道路橋梁作業(yè)問題與策略

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隨著道路建設(shè)的快速發(fā)展，道路施工工藝和技術(shù)也有較大發(fā)展，隨之道路質(zhì)量問題也El益被人們所關(guān)注，其中橋梁工程質(zhì)量的好壞會直接影響到成橋的使用效果，進而會影響整個公路的使用效果，因此，質(zhì)量是橋梁工程建設(shè)中的關(guān)鍵。由于橋梁施工是一項復(fù)雜的工作，加上影響橋梁施工質(zhì)量的因素有很多，例如：技術(shù)因素、建材因素、人的因素等，這就使得道路橋梁在施工中還存在許多問題，為此，本文就橋梁施工中存在的問題，提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

1水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工存在問題分析

(1)在現(xiàn)有的條件下，攤鋪要盡量大面積進行，杜絕攤鋪與挖土同時進行，分層攤鋪要根據(jù)設(shè)計厚度進行，要注重攤鋪的厚度，并將虛鋪系數(shù)計算好，要均勻拌和水泥，要避免花面和夾層的出現(xiàn)。

(2)要安排有經(jīng)驗的人進行灑水，灑水一定要均勻，中間與與兩邊的濕度要相同。

(3)在進行穩(wěn)定層的碾壓之前，要將穩(wěn)定層的厚度和平整度進行檢查，查看器是否合理，檢查拌和均勻與否，依據(jù)“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，并待穩(wěn)定層的含水量達到最佳狀態(tài)時再進行碾壓，壓路機在碾壓時，其軌跡要依次壓1／3軌跡，碾壓完成后，其表面要確保平整，且無明顯的碾壓軌跡，穩(wěn)定層在碾壓完后的壓實度要在98％以上。高要高出設(shè)計樁頂高，通常適宜在2m～6m。

2樁基施工存在問題分析

樁基施工易出現(xiàn)斷樁問題。斷樁在道路工程中是一項非常嚴重的質(zhì)量事故。產(chǎn)生斷樁的主要原因有：

(1)在進行混凝土的灌注過程中，在對灌混凝土表面標高進行測定時出現(xiàn)問題，致使不能深入的預(yù)埋導(dǎo)管，進而就會產(chǎn)生拔脫提漏現(xiàn)象，從而造成夾層斷樁的形成，尤其是在后期的鉆孔灌注樁的灌注，如果超壓力不足，或沒有精確的探測儀器時，混凝土表面就容易混入泥漿中混合的坍土層。

(2)在進行混凝土的灌注過程中，如果導(dǎo)管埋入混凝土中時嚴重超過其預(yù)埋深度，加上進行灌注的時間太長，就會降低導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的流動性，從而就增大了混凝土與導(dǎo)管壁之間的摩擦力，加上拔掉導(dǎo)管后，導(dǎo)管破裂，從而產(chǎn)生斷樁。

(3)誘發(fā)斷樁的一個重要原因就是卡管現(xiàn)象。一方面在配料方面存在問題，在配料上配料人員過于隨意，缺乏強烈的工作責任心，沒有認真按照相關(guān)規(guī)定進行混凝土的配合，配合比存在很大的誤差，從而致使坍落度波動過大，攪拌出來的混凝料不均勻、時干時稀。如果坍落度過大，就會有離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，混凝料中的粗骨料就會相互擠壓，從而導(dǎo)致導(dǎo)管被堵塞；如果坍落度國小，就會使得混凝土下落阻力加大，從而將導(dǎo)管堵塞，最終造成斷樁。預(yù)防措施：首先，要將鉆孔平臺的平整度控制在標準范圍，平臺要確保處于水平狀，這樣鉆孔才能垂直進行；其次，要將鋼筋籠的頂面標高嚴格控制好，受力狀況是設(shè)計鋼筋籠的長度的主要依據(jù)，通常不會將鋼筋籠設(shè)置在樁的下端。對于鋼筋籠的頂面標高，現(xiàn)場監(jiān)理要認真校核，因為如果可靠的措施和數(shù)據(jù)，鋼筋籠的頂面標高就難以得到保證；

最后，要將灌注水下的混凝土控制好，這就需要把握好4個要點：

(1)首批灌注混凝土的數(shù)量要與導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要相符合。

(2)當混凝土拌和物運輸?shù)绞┕c時，要檢查混凝土拌和物的均勻性和坍落度，如果沒有達到標準的，可以再次拌和，經(jīng)過二次拌和后，仍不達標的，禁止使用。

(3)混凝土進行水下灌注時要保持連續(xù)性，中途不可有停頓現(xiàn)象，導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度要控制在以2m～6m之間。

(4)混凝土灌注的樁頂標。

3預(yù)制箱梁施工

存在問題分析：在橋梁施工中，預(yù)制箱梁施工存在問題主要體現(xiàn)在4個方面：

(1)在預(yù)制箱梁的施工中，有多個環(huán)節(jié)的設(shè)置沒有達到設(shè)計要求，例如：伸縮縫預(yù)埋筋防撞墻、通訊管道托架預(yù)埋鋼板、泄水孔、通氣孔的設(shè)置等均未達到標準。

(2)沒有安排專人對砼澆筑過程進行檢查，這樣就使得對抗拉螺栓和頂杠容易出現(xiàn)松動、跑模漏漿或是內(nèi)模上浮等問題。(3)沒有按照設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度，沒有檢查底座強度和外型尺寸。

(4)灑水養(yǎng)護缺乏專人進行，相應(yīng)的養(yǎng)護設(shè)施也沒有配備。

預(yù)防措施：

(1)認真檢查側(cè)模、端模試拼裝，接縫要嚴密，且無錯臺，端模角度要同于設(shè)計時的錨墊板角度，要每周進行一次檢查和校核，對拉螺栓預(yù)留孔要和模板位置保持一致。

(2)將底板清洗干凈，用膩子將接縫處打平，將楔形塊設(shè)置在伸縮縫梁端，進行支座鋼板的預(yù)埋。

(3)對于腹板、底板鋼筋，要對正彎矩波紋管定位進行重點檢查，砼澆筑時要始終都不會移位，事先進行鋼絞線的編束，編束好的鋼絞線要穿過波紋管，要注意鋼絞線在管內(nèi)不會出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，還要對每根鋼絞線進行編號。

(4)進行內(nèi)模、側(cè)模和端模的支立，進行頂板鋼筋和負彎矩波紋管的綁扎，牢固支設(shè)內(nèi)模，將鋼筋凳設(shè)在底部，側(cè)模要設(shè)有頂擋，頂部壓杠的間距要控制在1．5m以下，將內(nèi)模壓緊；穩(wěn)定好側(cè)模、端模的支撐；預(yù)留的鋼筋位置要正確；防止底板、端板和翼板跑模或變形，對鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距進行檢查。重點是對負彎矩管及正負彎矩錨墊板的定位情況進行檢查，確保錨墊板與模板緊密連接。