二級公路養護施工養護劑利用

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1二級公路養護施工中使用養護劑的必要性分析

養護劑在飛機跑道、公路車航道等工程中都取得良好效果。因此，養護劑的應用范圍越來越廣泛。目前，養護劑已經被廣泛運用到我國交通、市政、水利等領域施工中。關于公路養護施工中使用混凝土養護劑的必要性，筆者認為可以從以下幾個方面進行分析：二級公路大部分工序以混凝土為主要材料，混凝土屬于一種硬性的材料，養護劑形成其養護，是施工的最重要工序之一，可以避免公路在混凝土強度增長期的表面水分蒸發，或者由于其他方面原因導致的水分缺失，穩定混凝土的水化作用。一方面是保證混凝土的強度和耐久性符合技術指標要求；另一方面是防止由于氣候等原因產生的公路路面干燥，而出現裂縫。養護劑成為二級公路養護施工的一種新型材料和工藝，不僅可以隔絕公路混凝土表面的空氣，確保水分不會蒸發丟失，而且能夠充分利用混凝土自身的水分，完成整個水化作用的過程，達到科學經濟養護的目的。

2養護劑在二級公路養護施工中的利用方法

2.1施工前的準備工作

在二級公路養護中使用養護劑之前，要做好施工前的準備工作，具體內容有：①人員的準備。人員的數量要根據公路養護工程的工作量確定，但在施工現場起碼要有一名技術人員作為技術參謀。②根據設計的要求，準備好養護劑等相關材料，并務必在材料投入使用之前完成性能檢測工作，保證養護劑的性能符合技術設計的要求。③施工設備的準備。除了那些勞保用品和交通布控設施之外，還要調試、檢測灑布機的功能完整性，確保其使用正常。④交通布控，目的是確保施工人員安全和減少外部車輛、行人對施工的影響，這些工作需要由工程部負責與交警部門、路政部門等取得聯系，并制定定期交通封閉計劃。⑤在養護劑使用之前，對原路面的灰塵、泥垢和雜質等進行清潔，給養護劑滲透到老化路面中創造有利條件，保證養護劑的使用效果。

2.2養護劑施工質量控制要點

養護劑施工質量的控制，包括施工前的路面檢測、施工方法的正確掌握和后期質量的跟蹤處理三個方面。

2.2.1路面檢測在使用養護劑之前，要對路面的抗滑性能進行檢測，對養護劑使用前后的路面效果進行對比分析。以砼路面為例，我們通常采用對路面的抗水性和抗滑值進行檢測。首先是抗水性，根據《公路路基路面現場測試規程》（JTGE60-2008），砼路面的抗水性滲水系數為O最佳，表示路面的防滲水性能良好。其次是抗滑性能的檢測，要依據路面的構造深度和路面摩擦2個系數進行評價。路面的構造深度關系到公路的抗滑性能、排水和噪音等，檢測方法可依據《公路路基路面現場測試規程》中T0961-1995檢測方法，在施工前后布設5個間距為3～5m的測點，每一個測點進行不少于3次的平行試驗，計算出構造深度。路面的摩擦系數計算則是為了檢測路面在雨天、雪天等潮濕狀態下的抗滑能力，依據《公路路基路面現場測試規程》中T0964-2008檢測方法，在施工前后布設5個間距為3～5m的測點，每一個測點進行不少于5次的平行試驗，計算出路面的摩擦系數。

2.2.2養護劑噴灑方法在對路面進行檢測之后，方可對養護劑的噴灑方法進行制定。筆者根據施工的實踐經驗，認為養護劑的噴灑方法大致如下：首先，養護路段的路面兩側分別放置兩臺高壓噴霧器，每測安排2人，1人手壓噴霧器和添加配制和攪拌好的養護劑，另1人沿施工前進方向進行噴灑，但噴灑的時候噴頭離砼面板要有20cm左右的距離，避免養護劑沖刷掉面層的漿體或者造成養護劑飛散。進行來回噴灑，當養護劑在面板上形成一層均勻的乳白覆蓋膜之后，即可停止噴灑。其次，在噴灑實踐的掌握上，原則上路面鋪筑后的5h后進行第一次噴灑，但也要結合施工實情和氣候因素。如果是普通的混凝土施工，可進行提前噴灑。噴灑前可以用手指壓路面，如果手指不沾水就可以進行噴灑。在完成第一次噴灑之后，如果發現表面的干硬速度較快，在0.5h后則可進行第一（二）次噴灑，操作方法如前一次。最后，由于公路側面處于垂直狀態，所以噴灑養護劑的次數要多，確保均勻噴灑并形成保護膜。路面切縫后，會形成失水表面，進行縫內沖洗并待其干燥后，再用背式噴霧器進行縫內養護劑噴灑。

2.3養護劑使用的其他要點

養護劑在施工中也要注意環境保護等問題。因此，施工人員也要了解關于施工的相關禁忌：為保護環境，避免養護劑對環境造成污染，要用附屬設施遮住施工場地，及時清掃施工遺棄物。另外，在不適合使用養護劑的氣溫狀態下，要停止施工，在雨天天氣也要禁止噴灑養護劑。從經濟成本的角度上，施工負責人要結合養護可能產生的效果、質量和經費三個方面進行綜合考慮，減少施工的成本。

3結語

養護劑在二級公路養護施工中的利用，是一個復雜的控制過程，作為一種實用型的加固技術，不僅具有客觀的經濟效益，而且能夠產生良好的社會效益，我們要正確掌握養護劑在公路養護施工的使用方法，以使其發揮更好的加固效用。