客運(yùn)箱梁規(guī)劃與設(shè)計(jì)芻議

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本文作者：明玉泉工作單位：中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司

梁場(chǎng)的布置

梁場(chǎng)的布置原則梁場(chǎng)布置要合理，按照制梁、移梁和運(yùn)梁工藝要求布置制梁區(qū)、存梁區(qū)、攪拌站和生活區(qū)，結(jié)合供氣要求、制梁場(chǎng)生產(chǎn)箱梁的數(shù)量確定制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座的數(shù)量，再確定攪拌站和料場(chǎng)的大小，可從存梁臺(tái)座中選一個(gè)作為靜載試驗(yàn)臺(tái)座。梁場(chǎng)的布置形式目前在客運(yùn)專線梁場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，梁場(chǎng)的布置形式主要有縱列式和橫列式兩種，所謂縱列式就是鋼筋綁扎、制梁、存梁、提梁上車等區(qū)域首尾相接，出梁方向與梁體縱向中心線一致；而橫列式則是制梁臺(tái)座與存梁臺(tái)座平行設(shè)置，出梁方向與梁體縱向中心線方向垂直。不同的布置形式對(duì)地形要求、場(chǎng)地規(guī)劃與占地?cái)?shù)量、以及配置的主要設(shè)備也不一樣，單日制梁效率及總體規(guī)模也不同，根據(jù)漢沽梁場(chǎng)的規(guī)模、工程投入及工期要求結(jié)合地形情況，決定梁場(chǎng)采用橫列式布置。梁場(chǎng)規(guī)模梁場(chǎng)的規(guī)模主要由所需要的箱梁生產(chǎn)能力確定，而生產(chǎn)能力與工藝要求時(shí)間、箱梁供應(yīng)范圍、制架梁工期、架梁進(jìn)度以及總工期有關(guān)。確定制、存梁臺(tái)座數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)箱梁數(shù)量、工期要求確定制、存梁臺(tái)座數(shù)量，再根據(jù)臺(tái)座數(shù)量確定梁場(chǎng)占地、拌合站規(guī)模、模板套數(shù)等。制梁場(chǎng)臺(tái)座數(shù)量確定：臺(tái)座數(shù)量X=M/N；式中：M梁場(chǎng)預(yù)制箱梁效率（計(jì)劃確定的梁場(chǎng)一天生產(chǎn)箱梁數(shù)量），N每個(gè)臺(tái)座生產(chǎn)效率。存梁臺(tái)座數(shù)量的確定：臺(tái)座數(shù)量Y=M×T；式中：T為箱梁在存梁臺(tái)座上的最少存放時(shí)間，T值理論最小值為30天，但施工中有諸多影響因素，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。制、存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)制、存梁臺(tái)位是箱梁預(yù)制及存放的載體，制、存梁臺(tái)位基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式的選擇、設(shè)計(jì)和后期施工質(zhì)量的控制，是確保箱梁施工時(shí)預(yù)拱度設(shè)置、基礎(chǔ)沉降控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)而控制箱梁徐變上拱、防止箱梁產(chǎn)生裂紋的關(guān)鍵。

箱梁預(yù)制施工方法

目前國(guó)內(nèi)整孔箱梁預(yù)制施工方法大致有兩種，分別為：滑道移梁施工和提梁機(jī)移梁施工。滑道移梁施工：制梁臺(tái)座的布置形式呈一線縱向平行于橋梁軸線，預(yù)制箱梁從制梁臺(tái)位通過(guò)縱、橫移（或只有橫移滑道）滑道上的移梁小車將箱梁移至存梁臺(tái)位上。提梁機(jī)移梁施工：臺(tái)座可單列、雙列及更多列布置。900t龍門吊機(jī)縱跨制梁臺(tái)座，將箱梁直接提吊出臺(tái)座，并存放到存梁臺(tái)座上。兩種施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)比較：①滑道移梁施工方式優(yōu)缺點(diǎn)表現(xiàn)在：移梁過(guò)程不需要大型的起吊設(shè)備，移動(dòng)臺(tái)車的體積較小，質(zhì)量很輕，一次性投入的移設(shè)備費(fèi)用較少，但滑移軌道數(shù)量多，軌道基礎(chǔ)需要處理。臺(tái)座之間實(shí)施時(shí)的干擾較小，利于各道工序施工。箱梁移梁時(shí)不易產(chǎn)生裂紋，存梁位置的靈活性受到一定的限制，只能單層存梁。②提梁機(jī)移梁施工的優(yōu)缺點(diǎn)表現(xiàn)在：使用方便快捷，一般一個(gè)制梁場(chǎng)配一套吊機(jī)即可但一次性投入的設(shè)備費(fèi)用較高。模板整體拼裝速度較快，鋼筋在綁扎胎具上整體成型，直接調(diào)入以拼裝好的外模內(nèi)，整體性好不易變形。提梁機(jī)可90度轉(zhuǎn)向行走，箱梁的存放相對(duì)靈活，在應(yīng)急情況下可考慮雙層存梁的方案。結(jié)合施工任務(wù)、綜合工期以及兩個(gè)施工方式的適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)綜合考慮本梁場(chǎng)采用提梁機(jī)移梁施工方式。

梁場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備

預(yù)制梁場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備有提梁機(jī)、鋼筋裝卸龍門吊、移梁設(shè)備（移梁方式不同選擇不同設(shè)備）、拌和站、混凝土罐車、混凝土輸送泵、布料機(jī)、蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)。

漢沽梁場(chǎng)從2008年底組織進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，本著“緊湊、合理、共用、節(jié)約投資”的原則來(lái)規(guī)劃，前期經(jīng)過(guò)反復(fù)論證、方案比選、優(yōu)化和設(shè)計(jì)，最后選取了上述設(shè)計(jì)作為梁場(chǎng)的整體布局并付諸實(shí)施。制梁過(guò)程中，梁場(chǎng)從制梁的各道工序施工及物流組織來(lái)看，銜接合理順暢，充分體現(xiàn)了橫列式梁場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)。有以下幾點(diǎn)體會(huì)：①本梁場(chǎng)采用橫列式設(shè)計(jì)及布局，充分利用有限的可供征地范圍，將橫列式梁場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮極致，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。②梁場(chǎng)內(nèi)作為主要構(gòu)件的制、存梁臺(tái)座，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)穩(wěn)固，制、存梁過(guò)程中，臺(tái)座變形很小，為保證梁體質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。③本梁場(chǎng)設(shè)計(jì)的雙層存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)形式，節(jié)約了施工用地、降低了工程造價(jià)，充分發(fā)揮存梁臺(tái)座的存梁效率，體現(xiàn)了存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)的先進(jìn)性。④提梁臺(tái)座的設(shè)計(jì)合理，提高出梁效率。靜載試驗(yàn)臺(tái)座與8#存梁臺(tái)座共用，有效的利用了現(xiàn)有資源。

隨著我國(guó)鐵路客運(yùn)專線的高速發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制橋梁已經(jīng)成為客運(yùn)專線鐵路橋梁的最主要施工技術(shù)之一。制梁場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)是預(yù)制橋梁產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)能力的保障，科學(xué)合理的規(guī)劃和建設(shè)梁場(chǎng)，能有效的控制施工質(zhì)量、降低成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯。