民用建筑管理體系與工程項目論文

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一、民用建筑的構造與組成

民用建筑是人們日常居住與活動的主要場所，其既包括民用住宅建筑，也包括公共建筑。民用建筑對安全性要求比較高，因為這類建筑中人口密集度比較高，一旦發(fā)生安全事故，很容易造成較大的損失。民用建筑的構造具有建筑的一般特性，下面筆者對其進行簡單介紹：

1)基礎：建筑最下部的承重構件，承擔建筑的全部荷載，并下傳給地基。2)墻體和柱：墻體是建筑物的承重和圍護構件。在框架承重結構中，柱是主要的豎向承重構件。

3)屋頂：是建筑頂部的承重和圍護構件，一般由屋面、保溫（隔熱）層和承重結構三部分組成。

4)樓地層：是樓房建筑中的水平承重構件，包括底層地面和中間的樓板層。

5)樓梯：樓房建筑的垂直交通設施，供人們平時上下和緊急疏散時使用。

6)門窗：門主要用做內外交通聯(lián)系及分隔房間，窗的主要作用是采光和通風，門窗屬于非承重構件。

二、民用建筑工程項目組織管理的創(chuàng)新思路與方法

1)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。人力資源是企業(yè)的重要財富，為了建立更具創(chuàng)新性的管理體系，企業(yè)管理者比較具有與時俱進的理念，多借鑒與引進先進的技術與理念，還要在管理制度中體現(xiàn)以人為本的理念，這樣才能提高對人力資源的利用率。只有積極培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，才能提高施工的質量與效率，才能優(yōu)化企業(yè)的施工項目管理體系。

2)對傳統(tǒng)觀念進行創(chuàng)新。建筑施工企業(yè)管理者的管理水平，對企業(yè)的發(fā)展有著較大影響，為了適應社會發(fā)展的新要求，管理者必須對傳統(tǒng)的管理進行創(chuàng)新，增加經(jīng)費投入，加強創(chuàng)新意識，在制定管理制度時，以市場需求為原則，這樣才能保證企業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略更加科學、合理。

3)對機制以及技術進行創(chuàng)新。民用建筑工程項目組織管理體系的建立，對企業(yè)體制有機管理制度有著較大影響，所以，企業(yè)的管理者必須首先建立具有先進性的機制，這樣才能提高企業(yè)的競爭力。技術創(chuàng)新是企業(yè)不斷發(fā)展的基礎，其有利于提高施工效率，所以，技術人員要多借鑒先進的案例以及經(jīng)驗，對技術進行創(chuàng)新，這樣才能保證管理體系的先進性以及創(chuàng)新性。

三、民用建筑工程項目組織管理體系

民用建筑工程項目施工管理包括多項內容，為了提高施工的質量，管理人員需要重點對施工材料、技術、設備以及工程資料加強管理。在施工的過程中，相關人員要做好項目資料收集工作，這樣資料包括材料合格證、設計方案、竣工材料、驗收報告以及測量數(shù)據(jù)等等，管理人員妥范文翔大慶油田房地產開發(fā)有限責任公司善保管這些資料信息，如果由于管理不善，出現(xiàn)資料缺失等問題，會給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟損失，還會延誤工期。所以，在建立管理體系時，一定要做好細節(jié)工作，建立存檔制度，對不同類型的材料進行分類管理，這樣才能保證管理體系的完善性以及高效性。

四、實例分析

1、工程概況

某民用建筑工程，占地面積為12800m2，其屬于高層綜合性大樓，地上為26層，地下為2層，建筑高130m。其開挖面距離周圍建筑的最大距離為20m，而最小只有8m.該建筑由于處于商業(yè)中心，所以，人流量比較大，為了保證建筑使用的安全性，必須加強對工程項目的管理，工程設計人員還要結合工程實際，優(yōu)化與創(chuàng)新組織管理體系，這樣才能保證工程的質量，才能提高施工的效率。

2、施工組織項目管理體系創(chuàng)新的重要內容

由于該施工場地較為狹小，在南北距離不足100m2的場地中，要建立結構較為復雜的高層民用建筑，必須合理利用外部場地。項目把場地內的臨時設施布置得非常緊湊，臨時辦公室盡量精簡，大宗材料堆場相對集中。經(jīng)與周圍業(yè)主積極協(xié)商，在離工地1km左右的地方租賃一塊閑置空地，搭設6幢共60間臨時活動房，并配以衛(wèi)生間、食堂等生活設施。項目在工地外圍租賃倉庫作為臨時堆放，在工程急需時再短距離轉運。項目的成品、半成品及大型設備需求量很大。大樓采用SRC結構（型鋼混凝土結構），在結構施工階段鋼結構施工量較大，平均每周的吊裝量就有100多T。外墻整體玻璃幕墻面積達60000m2多，穿插主體結構施工，幕墻骨架和玻璃的用量巨大。大樓設置45臺電梯、手扶梯，電梯組件進場運輸量也很大。所有這些分部工程對狹小的場地都是嚴峻的考驗，項目設置專職管理人員協(xié)調所有垂直運輸工具（2臺TCT7032大型塔吊和2臺京龍SCD200/200GS高速變頻貨電梯）對到工地大宗構件、設備實行進場24h內吊裝完成。本基坑開挖10m深，土石方開挖工程量較大，出土難度較大。基坑基本上是白天爆破，晚上集中裝土外運。土石方外運坡道鋪設厚麻袋，并用水澆濕，黏除車輪附著的泥土。防止車輪帶出工地污染道路。門口設置全自動機械洗車機，對車輪、車身及汽車底部進行全面沖洗、確保無泥土外帶后才放行。車廂頂安裝自動式車蓋，防止土方運輸過程中散落。出入口專人指導，避讓過往快速行進的車輛，保證行車和行人的安全。

五、結語

通過實例分析發(fā)現(xiàn)，民用建筑工程項目組織管理體系較為復雜，隨著社會的不斷發(fā)展以及審美眼光的不斷提高，人們對民用建筑的施工提出了更高的要求，施工企業(yè)必須努力改進技術，還要優(yōu)化管理體系，加強對創(chuàng)新型人才的引進以及培養(yǎng)，還要對傳統(tǒng)的管理理念進行改革與優(yōu)化，使其更符合現(xiàn)代社會對其的要求。建筑市場競爭激烈，只有對工程項目組織管理體系進行不斷的優(yōu)化，才能使其在建筑市場穩(wěn)占一席之地。

作者:范文翔單位:大慶油田房地產開發(fā)有限責任公司