，是確保管網安全運行的基礎。本文結合獲得全國首家燃氣工程行業ISO9002國際質量認證，并占深圳燃氣工程市場主導地位的深圳市燃氣工程有限公司的質量體系運行情況，總結了實施ISO9002質量標準對規范燃氣工程施工的重要作用。

1燃氣工程企業實施ISO9002質量標準的目的和意義

燃氣工程普遍具有項目多、分布廣的特點，實施ISO9002質量標準，無論在軟件還是在硬件方面，都會遇到工業企業所不存在的困難和難以解決的問題。因而燃氣工程企業推行實施ISO9002質量標準有一定的阻力和難度。但面對日趨激烈的市場競爭，企業必須居安思危，以質量求生存、求發展、求效益。為了提高企業管理水平、經濟效益和工程質量，我們必須規范工程行為，嚴格推行實施ISO9002質量標準，這無疑是企業打開市場大門的一把金鑰匙。

2按照質量標準的要求建立質量體系文件

在ISO9000系列質量標準中，《ISO9002質量體系——生產、安裝和服務的質量保證的模式》是與燃氣工程密切相關的質量標準。質量體系是按照質量標準的要求建立起來的，由三個層次的文件構成，即質量手冊、程序文件和作業指導書（包括各種表格和質量記錄）。一個企業的質量管理就是通過對企業內各種過程進行管理來實現的，因而就要明確對過程管理的要求、管理的人員、管理人員的職責、實施管理的方法以及實施管理所需要的資源，把這些用文件的形式表述出來，就形成了本企業的質量體系文件。

1簡述

1.1壩體結構簡介

此拱壩設計為對數螺旋線型碾壓混凝土雙曲拱壩，建基面高程198.5m，壩頂高程305.5m，最大設計壩高107m，底厚18.5m，頂厚6m，高厚比0.17。壩體上游部位采用二級配富膠材碾壓混凝土防滲，壩體內部采用三級配混凝土。二級配碾壓混凝土設計標號為C9020F150W8，三級配碾壓混凝土設計標號為C9020F100W6。上下游面及兩岸巖坡設50cm寬變態混凝土。從壩底到壩頂二、三級配混凝土分界線距大壩上游面6m～1.5m。大壩設置3條誘導縫和2條橫縫，誘導縫和橫縫將壩體從左到右分成6個壩段，其上游弧長依次為22.28m、18m、34m、41.5m、49.33m和31.9m。誘導縫采用預埋雙向間隔誘導板成縫，橫縫采用預埋雙向連續誘導板成縫。誘導縫和橫縫內均設置重復灌漿系統。

1.2水文氣象

此流域屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫和，多年平均氣溫16.2℃，月平均氣溫以7月最高，為27.5℃，以1月最低，為4.6℃，極端最高氣溫42.1℃，極端最低氣溫-12.0℃；濕度大，多年平均相對濕度為80%。

表1壩址多年氣溫、水溫、濕度統計表

摘要：東海大橋（中國第一跨海大橋）是上海國際航運中心洋山深水港一期工程的一個重要項目。它起始于上海南匯蘆潮港，跨越杭州灣，直達浙江嵊泗小洋山島，是連接港區和蘆潮港陸地的海上通道。

關鍵詞：橋梁鋼管樁基礎施工

大橋使用抗彎能力強、承載能力高的Φ1500鋼管樁。此批鋼管樁約5000余根計25萬噸的工程量。大橋鋼管樁由上下兩部分組合而成，上部為直縫卷板鋼管，下部為螺旋鋼管。上部直縫鋼管樁的技術規格參數如下：外直徑Φ1500mm；厚度25mm；長度30m（工廠制造長度15m，分2節出廠）；重量約28.4t（30m）；材質Q345C（σb≥510MPa；σs≥345MPa）。本文重點對于上部直縫鋼管樁（以下簡稱管樁）的施工技術的研究進行論述。

一.施工難點

管樁具有施工生產周期短、生產效率和質量要求高的特點，因此，整個管樁生產必須進行工廠化流水作業，高效、優質生產的理念須滲透到每道工序。管樁生產幾個重點工序的控制就成為施工的難點。主要為：管樁單節制造的圓度控制；管樁整體拼接后的直線度控制；管樁所有縱、環焊縫實現自動焊；管樁焊縫保持高的無損檢測合格率。

二.技術研究

摘要結合施工現場的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內部的最高溫升，消除了冷縫現象。在承臺中間設置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果。

關題詞高層建筑基礎承臺大體積混凝土泵送混凝土施工縫養護

海口市交行大廈主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎承臺板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫承臺板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承臺中段設后澆帶1道。承臺混凝土強度等級為C30，抗滲等級S6，總量10496.00m3。

1施工方案

(1)為保證相鄰已有建筑安全，先施工商住樓、車庫基礎，后施工主樓基礎，這樣承臺施工由淺入深，同時也降低了商住樓、車庫的基坑降水費用。

(2)主樓承臺分兩層澆筑，每層厚1.5m，商住樓承臺一次澆筑，承臺中心水平位置埋設①50冷卻循環散熱水管，距承臺底300mm至承臺表面向上1叨mm埋沒50垂宜散熱水管，間隔6000肋21雙向均勻布置，即采用內散外蓄綜合養護措施降低大體積混凝土的溫升值3車庫承臺以后澆帶分段一次澆筑至標高。(3)混凝土由現場攪拌。砂、石計量采用HP—800和風—800自動配料機各2臺。混凝土輸送采用HBT—60輸送泵，管徑①125，輸送能力16。58IJ／h3同時采用吊斗容量為1m3的四23—B塔吊1臺吊運部分混凝土，以免澆筑過程中產生冷縫。

1節水管理措施

（1）地埋式膜下滴灌系統管理。現在對于私人或是小型的農田，主要采取的就是地埋式膜下滴灌方式進行灌溉。這種灌溉比傳統的大水漫灌可以節約約百分之九十的水量。地埋式膜下灌溉方式的工程量比較大，需要一定量的管道，所以地埋式滴灌方式不太適合大規模的農業用地的灌溉。一個完整的地埋式膜下滴灌系統可以覆蓋幾十戶人家的農田。所以對于地埋式膜下滴灌系統的管理就需要結合覆蓋的大家進行管理。選出責任心較大的人員作為組長來監管，每個人家根據自家的農田范圍來決定管理的時間長短，而管理維修費用也根據畝數來平攤。同時，還需要建立一個用水監管部門，農田用水量必須經過這個監管部門來監督，不能出現浪費水的行為。

（2）中小型噴灌設備運行管理。我國現在運用比較廣泛的就是噴灌方式，我國大部分的草地與綠化地都是運用的噴灌。噴灌的技術比較簡單，設備也簡單易得。中小型噴灌方式不易受到地形地貌的影響，限制較少可以單獨使用，也可以聯戶使用。對于中小型噴灌設備，可以通過村委會統一發放個各個農戶。再由專門的技術管理者進行設備的定時運行，平時的管理維修費用，運行設備與設備購買費用則由每個受益人統一交納。

（3）大型噴灌設備運行管理。大型噴灌設備的體積較大，操作也比較復雜，運行與設備成本較高。大型噴灌設備適用于大型的農業灌溉。大型噴灌設備的管理一般以集體進行管理，可以讓相應的技術指導去指導人們進行噴灌設備的鋪設。培養相關負責人員對設備進行日常的維修與管理。集中式對設備進行運行，對于由于個人原因造成的設備損失，必須嚴格的由個人負責。平常的費用由收益人們出資，這樣就可以保證有足夠的資金去實現設備的長久使用，也可以保證人們日常對設備的保護。

2管理過程中出現的具體問題

（1）運行管理還未成熟。雖然我國一直在倡導節水增糧，可是在具體行動上我們還存在著很多的問題。雖然我國的一些地方已經在實行節水增糧活動，可是在管理上的效果卻很差，還沒有形成一個長效機制。很多地方只是實行一段時間，但是就會因為管理的不當而導致設備及其運行的嚴重損傷，最終的后果就是讓相關行動不了了之。不僅沒有達到節水的目的，還浪費了很多的資源，特別是資金與勞動力上的浪費。