鐵路機動車管理信息系統分析

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摘要：由于鐵路系統各基層單位管轄范圍大、工作區域廣，各站段機動車配屬數量多，短途運輸任務繁重，存在機動車管理混亂等諸多問題，因此，需研制一種鐵路機動車管理信息系統，降低管理人員勞動強度，提高機動車管理的效率與智能化水平。

關鍵詞：車載終端；酒精測試終端；實時定位；派車系統；實時監控

目前，鐵路部門現有機動車保有量非常大，機動車管理存在諸多問題：用車人員不執行車輛使用審批手續，隨意車輛出勤，造成車輛使用過程失管失控；駕駛員違章“超速、酒駕”行駛，增加道路交通安全風險；車間生產車輛頻繁駛出本部門管轄范圍，存在公車私用情況；車輛油耗和行駛里程不符，可能存在違規現象；節假日期間，車輛未按照規定停放在指定地點，存在停放在單位以外地點的情況；車輛月度、年度維修明細數據較為繁雜，無法做到車輛的橫向對比；機動車各項信息的匯總依然是人工操作方式實現，效率低、工作強度大、誤差率高等。因此，需研制一套機動車管理信息系統，為機動車日常管理工作提供有力的信息技術保障，進一步規范機動車使用與管理，強化對現場作業的卡控，提高辦公效率。

1系統組成

鐵路機動車管理信息系統主要由鐵路機動車管理平臺、手機客戶端、酒精測試終端、GPS/北斗車載終端系統四部分組成。

1.1鐵路機動車管理平臺。鐵路機動車管理平臺采用模塊化設計原則，開放性標準，有效提供系統的兼容性，保證了系統功能的可擴展性。該平臺設計主要包括功能模塊設計、角色設置、派車/申請用車流程設計等功能，其中功能模塊設計包括車輛管理、人員管理、查詢日志、GPS信息、駕駛員狀態、權限管理等模塊，角色設置包括工區工廠、車間主任、段管理部門、段領導等角色，派車/申請用車流程根據使用部門需求設置。1.2手機客戶。手機客戶端是基于Android平臺開發設計的，可實現與機動車管理平臺的數據交互。該應用程序可為用戶提供的主要功能有派車/申請用車單的申請、審批、修改等便捷的車輛使用審批手續，還可以為駕駛員提供信息確認、信息報警提示、用車時間、車輛狀態、行車路線查詢、公里數統計等信息，便于駕駛員通過手機客戶端實現訪問、查詢、審核等功能。1.3酒精測試終端。酒精測試終端主要由嵌入式人臉識別模塊、嵌入式指紋模塊、酒精檢測模塊等模塊組成。該終端通過駕駛員對著加裝了燃料電池電化學酒精傳感器的鋁合金探頭進行吹氣，來檢測是否飲酒，通過攝像頭的瞬間抓拍及酒精檢測來實現出車的崗前狀態管理。可實現司機出車前狀態卡控（酒精測試），為機動車的安全行駛提供有力保障。酒精檢測模塊（ALC）是酒精測試終端的核心部件，本模塊由檢測探頭和主板兩部分組成。主機由一塊核心電路板、直流穩壓電源模塊、測模塊、顯示模塊組成。模塊專用DSP對傳感器陣列中的各個單元產生的信號進行采集處理，運用模式識別技術，準確識別氣體。在對呼出氣體進行檢測和鑒別時，將得到的數值與標準樣本庫中的數值自動比較，根據判別的結果，執行相應的程序，實現顯示、報警、通訊等識別輸出過程。1.4GPS/北斗車載終端系統。通過GPS/北斗車載終端系統采集目標車輛經緯度數據，并將采集到的數據回傳到數據中心，并推送到電子地圖，查看目標車輛的實時軌跡，從而實時監測車輛定位、是否超速、車輛運行軌跡等，掌握車輛實時運行狀態。GPS/北斗車載終端系統主要功能包括車輛實時定位、歷史運行軌跡、通訊中心、報警中心、報表中心、基礎數據管理中心、地理信息管理中心、車輛信息管理中心、平臺管理中心等功能模塊，見圖1所示。根據機動車車牌號查詢車輛實時位置、方向以及狀態，并根據需要顯示車輛實時行駛軌跡，機動車管理人員可實時了解車輛出勤情況，即可判斷車輛是否違規停放、是否隨意出勤、是否公車私用、是否駛出本部門管轄范圍內等情況，還可以及時準確找到故障或事故車輛精確位置，為快速實施救援提供保障。該功能實現了出勤車輛運行狀態、行駛路徑的實時監控，為機動車的安全行駛、規范使用提供有力保障。

2歷史運行軌跡

通過對出勤車輛歷史運行軌跡的回放就能查詢車輛歷史行程情況，并且記錄出勤車輛經過每個地點的準確時間及中途行駛所用的時間，對比分析，可判斷出司機是否在本部門管轄范圍內按照規定的行車路線駕駛，以及分析車輛異常行駛的原因。車輛歷史運行軌跡見圖2所示。

3技術創新點

（1）以大數據網絡技術為平臺，采用APP移動開發技術、網絡技術及智能電子技術集成設計，針對鐵路部門機動車用車管理特點，實現用車申請、審批、派遣、核準的標準模式，進一步規范機動車使用與管理，強化對現場作業的卡控，提高辦公效率。（2）系統提供一個完善的信息化平臺，采用模塊化設計原則，開放性標準，有效提供系統的兼容性，保證了系統功能的可擴展性。（3）移動終端應用程序實現移動式辦公，能夠有效簡化用車申請、審批流程，及時掌握車輛出勤情況，有利于優化車輛資源配置。（4）在車輛上安裝北斗衛星定位系統終端，劃定區域管理范圍，并將車輛的實時位置、運行狀態以及運行軌跡的數據實時回傳，并短信推送報警信息。（5）駕駛員考勤終端采用無線網絡傳輸方式，全程錄像監控，實現司機出車前狀態的實時卡控，進一步確保行車安全。

4結語

鐵路機動車管理信息系統可實現鐵路機動車無紙化派車管理，提高機動車管理的效率與智能化水平；實現機動車里程、歷史軌跡等數據的智能統計、分析，降低管理人員勞動強度；實現車輛運行狀態、行駛路徑的實時監控，為機動車的安全行駛全。

作者:樊曉麗 單位:中國鐵路呼和浩特局集團有限公司科研所